> 写在文前辆赫忿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钡塘聊,英国品牌的表现令人忧心忡忡瓤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哎为,它们目前都散落在世界各处靶,有的受到追捧有的则走向终点翠癌馈。即使获得成功的英国品牌变淳,它们仍为自己贴上的“德国标签”波锌、“印度标签”的身份感到忧虑疮诬担,毕竟遍钉戎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除割倪粹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造让紊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革琴逛、原木的袅袅余香碾虏,这种气味只属于宾利枚拎耪、劳斯莱斯们川,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严掠瓤镜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头邪。    从业这么多年睹为,我写过的顶级车型总值超过了3亿元功汞猫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炮恨和,囊中羞涩遥不可及自然很重要潦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦人股。我认为一辆好车温墩倦,应该让驾驶者舒服呵骡、安静硅虹、惬意的完成从A点到B点的旅程畔苇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快媚,却实现不了我小小的梦喉。我一直认为抢屏焦,真正的贵族拌姑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烈,即便妥协仍然能坚守初心茧。此话适合改变自己的GT Speed麓浮,你知道吗吹?世上最难的事情就是超越自己肚藤考,GT Speed做到了 迷骏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义别青嫩,当你启动它时亭谭丰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态富。   >> 外观泛道:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身椿冈萄,作为宾利目前最为畅销的车型汾踢割,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饱刨崔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丛缔。但是俯第磨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配响泻档,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节禽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者胸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动回亢舶。当然呻煌,大部分“土豪”车主也不在乎弯别,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陪粪。    外观提升不是GT Speed的精髓毒氨棋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品都饲恒,动力铂、刚性慰、减重上的工作任重道远何。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg士莆,仅有2.3吨厢彻彼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重垛。不要小看这350kg都空淬,几乎是一台V8发动机的重量侠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蒙瑰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂呸痞蹬、多连杆后悬挂和防倾杆等徽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色芦,分别是Burnt Orange(橘)授粮、Sequin Blue(蓝)咕镁波、Excreme Sliver(银)饯斜。为了凸显GT Speed的特殊拘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)儒彪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泛。宾利工作人员表示赦材怜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加崇跺,尤其是在中国等兴新市场更是突出粪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狙。    你知道胖子多么努力吗堆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时滩驼川,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形林酵赋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肛焙割。那些把高性能作为卖点的品牌莱册,现在宾利也有资格和你们一较高下蛋僵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸齿柏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致母,其尺寸为(mm)魏:长4806榷睬割、宽2227滑桥阿、高1394憾,轴距为2746mm漓排擦。我知道抒搂师,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垄非北,为了让你做到心中有数乒凰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来梯款。与竞争对手相比敢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先趣碱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戳芹惩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车噬,哪怕国内的环境日趋恶劣翰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值次。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成剂竞朝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭劝,整个过程大约需要22秒厂诬嘲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琅,从而避免占用后备厢大部分的空间桐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拔狠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚萎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感林脾,没有法拉利暴躁兑牢畅,缺点恐怕是不高调舒苯蒜。不信你点击上方视频听听视频里声音层。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结避论北: 作为欧陆GT的性能旗舰昧耿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角黑列惨,不仔细研究根本发现不了它的区别胳荡微。虽然外观变化之处并不算多剂昂丸,但是对于轻量化凰存、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性阜隋孪。" "   7月21日级峦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)然享乒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华档频、北汽E150哪,成为第一期家用空间王冠军涕蔚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜕侗奖。它们会有怎样的空间表现输何竞,不如一起来见证嫂香。 本期内容开始前胖垒瑟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧显: 好了墓膊鸡,正式开始第二期内容泼镣楔。不过简单说几句缄,为了没看过第一期的网友们饭:    你可能会发现尝牵,随着岁月流逝苯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭懦拓江,也当起了小爸爸赶。恰此时趴,他们对车的选择可能也有了新的取向遁水惺,空间大凑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素年。    基于此快缴糕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题殿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炬贯兜,让大家对车辆的实用性有个较全面念、正确的认识啸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拎羌、模拟一家三口郊游的情景实测呢凭碉、细节空间的展示壬、实体娃娃的数据测量四个环节进行钎。   话不多说贾,有请今天的选手两,登诚础! 第一环节耪鲸:堆放整理箱沏钡,能放多少放多少    由于很多厂商请缺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升催擒许,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时可,也会帮你量化一下车到底能装多少升现翔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数坎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号感颅,并加以不同颜色区分烷,目的是给你呈现最直观的感受粟氰凳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奈离,仅供大家感受一下邵。今天我们拿箱子说话炔某模,看看它们这种数据到底能装多少箱子迸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拧恭氯:由于时间关系瞄,我们这次只借到了骊威的低配版素,后排座椅不能按上图这样按比例放倒科救腥,但高配版的骊威有这一功能锋芥尽。 首先出场的是骊威累龚朗:    状态一角祟:单纯的后备厢空间 状态二醇殊稳:放倒后排座椅后的空间 状态三从:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陵: 骊威一如我们所想的那样盗骂,空间的确是其一大卖点田。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时摔,小伙伴们都惊叹了!骊威匿懒娩,实力不凡苟。   其次出场的是致炫吞:    状态一奇:单纯的后备厢空间 状态二苯赔:放倒后排座椅后的空间 状态三潘秒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评任抛: 就如文章开头介绍致炫时所说晌,空间棋皋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点儒。通过这一环节放整理箱的测试卡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得标。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积路享顾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泡吭芬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旦亮车:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三呢清:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皖穆: 通过摆箱子的实战瘫,以及上面表格数据的对比棵蓉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嘘艇。而致炫与骊威差距也并不是太大臣,可见其空间不可小瞧焙。接下来又有哪些好玩儿环节杉?而两车又会有怎样的表现呢合猛诞?请继续往下看拜咸。" "   今年5月任,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶檬桅?9挡无用堕嘎扯?自由光深度试驾报告》)拓缔。当时擎酶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丢。    6月钡犯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蹲。不过3.2L版的离地间隙橡位信、接近角团、离去角惫拔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拴鳞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别疾释?    几天前墙虐霞,我和赵璞酶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市渡隆,这车还行不行驴?    我们的第一站码,魔都上海胖购。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消记。在经历了噩梦般的改签捷、等待湃寡搁、登机檬蛔遂、继续等待之后坑掇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间刃吩雀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿孔:“游遍世界各地签善,开尽天下好车悄弄间。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑熄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哺浅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的霉估,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膏稿。在此我可以不吹牛X的告诉大家钵,我在纽北环实际驾驶过涵怯翔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑仕耙诺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疆汉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型帘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮纠稠,在国内也非常抢手绅搞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升读菱换,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障税污。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卸拴碘,基本保留了GTI所有特征胁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升涣门,在舒适配置上也更加的平民化穷读僳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整摆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件枪,例如两边的侧裙以及尾翼等落,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的勘沟凌。但低调的外观也有自己独有的设计元素皋两十,例如车头处GTI特有的红色的拉线惋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标私,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脯界烦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抱料,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巨。另外馁搐豁,新车的LED尾灯造型也很有特色酱椽。海外版GTI提供了红色溶广祭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现裤乔,但国产后或许可以与国内的消费见面蒜峨麻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少澈农,我把它们大概分成两类维等:靠谱的和不靠谱的绍林。不靠谱的原因很多喂染垦,有些续航里程太短凯可,上车就开始为电量担心;有些性能太差贩寄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拿锑,几十万买个两门小车怀吐挥,真当我们都是土豪吗鹊狡驰?   不靠谱的理由千千万胎猜馅,靠谱的标准则大致相同密泛屁。续航里程不能太短孔晤,加速不能太慢饱俊藏,最好还有些实用性氰钱膛,价钱不贵就更好了躲氰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平舌密牵,拿汽油车举例的话导,90%以上都算得上靠谱酬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说上处,能达到及格水平的车型却不算多胁。我们的这辆测试车是2012款的躬拳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型急熊。还好时隔两年式,e6的动力系统并没有发生大变化铺如,只是外形和配置有小小的调整捐鄙钠。   续航里程绩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧无掠连,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胆骇,这其实只是理论值骂铜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱旁,实际用车时很难达到凸。夏天空调黄咯棵、冬天暖风办旧含、高速快了逝瞎巳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼓刚。   这种电动车只是日常通勤还可以狗,但稍微有些想法肌粗,想去见个朋友久墙、买个菜颂菜辜,心里就得犯嘀咕巩剩。这种心中总有事悬着的感觉很难受吼讲帕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多士。   由于时间原因霉额肆,我们只能简单测试一下e6的续航能力溶搂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里唇席赖,其中高速路况三分之二瞧砰曹,城市路况三分之一帛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来窗骄疗,我们的行程其实就是三段观文聊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)多,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)爱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氨棱,显示续航里程320公里抡佃。完成第一段高速路程时(43公里)淮,电池余量82%(耗电17%)贾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)硕犁澳,电池余量63%(耗电19%)假伦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)旅珐,电池余量45%(耗电18%)券辉宪,续航里程134公里(减少61公里)斜蔼关。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点班:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右驼,比如第一段高速行驶七局文,续航里程减了59公里漏闲,而实际行驶了43公里换,二者大概是0.7倍的关系犬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话八,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近膝饶,拥堵路况似乎还更费电一些暑瘟。" "  近两年烁赖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮窝,很多大厂都推出了自己的纯电动车渤酱联,先不说比亚迪这些纯自主品牌汾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蹄抱继。今天悍猛汕,我们就提到了之诺这个品牌书朗锈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌警缸,主打高端持,并且未来也是只进行纯电动车的研发波衅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宿奥。今天艰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辖兑,下面我们就对这款车型做一次体验杉甲。   之诺1E只租不卖念魔滑,租赁价格为量琉怂:日租金为400元/天狈疙报,长租(3年期)为7400元/月辨,现在消费者就可以对这款车进行租赁甸孩。   租赁价格包含沦:车辆上牌耸刀埂、充电盒安装(7.5小时充满)静、保险忿凯捌、每6个月一次定期检查保养处、车辆维修狡惟,7天24小时道路救援舅、拖车以及备用车辆等水。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计豢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瓶,虽然亮点不是很多荡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离曹舍拆,树立之诺自身品牌的辨识度爬酥讲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唬,辨识度极高借。 既然是同平台打造驴,那么轴距和宝马X1也是相同的峦融。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎汝趁,尺寸为225/50 R17归烂,这款轮胎最主要是为了节能考虑结艇谰。   本文导航   分享到皮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顿拭拨,它是南京依维柯生产的车型手,隶属于跃进品牌旗下菜闻,是一款定位中高端的轻卡产品科。该车是在2013年1月首次发布的搔粗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)草,为用户提供了更多的备选车型嫂蚂领。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寸蒙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)喜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域投瀑赎,宝马向来不走寻常路骡堑陀,旗下的SUV并非越野硬汉按恢,而是更加注重公路操控性雄,所以在外形上也有着自己的独到见解无。Coupe原本只是轿跑车的特征千鬼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后般守酸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上猜。在这种背景之下戮褂,X4应运而生道顺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钡谷羚,宝马对于X4的设计便更加得心应手痪勤呛。从车身尺寸来看父绰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化相。然而实际感受上窝高郸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力耐锻。它们的关系就如同X6和X5嘛,一个张扬汤、一个低调柿虱构。要想死缣郏酷乖杠痘?X4很在行磁睬粕。   这辆X4的外观加入了大量M套件快鸡,进一步凸显了它的运动风格响部涧。夸张的前后包围降低了视觉重心姬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢墟鄙?所以逛鄙妮,接近角耗寡蚂、离去角这些数据对于X4来说畴灿,根本不重要腿扁示。   和X6一样狼翟唇,性感的臀部是X4最迷人的地方歌兑对。如果从车尾来看猫锨,X4确实比X3运动了不少扦,高挑的腰线魔烧嫂、厚重的尾部都能给人很强的力量感蹬。对于35i来说哪,单边双出的尾排着实有些低调彪。尾灯的造型是典型的宝马风格唯滦,造型简单良遣挨、大气醛踩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升是岁澄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鬼即,前245mm迪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞬恳饱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挡敲起,这是一款综合静音铰涎、舒适噬破房、操控于一体的轮胎岭滴龟。在我看来堕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎村力,似乎更为合适贺。" "  原标题沦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前矛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)倍胁,该车除了外观造型犀利帛饥、内饰豪华粳囊、配置丰富之外蹋马,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样猫。作为一款以年轻阀、时尚为主旋律的产品浮,NX开起来的感受如何计,今天我就为大家正式揭秘侈。(注付斗池:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芜澈秀,如NX骂嫩、ES碱来任、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍褥聊盾:   NX车型的外观内饰设计风格匈犀,在之前的文章中我已做了详细介绍星梆昆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品垛。从实车给人的感觉来看起甘磺,它的确做到了这点酮,不少人见到它的第一反应就是怯嗅:恩门哪撤,这车挺个性诫犊缄、挺漂亮阜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篱嘛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怯泪疏。此外店奇率,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯笔睛,进一步提升了科技感肺毋妇。不过它并非全系标配歇侥,在入门级车型上近光灯依旧是LED频肛,远光灯为卤素灯泡寞咕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「躺恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV韧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3罢危、宝马X1做直接竞争评肩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV炯歉伦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证魏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绅麓卢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格割临。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟,其中一款为17英寸竿免,另两款为18英寸佰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂璃习拦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎碱剩蜂,在国内的售价大约1700元/条寇瓜。   车尾线条与前脸相呼应匙温饱,造型犀利请吮,棱角分明十懊,以凸显整车年轻驹、运动化的产品定位抬。同时景丢,尾灯设计十分用心弧盎性,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惭赔,特意在接缝处增加了一小块LED灭耙儡。   内饰方面龚臣耙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痢靠蔚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准外寇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用删,大幅提升了车内的豪华氛围垄河白。   据雷克萨斯厂商人员介绍护驹拣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏忿接咐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泰恋迷,它的使用方法类似于电脑的触模板特,并带有震动回馈功能沪暇素。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用毫勉苗。此外肃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统疏,我们咨询厂商工作人员查嘶,这配置会不会引入中国推,对方并没有给出明确答复届凉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咳售,作为家族中的新进成员悉氓,NX的表现自然也不会差擅文。为了符合它运动化的定位拉叙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强降茅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逛密垂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孰虎无。   在海外庭涵,NX提供了全景天窗皇瓜渭、普通天窗和无天窗三种版本的车型桅台,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃全芒,采光效果很好绣嘘,但无法开启浦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用断势,采用的是外开式设计撬。可以确定的是诺恒翠,上述两种版本的天窗都将引入中国缸竟,至于无天窗版车型是否会引进侩疆,暂不清楚我脐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卸炊踌,马自达CX-7在海外推出;2009年蹬,2.5L两驱车型引入国内盲滇,售价28.8万;2010年段,增配的小改款车型上市谓患饥,售价29.08万郡,同时宣布国产意向;2012年拍紊慷,海外CX-7停产;2014年摔耸嗣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道藤,等它国产的人此时已经老了四岁了勿。   从以进口的身份引入国内公然,到正式国产经历了四年左右的时间钩姓,在这四年中进口CX-7销量并不好辣醚豌,一方面是当时市场不成熟勤狙群,后期竞品丛生将其埋没了钒蔼瞪。另一方面原因也在其本身太,比如定价高擎、2.5L发动机动力孱弱等等罢傲师,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍豹敛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统啦硷桔。在测试之前聊错临,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点苛颊瓢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm颈汾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm羡,搭配6挡手自一体变速箱暖敛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机染,只不过调校要比CX-7上的更为激进箍。即便如此刊瞎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼剿媒。   油门的设定比较灵敏澈桑炔,起步和加速初段都还比较轻盈荒戳辆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烩豢侧,而不至于拖沓湃,一切都显得易于掌握先贫。变速箱和发动机配合的是那么默契速荒鄙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位席土,只是在极拥堵的道路上蠕动时耙非功,1挡与2挡的切换有点闯动而已餐,问题不大小腊改。   转向和悬架的设定偏向运动北父鸵,采用机械液压助力的转向系统比较重衡楔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣读祷蹿。悬架没有“忽悠”的表现熬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息览耗酬,车内乘员经晨停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碍软惮。悬架后段偏硬偶,在弯道中并没有明显的侧倾爆差狡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去筏矩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错位,动力供给够积极尸,表现不错痢,驾驶感觉非常轻松欠死,动力的跟进也很是及时染。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)禽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm幸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右事傅,而且不是那种喷涌般的迸发鸥蔼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宛烷,给人相对内向保守的错觉尽入。   CX-7更擅长的是中途加速发脆憨,比如从60公里/小时开始并兼痘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易块泻拈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓话擎悍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限救,这几天这种沮丧感时常出现监苯碧。不过也正是这个中段加速的特点豆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举目涝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秒棱,稍踩油门就奔向3000rpm淘琴拣,便能得到很好的响应彤笔,仅有极为短暂的降挡迟疑琅歧全,随后就催逼出了足够的扭矩味悔。简而言之樊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的激坏参,容易上手臼仍缄,各方面的表现也都算令人满意邵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷琴,涡轮增压器起到了明显的效果羔陛,就像注入了某种精神类药物戚便,虽不时刻保持着亢奋状态傲噬,但兴奋状态确实随时可以到来缔锹镰,一切都听从指挥斤。这种持续的加速感可以维持一段时间嘶钳僵,心里不禁一阵爽快太绩,当然混屯冉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了倡奠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光靛察,测试油耗的过程共行驶了134.6公里搔免,消耗燃油17.94升蝗卫,平均时速为30公里/小时团核,全程开启空调德,平均油耗为13.3升/百公里沃诧某,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盼穆戮,CX-7绝不算省油的那类拨魄,准确的说是比较费油艇伞撼。另外熔狈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翟,无疑使用成本相对较高柬酶施。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弧莫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浆破将。说实话钦施递,那是我第一次接触这两款车吠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啦东巾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机珊典骇,动力同样够用负,但输出并不算线性乾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制琴蜡讼。当时我就在想立瘫茫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梢尝茨,而如今厂家真的这么干了羔琴。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疯滔,增加了几项配置悉惧,外观方面几乎没有改动博舰剃,图中的这款车只是增加了车顶行李架芭脐荆、车尾扰流板和挡泥板等选装件炬。   这款帅客HR16是一款7座车型挫溶,它可以满足国V排放标准仇,车窗后半部分采用了隐私玻璃捷奢距,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢费。当然瓦取,帅客实际上是一款既可以满足载人疚狄驳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)活,所以它的车系中包含了5座惋掂、7座坏、国IV嗜嘎爆、国V等各种不同版本艾视。   除了挡泥板之外偶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高橇萎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果唉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赖,其中的最强模式叫作“Dynamic”雇淳品,译为“动态”嚼。有意思的是沛笑,在英文里敌似靛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根砂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蚂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗筋连?——开启动态模式脐篮掳,就等于点燃了一根无形的导火线拌乌。   要追根溯源的话既广,炸药起始于中国星,属于四大发明之一恋,不过相比中国发明的黑火药残善认,硝酸甘油平时更加安全可控茅,而且破坏力更强炬冉乒。奥迪RS 7同样如此竞斜入,它多数时候表现得比较随和旁燎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力类董那。   首先从外观上就容易看出它很厉害剩阜热。奥迪A7之所以独特将,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型罐冉,人们将之称为“Sportback”喂,在我看来苇畦,它的廓更像是一只优雅的海龟才,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种首肚肋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装标,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毙,所以它已经不是传统爬行类的龟共怒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息革昆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞪败径。最吸引人的是那个手感出色的方向盘旁乡娘,让人不由自主的去稳稳扶住3碌华杜、9点位置墨憋蓬。   在风骚的外形和各种真皮耐、碳纤维材质的覆盖之下鲤价,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性介钱妥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别穷啊孤,这一点很好仕缄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV认,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氯淡。即便在这种情况下翘扣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价犊履局。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茶上搔:谁给你的自信卖这么贵锚?不错睹人团,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驴,它到底是盲目自信还是厚积薄发末佩密?我们一比高下遍炯蔑。 外观对比逼涟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寂锣,所以我决定说点可以量化的东西男嚷拎。首先蹿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现萝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型顿保。其次可能是由于动力的原因猛囤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽间充。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上唉峰茎,备受关注的长安CS75正式宣布上市娥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铃。在前期的试驾活动上婪将,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型哺会峡,并对其驾驶品质给予了极高的评价课。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车使,和手动挡车型相比售拖漓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拳巍巫。 ● 外观内饰的简单介绍守:   在外观方面侩劣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叫鸽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识司勤,甚至连一个小尾标都没有拳兔请。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蛔寂,但1.8T车主可能会对此有一些不满鲸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm控漠杀,轴距为2700mm览,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寂创屋、奔腾X80以及哈弗H6新盖此,CS75还是相当有竞争力的蕊颁,它的轴距和长度最大花,宽度仅次于哈弗H6汇拿,高度相比瑞虎5矮了35mm刹撇。   在外部配置上黑舱布,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奖府碴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赏。另外玛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯薯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果懈驴汀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凑胁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颈,市场售价约为700元/条胶四,在同级别中算是很厚道的配备了响。此外拘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品泵,只是轮圈被替换为铁轮圈皇,还是俩字——厚道募煽颊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匠懒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犯坚拾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板淮七犊,看起来更有层次感燎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙传劳岸、设计毫无新意手川、用料也很一般等不好的印象颠泄。不过近年来爸奴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绿铃,长安便是其一劫傲,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视讣,也很难找出它的缺点答,按键趟读僳、旋钮的阻尼适中弥,手感很不错急姜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饱,分辨率和反应速度都还不错替踏杉,不过在功能性上它只提供基本的导航同盯忿、DVD逝事、电台募瞳扩、倒车影像及蓝牙功能滥搞查,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暴牌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到险拷挨,但是厂家对此并没有改进扩宫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放彩氏。但是勾奢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度墟姐,同时设备名称也无法显示完整损,在用户体验上还有提升空间暑。   不过殊,在一些细节处理上变蜜荣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意危嘶竟。比如在挡把前方的储物格慨亲骡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瞄,不过这块材质却为硬塑料吓,实际上根本无法达到防滑的效果惕蹬莫。另外描,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯洞,这点值得表扬毙毋,但必须手动摁下开关才能点亮急躬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卉棠赋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果谈抨。座椅填充物软硬适中勤埃,刚刚好憋,并不会软到开久了腰疼牟,也不至于硬到硌(gè)人镭陛冀。除此之外举细,包裹性表现也很不错凌短现,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中馁叮。另外虹现街,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节夯逆勾。   车内乘坐空间表现上快漠殿,身高180cm的编辑身处前排沧,头部约有一拳左右的空间富矮,此时移身至后排坚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间烷褪。作为一台紧凑型SUV车型祷哭哇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了上妓。   来到后备厢久矢,长安官方给出的容积数据为590-1560L趴呈烽,表现中规中矩裙诫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吃劣疾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烹糕柿,增加消费者对于整车的好感度哥薪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仑息碉,如今市面上的电动车产品越来越多露墩,开始逐渐走入人们的生活挠剔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞥禾伐,大家对它的了解可能还不是很多闭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元陡烦。那么这款车究竟如何呢隋勤冻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瓦皋五、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上窘痕,我们终于有机会近距离接触一下长。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堑怪韶,因此其与众泰汽车合作罕洛加,推出众泰知豆电动车粱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同催耸烙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识口。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗摹寞副?不管你信不信亥失,反正我信了褐辽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱贩急,售价为24.98万-28.98万元馁挝,共有三款配置可哑怠,全系均未采用quattro四驱系统蜜豌兄,取而代之的是前置前驱的驱动形式节轮滔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生既信,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翱恐盎,1.4T的发动机到底够不够用淳翠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧曝,这些问题都难免让人担心辞磨嚷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”境烩,它又是否值这个价格反寄泛,下面让我来终结你的这些疑惑擅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力猾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱可挺椽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样佳钾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境党乱坏,既然大家都关心这一问题枢,那么我们就从这个问题开始一一解决洁鹤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茧,其最大输出功率为110kW寡忌纪,峰值扭矩可以达到250Nm谋,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm悄坎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篮侵孔,动力储备不足方面的顾虑弄,但是这些想法也好顾虑也罢桃碑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尚,油门初段的旷量微乎其微枫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豹哀,当发动机的转速达到1750转时促,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩电,强烈的推背感也会随之而来睦弘睫,如果你不是冷静下来思考一下墙侣耪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受朴钉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减碧缎石。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杰,一开始的想法和我一样伯九欢,换了1.4T发动机之后豹嫁讨,动力跟的上吗技绥间?心里总是怀揣着这样一个疑问疏,但是当他们开了一段时间之后坊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”污策惰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格广,处于D挡模式时毙担,整个动力的响应虽然一点都不迟钝店伞,但也感觉不到激进的性格恳。但是当车辆处于S挡时悲稠李,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉颧,整个车似乎突然变得紧张了起来涤贡佩,时刻专注着你踩油门的右脚码菇虑,稍有动作便会迅速做出响应沦恢。   在城市的驾驶中舵汤邦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障忌蛋匪,当你深踩油门时坚却篇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吾毯绿,或者可以说回刻型,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态览师弦。此外卤,作为一台不折不扣的城市SUV屠阮掏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绵到绿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锋防舞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量娶锰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感度革,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芭捌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绍,整个加速的过程非常线性虱迷弛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时傲夹,不会表现的非常神经质盎赦材。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱锭洽,这台变速箱给人的感觉非常聪明耐,可以准确的猜出驾驶者的意图棺贪博,在换挡的速度和时机方面非常到位另。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点豁芜酷。此外兼私喝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错上。当车辆处于D挡模式下澈秃灌,当发动机的转速达到2000转时胯豁腾,这台变速箱便会进行升挡的动作巴慧桓,从而保证日常驾驶更好的经济性耻纺鞋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时及奢糠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应邵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吵。   这台变速箱也并不是近乎完美视,它当然也存在着自身的不足斤暗甲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺菊迹,尤其是在低速的区间内描溅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感躬烯缓。此外壁,该车提供了四种驾驶模式的选择蛇,分别为经济陪、舒适伦材、自动和动态模式汤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盖虐怒。 性能测试图侧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中环涤片,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辣吴屁,最终的破百成绩为9.14秒粳蔽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藐俄。奥迪Q3在三挡时完成了破百髓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抢。此外老,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没菏劝倍,非澈埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搬回械,整个加速的过程十分平顺和线性间成揣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颈。车辆在全力起步的过程中得挥,由于没有采用quattro四驱系统驾,车身有轻微的抬头现象棚驰阂,前悬挂的拉伸比较明显私谱恭。 性能测试巍啥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米奸芥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升轨桅戈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系惕矮。在整个制动的过程中寐,G值适中保持在-0.9到-1之间十灌嫩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荤拱,前悬挂很大程度的收到挤压琶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显膛。此外饲栖,该车在连续制动的情况下谁禾,受到的热衰退现象比较明显拔涡,在连续测试过后沛懒搭,制动距离增长了接近2米碱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容铅定,动力方面也足以应对使用的需求伍,尤其是在低扭方面腔,这台发动机表现除了浑厚的功底炉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平汇。对于一台城市SUV来说停,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腾。" "  你有没有这样的勇气堵,一辈子只留着一种发型碳,带着一种款式的眼镜肥董居?或许多数人会摇头说不惯揉吨。试想你现在穿着中山装啦,带着大边框沏,留着中分头走在街上姜,别人必定会投来异样的眼光史亲改。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变常,但有一种美狙,却是永恒的题紊驴,我们称之为“经典”窝誓捶。就像中山装逐渐演变成了“国服”唾室棘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样慰,看似过时的东西稍加润色梦宋,就会焕发出经典的力量贯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惫,也是一个互相佐证的问题幌膜。正是扛住了时间的消磨坦,一个产品一种设计才能称之为经典壤苯。而正是因为它是经典哀狡姆,所以无论时间如何过往我篓,岁月如何变迁骸,它依旧能代表着美浩辜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角解。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫官奉、保时捷911碴搓托、MINI这几款车了绕嘶撮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承壁脱,这是一种财富纷,就像一个国家的历史一样午鞍络,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肩故鞭。但就像中山装一样宫,如果不稍加改动坛硅,依旧会被人说土气连,MINI也是一样蹄帽舌,细节的升华会有益于经典的传播和传承巨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胎炉婆,是全新MINI车系中性能最好的伦。所以车头车尾都会看到“S”的字样单乱宋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表某:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部喘钳巾,这是它彰显不同的地方花佩碾,尾灯的轮廓更大了祷潜涡,但相比老款不够凝练计列陀,同时你也感受不到它有何种审美的进步恢辜,个人感觉它是为了变化而变化矮烤骆。轮毂方面圭妨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号奥诽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注途扮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)失。不过激撇,在真正接触到保时捷Macan之前穷秤,我对它的真正实力也有所质疑兢掂。众所周知墟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桥傅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢联坟痹?带着这个疑虑显滩覆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅洼糠浑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吵茸鞘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虱擞踏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机犁罕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”提刨伺。在没有任何参考坐标的情况下惫穗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坏熟。排除了惯性思维的困扰疲奉呢,对于一款新车而言或许并非坏事炔喉茶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蚊频碎,因此有关它的设计特征我们并不陌生端菇挛。作为保时捷推出的第二款SUV车型皮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哆,同时也融入了许多独特的元素购。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征编岸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动李,因此在细节处理上凤攻,新车融入了更加激进的设计元素荆腻。    作为入门版车型瓣太握,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯呻蔽廉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯复渺,并采用导光条设计面蒂轰,其视觉效果更具科技感辰涟。   保时捷Macan的腰线位置较高牢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢仿瞳,营造出强烈的动态视觉效果堑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一楷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格份。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况础欣簇,我的同事此前已经为大家介绍比涝擦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍榷。" "   ??????? 提起观致驰,大家都会想起什么敌归遁?这似乎是一个难以回答的问题恨覆康。作为一个有着中国血统的全新品牌戳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩背屁噶。在2013年楞凯畴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缴嗓棵,一石惊起千层浪诧巴贝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手善厂函。   如今厩衫宦,观致的第二款车型膏木侣,观致3五门版也如约而至普晚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力萄?它的到来贝片角,在扩充了观致的产品线之后挝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢设?自然是令我们拭目以待舵巨翟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肮讽勒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今角颁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型热,时至今日都没有做大幅的修改绘雹。就是这样一个古董级外貌的家伙酣额唉,最近竟然和新能源技术杠上了胜苔。2013年的日内瓦车展上貉,路虎推出了一款纯电动卫士匠,旨在告诉大家卫士宝刀未老呢。而这些天防久,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试僳客割,看起来刃兴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了彩副。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上断,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品浆涂科,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淌火,并未成为现实饰汰贝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已暮骨缸。   事情的转折点发生在2014年6月18日衔废,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赫缮摧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嗜微,并且这一次喷拖榔,车身上已经重新贴上了拉花提,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计告视德,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赎,而是一台真正的电动版卫士狄奶诬。   之后通过各种途径的联系囱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脱陶,虽然这并不是一款量产车宽拭,也没有任何电动机那、电池组方面的参数数据铅皮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试罢仆,我们认为此次试驾还是很有意义的拌壬。   ■ 外观造型汗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷逻毖倦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士圈驴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鼻挞腊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异票乏。   电动版卫士全球仅有7台何卢煽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钱,基于卫士110车型打造尉夕,可以根据情况容纳5个或7个座椅性括趁,算是车系中的“旅行款”蕾曝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承埃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袜插系。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计眯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡房,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外换非,丝毫不加以修饰确京。按照官方对柴油版车型的销售策略棺憾钞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件搁橇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分掳类拐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理攀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间欺。正对车头寝,右侧翼子板的通风口也是镂空的提俏缝,下方是空调系统的进气口垮倘设,而左侧的则仅仅用作装饰比,所以是完全封死的状态盯九灸。   平直的挡风玻璃矫零氰、小雨刷卑、面积可观手动调节后视镜潭宝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计释,而在这台电动版卫士上弘联,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诺杏。   实际上淌施筋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炊菲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线郴葡希,电动车窗只照顾到前排乘客匙,第二排为手摇的靡凰幕,第三排则仅仅是推拉窗慰磨离。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林行垂擞,确实啡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车靠平,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吨锋魂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头俄帆团,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骂冒。   三窗式车尾设计除了古老外翁薪,想不出更多的词去形容冲霉,好在后窗电加热饰锑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统失。至于各种不同用处的尾灯波跺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧朽师踞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩寐仑骚,并配备了13针牵引电力接口咕俩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电细糠。而对于电动版卫士来说范磕,这款车的拖曳能力也非一般强大舶浇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡船,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置块湿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯耽累躲,在这四年一次的盛世当中氓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注邻嫂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘炫选,在经过整体的细化改进后整体更出色磨尘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称萘肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌把痞庞,对于这样一款小车到底怎样峦,让我们一起一探究竟陀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车厂兄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扳会,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化技券,当然这还有一部分是车内空间优化的设计籍础碎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闻耪喉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格廉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄窘牵可靠的选择酱汞。   相比现在很多的车型琴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰井,个人比较喜欢这样的感觉梅廷,朴素也是另一种风格锣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好旅需访,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胎蛊,可以说是起到了点睛的作用贩谦搂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创悔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格草亭哭,看起来还有些运动精神壬蹲晾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组琶仿,同时也是远近光一体设计荡躺介,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气矢簿辫,更加突出其可爱的造型风格兔腔冯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体厢廷庙,同时也表明了J2的一种年轻风格取抡答。虽然是一款定价不高的微型家用车砰磋氖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置竭偶苦,雾灯虽然不是什么贵重的配置复番,但对于安全的保障还是多一分才好坊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惩签齐,实际使用中虽然刮水面积稍芯铣场,但整体还是清理的非常干净肮。   在车体侧面造型上朗屑岸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计犁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高常堤肪,这样给头部空间会留出很多暮息承,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感截,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诽波溅。腰线起始的位置和大灯高度相同竟发谜,这给了驾驶员足够大的视野空间穗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抠绘坊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钞鲸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格添。   在尾部造型上谋热草,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壕郸姐,同时加大了尾部示宽灯的面积府,为了就是提示后方车辆注意安全壤寐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高徽隘软,内部非常的深不过开口非常械晨濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包叉茫翘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具斡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎塑,虽然是钢圈惧虐竟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型豁非,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虚家蹲。另外偶多确,一直让人头疼的售价问题桃禽侧,此次又出现了娇骗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钝匡婆。价格问题哼,在上市新闻 中已谈了很多呢丸问,不过与价格相比告,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腾卯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笔岭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胸袄蹋,即将为各位解开疑问搽萄。   观致3五门版已于6月24日上市巍踢丰,目前指导价已公布芜,售价区间11.99-17.19万元 疼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍监:依然遵循简洁的设计思路洽侈捍,造型更显年轻供。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头校,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钙枪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体培痞摧。可以说拣宏厦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车外。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格昧细氛,不过在细节上却更显年轻宛苍素。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm途菇,轴距为2690mm咯访,除了长度缩短了177mm之外解期汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别欧绩辞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蘑即,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钾构罚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氢。在车身颜色上弛,观致3五门版同样有6种颜色可讶F舜帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讹,色彩更为鲜亮蹭,也更有时尚感偶谎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起晦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捅苛夏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疵嗣,而前雾灯也采用了圆形的设计备脖,更显时尚鄙缎悔。另外跋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窟疥泉、转向辅助灯和大灯清洗装置伶通,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 到骏裂。   除此之外化入媳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大麓境度,达到了18英寸(三厢版为17英寸)忙纳倍,并且轮圈的款式也更加的年轻郝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18骑。所以在轮圈与轮胎的规格上叹钮苗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盲撅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卫驶程:与三厢版一致汀,细节改变不大腐唤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同谩炕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择窟。中控台采用对称式设计了节目,各种功能布置规整户须,按钮数量控制在了合理的范围内妹,不会给人一种杂乱的感觉寞蛙狡。平底式多功能方向盘与三厢版无异绅,造型很有运动感胃池,真皮包裹的外圈握感也很不错施。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置帽谴,除了蓝牙电话槽粕、多媒体播放等这些基本配置之外崎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啸浓坪。除此之外虹黔岭,车主还可选配观致逸云的增值服务风杜奢,该服务包含实时交通路况门貌晒、实时停车场信息和地图更新等弄漆镶。 ● 座椅及乘坐空间脐敝:白色绲边真皮座椅很有时尚感陶芯深。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卡,与三厢版顶配车型相同筋。不过区别在于递椒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理廖涪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升焚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动栖凄。   在乘坐空间方面讣脖凑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乌厘,并将座椅调到最低位置后烹酸糯,头部空间大约为1拳埠惊惟,显得很宽裕;而进入后排后幻蓖海,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卞暇烁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的衡。后排中间地板隆起幅度较大计,长度也不适合搁脚副狮疟,中间乘客的舒适度会受到一些影响晌拘庙。 ● 后备厢沸散、储物空间和天窗巩复:后备厢容积403-1105升莲荚惜,储物格众多号拳莲。   在不放倒后排座椅的情况下散烹,观致3五门版后备厢容积为403升伟羌适,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题侵。如果嫌这样的空间还不够的话创乾娠,将后排座椅全部放倒后梳躺,空间最大可扩大到1105升书佩。除此之外凑,如果您随身携带了诸如手机册蒂、饮料之类的细碎物品的话柬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间檄蝗撤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑绲ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垂,可打开的总面积约为0.22平方米佛碎嫩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呐唱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架挪危:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纲,两者最大功率分别为126马力和156马力剔攻煤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米罐律碌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别甲暇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酣,其他车型均采用6速双离合变速箱胯涵。在底盘悬架方面盯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统羔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棱簇。 ● 驾驶感受勃:底盘调校水准高被,变速箱低速平顺性比三厢版好慷价奠。   此次试驾会上勃漂假,我们大部分时间都行走在城市道路中粹臣令,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扭稻,起步时若是轻踩油门踏板轮,车辆的提速会显得比较迟缓扁诞,若要改善的话此零,需要至少踩下1/2的踏板行程说。对于开惯了日系车的朋友们来说任颂皑,这种偏向于传统欧系车型风格砂琶舱,而非“一点就有”的油门调新梗可能需要一点适应的过程女氢。   而在整个加速的过程中媒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疲匈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上看,咆哮声已经传入驾驶舱汀便铆,可就是不见变速箱及时升挡蕉。另一方面捎陌攀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垫统捷,整个介入过程并不是特别的线性鹊色吝,其工作时的噪音也清晰可辨谷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音台僳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胖绣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赔圈次,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受心羚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换参,并且伴随着强烈的顿挫感麻薯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态态赖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少该昂,虽然顿挫感还是有抢,但已经能够被绝大部分消费者所接受仆茨矛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的芥皑习,那么我可以回答您休特荒,和大众的DSG表现相差无几裙怖。父。   从观致工程师的口中得知盼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妒峦,对变速箱程序恫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整糖,找到其中一个最佳点捕凯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低伴桂茧。   在手动模式下魔猛,发动机的表现仍然很积极距牧搬,不过由于其低速动力输出并不出众蒂热,其加速度并不能让人感到满意陇档,很大程度上射唇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉需枷臂。此外捷辟拓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时跨爽咆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡款玛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似道淳保。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伐刊断,而在此前的三门版车型上窖南,我们就给予了相当高的评价跺。虽然仅从结构上来看苗完,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控梆勉,但作为一款家用车敦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性救袜泉,高速行驶变道保证稳定性价舌。事实证明坟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现妻埃,并且从车底反馈至车厢内的声音寂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盾本撕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的狙。   ● 编辑总结酷:   从我们此次的试驾感受来看槐爸戌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻摆、时髦的外形揪踩纪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整剁餐达。与之前我们体验的三厢版车型相比蘑沮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步怪丢,尽管目前顿挫感还是存在豢诺杠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了男麻口。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过变诞,有值得称赞的地方杭,自然也存在着一些不足线,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等层。另外陛假,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的害。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元霉蔚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯手岁、转向辅助灯及大灯清洗功能瞎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎际,这样看来池念痪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少讲项。不过揪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢具?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潦喇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶崛唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仑秘轰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顷霞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型芳。但个人更喜欢两厢版本蚕匈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寂祷。当然痛蔽撮,作为同一款车醚广,两厢和三厢的选择人群会有很大不同供剂。三厢版本更加实用肃皮,两厢版外观更加时尚干练供举。今天带来这款两厢版爱唯欧顾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瘁察。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奉,大灯的设计相对保守了官,但也减少了人们对于这台车的争议性漠逆。从而扩大了消费人群憾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窍,各有各的美疆擂娟。但无疑购啼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的仑尉陇。   侧面的变化并不是很明显捣擦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动亩蒋。相比三厢版要顺眼的多弗厩姬。车尾的变化同样集中在尾灯上亨,尾灯的轮廓变化倒是不大沙腊,变化主要集中在尾灯颜色的改变鸽蜡。深红色的外围显得更有质感矢矫钠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话湃晒偿,越野车是最好的选择繁擦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绥极,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40深度涩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赋乱笑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舱科。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远竞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40溺拍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没核号坦。除了电视剧的锦上添花莱鼎碉,BJ40本身的魅力也势不可挡舞催,下面我们就走近这款“北京青年”辱晦蝎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杀。   外观/内饰捆嫩赌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刊,或许有人会问那为什么还要进行测试啪筷。其实答案很简单四哼佛,之前测试的BJ40是一款试装车泥羡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别喝焦炯,包括电视剧中车辆也是如此瞳忿础。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变段挪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泼铝想。虽然我没有见过之前的试装车邢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异裳嚎,甚至有些地方与牧马人不相上下狸翠临。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泉拎橡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了活薄竞,这里就不再做过多赘述菱妹故。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰沫,你会发现并没什么科技感骋闯佩,简单的线条磐陌讣、硬派越野车特有的见棱见角的气质屋瓜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桅。另外违扒踌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留喇。硬质塑料质地的中控面板很厚实乃肪,比起舒服的软性塑料手感稍差饯恃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苫解,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腐,同理使用织布座椅也是一样伟刑阀,无论您是刚刚涉过水实,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨叮阿,都不用担心驾逞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器郎玩,不需要华丽的外表去装饰讹烈。虽然BJ40有着很浓重的模仿杠县酷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嗜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奸袄讲,那只能说这个人并不了解硬派越野车逃逞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望屡霜,让人想到真正的场地里去撒点野颧舵莎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀梳扁?惊险的高速穿插纳狈偶、精彩的甩尾掉头开、惊艳的侧向双轮行进收痹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演期甘。时过境迁僧辨瑰,萨博虽已退出中国市忱省,但把经典的两款车型(即9-3龋涵瑰、9-5)的技术留在了中国甘钨,在北汽成功收购萨博技术后奠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倍息。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型扛乒股,其底盘运用了萨博9-3的核心技术环蛊侥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嚷纫肺,主打性价比与实用性参玻。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嚎氯虫,只是在某些方面使用了相关技术而已妇架。   从外形设计上就不难看出摆污,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹿介韭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰禾玫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蜕超湿,同时车身上所使用的犀利线条届泌,令时尚动感的氛围展现得十分充分捎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级楷念巾,车身各项参数都小于萨博9-3镁,所以直接套用的说辞显然并不成立河。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酷,打造一款可以继承优秀基因每滑,并适合普通家庭用户的车型挠,成为了设计团队主攻课程讳歧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情家,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应含躲敲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降慈高,但紧凑的造型与简练的线条斗嘶千,使其观感的持久性更好伴驳父。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多暴熟交,很多厂家也开始重视其了这一细分市场遣募慧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孩,价格能接受谰泡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苦。而现在也有很多车型供大家选择孰详琶,包括大众途安际,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盘谐晌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辜垫哎,它还有一个进口车的身份括视贰。接下来嚼倒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫩夯。   外观肠:起亚最新家族设计亢畦,略显可爱盎每,大部分能接受功豁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格摩,同时又有一种独特的卡通味道售。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感检嚎祈,没有配备氙气大灯蒙,但全系均带有LED日间行车灯雌策、透镜及大灯高度可调功能崎锚。雾灯部分的设计很有个性练赐片,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兄屡被。   由于车身高度降低查,新佳乐从侧面看上去十分紧凑时尉古,平滑的车顶线条降低了风阻系数艘工,流线型设计更加美观希锑水。全系除顶配的豪华版外陆,后视镜都没有集成转向灯功能领。另外彤,低配车型的轮毂也比较简洁局鞭薯,轮胎规格为205/55 R16遣辣何。   新佳乐车尾的设计十分简洁响情暗,总体看上去比较圆润汉莎惭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碉,凸起的轮廓首尾呼应糕非。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方牢苔疥,车顶带有行李架撇仟度,具备一定的实用性蜗丘。新佳乐全系标配倒车雷达功能菜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像埔榔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源间,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题变靠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌唉骡夏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逞。而提到雷克萨斯挝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样皋答茫,立刻联想到了舒适氯、安静等一系列形容词辟敛。   作为雷克萨斯主力车型扔摧抽,ES系列占据其在华销量近半壁江山辉憋,舒适刹恃漠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仟鳞饥,更是有充足的理由享受这些评语峰骏怜。但更重要的是阿粗鹃,在环境日益恶化及、石油资源日益紧张肋力、油价越来越高的今天淀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辰。   外观部分俊掏抖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芭橇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生道,和前代相比进化明显怀凌券。初次亮相时票,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拓伟。与丰田一样酸库,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舜,目前已被广大消费者接受透霜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题币渡。   外部配置上喇碗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能港报揭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目措廷墨,与中网造型配合不错胯世。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鸥,轴距2820mm猎顺乖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堤们荤,ES没有针对中国市场刻意加长钳盎俺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赴铂,轴距比老款增加了45mm讣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计为饱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型舍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们技绰勾。当然挽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啼娘户,我们依然不免将他与节能环保联系到一起负抒刹。另外冕乏奶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内氰考,更加低调堪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS硷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挫克。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆丢腥谁、忘记沉默寡言的正装车主空、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框仆、忘记... ...算了碉,需要忘记的东西太多妒煽,你只需要记得一点蹭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽多仕铰。   奥迪的低调犬危,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)劲罢斡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝川,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尉。依托自奥迪A7的造型设计稍备,RS7依然拥有优雅的造型估并碳,仅仅在一些细微的地方蒋,RS7做了运动化改进滩幢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侠、以及哑光附件蛾面。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板壤辑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子还。   如果客户需要芦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂茅式,其轮胎规格达到275/30 R21僧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冷。排气管依旧体现出奥迪的低调熔,外部看是两个椭圆形排气管帘畅,而其实际是双出四排气歌鸿,因为单侧双排气有节流阀切晌韭,用于改变排气通道擒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣毁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的履,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线崔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诺叫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔八。车钥匙捌唉、平底三辐真皮方向盘炔穷隆、运动前座椅牡文、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标讼怕握。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能称婪管,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示怂席漓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中痕权,还提供发动机增压压力柬、机油温度显示和圈速计时器等数据贝省。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰你狙晒,并提供其它3种材料作为选装秒圭。车顶内衬标配黑色织布唉钠罕,可选配黑色Alcantara面料疟杀。搁脚板房轮、刹车踏板辩绢刚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计恢僧病。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贝传潦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凶、一体式头枕的运动座椅灵省,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料舍苦,并提供钻石绗缝岔屯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嗽蓬匡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装荡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情笺擞喂,就像微博上说的必欺,一次刻骨铭心的爱情遁,一次说走就走的旅行什么的刺捣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求请素,但在现实中廓胯桔,你不能永远一副放纵不羁的样子椽,特别是在资金有限的情况下宠磨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的任。此时你就需要一辆价格便宜髓、实用可靠的多功能车型迪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择联铆鹅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型范,分别是景逸X3和景逸X5衡伪撅,形成高低搭配产品布局拓维。景逸X3属于入门车型温齿,共有三个配置毁,指导价从6.99万到7.79万元编赴簿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蠕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尉凶仕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缺尉。这款车的前脸采用了新的风格样式猜,线条比较硬朗精镀,造型简洁流畅胚洪,同时又很饱满砍级,没有过分追求标新立异的夸张风格红揉,显得更加沉稳十撕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛾玩,给整辆车增添了活力刺。   除了前脸之外乌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彤,让人略感失望凑嘿裙,好在整体风格还算融洽身卉,不会给人前后脱节的感觉赫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm农巢、1835mm和1705mm防搞瓤,轴距为2685mm缴焊,在这个价位上算是较为突出的水平了兴,保证了足够的车内空间谎。" "  在固有的印象当中糖垒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价斯围,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙嘈俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抢,作为日系三大高端品牌中的一名父膳闷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睬卵亮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次假侯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坚竟魔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卿寞牟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格埠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现开龚,取而代之的则是一种日系的柔美风格峡筛湿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撩熊棉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吉痊,并且这种特点让别的对手无法模仿茹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毙缚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迁略返,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搬推撑,看起来非常具有独特的风格忿系号。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计磐父,不过看起来还是比较有神的丛嚷痰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果论。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示头,对于这样一款大型车辆还是很有必要的暇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方宋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凶,这款车有这么长么报赣?实际上后门的长度远大于前门辈些嗡,不过整体造型并未收到过多的干扰损年莎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格狼,因为C柱的造型更加接近尾部敦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果享,腰线的设计在在尾部提到了最高沛,并且从前大灯连接到了尾灯部分甫浓填。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通讽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑令,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响稍我。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筷躺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计牛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布课,到今年4月20日其正式接受预定桨,不到一年的时间仑懈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吴溅。在新能源车量产磷、市售的速度济狗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矗啡力,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯书,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涩唬谰。当然偷,汽车之家评测新车的速度也不慢墨,今天帅及,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款渴寿谰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款切,其中橙色的为增程式混合动力版车型驳,白色的为纯电动版车型需,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睬抵。   ●外观喝韩:造型前卫贡孰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布室屋断,我见到量产市售车之后揭检泌,其外观真难以与概念车作区分耸。宝马i3前脸造型饱满圆润姐涕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现具袖眯。不过刷,“进气格栅”四个字需要打引号了汹死穿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扩哪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾小汇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坏缺,让整车看着很有质感且与众不同勒片。当然翟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼爸列靖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扮善。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头玫,但它的车身侧面看着一点都不显小靶。在我看来原因有三备,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悼散,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少崔鲁纶,给人感觉比较敦实醛。特别是车高数据裤蔼,它比X1还多出了23mm赏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捌僚绒,达到了20英寸踌窟,但胎宽却很窄书水。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疚使,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎降时稿。有关这款轮胎礁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烧奇憋,基本都表示由于规格太特殊挨,没有现货也没有报价仿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寡,很独特麻呈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汲吓。尾灯采用得是隐藏式设计碑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分歌,用于显示示宽灯射衡、刹车灯以及转向灯等耻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秀芒,所有光源均为LED纷磺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秆脾泡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坏搔耸,欧洲市场上柴油车盛行已久拒竿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展珊搓疟。不过近来膳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求残宦阀,Jeep便是其中之一湃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待猾步。 ● 外观介绍孩慧伴:与汽油版无异饱,硬朗依旧困苇先。   从外观上看眯般,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型塑琶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型忿暮奢。新车的外形仍然显示出硬朗洞、时尚的风格睹断姥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舷,提升了时尚感童沪酪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm饺,在同级别车型中“个头”并不算大娜滇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势详,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狙稍毫。   在外观配置上非狼卯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯昧茶、雨量感应雨刷孙煌玖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兼。轮胎配置方面粳寝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奇靶堡,轮胎规格为265/60 R18堕恕吗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎澈,规格也变为了245/65 R18仁灰吾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晦识,我们会谈论什么袍痉乃?是大老粗一样的外观蛔廖,还是“马路杀手”一样的形象拨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象睦,笔者也不例外芳眠赣。6月5日下午局,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华昏诺鹤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嗽,原来大块头也有过人的大智慧壤翟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH圭梁珐、FM两大系列溃驶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日藤烹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哄谈,中国区总裁陆博天到场助阵瓶悲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蹦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涣蓖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了煞维令,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车盗难对,最大的意义还在于为企业产生利润畅。因此境童,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乌胺,并体现在生产效率屯钵板、节油效率枯、完好率碴、安全禾黔登、安鼻夏澹和驾驶员体验六大方面碘啸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型唐魄秀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汀矗,而大众凯路威则开创了一种新的格局薯道僳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型阂妨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威姑,而那款车型是针对高端商务市场的车型骂,虽然其内部可以进行简单的商务会议赋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的裙惩瑞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哎场。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汉篓咖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑褥讲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拼锹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的眠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格洁谢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼偏说柏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勘七板,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蒂敝毯,只是以简单的卤素大灯出现皇趣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯虏咕伦,只能说稍显遗憾脸撂峦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车杆,并且其敏感程度非常高办嫩协。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单捅刺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懒撼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瓢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车通担绍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钵稼沏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起眷疲,在尾部造型上也同样是方方正正劲费闲,给人以刻板的印象形,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冯,看来稍显朴实无华咸潦井,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前薪悼。尾窗的面积超大巩,并且配备了后雨刷浮码吩,可以说在安全细节上做的不错度钝。尾灯的造型也毫无新意潭垢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪摇,尾灯内部的结构也比较简单朽挟,并未采用LED也是针对不同定位的选择枫叔糕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侗,尾部配有四颗倒车雷达探头胯县薄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用郡。作为一款商务用车痞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苗,而旁边就是凯路威的备胎所在地侗,这样的设计使内部空间得以最大化利用抚矛。   相比国外的凯路威车型孙惩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皆监,造型上采用了多辐式造型驾位,轮胎则采用了邓禄普品牌溅信姑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野航,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV楔楞趴。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候穆呵穆,我更多的会用臃肿两个字来形容它鼻鸿素。圆润的车身掂蒜,没有棱角的线条驾吹,大而无神的头灯粗,都让我对它提不起兴趣埔。第一次见到新款昂科雷时丰彻,我的这种感官得到了改变陈楼翻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点施。新款更加俊朗秀秋,就像是一个胖子醛,经过健身比惕虽,从大腹便便变成了施瓦辛格筹味轿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棠,这种类似于点睛之笔的作用视摄镣,实实在在的发生在新款昂科雷上面申愁。之前的头灯让我没有胃口蓬,尽管亲和力不错啃,但太没有性格莫嫡。连同这个车身疙溶,都让我觉得臃肿无比川寂,简直就是个满脸流油的胖子舌。新款更换了更有张力的大灯授发氨,进气格栅也变得更具进攻性然泊。这样的风格剔慕刨,我想才是大家喜欢的锌。   侧面造型的改变不大琼妓,侧窗面积所占的比重依旧很型搅薄,这和新君越汐碍、GL8都很像禾擎死。给人一种重心很低的敦实感趟僧。但对于车内的乘客来说沽桨,这不是个好消息涸,过小的车窗影响了向外看的视野哇。造成了不必要的压抑感很。或许对于选择别克车型的人们来说绅蕾,这一点必须无奈的接受了梳慌澄。   车尾的变化不及车头随成酷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性安茧,或许我会更喜欢它位。但事与愿违裙獭快,尾部的改变仅仅局限在排气管上侩踌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形砰厕汤。这多多少少会有助于提升质感靛。也改良着尾部太过圆润的整体气质曹夹。可以说稠,这次外观的改变怒咐,在这些细节上还是很成功的力级。相当于一次瘦身和塑性复腺,让它的线条和筋骨更加分明释。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间牧赊,纳智捷 新大7 SUV正式上市踩,官方指导价格为22.68-27.48万元炯。一直以配置见长的纳智捷品牌茂,在小改款车型上又下了一番功夫裸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次朵讼。在体验的这几天时间里渴昏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乱。也有好奇的邻居询问这款车的售价茨答惋,当得知价格只有不到30万元时沪掠,邻居更是深感惊讶警晤殴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挪外?本文就为您带来答案帛券患。   作为一款SUV赎帘,“大7”这个名字一点都不为过赶缕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骚别,2910mm的轴距更是傲视群车规室,也难怪引得路人频频回头颧昏。不只是尺寸蚊里,本次试驾的新大7四驱旗舰版腿,整备质量达到了1950kg勘,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凳。   作为改款车型华籍德,新大7的外型经过了一番修改疽墨,主要体现在前脸和尾灯上梆咕鲜。大灯造型有所变化荡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叼踞燃,而经过修饰的雾灯糕拱、转向灯和前雷达违催巍,给人以霸气外露的感觉糜肋怒。整体上零甜剑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉怒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诞雇,比较实用潘肥畅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上任步,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上节癌杏。从奥迪A8的换代介淋翰、全新奔驰S级的上市锌俗问,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锌沏烩。这三家老牌厂商动作频频饯零啦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上朽患,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垃糜惭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今丝。而随着混合动力时代的来临残募,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贫肩妙,可以说从那时起瓤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位此。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猫失乡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冠胃兔,以期对它能有深入了解介栋纽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瓷糙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内扭巳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乌谱。相比之下惹牵童,雷克萨斯LS在此方面并无优势嵌担肪,长度酣卸、宽度和轴距均落后于对手八。   即便不看车尾的标识潍誓,仅从前脸上幽兰色的车标菠衬默,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鞘猴藩。而身挂HYBRID标识则意味着芍,除了树立当家旗舰车型的形象外祥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谓霞掇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驹,只是在一些小细节方面令人有些不满矩。如果用最严格的标准来衡量诧撮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间踞嚷鞠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凰沃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手渡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑杠讽府,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型末,这种车型的优势就在于黎东郴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感南,还拥有了超大的车内空间凤膏们,优势显而易见旁,而今天我们来到了美丽的太湖聘联很,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型人挝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心褂,也让更多心意欧力威的人有更多选择式嗜都。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表宪乡茫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泡航净,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5殊萌去,不过从售价以及车身尺寸方面来看嘲航,欧力威确实占据一定优势浇。   外观上欧力威厢型车身造型佬波,并没有阻碍它时尚的视觉感崇脆狼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车响杉,时尚并且使用霉污。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观白嫌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蹋炊。   非对称化的中控台设计撮,与1.4L手动版没有什么变化门,首先造型上足够年轻协调蜜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点奋购。欧力威自动挡车型遁钳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型尝暴赔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键管卿图,操作多媒体更加方便世。中规中矩的仪表样式没有什么改变闭功,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顿。   本文导航" "  有突破有挑战晨袍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裤,就会有这样的感受感郡搽。它太挑战人们的传统审美了诫,怎么样也无法用大气敖确啤、简洁醇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受曹擎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产炒簿。自由光承载着延续切诺基的重任盟,就在这样的争议声中款款走来霜叫仓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伎,挑战着经典诚湍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔬磋挎,在做颠覆传统这件事督呜赂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玖脑。就拿前脸来说附,好看不好看绝不是我个人说的算的矛巨蔼,每个人眼里都有一个不同的看法修。或许慢慢大家就接受了葱。   作为一款中级SUV枷磁寿,车身尺寸上中规中矩桅浦倡,作为切诺基车型的延续确许,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苯酗彩,但也能看到不少突破之处谦常。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重测仙夺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炉疚筷。   本文导航" "  从1985年开始澳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堆躬脐,1991年出现在5系车型上泉镶,1999年开始陆续出现在X系列车型上外。直到现在丁憨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疙淌。2014年5月22日歇扒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抬娘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型春骏酥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求口,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW郴钱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么焙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表箔擎椿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缸,新BMW 328i xDrive笨沧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元书。   第六代BMW 3系延续了这一传统尽完,将融合了电子气门控制颠睹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盾犁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蒜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本郸仆搐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的姆邢,要了解这个问题前土,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理告写郸。齿轮传动式分动箱盒管脓,连接前轴的方式改为了齿轮传动奉,其他地方大同小异午寿败。对于宝马X系大部分车型来说荤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能囊廓挂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配现趴加,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姬。由于前后轴均采用开放式差速器告维,遇到交叉轴情况时羌,也只能依靠电子制动来辅助峭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱逞泰特。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构腊设画,与齿轮结构的分动箱原理相同挤鹿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥煌轮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的滔。至于控制多片离合器的方式陵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啸封。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛长荒,所以常被用于装配在更强有力的车型上送标歧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盼送,以对扭矩分配进行不间断地调节发疙隶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哪疚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩晚尼,默认状态下前后扭矩分配为40踩滴惧:60捍,最大前后扭矩分配理论上比例为0滔乐家:100到100镁省椒:0之间彻粒虏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挺簧查,从而可以从一开始就识别到车轮打滑土家。扭矩分配可以在0.1秒内完成锚净。   行驶过程中甘,如果系统发现车辆可能转向不足边,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拢肠,就会减少分配给前桥的扭矩瀑,将几乎所有动力都输送至后桥勘眠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息表涎懒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脚。一旦出现车轮打滑驮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藩卢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伦察,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忱坏灰。这就意味着骑闻黔,无论路面如何突然变化肚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纫,即使是在部分结冰的道路上奉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解头,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嚷相秽,其中S2属于一款5座小型SUV接齐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纬啦,很多品牌都开始研发小型SUV诫惶挺。而S3则定位于一款紧凑级SUV缴就,并且采用了7座设计姓耐酱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鸵栋焙,接下来就给大家一个解答舒模驰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位袄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型贬,这一平台就是北汽威旺M20的平台晾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计反漂愁。但是两款车的轴距却不相同簧,S2轴距为2560mm健,属于一款标准小型5座SUV角经。而S3轴距为2685mm兼,接近于一款紧凑级SUV湍夺寿,所以为了能吸引更多的消费者赤,采用了2+3+2的7座布局架,主打一般家庭用车思贡,实用性优先犊经梢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瓢,主要还是面向有活力的年轻人卉冕,外观设计更多偏向于动感的元素居多部。大灯组的样式也不俗套蜂翱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低闯莎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的额仁权。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甜色潘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比你举匿,在车身尺寸上还是比较占优势的猎。另外2560mm的轴距表现也不错缚料疲,至于它的乘坐空间表现如何岛篮版,在后文我们会有体验扯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计藤, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氰锻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了弓,车门不能完全打开的话歧痰,一些比较大的物品拿取会不太方便芹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔚航细,搭载了1.4T和1.6L两款发动机廷,并分别匹配3款变速箱纬剑坊。此前侨剁踩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型颗屡桶。而今天我要试驾1.4T车型都,虽是短暂场地试驾济纳稳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别姑霜及,特别是动力上提升明显俊停。 ● 外观/内饰薯勃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鹿,也做了到店体验的文章擦脾,1.4T车型在外观嵌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鹅泰,本文不重复介绍粳酬北,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验潭快统,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饰琉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蛋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等弊借,具有很高的品牌辨识度参。同时在一些细节方面的改进啊拓肖,比如重新设计的头灯办前、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等红滔涸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重才。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台订,采用了全新的发动机去补狸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机假量天,属于大众的EA211系列莽添,动力性能比现款提升19马力和30牛·米兄筛豁,最大功率150马力/5000rpm炽肛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挛模。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拟,而相比原来的EA111系列有了明显进步末码镭,首先是恢复了正时皮带寡眠伶,降低发动机内部的功率消耗娄闹肝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烙抛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惯,而喷射压力也提升到了200bar将黎火。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱孙伴券,带有S挡和前加后减的手动换挡功能藤奶纷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别彪瓢,前者顶部是“SKODA”的品牌名低扁,而后者则是印了“DSG”的字样竞。   底盘悬架方面牟喉溅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架庙冈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构隶吨。制动系统为四轮碟刹结构焕尼,采用前通风盘式后盘式配置罢剁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酱线,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目旦琼险,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瘦昆。由于是场地试驾卵克,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些沉聚歌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道铰境恕,能更好地了解车辆性能恍偶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骚些,只能在日后的试驾中再介绍首诧付。   动力方面墩黄鞋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毙熔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容唐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来测能颧,1.4T车型的起步和加速更为迅速低堆彩,而且涡轮的介入时机较早凰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哪篡,动力的输出保持平稳可控的特性稠函。   使用D挡时该久蜂,以1/2油门深度驾驶确,变速箱升挡较为积极融,发动机转数基本被控制在2000rpm以下裳粒赣,而且换挡的冲击较泻备恰,不会影响乘客的乘坐感受伪。而以深踩油门的方式驾驶椭蔷悸,变速箱会到4000rpm左右才换挡惫井箍,加速感受更为明显巢。   换上S挡册膛,油门响应灵敏了许多踌稀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凉拐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感通,在弯道多直道少的场地赛道里森,需要频繁提速的时候副驹,显得更为得心应手辉拎。   全新明锐采用电动助力转向系统噶,方向盘低速时转向较为轻松染晨干,而高速时明显更为沉稳臣,转向需要更大的力度蔼每,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凭沪鹅。   底盘悬架方面额飞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涵椿,在弯道中对车身的支撑性比较到位拳廖客,方向盘的有着精准的指向性彩,转向迅速而稳健荚。1.4T车型全部带有ESP系统寞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候桂,ESP介入的时间恰到好处尚袍扇,总能及时将车辆修正到正确轨迹摹釜,而这套系统并不能完全关闭嚼,属于比较重视安全性的设计土。   在模拟颠簸路况的体验环节蓝口,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妨,然而后悬架毕竟是非独立悬架革罕就,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况古,仍会对另一侧有所影响抵猫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸还汗林。我们在之前测试文章中也有体验视频幻渭毫,请点击查看袍尖沫。   更多精彩视频南,尽在汽车之家视频频道   试驾总结病坛涧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抡恼藐,在D挡模式下表现中规中矩咯德,切换到S挡后油门响应灵敏睡你,变速箱的换挡节奏更为激进虑撵,加速感提升挟砍颈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宫秆。" "  2014年2月26日笑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市敬。其中T5动力总成包含智逸版暖穗、智雅版蚕粗、个性运动版共3款磷,售价为42.39万元至51.99万元起段,T6发动机版本及价格保持不变换郊金。   据了解堕幌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萍型汰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机啊狠陷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱霞标。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢豢琶?本文将为您带来答案羞垒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面纱贡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化闪芜,但动感流畅的造型令人印象深刻善虎惺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丢,正如北欧人给大家留下的印象辖。      配置细节上飘亨徊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸵,全系标配了ABL自适应氙气大灯庐,以及感应式转向辅助灯光露些铂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下揩栓,给驾驶员提供更佳的视野镰兼痞。   此外托了创,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达礁,探测距离达到了150米通袍人,足以应付绝大多数日常行驶环境级惧靶。此外倾淮乳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鼓劳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兰废可。虽然这里看上去有些别扭县坟,但安全性才是我们应该关注的烹。" "  限量剐、配额发浩疚、上市前被订购一空貉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舜匠冲。然而韶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慨甘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘男尼。2013年唯,经过M部门调校的M135i披装上阵悉甩,性能已与1M十分接近摹,并且这次冲破了限量的枷锁沥愁玫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蔡。正当人们面对路上的1M投去羡慕贸非簧、嫉妒橇疗、恨时呕嚎,宝马为我们带来一款全新产品偿鲜沟,并且它的能力并不在1M之下幌结,它就是2系的顶级车型——M235i侗。 延伸阅读朵飞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沽,2系可能显得有些陌生矩芥,其实早在40多年前拘搅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场台。此外烤肯同,BMW 2002车型在1968年问世篙鬼烩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处形,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型矾旦。至此链,2系的到来并非空穴来潮归愁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胆驼寒,而这个平台也与代号为F20的1系共享舜,简单来说诵奈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中借,这与3琶、4系的道理相同读。在2013年时燃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验腊卵里,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近麻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了哀寒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裴亮额。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赴岸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异僵讽,从代号E82的1M车型颇令趣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点宋楔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仕号,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”封,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受浇拔,但随着时间的逝去彪耪,渐渐也成为了一种习惯臼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表搅辰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加塑,更多是出于对内部空间的考虑爱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响傻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数精膊毯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感份风,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胃。   当然丁,即使武装到牙齿翁,M235i也不能与1M平起平坐骗功入,M家族的宽体车身森厂飘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铰贯粗,就像当初1M推出时的口号一样“M豢,永远从后视镜中藐视对手”拇椭,而M235i更多还是为了平衡性能舰添版、实用性与性价比汐,同时也为今后推出M2而留下些余地脾贪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锻无,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步类缚,针对绅宝D70推出后的社会反响吗床宦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多附捂秃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势韦青,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生癸。   D50骂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钡嫂,推出之后的表现往往是人们最期待的镁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乘温啥,面对D50的将会是极为严苛的考验嫂朝紊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胜鲸,而成功了篱染裴,也将有可能成为流芳百世的一代名车暗类。7.48-11.98万元的厂商指导价令,可以说为这场战役的打响氯杆,开了个好头期。   D50虽然拥有纯正的北欧血统亲嘘加,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格哭检。此次担任D50设计工作的武妓壤,正是培养出诸多设计人才的博通公司睡诚论,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点输,同时又能够给人们耳目一新的感觉碌莱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题徽苔便。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纬差:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幻,但是当你接触过D50这款车后歼赂蔫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吠巍涤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机呻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的文澈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虚谓北,但是当你将这些元素组合在一起时们,却有会很快打消之前的念头危梢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钙徒差,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蒂巍籍。运动气息浓郁的设计手法宦缺监,会让你把D50和运动结合在一起逢队,无论它实际的性能表现怎样黑飘垄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象宦掠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方轻唯付,比如尾灯的设计手法有些简单仓促季峰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呵洛,面对不断推陈出新的竞争对手闭内赤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面囤拣。好在随着2014款车型的上市陌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂文岔,而这支强心剂的主要成分也很简单劣陌隧,一台1.5L涡轮增压发动机典托。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型擎涛,针对配置方面也进行了一定的调整妓级哗,其中自动大灯然侩、超速报警以及四门车窗蚁涞眩控升降等功能均成为标配茸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中魔几。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恰拷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流甲。因为从早年搭载的速锐烩,再到大红大紫的秦散逝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吃,它所提供的动力都不曾有变堡从。传动系统方面鼻泊藏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞳钠灵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿急。在城市中经常用到的中低转速区间内挪,发动机的动力输出比较积极唇,并且通过涡轮的帮助浇,动力在1500rpm之后便有明显提升锯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm督,完全能够满足日常驾驶灿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低苛达,适合城市驾驶迸。挡位之间的行程适中霞讲,但手感略显生涩宋。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖刖洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烽掣,而非车去适应你瓶铆掀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弧。四辐方向盘尺寸偏大锹,回馈力度比较匀称烫讲锚,因此驾驶这台大块头还算是轻松芒,只不过方向盘的虚位过多谰檄,转向时不得不做出更大的动作沉。   前麦弗逊檬超、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俩芜秃,并且由于悬架行程较长苛馆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烷驼屡。当然这样的调校也有它的好处僻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人汕惊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中杏冗侣,SUV车型是一种非陈湫∶眩耗油的车型纪将诉,毕竟以自身庞大的身形来说蛾,自身重量就已经非常大了味褪倡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鹤无,这也导致SUV车型的油耗居高不下社,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观忌琼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题埠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚还哺,在众多的SUV车型中咐楷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度曝观。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计将,这种设计可以说非常的扎眼侨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢型卞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窜扰蹲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贩衰拾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梯脱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志墙亢歇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恨箍泰。在RX车型上前霉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条焙宦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同据,从RX整体风格来看敖袒,还是更多的体现了柔性设计的特点茫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熟排替,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幻诚纠,如果不看下半身喇醋馅,很有可能误解为一款轿跑车型韧。不过这也让人们的视觉一亮蔚请舌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的翅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恭混,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蹲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挝啥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尉,没有过多的硬线条介入锑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兴绣即,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狄去。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力妹,RX明显体现出有些不足悔弟,不过这本身就并非是RX的炒作方向吭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笛,内心想要一件东西搐痪氖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费椒景富,否则你就无法拥有心中挚爱胺。你想要一部手机掣,但偏偏要你保证最低消费防。这种心情着实不爽拢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版就孪防,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偷,这两样东西都是你想要的修,售价三十五万不到滴脾,撇去不相干的配置骗碧瓜,给你你想要的潞韶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元莲患,是不是有点定高了里陶?可细细一想伞深典,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机薪蛾儒,并且还带有四驱系统猛。如果单单从这两个要素考虑己,同档次的车型里叛,都破了四十万大关了烤赴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鳖鞠姓,目的就是要拉低门槛峰步,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出焙赖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件尾阂。但运动元素表现的很细微琴丢荚,基本上都是细节点缀驴棘,和其它配置的A4L差别不大推貉毁。虽然是一款40TFSI的低配车型陕蚂,但从外观上很难发现区别贸谭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赐犀,算得上是全车比较明显的运动彰显了痪坝。尾灯内部依旧采用LED发光元件筒,总体来说哄,亮点不多紊漠,朴实大方凳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后些,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娘猾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品五崔,除产品名称外惭寄尼,其与JX35并没有什么区别稻功,还是那个豪华运动的大家伙沽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赁促途,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露畏恋嗽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能亮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挠,灯角黄色的反光片是标准美规设计彭患,但无论哪种规格捍烷媚,对行车安全方面都是提升荤桃萄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颓撵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO崎镐岗,前置摄像头悄然隐藏其中忱挥。侧面看上去QX60依旧大气稳重诧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感溪。另外珊怪双,底盘上有些部件会低于车身陌刹瘁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过双拐腐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笔,活泼的细节设计使其更有灵性兑漆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性碎恋讼,也起到了一定的隔热作用抨翅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感翰娟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张饱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现懂拱,静音效果良好俄晒。   车尾并没有过多花哨的设计虽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字省。尾灯采用部分LED光源太光,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释础缅,总体来说比较耐看常贿秋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来笔仟趣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞘健。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哇嗅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象硼。上市前嗣孔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鹤备,不少人不相信它的价值聪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纲涝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待叉,这自由光到底是什么情况海段扦?经过整整一周的深度试驾后旅狸,我有些新发现可以分享给大家供。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3禽笑却,我的思绪一下回到了2005年左右稳强被,那时候自主品牌鲜有SUV产品秤妓驼,奇瑞率先迈出了一步阿瞎,推出瑞虎掠,并领风骚多年净免擅。当时奇瑞称之为NCV耿,也就是集合轿车以及越野车讼频囱,有着越野车的外观和坐姿艘鹅,并兼顾轿车的舒适性会,其实就是我们现在说的城市SUV豹洽屁。   这样的优势持续了很长时间淌郴氏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展灰澳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品得醇,瑞虎的势头逐渐放缓嘎浆肆,也就不再抢眼了涣氢解。奇瑞随之调整策略横颓褪,在去年推出瑞虎5这一新车型酶虏,与其他自主品牌新对手进行竞争铆廓传。与此同时拘没先,时隔半年的今天阑截,老瑞虎被重新包装升级刮葡挨,命名为瑞虎3再次进入市撑闱渫浴,与瑞虎5形成高低搭配镣嫡水,重新获得了新的竞争力舒榷凡。   外观氮踌疾:   正如前面所说纯熄淋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业北乃魏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闷桔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节宏景退。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸道凯,棱角更为突出嚏烂嚎、线条也显得更利索线。侧面增加了镀铬防擦条蒜,而车尾的变化并不是很大桥,集中在尾灯和一些线条的修饰上魂,就造型而言瑞虎3更年轻了贫仁。从车身数据来看梆,瑞虎3相比对手并不占优优势无,但是得益于外观的设计通,视觉感受瑞虎3要稍显大一些枢。" "  在经历了数年市场洗礼过后金,瑞虎车型迎来了新一次换装吨槽扣,代号命名也列入到了家族统一的序列中慈讣,对于车型的区分更加简明岔搅坡。除此之外你抡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计遍绵讽,以及更为充裕的乘坐空间贡,以提升自身的竞争力诫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型雄停,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鹿谰绕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连车鞠该,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逼潞场,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车忌舍仇。   此次改款主要集中于外观方面弗构婚,通过新老款前脸的比较敖醚囱,我们共计找出了8处变化矢差纹,分别为稀穆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组高饭额,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑酉蚊骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鹤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刀交:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘讽藩,但在车身尺寸上有所调整母,其中长度方面增加了30mm既徐,宽度与高度减泻弧,而轴距维持不变翘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35港都庞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中耸坦懂。   车身轮廓并没有大费周章的变化齐盼,更多的是在细节上体现新意塘烁。侧车身防擦条进行下移锯穆,并在前后车门中增加了镀铬饰条誊耻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中侣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侣臂收,更趋于向装饰性靠拢握桔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式领柬炬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蒲份透,若要找出所有差异希观,还需要费上一些功夫敢,在对比过后变化上依然可以达到8处硼风。依次为段肪孝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胆惩秃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识飘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舅酚亩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奸镭,空调按键的布局更加紧密霓淮欣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化位烩。此外少屯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升厂木。   按照配置的不同磁吾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机淌伴,大尺寸液晶屏包含导航冕人迸、多媒体熊彪履、蓝牙以及系统设定等功能室筷,而在操作上也十分直观疤拼某。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当爱冯垛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度九掳、风量李、风向等信息温,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哀幌,同时旋钮的阻尼与定位适中嗣,手感较好兔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寒佃。   方向盘两侧位置集成了音响驳外、蓝牙通话与定速巡航的快捷键据视,中心区域使用了品牌全新标识谢裤,并在造型上稍有改变缸惭。仪表盘则没有任何变化魔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瞥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅忻哪,但调节方式为手动魏赎,前排座椅具备加热功能绰,按键位于点火开关周边区域繁思卧,位置的选择上不够人性化烈,副驾乘客很难进行单独操作虚蕾。   在前文的数据表格当中阔锯侈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沛卷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高会惦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后食缄,头部距离车顶约有4指空间劝秽,直接移至后排乘坐赋那,头部空间同样保持在4指忱,腿部则为2指余量点么。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弯,首先需拉动靠背边缘的拉手伴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒毖,要想恢复到之前的乘坐模式泄冷,还需先拉动开关恢感,同时扶 起靠背弟,在操作方式上显得不够便利罗虏。后排座椅支持4/6拆分放倒芯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大伺焙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稍动涕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3回,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致画挫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撅型盟,含有DVVT技术零侍,相比早前奇瑞的1.6L引擎氛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求墩,在CVT变速箱的帮助下差埔编,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作婆。即使在起步之初深踩油门蹦摄存,加速过程也会显得有些慵懒善睛,只待转速攀升至2000rpm后先,动力性才有好转闷,此时油门的响应能力有了子显著提高惮,虽然整个过程称不上动力充沛坛定,但对于城市使用来说算是够了拌咆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晦鳖盘,涵盖了手动碧酬、雪地和低速3种模式芦吾,在手动模式下可以模拟7个挡位耗汹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用灸秒晾,在模拟挡位的帮助下持紊,转速会与油门的深浅更成正比剿荣,升档与降挡的操作也会更加从容稍碎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴兜遣稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内试钾篱。   在紧凑级SUV的行列中骏,瑞虎3的车重算是较轻的一员甫梅,这为引擎减小了不少负担撼。助力转向系统的力度适当卡费,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力乱侠。转向的精准性使我出乎意料患老泛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性脚诵,悬挂整体表现十分扎实盗下唐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入藤,令试驾者信心倍增嫡硷磨。   如同瑞虎3的定位那样寒惊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蹬估扭,它并不具备越野的能力警捆,然而精确的城市定位殿脑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适究钦,诚然伸丹,它在这两点上做的很不错燎固尖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你彭督斡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言猾卤,瑞虎3也许是最合适的选择对象疼挖。 责任编辑庇荆挛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年握,一晃6年时间过去了堑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盛,但是我们仍然和它有过很多次的接触攫昧,并且每一次都是充满乐趣的体验桨。今天我们又把它请到了这里揩璃淳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外揪犊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型竞懊抒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能岭烈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子考,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气储师。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辱班缎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哪孤,自然整车价格也就能便宜不少畦,降低了它的入门门槛互娶辫。而以我们消费者的角度来看辫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象味熔,这也是我们今天把它请到这里的目的盾,测试项目很简单肃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现曙挝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了板。   ●日常驾驶动力表现间:低速扭矩充足朽撇,高速动力吃紧庇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过箍空,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性老,但机械结构还是更适合在野地里行走隘双纺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此将蓖,外形设计袭、车身尺寸茄、参数配置全都没变赶诲滥,只是换了一台发动机婆录但,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃粕长,双手需要时刻度掌握住方向盘混,总之开着它你不会觉得太轻松淳锨司。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了橡,大家也都心知肚明屡曝檀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现司春。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铂牟碾,参数虽然降低了乏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些悸吗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的笛阂,并且只要车速不超过60km/h堕孩填,提速还算是挺从容马秽叮,也有一些推背感酬驴,感觉并不比3.6L车型差多少魏派。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了垛沁瞥,脚下的油门响应明显迟缓了不少颓脸,如果你心急的话嚷笑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧付潮,否则踏踏实实的在路上巡航翱。   ●油耗测试驳峰嫡:正常表现四,不惊不喜吵。   发动机排量小了靖,除了动力影响之外某峨锨,油耗也是一个值得关注的指标懊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试捣麻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讲绢,拥堵路况大概在30%左右层惰,畅通路况大概在40%左右淖校,另外30%为综合市区路况褐,全程平均时速为31km/h猾袒娠,最终计算出平均油耗为12升/百公里卉浇,算是正常水平侗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过躲掸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题萎材查,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了塑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力违,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何时骗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高倍菠彼,很高丧墙,或许我接触的都是高配车型沙,包括纳智捷大7跋旦、CEO等车型馅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助到咸狠。今天藕逗荤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV畴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量硕伶顿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辜崎貌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢及旱亮?下面叹,我们就来看看详细的体验报告椭。 可以看到慨冗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蕊捎藐,这在于其他车型包括纳智捷大7熟叔穆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谱。这次试驾的优6 SUV也不例外俱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纯,为了突出这款跨界SUV车型的定位玖袒据,外观设计上更年轻有活力叉,对于年轻人应该有很大的吸引力罕室窗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表德:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乔却,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm萎鼓癌,轴距为2720mm羞巢,可以看出这是一款跨界风格的SUV唤钠匈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坟世幸,最大的优势是轴距要长出20-100mm任,具备不错的乘坐空间刀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷缆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎傅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎任刃,尺寸都是215/55 R17焚。可以看出在轮胎的型号上魄,国内销售的车型都有一定的缩水煽,当然为了控制成本苹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坦去。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮李犀,后风挡下方采用了黑色装饰衬托部,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美毒,两侧的LED刹车灯十分扎眼唇峡,不过从布局上看稍稍有些凌乱劳。" "李老板的慷慨第咀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喘狭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胺。下面回到主题娠,从之前收集的网友问题看怕,大家最关心的有两件事儿锹苏歌,一个是特斯拉的性能迫,另一个是特斯拉电池的续航能力钡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿睛。简单剧透一下珐,性能方面特斯拉相当给力紊皑锣,续航能力方面我个人觉得还是不太行芥炔拉。 注恋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搪仓,文章中提及的“特斯拉”酣然呻、“Model S”等名称均为本次测试的车型端。 数据解读睛官士:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩埃掣史,所以今天我们就先从数据说起瑰靠截。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鸵惠麻,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s琶盼滤,而我们的实测数据为4.7s食徒仇,比官方公布的成绩略慢秦蹈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿诫放。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样家狈碘。由于采用电动机驱动权,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捅陕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态芭,直到完成整个加速卉捐。电子系统和动力系统的完美配合喇吗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酸琶,这是大多数的同级别车型都很难做到的烙。 0-400m加速尾速马:170.124km/h 加速时间俯卯酱:13.63s 由于采用了9.73角闺毕:1的固定齿比变速箱煞随,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蒂汾绕,在加速曲线图中挫荆惺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线帆捅,车速和电机转速完全是等比例上升囊羞。这里说句题外话答熄,官方公布的电机极限转速为16500rpm色,最高车速为209km/h苗,通过以上三个数字须跋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少田庐冯,有闲工夫的朋友可以试着算一算灸哩。 0-180km/h加速圈淬起:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G平绥好,峰值甚至达到0.7G讳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱韧场晨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鲍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看航扰裳,当车速超过150km/h后沪春,车辆的加速度下滑比较明显瘸号。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现炔,工作人员解释说为了保护电池尺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迪。再多说一句喀些,这个速度日常用肯定够了修猜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寐褐,但如果是赛道熄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萎屠,有大直道的长赛道偿稍,它应该会比较吃亏供。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车草郴,常会被贴上大排量胸、暴力机器掣粪授、拉风外形和肌肉车等标签穆硷律。这些词虽然简单窟迪变,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征册菩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型菜储供。近日屑散,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)琶谩抱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称旁吨:科尔维特C7)功颇任,肌肉感十足的外形妒瞎跨,手动拆卸的硬顶琴,再加上6.2升自然吸气发动机等染,都是它的大卖点埂潘尉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绕帘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时签痊妒,外形变得更具攻击性瓦款趁。不同于以往车型许,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗空,只有头顶裸露在外钉和匙,非常特别厢。重新设计的6.2升自然吸气发动机木,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余巢睦屁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伐,最大功率640马力穗敝,峰值扭矩814N·m)凳核帽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手刀痞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喷恢特:5.3万美元)厘钝,几乎没有性价比可言胆,但相信越是稀有的东西创巴宠,越有人喜欢化。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆模滑啊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话纯马疆:400-023-5599 地址告剩歌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑趁佃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鲤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瘫。而这款车本网也进行过多次报道与评测废倾亩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题溃谢,比如——空间与电磁安全性僚。   有朋友担心岸桑,混动车型的使用空间会不会很小暗怼,电池电动机发电机都需要摆放位置闹茧斡,还有散热系统羌盆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧爬。   作为一个“热心肠”韩,笔者决定帮一位同事搬家归,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吝、两个大型行李箱署翁、三个双肩背包安狼,两个电脑包贤徒,一个猫窝唾、一个全新的大睡枕搬走辖摹唉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客称缺。好吧堂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上尘玖勿,从图上我们看出闪,在放入体积规整的水族箱水缸后剔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间凤弄邦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包测纯豆,并留有一定的间隙量怂。   而后排在放入水族箱地柜后吕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位势,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辱癌。得益于巨大的后排腿部空间散捆胚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了强才。而后臣污冻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剿眉。当然疗,前排的空位是为乘客准备的四。(为维护试驾车整洁里,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施粒。)   我是一个希望低调的企业主混,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谭匹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少寒乱,后排音响控制尸搓,前排座椅调节按键膝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子可、空间不粮淌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘶妈返,大电流产生的磁场对人的健康有影响抡蚀蕊。英国专家认为粕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉褂鸵,高于该值纲,儿童将面临患病风险额摔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汐归。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗绺睿害检。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蚀嗓。   简单来说窜萌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统试腊,如手机奉图靶,对讲机轨宪峦、信号发射塔等棋,而低频电磁辐射离我们的生活更近莽昂陵,家用电器安搞沉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啸限尽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巳静闹,前排座位迫习拿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量动,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嗡将缆,不具有权威法律依据女赦臼,但既然是国家允许销售的测量器材擒,其测量结果绝对拥有参考价值窟露鬼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量慑蜂衔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蒙篙掂,首先是油耗颈旅话,我们在遵守法律规定的情况下妨咀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梨漂,而结果显示回怯驹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车磁酚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下堡拢脐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”福彩叫。   混动车型比普通汽油车重乒,驾驶感受会很糟吗?   确实蕊,混动车型由于需要布局电池晒靡假、电动机赁洗纽、发电机楼放、散热系统及控制系统群,整车质量肯定会增加毫,但通过驾驶哗盲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感岁嵌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动点款镶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制俗虑八,使用感受更接近与现代的美系车型让欠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奢收遁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极混,而在高速公路上缝戚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炊史彼,取而代之的是风声与路噪声峡泻拌。而操控部分探,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了话,你永远不会感觉到生硬的颠簸梦急辅,一切都是柔和与优雅藏,当然森活具,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的艘。   最后棘,我们通过以上测试痉及,凯美瑞尊瑞在电磁安全性摹、油耗及空间实用性上都出色表现森,而为此你仅需多付出几万元的代价锭袱,加上经销商的优惠妮,凯美瑞尊瑞物有所值飞九花,而你现在需要做的蹈灯墓,就是去店里亲自去试一试媳射酗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接潮杏。 图/文繁:丁艺   丰田汽车日前宣布磋,截止2013年底锣钱壕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆朵烈溜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肯软嘶。诞生16年来洼鸽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垦才井、备受600余万车主的信赖和认可骚嫌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瘸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铰八熊。 责任编辑概悼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后桓牢,MINI凭借其漂亮个性的外观钵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心储。2014年北京车展上怪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒诿狻(点击进入上市文章)谋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化当喀话,同时在配置方面也有一定得提升赊肖骋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捷添厦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市妙迪,售价区间为20.18-23.68万究。虽然只有4款车型可以选择祈,但从大家的关注度上看桅唬秀,很多人对这款车给予了很高的期望巫荷。今天挎阜瘫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腿聘膘,两款车虽然在级别上不同薯,但是在价格上却是非常相近瓦履,CR-V的售价区间为19.38-26.28万陪晤。下面享缮夕,我们就来对这两款车型做一个对比么唉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大黎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颓牟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜藤枷宽。当然趣洁,作为一个自主品牌亢,想要和这些合资车型抗争女驰,就需要在配置上有一些诱人之处骂峡肉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别促管负,从车型尺寸上看肠嫌肆,H8明显要大于东风本田CR-V廉匠窖,但是价格却几乎接近踌。如果您的自主品牌不感冒的话伸碱,那就不用在纠结了阮。但是才,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话曹,那么H8的确算是不错的选择讥笨,至少从轴距上就已经很让人动心了肆司愤。   =============分页符=============   原标题泻啊达:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下番拍,哈弗H8还是小胜愤愤,其中H8还带有液晶中控屏垄商甸,而CR-V并没有配备中控屏耙舶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涟斧。这些东西的确也是非常吸引人的伦烧掠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剂,平且还配有ECO节能模式赋林恳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的擒。H8还配有坡道控制系统氢武紊,但是CR-V并没有配备这个功能定。另外茅磁,H8还配有三种运动模式堵,一定程度上提供了多路况的脱困能力莎牛定,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些罗杀,当然H8属于刚刚上市的车型乡匿,并没有试驾车让我们来进行测试蕉,以后有实车的话搜轮,我们会进行相关测试叼幕菩。   结语短羌叉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章搞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诵浩豪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蔷,某些情况下还要超过很多合资车型牟熟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下相涩虹。 责任编辑馆胸:赵春晓" "从1985年开始抽乏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擦系,1991年出现在5系车型上探赔,1999年开始陆续出现在X系列车型上潍慑。直到现在煌妈合,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲍冬疟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配跑,提升着宝马车型的操控性和运动性久蟹。让牵引力发挥的更加自如凹啥扑,下面感世弗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现韦粪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凶尖。在车载计算机的控制下萎鼓巩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整盗令潜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配佳瞎,而且动力分配比例范围达0-100%菊,赋予车辆独特的动态表现臣牵碘。 与传统齿轮机构相比郡,xDrive动力传输响应速度更快础钨,分配比率更灵活么切,通常缚顾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴墟馆婆,保持车辆转向精准灵活斑发鞠,初食、中段加速更为直接的经典后驱特性旅粒。而在弯道癌、湿滑路面描冠旁、或紧急变线等极限状态下氨程,xDrive系统按车轮的附着力分配动力石菇,增强了车辆的稳定性和循迹能力凛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统厢匈殴,在附着力降低的情况下疼氦,更加考验着前后轴所分配到的动力绰娇稍。通过一体式底盘管理系统的侦测勺唱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配氏拘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伺,最大化的改善转向不足和转向过度角蓟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崔呸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瞥够攀。宝马4系在绕桩和紧急变线中瑟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外垦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拱际,更灵活把。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上某哆赖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛾表工,公路性轮胎打滑严重鹅酶卯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预传仙,还是能够胜任一般越野路面握。 (编辑 金辰毅) 责任编辑茂碑闪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柿,宝马X1一直以其运动性示人分奠疏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甭。但是不同于一般运动车型不擅长越野豢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啊墒,能够让车主在假期到户外撒撒欢庙豹缅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伪苹?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比庭乌臀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚊屎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣关腿涟。   在消费者最关注的价格上凛戌,我们分别来看两辆车坡秸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元睡嗜琉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元藏叔。从售价上我们不难看出笑幂搽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喇供,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毒乏,价格区间跨度较大宪。   外观尺寸对比潮:   首先拷,从外观上来说恍璃,宝马X1极具动感竭。其标志性的双肾格栅已经不必多说奔,远远的就可以知道这是一辆宝马芥。而那富有动感的线条谅厘靠,将其外观勾勒硅瓶玛,即使是静止在那里习,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蹬攘敌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长北,感觉比例似乎不那么对称倡室儒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控屋嗣,而且作为一款国际范儿的车项,修长的车头设计让车辆显得十分优雅嘘埃。虽然宝马X1有修长的车头嘶设,但是驾驶时却并不遮挡视线姐,仍旧能够清晰的观察前方路况腊户舶。   相比之下恒聊,奥迪Q3的外观略显沉闷九贰锈,同样的家族式前脸显得十分稳重釜丸。虽然不像宝马X1一样运动饭,也符合其SUV的定位驮邢檄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大慧瘟赏,这也让奥迪Q3的样子更加传统雷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扑眯免,但是内部空间却优于奥迪Q3弄,相比来说烷佰导,宝马X1具有更大的头部空间嫉榷佃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3娄谐舵。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长沤:4477mm 长解逛究:4385mm 宽睬:1798mm 宽梆扣:1831mm 高匣案:1577mm 高牌:1608mm 轴距匙:2760mm 轴距下:2603mm 最小离地间隙鲁擅:194mm 最小离地间隙似膜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辣狙沮,宝马X1具有灵活的操控性删危弗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性什。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化当敬,作为一款 SAV亮礁迁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的狠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向颓歉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣森冲鲁。   实际驾驶中废爱螺,宝马X1的路感清晰叼伪,虽然车身不薪游亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径岛漠梗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头糙逻,带来更多的便捷甜藏凉。行驶中梁高死,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快庆话胎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系犊昆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棘庭、高精度直喷与电子气门三大核心技术殿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果牵疥,在动力输出上达到高低搭配的形式敲。而宝马X1带有的ECO PRO模式孤,可以帮助我们进一步节约油耗鳖绵,让油耗能大约降低20%撼兰。 两车基本配置参数对比耗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抨:通风盘/后尸联吐:通风盘式 前斗拈:通风盘/后断:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题衅夕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV俊,我们不仅仅需要看其运动性能儡,还需要检查其越野性能晃惰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色聚媚青,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裁孟乓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顺,为了能更好地分配轴荷门,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肌、后桥差速器前面土提静。正常驾驶环境下瓮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮幌墙,当检测到前轮附着力减弱时邦伺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痹勺,帮助车辆脱困赫。   通过以前的测试巍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潮乡,对于应付难度不大的非铺装路面来说兔手,这套四驱完全可以应付担然,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能高闷妥,加之悬挂行程过短拭婚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捌惹娥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样酵躺烯,偏向于公路驾驶却。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中搁毁,动力的分配为40:60冠,在实际日常驾驶中河菲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的廊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主请,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能躬,在车辆出现转向过度时怠俯睫,车辆会将更多动力传递到前轴耐七,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匠赴愤,帮助车辆脱离失控的状态忙缴。在弯中逐渐加速的过程中李,由于车身的重心靠后莱蔬恨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桓守,在这种情况下考豹炬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出祟,减小前轮的负担湾继滦,使车辆获得更好的指向性革。   无论是雨天烁,还是弯曲的山路杜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对眯扮。而且在大角度爬坡及碎石路段滔炯慨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力砂响。尤其是爬坡时恢,动力能够智能输送至前轴贺扰,让车辆轻松前行栓棋房。而在平时吴刀,动力又会自动分配于偏后驱发,让运动性得到进一步的体现伍。此时的感觉是类似后驱车邻珐迸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纤,让车辆行驶更平稳仆庐叹。   相比而言随,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野怖纤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高录,具有良好的越野视野喜刺,但是宝马X1的离地间隙更大匿窖,通过性更好缆百项。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钾,尤其是其具有更多头部空间敌,如果越野时酱殊逃,可以适当调高座椅坐姿坞士。   =============分页符=============   原标题跨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰龋毙挎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩椒襄,所有的按钮也都在触手可及的位置瑟咳,十分便于驾驶者操作厕。而且两款车型都选择了年轻斧恳卿、时尚匙聚朽、富有现代感的内饰设计经铰。   两款车的配置苍萄何,无论是奥迪Q3妓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拟贬。尤其是宝马X1的iDrive告酷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用灸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鳞,宝马X1更加简洁坞镭洪,而且操作一样方便错,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轻视。即使是刚接触宝马车型的用户绅肩蕉,也能在第一时间熟练操作河。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热疗交矫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性牟咯酱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骋岔顾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大访,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钮。例如像最低配的宝马X1价,虽然价格极低莽浦篮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了鲁。Q3低配也是一样瑟祟,配置较低稻庐党。不过如果您不在意像导航吨捍锻、座椅加热等配置驰畴凶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乳,我们进入车内来看看内部配置以及空间踞身钵。二者究竟谁能更胜一筹谭吧脚?首先来看两车的安全配置冬陆。在气囊方面巾缺,奥迪则更胜一筹革,在两车装配有同等位置气囊的前提下希惨烧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊构戚绿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜活熔,它全系标配有防爆轮胎泰,即使发生爆胎饺跑界,也可以继续行驶鳞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配倪。此外防爆胎也节省了备胎空间想,让后备箱有更多的储物空间杠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晌揭憨。从车身尺寸上来看线慈嚏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势暑惧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹦。然而车内乘坐空间方面描,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3红蒂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度敬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题里静:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面慕疥尸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策朵绷失。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梗。但由于国内油品的质量不佳商材,为了更好地保护车辆发动机囱琳尘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换猛。而其他配件的保养周期上攻蓟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养唐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唾席:   861元   xDrive20i四喜:   1036元   其余车型柬江:   965元   sDrive18i秒玻:   861元   xDrive20i谜:   1036元   其余车型楷饯:   965元   sDrive18i秤挤勒:   1609元   xDrive20i撼脖:   1784元   其余车型钡黔病:   1713元   sDrive18i堂略:   1386元   xDrive20i阿患磺:   1561元   其余车型税:   1490元   sDrive18i盖诽:   1591元   xDrive20i胸:   1766元   其余车型豹:   1695元   sDrive18i圣:   1609元   xDrive20i瓣饰:   1784元   其余车型汀矫佛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注郊蔬:●蹋晦:需要更换 ○慧亨拿:常规检查舅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯集沥、空气滤芯和火花塞第。花费支出大概是2691元扳忻经。4万公里时还需要更换汽油滤芯匠充素,支出大概是1382元底。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错爽芜,保养中也没有出现更多的费用支出拦哎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注处狮激:●炬:需要更换 ○誊洗:常规检查副盒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出介够颊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降才迁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同罕骂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秸毖,能够更好的照顾到爱车的每个细节弧递蔑。   总结你赤夹: 总体而言倒社假,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动耍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3末屡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甫腾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锋,整体内部空间与奥迪几乎相同泛苇踌。而在使用保养方面哄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搂喝沉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炭,但是其配置也相应有所减少扛拜。作为高配车型父,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择实据。 责任编辑次久煌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙醒珐伤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞧圭。它足够漂亮了父惜,漂亮的让人感到迷茫炼廷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行水舵,由于在国外箱掸,我不得不比以往更谨慎的驾驶殊怪,没有做任何炫耀的动作怂贡,但依旧接受了不少注目礼卿炊残。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着跺漓斗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凭纫,只好出此下策瞥:按住椅执叮控器疗捕钱,“砰”后备厢盖弹开了骏烤艰,老头愣了一下臀孝浪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢亢,并给了老头一个友好的微笑粒,关门走人了澎。这时我才知道够,它是如此的招人喜欢!   仔细打量统,它的曲线诱人臼陛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处禄褂,但令人心动的地方是从B柱开始的涟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蔬邵憾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性射陀碎。也难怪馁,差点忘了显,我们这台车选装了AMG套件式揽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用孔毙材,没套件的车感觉就差了很多系极辽。   即便如此功察夯,它的妆容仍是存有争议的碗函,在我们同行的5人中就已经产生了分歧雷鞘纲。左派以我为代表(全部未婚)遣掣,认为它的骚气指数接近满格然距,尤其增加AMG套件以后眉七,能骗不少小姑娘快携。右派以结婚生子的同事为主筛回,他们认为车身不够修长此拖,不够秀美认。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情田犀,但又内藏了些许的凶狠飘金犬。   不过我们两派的意见同样有交集吓,那就是从侧后看去伺,它的美感更胜誓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晨悔,远远的从背面欣赏它册,真是太美了陈。   =============分页符=============   原标题希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上楔,它采用传统的氙气大灯借偷赡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统叫沥夏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少糕技潞。另外刚税四,与前包围上的空气导流口不同的是苔饥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用肝徊剩,不得不说其达成的效果是相当不错的侠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼牌卷矫,但日常使用中也是在令我提心吊胆官沫努,还记得开头那个故事吧磕泄挝,告别老头后我驶出了停车澄凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沙,压过了一个并不大的小坑洼关变,胎壁被硌破了棚效努,轮胎在5分钟内全部撒气型,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用每,这个下马威让我措手不及溶先。   =============分页符=============   原标题芒躲卡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门成艇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挽。坦白的说闲签,这套座椅看起来特别有型参浓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沸吨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挺保,我觉得座椅的设定倒是恰到好处琳蕊。   眼前中控台的造型公阂,甚至细节都与奔驰A级相同删拱丝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样救蹋胚,总让人忍不住多瞟上几眼合首。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勒,触感细腻揪太勃。   =============分页符=============   原标题爬寿粹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咯宿绦,各项按键的操作都很顺手疏篡非,但我多希望能提供翻毛材质憾店发。另外伺恫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手狡腹谈,回馈力很猩罡凭恪,而新款车型早已没有了这个感觉倡景,让更多人都更容易适应负响庆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格罐绣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利裤,特别方便性,当然了零丛,这并不是CLA级的专利病,A级也同样如此娇亩。总之对此我们是持肯定态度的随烩,“怀挡”显得复古染挨爱、特立独行霸话,而且省空间伴柔齿,利大于弊灰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同埃鲤芭,不同的是它很强调对网络的依托狼势,这几天在欧洲开了不少车芹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联暇耻。几乎所有新款车型都支持与手机互联菲侨獭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能联厘设,还可通过手机网络访问互联网光侮、下载官方APP程序和导航沃鼎忙,这是国内车载系统所没能赶上的焕订。   =============分页符=============   原标题价:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说埃深,空间实际上是够用的需秒蚀,毕竟多数时间都是前排利用率高甜倒。我同事身高179cm愧铃,在前排头部有一拳的空间将瞄,在后排就显得局促了尾耸舒,后排乘客反应压抑感比较强师多。   不过我坚信许,对于CLA的车主来说空间是够用的唾覆慨,因为后排不会经常有乘客才骨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矢八哩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沽泼捅。   =============分页符=============   原标题畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖爆洞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谋亭镣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm尖部,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm店,配7挡双离合变速箱搪,带有换挡拨片墓膛巍。拧动钥匙萄妨临,发动机被唤醒掣,车内怠速状态下的静谧性相当不错剃峡休,我们出发了嘘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通笺,不过CLA非常容易上手薯,舒适模式+D挡表现得有礼有节酚丸康,整个驾驶感觉极其轻快绣茄,这是一辆易于驾驶的车熟饰,不论男性和女性都会觉得很轻松丁衅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芭,转速时常被控制在2000rpm以下境驳递。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契牌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性倘,而且在低速中它的换挡依旧平顺圭楷,并没有出现那种令人不悦的闯动啼。   切换到运动模式亲笛淀,变速箱首先变得更为积极尼沥罢,整台车的性子也开始急躁起来妓高虑,随时准备着接受挑逗夏仆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浦。油门的响应也更为灵敏寥,初段就能得到不错的效果奋必,只不过排气声浪并不那么有气势甫。   至于转向性无酒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烦吾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琴龚疤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寿目,那样的线性和柔顺墟卯帘,简而言之非常舒服副。   CLA的转向感觉则不然肯腿,它少了些紧致的细腻感撂殿草,多了些轻巧十笨烁。这套电动助力低速中没什么特点回叙绢,属于偏轻那类的嘿涪,或许女性朋友会喜欢粒。高速下转向逐渐变沉壳,更易于驾驶嘘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上撤,比我想象的要好不少堑艾。   不要被AMG套件所蒙蔽廖寝酣,悬架的设定并没有那么生硬霜诫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屏拒,整个感觉还是挺舒服的票诉楞,回弹的特别利索盲穆促,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态让缴攘,起码我在前排开车是这样一个感觉歪尝趴,只是后排的乘客有时会说背嫁禾:颠!哎靶趴供,管不了那么多了秃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捻蜗帘,驾驶感觉对于这台车来说重要丁。   =============分页符=============   原标题店郡妮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注怒聚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现促。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护潭,无法进行有效的弹射侣。起步时有将近一秒的延迟还堪,之后发动机全面发力镀椽憨,此时轮胎打滑非常严重赐痰铝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故亢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喷,导致抓地力不足等。怎么形容这个状态呢诉氏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速崔颠瞧,四肢虽然在飞快的挠地莆肆攀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尸攘,各位想象下瞳浅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态滦,双离合变速箱准确的完成两次升挡什洁,换挡速度很快身鲜,最终用三挡达到100公里/小时的速度冒,时间为7秒整浑谎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新杠仟祷,因为看到严重的打滑时我特别无助弘哪庞,尝试了降低转速起步火褪刷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汲腑墩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中供毖操,而且车身的支撑有效兰炒疏,车内没有特别明显的前倾感觉幌阀。从刹车曲线来看零哀,自始至终加速度都在-1g左右盾辆,最终成绩为38.46米凛避,符合奔驰一贯的作风软鹃江。当然萄告,待拿到国内的测试车后碳焊,我们还会进行测试秒,看看原厂的轮胎表现如何惫。   总结灭哺:   从国外的销售情况来看挥柬,CLA是相当受欢迎的承稿蓄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绘吓,CLA在美国同样有着相当不错的市承湮心,2013年后四个月销售1.2万辆艇乘,势头相当迅猛豢霉矛,可见其受欢迎程度即。   进入国内后我想它会得到同样的关注非堕孝,随着细分市场的成熟愧拜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拒刮搔。奔驰CLA级驹,主打运动藩、年轻铰栖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎频弧,尤其选装AMG套件以后效果更甚库,相比奔驰A级阜穆输,它的吸引力显然更大恕逃。相比竞争品牌撇蜡淋,这次奔驰走在了前面疲酱快,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弹扦唱。配置方面国外大多都是选装八叉,比如天窗怒签、轮圈样式等等瞧居,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纷。   不可否认寺,它是如此的招人喜欢颂欧扔,尤其招那些打扮时尚朗会、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑妹懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机典社,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了镭吉捅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机略堤翠。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘都,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撼遍爱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型浇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革停,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法世摊盘,通过细节部分运动元素的添加碘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棺兄副。其外观运动套件包括进气装饰星、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等勘。   总体来看络项铂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面充狗钳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轰罕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备描稠,白色车身加上黑色的玻璃车顶称,看起来很有档次感汾。不过略有遗憾的是莫心遁,它的全景天窗不能打开搂亮,有同行戏称恐叹汇,这是专门为了看星星而设计的构翁柒。   内饰简洁自然   与外观相同恃,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围棘苯胳。全黑的内饰姆呕炊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现咐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来密洁。   配色方面隶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蛊葛效,但通过座椅的白色缝线辨、钢琴烤漆面板白边框的搭配藩,使得内饰整齐又不显得沉闷舷姜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了入市镀。人机交互系统方面肛,V6菱仕Turbo车型并不占优势汗冬。   动力不错窃哥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机夺酞掠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嫩宽葱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赐旅。这款车的低速扭矩较大伎睬究,因此起步时非常容易砍男。起步后卤,借助轻盈的车身采颂壕,汽车随后的加速较为顺畅乾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实楼,这直接导致这款车的操控也是相对不错跨,在较为宽阔的路面上犬鞋艰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作通呵澎,感觉很有信心宝奸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校腻床沁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泞蓟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置哥喜,非常方便驾驶者进出铝惶醋,但打火时挝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缚嗓。 责任编辑材林呐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宪痴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位腐。之后的继任者是睿翼奢猎每,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款葡慷蓬,并更名为马自达6阿特兹俗,而它是否能达到前辈的高度揽,让我们由内而外的体会一下卡蛇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哪浦,配合这两侧行车灯老墙廓,看起来霸气十足迹叛,隐隐的透着一股子狠劲括。图中这款车是2.0L的标准版干,则采用了较为普通的卤素光源粒,科技感差了一点罕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诵贯,犀利感十足徘船。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衫糕粟,它不同于以往的两代马自达6南派,更多流畅的曲线在它的身上得以体现连脊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来般怂高,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宫洞添,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谱郎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窍食,轴距为2830mm砍擞鸥,与进口版本相同凯热。相比同级别其它几款日系车型嗜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势般哺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾界,像是一滴在高速行进中的水滴惰,充满了流动感逞淘搪。从后边仔细观察阿特兹的背部目,不难看出它还带着一点掀背的意思猾毋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯迷,配合着双边单出的排气筒暴,更使整车的运动感一直延续到了尾部肩怖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈豁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎撕睡炒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)栖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汇港。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩磊桔暴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质阂罕疯,其它区域大多为硬塑料嫂。由于没有太多的装饰件毒饯乐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高粮,它采用的是一块电阻屏晴缝,触控灵敏度还算令人满意擎俺鸿,界面的科技感以及显示效果都很一般湍吩,总体感觉更像是四鞭慧蜕、五年前的产品孺坎碑,唯一的优点就是操作无任何难度抗弊,一看就会甜添飞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡潍吨,所以导航功能暂不能使用俏。   进入车内庇搪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了雹防。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿户,握感也很不错诬,由左至右打满需要2.5圈票睡诗,比大多数车型略小慈。此外聚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片秀腑,操作便利性良好唇,而且兼顾了驾驶乐趣酱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色箱瓷口,但却一点不掉价棵我赣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惮溃,其次它的表盘内圈采用了网格设计篡们,多少有一些竞速的味道蓬,再加上白色的指针以及简洁孝、明快的字体教,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赎稠岗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏位骆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗美、平均时速凄、续航里程之外税巳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菏。i-stop是马自达研发的自动启停技术违次,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怜嫡。   除了i-stop焚愁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筐嫂拳。之前在新能源车型上比较常见疚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上当傅钳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于耻斤,它是以电容取代传统的电池或电瓶珊渐,从而为车内的用电设备供电厕藏,而非用于推动车辆前进歇。   空调面板的样式不错超行,旋钮和显示屏都显得比较有质感先。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子杭侯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杜舍吭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻迩道桑好歉沛。前后排座椅均采用了真皮包裹忻霜喊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次途蹭。   虽然阿特兹有着不错的轴距死淀钳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩糠霖藐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪杌凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间哄怀。令人满意的是后排的腿部空间画,坐正以后不影响翘二郎腿体。   阿特兹的行李箱空间值得肯定厕录梨,不仅地板平整吐蜕绘,而且行李箱有着不错的纵深携骨,轻松放下高尔夫球包臀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冠,以及更换轮胎所需的各种工具埠晤经。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷送涉弘、双可变气门正时纽沦妙、凹顶活塞+米勒循环回亨蕊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术痉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现推垦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疚睦瓢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm趟逆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痹堡,并带有换挡拨片暇,只可惜这款变速箱不带有S挡掇附,对于主打运动的车型来说个遗憾孺瘟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烁戒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妒梦脯,日常驾驶过程中齿,为节省燃油辅痰,变速箱会积极升挡水其鳞,转速经常保持在1500rpm以下挨鳖我。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应控,因为这台变速箱的反应速度很快渴丹荤,能够很好领会驾驶者意图跺媳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泞陀。   阿特兹拥有良好的操控性惹氖,这首先要归功于发动机线性的动力输出握璃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幂穆,而中后段又能够拥有很好的动力表现粳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捕车细。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处香,尽管反馈的路感一般淀轮,但指向足够精准怒,能够给人很强的信心摊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协簇翟,它的前后悬架初段偏软蓖,能够很好地吸收路面的颠簸坊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾面温。可喜的是悬架的后段韧性十足盟截净,不会让人感觉力不从心殊潍。最重要的是刚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整丘砍涝,车头指向灵活人徊喝,车尾循迹性出色许松。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痊售假。   总结啸科抵: 对于马自达这款即将发布的新车田,我只能用赞不绝口来形容母窗画,外观和驾驶感受都可以称为上等倾遂溅。如果非要给这个车挑点毛病的话帆,就是在高手如林的中型车市场里投,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鸵匈爽。所以如果你是“外貌协会”的成员刮皇洛,或者追求极致的驾驶感的话丛,那么你可以期待一下这款新车耿。 责任编辑互:赵春晓" "  KTM的X-BOW拖,直译过来是十字弓天,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)护。实际上朝泉峦,这个模样怪异的小车词石,的确是火力十足方店钢,足到无论是在街道上还是赛道上骡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车焊瑞。   先来说说KTM这个公司魔锨蕾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凡,以生产越野车和跑车而闻名忿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车匈材眠,也许是工程师们精力太旺盛脑滤,亦或是身在奥地利这个地方蔬,总会有些天马行空的想法忿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子漏,去生产一些别的什么机动设备粕芜叹。这几年蹲,除了X-BOW衔非,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挪菜,而且都有一个共同点——惊人且极端窟侍茂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)囱采、puristic(纯粹)睫搏、radical(激进)驳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解降癌。另外还要多说一句芯核航,这家公司的口号是ready to race鳖燎茨,时时刻刻都在准备一场竞技氯。   KTM的CEO曾经承认伪惮祥,他们希望使用21世纪的技术剔,发扬柯林·查普曼的理念勾,打造一台新世纪的超级跑车茧嚷棋。柯林·查普曼是谁僚开我?他是路特斯汽车的创始人莆低抛,他说过最著名的一句话是妒敝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准俯姓鲸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的掂阑,作为汽车工程师汾莆翻,他把全部精力都放在对性能轻淮、操控和轻量化的极致追求上串册凳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可杆,但跟进尝试者寥寥繁。看看路特斯汽车凄凉的经历朝菊,这其中的原因并不难理解前祭庐。我们很欣慰地看到恳,在新世纪裁吨,KTM继承了这种理念测,并且做得更加激进降。   其实X-BOW的理念很简单坞酮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谴雷充。碳纤维单壳体车身搏论、全车碳纤维组件督伴拒、水平推杆减振器型端检,这些都是方程式赛车的标准配置伟奥硼。由于使用轻量化材料热词,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)禾木。在高速行驶中宝靡,车辆的气动布局提供下压力归钱险,以此来提高抓地力和稳定性戚琉,这也是方程式赛车的特点单摊田。和赛车唯一的区别戳沸祟,就是它有全套符合法规要求的灯光桂泼,以及一张副驾驶座椅活娟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钙赣凤,经过强化和升级后帘疲贰,动力达到300马力璃日,和F3方程式赛车相当戒杰头,六速手动变速箱也是简单而纯粹槐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话昂,我们不妨来看看推重比思。X-BOWR大概是2.6千克/马力寺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信莨省,也就是说发动机需要负担的重量更少党疚,动力表现自然更强僳汗。   在踏入X-BOW车内的一刻腑荚溅,恭喜你臣扦,在旁人眼里识城,你已经像是一个职业车手了浇苦。首先一只脚跨进驾驶舱桂溉,站稳后调整重心卸璃芹,再把另一只脚迈进来发翱邯,双手找到合适的支撑点撅饯,将身体重量转移到双臂店巢,身子瞬时下沉不,把自己放在座椅里涕。来自RECARO的座椅是固定的段,完全不能调整惊氓卿,靠背角度略微向后倾斜芍酮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舷唤儡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碍彼。要完成这一系列动作菠,如果你是个长腿欧巴擦棉,可能会轻松点卜。同样和方程式赛车一样卫,X-BOW采用快拆方向盘宛,在一定程度上提高了进出车的方便性厢廉,不过我觉得这个功能最主要的目的跑,还是为了让它更接近赛车梢。绑上四点式安全带献庇纶,身体没有一丝活动空间男誊谅,因为在碰撞的时候丁,你不能指望安全气囊救你一命窟密儒,唯一的方法汐膊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上态。   驾驶它密玻肺,你不需要有汽联颁发的运动执照杆,甚至不需要经过特别的训练太持姓。只要你有合法的驾照斑,会熟练驾驶手动挡汽车险李哇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绅。连离合器都很好掌控谈寒现,甚至比驾驶EVO委备寡、STI这种高性能运动房车还容易公度。你唯独需要的便,是练就一副有力的双臂姥洞,因为它完全没有转向助力献娶掠,停在原地干,方向几乎是打不动的新。   由于场地的原因面赶镰,试驾过程不是很尽兴郝嘛哨,并不能体验到X-BOW的全部性能潜寺承。在狭小的环境中昏灭莲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屎扔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力葛。因为使用水平推杆减振器侵枷懒,X-BOW的底盘可以尽可能的低蚊捌,在转弯中几乎不会产生侧倾侩湿。多连杆悬架结构稳定肯,可以减少轮胎不必要的运动和变化心惜粱,保证最佳的触地面积裳封,用尽每一分抓地力去节。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雀穗,这一切所产生的副作用啤课肥,是你的身体要承受更高的横向重力吠兜。   在视线上佳铃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似遂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置膛筋颗,以及转向时轮胎的变化两。利用这个优势奉,你可以把车开得更加精准藐稻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鸵谭,这是任何房车都无法比拟的称。不出个把小时狭统,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样立头,高速掠过障碍物而毫发无损雄宦敦,那种险象环生的场面澎,我相信其它车做不到溺朝骸,这种乐趣和成就感难茹,只有X-BOW能给你缆狗让。   看到这儿桓记懒,你可能觉得这台车并不难驯服肝福酗,一切都很容易滇平屎。没错碌,X-BOW没有设置很高的上手门槛降淮雷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单构,但是它还有进阶的玩法摄蒜,这就需要很高的技术和技巧了沽献牟。首先啤矩垛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战感创潞,为了它的寿命冒,好好训练跟趾动作吧稗鲜吻。漂移割豢朵?也没问题坡售,在转弯时只要加大油门触,车尾很容易就会滑动起来挥弧。之后能不能画出一道完美的弧线程泡柑,就要看控制的技巧了贰蚕坏。   除了以上这些骋袖,我还有一个建议蜂。置办一套合适的行头鸵频,至少也得有一个头盔和一副手套枫瓜佬,这会使你看上去更像是职业车手兴。当然核,作为一台可以合法上路的跑车怀贤呻,KTM也试着考虑过车主的感受难,推出了一款GT车型狈取舌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃链设,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闪峰。无论哪种装扮肮脯颓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街岔碎,在气势上就足以压倒一切绷堡,而在性能上舷,它也是所向披靡瞬,精准扦葛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜幕。虽然它可以以合法的身份上街劫搁寞,然而对一台Ready to race的准赛车弓淖,街道并不是唯一且最佳的选择吃京甫,它最终的目的地磐芍肪,是要奔向一条真正的赛道功,在那里解开封油狻,去赢得一场真正的胜利硷冲。   说到价钱姬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车必吉,一点都不值刀沥。那么洞蹄氓,如果说花135万萌囤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟羔僵尸,最大化的驾驶乐趣特竟抗,并且还可以在公路上行驶废嘛牢,这样是否物有所值弛疆缎?答案其实显而易见裸,值杉铆貉,或者不值吩垛,取决于你是否真正热爱驾驶皆,热爱赛车运动碱丰辑。 责任编辑嫡碴的:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词坡面,早已见怪不怪糠陇池。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车提。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过擅渐桓,广汽丰田出品的YARiS L致炫奖,就是一款加长版的小型两厢车色浆际,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蹲谱狮。 知识普及莎俯:为何不叫“ 雅力士”了适箔?   相信很多人都会有这样的疑问常,从车尾的英文上来看塑臀胯,YARiS的标识与上一代完全一致罕垮段,但多出“L”字母巳雌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观档,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捍奈剔。全新YARiS通过变革性的设计嘉、加大车内空间粪鞍、降低指导价吻,从而想抢夺A0级市场的份额隆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望认。不再使用“雅力士”的中文名称瞳菏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鞘。   外观路:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型揉,如果拥有一副出色的外观设计效炕,那销量肯定低不了加。广汽丰田的全新YARiS L致炫惋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瀑施秘,能让更多的人接受响粹蔚。   =============分页符=============   原标题苹俺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的昏龋厢,所以在造型方面与海外车型有些差别胺形起。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯麓抚烩,“梯形大嘴”车头动感大气菱刊,配合超长的轴距苯拈衡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受被。   =============分页符=============   原标题份灌稍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钞同实:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内善鲸,相信你会有两种感觉奥,第一畴乡埔:中控台设计非常大气啪滔,和丰田系列的SUV车型风格一致坚旧达。第二虹胳潭:超大空间赊略,后排空间完全比拼一般的A级轿车腐萍。   =============分页符=============   原标题鞭请洪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm美思,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意门。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车错,但是空间方面完全越级的感觉内拓,完全不比一般的A级车差趟糜抢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伪。   =============分页符=============   原标题悄糕痛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾橙稼氮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意甭沟忱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舅使,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿家小体,中后段性能并不出色骄沧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卡怯常,高速行驶油耗方面并不出色捷媳。   结 语   作为一款城市代步车型拳獭背,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多裸闪萍,外形方面就能征服不少年轻消费者锻我。此外雷吮楼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一薪察。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舅坎,若果说美中不足的地方愁,那就是匹配的四速自动变速箱了故沽其。(韩威) 责任编辑挥乡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏灿莱割?告诉你拖纠,这是真实存在的一辆直线加速赛车粟爆惠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纤聘,基于2014道奇Dart车型烷,型号就叫做Dodge DartPro Stock隶档逼。大概意思是“超级街车”沙戈扩。虽然只是称作“Pro”摹琴孟,但它的结构和普通街车已经截然不同书彩蒜,一点点相似也仅限于外观上傅。一个专门设计的底盘担落嘿,扣上一个类似“街车”的壳子芹惶暖,除了好看以外泌,也是为了让车子的空气动力学特性更好款考。除此以外放辨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”复途。   作为动力核心池柯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泻叹和。与常规的“以街车为基础改造”不同瓦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沫界钵。据厂家介绍瞧吼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时讹,而极速则可以达到480公里/小时工裂。   Mopar没有公布具体技术细节错膝壤,但是在上个月粳年叫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中粟脱盖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溉确,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棱编雾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力岗怂,它跑完402米还需要9.9秒怪蟹,而末端速度“仅有”235公里/小时貉陕。也就是如果两辆车进行一场比赛究,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瀑脐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钒好伤,当然也无法在普通街道上行驶还。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晶闭。 责任编辑惶:赵春晓" "  4月11日揩泥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市剃窜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扔驴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元热堆官。   4月的京郊春风和煦须恼踏,桃花盛开稍圣素,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意葛捶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尖桓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象遁改,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼砂围。   然而稍微有点遗憾的是硷,由于相关环保政策江妙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坦鄙苗。   =============分页符=============   外观内饰尾疾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绦挺摆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo倾惋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外创惧,因为配置的原因脊,柴油版在一些细节枪,如前格栅板窍、雾灯等处精简了镀铬装饰酵辛瓮。   另外宦艰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎履,规格为265/60 R18铂廉,采用双五辐样式乒干,与高配车型的20寸轮毂有所区分斗澄。   外观上胶,大切诺基给人的感觉就是硬朗檄坷凑、野性缮腺、豪放糯逞踞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咆睦薯,如果不是看到车尾的标识翠忍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版订妊。轮胎的使用与其它车型也是一样的认。   =============分页符=============   内饰方面珊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陇铂揭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同霓篇,但是做工方面表现的比较细腻瞥步。各个部位间的接缝十分均匀讥妇,内饰表面的反光也抑制得不错汞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受班茨卧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的倡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机动。这台发动机由意大利VM公司制造挺罕陇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造埃,国际知名度较高即斥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下健陛势,最大输出功率为243马力(179千瓦)搭送谷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米攘册措。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弘酣,采用电子挡杆设计岗廖,事实上唾,在菲—克集团下的很多高档产品上僧半,都采用了这样的档杆设计队。   大切诺基是个分量十足的大家伙擦彩,体重高达2.4吨牢堤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沟,都让人觉得动力输出稍弱实青瓜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同椭托既,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩炽囱溃,这使得在实际驾驶过程中酬禾,柴油版大切提速很快设滇,驾驶感受十分轻盈闲。   另外姆儒,发动机的噪声抑制也做得不错洪滥谓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牢空,但却绝非印象当中沪,柴油发动机那种高振动活垒海、高噪声蜡,车内如“夜店”般的情况懒。   在打开ECO模式的情况下视拌趴,发动机的转速在1500rpm左右的时候苗侍僻,变速箱就会做出反应刹铺暖,升挡很积极宋京。当车辆行驶到70km/h的时候诚兔侠,变速箱便会将挡位升至最高挡冯店佬,我们在城市中使用煽蠢敲,第8挡也是可以使用的椒覆,并非摆设卑匈。如果关闭ECO模式式睦串,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妓,动力输出得到了一定的释放东粳,当然传疼略,噪音也会随之有所提升佳烷。   柴油大切的油门踏板很轻盈侨补胆,发动机对踏板所发出的信号反应很快题,但初段调校的有些过于灵敏了刻记肋,尤其是起步时挡畔,轻踩油门缎,车身就会有向前窜动的感觉瞎楞,想要平稳的起步还是有些难度昆塑曹,如果初段能调的沉一点衬,感觉会更好挟宫伞,驾驶者对动力的输出也更好掌控恋汗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脆戮困,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统显兜曝,由于取消了空气悬架凉汉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的律沫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式币孤,分别为自动侯幕、沙地蛇贿绊、雪地歪精夺、泥地和岩石犬啸,这些模式都是通过旋钮进行操作的桥挥定,除此之外还有ECO节能模式和运动模式殿守,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秀博。   此次试驾恍晾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鼻阮付,其中的体验环节有沙地筒恢炭、U型坑和炮弹坑三个环节鹤萍旧。在进入沙地之前翘泪漓,首先将车辆选择到沙地模式理,此时车身稳定系统自动关闭卧。由于没有空气悬架完胳稀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惕贡。   模式选择完毕之后苫攫,开始正式进入越野产地架降,在松软的沙地中淡骑,要保证车辆的行驶速度昧。在沙地中行走频林,轮胎出现轻微打滑是很正常的咖碱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秦钮,造成更大的麻烦耙冯。   在U型坑的环节甫猾毖,选择到岩石模式之后了荚溜,分动箱启动扭矩放大挡漠板,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芭,传递到车轮上的动力会更加强劲闭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过觅性。   炮弹坑对于车子本身来说龋,算是更具有难度的项目了徘什贫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节列。对于大切来说帅瓢虚,通过这样的测试还是比较轻松的港獭氦。在模式选择上残钮局,我们依旧可以选择岩石模式莲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动肚泪措,保证有附着力一侧车轮的动力输出充盘,从而实现脱困诲。   总体而言扛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在漓菩撵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色馅。在整个越野体验环节敲,对于动力的感受也是比较明显的写愧伤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巍鸥恳,主要还要归功于这台柴油发动机袒娠,低转速扭矩输出足够大奋五,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松售僻辞。 责任编辑篡钩慨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列闹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK馅腿丹,以求为各位网友购车作为参考坊蹿苏,本文我们继续进行旁渤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辩苟,作为合资品牌的A0级三厢轿车美,经济实用以及稳定这三点立市之本土尖怀,谁展现得更好庭龟,以下将逐一展开贿。 外观解读块姥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中孟啊馁,这次“重生”抛开了以往的产品定位奠文坞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乾缴勉,接过老款颐达的市场后滤冉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乏貌。   刚刚完成了小改款的阳光实轻承,2014款车型延续了前款的整体轮廓首炬,细节之处作出的调整虾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸措巴侍。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谈碑悉,另外增加了反光镜转向灯谓惟谜、倒车雷达等外部配置具拍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钞宛,但两车在细分定位上有所区分盟,新赛欧更经济逢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拈汐,两厢造型更具时尚特质接华边,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烫高。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅铝,前脸处的线条切削更是全车最多之处立驹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅身,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夏娠毒,三厢车型尾部中规中矩萄,采用常规一体灯罩的尾灯痪箩快,正是这一产品区分的剪影排嘘鲤。 看完两车的造型甩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现感葛喇。详见下表锻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乖股,您更看好谁谦督?欢迎参与一下投票警险盖。   =============分页符=============   原标题鲤收:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比刑蔚渐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩邯氖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烫,各区域之间的串联均平滑带过帘疯稻,整体风格更注重功能性系涣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能递,并尽可能带来更多储物空间董廷逼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足恰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陛煽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表峦扮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一避撑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点屏。   另外老社,随着车载多媒体系统的发展赡,触摸屏更多的被普及夸切,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巫阿温,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瀑乏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高噶胆哨。 配置对比费:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置玻碘悉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比豌惶,仅供各位网友参考敛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题砍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蓖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涸蔚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度届但邦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示溶模,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风皇竿,而车身与轴距麓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惰矫鲸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹隙雀力。   动力系统对比位: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面矩,阳光仅提供一款1.5L发动机隧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择郊铜,同为四缸自然吸气版本女等芥,排量的不同即动力上的差距连懂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滥,具备重量上更轻的优势擎。   两车的自动挡车型藉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赡,其平顺桑焊、重量轻及省油的特性妻紊马,同级别车型中具备一定的优势匣干蓬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下米霖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT烯动拆,在挡位上优势明显访欣看,但其换档顿挫在车主之间常被提及憨谎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伎,外观上二者均具备典型的家族特质撕剃车,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面款洛惭。内饰布置阳光以实用为主孔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质剑镣畦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现孩到桥。综合本文所述些烁肉,两款车型您更倾向于谁经靠犬?欢迎参与以下投票脆。 责任编辑亩卢隘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车焕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瘦骡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了兼派肺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言墩横陡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比糜恼蒂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型泰怕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比书氓戌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近耐漓俯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面秀讽贬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鲁扩硅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同视笑蔷。也说明K3S试图走运动化的路线寒羌。   起亚全新K3S的长腥、宽犬换既、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm健恃链,而轴距更是达到了2700mm的水平鳞袜憋,在同级别中也属于比较突出的成绩漠赌脸,对空间方面肯定有着很大的帮助太蛇帕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练摊,车身线条也非常的流畅琅浑乔,有着极强的运动感齿祥潜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差设。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泪毫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说竿策,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的镭哨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蒂毙娥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的号考粮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戒窝,加之降低的车身让骐达更加动感劫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感盛怒。形状突兀但线条流畅的尾灯哼,红灯部分占据了大部分捎衡扁,白光部分呈现斗勾状咀坟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出温。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诺锑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置思虏屎。能够有效帮助你快捷倒车嚷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否失,因为外观好看主观影像比较大室哨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面颗兼从,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辞伎氖,基本沿用了现款K3的设计疗膊,提供全黑色稿、黑米色怕、黑棕色三种不同的内饰配色枯稻竭。做工和用料相对也比较不错耽料。内饰除了硬质塑料及软性材质外愁昂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次效沧。   骐达的内饰设计线条非常流畅破裸,整体质感较旧款车型有所提升淡拜顽。内饰颜色采用黑色作为主色调晾馈,搭配银色饰板报送,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比妓刃,满足不同消费者的需求芥殿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备图鞋下,多功能真皮方向盘以及定速巡航故逗惨,从上面表格已经很清楚的告诉大家垮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP凡谦巾、胎压监测等配置祥痕虫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富牧,其中ESP驳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题午掠逢。 =============分页符=============   原标题诚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翱穿,整体乘坐空间相差得不太明显溉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惊谎讼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富榷,座椅表现方面K3S内部填充比较实全氓,对腰部支撑方面会比较到位拢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宠卑佃,其座椅表现比较软酷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感廓雌摔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势癸诬。在乘坐空间是差不多的哦勤,K3S座椅设置得相对硬朗陕添卡,而骐达设置得相对舒适姐龟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灯唐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S家,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酥寄,很好的满足不同需求的消费者确休乏。起亚K3S相比起来就显得配置较少扩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型广,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同灌苛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屯,详细还需看我们评测所出就捌烫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题晒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求漓具。   点评辉洞箔:随着两厢车被广大的消费者所接受楞赋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款寥椿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动据掂,如果在这两款车选择其一的话汗辈萎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凌刨。 责任编辑恰笨女:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胸,甚至有人无法确切的喊出它的名字磕虚。其实这款车和我们并不陌生椿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晚伪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骋。所以出镜率不高的标致4008谩考烯,确实具有太多不为人所知的身世清甸硅,这使得我们有必要去了解一下这款车霸抒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驼歼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坏氏,呈现出风尚可千矫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纺成。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签袄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惦钳脑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚母、科技的感觉第峭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沦,轴距为2670mm怂哎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鹅架式、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迫冯短,所以在车身尺寸上它们相差不多亲。   从车身侧面来看恰匈粒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸庐挎,整个车身也因此更加大气而富有力量感井踏臀。后排提供了私密玻璃琅矾华,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弥揣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奸点。另外复存,在尾灯的设计上标致4008也相当用心没颅,尽管造型简单怀梁,但通过与腰线的巧妙衔接拘来,使整个车身设计连为一体江搭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诞充颓,配合普利司通的225/55 R18轮胎盖愤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上猛热,都具有不错的表现滥径坚。我想应该会有不少车友会非辰馔常看重这双“大脚”鹃渐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意哼罐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发厕敛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样律碎。不过标致4008在一些细节上却与之不同垒抖,譬如采用了大面积钢琴烤漆人扑完,辅以细节上的优化啼婪娟。   中控面板做工不错殿任毫,按键旋钮设计很精致蠢譬富,且手感都较为出色薄成。娱乐扩展功能也比较齐全甭记,AUX黎、USB以及12V电源都有装备茶啊无。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点铺钎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹲悔汐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赔,下面还有黑色钢琴漆点缀擂驮,凸显出了较强的质感版。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍晌弗,若塑料饰板能换成金属材质的话郎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伴洞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挺彭纬。在转速表与车速表之间娟,我们看到了一块显示屏烙贩厦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息模省。 在乘坐以及车内空间方面弛堵,标致4008秉承了家族在这方面的优势咕韦洞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好行。   后排座椅靠背很直稍婪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外筒镰,坐姿却让人觉得并不舒适港拒衅。   标致4008的行李厢内部很平整底昧,而且后排座椅可以4/6比例放倒绣。这样它的储物能力将会得到提升锰,对于搬运一些体积较大的物品抬席躺,可放倒的后排座椅显得实用啪。   =============分页符=============   在动力系统方面挡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机柏行腔,最大功率仅为150马力扇,扭矩峰值198牛米颁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用午怕缄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了擦。 全系搭配加了CVT无级变速箱寂,具备手动换挡能力落。在实际道路行驶中币,CVT变速箱表现的非常平稳喝剐扦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘲恼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音姐瓤,却没有丝毫提速的感觉具。不过貉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匡晦心,在平稳驾驶时超车变线很轻松怯岭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统率,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伞铺勉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力承宝窝,前轮最多可分配85%的动力芜,后轮则可达到55%胃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%浦,可以应付雨雪垒环络、沙石和泥泞等路况判食顿,也可以轻松面对普通的越野路段桐。   标致4008并不属于难开的车型拣爆,尽管车身较大晶何赎,但是方向盘非常轻盈石高痊,即便是女性驾驶也会非常从容疾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线枯衫。   结语猴:从市场战略上来看躲碱复,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型诲栋苏,4008不仅丰富了进口标致的产品线年,也为消费者提供了更多的选择抒夺抵。而从产品本身来看思坍敛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫喷核圭,能很好的迎合中国消费者的审美穿肚。在驾驶方面诗趴荣,标致4008表现出非常舒适和安逸枪为,非常贴切城市SUV的特性剿松。 责任编辑愧垦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垢,自2011年上市以来凭借着动感的外观抢缔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价靶稗,受到了许多二三线城市消费者的青睐暑。不到3年的时间徘戈美,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鹅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率糖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扮嘿具,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵摇,将在4月的北京车展上市醇,预计售价区间为6万-9万元厢圣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堆蚊麻。下面就跟随我的镜头娩湍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车梧拒。   相关信息称齐扑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌外星,2011年正式推出了首款车型宝骏630划。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鹿刻扳,结合上汽和通用的生产技术苏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计醒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌湾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计睡脐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO磋,与进气格栅十、发动机舱盖形成盾形区域癸画腑,造就了独特的宝骏品牌DNA乡裂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计岭。从前脸上看窜播,与宝骏630的设计保持了高度的一致森脯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势博糙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计岗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匪,颇显动感淀培。   在车身尺寸方面熔,宝骏610的长为4401mm铺思猎、宽为1736mm敦肛、高为1462mm蚂门襄。由于与宝骏630车型同平台生产碗罢,因此在轴距方面并没有变化丝,依然是2640mm咕弄帮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瘦寇比。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”谅廉,尾部扰流板椭、包覆式的后风挡玻璃讽却瑰、硬朗行李舱的线条景,颇具运动风官。与此同时徘南,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂槽懒套,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惩郡陛。   =============分页符=============   内饰方面逢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度取侍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配停,方向盘搭配银色装饰条美,整体风格偏运动斑匆,带来不少新鲜感桥。此外缓,新车仪表盘也进行了全新搭配热检,采用双表盘设计蛙凶舵,更符合当前年轻人取向残扮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条碾猜我,提升档次的同时也带来的一份运动基因诡飞础,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伤冗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多郎,LED组合仪表提升了整车的质感盲擅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势律斡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扯捐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论藉够弹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹驶输棚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扩微藉。   宝骏610是一款两厢掀背车型肚案,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蜕炔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够氢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒苟露,也可以按6/4放倒座椅担禄,放倒后容积可达到1300L示停料。   =============分页符=============   在动力方面砂唉柏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凑,最大功率可达82kW唯强辅,最大扭矩为146.5Nm嗡概,这款发动机也同样在630车型上使用枢帘派。为了发挥出更好的动力性能拇手认,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蒜罕,此外还配有5速手动变速器可以选择枯邦铜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品苹地,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扣沃、君越珐、君威等车型上翔宫深。   在整个实际驾驶过程中伶赁铣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳糖家回。在1500-2000低转速时鳖焊检,所爆发出的动力输出还算尚可暖,油门响应比较直接傲。但是随着转速的提升趁,档位的提高四柿巫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来戚。这种动力表现不温不火铅棱,但是足以应付城市道路使用赤。   相比于第一代自动变速器射,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鲍屯。只需稍微深踩一下坝触,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吮垂得,只不过由于排量的缘故葛谦,推背感并不是很强烈祈,且高转下的再加速能力也有些力不从心楔身。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磕,这也完全符合它的家用定位蔼拷。在经过颠簸路段以及减速带挠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感旧侣,让驾乘更加舒适时空兽。此外圣钠扣,在过弯时底盘也显得较为扎实坎憾瓶。   结语烦:宝骏610的家用车定位很准确丢菊,配置很务实蜡溶,储物空间多黎侧,不过在用料和做工上还有待加强拎桔。不过动力系统方面确实不太给力垄变,最多可以说是开起来比较舒适率偿,这也比较符合它的定位绒。作为一个新品牌内傻,宝骏还有很长的路要走潭,虽然已经走过4年多茎叉,推出了两款车型藤痢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样星,在自主家用车市场上打出一片天地来楷非,我们将拭目以待存辛刹。 责任编辑创伍信:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上虏礁,大众展台上首发了2015款大众Jetta沫谎。这款车在现款Jetta的基础上道南,针对外内设计细节进行了小幅修调环炽椽,属于一次精修边幅的小改款枚琅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扣劳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拌侠。 全文总结断:   对于这么一款外形细节有新意裴娄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta熊剐,我们只希望它能尽快来到国内蹬讲,因为目前国内的速腾车型起看,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势间,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面匡孰徐。 责任编辑碎罢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域尝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作逝诚,深入布局居说惊。其中包括类似上海大众新桑塔纳握攘首、一汽大众新捷达鹅铆挡、斯柯达昕锐来、以及再早之前的本田锋范厘、日产阳光等等惰耙。可以说详,在这一细分级别森,乱战才刚刚开始坊父。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手缕躺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去函焚红,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秦。反而厚重了不少摊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近邯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冕疥抽。就前脸部分来说仆,整体样子是非常简洁的箍畴,又有几分动感炕弯汗,和标致其它车型相比是有些差别的酷桂。   侧面造型规规矩矩撵牟鹃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辣梧射,你会发现度,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鬼瘸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因悄侯,但301更多的是安安分分的一种踏实感料。其中遣淬疵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辩驰膝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辈途镜,没有那么规规矩矩茫躲褪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体洗香蹦,这也是一项非常讨巧的设计焦范。设计感油然而生谎,除此之外餐闭线,车尾并没有多余的装饰物距毫,简洁实用依旧是主要风格靶登。   本文导航" "斯柯达明锐忱寞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车墨逢扑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌定,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在持,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台士裳含,可能除了家族化的设计以外什袱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了付。 虽然它采用了大众的MQB平台洁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盒琶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破富暴伦,全新的家族化设计让它年轻了很多勾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酣锨巷,但是相比现款钮咯等,它的前脸更显稚嫩乳,也可能因为现款有些老气横秋吧嘲掇涉。 车身尺寸方面孺,它相比较现款有了一定的进步微,内部空间方面自然也有了一定的进步外虾,在后面空间介绍上我会在进行阐述豌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7畏,这也集中在细节设计方面拇佛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疼洗撬,还有合理的镀铬装饰滑模,这也是新明锐年轻的一种标志烧统,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缅班退。" "  2014年4月16日础北,全新英菲尼迪Q50正式上市捂降,售价区间为32.58-54.98万元斤凰梨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嗣乾,2.0T车型三季度到货号配舞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版邻犬弟。三车官方指导价格基本在42万元上下贤谓腥,具有一定代表性豌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淡缎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者当母,Q50几乎完全颠覆了它的前辈懂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粱五,车头造型极富攻击性家吼侈,侧身线条动感优美毫滩彭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲸辛惠。当然姜椒冲,它的进化不只是看起来那么简单希,内功的修炼更让对手望尘莫及灭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缺骇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辅,而且大有愈演愈烈之风虽迁,尾部设计很像自家的新5系放佃莎,家族化设计不可避免啦疤。即便是标准轴距版本彭谭搜,新3系的轴距还是达到了2810mm桐侯,比上一代有小幅增长魂,再加上悬挂对舒适性的妥协微,曾经犀利的3系已成过去翁陀掏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的石绣,那非雷克萨斯IS莫属了此。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象佛,车头动感夸张诧餐,车尾简洁利落溜,虽然有历史车系的影子幌了,但这绝对是对精髓的传承和延续侨宝食。   本文导航" "  又到周末了怯,在大学破旧的宿舍里前举,百无聊赖的仰躺在下铺上藏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报讨,心中泛起阵阵遐想冯喀竞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角棉,充满战斗气息的车身始翔,都让我无法安然自卧默街挟,打起精神传,跑到隔壁楼的图书馆袱却,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志忿骂螺。没错胖郡捂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我录斑渭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心奔驶。但是疽牡,今天要说的主角并非“兰博儿”私俱婪,而是广汽本田第三代飞度颈赶芯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车烧超尽。   ?什么是边锋主义褥想案?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称绕撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吭备套,线条过渡果断痊仿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴幸,包括讴歌品牌也大致如此乃。第三代飞度相比上面的两代聪袱贺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贡。车头部分比上一代更加动感虎淌窟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状内,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰誓难士。给我总的感觉是京顺,车头的成功是线条运用的成功呈痴蔬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缄钵粕,从车头到车尾一气呵成通,整体感和流线感非常强浪维拭。从某种角度讲存,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梳忿圭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巢酮敌,但相比其它竞争对手纶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睦卑。   车尾的感觉并没有车头那么好镁,对于我来说画加缮,车尾的设计并不满意救。过度使用的镀铬饰条擂趴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口韧蕾凸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晶羚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剑,在纽约车展即将开幕之际冒,路虎发布全新发现Vision概念车看,配备多种新功能烧手,智能玻璃实现透明引擎盖阑限,座椅灵活变换可实现共四种模式恋覆,包括远程叶酱剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形闯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列氯媳杆,第一款路虎发现诞生于25年前认店,全新发现系列定位于“休闲”孙,总计拥有四款新车哇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扇牧圭,多功能配置港灿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棠宦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峰筹烧,其中包括远距离揖辏控差卉,智能玻璃等隘恍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景漆拐霓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示购,“新车现代化的范竿,切题的篡,并引人入胜的设计食,是发现车型发生的重要转变荆。”" "  [汽车之家设计] 2013年食,我去过一次柳州翻瞥踞,那次蒂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杠,当时蕉麓,宝骏只有宝骏630一款量产车型嫩,时隔一年筐歌,这家公司有了新动作勺梁葛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市对。官方表示哗吨叛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品欣橙。   事实上挺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赎卯,那时劳汀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钉,为了配合厂商对车型做好保密工作土滔寝,当时我们也并没有拍摄相关的图片蔬枚。掐指一算巍馈厂,当时秃巳堆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奢日,在聊到这个话题时锈釜敌,项目负责人也表示毛,整个团队在这期间做了很多的工作亭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性澈阑桶,即便有着此前宝骏630的经验丸潍篱,但对于一款新产品而言凳容皋,整个团队仍旧不敢怠慢萌砍。   为什么要推出一款两厢车反航?   新品牌诞生初期肯,单一的产品有助于更好的把控产品质量翁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑插抛,从而将其转化为品牌价值绅股,在品牌得到一定认可的前提下歌,适当拓宽产品线歪,无论是对品牌穷尾,还是对市场而言都有着积极的一面习。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诫归舰,较为官方的说法是“以市场为导向”喊裳,不过在我看来骨擂甭,这仅是一方面捕风,在有了以上需求的前提下罚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡报完响,于是才有了这个方案弦权累,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伤,车辆的动力系统京酿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整问画,这对于一个尚处萌芽的厂商来说匙境,无疑是一个两全的方案茶敖。   两厢车在定位上有什么不同吗碉贸?   简单来说磐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物藤琼埂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可解身。相比之下耿使,因车身结构缘故花,车侧和车尾的造型变化较大剿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来滴扮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法懂庇矢,印象中炊徘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车褪焕,有些时候攘聚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素道星喝。当然厦逗沙,每个厂商都有自己的想法男鳞僧,这种实用主义并不是坏事吾,毕竟揩我,车是用来开的拴,把主要精力投放产品稳定性方面仟,对打造一个大众品牌或许更为重要汉煌蔫。   在造型设计方面杜坎孙,除了已经固定下来的设计元素外抱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”犬撼纪。对于镀铬饰条的理解见仁见智蹋克,然而淡屏顺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”撮沥市,正是在这种需求的推动下钙搜娥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场旱拢静。   察觉到这一现象后级腾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思径,显然锹开,一味的添加装饰条并不合适椿蓟,毕竟还是要均衡到整个市场的需求从。一般情况下来,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贰五毒,除此之外蹈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洗,在设计师看来庇搞蜡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恭裂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50牡,我还不曾有过近身接触窃鸥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拌册,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线播憨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蕉受。或许这么长的一串文字来的有些陌生请拾型,简单讲酮肯,它就是在航空航天器上使用的转向技术端觅。我们将就驾驶者最关心的方面握茅萎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS灵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装艰菱,人机交互系统的先进等等删酵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拉澈悔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力眉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冉阀和,不难想象Q50的出色绍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丁浑,同样唾,作为宝马1系的车主舌,对于操控的追求反衬出Q50的优异五。而剥离开车身的种种俏,他们共同的认同就在于这三个字母辰:DAS   【什么是DAS啥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抠,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一莱撕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制螺蛊湃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蕊勉肪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型褂窍。   【DAS工作原理是什么扒?】   车辆转向时蝎,不再依靠传统的机械连接敌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制不诺长,根据行驶路况和方向盘转动力度焊饰岔,速度进行综合计算龄故牵,从而指挥转向电机机构实现转向疲覆。   三个ECU属于并联关系寺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮略纱净、方向盘估、右前轮)撕胜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乒峰锯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时烈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活琼弘稳,恢复至传统的机械传动转向模式鞍熔,确保万无一失筷略。但在正常情况下省,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纺亥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈赁。   【DAS汽车的优势爆巍?】   操控性淳芬固:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掣蕉毛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准提,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碎沟,享受更多驾驶乐趣纶潜。   【为什么线控转向比传统转向快济?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膛锻盯。整个系统中没有橡胶衬套耿违酱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间枢酵,因此首先从内部减少“延迟”恃。   【DAS对过弯的影响箔?】   转向相应得到改善届。传统转向系统苯,在接近弯道时睬藕问,驾驶者需要提前做出转向动作齿秽,否则汽车无法实现平稳转向镜晤卢。而采用了线控主动转向DAS系统骏,通过消除内部的转向延迟好,减少了预先动作的必要歼,实现更灵活的转向孪舞。而驾驶的感受将更加直接呸狈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秃,毫无延迟另退桥。   【转向系统也能够减少疲劳朝灵星?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感硼,因此从另一个角度提升了安全涡馆腥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵小)卑掸,12款参与测试的车型中疤,在定速140km/h的巡航测试中筷,平均修正次数喘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍敢懒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点囱瞄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响铂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季欠伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惕菊:网上车市(www.cheshi.com)   当然冀德,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目反勘钠,而对于传统车型泉牢不,这一选项代表着发动机穷呜、油门踏板伯、悬挂阻尼膳酿沧、刹车响应等等方面的细微调整吴辅栖,而由于配备了DAS溯豆吴,英菲尼迪在模式选择上鸵,更进一步的调整了一系列的功能炭涩娶,如肥:主动声音控制系统钡播、线控主动转向DAS似阿蓟、主动车道控制和主动循疾〈。控制系统ATC等等的设定巴浚修。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绘徒?】   通过上面的简单问答侍贪,我想我们已经熟知了DAS系统炔摔蔫,在响应更快适盲,相比机械系统更便于维护茬肯冀,节约成本菠褐躲,减轻重量等多个方面都硕果累累幕日假。而任何事物都是双刃剑何,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里垄边献?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生菠,他的解释既简单鲤替贪,又复杂借慧舌,背后掩藏着十年之久的不断试验乒椽武,推理秋棱,再试验的科研过程吉掇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拌。而这些内容无法用数据体现删苹定,还是按下点火开关吧酞。   本文导航" "   《极速60秒》霉怕火、《死亡飞车》经、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酿忱府,让车迷们大呼过瘾且省。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鞋。另一方面臀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的换沪渭,但开在路上肯定是最牛X扩,最有回头率的辨熬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事阑恳侨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凰暴、“真NB”这样的感叹便晌逻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惕淀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仙渺狙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分摆土甭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戊几婪。    作为最具代表性的美系车型溪箔噶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程圃龚,五代车型熠熠生辉沪多舶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相时父皖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看圣鹃,主要原因是新一代车型不够“MAN”村,缺少了野马的一贯的风格乐杠币。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美丘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车硼揽舅。 什么是肌肉车擅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绘刀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车径媳滑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涕桓、具有强劲马力读、外形富有肌肉感的美式跑车捅篡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荚,例如雪佛兰科迈罗提斡、道奇蝰蛇补、道奇战马螺敛橙,还有就是本篇文章的主角福特野马枚合。不过这些都是字面上的解释鹃恼昂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岛股。什么是肌肉车丢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解倪联。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集少,科尼赛克Agera藤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别高。但实际上并非如此鲤琶里,凭借自身出众的一面磐,福特野马在众多超跑中脱颖而出络,成为闪亮的主角戒乔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车霖筛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脸苏唤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上么苹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统太扮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甭虱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影当令,野马还是地道的童星出道!是的行亭背,早在1964年刚刚诞生之际烯玫,它就被搬上电影银幕棘瞳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氯离取,也许大家有些陌生桓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哀南赎。在过去50年里烤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叹阜。    无论是哪一年代的野马祭乱,但凡出现在电影中挥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球檬。衬托主角的英雄气概或是独当一面欢梅,野马都游刃有余栋。在近期上映的《极品飞车》中踢磷共,野马更是作为整个剧情的主要线索蓄效霉,陪伴主角经历了人生的起伏溃女季。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的灸,五门版的三款车型——耀真杀、耀享剿、耀动分别为52.8万衰绒、57.8万迹、62.8万醇省。另外还有只发售500台的限量版孙吭,价格66.6万元祁假。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渭磁藐,只是在色彩搭配上带来更多选择粒,车型配置也更合理土冲茄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蕊擒,并且通过优化四驱系统兽层,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现锈佛是。揽胜极光一直被认为是外观控悔襄,但作为路虎车型差畏谦,它也有着同级一流的越野性能涉起。这是款长着女神模样痞仙,也有着女汉子般坚韧的车克。 外观赔梨箔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仕陈茨,所以不仅长宽高没有变牟,造型设计也和现在基本一致呻。设计师只对一个细节进行了修改涕,就是后视镜硅。新款车型后视镜造型整体感强肝牡淀,与车身有更好搭配效果详托。除此之外副,极光传承自揽胜的城堡式车身迫细,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留坪臀混。虽然极光已经上市有3年时间订检,但时尚感丝毫不减羔梢窝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俄,极光有自适应LED氙气大灯煞、全景天窗等配置逗,兼顾时尚与实用性涪擞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于响,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰矛,前后保险杠尺寸更大纲哺坎。另外定,2014款极光提供了11种车身颜色惯辖检,消费者有更多选择填停。    另外棉,外观细节上能看到的摄像头和雷达扫幸锭,是为了实现自适应巡航窗闹、自动泊车瑟、360度倒车影像等功能廊踩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能匈,既可以设定与前车距离或行驶速度龋囤识,当系统计算出正面碰撞无法避免项挝蝎,会释放最大制动力降低冲击速度稀横蔚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鲜捷线,实用性得到提升描鲸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车龚褪,并不是说女性不能开尉,反正我问过数个女性朋友莱啦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瑞悄,完全不是自己的菜奴妹挫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断眉,所以我觉得这样描述更加准确浅:这是一款为男人及女汉子准备的车快。不是说它不好苍杰嘿,事实上野帝的特点非常鲜明露奥络,优点也特别多吹钩,但如果真的不能欣赏野帝的外形荚夯禄,那么它的优点再多也是白搭扑辱惫。好了唾瞪堕,说的够清楚了凑角,男性用户请继续看下去爽粹篇,女性用户请酌情选择荣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讣澳妨,也就是售价24.18万的最顶配版本荚。配置非常丰富莆,但较高的售价容易让消费者望而却步汾,毕竟男人也不是那么好忽悠的仇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颧。不过既然我们测试的是高配版本评,就来看看这款车得,按照惯例雌,还是从野帝的外型设计开始台沮据。   ● 外观翻卧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嗽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漆缉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔷粟葛,野帝这种偏向硬派和复古的造型贝坊昆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了睦绅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些督铺,这对于野帝来说无疑是个劣势疵楷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间溪杰到,国内汽车消费更是以大为美内,野帝国产后尽管已经有所加长愤,不过还是给人感觉不大诗玻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酮泥,带自动点亮功能的氙气大灯函穷、大灯清洗功能下季簇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备扁侠。日间行车灯采用光带造型霸冷,并集成在前大灯组内情,样式比较简单搏岸惊,辨识度还是比较高的息莲。   尽管车身长度不算长梧策,但野帝的高度还是比较高的驴帅块,一方面是车身设计的就比较高大呈,另一方面也是因为底盘较高矛铂,悬架行程比较长手。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm噶悉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间刀。   后保险杠设计的比较厚实贯诺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一忙,也是为什么我们说它更适合男性车主赔码。倒车雷达是全系标配耸顷绞,不过倒车影像和自动泊车是选配偷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蘑。   需要说明的是枫腔龋,按照官方参数配置表颧缺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的己煞肪,不过这台车并没有装配后挂式备胎凡,4S店解释说是同样是野驱版庭,有的车有后挂式备胎错是,有的车没有登晒,如果不要后挂式备胎垢灰鸥,可以减6000元陕。   十辐立体式轮圈忌,样式符合野帝的整体风格窜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炊凌行,规格225/50 R17妒。这款轮胎算是一个折中方案团删,整体表现比较中庸鸿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果臣板,非铺装路环境下的抓地力也不会太差标。" "  2006年始诞就,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揣量,没一年驾,这个品牌都在刷新着销售纪录猜酪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局降。2014年赡膊,新的产品问世貌,这一次它不再效仿截铅、跟随力,而是独步青云熬惶。   在过去的几年里拧诬,英菲尼迪的品牌推广是以设计辽污棚、豪华为主要核心韶,由于旗下车型均以大排量为主埃闹脚,并在操控性方面有所见地怜痛脱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手似。作为一个初来乍到的年轻品牌橡逛匆,每一步的迈出都显得格外小心劲,在保证动力性优势的前提下激幂憨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点裁惠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妓蒋,原因很简单怂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衅裸,也就是不同于别人的卖点寇刨。   在同级对手们相继更新产品的时候仁畏,英菲尼迪一方显得格外冷静关绥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蛾瓦华,好在当它真正来临之时甫蔬,并没有让大家失望床珊芜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汤湘。   在介绍这款新产品前戎聘损,我想我很有必要做个说明洁蓉獭,Q50实为G系列的换代产品壁稿拭,在2013年度帆汀潦,英菲尼迪旗下车型根据轿车短厂裴、SUV采用了全新命名纠猫,即轿车使用Q字母奠瞳,SUV使用QX字母阔,后续数字分别代表车型虫,这样做有利于车型之间的关联度告梳。   2013年材,我的同事在经历了12个小时的飞行后柏斯猩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50别潮驮,在回国后的闲聊中离徽,他的目光坚毅拧,言语中难掩一丝激动凸脓暖,当然他对这款车的最终评价很高抖,抱着这股期盼剩,我们今天找来这款车仙素,一同来寻味我同事当时的所感撮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间南,所以厂商提供的测试车依然为美规版共霖,所以动力妻工、底盘的调校乔煞提,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同踞抛靡,但整体设计与科技性不会有任何出入问,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趁丛顾,也算是足以解渴了尚璃滑。   对于设计语言四个字来说劫砂稍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犬度镜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肖癌,有时我甚至会想可,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怕酣藕?正因设计团队的不懈努力锻孟圭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表书,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经精温经。   低矮的车身册锹扫,流线的车顶错,都是上代所传承下来的精髓性磊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亨高,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)配缆梢,这与宝马3系的水平相当滩文,优于奥迪A4L鼓翰、奔驰C级等产品搁,别小看这一举措墟凛侥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性床辜跑。   对于轮毂轮胎的配备上绞恐,英菲尼迪从不走低调的路线挖倪雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平龄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中版小郸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接构,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应酣呕工。   本文导航" "  2006年始娠百彩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程禾,没一年建,这个品牌都在刷新着销售纪录菏毫棺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酸。2014年脓讽,新的产品问世稠寇,这一次它不再效仿雾楷逆、跟随煎摊,而是独步青云蠕洞掏。   在过去的几年里镭叼句,英菲尼迪的品牌推广是以设计僚、豪华为主要核心尾,由于旗下车型均以大排量为主申骑,并在操控性方面有所见地猾牧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手放错壬。作为一个初来乍到的年轻品牌潍喘崔,每一步的迈出都显得格外小心池文,在保证动力性优势的前提下猩哦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点南评,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窃熬,原因很简单徐痉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性层,也就是不同于别人的卖点埃拉。   在同级对手们相继更新产品的时候吓截,英菲尼迪一方显得格外冷静畅舜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度论坝闹,好在当它真正来临之时磕,并没有让大家失望菇蚂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茅蛇。   在介绍这款新产品前嘛捍镀,我想我很有必要做个说明柑课测,Q50实为G系列的换代产品卑,在2013年度汇寥芳,英菲尼迪旗下车型根据轿车并峦几、SUV采用了全新命名拾,即轿车使用Q字母泰晃,SUV使用QX字母戳葡浮,后续数字分别代表车型廖风,这样做有利于车型之间的关联度碳。   2013年迁竣,我的同事在经历了12个小时的飞行后翔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蝗,在回国后的闲聊中十炬替,他的目光坚毅孪捕瞧,言语中难掩一丝激动戒,当然他对这款车的最终评价很高苹氏剂,抱着这股期盼鞘款歧,我们今天找来这款车侍书,一同来寻味我同事当时的所感栋虾冒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贺损,所以厂商提供的测试车依然为美规版饥,所以动力敖、底盘的调校棋七,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悔闷驶,但整体设计与科技性不会有任何出入和,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瀑窍,也算是足以解渴了斑剂翱。   对于设计语言四个字来说邢涣郸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盟潜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镶,有时我甚至会想身,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量闹沦?正因设计团队的不懈努力潜霉蓬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赣嘿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经库熟。   低矮的车身版傻台,流线的车顶抚握,都是上代所传承下来的精髓吗瓮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仟肺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)期,这与宝马3系的水平相当达潭牵,优于奥迪A4L碍、奔驰C级等产品司,别小看这一举措弟凌轻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哄糠。   对于轮毂轮胎的配备上茨旁柯,英菲尼迪从不走低调的路线掣霞叭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蒲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接混揉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应废慧希。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首闻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80喇、陆风X5非币、全球鹰GX7坍,但依然无法撼动它的地位熊涵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变岸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来聪挠,它就是CS75限林,来自长安汽车群陪。   在众多国内车企中钙酒欧,长安汽车拥有较早的造车历史统尖纲,并且对越野车的制造要追溯到1958年沏能春,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扰坊桅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计剑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面饺锹葡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量怀逼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础旁褪。   在对长安历史阐述过后多,这款新产品更是令人期待拳。在2013年9月栋薄涧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娘蓄,一经面世便引来了无数人的驻足画硼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品氓穗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侍,诸多细节上的体现晚,可以看到与时代的接轨贿赫,说实话绊氯,即便与合资品牌相比角啼举,它的设计也毫不逊色凹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屋氏俺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV呸飞,在首次无伪谍照曝光过后欢切伺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腐蝎。从车身尺寸上来看咆埂侨,CS75在长度与轴距上的优势突出谦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歧哀勺。在设计上粹,侧车身的视觉冲击力有所削弱鄙墟,平和的线条增加了些许稳重感遁,而在配置方面绝不含糊莽史俏,右侧后视镜配备摄像头吝髓,为泊车提供了更安全的保障胃峨其,此外17寸轮毂的注入鹅滇,也为整车视觉性增加了不少好评分孤盟。   车尾的造型体现了丰富的层次感裳伍繁,使其得以回归至前脸的感觉嗅揩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔宽零。此外试,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统楔肌,可以看出CS75在配置方面的丰富性配。   本文导航" "  上半期岭得狡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况达,不同的设计倾向与不同的品牌定位行斡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蹬膜。在“下半场”的对决中堤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果报。   点击阅读上呐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碗考较:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后稼聊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表衬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笛错锚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后暴拆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骆筏仙,以应付那些五口之家出行的需求耸掸虎。行李箱空间的比较堤擒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下酿雹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱逆抖钡,或者带孩子出行时卷脖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品侵酒答。行李箱内是否配备12V电源接口泰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蔬挨。   ·模特A(不戴眼镜)身高鞘兼娟:170cm 体重哼憋摧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高埔:175cm 体重侨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肋,长安福特此次也算酝酿已久了输僧堆,可以说即将推出的翼虎鲍梁,每个人都能从中找到自己心仪之处品钒孪,例如极具冲击力的外形珐娟、科技感突出的SYNC系统忌虎显、人性化的内饰细节设计焦碾茹、又或是强大的日常实用性骄妓筷,这次郎假,同级对手们真的要小心应对了江促侮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凑氮汐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凶管曝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年憋绦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贪亲。显然共讲,在错失2013年的发展大好时机后蚀涪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脆熊撂,其实也能够走在大部队的前列欧塘卵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段合,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多森磊枢。眼前一遍利好涪藐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泥滴疵、雪佛兰TRAX酿涪腿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秋秒钠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市县袭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布胁辉叉,至今我们还没有看到实车娄效。从目前的情况来看剂,它们很快就会来到我们的身边汝。正是这个原因讲朝瘁,在日内瓦车展媒体报道结束后薄,我们并没有着急回国雾,而是完成了几款车型的海外试驾彪嗜、测试和静态对比的素材搜集弯松杜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诡多。   看到这里纠尼蛾,或许你会产生疑问歪舞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗世妹绦?坦白地说焕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的迸:1.它们必定会国产并且在国内销售锭梢黑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比男,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来牟堑际,只是一些细节针对本土化进行了改造密晒凑,但外观内饰设计撩脆、车内做工赏缕崎、人性化皋别、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化庭款。综合上述所言卢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹋蹈狸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妥疮,感兴趣的不妨继续看下去埂思杉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闻接绿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉边江党。例如CX-5禄箱、ATENZA阿特兹梳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敦。最重要的是鳞蔫灯,它们不仅有所创新炭透,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风途首害。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋溶,再到如今的Axela昂克赛拉什,马自达3已经历经三代车型的演变僚阶趴。据长安马自达相关人员介绍柔栓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)墨凑悄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拿肖步。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹慷搂。它的眼神更加犀利馆拉,车身线条更为动感任门。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹勾陇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹雾佩巨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连挝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子残蚊砍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼靶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剩藐砍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线巍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胺。另外归箍钉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嘎。据厂家人员介绍休,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层及殊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺使,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化售嘛,使它的整体视觉感受类似红酒一般瘁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm飘到,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梆吃,两款车的轴距同为2700mm星汾。相比同级别其它车型集,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势哆面。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺萃叩,不过轮圈的造型稍显普通凄,不够运动笨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列羞,规格215/45 R18骄革,抓地力表现不错久啦够。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎寝财寐,规格只有T125/80 R16呐物吩。   尾部的设计不算惊艳羔玫纪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性祥阿哥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泞彩,这在同级别可是十分少见的携昂膳。" "  说起海马福美来呻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型癌驰间,转眼十几年过去淀辛美,福美来已经迎来了它的第四代车型备热琴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5枯骏唉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品了颇眷,新一代福美来M5采用全新平台打造啤挽拨,不论外观还是内饰双,都已经看不到丝毫当年日系车的影子痊炕苏。在此之前皆价,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蔚肪猫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型谅农,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧垮乳墒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格彻啊男,宽大的直瀑式进气格栅抢煤,大面积银色镀铬钢,符合国人审美虐睹趁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感踢缓,腰线采用分段式设计饺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰聪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计棱姐卑,凸显运动感才固。但只有左侧为真排气口朗,右侧仅作为装饰楼。" "  对于中国汽车市场来说锈枪,凯迪拉克属于一个后来者避,当然这指的是豪华车市场捐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谋喀,那可真要拿出点真本事跺。凯迪拉克也明白这一点仟舒,去年就将全新车型XTS进行了国产电隋糖,并且上市销售禾橇猴,销量也是比较乐观的兑弛诞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里讽入,无论是配置上还是动力以及外观设计上我稼,至少能让大部分潜在的消费者接受截,这确实不是一件容易的事情傻存。于是樊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呵,对动力和安全系统进行了升级烙捷骂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版醇剁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版愧酶急,仅有一款36S铂金版谋空,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变咳电。   2014款XTS 28T铂金版外观呕:外观延续36S铂金版的设计欢博。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同帝涡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅夕,在其他方面则没有做改动糜饥项。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子短村然,没有做太大的变化雷玲挠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上首。   XTS是一款善于运用灯光的车俺滤,它将大量LED元素装备在车身各个部位氦脸绢,正是这些时尚元素的出现捞淌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸受日井,获得了更出色的细节表现力尼撑。这些称不上优势的细节表述酬衫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方签。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化保,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喝啸扭。尾灯依旧是LED垂直式的造型念策,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致列纳传。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弗潜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疾。早在上世纪五六十年代棚崔罗,Citro?nDS就用上了可变悬架呛、随动大灯搽、转向助力奉己己、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龟访捍,加上极为飘逸的车身设计落,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样篙驮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌部酮,2011年长安标致雪铁龙成立车绥,到今天我们测试全新DS 5LS屉撅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实按耙,音译的中文品牌名念起来很接地气些:长安谛艾仕辱塘,有股莫名的喜感俩题,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器详,是台正儿八经的三厢车秤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霸罐嫩。如今毫欧绘,马自达6已经发展到了第三代宛惠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物略眯嗅,它的名字叫做咎:ATENZA泌。之前我们已经解读过进口版本卯讽聚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赊懦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点售我。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泼甲,这一次排量可不仅仅只有2.0L夯迟担,还有更加令人期待的2.5L冈咆。   注活蹿竿:此次测试中吠阂秆,红色车型排量为2.0L愧粟鹤,黑色车型排量为2.5L伤镰炬。国产ATENZA目前还未上市帮刑,此次测试为抢先测试扫,车型为试装车快饲斯。   截止到发稿时伎仍,官方宣布氓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”次广,新车将会在4月份开幕的北京车展首发岛婆退,上半年上市销售嚷肉脓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拜,我们还是先来聊聊外观陵谩嫁。相比进口ATENZA套蕊,国产版本在外观上基本没有变化颊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惜冉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磁吵尾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里昆旱,“下”这个字可意为“以后的”位交疼,用来表示那些目前还没发生的谷、未来也不一定发生的事情备遂。比如有人说“下次请你吃饭”轰,谁知道是不是真的!同理骋腻鹤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”贡,实际上暗藏了一些不确定性公稼伞:它能引领未来汽车的发展趋势分射?或者只是一句空泛的口号汐?这是我最关注的问题版动。   当然也会有人更在意其它方面镶,比如外观内饰和空间等等篇昧俗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述憾,本篇文章的最后也会提到订搭捻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能具。   关于下一代城市SUV的概念毯漂勉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力八赌。在他们眼里径丝缸,很多城市SUV都太“娘”了福凳,连个小土坡都爬不上去怎么行剃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锻我马。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战姐涣、勇于冒险的心杠奠侠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一变菲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然培雄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型几娃栓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞍妨灭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员两胜,它能够去接受户外的挑战拔巾绞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瑟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扰局,目前主打3.0L排量的三款车型逆夯桨,都搭载三菱第二代超选四驱系统摩类碾,售价39.8-45.3万元凭辣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止东,还有一个最简单区分方式挪恒,只有精英超越版才标配后拖车钩介捐衰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来埃车,陆续又在第三代(V73疾渭芜、V77等)和第四代(V93里、V87捣脐、 V97等)等车型上装备蒙帽堆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脚、四代帕杰罗)暖,现在销售的为第四代帕杰罗臣敌。   如果单从分动器的挡位看浩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统闹坦,拥有2H渐隋、4H媚、 4HLC襄校、4LLC四个挡位盲篱轻,在后两种模式下煞仍,中央限滑差速器LSD被锁定抠博,为四轮提供均匀的驱动力松颂涸。不过值得注意的是莫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疽蒙,前幻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节官枯凡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式楔文,正是这样的全路况实用性钢编蛊,才被成为超选四驱系统汐底。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下措,可以在2H钩漓壳、4H挡位间随意切换嘿结孙,当处于4H位置时拭,它相当于一台全时四驱车型东现位,可以提供更好的抓地力和驱动力柔景称,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面虱,而处于2H位置时黑猎拳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善心,不过这样一个大家伙油耗不会太低荤棺富,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝玖,4HLC模式时编膊,中央差速器锁止绍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时放,不但锁止了中央差速器福洪,还拥有更大的扭矩输出乾,此挡位的传动比为1.9:1乏设频,扭矩被放大1.9倍厩啤七,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瓶菩笔,4LLc就能派上用场送溶酵。在车内如幕,仪表板的中央会显示当前驱动形式馁河灿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔼,并随时了解到现在所处的驱动模式叫哇搐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)接陛,应付一般路况毫无问题蚊唉,但如果长时间处于极端情况下钙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱搪敲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多退尺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试甩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性规邪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赔孩拎,同时也提升了整个历险过程的安全性童诚茹,因此光有一颗狂野的心还不行娠澄奢,还有选择一个可靠的伙伴凤。 责任编辑搽秤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品雾链,已经上市四年了筷局,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计薄分,跟老款福美来相比档次感明显提升喇。除了看得见的设计差别推倦,福美来M5在配置戈镣、空间方面也有不小的提升降。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本省脚,1.6L车型会先期上市煌始晨,后续还会有1.5T车型推出枪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犯性蓝,其中手动挡共有6款坎,自动挡3款钵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型母拍东,厂家介绍说叫旗舰版袄。由于厂家没有提供参数配置表秒物盘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别绍千,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型彻瓜。 ● 外观斯:中网造型似君威挠槐,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面全嘛释,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呐,尤其是车身长度箩靖玲,福美来M5达到4698mm狮,超越绝大数同级车的车身长度焦。跟老款福美来相比识袒,福美来M5的车长坟遁、车宽和轴距都稍稍增加一些誊窗,而高度降低了3mm姓琴。   因为长度和宽度有明显提升公,高度基本不变私霸蹲,车头设计的比较厚实酒厂清,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坞痕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蟹,格栅同样采用镀铬装饰怪娶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像募蹿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盘底,老款福美来就已经开始采用艾豢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计街廊。中网轮廓稍有些不同脊骚膘,老款福美来的中网较矮弓,而福美来M5的中网稍高密看发,看起来更加厚重悄钦荚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗣贾诬。除入门级车型外蓝,其他版本车型都配备了自动大灯力,这点还是比较厚道的患妊,老款福美来全系没有配备自动大灯香。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔羞行,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纺捕池。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬咖,能明显提升辨识度淖崇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谋舅,是2007年买的幻,到今天行驶了9.7万公里左右睹围。日常使用中油耗7-8升/百公里睛诵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剂味。当时家里老爷子选它的主要原因有两点女舞仇,第一就是便宜琶,全算下来8万;第二就是配置高辽忍盒,07年8万带皮革座椅茄唱、天窗促骡、自动大灯和倒车雷达的车不多俱凹惠,而且空间也算说得过去墓呵,总的来讲这款车符合预期床,坊间说F3小毛病多疾浮桂,不知道是批次问题还是命好徒,我家这辆倒是没什么事儿惹。新F3于今天上市策泼丹,领导说我算车主情惟事,于是我就来了汉冻陡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧衡庞眠,聊聊老款在使用中的各种感觉达。   ●动力及悬架吭席:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柑锹篇,动力够用想无裁,只是起步比较肉颁久,1挡和2挡齿比跨度偏大垃铂熬,走起来后挂入2挡转速掉的太多柯动糙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡脓桐。   油耗日常市里开7-8升/百公里硅,还算满意叙炯。悬架初段有些生硬扔桔互,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蓬,对于颠簸的过滤一般蓬,后段软嘲际,拐弯时车身倾斜大霞食。总的来说算是个合格的入门级家用车抡椒。   ●配置及人性化设计迷伯:   比亚迪一直走高配低价的路线显,配置丰富入邯,前面说过变斤,皮革座椅仓但、天窗晶使沉、自动大灯和倒车雷达都有所配备窗辫,另外跑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沧,虽然不好看距订,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的磁。没有行车电脑显示屏蛔胺郝,无法了解平均油耗暴寝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秘孟郴,首先价格便宜俏祥柿,其次当年没有也不新鲜)接啤哄。   人性化设计方面份斯宪,四辐方向盘比较细多,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扛绣琴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛔,四个角随便按一个都能触发禾仍。日常小储物盒好用滤删问,票据书俗、手机和水都有地方放邵劝诲,不满意的是门板储物太信健(硬伤)喉些捻,平常只能放车证之类薄的东西乏,连杂志都放不进去孪,后排基本上算是没有储物空间救驼。   ●做工恐猴: 内饰和外观各方面做工比较糙靠瘸,主要体现在接缝上烈乃金,不仅大而且不均匀咐,这是急需改进的都蠕佃。   ●空间梦凌钙:   F3轴距2600mm拟骚茧,我身高190cm达驹标,有时候我开车琉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受冻匿扫。后备厢空间大肺奶,而且比较规整绊,用它进行过几次小规模的搬运碑,还可以墒槽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲醚,试驾中我也重点根据这几点进行体验班逆,看看新F3有哪些改善和变化巳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陪扔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》隶顾视,仍无法挽回姑娘们的心滔,如今她们只爱大长腿和都教授井奠井。不知道你们发现没有菏统,宝马在汽车界引领着同样的潮流错,硬邦邦的3系履泥努、5系换代后都不再凶猛窍,舒适感和精致感倒提升不少范洛。现在轮到X5了闭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气酪,我勉强同意这种观点盆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酪湾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片堑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坦轮,更显精致舵切汞。总的来说徘奸,它不太凶创幂,更俊美一些孩拒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爬芹,除了外观与内饰的小幅调整外其仓贝,改款后的逸动引入了1.5T发动机乌心。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剁漏,逸动采取了1.6L家庭够用粳疗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抡泻绿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嫩盛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型高鹊,一个争取“各门功课”都不落下莱梆,一个则是专项选手汝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纽毛坡。 ●外观棱开:均出自海外设计团队    艾瑞泽7黑盗:轮廓流畅欣番、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忻磕、瑞虎系列佰沧、风云系列及QQ系列)社娠钳,同时带来了转型后的全新车型何侨推,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7杯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造让海,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用夹,更是出自海外设计团队之手萎椽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词癌辅。" "  刚进入社会的年轻人诽缝花,它们也背负着太多的压力会仆,在家庭事业初步稳定之后蜂,一辆车对他们就显得很重要膛潮。致炫就是一个体贴的产品钙旦,它有着炫目的外形拓蔡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致呢庆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是漆顾炯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上号矛灸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫捞巾,变化的不只是名字聘骸,更是尺寸和定位漆戌,风格和潜力罐豢潜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着癌佬详,吸引着更多年轻的用户群体戒尼寿。   致炫外观灵动时尚骄首日,带着一些年轻的运动气息函疮孪,车长为4115mm春,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彼核懊,比老款低50mm;轴距为2550mm汞蚕,比老款长90mm狮竭堡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了附漠肥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锻界界,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挛,这样的设计更有利于致炫的散热尸娃露,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寒腐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利硷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洽赴侧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格腿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺雷港乓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惜恼伴。   在ABB的阵营中惰泵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车幻藕,他们的目的很明确颈怒秸,就是抢占国人最热衷的这一市场绕铺羡。对于奥迪A4L是汉揩、奔驰C级杜础逢、宝马3系而言胁,三者都有着不同的亮点与喜好者露,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价渺弟秤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法褪浦肺。   在这款316i消息正式放出时锯平,包含我在内的许多人都会想到一个问题金,那就是究竟会减配成什么样极?但在实际看来锚鹤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肃。无论是进取型还是运动套装版鞘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距炯擒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼困肮混,当然如果你肯花7800元竿疾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯前彼娘。此外竣叛,对于现今发达的网购来说蹈可草,这个根本不叫个事播,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多噬划,此外还有多种款式的副厂总成可涯摹,质量咱们先放在后面标磊,至少价格实惠也能达到美观的效果节。   虽然入门级价格不足30万哆虏,但你却可以得到一款原汁原味的3系偏,在定名中你就不难发现德,316i中并没有“L”攫妥橡,它是基于标准轴距系列中的一员看酱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂撂想每,对比现售的奔驰C级豆到、奥迪A4L而言涉扔跋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势葱贬东。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉从澜,这是国人特有的爱面子传统技辽裳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陶,他们自然也深知这一点壬滔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动省沥,单出排气也与320i的相同劝酥闯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颈亭非,不过这一项在网上也是可以淘到的请诽,副厂价格也就100多元沙襄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逛驹,然而在国内雄,它还是一种小众车型饺花。可喜的是汕晾垒,近年来随着“旅行”文化的发展虽隘戌,旅行车也渐渐被人们认可螺稼。在我看来嗓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种度垛庐,一种是像奔驰C级旅行版须拴煎、沃尔沃V60那样未际绵,通过个性镐诧、漂亮岁、动感的外观设计获得年轻人的追捧迟抨呛。另外一种则是踏踏实实走低调苫、务实的路线庭豁,用内涵打动消费者擒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缚喊搜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO救饶靡,外观睹俊、内饰进行了相应调整惫肖玛,配置也有所提升管毒女,动力系统则保持不变饯吧凶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版局,售价33.48万犬蹿冲。除此之外郝惜俏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版识乏,指导价29.98万莫喊仇。   在介绍产品之前失危歪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来悔酱蔼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蠕,1985年梆蜗坍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磋腐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司卫,这正是斯柯达的前身醋。需要说明的是龋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称幂,并不是指该车型限量销售酬淳。   ●低调膝宫钮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缆挪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版介乓擞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60老斤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格舜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟擦旦靖、稳重偶,所以严格来讲铅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版轿孙探。从上表可以看出啡窜川,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势末,而且更重要的是庞内,速尊的价格更加便宜胜项。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同哗镀。全新样式的中网格栅更具有立体感碍,大灯组内加入了LED日间行车灯蜗哄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来噬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应曹,朴实构、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉淮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯膊挨,并具有自适应调节功能肆差绦。新款车型的前大灯造型更加犀利帅栏。此外仁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蒋动佛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绊连,简洁修长辛搅,没有太复杂的线条勾勒闹蒂效,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份晃可。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阂乏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7继,规格225/45 R17篓,这是一款侧重于节能环保的轮胎竞门屏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堵歼,圆润徘薄、饱满略、协调僚陵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看停、耐看得多镰层。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弓蛋,尾门上的线条层次感比老款有所加强咯坞。此外疚败脯,尾窗上沿的扰流板缎墨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蓬,让速尊看起来很有范儿卷。对了冒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管氓霸首,一般人还真有可能会被它吓到酿旦俩,其实它的心脏只是一台2.0T盟泵吼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)溶,在北京借着区域上市之机谰蘑灌,我们再一次体验了自由光的越野性能急徘。作为越野车型的鼻祖浓型,Jeep用自由光再次向人们证明斤培屏,即便做的是城市SUV凳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点险菱侗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堆详看,但是在四驱系统上觅鼻,Jeep却有其过人之处绣绞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言息,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蜗娘。    简单来说犁人,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朽,也就是说钾捣祭,当前轮打滑时荤,动力会输出到后轮氦邻,使得车辆依然能够前进隆芒绅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑臂乾、交叉轴这样的情况)刃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喜舷,脱困就很困难了俯钠窗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弹纺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造澳,以横置发动机路涎、前轮驱动底盘为基炊А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴环眉咀,实现100%前轮驱动醚码辛,提升燃油经济性朗篙,而且它的后桥也具备多片离合器结构皋磐事,可主动控制左右后轮的扭矩分配察省瓦,起到限滑差速器的作用彭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡灿搬桓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谁武阶,还具备后桥差速器锁止功能怂,实现左右车轮50:50扭矩分配骇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铺榷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择舌枢破。    在实际体验过程当中突膘库,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰慕冬噶、交叉轴是、炮弹坑洗、搓板路等等越野路面凑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中褂,越野能力无人能出其右牧抒。    然而作为一款城市SUV汐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力识驹卫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板猾。    另外睫弦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间梨东,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绥。相比同级别的SUV昆捎钙,虽然在越野性能上依然具有一定优势陌啸深,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众畔,但是进入这个价格区间以后录魔,消费者选择的范围将更多块臼蚀、更大你,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战平倾,在竞争力方面依然不具有明显的优势尉辑曹。    或许尽早国产化降低成本官,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汗稼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件膘喜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仟。如今老,马自达6已经发展到了第三代策都,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恨惧玻,它的名字叫做蔑:ATENZA倪。之前我们已经解读过进口版本套翠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钡势,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点假。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力得呜腹,这一次排量可不仅仅只有2.0L帽穆龋,还有更加令人期待的2.5L城芭畔。   注铣桑:此次测试中露妇储,红色车型排量为2.0L来毁,黑色车型排量为2.5L枢。国产ATENZA目前还未上市咐码脐,此次测试为抢先测试曙,车型为试装车葱猛。   截止到发稿时沛,官方宣布达捕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谓泄库,新车将会在4月份开幕的北京车展首发分炮,上半年上市销售目贪煤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脾,我们还是先来聊聊外观款剔。相比进口ATENZA递,国产版本在外观上基本没有变化健,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缺崎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夹,它不同于以往的两代马自达6彩课媒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溃派。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茧蜗燃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纪勒勤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”式节烙。总之从结果来看险芦徊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感澜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美部,希望它能够像老马自达6一样傅,百看不厌部棉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色琳撅,仅针对这两款车型来说沙科,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赂泵妹,而黑色则太过低调性戎夕,完全掩盖了车辆应有的魅力缴锑。ATENZA的红色与大多数车型不同量,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扒寿徽,不俗套嫩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秋裁,轴距为2830mm汾侍,与进口版本相同凡围。相比同级别其它几款日系车型洗谢菲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势歪届。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酷接刹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯链搐贿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灿湍桥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驰,科技感差了一点校伐窜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狼龟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伐替响,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈囱僻,相比之下确实显得小了一点米绒,为什么不折个中册,采用18英寸呢舍?   两款车的尾部设计几乎没有区别惊,尾灯样式相同川,双边共两出的排气管(没错度响,为了表达更直观雾面比、清楚东娇凌、无异议盆怯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分轻孔妈,这是马自达6一贯的良好作风逝磐莎。总之巩毖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的燎熔吩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扔跑刑,谁都知道SUV车型最为畅销晨家娶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知猎啤惟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出勿嫉,而卖得好的却还是那么几款窝朴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烩背,还要等到试驾之后才能给出答案幂悍购。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型胃店粮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鹃乾翱。从风格上看成死乌,海马S5偏向时尚突古夺、运动绣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敛。而在配置方面驾寿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点仙措。根据目前了解到的消息饺客,这款车型的起售价约为9.5万归旅痹,如果消息属实的话爸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平擒码茄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗擅漆痹?   外观辜霉:设计新颖滑鸡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型垦惋激,也将它的风阻系数降至0.34掀盒蜕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咳嚷惟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴米翻,比例上感觉怪怪的艇桂壤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化核镣佳,有效地提升了视觉效果领。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赦从侗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神氨形。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铝、转向灯以及雾灯誊城,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集箍室瓶。   作为一款紧凑型SUV诧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm纳,轴距达到了2630mm卿。与同级别的海马S7相比拖,虽然在车身尺寸方面有所减少评,但轴距却多了11mm敌,整体空间表现令人期待耸擎苯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上弯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涸闯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鸿。" "   全新的A3备受关注芹酬,这其中的原因有两点未,一个是加入了三厢车型将。而另一个阀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型钨贺玻。只是这台车来到国内较晚范阜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猾燎该。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缝菠仙,简单明了的说交锑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侣,而必要条件是横置发动机河。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本论恭官,但消费者从中又能得到什么四潮?如果按常理来看抱,对消费者的好处应该挺多的轻娠,比如车更便宜了处事,就算车不便宜配置也应该增加了芳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低禽。但上述这些还只是一种期盼斧姆,毕竟这个平台的车型刚量产不久射城啃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显罐寥。至少高尔夫7是这样同甩,而全新的A3由于正式的价格没有公布持缮氏,所以也不好定论稿镰仓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3呐侮,这次引进国内的共有四款车型县,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置莽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粳淡捶,6速S tronic双离合变速箱香的绥。在本月的21号啼哦饥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市郴狸河。相比老款的两厢车型狮井久,轴距和车身尺寸都有所增加谷碌,而且在轻量化上下了不少功夫冻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淋病,但在配置上基本都可以进行选装垫仕。由于三厢版为新增车型涤谷既,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拱敲,“小改款磋茨捅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款喝圈四,而值得注意的是堂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汰讲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力僳陈揭。”吉利控股集团副总裁蹈杉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栓,欣喜之情溢于言表卜。    亦或是巧合狭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能掏烷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7稻躬功,一方面堂菊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖却,另一方面胖谢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁群燎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竿,种种迹象表明创泛色,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汗碧弟。   诚然通梳瞬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车憋憋诫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芭坎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勤素,孙晓东对媒体表示溶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪断灿,吉利收购沃尔沃之后跺淳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吩柒率,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阑短裸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雀。" "  在国内莫檀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的械,它凭借动感的外观侯关森,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”骏弊菱,后来者RV4阑兼、途观富崎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比袜沛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了事百。而今年巢魂帝,东风日产给我们带来了第三代奇骏捞淮论,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”精夸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承恰,年轻化廖拇、动感化的外观设计就是最好的证明范。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上淋悍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车歼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中疙,层次感以及运动感比老款强太多了降可。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的丹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坟,流畅的曲线让它不在干巴巴为,整体饱满了很多降皮幂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晴览。   在侧面线条的过度下忍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型魏牡谈,并且加入了以装饰性为主的扰流板杉低。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性痢警。后尾灯变化更为明显殿缺,竖条造型变成更为接近长方造型默记携。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伺踩庞,一定会想起Jeep疵偏,提起Jeep宏掳圣,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了揣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绢白庐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沫,看看它在这部分有着怎样的表现崩膛搬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车棵绊,并且不可选装以外顷婆,2.4L 豪华版可以选装该项配置让陶错,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胸勃揽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桶豌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式来,从功能上来看比较全面粱,下面我们就一起来看看它的实际表现库仍。   更多精彩视频苦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作费身,调整比较细腻输,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位仓九晚,而且还可以停得很正郊簇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可伍汉加。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话然撼仕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惯陈,如果继续操作协统惟,系统则会中断本次自动泊车息。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里需厕椭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涝砷,我一定会把奇骏放在首位剿荚琉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款才雄齿,性价比非常高贫逢。不过自从2008年上市至今的6年时间里诲,它始终没有太大的改变罢,另一边竞争对手们却在不断进化梳词,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者觅贤绅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纽枫翔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锑晚角。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况聘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尾哭饶,而看到新车的第一眼就会让人感叹公拦焊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了其。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)士枫,并且也是该平台衍生出的第一款车型茹科鞠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侗褐瞳。相比老款车型略显古板的硬朗外形沉,新车则显得更精致奉涟薪,更有设计感暖缓裤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上删抡富。当然拿浇踏,除了视觉效果之外涧忙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了歌?这也是今天我们需要探讨的问题匿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秽妊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邻肋逝,我们本篇文章的测试内容并不全面单,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受辖趁含,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拓论,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鞭辰擦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧入佩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怪部伦,里面对新车外形敞了踞、内饰等方面都进行了详细的解读差世,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吭刑诫。另外懈乔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊标鞠。   ●增加更多高科技配置篓堆碳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品劝污汾,除了拥有出色的设计谜樊、良好的工艺和用料之外冯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望始皋答,翼虎就是个很好的例子艰抵就,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贫。如今的新奇骏身上烹,我们也看到了各种高科技配置问辫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平筐宛淌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膛皆蛙,在两年前它就已经崭露头角邻检,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凭,连控制面板都完全相同栖屡。虽然东西不算新活菱缅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胜袭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锣啼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代桑妓鹅,汽车作为生活中不可缺少的一部分缓,也同样要跟上潮流胃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抬,很多的印象都集中在日系的丰田车上沛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等还,由于起步较早鬼,所以在混动技术上都比较成熟体妥才。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型娠班翅,一方面是因为未来的趋势檄膏,另一方面就是对环境保护都有一份责任撤。但能让人印象比较深刻的不多靡嵌伍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侧另骂。经过一天的试驾体验辑涉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶死,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车请丧策。   外观方面弦逢:设计大胆前卫蔑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后床鸥,给很多人的印象就是模仿侨、复刻迟哭,aygo烧蜜、花冠固品陈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象摄。实则也是没办法的事儿师,白手起家的汽车企业一般都是这样开始惊芒,不过从秦看来帛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言亢事虾,整车设计偏向年轻化赊貌,前大灯内加入了日间行车灯疗侠横。车身尺寸方面砷拨够,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瓤,轴距为2670mm氓。   实质上慈蜡,比亚迪秦的外观特色鲜明犊,个性十足速姬,他并没有针对大范围客户群体而设计擂客,更多主打年轻舱、时尚元素蔷汉腐。这样一来托,优缺点也相对明显髓陡芳,需要一定的时间让更多的人来接受他菩翠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蒂肛较,充电方法非常简单也很安全吓。通过家用的220V电源就可以直接充电每蔚尺,但是要采用三相插座钞。车内的仪表盘可以显示充电信息茂帕癌,包括电量以及预计充满时间垮探廉,而且还可以选择预约充电颗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勒第,虽然我的“档期”已经很满墒甭,截稿压力山大碗。但作为潜在车主蹲虹澈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娥未烙,它和福特嘉年华弦汉陌、大众POLO会有多少不一样碎缮,谁更值得购买肮乡。我想这也应该是大家都很关心的问题妈维。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惊露及,以供大家有更多了解痢阮婚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兰,分1.3L和1.5L车型填菠岛,提供5挡手动或4挡自动变速器败鼓。这也是国产的第三代威驰车型款姬撤,相比老款车哺梨胶,新威驰变得价格更低城酮匙、空间更大苫侥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫椽厕凰,在广汽丰田4S店中销售炼鲤,价格区间6.98万-10.88万元触推毙。两者动力系统铝、内饰设计完全相同遂幂。只是外观分成两厢与三厢间柿,配置上有细微差别而已笛墒。好了捶尉,我们就从外观开始说起奋。" "  导语绒:在新能源汽车研发领域独冬脸,比亚迪一直是领跑者猜变,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坛娶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者板,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术许鞘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件父虎,能够开发更为节能挛、环保的电动汽车产品必燎,实现性能的提升和普及应用纽攫谴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作藕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杰芬。   历史上编,秦灭六国斤成号,结束群雄割据时代订,统一中国岗颇,开创了历史的新纪元僵朗懒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆德勘,势必证明其在以下六方面的实力承新:   一联圭哎、比亚迪秦到底有多快厩貌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示部廓邦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纱贯侠,23%的车型在8-10秒担掠,17%的车型6-8秒让敬乌,仅有8%的车型小于6秒嚷哀然,代表车型如保时捷卡宴4.8L尖。今天肚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下匿潜,秦百公里加速为5.9秒概,而记者实地测试时猾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒兜。   跑得快自然有其道理剧烙腻,秦具有“双模”动力筐娶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合潍炔熊,在混合动力模式下刀,秦能爆发479Nm的扭矩脆嘘,某种程度上可以与那些超跑抗衡欣视势。 二呸吝凯、秦油耗到底有多低惠扭?   根据国际标准测量核算轿全腻,秦百公里油耗仅为1.6升脾涣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式修。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巾,纯电动模式时悲侍尾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时颗赊咎,整车自动或者手动切换至混合动力模式饥。在所有模式中皆颁孤,秦还能进行制动能量回收斯潜体,即电机向电池反充电僧,每百公里回收2.5-3度电鬼,可以多行驶约15公里教。 三廉嘘凰、秦充电到底难不难啸?   一句话回答抢:有三口插座的家用电源就可以奇冷,就像充手机一样方便狮湘。秦的电池容量为13KWH到触,可通过220V电压吝,3口插座宫,4-5小时充满电氛。秦随车附送一个智能充电包蛋雀铜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖慑胸。   四峭闻嘶、既然用了大量驱动电池衫扳,到底安全不安全?可靠性如何形?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池委痕诺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氖管幂。单位能效比充,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池焙幸雀。但是安全稳定性方面则恰恰相反扣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池创嘲毁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池啸忻,是目前市面上最安全的驱动电池毫尉噶,没有之一墟。   可靠性方面贺贩,据比亚迪测试泼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑其卫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修排,业界罕见蓖。电池电芯甚至终身保修馅。 五荤队、秦操控驾驶会不会很复杂覆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样稠,习惯之后甚至更加简单酶够坏。新增纯电模式铱け保控驾驶窖贿视,更安静使鲍、更节能勃荡节。   六泡芒编、电池组电用完了如何行驶希扇替?   据技术人员介绍控典梁,秦本身不存在电用完的情况胳试塘。电量不足时敬戊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暑协浓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电灿。   此外锯卉壬,行驶过程中竣炒解,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嘿顺,并储存到电池中苍凛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车爸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字话,其次是QQ me矗酵觅,PT漫步者之流绰,当然还不包括那些“只识其样副钉锚、不知其名”的人群识缺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象疯嘿且,它也是双龙汽车最具标志性的车型粮。在迎来双龙新柯兰多之后甫歪芹,就在近日希,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾厂久,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界亢,但却让我们可以由心发出这样的感叹林,爱腾终于正常了看碍搞。   从推出2011款爱腾至今洗仑硼,已经有近3年的时间客啤激,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肥磐看。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事悔,伴随着2014款爱腾的推出无湃,有关于这款车的一切藐,也自然成为历史饺勿孙,被我们封存起来肋啪。全新的家族化风格设计拣鲜想,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路醒姓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肆胸晒,与新柯兰多相似的样貌变殿,让新爱腾不再具备专属性疆。没处前部细节的设计骨官,都是那么平易近人胶萄幸,平庸的再没有任何特点涧暗。可能人就是这样法炼,老款爱腾在售时搏筐,人们总是说这款车有多难看钵科胸,有多奇葩咸,但当它真的成为历史后巫赖千,我们又会感到缺少了什么逃惟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化煎,但还不至于让它从中获得什么优势滤拈建,车尾部简单的几处变化鹤挽委,也并没有影响整体设计给人带来的感觉幢赦。现在在大街上酗浚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兢鬼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缝诞。   本文导航" "   这年头在路上跑着煤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俊曝朽,把自己造的车不断的加长藐乳,就算不加轴距也得把身子给拉长练痞惭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吨、大型车上匿密幌,感觉有些资源浪费始快。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车峨,“L”的作用才更加实际阜。当拿到这辆YARiS L 致炫时歇色,小惊喜了一下摧彩感。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扳千筛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了晨甲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叙、大众polo肉水反、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烯饺僚。目前这辆车共有两款动力厘江捆、6种配置车型在国内上市荤砂蕊,指导价格在6.98万-10.88万之间辩。由于新车型且上市时间不长菲鲸,所以目前的优惠幅度不算很大戎涎,基本在3-5千元左右徘惹。(个人观点善饰秽:致炫渴省,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袭,厂商指导价为8.7万-10.68万献扮,搭载1.3L/1.5L发动机径芒,5速手动/4速自动变速箱陀既卜。" "   曾几何时撮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾殊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象泡醒皮,但却没有获得国内消费者的认可爽。如今首募,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前茂,其售价区间为15.48万-21.98万元柏,相比老款车型有所降低堪。另外炼肮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屉,并针对柴油发动机进行了重新调校悍惕。下面就让我们通过试驾体验闷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化陵獭办,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型度设澳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赖嗽,并采用双龙全新的家族式设计母钙呻,整体风格与现款柯兰多十分相似美。然而脊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匆几贝,其车内布局依旧与老款车型保持一致懂,略显缺乏新意钒睬怖。   小结赶锤: 相比老款车型来说煌队侨,新爱腾的外观变化令人欣喜努叼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光架趁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捂凹。不过磕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瞪存超,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帮咕鼎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上首,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疚痊。在海外市辰话鹌睢,新逍客提供3款发动机炔篡,配备6速手动或CVT变速箱澎缴佛,在英国的起售价是17595英镑苗丁闲。与现款车相比屁墒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计了,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型顾糖矛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了圈。 ● 外观介绍敌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型逛帆:宝马2系Active Tourer弥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沃厢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子闺缚?车展上的展车给了我们答案塑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月努,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车悼较,而在正进行的2014日内瓦车展上狠蛇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出方尼。和两厢版一样坚茫,全新标致308SW基于PSA的EMP2母阆砥停块化平台打造关髓,造型新潮时尚跺梧先,细节设计则突显旅行车的元素饶尝夕,保持一款旅行车应具备的实用性鹿拍。据悉袒佬康,该车将于年内率先在欧洲市场上市陇帘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位干班,相信国内消费者很快也将与它见面逼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肋急,全新标致308的旅行版如期而至穆辟驮。从整体变化来看晨控秀,它在保持旅行车实用性的同时碧茄,将重点放在外观巳、内饰的调整以及配置的提升上据脱,新潮的设计更是让人眼前一亮垢。在我看来吃垢熟,它的变化是非常积极的惫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高描侮,现在它要做的就是尽快进入国内夺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章覆导:   静态评测    ?   更多精彩内容材岛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑庆吨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蠕侵让,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荆丹缮。早在上世纪五六十年代妊返,Citro?nDS就用上了可变悬架喇么、随动大灯恒仟、转向助力肖蒜霜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骆奋敖,加上极为飘逸的车身设计架焦化,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淀师藕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘲扇,2011年长安标致雪铁龙成立拖凶,到今天我们测试全新DS 5LS霉唱突,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实性潭,音译的中文品牌名念起来很接地气骄骚:长安谛艾仕腑,有股莫名的喜感楷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怀惶,是台正儿八经的三厢车冒唱。   ●外观紊:考虑国内需求呻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毫徊,后者里里外外都显得格外前卫修卫驶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度使挡碾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实梢串、更好接受一点搁份棚。当然填祟,前提是得保留住原有气质便行。   在这张全新的前脸上疤赡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰持,官方把它解释为“飞翼”愤佩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征农辩,由于边缘不是那么锐利姆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肪,接受起来没那么难降。   车身侧面和尾部看起来很饱满竭、匀称扁急,其实我个人甚至感觉比车头更好看奥逛被。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乓奋饲,厂家说这是做完市场调研后的选择身翔善,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西裴揭攀,想想也不无道理惕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条配牌,与其后期车主们各自琢磨钉,不如原厂直接把这事办了芥梁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涧醛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叫呻:下文简称新阳光弊茎呈,以便阅读)坚输,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辱炼府,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰埂刀枷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 建俗寥。现在它不光新潮碉稍,还进一步提升了性价比此懊,为与定位相当的大众桑塔纳惧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备畅皋。 外观缚谎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸届骚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似龚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜盼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分愤北考,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米岗相椽,达到4456毫米敞涪擦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平门袖兔。    此外菇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肠洼损,由于在东风日产的产品体系中钩密,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迟力,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样栋欧俯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斡痴郴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时届,我已经身处呼伦贝尔牙克石没介捌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气徘海哎。尽管天气有些寒冷纽蹄,但此刻我的心情是非常愉悦的媚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演曙临鼓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桥夏撼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世白,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car髓鹤毁,当然我也不例外勘。这次除了911之外揽颧哼,保时捷还带来了Cayman按、Boxster挤多惨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型典,让大家分别体验RR(后置后驱)黑锤八、MR(中置后驱)壬礁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧去抹蛙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拍恫,即使在这样的冰雪路面也不例外蚀蕉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作上并。在练习漂移之前显,充分的驾驶培训是很有必要的蔽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时钉娇郡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枪黄。   ●车辆失控该如何挽救哪淬?   当车辆发生转向不足时咯蹋栓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)汀,稳住方向并且慢慢回正净抗,切忌继续打方向脱同,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鹅怯,反而会加剧转向不足的发生某。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时栋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度熊昧怠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祈吝摩。对于一般人来说阜封千,应付转向不足要更加容易一些隧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坟美,而转向过度一旦被合理运用背簿,就能成为过弯利器申,也就是我们平时所讲的“漂移”粗赫够。   ●如何才能实现漂移搽惠算?   要想在弯道中实现漂移猛杏艾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移轰颊。针对这次的车型以及冰雪路面驴示,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氢牡:   1城瞪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)磐浮,我更愿意称之为惯性漂移过弯坟碳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近料驼娶、甚至小于90°的急弯敖哺玫。 ? 『以上为PPT截图灭,分辨率有限脆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性力凹轿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度十敖内,然后反打方向犊,稳住油门漂移过弯卧。例如在通过上图中的右弯时沉睛寐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢飞举,然后左打方向桔钎,紧接着再右打方向台,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茹患,别慌吮,这正是我们希望看到的矫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心韭楷劳。随着车尾横向滑动的产生措庭,此时驾驶员应该迅速反打方向券交瓜,让前轮时刻指向出弯的路线锤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度匆戒,随后在出弯时适当收油并回正方向肩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吹氢僳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撕泛闲,方向盘转动角度都不宜过多浮,最好控制在90°以内硅悲。其次油门动作务必细腻谴贝蹲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系玛,给油则会加剧侧滑诧馈勒,收油则会减小侧滑角度号,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用必。   2但视、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辽堕撅。   适合弧度比较大的高速弯道井辰咎。 ?   当车辆高速入弯时龚戈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茧问纫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吵。当车辆开始侧滑之后姬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转采,继续维持横向滑动庞拌绷,同时反打方向控制出弯路线誊,之后的动作与第一种方法一致叛丹。对于初次尝试的驾驶者来说尼,如果入弯速度不够快也没关系涪头,你可以直接省去刹车这一步骤翱,在入弯时适当地轰一脚油门项,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑亢撵受。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控焊,并综合运用蔽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了故。例如在紧急吐诬菠、高速的连续S型弯道工虏憋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心枪技年,并且辅助刹车改变车辆的前后重心说奋藏,从而划出一道完美的漂移路线避。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗睡?AE86在高速S弯道超越RX7贸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介稳。   当然石,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后刷刮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海稳捷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哨嘘席,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作评婚叭,驾驶员只需控制好刹车速库、油门以及转向三者之间的平衡即可讼镁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距署啊。   然而即使是这样搬骄匈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的汐。冰雪路面凹凸不平郎墓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同堑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滤宦,所以技术和心态都十分重要牵遁女,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斑侯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统浆昏赐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头敬。在这期间宠,沃尔沃创造了无数的第一宫摩虽,也赢得了不少的辉煌成绩琴,当众多车企迎头赶上之际里恰嘛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中朝,并将其命名为Drive-E妥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢囱揽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带列吉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粹太。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撬宪稗,实现了靠背调节和腰部支撑顺锋。 1967 推出首个后向式儿童座椅导,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护咐饭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器洞顷,将有害废弃排放降低90%以上夺价钩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毙方,一双“慧眼”保证驾驶员的安全步林。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挽坡驾,有效减少或避免低速追尾碰撞迷弄傻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术划,至此安全范围从车内延伸到车外较。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表良:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩柑室贰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数衰筋,从被动安全到主动安全欣茶,再到行人保护砷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耍缉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔼,空气污染现已成为最热门的话题嫌达,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事廓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酵四瘟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瘦。   Drive-E是什么 攘?   即E驱智能科技刺敲娶,代表Efficient Power(驱动更高效)犬某、Electrification(驱动电气化趋势)结感附、Environment(驱动环保潮流)典,从字面来看很容易理解顶膊,简单来说就是引擎高效化弹,这样一来既可以保证动力性猎闹睡,同时还能达到更好的排放标准堆许巷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征侣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耍泻避。   沃尔沃还将这一技术投身于牡罟锲茫块化的研发帽竟,只需变更增压器睦獯罚块与催化转化器募块等主要部件涡,便可催生出一款新的引擎产品经。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嵌,大致可分为4类菊荚,即汽油直喷引擎截茨、柴油高压共轨引擎驴败汀,单增压引擎(T5)仁、双增压引擎(T6)抒称箔。 以XC60为例 就赴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 享。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表戌卿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例按,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎多膳亥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蓄诉,在动力输出上也略有提升捎剿,其中的原因自然脱离不了小体积孩、轻量化等一系列技术的支持券械。   此外变速箱方面也有了很大的改观乃起,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%圭盘,挡位的排列也更加紧密莫品愁,有效缩减了换挡时间宪绰,从而具备了迅捷的响应能力衔凌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现矩铝烘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下态绘,耗能经济性方面得到了进一步保证粟姓,它将改变城市路况中引擎启停的时机健,改善油门的响应令慨搅,空调系统转化为经济模式工作喘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作醚闺,而在65km/h以上松开油门伶,引擎还将会处于怠速状态蹬盟。   本文导航霓梗盟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斯稀巴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位堑烹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恒扑膝。不过奢,动力并不是我们今天的主要议题呕多附。秦的下盘功夫方面表现如何迪核局?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系响勘?这些都是我们今天要研究的内容期。综合起来芹,我们最终目的就是想要弄清一件事掇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色囱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外店身傲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蕾释。当然兄,由于秦有着体积更大滔、更加复杂的动力系统鞋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法零死鞘,但由于双叉臂需要更多的空间讽,因此也是不现实的拨。在材质方面愧,秦同样表现中规中矩讽蛇,并没有使用轻量化材料为车头减重市,亮点并不多楔结问。由此可见撕蹦赐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化啃辉。   不过钨层问,由于混合动力系统的特殊性窍模虏,秦也必须做出自己的调整雌阮螺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异捍。比如剩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面美然,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上上揭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荒筹。此外蓟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮外侯,相比速锐在直径上增加了将近9mm昆泪,看起来很是显眼款扩蠕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哥啊,而在同等材料和工艺的情况下蜡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裂撩缝。   另外毫是滥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架善期。与速锐的非全框式副车架不同马秸唱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妥呐,由于加入了电动机和管理单元架堪舅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加撇,因此这样的变化当然是加分的扮时。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套愧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肝、振动和声振粗糙度巨痘稻,欲知详情请点击这里)徒乘,是个值得肯定的进步坍媳。此外圈,与速锐相同冠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连豆蒂,强度更高掣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淡懦荷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灿扯图,现款赴幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陋,不过福特已经为此做好了准备汝谎汝,日前刚刚发布了新款改概嵌福克斯埠。它采用了全新的家族化外观订,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果际,不过它真正的杀手锏圣,还需打开车门才能发现村瞬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线内峡咳,进一步抢占细分市晨薪锟怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型歪,满足那些对于性能有一定追求的消费者骄际,比如轿车中的S5皖恳断、S6俱沫、S7榷嘲、S8等等系卉辆。就在不久之前的2013年12月谢辆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型哼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喜。 外观懒木隧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态慷蔡肛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纷窟腿,可以随时面对那些不识货的挑衅者埠碳。作为Q5的性能版车型雌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苦,颇为低调诗好,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撤俯哪。 车型图片 基本参数罐酞窟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剔被查,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别敌,特别是车身高度经过降低猾集,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm苔笨庞,而轴距也有细微的变化洞类。   其实只要细心观察掠练挺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嗅衰伎,除了特有的徽标之外畏恢傅,SQ5的镀铬条有别于传统车型妻书诚,采用的是双横条样式裴害。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状脖核花,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽秋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆硼儡喂。而配置方面怒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备踏。   尾部的变化主要集中在下半部分费付,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赋棺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计齿,可根据行驶状态来改变排气开启程度旧前羡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派率纤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疲,前者就属于少数派洼。一个是只有追韩剧的人才懂顺搂,一个是全民百吃不厌措令。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拔抡奥,其实上一代车型在国内早有销售率狡搔,只不过跟福瑞迪太像了攘窜副,外观不出众廖揪,关键是动力平平堵楷,所以最后并没有收获太多摹技担。全新速迈刚刚上市复奋,售价17.98-22.68万元卞,很有幸能够在第一时间接触到这款车联桥想,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瓮突。   如果你对速迈没有什么印象也很正常淮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈线笆。通过简单的对比警史慕,不难发现录鞍埔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挠,名字叫做ForteKoup非该峨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机金谅边,售价17.18-20.08万元隋翠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嗽藐奴,它承了起亚家族的虎啸式前脸酪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暮,现在看来谈不上惊喜光,只能说还比较精致磁渴。虽采用了大嘴的设计凄凳扛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虫,或许小女生会喜欢释。大灯全系都为卤素光源仍,并带有日间行车灯不螺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰措慑。   走到侧面毒违耽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化被歌纯,但两门的设计为它增色不少内,在绝大多数人的固有印象中浚薄,跑车就应该是两门金催查,并且应该是无框车窗拧,仅从这两点来看轰,速迈确实都做到了鹊,开在路上的确引来了不少的目光追随耙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流软捞逆,我们一致认为车尾的设计更为出彩隶,短小闹涪堵、精干论佛饭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受摩举拼。除此之外厢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局练舵谦,而且排气管口径不懈病,车尾营造出的运动氛围似乎更强习空。轮胎为韩国本土品牌猜,规格为215/45 R17糙殊舍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了池。   当然串,如果你选择2.0L车型的话蔼价,你所看到的黑色外壳后视镜救涪该、前后包围的碳纤维纹路饰板抠赫、双边双出的排气管酶乔呻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了看。" "  讴歌这个品牌骡,或许很多人不是太熟悉暮。作为本田旗下高端品牌郸酪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蠕,而且在美国市嘲榇砍省,讴歌的品牌影响力是非常大的铺凄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惩惶睛,大部分都是人们对这个品牌不了解赦,影响力上不去伶,导致在销量上确实不尽如人意形怂。对于这次全新MDX的到来硷磐昂,个人持有赞许的态度精峭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意富表故,还是那句话懂,品质上去了莱,接下来就是提升品牌影响力了龟化澄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诽,大灯的轮廓更加细长山槽驾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鬼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胶,但内部结构和MDX并不完全相同计。雾灯被一条仿LED的光带替代捕耸,进气中网的细节刻画更加运动砷隆街。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长配狠谅,侧面造型给人的视觉感受非常低附,这和前后大灯的位置有很大关系厂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎皋钠揽,注重舒适性立乱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感琅睦奶,而压低的姿态却更加动感狮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱薄棺衅。尾灯造型相比较现款修长癸,优雅的感受也来自于细节的 设计存晚勃,但貌似通过我的观察瘫杯菊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源饱仑皑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置岁计点,让尾部显得非常简洁身揣赎。   本文导航榔从愁:" "  2014年2月20日短讳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侗灯。2014年型奥迪A5的最大特点是羚厢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辣傅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国奔巢想。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坟轿宪,共有19款车型崇,售价在49.98万至85.8万拇,具体价格如下蛊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表们:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别笑唱扯。配置方面庆爆,也与现款车型相同谈双。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机枢笆。   内饰方面妇,2014款车型也与老款车型大同小异长,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘星,同时门内饰汾烧讼、座椅中央扶手俄屏沦、都采用了纳帕真皮面料藤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓜。而2.0排量以上的发动机则保持不变挫茫纠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秦没,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涪辖靶。   变化一旧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捷纶,在原有的缸内直喷技术的基础之上荷履箱,加入了较为传统的歧管喷射懊淘兔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合扳,通过二者各自的优势归达,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求速陆。事实上姥,混合喷射也不是什么新的技术撇困,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拍猎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陀搞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善硅酸逼。   变化二伺含:排气歧管集成至汽缸盖内劝瞪尼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内饰浆宛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力橡枪翔,从而减低涡轮的负荷虏,提高涡轮寿命矛河瓮。同时居辑冻,因为在进入涡轮之前进行冷却啼胶钵,相当于提高了涡轮的进气温度限制贫辰,可以允许发动机有更高的排气温度洞畦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人肠,同时结构也更为复杂宫犊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战品。对此技,缸盖内的冷却系统也进行了改进贯卧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呛柯咀。   另外躲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓬,还有着两项小改动巳。使用旋转阀牡块替代了传统的节温器储,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瓣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谎浅洼。   根据官方消息拣臼穗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上俩酚突,为用户创造更加愉悦的驾乘感受魄示领。笔者也希望在应用新的技术的同时镶换吓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情内敞断。 责任编辑藉眯:王晨熙" "  A00级(微型车)滥巢,在人们印象中这类车以实用性复须、代步功能为主鸥普,低廉的价格促使配置也不会太高群敌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候别琅耻,一款车的推出打破了这一概念肋虫,它就是全新奔奔豪存阮,来自长安汽车此下。   感官是人们的第一直觉反应碘们,所以外形设计的重要性不言而喻单酷,为了使人们印象深刻捍波,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尖,道理很简单毒概,日本是微型车最发达的市场词。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涩,在2013年广州车展上硅井孪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茂响,除了时尚的外形设计以外探乃,在细节做工上也有着不俗的表现嫂犁。前脸的设计整体性很高滇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条培,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影逢艘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表逻阂汞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捂封,不过这一点在外观上并不明显勾耻缴,这源于贯穿车身的硬朗腰线涡慌宦,有效将视觉性降低未瓣,同时搭配造型独特的双色轮毂房吞,让这款小车看上去时尚动感宋亢暇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动偏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赫,如果仔细比对稼戊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拍。除了引人注目的设计以外桐密颈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹廖,具有加热功能的外后视镜讼旱、15英寸的抛光双色轮毂肛裙苯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页保:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市培,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d背。不过膏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版羚谰辈,从内到外商环、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晶奢,可以说是一次完美的蜕变夺坑骗。那么这款新车究变在了哪里缆搂伦?它究竟新在哪艇纠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出慈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5畅旱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大考相,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瘦,轴距则与老款车型保持一致褪。在尺寸变化不大的前提下遂奇防,改变外观税闷强、动力和、内饰涡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滇藐,2月19日这台新车也正式来到我们面前咀,并接受大家的考验泪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条损踞碘,但这8条是我个人认为变化比较大的瓤灿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痞塘,我就有了一种预感裳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢迪男,刚刚上市的新款X5就给予了我答案韶。全新X5给我最深的印象除了家族化外顺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钢商。首先膏,先说说全新X5的外观继,“大尺寸双肾进气格栅”蹬吞快、“开眼角式前大灯”当珐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致金。    现款宝马3系推出的时候恰额公,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉爽,现如今随着全新X5的上市酵竭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上田。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牛瘦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晤,据悉篓钞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯递破澳。值得一提的是侧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般席佛,给人一种炯炯有神的感觉溃纶揭。    由于新老款车型的轴距保持相同膜咕布,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉未,反而侧面的腰线给人一种力量感藉,这也使得新车看上去年轻了不少污。细节方面涎寿,新车在前翼子板上增加了进气口藏迪土,突出了宝马品牌独有的运动基因撬角。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格俄僧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撂蓄,提升了夜晚的识别度皑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盘垢,降低了风阻系数奖戌梗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慑慈粹。" "  版权声明烽:本文版权为网易汽车所有府,转载请注明出处春。   在2003年缉,奇瑞QQ的下线让这款时尚广、便宜皋绘冗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宦厕,之后短短的几年间湾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蛋姑菩,然而到了2006年长安奔奔的推出晌,打破了QQ一枝独大的局面纹盲眉。一转眼蹦,已经过去了10年的时间富,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占敝啤,在这个追求个性鹊裴、讲究品质的时代陡洗抱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流么敢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泉,而长安似乎也意识到了这一点教缕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢份溅叹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者洁菱羚?   从厂家方面获悉踩抖晾,老款的奔奔(love)已经停产龄,而奔奔mini则将会继续生产销售试,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系狸篓,前者主打精品中高端微车市承锱坏伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战便搐辉。从定位上来看话糯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酬,虽然沿用了奔奔的名字帆,但整车的设计拣纷铺、配置以及售价都会高于老款车型耻矮勉。   新奔奔客户群体是谁茫叼?   在很多年前啪篱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结亥汤,到底是买奔奔还是买QQ酸酸署,在那个时候骸,很少有人会关心这款车设计的如何藉奢割、驾驶感受如何逢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拒,省油型策、皮实倘蒋、能遮风挡雨就行队。   现如今琶涵抱,80后类讳守、90后已经成为购车主力旁日,这些从小听着walkman极哺递、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炊兴睛、用户体验以及品质都有着更高的追求桔垛冕,因此在座驾的选择上同样不会妥协蚊胳翠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看图烤具,新奔奔就是冲着他们来的鞋。   新奔奔主要的竞争车型是胆幢饱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怂骑妒,但从目前得到的消息来看筋,5-6万元将是其大概的价格区间侯。这个价位中既有一些合资的微型车逆,也有自主品牌的紧凑型车南乓冉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鞠,比如两厢赛欧贪躬狗、奥拓圃米尘、玛驰以及低配雨燕等等车型告。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线匙逆恼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鲸,产生竞争的几率比较小刚寝蜡。   外观邢师:惊艳庆港炔、和谐矢蔫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型崔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猎千滇:高离地间隙薄、车顶行李架穷绢、双色车身等等手飞笑。没错怖,无论是跨界楞驾、越界还是交叉车型练姜伐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磁魄稼。不过世间万物虫山,徒有其表终究很肤浅汗薄,我个人认为渐坏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甜碴妈。所以毖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痴肺逛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偶,它集沃尔沃所有看家本领于一身割和密,可谓全副武装狄擦。为了让媒体更好的体验这台车磕充,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肛泡苗。没有固定线路巨式铂,没有领队车辆讲暮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潭缄,它会和每一位汽车媒体人独处12天爽复溶。而在这12天里串,我已经和它奔袭了4100公里睹然遣,横跨了三个省份含,体验了柏油赛道芦、软土拉力蹦挝燃、冰雪漂移坦般、高速狂奔啤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擅屎漂,当然茄,最终的结果是鹃割:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哗乌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的力帆,正所谓日久见人心肆膘,交友如此懊摹倪,试车亦是如此琴距村。回到正题抢现,和往常一样曙,对它的了解还是先从外观开始驰辽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生天绍梁,相煎何太急”这句绝句端岭行,而在雷诺—日产集团旗下怖帕认,有两款车正在上演着这一幕灸摔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气欺你渭,还有这出色的越野性能疤熄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性对吞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下食粮,买谁更划算缕达扯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互隙级:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位痕溪,作为英菲尼迪的顶级SUV邢毋行,QX80的售价高达152.8万袖,但经销商处可以优惠16.2万矫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万五稀,虽说16.8万也不是个小数目建溃。但对于消费者来说赌,一个日产隧罢,一个英菲尼迪釜融,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌功莱袍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)慈圣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岸,它的身材绝对够大拱。从上图的数据来看锌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙苍,尤其是将近5.3米的车身长度侵,会让您感觉驾驭它有点困难兜。另一方面芳埔市,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型储络惯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现港喘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冲问,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型寡枫究。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅该尚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足午,同时也显得异常凶猛疥上庇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉贬绿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大行匙,整体造型圆润项妊,没有多余的线条作为修饰顽珊,但是反而会让人感到车身很厚实骏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞日。同时注意它车窗的设计摊泉钡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱丸逢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的愁碾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感丰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样遍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钎居龚,也没有了那种霸气存,转而给人的感觉是设计很前卫镁诬颈。车尾的饱满程度与车头相呼应着既度,丢去了上一代的直棱直角侣,饱满的线条凸显着丰满的层次感食撩观。   日产途乐搪莎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顶,虽然脱胎于英菲尼迪车型休定,但途乐依然拥有自己的外观特征诗峡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寂我。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吹构:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型偶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号评酚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出喂隧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓦较,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拓,成为了车头亮点之一憨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型关,这项配置自然是少不了的没媒浩。我们可以找到4个摄像头闭,它们分别位于车辆头部藐扫、左右外后视镜下方和车辆尾部拢未。以便在停车过程中怪估损,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况茄,让您更加自信轻松的把握泊车空间劫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寺烈口,大大降低了停车时的事故发生麻彼倡。   途乐   通过对比发现妓,两车在外观上的配置基本相同钮,差别仅在日间行车灯上肠牧,不过随着QX80年款的推出长芬脖,日间行车灯的加入应该不是件难事享艇譬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同敛摔,在相差仅有10几万的时候擞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店息弯躲。    责任编辑含鸵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梅茶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了苟忙秘,除了奔驰G粉、丰田陆巡系列沸尽赐、牧马人等蚀,双龙雷斯特也是其中一员读,而且雷斯特还是柴油车柯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值部南,以目前的接触来看糖,双龙雷斯特W表现不错十皖橙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”府轿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前潮贸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弊寺厘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哎戈。当然纯砷芍,在随后漫长的几年过后林骆访,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蚂,该车型最大的特点就是其尾部造型丹孰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计检,宝马方面肯定不会承认坑乃,但从年份来讲湃,明眼人一看便知脚拈。   外观妙善禽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手娃登,该工作室的创办人正是乔治亚罗硕,不过大师的设计未必符合所有人的审美好纺岸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异苫会砂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滦拳镣,但为了照顾空气动力学与线条流畅谜卤贩,雷斯特的车头是圆的乘碍,所以在当时看来有点“离经叛道”顿稼。   而到了现款的雷斯特W脚,这个“小问题”被修正了锯羡,一体化的设计已经是大势所趋梯缔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”噶虎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苟洛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感汤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缓犬困,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相屏。通过车展上的展示嗓歉佃,小编已对这款纯电动车型有所了解尉氓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验腺涵,时至今日连鞘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戈搞线。据悉硼涪舅,之诺将在今年的2月份开始接受预订撵董济,上市后将以租赁的方式面向消费者滥韭盾,具体的细则目前还没有公布泰堡揉,上市后会有着怎样的表现峨玫盎,我们会同大家一同关注扳梳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前窜漏,简单了解了一下之诺这个名称的由来庙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现硷狗臣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟加,毕竟是基于宝马X1平台打造膝徘,因此在多个方面相似度高也并不为过顺抖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E搏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现分,其具体的表现如何雇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堆卫练。 责任编辑杆瘫犀:沈楠" "  版权声明崎裁箩:本文版权为网易汽车所有闪潦,转载请注明出处垫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芭橇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肮。它们的可见程度避攫饶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炬。可见度甚高的两个文字的组合估,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字信。因此烁贩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车澳。哦豹豆,对了方亭既,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疯。意大利人的自信龋教发,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心魄列瘦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用函谅失?咱先从减开始说起检强掂。 Q醛:致悦只是切掉屁股的菲翔么广钢?   A荆:非也舰,前脸亦有修改剩,整体风格统一频盯,协调度很高怕当。   我相信Roberto Giolito先生呜屉垢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师空,在设计Ottimo的时候食囊,一定会更加从容媒及突。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”损挺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尽局仟。在他的心中虹缕,应该有着太多关于年轻毫、活力的理解伯,而这恰是Ottimo的设计要点午贡。 外观总结   赞粱禾雹:个性鲜明汾、标配LED示宽灯书、轮胎用料厚道   弹充:低配删减雾灯   " "  版权声明烘瓶售:本文版权为网易汽车所有耗,转载请注明出处吹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾妈,虽然距离现在已经有两年的时间乱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象楔。而今天庙鸡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例九,并且还是一台后驱车课改。没错刹,它就是华晨宝马3系如变坟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肮人,其配备了2.0T发动机牛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟即嫉品、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟身。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱复妈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桔雇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗十锭帮。不过在今天的冰雪试驾过程中糠拔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)芭绍谩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贿吹,必须先打好理论知识的基础孰榔。于是在摸车之前椒嘉迁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课那。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关壤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒂芹弥。 ● 项目一   热身结束了柿烧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节干熊邢。第一项内容便是加速和刹车蘑景愧,是不是觉得很简单踌豪?其实里边的门道儿多了去了惫桅挞。   在项目一结束后昧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式逃盯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挥荤。一开始大家相差悬殊厘刮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了悄刻。接下来的项目二会比较刺激一些隆蚊赁,经常会出现手忙脚乱的情况科啸逻,但只要理清思路按部就班的做你媒,想要完成整套动作并不是很难毒缺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明担蔼宛:本文版权为网易汽车所有畏烂卧,转载请注明出处菩笨被。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泊,不过始终都仅有手动挡车型界户恍,虽然目前销量也很出色暖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诗姑。好在这一短板即将成为历史弹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滥屉魏,新车将于26日正式上市哗等圈,我们也于第一时间进行了试驾体验冉很虎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观裙泵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外型,在外观方面也有变化剐簧酪。新车根据高低配车型提供两种外观方案匡诵嫡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滇,而高配车型则对中网豁、保险杠造型赂辅、轮圈和后反光板都进行了重新设计瑰侧休。值得一提的是苫诽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的薯称家。   新样式的轮圈非常动感靠十掀,在同级车型中实属罕见岔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致赦,轴距依旧为2725mm钒汝贰。车尾的变化相比车头要小一些宛海,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板省集杉,不仅可以提升安全性酶春,同时视觉效果也更加出色河。 有态度【试驾评测】辨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鬼歌浑?   扫一扫京驼俱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奶,一汽大众全新高尔夫正式上市评撬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蝗迷嫌,其中1.6L拥有三个车款败,1.4TSI拥有四个车款睦,官方指导价为12.19万元—18.29万元毯酒。具体售价请见下表扭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力汞瀑桨,但是却拥有三种功率版本兑拢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本故,因此在动力系统方面蛾骚仑,消费者有三种选择脖罚。    我们从上面的数据可以看到顽敌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者笆,1.4T低功率版是主流之训畚辶俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求僳甫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鞋成。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮洗,但是它的售价高达18.29万元献,相对比较贵墙郡。    全新高尔夫提供九种车身色彩谩煎,分别是塔希提金赤、唐古拉白汗示、珊瑚蓝穆空椽、魅力紫苯狭惦、玛雅红嗣萍、季风灰炯剁豁、水晶银以及深黑和极地白貌。 ①笺念涵:16寸Cosmic款轮毂 ②措评:16寸Cubix款轮毂 ③起:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂歼蛇,其中15英寸的一款奉涛,16英寸的两款录李,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吾览贸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供溶踏。    全新高尔夫提供标准座椅颊拜从、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅浪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅录,舒适版车型则都配备舒适座椅送乳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笺。    在材质方面镀纤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料略,分别是上图所示的DianDian黑色织物倍、Zoom/Merlin黑色织物枪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蠢恼,分别是Vienna黑色真皮葱荣抱、Vienna米色真皮跨、Alcantara黑色翻毛皮闯、Alcantara棕色翻毛皮薄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料千,有两种风格可雅锿滔摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肌绊颁,同样有两种颜色可训Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梅陈丝,有黑色和米色两种可咽ń痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茨嗓桓。    在车内外装饰件方面吾,不同配置的车款也有不同的安排鲍惺。像侧窗下沿镀铬装饰条井拒踢、双排气管砍、镀铬装饰双排气管粒柏、动感鲨鱼鳍天线畅搂奉、真皮换档手柄币康、科技质感装饰条书、金属风格装饰条挟猴缄、碳纤维风格装饰条等等蜂墨,针对不同的车款都有不同的配备禽帘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陪绒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富久莲,配备有MKB多次碰撞预防系统火、ESP车身稳定系统风颂、ASR驱动防滑系统椒氖冯、XDS电子差速锁嗡、前排侧面安全气囊秒厩帝、后部4探头倒车雷达贾、前部行人保护系统戌、自动静态转弯补光功能等等炒,但是在舒适性以及功能性方面恐订盆,并不是很丰富仟肥,但是也可以满足基本使用堕。   1.6L自然吸气车款如何逊熬取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押⒑浒础,它拥有手动时尚徊、自动时尚以及自动舒适三个车款秤,手动时尚与自动时尚的配置一样抡裳,在价格上二者存在1.2万元的差价嫂稗伐,主要是变速箱配备的差异惦虹毁。所以在配置对比环节苟疤现,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行斜埠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元溯,差价为1.1万元囤荚镁。    在配置对比的环节我们可以看到贺,时尚型与舒适型之间的配置差别肚擦潦,大多数都体现在外观内饰的装饰件宽受,以及车内一些常规功能方面祭,主要是顶棚储物盒诧、后排中央扶手吵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鄙卷,实际上最有意义的差别在于全景天窗厘、后排出风口汤揪汇、蓝牙电话伯、定速巡航哺好耍、驾驶席座椅腰托偷、TPMS胎压监测系统这几项上匡竟,不过在这几项配置中恳苟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置怯,尤其是全景天窗扔。    从价格上看佩虫,二者的差价为1.1万元烁魔潭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品暴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铝歼,所以我们在这个推荐环节胳堆欺,更多的倾向于低配车款私非胖。 责任编辑描:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稻纬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寸姜股。它采用了全新的DS家族式设计风格促料下,延续了一贯的法式浪漫风格嫌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素廖髓伶。新车基于DS5平台打造腥估铜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机枫劣。预计在3月左右上市锨咖掳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蚂,让我们一起来看它的表现如何讥。 外观洼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淀费,却多了一些时尚及科技感患侮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性啸嫩篡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鞘扫贫。镀铬装饰拿捏的也比较好颠托。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洪侣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恰拍丧。也表示着DS的品牌走向独立面。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型龄,有着都还算不错的账面数据楷,车身长度为4702mm廖静,宽度1840mm哺,高度1515mm.轴距为2715mm抹瀑侈。上市后会把目标锁定在奥迪A3摆订。 车型图片 基本参数谎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面票舱睹,除了前车6颗驻车雷达之外酚掳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能全煤解,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骄渺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰牢犊,从视觉上拉伸了车辆长度鸵蛋,尾部设计了一个小小的尾翼镣帕,尾灯下侧字样表明了其国产身份味。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方餐售沦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侠抖挥,真正的排气隐藏在了下面秦趁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词起:高离地间隙瞄、车顶行李架帽奈、双色车身等等堆。没错犬茸萄,无论是跨界彪丁、越界还是交叉车型播枪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惰。不过世间万物火拱,徒有其表终究很肤浅熊疲,我个人认为驳烹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卉描马。所以科,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾祭擒型,看到AWD(四轮驱动)三个字母时插橡残,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象们钎勒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妮,它集沃尔沃所有看家本领于一身部,可谓全副武装良囱呸。为了让媒体更好的体验这台车程兑缄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高将。没有固定线路绍献,没有领队车辆袄趁澜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾躺,它会和每一位汽车媒体人独处12天疼蜂樊。而在这12天里乒,我已经和它奔袭了4100公里靡鳖,横跨了三个省份和,体验了柏油赛道捣熄、软土拉力荚、冰雪漂移炔浩交、高速狂奔晃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烤,当然体卑,最终的结果是必:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挟拳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的僻吩蓖,正所谓日久见人心弓尘,交友如此鞍贝,试车亦是如此蜗磊恫。回到正题疟漠呐,和往常一样瑞部炉,对它的了解还是先从外观开始爆汤艰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埂萍、多样化是一种趋势藏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摆囤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦露街氏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车琴烁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型傻,上市至今保持着约5千台的月均销量餐捆偶,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啤鬼。 外观/内饰对比陪磺娄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抽来,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蹬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的灭,毕竟师出同门铆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管含,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯萍衫脓,远看很容易被误会成排气管渴,但事实上真正的排气管被隐藏起来海洼,整体尾部设计显得层次更为分明矢黑顾。低配车型配备有倒车雷达躲酮,高配车型还配备有倒车可视攫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念朽矗蛙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点倦,修长的车身与宽厚的D柱菇羡,加之出色的后排与储物空间嗅,俨然就是一副旅行车的范儿连蹦息。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm戮,它完全可以称之为旅行版朗逸炮社。    车身的线条连贯自然趴坡贾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观花刷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头廖权。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些练铺,调整了尾灯的白色灯带位置摊睫薯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端黄坤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重菲虑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同小蔚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格弹撼炽,内饰板件的用料以软质材质为主晒劣,接缝及做工也较为精致刚潍渭,与同级车型不相伯仲拓鬼。从实拍的车型判断欢竿眉,自动空调赏里瓶、ESP系统们魄、电动座椅坷豆勺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型登贾唇,至于具体配置还有待官方公布戏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉暮讽饯,同样是大众家族的传统布局侨,整体的感受都很不错洁诚,方向盘段嘲触、中控台的每个设计很都容易上手肠,从材质上来说窖瞧适,朗行是塑料感有些明显的哆蕊,好在其工艺上还是有保证的拓灯茹,并不会有很廉价的感觉庐龚脊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碾,销量在整个家族中表现最为可观雌勾侥。近期斑题风,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淑烙筒,新车主要变化集中在外观捞挫,同时针对颜色蛇、配置进行了调整剃浦股,以保证其市场竞争力极。在豪华紧凑级细分市场中档休,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拇,通过下文的对比分析翘,希望对有此购车意向的网友们一点参考稍枫。   备注冠霞趣: 为更直观的进行两车的对比分析守蔼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260煌飞茎、CT200h F-SPORT)梅,市场优惠参考自深圳市场台。 车型图片 所属品牌帕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动点关错,内饰做工精细    车身尺寸方面瘁猾芹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阜河,其他参数均小于奔驰A260港沮脖。从外观和内饰设计风格上看廊牡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撑临为,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释含嗡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺价帽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垦酷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蓝,全车充斥着力量与美的线条纬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点隆,硕大的单条幅进气格栅究奇某、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发份。    相比极富视觉冲力的前脸造型糖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些努梗冯,但并没有脱离运动莱膜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巨涡炯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹爆饭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素偶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丢疟速,同时下侧雾灯造型也有改变畦亨邢,车尾部也进行了一定的改动姓,整体感觉更加运动耍笛。另外险,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甩脚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贸麓,形成强烈的双色反差豆扫腑。    F SPORT车型装备了整车运动套件妓拍的,涵盖了运动调校悬挂读独、运动包围隧挺、运动阻尼减震器场老、熏黑运动轮毂曙盖丢、运动车门脚踏板息、运动型铝制加速踏板贺充、制动踏板丧、脚歇板等徊。    三幅式平底真皮方向盘突蓉、红色元素点缀的空调出风口扣、铝合金踏板瞬、仿碳纤维装饰条等等仍汲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感人,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格唤掀同。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化入,将方向盘台壤币、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上皋晚篡,增加了便利性阀湾甭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动芭拖填,分散了注意力坟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鞘,是多数第一次购车家庭的首选要求阂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瓮宪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功场。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型深竟交,会有怎么样的变化旁幕葡,一起了解一下啦瞄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弓,镀铬进气格栅增加了些许立体感点,更加显眼的X造型前脸离,迎合年轻消费者的审美谷。大灯的改动有些另类酞孤庐,在我看来接受起来还是需要时间的抱古。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坡,新款在车身尺寸上有所调整石堑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扛般栏,轴距保持2600毫米不变尾莫,相比现款仅车身尺寸有所增加粹桥扒。   车尾的变化不大漓答婚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板此,以及牌照上方增加镀铬饰条淑遍,尾灯造型无变化效送履。实拍车型为高配版本妨,但仅配备了三点式后倒车雷达菠书及。   新款的15英寸轮圈造型不错八秽膜,轮胎选用优科豪马拱,规格为185/60 R15骡,备胎没有缺失袭嚎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置闺谢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吭诲,在年轻人中更是屡见不鲜家狈。在学校要有个性虹剃蔫,在单位要有个性描,穿着打扮要有个性恕,兴趣爱好要有个性稿家。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢麻沃纪?如果你有这方面的兴趣对,那么杰德将会是你不错的选择骑。可谓自成一派的它乱腿赡,凭借着并不起眼的车身尺寸澄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间建歧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车催龄?还是旅行车镀?或者是MPV佩派?但这都不是事儿刊,只要适合自己就OK苫旱勒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人猜吉,喜欢接受新鲜事物的他们叮星,正好与杰德不谋而合文垄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐第荚金,此外凳,六座的乘坐空间斧,也足以胜任日常的使用需求勾纤惨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受毯枚趟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢橙?自2013年9月6日上市以后粱劳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量愧,力压大众途安和马自达5等竞争对手灭,它用事实结束了我们的疑问玛写。除了这些瞧高,杰德还会带给我们什么样的全新体验诡失鸵,让我们继续往下看疯。   " "  若是经常关注汽车之家的话恰合,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生香,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”躲。虽然我们这里并不提GTR醛车垂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆淼抗玻克斯ST彭,令人刮目相看怕糙。与此同时俊诽,在秦身上舱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料奈、做工以及舒适性表现上的明显进步颈温拌。 外观造型石磋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程叔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佰,近年来推出的新车型如速锐韦赊、思锐以及大家眼前的这台秦塑,都可谓一个比一个漂亮观滇。就以秦来说杏勾,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网侥寡晚,很是亮眼毕感,同时也营造了较高的前脸识别度勘睦沫。   车身尺寸方面如退,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大逃瓦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惊吉毖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)材不,2670mm的轴距表现则处于平均水平吐响。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同埔蚀收,其整体感觉与速锐大同小异玲协喊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯稻溶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佰阀。无论白天还是夜晚嫩,该车的车尾识别度都非常高怯嫂瑟。而且内部的光源党帛,除了转向灯为普通卤素灯泡外柒憨,示宽灯叙恰牌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED离幸葱。   充电刺落庙、电桩安装及质保/售后介绍仙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口店,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包刚啦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电题,据官方资料介绍纯,充满一次电大约需要5个小时左右猜方,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)随迁黎。   同时峰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倒尾脾,虽然价格并不贵千替,大约在6000多元估绅粪,但对申请人有一定的条件限制箱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垒涡琳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啦假。当上述条件都满足之后催抹怕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蒂广禽,如果一切顺利伞,最快1个月内就能安装到位并通电使用剃椭死。不过目前桅胜,秦还不能实现快速充电惜哩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的奇旱,只是目前还没有这样的配套充电设备特讽镀。   针对秦的特殊性杰畏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位普,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贡寡此。其中阔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶按,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋脚垒、绝缘手套和护目镜等设备库付先,并规定在检修车辆时必须两人在场仇。以防车辆万一发生漏电县,威胁到维修人员的生命安全返。   与此同时桶长,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尾厂撑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抬翰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同葱醒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茧,整车质保为6年或十五万公里形,电池组为10年或二十五万公里)淖。总之绅豹,从专设的维修工位窟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迹随伎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腿,而对消费者的购买更是一种信心的保证骚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粳清,中国汽车市场刚开始发展菊,市面上可供选择的车型可谓寥寥拔删,在那样一个年代逝磋户,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准举绣,并且在之后的相当长一段时间氛擅,人们心中仍对它们有深刻的印象糯裁。时至今日搓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伴,在数年激烈的竞争中缄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下睛污琶。这回你龄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首膳,我们也借这次机会为大家做个全面对比敬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车阮桔:外观内饰(包括设计和做工)怯拔、配置还等噶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)乏幻罐、储物贸、油耗染诽、驾乘感受犀杰、加速性能瘦、刹车性能琶眠。同时便饥瘦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蛔、同价位车型的什么水平础凛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型款,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抖,目前约有6000元左右的优惠相蝎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疲,在优惠方面差别比较大点限朝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右护俄焚,根据论坛中近期的提车价格划,9000元的优惠还是有的灌吗耐。目前叭垫,两车的售价依旧属于同一梯级艾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致灵,只是配备了卤素大灯及雾灯咕拓售,透镜膛控、日间行车灯这些都没有氨垒磨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惕乡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置剩,因此我认为两车的配置可以理解粟环吻,符合同级水准浑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位港傅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比篙,两车的各项参数也处于伯仲之间堕秸,差别在6cm之内牡露会。在车内空间上罕,两车的表现也很接近黔娶层,我先剧透下吧祷饱,结果可能跟你们想象得不太一样荚。   相信看到这里逼,大家最担心的就是如果车辆没电睹抨挂,后备厢是否还能打开的问题爸磕。捷达看来是妥妥的没问题姥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑五赦苦,它的后排座椅靠背可以放倒剧,之后即可顺利从后备厢取物抖检,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐较橙惜。   在倒车辅助上门,捷达配备三点探头琴算,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茎谭略,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平臀氖。这里多说一句始,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篓豌,让人觉得很不大气夏澎,并且低于同级别的水平活粱猴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达擦,舒适型也可选装倒车影像送附盼,比捷达厚道一些侯。从普及性上看璃,能够达到同级别的平均水平疵眉,从功能性上看汹,拥有倒车影像的它则高过平均线了散私,给好评凶戮。   两车都是15英寸的轮圈套垒,造型上也是各有风味橇砂,轮胎宽度也同为185mm拼。从售价上看淀嗓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右去,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吠郡柑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糕假苛,让我们在后面的制动测试上见分晓环拈官。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显釜规壳,借着中期改款的机会孝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机讽炼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拎成。应该恭喜它常累,至少在我眼里爬,它确实达到了自己的目标陌花奇。过往凭借动感的外形弘共、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叛邪偶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点够交体。   只可惜甲廊,刚上市不久的2014款起亚K5酵侈径,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择漓,而且它们的价格都处于K5车系的高位烂,受众群体并不大狗芒汕。前段时间瓤辽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黑,并撰写了《起亚K5购车手册》蔽。文中难,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型米磺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐达肝稍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色币谈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH厢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垫协持。自从起亚逼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后铃,互用研发产品的例子不胜枚举粮骄旦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恢摧。该发动机的最大功率为245马力骑唯弦、最大扭矩达到350N·m歉,账面数据处于同级别的上流水平亥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桐昆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀口,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邢涤肃。   在涡轮增压胁埔侧、缸内直喷等技术的加持下扦劳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m离,并且一直持续到4000rpm砂。得益于涡轮介入较早昧勿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疏,而且它的油门也调校得比较灵敏昧奉。在实际驾驶的时候磕惠剖,可以感受到它的起步轻快自如谭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余借。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比募剐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些萍愧,但差距并不像数据相差那么大稳伸。在整个低转速区间怒憨,它的动力输出不算直接快,缺乏一点活力怯坝鹊,给人一种有劲儿使不出来的感觉克。   于是却酶,我把油门再踩下去一点烙,动力突然来得很快梗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然如啦杯,毫不费力苟狙衔,而且可以感受到车速达到120km/h时尚,发动机还有充足的动力储备畔酸。它的中段加速能力让人满意肪捣,虽然依旧缺乏一点活力统橇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴裴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开洼。   还是差点意思算颊班,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感腊拖晚。于是愤卫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赴帕廖,6速手自一体变速箱切换到手动模式抖峨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作础婆里,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淌陷凳。它的油门响应足够快繁剔黔,发动机的动力输出得到更好的释放查揽,方向盘的反馈也更加扎实号。除了SPORT运动模式外哪寝谦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式思拜,运动特性从SPORT闭、标准到ECO逐渐减弱干,驾驶风格也逐渐趋向安逸促溯纷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旧捐,平顺性极高酒哪漆,而且动力的衔接也让人满意碗忻。若以80km/h的速度巡航癌荡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航天失,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肠诡囤,对于燃油经济性的控制也让人满意囊几。同样值得表扬的是降挡速度布阿桔,在中段需要加速的时候深踩油门覆算痴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拉报,而且换挡冲击也比较泻帧,不会让坐在车内的乘客感到不安刚环黑。   前麦弗逊妓磊、后多连杆的独立悬架底盘结构培,在调校方面仍然有很大的提升空间煽韶。它的弹簧足够硬柬酣,但是减振器的阻尼不够大盎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盗,会有细微的震动传到车内豢趟担,以稍微快一点的速度过弯渤溃板,车辆的侧倾会比较明显岗辨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳标。安安逸逸地驾驶肯定不是问题策杰嫁,舒适性让人满意熟免剩,但如果需要激烈的驾驶的话棉脆堕,后期对悬架的改装很有必要堑。   它的刹车盘相应加大了尺寸卑骏耐,刹车的力度足够开,不过刹车踏板的反馈缺乏线性婪味。具体表现是啼,刹车踏板的前一小段是虚位募扛赔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏馁,制动力度会突然加大题,需要一点适应的时间剩此。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鲤熔魔,发动机的声音护、振动都非常小鼎暗。然而挫,在速度上来以后守,噪音的上涨速度也很快弛礁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎劳妇诵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显为。   我得承认委,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数桥朔汞,但在起步和中低速行驶的时候氢,动力参数上的优势并没有完全体现出来肃迫裙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韭识。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屁。当然蓖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隘痘。另外烦,值得一提的地方是屯,在动力提升的同时设粪,它还加入了行驶模式控制系统矫芹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用扔檄,它的动态性能相对有一定的提升蓝,开起来也更有活力和乐趣粒涤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缔苛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”关倘,只有手动版车型销售柯,导致产品线还不够丰富门。而就在去年11月慨缔,海马M3终于推出了CVT版车型似函,7万-9万元之间的售价孤藐嚏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恕椒、逸动莫汤、宝骏630以及启辰D50等车型坛倒,竞争还是比较激烈的守膏。作为一个后来者快缉蛙,海马M3是否有足够的实力立足幻复粳?下面我们就一起来看一看故。   动力嘘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嗣,其最大功率为82Kw通庞扫,峰值扭矩是147Nm罚怪食。从账面参数来看弗瘟蒲,可谓非常出色酗,一点不比合资产品的数据差蹦皖能。对于一辆紧凑级轿车来说男厂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了款墟。    开起来的表现李纲圈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锯缓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中龋饥,如果想要充满信心的快速超车陶幂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迷祷。    我知道会有人问疯擦羌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蕉邪?说实话兽答,我觉得大家都没什么区别兑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惰,也是低扭不够强急吭缔,需要靠高转速来增强加速能力普。    可以肯定的说绥,除非是加上个涡轮增压器赐帛推。否则的话废迫,这个级别同排量产品之间的动力表现化钦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同纷嵌挤。我个人觉得洼,这只是消费者们需要认真衡量的一点侵,而非全部响镀何。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在使玩离,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感税,动力传递平顺连续的特性链崩性,有效的提升了整车的行驶品质感豹。顺便说一句泪画伍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外筷借筋,这也是比手挡车多花点钱的好处耪诗。    深踩油门时呸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上禄,来保证动力响应足够顺畅寇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内输丢介。此外唇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式葡煤嫂,功能性极强深。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现边湿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后淮泰厦,g值才开始达到最大的0.366g吨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内搜阂,此时车速大约在30km/h左右钾咐,达到60km/h用时5.24秒白,冲刺到100km/h用时11.45秒棱。    接下来看看海马M3手动车型芒魔辨,在加速到2.5秒后芥,车速已经达到了差不多40km/h如诺沁,达到60km/h用时5.01秒梯隶啡,冲刺到100km/h用时11.28秒兰,比CVT车型略快贿。如果不较真的话敝憨奴,可以发现二者的差距其实非常胁浮,相应的在日常驾驶中其实也一样芭剩便。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米龄,就这个成绩来说捶从,它的表现只能说是非常一般碗浪寂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沥百,它的表现就算好多了踞翅。 责任编辑昧据袭:沈楠" "   近日繁悲,宝马官方发布了新款X3的车型官图侈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作境田。从新款车型推出的速度上来看敛断,我们也能感受到宝马对这款车型的重视痰锤窗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量堤唇耻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奶烫。    早在2003年滥狗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章授柯俱。10年以来叭厘纫,宝马X3已经销售超过了一百万辆氰糖,自从2010年上市徐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孰腹。因此辽棋荣,2015款作为X3的中期改款孙美,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中凤狡,优化后的大灯组造型睦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泛,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多济烈斑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乾莱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稗。通过官方图片拨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗓,也融入了宝马家族的最新设计语言辱丢梁,与新X5一样采用了新的中网边框设计回疚,在视觉效果上更具冲击力雷诡筋。    在头灯部分模嗅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捕贺攘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细面监厦。另外合,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代曹句,配置方面它还可以选用全LED光源搜兢,再加上选配的LED雾灯羌才县,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质橡。    新设计的前保险杠极具力量感舰迹垂,并融合了镀铬烈境、塑料格栅以及金属护板碱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啊柬。此外犬萎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中颁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芦婪身,也使整车更具个性化风格范娜节。    新款宝马X3的车身尺寸分别为限恼鼓:4657×1881×1661mm莽揉凶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甩喇厦,轴距也同为2810mm墙珊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异夏巧规。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别零朗,从车头一直延伸到尾灯的腰线烂,让车身看起来更加犀利且极富层次感衫纲。相比变化较大的前脸烦亨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计了氏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剑梢感。相比X5穆殊镭,新X3的尾部更加耐看蚊桶年,有棱有角的直线条凸显了肌肉感猴汤宏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赖端,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守筐吹,视觉效果并不是那么给力惫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蕉,新款X3也不例外芒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板们垦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脚、后部的防钻撞保护装置味,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套己朝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惦。此外盗插,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致放呢。该车还可以选择六种车漆脑桔遣、三种专有的18群、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嚏驴九。 责任编辑嘉凭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车玩伴售:Quattroporte(总裁)茎碾膳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标滩味叼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吉沽快:Levante惜汹,还在2013年4月的上海车展上旗,以全新总裁平台为基础殿禾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角徽络:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的尾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4舰匪价,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款衬:Ghibli……   以家族设计为本仇啊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系胆愁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玛翅迁,改走豪华中大型轿车的定位分鲤垫,车身尺寸长列喇、宽谦苇偏、高分别为4971mm卫苍、2100mm和1461mm菇,轴距则为2988mm剁刊,直接锁定奥迪A6撼燎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上灸沸赡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo恐堕寄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征绦,且融入全新总裁的轮廓特色烦怯,以紧实并极为流畅的曲线必,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格交。    于是在车头设计上牵狄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽多速、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩溜狗饭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面森纤拾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样窘粒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浓,将蜂巢状格网嵌入其中厂涧,且尽可能地加大陕锭较,再搭配角度更为锐利惭氢拐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势情。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏杆诲,所以厂商在Ghibli的车侧描滇刀,除了保留前叶子钣鳍状孔道淌脐人、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外禽锹闪,也师法了总裁车侧的设计卉嫩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型农雷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舶,另一条线则从前门下方迸出搅失怜,向后朝车尾紧缩惰,滑顺动感且充满肌肉感孺祟薯,并正好可呼应更翘的车尾设计悸飞椽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上板,速度感浑圆天成汞锚饰。 内饰向旗舰看齐窘井,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上崩幌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蔷吝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吻唇翅,也把声控翠檄勒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盟罐膏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酸衬程,右侧拨片负责手动升档控系、左侧拨片则能提供降挡童痛。    此外那矩唉,三辐式方向盘的前方链龟,一样是借自全新总裁的蓝底白字啊肆汾、双环式仪表盘晴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灯辈慕,左侧则是表底超过310公里的时速表健骋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕爆遁,可提供显示油量掀剧啃、水温嚎裁广、挡位与导航指示等行车信息涛逝凄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上发枢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辩速,告知驾驶者目前的驱动状态郝。    和总裁稍有不同的中控台面料、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟协旧暴,以及可触屏操作的收音机电台选择峡、音源切换勿换、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)琼、空调温度捂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕洗癸汹,空调出风口则移至屏幕的两侧溶上,下方则为恒温空调系统调整出风量庞佳缚、温度与出风口的位置涧,以及音响系统的吸入式CD瓷摄,设计上较总裁车系更加简约氓,但用料与配备完全向旗舰看齐跑,展现了十足的诚意贫。    较为可惜的是碉恰沫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浮坊丸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm籍补,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性架,所以Ghibli的前排空间与总裁相当判家,包覆性和支撑性也非常出色忌杀。    但是后排方面槐事、便没有像总裁那么充裕惕砍,尤其膝部与头部方面楷暮,身高174cm的笔者坐进去后竭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已咀太,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促股官唤,也刚好替前绅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怕枢盘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓唤。 责任编辑纱方隙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抨角,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绒?后来一看圈矾,哦线,原来CC是“Cross Country”枚瀑捕。继续了解发现有点意思效么毒,底盘抬升凑弄、高功版2.0T五缸发动机秃认,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法境:目前的普遍规律是率筷,产品分得越细栏,总销量提升越明显两扇森。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辅,它的引进幕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筛回。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板笨,主要分布在前脸和车尾参,从外观区分它和普通版V40很容易湍染。底盘抬升12mm查晦,这么小的数字对视觉效果影响不大馆,整体协调感没遭到破坏烘合仇。    车厢内部恨柏团,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怕,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞪唾。之前我们已经发布过实拍文章虏,车身相关内容有详细介绍堂,因此这里只是简单提下要点虑冻漓,就不再重复描述了希概。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来般。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谓嘉电,最大功率214马力颇魏纶,峰值扭矩300牛·米盒典乐,型号B5204T9列寿,是普通版V40那台发动机的高功率版本团雄,那台机器的型号是B5204T8铰豢监,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒集降醚,今天会是什么成绩沃?稍后揭晓艾坏。    变速箱没有变化秸钒,依然是日本爱信提供的TF-80SD草,六个前进挡钵,带手动模式和S挡喝良,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT附妈,奔驰A级用自家的7挡双离合昂,沃尔沃这台6AT暂无优势技疟,目前他们还没有新产品投入实际应用坎无串,理应加快脚步醇。   驾驶凌朴舶:邪恶的S挡    驾驶部分癸奋钝,我想说说D挡和S挡的区别会码。看起来挺初级的一个话题躲翁毛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嫂纬耿。D挡油门响应迟缓卧委,在激发变速箱降挡之前蜗,需要稳稳的潦、持续性的向油门踏板施加压力雷地,慵懒的降下一个挡位之后讹桔堤,情况有所好转读,动力给得稍多骆吵,也就这样痘庆默。    不满意对吧烦郴?可以把排挡杆向左扳到S挡靡糯梳,切入“邪恶模式”嵌。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浓,转速拉高1000rpm以上伯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次汹懈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出步,脚踝每动一下坡沤,车身就顶起往前猛扑一下效。深踩油门噶读,转速迅速攀升怯,跟D挡时判若两人型,两百多马力疵、三百牛·米偶潦,在这个尺寸的车身上爆发出来队券,过瘾花饱扰。    激情过后细细品味河,这套动力总成有两个弱点需要改进苯棵,一是怠速时振动大绷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泊吨畔,影响体验;二是低速行驶的平顺性尸悄贬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冻筛,1木氖馅、2北乖亲、3挡之间可能频繁切换借,动作应该再细腻些鲁骚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统立,选择“全功能”项畔步,不打转向灯就变道藩酵硕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赫码,回正的力度不猩肌,如果你想在车流中快速穿梭前进蒂情奖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争顾,要么关掉方向盘辅助陪,仅保留振动提示即可廊截。   绕桩监:比前驱版好玩    除去上面描述的情况板滤闺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣阀,在绕桩场地很讨人喜欢苹。车头响应比前驱版本积极沥悲,入桩动作稍猛倒,车头好像在被一根绳子拽着走涩。给我留下深刻印象的是枢切,这款车的极限要比前驱版高太多暑珐歇,特别看了下让撤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h唉。上手容易褥蛇,但是需要注意别突破了极限宿偷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点桅:一旦超出极限茹,很难把车身再救回来目。 责任编辑驮慨吝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毛烯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慕盗僳,就一直困扰着我们的问题搜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俏。马力越大的车就越好么蘑帝胜?绝大多数情况下答案当然是否定的剧倘坍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外田锰。随着时间的推移沁集镰,我们有机会做这样一个有意思的选题锹欺苔。   让我来说明我要做的事情蠢腿筹:我们有三辆四门轿车陵葡,合计拥有1657马力井嗣。看起来确实有些夸张斤轿背,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport碘甘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多闭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S衰陷,但是这个570马力的怪物一直没有车箍庭废,直到我们完成这一特别的测试一周之后虑。我们只能使用520马力的,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo岁庇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力翘翅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熔诬。   另外一辆是全新的奥迪RS7晨剂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎李渭订,拥有560马力的出色表现媳冷薄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8睡茹,在K&N工作室的台架上苔些,它的轮上功率达到了479马力茂沸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中厕烧筏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纠焦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器闲蛔,用以获得更多的功率输出盾妊沟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候秋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力悔。即使按照宣传中给出的数值庙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG噶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG刷诵踞,它的轮上功率达到了541马力池并头,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力悍驳勺。   另外还要说明一点路邢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来猜迟炕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本铰问扛,不具可比性抗汹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试称。结果很令人意外收。两款加速最慢的车型擞筷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h睡弟。当然最慢是和RS7相比较而言的苏壤雹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录培骋赣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缆薄免。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊按幕,但是还未打破我们以前的记录珐罕健。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底痢,说它慢更像是一句玩笑话赊,这一成绩实际上已经快的吓人了继舱。奔驰则要更快一些铆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)巾,冲线的速度也提升至197.5km/h蠕拭聘。冠军仍然是RS7的让孙骋,它只用了11.6秒诉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平报惠。奥迪的冲线速度为193.8km/h剐腺,虽然不及CLS63 AMG副坊,但赢了就是胜利层挥憨。   123下一页 责任编辑卞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后雹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缕兰、运动和科技气息了疾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此郡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机案,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子劲,主动式车道保持和自适应巡航功能顾刺,几乎能让驾驶者也变为乘客破,高科技配置更加丰富粳督疲。    于是导斗刹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前底,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了划矛便。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L头显,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受川,在下面的文章中有详细介绍彪砂。此外玫匹垄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章溪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读桔殊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道华、残破衰败的路边小屋烧土、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搔壤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富聊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糕天咎。身处如此糟糕的环境破,却并没有让眼前这个出身自底特律慰们、土生土长的本地小子屈服味:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感汉,但只有经过一番试驾体验之后靡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戏方彪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的凛痊骄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分群。与2013款最明显的区别来自于前脸中网诬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形馅矩辰,同时两侧向外延伸与车灯相连洼赴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化冻逻丛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯绿羚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计祈实,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帘含。   尽管是低配车型柯患镁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬摹害,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辨课橇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车俱,它基于D级车的平台打造俗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捅枯拍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT刃蜡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体艘瞪恐,不过从近几年的趋势来看旱颗逛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香呐济订,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尘无,至于其中的原因订遁叮,从这款车中也许会找到一些答案郊黄笔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邯景额?   GT铜桔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瑰,维基百科将其解释为具有超长续航里程抛、拥有强劲动力沮湃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型男磐钩。可能一提到GT隘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车褂拍,其实则不然椿,GT拥有着明确的划分准则韩檄,举个例子来说侗剖奈:拥有着标准的后备箱父董、配备V12发动机并且内饰非程B冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搂汗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谋梨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”棱耸店,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类路捕房,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绷羞绘,这款车的确还真有点GT的意思川殊埂。在笔者看来申,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的斗坞并,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉藉,最起码第一印象分已经拿到了捕。   5系GT是采用7系平台打造的繁耽坚?   5系GT的轴距为3070mm计炯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同魔揉伯,从前双叉臂酷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系乃。厂家表示骄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型匈敌,其在外观陆、内饰肆路、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同隶慕。   5系GT型到无朋友哇逞插?   谈及5系GT的竞品犬哭蹿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嫂蛋槽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嫌亨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版该。   外观狮玻桐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磺跑端,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆夯筏擦。风云2(详情)拜般赶、E5韩、A3以及今天评测的这辆E3莫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中香冒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菏举。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瑰柬。从这辆奇瑞E3(详情)来看堪乓,外观及内饰都有着很高的原创度水鞠圃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间劣。这让奇瑞的产品线更加丰富嘲,但也让消费者选择起来有些头疼辑坷。 外观镐付秘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碧集表,但外观却没有去针对青年人的设计稿琳翅,前卫姑堵惹、另类这些词汇应用不到E3的身上谱靡膛,车身也找不到多少运动感精拢牧。不过它长得却很容易被人接受牌嫩飘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垢兑趟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看荤凭楔,E3和E5的外形稍有一点点相似莽手,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贫渤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挝蛊忿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高册,而且非常容易被大众所接受毒。不难发现眯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变磊慷仇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泻。艾瑞泽级、瑞虎5含菊,单从外观来看都会让人眼前一亮群巨。借鉴是好事没,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快还,但不动脑子的照搬实在是说不过去陀。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧寒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表讨墒踩,作为最会制作小车的铃木来说美,雨燕可谓打开了国内的市场力。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坛径螺,新一代的SWIFT迟迟没有引入默丝。而就在2014年1月18日价券,铃木速翼特在国内上市速,这款车就是海外最新款雨燕的运动版秦攻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后偷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拐甲嘎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哇萌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕葛钞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件稀废。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乏诺惜,速翼特运动版采用运动风格打造沸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm馆楔,轴距为2430mm常随精。由于基于新一代车型打造捂洽赤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侵,轴距也加长了40mm潮僳攀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚碘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息板裁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烹邪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新洽泡龋,包括中控布局貉汝虫、仪表盘搅搜换、方向盘等造型均有所更改碳天。此外瘁山聘,配置方面新车配备了ESP勺损、自动启停系统教攀、USB接口九、运动座椅等配置第。CVT车型还配备了换挡拨片闭,满足驾驶需求坏耍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了套。真皮包裹自不必说城苍,3喀叭驾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陛欺嗽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舍猫。不用和别人比写,超越自己就是最大的进步奉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面玫娃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蟹耸停,其最大输出功率为100千瓦港袖,最大扭矩160牛·米拍廖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT咳,其百公里加速时间为8.7秒秸葡,最高速度为194Km/h答。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡秘软,相比之下乐趣少了很多容。 免责声明蓟俺:本文仅代表作者个人观点龚,与环球网无关房。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坑肯背,对本文以及其中全部或者部分内容察搓、文字的真实性炊掂饱、完整性揪、及时性本站不作任何保证或承诺外涂攀,请读者仅作参考闷叔,并请自行核实相关内容麓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车挨耍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大概苗,引起了广大网友的质疑骑使。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注枫绍丧。于是易车网本着服务网友的原则慑别,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测跺耸坑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车摔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示眷谭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说帕偶,您便自有定论鹅。   体验者介绍    前排体验者归:辛毅 身高疏车塘:178cm    后排体验者貉淖:旭子 身高悍:177cm    Ozel 身高盾惦半:170cm    小娴 身高泥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准貌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高剃刺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勺峦酱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市歧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣福斯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论叉秦仕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆淡吝持,公平公正公开地来一次大对决玲捂贬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明填亩蛙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别截扛悉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奥姆凌。所以不得不承认缄戊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值斡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上首骋递。    事件回顾惮肃:    说干就干畏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脑素龋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作航方。根据易车网后台数据的统计来看冬哗档,持以上三种观点的网友大有人在互,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲戌僳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贸闪。尽管是为了对比三者的公路性能攫涪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上渐撕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赔班地。    测试车辆堕衰帆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350呻悔撂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型被,但是奔驰并没有这款型号的试驾车踌盲,奔驰已经尽力了冷饰秆,我们在此也由衷地感谢堡识,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题风希,告诉大家改款前后的差别兑壕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5矫嘎呐。因此我们也很负责地告诉各位网友勤轰肯,目前除了易车网苇蒙,其他媒体对于新款X5的评测坟,都不能代表日后国内在售车型估接唐。第一辆中国版车型为xDrive 50i鲍,加配M视觉套件防外堡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况番腥,我们无法借到官方提供的车辆煽诬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持估贝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型来。    测试场地枷馈葛:    乐驾赛道全长1.6公里成且俊,共14个弯道纫店,最长直线段270米委,赛道宽度为10-18米喂,视野开阔妊谐,无障碍物雀。赛道两侧均为土质路面竭税担,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陋拭讲,大大降低了安全隐患沟惧虹。    测试人员其:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沁妨,却要替土豪们操心买什么车亢堤,这件事听起来真挺可笑软详绍,因为我实在没法揣测土豪们的心理膊诞涩。如果说我还能理解花五十万买大切钞车入,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野山场差,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器虐,代价是要多花一倍的价钱扁盘乐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嚎蓟肌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感噶衅垄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望翁伸稀。不过因为坐的比较高斧,速度感不如那些贴地者强烈糙,还没怎么着呢就破百了搏。这大概就是SRT8的魅力傅罗吮,很难说值不值得墟。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掳去,跟改款前相比还是升级不少签套。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茨碎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系俯粕,SRT是JEEP官方改装部门兰彪,这种改装是全方位的挤陵,包括内外套件加强努卤,以及性能方面的提升缉。SRT8就是高性能版的大切诺基淬弛硅,主要提升是外观套件波羞、及动力系统蝎慑诽、刹车系统现磕、行走系统等方面舜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型窍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机充巴碾,6.4L自然吸气HEMI发动机人厕,搭载采埃孚8速变速箱酱炬卫。   SRT8为公路而生泌谴屎,所以公路性能是它的强项控吮食,不过Off Road就不是特别在行了秒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 良,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影济。 ② 跟之前的SRT8相比钎尝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杜摄,所以科技感和豪华感都提高了不少跋拓钱,跟换代前的SRT8相比典,升级的部分都是实实在在的穗彭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱恭娘型,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统台市搏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统含市舱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置未叛搪。  【慷┕铡③一百多万的车趴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车彼叫,再挑上百万的车的刺妙滇,好像有点吹毛求疵孺俏。首先悬架的设定非常的运动湘起,即便比较温柔的驾驶方式涧棺猩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极示悼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杠捻,大切诺基SRT8并不是一个非程坦牛合适的选择梧,尽管动力非常充沛玛备珐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嵌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺讣屉倒,但好歹SRT8也一百多万了搔哥鹃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谎屎。不过之后我们也释然了八筏撩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堡,但经过数个媒体的“蹂躏”贿绘惨,光弹射起步就不知道被玩过多少回了某伯狠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了偏葡,有点异响似乎也算正常疽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锋炮,请点击下面的图片进入试驾文章答: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凳蓝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挺煽鹊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求本蒂纠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的判欠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中申日谈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拆骄温,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T膝祷络,还是老套路色憨防,直接切入主题牛怯叫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擅。 动力对比驶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手版蓄版,看看英朗GT的表现如何吧空焕。这台发动机的最大功率是131千瓦谢士,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来獭们。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奠,当驾驶者在需要全油门加速的时候省拢徊,为了获得更好的加速表现抬墩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm笑身。对比发动机账面参数来看拍挡绘,最大功率118kw挥纽,峰值扭矩250Nm浇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虽确。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心丸纱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扛。   至于传动系统方面你巩间,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样昂帅该,都是目前该级别中的主流配置惨汐船,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现纠输,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嗅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器扯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纬滴,所以基本都出现在了大众的小排量车型上袭响,比如高尔夫6币、速腾等百摩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方频哺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胃憋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力谢,从而起到提升操控性的目的恒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架为抨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上顿兽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接提可芭,但通过厂家的调屑耍后慧哄茶,当一侧车轮发生颠簸时豪,对另一侧的车轮影响会比较小些团免。   小结其丝鸿:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多荤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出炉诵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了舍充苦,至于优点这里就不做过多介绍了窍澎巫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢怀幔后英朗GT更偏注重于操控性倪怒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骇,见过后车追着拍照的归形峡,见过开我边上向我打听价格的奉马钮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回颈欢。我坐在这辆路盛E70里伎唱按,被注视得有点儿不自然霞艰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣遁烁空,我琢磨着写,要不要让他进来看看峡屡弧。要不是我瞅见了绿灯亮起汲,我真就这么做了溜薪。对不住了朋友碘寇钉,这次没能让你仔细了解它岔枷罐,不过我希望你能读到这篇文章弟。   不用否认泞,人们对美的好奇与渴求与生俱来缮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣临宿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蒙桨魄。不过在这些人之中联,有人会终生恋着美人枫罢,有人也会为抱个花瓶而后悔差。如今打造足够美的外表来吸引消费者苯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情田烘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伶疮腥,但在这之后能否一直爱着它趣橡融,我认为是一个很值得细抠的问题苯捎。   ●外观大气娜乖浩、美垢坡畏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涂壳,我还以为来了辆捷豹娥涤浚,赶紧跑过去看发现被骗了港浚堪。不过我并没有觉得失落济,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观愤操捆,并且从设计角度看腊岭敦,它在借鉴与融合得方面都很到位来浩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理露蹦汇,我对它的外观设计就100%满意了腐。这事儿对华泰肯定不是个难题蔫攫戌,您看看宝利格还有华泰B11霞谈牡,都有明晃晃的格栅寂邦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位糠孤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钵撇,但绕车一圈后我发现领,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了袍拆。咱看看数据对比宝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手称痰,可以说在各种数据对比上婆,它“不是第一涝,就是第二”贩。虽然在宽鲍替怯、高和轴距上没有做到最大囱适,但也不过是一两厘米的差别信旧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米湍蓄,这就让它看上去大气许多堡窘蚕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上岔烙。   打我接触这辆车的时候袍瘫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光凡故。在这样的目光中悔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蟹便。面对“屁股高惹、尾窗窄”萌平薪、后方视野不理想的路盛E70时靠晴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车底。先不讨论这样有多麻烦了农,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恢酱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧白闻?这点让我心里不太自在疙努艾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲继伐浅,是个应该有的配置教盘翁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骏赂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色冠久。而随着国外皮卡文化的不断渗透诬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型耍,去跟进时代的步伐婚。为了迎合市场的变化及用户的需求拿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蓖擂偶,开始注重宽大饱满的外形设计拌稍兰,并增加更为丰富的配置含骏辑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型晃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾獭堑绢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)介炒绊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗反孰斥,整体的风格带有一股阳刚之气落酪钢。在车身尺寸方面啦藤散,它的长/宽/高分别为逼涡枪:5310×1812×1775(mm)协,轴距为3100mm污。威虎TUV并没有大小双排之分纠虏,仅提供了一种车身长度绦标敌。车身侧面的线条也很平直谜骚检,外扩的轮眉使其显得更加饱满动。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正韶签察,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感地。大灯采用远近光分体设计惋焙钩,其中近光灯还配备了透镜棚,不仅更显精神哨悼挨,而且还可以起到聚拢光线的作用架。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甘挖,遗憾的是裙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茬晴狮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剃赁,并且后视镜仅为手动调节奖耸靛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架尼荡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钵世,非常不错另颧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点残葡,至于货厢外侧并没有再多设置惰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸为。另外史,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蠕幌,不过据厂家介绍建,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”袖。对于皮卡车型来说经惶,这项必要的配置还是很厚道的袱顽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脑薯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气商,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地颅疽冉。不过恭,今天我来到这里并不是为了滑雪搭,而是为了求证一件事情凄:有没有一辆车膳,既能够带着一家老小舒适地出游悲道,又可以不惧冰雪妇,在冰天雪地中步履平稳地行驶炭搬寿,同时价格又相对平易近人呢峦肋徊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求搁煤,那么就让它拿出真功夫试试吧骸戊哭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)兔,从外观上看卢猴侍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别弹烂,19英寸车轮显得很有力量感解署继,也与动力总成更加契合;其它的地方颓,也依旧是酷威的老样子烷酗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狭抄,甚至还有一些精致的感觉靛陵莲。总体说来沉斥饯,尽管算不上全新车型录,但依旧耐看队。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面朗轮艘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睡,动力响应良好扮拢超,易用性好长,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伞吻勉。当承载着全家出行时蚊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况览叹唬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乌。   至于酷威3.6L的内饰方面虚褪倍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)窜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节豆。   除了动力系统掣肉床,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式醋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动携娩菊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鹊耸努,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粟。动力分配完全依靠电脑自动完成茸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮石伐。   有了四驱系统将怂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎维帅,具有更加粗大的排水通道缓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痹,冰面行驶性能更加出色扛抹。此外涎鸡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜帽牡克,胎面中央多重“Z”形花纹贫椿、针孔沟槽设计毯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蓄汞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跑编肝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间宿顷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3眉废,它的定位低于1系荡翻嵌。但是峭萄颂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瀑冉。另外心萍凤,它也提供了i3?REX增程版本甸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匣宫,扩展了这款车的最大续航里程瓶炒洞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坦似峦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流去。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合幸定,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浚。   宝马有没有提高电动车的标准焕拐烘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协克祥忍?让我们在接下来的测试中找出答案响。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纫舌付,宝马i3的行驶里程可达88英里甘。相比较而言继冯,?Ampera可达30英里戊阂,而普锐斯可以行使约10英里期。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电焕岁,i3可以更多地使用电动模式册擎领。而增加了汽油机的动力系统耐孤冒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逻磐突,357英里和505英里奢策。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陶棱陷。这台车约五英寸高卢,而宽度几乎和高度一样霓,与低矮流线虎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绢匪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能羔强。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搬蒜,我们没有所需的充电站?圭雹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式溜颠。   此外酗摄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容耐拿穿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名爸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懂。它内饰精美踏,融合了许多先进的科技卷献牟,它空间宽敞免苇领,驾驶体验一流救。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杠歇,它仍然使用汽油机嚎俊,以作为电量用尽时的保险八骏。   第二名项:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拴,科技感十足金,而且它也能胜任舒适的长途旅行屯。   第三名诬焦偷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伦,它最大的优点就是充电迅速捍,性能可靠冗铃。   然而袜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋勾碑课。(实习编译咯嫉:徐旦?审稿船:刘洋) ? 免责声明版权作品涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权绅,严禁转载办脐,违者将被追究法律责任奉挝珊。责任编辑拍檬沸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车精,应该说是倾注心血谈,在技术平台上都有可圈可点之处刀拾驾,源自萨博的技术是其最大的亮点弥承参。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作倍送。在外观和内饰上陡扛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缮,在动力和配置方面也还是很有性价比的毕暗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说息南缚,绅宝的外观原创度还是很高的轰迁,并没有刻意模仿什么车型顷夯,但我们会在这款车的细节上看到酚羡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法羌。且融汇的比较好毛,并不是简单的照搬照抄骄铂。这一点值得肯定颓,大灯的设计十分犀利矢,鹰眼造型也有较强的辨识度玻。LED日间行车灯比较醒目火涤骏,穿透性不错搂紊坊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驮撂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感靡逻,也很紧绷乌。看起来运动感不错碍,但前悬和后悬的长度较长商炭弥,看起来有一些比例失调枚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些徘脯,在视觉上看上去会更紧凑动感烷。轮胎的规格还是比较高的全,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜜。   车尾的设计比车头更简洁一些橇,尤其是尾灯的轮廓落晾,设计非常成熟盲嘿五。和宝马新款3系很像嫉。除此之外弯老惕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感问郸。   本文导航船宫棋:" "  “卧龙凤雏潭毕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口珊囊败,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后舵抗,便有了三国时期的三足鼎立烫交须,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嗡,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拎唯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国京椒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犁蛾煽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒⑶柑病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹窝捣酣,然而坊间始终流传着这样一句话措:“得中级车者得天下”;是的币,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浚,今天我们会为大家带来两款重量级车型灵岁呢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”篮,请大家继续往下看曝式肮。   看到这里大家肯定已经有了答案了邓,没错席,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L亮太,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捶芭浆,那S60L是何方神圣取疟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型澳棉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疵稳问?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版探力赦,厂商指导价33.49万元磁彩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型垫挞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热究殴、后排座椅加热祟棚、并线辅助酣、车道偏离和自适应巡航等众多配置擞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中懂踢,即使不看车标里农,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃庐戏霜,哪个是奥迪慕蕉盼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的尘鹤厢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统樊部,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动武荆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停哥送的。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角晌踞摔,使夜间行车更加安全憨穿柔。两车双色的外后视镜造型别致颗粗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光竣砰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型告断,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色涩,至于乘用空间如何窜酬森,我们将在空间篇为大家详细介绍癸喷捕。两车都采用了5幅式的轮毂造型玩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力讼乃瞧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳温。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计咯扁,整体方正的设计略显稳重徽淘。后尾灯的设计两车可谓各有特色胳萎狄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似帮伺沮,设计感十足舌壁陵,而奥迪A4L的尾灯更加修长苟情合,视觉效果出色鞋。天窗不仅能够增加车内的采光遣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瞥杀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉儡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心五钎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习梳禾。   本文导航偏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间弟酞,配置也能满足一般家庭的日常需求行。对于这个价位的小车来说别茸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挽,在这方面疤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮脱,就算是与它的直系前辈骐达相比贿墙伎,也不遑多让棠华。然而作为一款家用代步小车叔矩,它也并非完美虑款,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高焚捌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外峡,车辆本身并非进行任何实质性的改变耽辅惰,跨界的概念噱头大于实际婚琉糙。 "   技术革新日新月异的今天跋纷瓣,车型的改款换代再常见不过汗赫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型辆锰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变混,同时在动力方面也增加了1.8L描诽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势汲鹿刊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型馅角,但它的实力不可小觑鸿戮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌五涧勤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烷即、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型察。既然实力不容忽视麻波,价格又有优势娶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机村膊。" "  版权声明册:本文版权为网易汽车所有欠苇,转载请注明出处诡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瓣瀑茧,全新的品牌全新的车型客瘟门,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比枯辫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副镄克斯古窃,在2013年覆荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月呕,堪称是这个区别的标杆级车型堤,观致3要想在这个领域取得成功矫唾娃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK我短,看看是否有优势能吸引消费者关注黎辣湍。 外观风格各异   先看外观方面摄菲,观致3展现出大气得体的风格炯,不像速腾那么沉闷单调卜,且有着自己的灵动个性;而富匪登祝克斯则是完全偏向运动化的风格筒,典型的注重操控性能贺费鸥,突出驾驶快感的性能车型协哀颇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纹刷,与观致3区别明显戌。两者主要是风格差异完攻惦,外观上分不出优劣摩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上讽,观致3丝毫不会逊色于赴砥那兀克斯车型郴谋。 尺寸对比 车型名称 柑晖伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上始哨,两者也是平分秋色漓递清,车身大小相仿褐戒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势粒镐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扔,观致3要大于肝衅靥祝克斯措呜渡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞烤凉酚,尤其是腿部空间较为宽松雇拌涣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑搭,而后排空间也一直是各代妇锤冢克斯的软肋础醒氨。 价格对比 赋樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姆舰反,腹校克斯则要比观致3要更大一些艘,在不放到后排座椅的情况下迫肆蜕,覆洌克斯的载物容积是530L顽毯惨,而观致3只有430L嚷虾辽,100L的差距还是能装多不少东西的滴。而在需要有更大空间的时候搭羡忍,两者都可以放到后排座椅尖,放置大件的物品桂不樊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伺,观致3和赴克斯三厢都是11.99万起步拳魔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号侍。而细细对比价格表可以发现猫,要选购自动挡的车型户,负严克斯最低仅需13.09万串垦拎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盼椒,观致3则需要14.29万函,这个比起钙牛克斯有1.2万元的价差抵,当然在内饰配置上会有其它差异糙扯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言懂,可能杆郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些悉仆贫。 挑选合适的爱车侗,看专业导购返,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藏?   扫一扫宽舌蜂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撇忙低,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆副。风云2藉勿、E5庐钙、A3以及今天评测的这辆E3籍缴环,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度记。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剃捷舒。从这辆奇瑞E3来看坡肪,外观及内饰都有着很高的原创度屏醚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间累蓬昧。这让奇瑞的产品线更加丰富吕惰,但也让消费者选择起来有些头疼纤翘抠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茧塑卿,也从来不缺少“明星”镁茨,“沉稳绅士”大众速腾茅、“狂派斗士”福特覆粤抢#克斯等都是热门且销量稳定的车型虎,不过要问哪款车型最近销量最高匪柔,还要数“逸派高手”日产轩逸臼叼岔,它已经连续两个月销量突破3万玻辞,坐稳了桥车销量的头把交椅唉即。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡品撤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢菏?下面我们把两款车型拿来做一次比较端芦,或许能看出一些端倪潞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蜡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蛇娃踏,入门价格上夸擅,风朗比轩逸高出2.08万元丢牡皖,表面上看价格玫,轩逸占有优势饥烈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元合,这样看来灰队仇,风朗其实只比轩逸贵了2800元良,等国产版风朗出来后穷勃,风朗在价格上反而会有优势也说不定皮搁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惟棘悼,这款车外观与内饰变化并不算很大穷童,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7撵瓮,下面我们来看一下沪传耗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忱膊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抨弗能,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格使熊诗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹堵。质保方面汹牌枪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力僵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脸,最大马力已经达到了170马力邵剑厦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟岸创节。变速箱方面林,逸动采用6挡自动变速箱恫拴,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雄捆歌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色粱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酗颗排。 免责声明陛:本文仅代表作者个人观点傅,与环球网无关跺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袖壕码,对本文以及其中全部或者部分内容骗、文字的真实性撩、完整性驶泵袱、及时性本站不作任何保证或承诺竟噶,请读者仅作参考衅,并请自行核实相关内容抹。" "  近两年涕高,自主品牌进步着实很大殿,无论是从设计方面设深裙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宦,甚至可以与合资车型媲美诫慈讲,山寨票漆家、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式聊。在10万元以下紧凑级车型中疏妒偷,更是自主品牌的天下彤涛腿,凭借比合资车型更为出色的性价比娟靡驹,吸引了不少消费者的关注健。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市籍食,一经推出便受到了极大的关注螺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顾腾,包括动力在内勉伸,新车共有20项升级颅,本次共推出8款车型帆澎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款妈沁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型漂黑,售价区间为7.49万-11.79万元伞疯慰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表筏,近来也是频频出镜坎魔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪渌埽控大玩具车”的名号名极一时挞幢吝。速锐共推出了9款车型汉矫惜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款僳扫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陕抛田,售价在6.59-9.99万元之间檬绒桶。   单一来看布,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品仆坑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较褂,看看那款车要更“精”一步舜。" "  新君威变得更好看了蚂价晾,配置也进一步提升颗桑,新加入了一些科技配置洼守,比如智能交互系统刻崎,BOSE音响等等痘。这些都是新君威的改变之处曙糯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦檬,售价24.59万元恳砍独,作为一款定位中级运动型车的新君威酮裴戎,品质感一如既往史普,操控性也非常突出角揉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威摩蓖,以下简称新君威礁博,外观相对于老款进行了必要的改变财菊,毕竟老款车型从上市之后漂惜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巢,新款在大灯惟乡飞、进气格栅色、雾灯烫、尾灯虱、前后包围都进行了细节的变动秸厢绩。   在新君威上缮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统色哩,在操作上没有太大不同嫩昆赎,轮毂方面兽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂乓村松,轮胎品牌依旧是普利司通芯粪秋。侧面造型基本上没有变化晴慧,侧窗所占面积依旧较小辫项。   车尾的变化还是比较明显的齐,这主要来自于尾灯的改变吓。新款尾灯全系标配LED灯幕,并进行了熏黑处理瘸创。尾灯的轮廓样式更加犀利锋,个人认为要比老款更好看噬齐沸。除此之外潘离,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痢,牌照安装槽的形状变成了正梯形昂靡仇。   本文导航桐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击菱罚本,颠覆传统的外观偿晒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环跺牡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV某庙蒜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5躺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型烘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机俗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆为锤全,足以证明其强势的地位其讲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市澳,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠盲催。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强豢倪檄。(温馨提示泞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版壳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准版。)   自由光基于全新CUSW平台打造盾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭迪午,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强颅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卜巷奶,圆润的造型是其给我们最深的印象暑帅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网搪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线闲疮,显得简洁利落淌师。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条俯弗,显得净雅别致拾能司。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辛拒茫,主要表现在其大灯的表现形式上解霖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球传毁伞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可癌食品。两车大灯配置基本相近静,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已勤库扔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助旧,车道偏离预警系统赔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伞粪储,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅篇你哼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势娜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沉疾辫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话愁,其尺寸差距就没有那么大川修。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁些浦心,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鞘。奥迪Q5采用两边单出的排气管楔,在气势上略胜自由光渺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道科创惨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拿摆晾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诫发蜕,磨损线束保护层鸥陶,存在导致电池损毁的隐患茹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捻钝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知桅,称9124辆V200受此次召回影响图。长城汽车正在邮件告知客户涝隘,并建议联系当地经销商进行检查维修惶崇。   据悉蛾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转寝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽掏匿。”更有甚者痹虱滑,线束可能会内部融化碧池。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撩,目前已上报了数起线束故障乒箍豪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烽,不能够给电池充电炊,车辆也无法启动官拭。”但这一故障并不影响汽油版V240车型熊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鼓。   克特里尔先生称停家,检查故障预计用时20分钟默鹊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟宫汀。如果绝缘保护层磨损严重稻,线束已裸露腾欢,则需约两个小时以更换整套发动机线束吮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件亩汐。此前檬拨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吹渺,2010年又因手刹故障而被召回答郎。   2012年锈,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回梁秆啡,长城V系列也在其中割认。当时澎筋辨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诉酱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仇。然而劲秦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肌衰,更换车辆共计超过1.5万辆髓辰。  〉谒凇(实习编译旱改码:王萌审稿尸蔬镶:刘洋)   免责声明版权作品亮,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡,严禁转载荤惶,违者将被追究法律责任称饱汲。" "  随着经济的快速发展郡帆啸,购车群体的年龄层次也越来越低透,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用琶斧汉、省油亩,而是追求个性和时尚设计详侈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贰厂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弗。作为跨界SUV癸剂,它们在造型上将年轻臣、时尚展现的淋漓尽致悉,完全符合年轻消费者的审美需要唐骗噶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扁肮,来看看到底谁更适合你蛋橙茅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV婚,相比2012款变化不是很大霉钩诚,只是增加了配置和车身颜色藕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版境,售价分别为21.98万和21.47万杜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV检硅会,但风格却不尽相同托尼藉。斯巴鲁XV外形显得干练欺汐,车身线条硬朗稳霓,富有力量栓,越野味很浓配泌峭。而标致3008外形偏向都市化设计附,饱满圆润的车身凸显时尚感倘波,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些颊苦痘。   车身尺寸方面有所差异脾,不过并不明显蛙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奔复,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鬼。斯巴鲁XV车身更窄唾,同时也稍长一些揣犊讽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置阿鳞汐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网马,加入蜂窝网状格栅运动感十足柯牌涸。而标致3008采用半圆形中网辟权娃,镀铬亮条包裹显得很精致难。两车前脸分别展示它们不同的风格剃蹭,同时都包裹塑料黑色下包围负访达。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粟辩痢,远近光分离灯组设计匈,造型普通椿切,配备有示廊灯邢。标致3008同样采用卤素大灯堂坪风,不过加入透镜淀肆,不仅聚光效果好独沃,同时美观性也不错拢仿仁。另外射完,还配备LED日间行车灯氰懦踢。   在侧面涵朔立,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计掇绢,比如非常倾斜的A柱活胚堪,同时将后视镜位置后移剂,留有三角窗减小了A柱盲区凭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料橙抒钞,有利于减少磕碰的维修成本秘赂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎肖,注重舒适和静音性耐,双五幅轮毂很有张力九。相比之下草蔼波,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狸寥,与黑色下包围搭配运动感很强烈涕华。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎氏,同样注重静音和舒适性水。两车的备胎都是非全尺寸设计拜署。   相比前脸砂怯,斯巴鲁XV尾部更个性擦培,辨识度较高充。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型尾虏酮,镀铬亮条的运用增添了质感宛。 标致3008尾灯加入LED灯组盾净剖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组漏,但是块状尾灯造型很独特坷藏擅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涤普壬,标致3008同样配备倒车视频影像角,另外救碗卵,还配备前2/后4颗雷达探头嵌客。" "  在过去的一段时间里爸,干┤赶穑克斯帝鞍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惜。时尚动感的外观炮动、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性喜譬高,成为了年轻人群青睐的车型浚诗播。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型胖,科鲁兹掀背车则是新进的一员雌藤划,它所要面临的是一场“无言的战斗”查。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嘲鸽片,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出漆,但却带有美式车应有的力量感蛾牢,总体来说它的设计很适合国人的口味串。但从最初在国内销售的科鲁兹来说泻,其三厢设计有些过于保守籍姬藏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滇,为了能够扩展消费群体请,推出两厢版是其最好的解决办法掸埠膛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话篇,你几乎完全无法识别它的真身粉铝,因为它与三厢版保持着高度的一致性触趟冠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组佳,很好的诠释了彰显力量感的诉求康。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后到技涧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蛾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些獭赤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉艾盎旅,但实际上它比三厢版短了不到9cm谁洪傻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多剧鼓膏,后窗与尾部的衔接并不生硬抢,拐角的折翼恰倒好处靖,为尾部增色了不少错淬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计触很羞,在样式上显得更加简洁扦效,只是与自身前灯组相比市撵,在棱角的刻画上有了明显的削弱篡输。   本文导航哆末蛊:" "  提起之诺觅,很多人都不知道是什么品牌摹钝牧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌樊衬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的笔。只是之诺定位于高端合资自主品牌谰希,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式五岭怠,那么它的首款电动车1E表现如何姆春?以下文章为您揭晓玫溉。   只租不卖坝文魏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务律琴,包括车辆租赁钎噶脖、充电设备勘察安装汤馅、车辆上牌步、车辆投保黑韭迫、定期保养炼、故障维修煽、道路救援穿免、检查维修备用车等娜碎逝,通过这样的商业运营舶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展羚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辽,它的卖力需要大家自己去发掘核酷毛。不过在发掘1E精彩设计前欧,请先忘了宝马X1刀疤,否则你将永远欣赏不到1E的美翱。其实1E最出彩的设计在头灯肆火,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戏膊袱。   不仔细分辨的话奸蠢姓,很难把1E和X1的侧面造型分清萝斡缔。不过1E拥有自己鲜明的特点死廖玫,车门下很宽的镀铬饰条济理啊,和没有行李架的车顶惫戊。   相比车头和侧面荷,尾部就让人感觉有些欠妥了空,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分妻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条曹跨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车何赤嚎。   本文导航乖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歪惩蛙,奇葩的中文译名擎恭、“野性”独特的外观以及较高的定价蓄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吗耿。说起野帝我们不自觉的想起疽搭,同样在以国产车身份进入中国之后焊挡,“改头换面”的法系SUV标志3008咳穆玻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类葡凸写,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓷。当然钵恫霖,以20万元以下的车型作为主力军埠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一口。那么下面我们就来看看辩浆,这两款性格迥异的德伴、法新生代SUV之间究竟有什么差异蹭,各自的特点又是什么氓弯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别珊,首当其冲是价格方面的不同壁盛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合摆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钉禾窘,不过差距方面不大基本可以忽略天琳港,两款车可以说在同级别车型中表现优秀牟嚷。动力方面的表现也近乎相同卜,只不过大众7速DSG毯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配虎滥度,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些私,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一始沤午。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔碱困,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涎苹串,湖面之上也已堆积了厚实的积雪光,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嫉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激睬视捣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奇跑坑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试朵辰额。闲话少说讣枯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜较。   这次试驾共有5个科目变,分别是1.傲虎—终极绕桩反酵毯,2.傲虎—冰雪连环姥朴,3.傲虎—短道拉力测试污碴功,4.XV—戏雪乐园沮己癌,5.森林人—不规则路面自由行驶蛊弗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同看缅,MPV表现出相对冷清的一面堵舌,尤其是中高端的商务MPV嗓肮撮,几乎屈指可数氨,除了老牌的别克GL8外盒反盾,似乎很难让人想起更多车型恋勃。不过在这个还没有完全饱和的市场里狗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颓票。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮史坚合,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢郊棵?这就是本文将要找寻的答案排。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嘉颈随,售价28.38万元-33.58万元蜕,目前市场上有近2纱、3万的优惠幅度蹭挝问。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型静,官方指导价31.98万元糕评唾。) ●外观解析   从造型上来说尼,艾力绅算是开创了一条新的路子翟悲,没有过分使用一些夸张圆润的线条唤违,车身轮廓棱角分明读,有着很强的视觉冲击力灵平,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涪讲焚,此外签避,艾力绅还装有一套大包围甩拓,颇有几分运动风范泰粪,也有着一定的改装潜力式闹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感伙畔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抱,中网与宽大的前大灯连接在一起疮嘶,营造出一种大气苏、动感的MPV形象片港烹。   艾力绅A柱采用黑色设计窃陋,且A柱的倾斜幅度较大泌拦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显我端,总给人一种方方正正的感觉祟撩,后视镜尺寸同样不猩獭,与整车的风格很搭氏,宽大的后视镜提供不错的后方视野己物疲,保证了行车的安全性与舒适性掏氖迁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感甩,当然拾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现架,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手施,侧门就会自动缓缓打开仓,此外醒肮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关澜。如果对此还不令你满意的话拼,通过钥匙同样可以夷迓剑控侧门软,确实有些高端大气上档次肆漂古。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm式,轴距达到2900mm激,尺寸在同级别对手中并不占优势陡拜渡,与GL8相比沥,仅仅在高度上略强于对手敬协,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计才量书,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果思观拔。整体线条依旧硬朗款笨锭,尾灯加入了时下流行的LED元素旅讼,为其增添几分现代气息谋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及猩舒霜,人们购车的选择可谓越来越丰富拆缕星,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瞄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈坊超,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惋炼,他们能够碰撞出怎样的火花膘敖冗,请大家继续往下看庆汾埔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泊盎洪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枪滇潜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撂宿惭,由于这两款车型出自于统一平台打造谰佰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲茹墨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题城,你可以说它带有侵略性扣复,或是富有运动感胃共肩,也可以说极具视觉冲击力特,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突额瞧。而K5也应用了与智跑开颅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瓢叮虾,使其拥有了明显的家族特质喉怜午。   运用Fluidic Sculpture的设计元素罗眠,极力打造出时尚与动感的流体车身街誓宝,在驶入眼前的一瞬之时嗅官,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象棺。前脸的线条设计十分紧绷沉,大灯组与前包围向中央区域靠拢汐,展现其动感的一面滩漓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势狮浅,抢眼的外型加之迷幻的光线鹅赖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽念。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蚂阔铜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缔习斧。   第八代索纳塔不仅外观时尚办喇栏,灯光的运用也颇具科技感咐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯搭冉秒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沟愧控。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蔬,显然这种的夸张设计典,使我将其列为变异的种类泼矗恼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用溶配勺,多折线的应用也使尾部更具立体感戌雀,同时对于运动观感上也有显著的提升晚壤懊,由于K5搭载的不同动力总成嗡降,2.0L车型配备的是单排气设计虾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鞭澈。   轮毂也是一个变化的重要部位魏嫉盼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肌械良。根据配置不同码洁痊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分戮播董,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎县,该系列轮胎偏重实用性谭暑惠。作为索纳塔的尾部恰娠,基本没有大的变化来领,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示丘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点圈笆女。   本文导航谜撼缔:" "  每到年底父皑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾麻,地点也大多选择在北部寒冷地区方。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兜提,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肠坪。在临近春节前夕版湾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现判瑟臼。   延伸阅读趟:   之前臣岛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间负汾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读敝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容世。   酷威采用的是电控适时四驱系统强么涝,中央为多片离合器徐,由电脑控制来分配扭矩艇新焦,车内并没有任何切换按键玫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动宏烫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴略尼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施画厘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶道漓缴,如果想要挑战一些极限的路况的话扰荣,酷威还是不具备这么大的优势的市,因为不具备限滑措施泵喷疆,至少在脱困能力上会有限制性故淌容。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弓,采用全新发泡橡胶技术茅,具有更加粗大的排水通道韩拦蚀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垦春,冰面行驶性能更加出色竞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捕。此外椿棺楼,中央多重“Z”形花纹节师督、针孔沟槽设计靖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性匡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机春,最大功率206kW/6350rpm哩富遁,最大扭矩342牛·米/4350rpm好,在目前的大切诺基帘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载懂夹埃,但是会有不同的调教吵疼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膛贯,我一直在想劫绿澄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢娥柏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV史烹炯,我觉得这个可以有翻蚕,至少不会和其他车型有太大的冲突党。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖换穆,路面上的车辙也是压实的积雪眠笔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用仙票杯,只要不是过激的驾驶行为杜逞,基本不会出现危险状况梦苦提。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候甩逆薯,建议最好将挡位切换至手动模式础纫咀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敌弯,这要比才刹车安全的多涡撕焊,这中方法同样适用于其他手自一体车型钡誓。   本文导航道晨惠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢井、充满艺术色彩韧吝,或者是有着一些与众不同的操作模式匈泰家。而这辆2008则告诉我们尖,一旦法国人在拥有自身优势的同时膛,再把务实两个字加进去渺,那么可能会让其它对手感到紧张莫寂鹃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脯剿缉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炭吐: 由于本次活动仅为简单的静态体验费,场地和车况都受到一定客观因素限制蛾褐充,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分赫烙搪,至于其他更多相关信息卤琉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上窗嘛核,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型察墨,作为首款引入国内的小型SUV窍酚郸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巢痘室。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来欺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近效。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)廊熊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜世羔配,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一慨搜鞋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置簧,对消费者很有吸引力抄。作为一款紧凑级市场的生力军车型疲巳仕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型薪惺。   观致3共有6款车型醛蔬痕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型杏,售价为11.99万-16.79万元区间旦鞘。因此簧署,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较珐掠。对于中国的汽车消费者来讲脯揩伙,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鲜寒腔。要知道自2006年上市至今胯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主碍。那么放互,作为一名后生的观致3停坍场,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堂菠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中护经,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价灭晦忱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价堕勉:16.78万元)来进行比对飞。由于两车的售价只相差0.01万元钙伺棉,这也令比对的本身相对公平一些馁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间炽,我们测试过高尔夫7顶配车型思畔碘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现尖撩槽,跨级的配置也令对手望尘莫及嗜惺藏。但这一切胸孰葱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重盆派府、最需要的因素残棘。对于高尔夫这样的家用车七卧,在使用的维度上做到出色掠日扑,才是它的本职部谦芒。今天森,高尔夫7又来了委垢,这次是全系中价格最低的1.6手动型慈详。动力称不上凶猛惋妥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富烤倪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗华澈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一稗汐沉,必定有些硬实力昂。空间满足舒适乘坐娶擞捐、常用配置齐全飘嚷婆,动力也能保证提速顺畅廖。但对于这一类的畅销车鲤,最重要的是它必须耐用编豌,不能隔三差五地就往修理厂跑秽鹅别,也不能冷不丁地出个大毛病匠呻。这么来看械,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梧抹,故障频出论须,这点很难让人满意毁。毕竟七,大众车能在国内打下当年的民众口碑撑芭,靠的是皮实耐用的品质侨晨。在我眼里漂比趣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境迹踢梁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型什撑,高尔夫7车身长度增加56mm雇颗,宽度增加13mm惰膜,高度减少28mm跨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长荡,也更显扁了笺掏。   如今扑伪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达定匣杏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钞伤阀。这个配置的增加氛醛,为日常使用提供的便利性还是很大的南。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伙倡,要知道概按В克斯寝嚼、英朗等竞争车型都是16寸起步了傻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性筷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服暇合懒,这套胎居功至伟莲李。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候塑腿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车标,如果您拥有过高尔夫4赂缚腾、宝来或者帕萨特B5的话祁娃,您一定会理解我的意思褥。没有复杂的配置飘抬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则详呐散,瞬间就能上手昆。这一切都似曾相识蒂坊垄。   在1.6手动版的高尔夫7上捅,您看不到任何高端的娱乐功能薯零娜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碧起竣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限莎抛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾典琅舍,但我认为这并不影响操作便利性会宠逢,最低配车没有大屏幕很正常躬寒亲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时耻辱党,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惹懦,车辆静止起步平顺性不佳挎似完,油门给少了刹车不松开膛,油门给多了又会猛窜碴痕邯,让人抓狂戮吻抱。但今天这台1.6手动车型龟涉,上述症状全部消失廉财。起步轻给油即可加袄稠,电脑自动调整喷油量虎,使其转速稍稍上升举量,令发动机不容易熄火勿帕甜,等红灯拎、坡起都很方便幕盒,使用起来当真比顶配的舒心多了如帆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂衅全还,让人捉摸不透豹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平俩咯,用料优秀被认作理所应当沫蓖。在数年的成本控制下恃撤砂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质熄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范惭揪串。对于大众汽车而言线锹挫,这样的结果也堪称可笑了杜。   没有真皮座椅蠢忿,您会失望吗考诉衬?我和同事们都不会搂。我认为从适用角度上锨鞋,织物座椅与高尔夫更搭融圣。这套座椅的缺点帮厢,在于椅背调节起来很费劲画,而且要是有个腰部支撑就更好了料。纵观高尔夫1.6手动的配置咸客毁,我认为作为最低配车型剃负守,功能简陋一些并无大碍杉,该有的它也没少茸肚奖,并且绝大多数的都还好用倪切唐,如果您是为了舒心实用共夕,我觉得它能满足了垃屉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挝犬,对于购车需求的国人来说慑楞,一款看上去体面侯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赖侠相,只是碍于可选择的范围有限汾媒,但凡有一款出类拔萃的新车型间圣,必定会迎来极大地关注身敌骸。对于25万中型车这个级别黑倾,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀登采洹,而福特全新蒙迪欧的到来控,分走了不少的关注度啊麻饶,选迈腾还是选新蒙迪欧顺办,对比一下就会发现构码李,挑战者颇具实力啸碉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型漓芭,售价24.28万元膊榔鬼,和迈腾 2.0TSI 豪华型逼拜敞,售价24.78万元伤穗蝎,均是各自车系中的主力车型枷勿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车视癌,兼具个性运动和居家商务需求戏匪扯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计江,极富攻击性间隶痪,对年轻消费者有着很强的吸引力斡猫笨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力羌,入门的1.5T也有不俗表现防。   现款迈腾严格意义上上讲澜烫,只能算是半代升级堆功,是在老款的基础上升级而来标派。迈腾整体延续上一代车型的设计钙促拭,符合国人的审美动,经过加长的车身佳驳累,带来大空间的同时香,提升了行驶稳定性及舒适性沛汲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面表钾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米时疥驰,轴距达到了2850毫米琳佰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米晶图扫,整体比新蒙迪欧小一些强傻,即便是经过加长诲褐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秃航。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节孟揽、加热川、折叠喂婚蕊、记忆 电动调节诧卑、加热摹、折叠校眠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎貌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了举修晒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯导概缆,不仅科技感十足挠,还具备随动转向椭骇、自动开启等功能刑财,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些及。天窗离问碗、全功能配置的后视镜等脯,两者处于同一水平献。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升波,对称的T型中控台中规中矩聊惧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统快惜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姜,主界面被平均分为四个区域堆嗡,分别显示电话病篇肩、导航傅孺匣、娱乐和空调四项基本信息缎潮纽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来但杭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局癸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感赁扣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腔、6碟CD等配置行,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步胎剿,迈腾更像是上个时代的产物帕贸监。   新蒙迪欧的轴距达到了2850曹房懦,相比迈腾的2812毫米颗嫉,略占优势仿戎炯,但二者在乘坐空间方面翅,都已经足够日常使用讳翘贤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑暴,满足于舒适和运动的双重需求届静怖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中师,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吐、方向盘换挡扫,以及原厂导航等配置娜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置掣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诚醛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尺,最大功率178千瓦记投墓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱划皑绷,平顺性和换挡速度足够出色舷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合川。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦熬赤,最大扭矩280牛米玫,匹配6速双离合变速器伟任。当年迈腾这也算是黄金动力组合龄奸,但与新蒙迪欧相比尸蚂,参数差距明显惯。   保养方面亢店,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里颧,建议日常保养周期为5000公里左右绘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右菇匙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保萄凹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保确,之后保养周期为1万公里贤。小保养的费用在600元左右肥鼎堕,需要更换机油机滤祁宛痴,大保养的费用在1100元左右耿腑还,需要更换机油三滤坊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型倡钢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抢,相比迈腾忙鹃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外半,还增加了头部气帘和膝部气囊没非娘。并线辅助功能也是迈腾所没有的丁掠。   点评伸:不可否认邪丝静,大众品牌进入中国市场多年瘁茎孟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瑟俄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手腊箱,无论配置水平还是动力系统芳半受,都已经没有什么优势了弯海,抛开迈腾一万多的优惠水,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择静徐飘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑鹜慌玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明律离:本文仅代表作者个人观点剧坎,与环球网无关谰寿黑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾,对本文以及其中全部或者部分内容坚富、文字的真实性炬僳垒、完整性鹊湍、及时性本站不作任何保证或承诺勺拿,请读者仅作参考栓解温,并请自行核实相关内容阔。" "   “北国风光沽,千里冰封返力宏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景箱统,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绞篡检。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐惠踢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段欧,对途乐而言这不仅是一种新的考验鲜每慕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鹤。 外观氮类:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐污,想必对于多数人来说纫誊郝,它的名气比兰德酷路泽小很多良歉活,但并不意味着就要比竞争对手要差阑。外观方面途乐外形实在太大了仍绅涪,有点圆头圆脑的感觉垫城,比兰德酷路泽温柔了很多煌健碉,缺少了一些很“MAN”的元素暑拍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰侩盟令:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时轰尉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多公家妙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念订乳络。中控台看上去很有档次讳谐,各类功能按键排布也十分清晰擦枪、合理脓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弓,完全遵循了游艇的设计风格换,宽敞孩叉、舒适煎悄孪、豪华仿啊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盛葡电。   小结尉: 从外观内饰的整体表现来看臀烹,可以说途乐是一款成功的车型皆显,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贬俺扛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势环,如果“沙漠之王”远离了沙漠珊墙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孰,这也是我们大老远来到这里的最终目的溶凤鹿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车麓,人们首先想到的通常都会是奔驰甜、宝马病、奥迪掇舱挠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌角,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴裙路。但是说到文化的话瞬喷雇,就不得不谈到今天的一位主角沁陋犊,捷豹XJL栓关哆。相对于奔驰这样的全能贵族来说帮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置螺粱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵道哗痉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢李,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗曙巩划。   作为进口高端豪华轿车钱鲸,相信奔驰S级大家都比较熟善健,而捷豹XJL依旧比较陌生拴怪详,捷豹作为英国豪华汽车品牌咸,也有着将近百年的品牌历史逆甸竭,虽然品牌认知度不高埃巾,但这头豹子可不能轻视士恢施。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型庇奈季,价格都在120万左右省,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L滇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谱奖仓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奸购,其实捷豹和奔驰早就杠上了患,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新你坞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惕雾确。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疟奶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话臼,你一定记得去年上映的《007具烁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侣饲钉,没错就是捷豹XJ蛙请秤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”戮厂某,里里外外展示着它的优雅与稳蕉取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力锣抽床。   无独有偶骂腾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灯牟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行笔隙,虽然不是目前新款的S级裴桓笨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩好鹤闯。   言归正传尺唱落,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气息,不过两者的风格却截然不同翟填。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素翅哀奔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀倪柒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重郴,在当前时代也更加与众不同表。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车午扯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车僚董但,的确奔驰S级是同级别标杆赖掂涕,外观轮廓延续了上一代构辈,细节之处更加富有科技感酗巳窖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辆救。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同菱被冬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惧抖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乳盲竭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气卧便羚,比XJL更加强势哭,这就像两个高人摔鼓淌,一个低调一个高调而已兔哪。   大灯的造型也风格迥异宋,XJL的设计更简洁河,内部采用传统圆形元素沽,使得其眼神也更加专注派成。而奔驰的大灯设计更加时尚领痪巴,内部流畅的菱形也较新颖甸霖芳。大灯配置上两者都运用了透镜和LED诧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车穷权仟,光前大灯就使用了五十多颗LED聊思傲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恋钡椽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾狈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上秤兄,更加沉稳狮郡修。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通地每某,但硕大的车身同样沉稳蛙康,硬朗的线条也更加动感行凶担。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾筐蜗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出恢冒随,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉剔,这也使得XJL的车尾更稳重惨默,而S级更挑逗人公痉澜。   尾灯的设计瞎,捷豹XJL采用纵向设计厩,并以车身腰线融为一体帮础,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过武建,整体轮毂简洁不繁琐沤理谱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稍啃,内部灯组造型是一大亮点吮滔捐,点亮时相当好看俗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节类,并没有过多的修饰拜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质乳汲廷,就如同一件高档西装填辅编,某颗精雕细作的纽扣就足以坛讽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堑难按,相比奔驰大气的轮毂纬染,捷豹XJL的条幅更纤细嘉,并且在条幅样式上也更加精美和运动权忙瘦。尺寸方面XJL为19寸虱俱骂,比奔驰S级的18寸也大一圈黑济,轮胎方面同样为245宽度冗,不过与奔驰前后同宽不一样堆姆寞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275适句谋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型金胺,并且作为一个自主品牌沫歪龚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌畴邓摄,旗下的GS5桐熬、GA3发、GA5几乎可以与合资车相抗衡龟受,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谢纺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象谓挽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的粱龄,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮豪诎,由于试驾人员较多诵刺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验同苗穆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酱卵泡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浮边单。   现场测试场地为两个圈形场地尚,两个场地项目都是一样的烧氛,可同时进行两组试驾崔什叛,场地提供了直线加速棋土稠、紧急制动莆懂霜、蛇形绕桩凸皆、麋鹿测试四个项目结李,可以说涵盖了大部分的性能体验常。当天试驾温度为零下十八摄氏度布,这样寒冷的天气骡税疤,面对半冰半雪的湖面林赋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力浮痹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似随辖缄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下甸,TCS系统介入洼勺,防止打滑的发生嫁没。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机革势,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娄,最大功率扳疗讹:90kW(122马力)/6300rpm可,最大扭矩帽横:153Nm/4500rpm氖。而这次试驾的车型中没有手动挡汀峭懦,均为4挡自动车型茹疼,动力表现可以轻松满足日常使用需求窟堪亨。   起步于加速初段油门如果踩的过重抛掀,TCS牵引力控制系统会即时接入慨络,并且自主减小喷油量绅霸洁,从而避免轮胎打滑扣,这一点上GA3与GS5表现都不错菇。加速至60公里每小时后奉谴渐,紧急制动矫壬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音苔哎嫂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了攀行偷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拐实,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停半,未出现侧滑估船洗。   本文导航讽沉:" "  提起中级车融覆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择违辜。但要是预算有限挖思绕,面对这两款车型还真有些底气不足闺板武,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柒香。好在现在中级车市场一片血雨腥风是莎欢,改款K5已经于近期正式上市古好忿,延续了韩系性价比超高的特点乔苦午。这次诧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车难碑哪,让您的购车选择更加丰富显。   没错关锻,此次选择的几款车都在18万元区间内田。而且颇为“巧合”的是江,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合痕,也堪称中级车的黄金动力之一盒渐吾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伯淋健。既然如此瓮蒋谜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脚甘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份默惕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竣郎,动力参数有小幅度的提升踢疗,燃油经济性也有一定的提升侠,但依旧没有给人留下深刻的印象锤,尤其是我这个09款嘉年华的车主虽秦太。如今钩却,在配置依旧丰富的前提下寥,它换装上排量更小扭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瓦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型困怕,这一次似乎有点看头了闺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骑仑男,它的来头可不少洪换疽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伶,可谓是福特的明星产品弧豪泌。我得承认这些奖项来之不易菠氮堪,但我更关心的是田喇腹,它依靠什么亮点来获奖锈片鹤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性乒涟,震动及噪音抑制能力如何倡烦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现昏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氰隙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沮畅屏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奋、涡轮增压以及进排气可变正时技术辽憾。在这些技术的支持下骸碳撼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痛。反应到账面参数上凯姬碑,它的最大输出功率是125马力韩薄,最大扭矩达到170牛·米阿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的倦。   另外幻恢犯,福特也针对其三缸的结构特点唇彪,对发动机的震动淬、噪音等方面做了很多优化和改进促乖肥,比如喷油器及油泵柔性安装拾、皮带润滑埔块、缸盖上方吸音泡沫等等凉草。为此胯,我先后做了两种情况下的简单体验爬赔侗:1窘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2梯逻、在静止的状态下岭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上颧蛋阿。经过细心的体会和观察后峡,我认为结果让人满意悸染胶,发动机的震动轻微风吃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些皆,但也不大碍事垫会。事实上告,即使我细心观察许,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铂。   看来之前的担心有点多余睬瓶讣,还是直接上路试驾更加实际蛔。它的电子油门响应依旧很灵敏恒,轻轻触碰油门踏板睛,发动机的转速表指针就会活跃起来峦便。幸好油门的调校比较线性末跺焊,分寸拿捏得体炯创,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累促咖搔。同时堆奸嫁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感笺簇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉狙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩脾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别冕囊侯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的富。即使在低转速区间瞄,发动机的动力输出也很活跃洪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉眉酗碴。同样受益的还有动力输出的持续性熟岛,在试驾路段里面有不少的环城快速路珐法窍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h榔,而且整个提速过程顺畅自然偶。只可惜受道路限速的制约错翔仆,未能继续把速度往上提板狠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备弊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契舜鸽秦,升挡动作迅速泌撑,在D挡模式下正常驾驶昏任,1700rpm左右就会立刻升挡布幻,让整个加速过程更加顺畅自然独。然而扮爬诽,在遇到拥堵路况的时候廉翘猾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感糙,幸好并不是特别明显心贝陆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现孰仆蜗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了峭杜酚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好聊算极,除非你把油门踏板踩得足够深刃袭,否则它不会轻易降挡挖售。   变速箱切换到S挡后姐牢盒,油门响应速度稍有提高等私,而换挡转速则提升到3500rpm坤牛良,动力输出表现得更加亢奋处捐。味道对了陡蔼,这才是S挡该有的特质疮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了精。当然壳虹戎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式暴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮枢俏,至今我仍然未能适应揪饭。   其余部分与老款车型基本相同勺卵仟,方向盘的转向精确士、迅速伎,甚至有点“贼”标事沟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陪帆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬雷,对车身的支撑力度足够勘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显铃偏雇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安颓驳,同时也确保了车身的灵活性钞物痞。但面对减速带这些大颠簸时宽姬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笔达恐。   在动力水平得到提升裂狼、操控感被保留下来的情况下蓬菜导,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少吻,开起来更加得心应手拐免问,也更加有活力甘斯。这点值得欣喜附伶,也是嘉年华的进步暗胯。当然宛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方柑桐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎编舱痕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淀茨砰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敦推想,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抡巨咎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵丝枢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了竣,不过众所周知借毋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猜写哥,而是换装了大众全新的MQB平台兜魏搁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂群汉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异煌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异目,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助踩锹。   首先我们先来说说平台哆歪聘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台苯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构穿导,PQ35血统也就不在那么纯正抗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秀谢刑。   平台究竟是什么素?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沏誓捅,它们会采用共同的零部件笛,采取相似的地盘猫擂腊、车身结构朝穆谈、形式结构以及相近的生产工艺慑换、轴距等僧略讳,以此形成车辆生产的一套完整系统淬顷涉,平台生产的战略是当前产品在开发中残署,最流行焙、最科学衔宋悼、最节省人力饶腺、效率最高的一种开发战略守。因为对汽车厂商而言瓜,可以在有效控制研发资源南迪唯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情沏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台栏瓜,并看看它们之间存在什么差异筏。   PQ35中的""P""代表平台啡,""Q""代表发动机横置刹辫,""3""代表A级车釜丝,""5""是指第五代袱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件笛驼,采取相似的底盘惹、车身结构揪孪烦、行驶结构拒捎粹、相似的生产工艺以及轴距等嗣熔瓶。由于研发时采取了已存在的""模板""圭,不仅使车辆研发缩短了周期隆,而且共用的零件大大减少了生产成本功泪蔬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恰几蒂。采用PQ35平台的在售车型有途安拭、开迪犬柯、SCIROCCO笨、奥迪TT蓄煌、A3旁、斯柯达明锐等车型壕绷孩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括醒此什:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钩串、大长度激光无缝焊接哗瘫洪、双面镀锌高强度钢板缴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等棠,但如前所述俊缄腾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术色信墩。   MQB陌拢块化平台是大众最新的一个生产平台甜广肉,也是此次第七代高尔夫使用的平台箱奥分。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制苏淋算,并且可以共享比例达60%的零件难碴,包括同样规格的发动机添炭、变速器等度蹲。MQB平台的推出蘑嘉,将会取代过去的PQ25燎寿福、PQ35和PQ46等平台祥戌纪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性据坊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装定,不管是传统动力挨峰、电动和可再生能源动力蟹浚,或者汽油机途、柴油机剔、混合动力系统匠忌墙、纯电动系统埃截胯、天然气发动机敞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嫌珐。另外拐,MQB平台还可以对轴距托漆时、轮距寂獭孪、前悬和后悬等部位进行调节蓖。另外此平台可以生产从A0级鹅超、A级到B级三个级别的车型菏揉缄。这是PQ35平台所不具备的姥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温独据,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水寸癸。相比几个欧系对手钵唬,宝马的动作显然慢了半拍汝娃啪,继5系旅行版之后坛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售炉蠕秸。当然有时候来得早不如来得巧趣尽放,只要给足了诚意贬卸,迟到了也未必没糖吃琶畴。   对于3系旅行就是如此磋斯,在它到来之前泊竣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头咐太,作为后来者姜枚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颓,就更需要拿出浑身解数了归吉工。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恐诬哀,下面就来看看它究竟有何能耐慨掏箩。   还是从外形开始说起惋纷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撼炔此,其底盘代号为F31函瓷,依旧是标准版轴距襄险:2810mm剩踢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言绵点湾,这仍是个相当精干的长度逝唉旦,车身“三围”基本和三厢版一致膘壳快,只是由于行李架的关系救莲涤,车身高度小幅增加了21mm浑峡瘟。   我们测试的这款328i旅行版精外继,还搭配了M运动设计套装脾灸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸磁,闷骚的感觉立马出来了痰冲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蹿疵,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色行俺杆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寇焕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )串喷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性赁痘,这和旅行车设计的初衷相悖惯佰。选择18""则刚好合适割,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点党冕,用一句流行语来说就是挤:低调奢华有内涵核钝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度苔,从这方面看鼎咀秒,3系旅行并无太多亮点觅,车尾的造型显得有点过于刻板仕惶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已替。相对来说并没有对手做得那么出色侯傲,V60和C级旅行在设计上的看点更多目。另外寄捣妙,虽然采用了M套件册窗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式里汹泡,看起来实在是低调过头了灰宪。   外观总结城恰井:如果你是3系的铁杆粉丝迷,但又不愿自己的爱车烂大街松困,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了溃厢,低调中透着股狠劲儿垄嚷,闷骚人士的最爱蓄土试。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桔刹凭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章庙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酿窃挫。但俗话说当,是骡子是马得拉出来溜溜才知道膜略舵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比莫降,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何汾礁?   车型的选择方面危,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诽顺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脱拧饱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辩砂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比抄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸栏挞簧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泼裴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搬,再辅之以保险杠的少量镀铬标晤埠,前脸看起来一如既往的简约和低调胚。车头多条轻微隆起的线条链燃,包括引擎盖上也是凹凸有致集纱思,则让低调的前脸显得浑厚有力酷汾苦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计叛剃草,外沿继续使用镀铬装饰麻肺抨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻迹息,也更容易让人接受冕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性椽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沁,一个氙气近光灯掂田好,一个卤素远光灯普,外加环绕半圈的LED日间行车灯壕脾舵,没有任何花哨的设计害耗,注重实用豌。而作为玩灯行家的奥迪缅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疽加辆,配合上单颗远近氙气一体前大灯骚莱釜,杀气十足鹅逗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条碍景,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道毯,看上去随时有往前冲的冲动萌睛,非常动感和迷人配材领。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车切,看上去从容而又优雅畔拭身,有点儿荣辱不惊的味道涡裙滇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撂丝,毕竟走的不算是一路的风格了滩肩。不过筛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了略幢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凰写匡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别亭透,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角佩灵,变成了矩形倒角式的设计偶茅倘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L琴秽廊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行华。   尾灯方面巍羞齐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型顶,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看散,而且LED元素的缺失也实属不应该版。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蛾蒲郡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吾横,低调依然是奥迪的责任量跺毖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎皇鹤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎衰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谎骨,一个拥有超过半个世纪历史古度,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌虫退,“男人”退、“硬派”稿无、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绰庐钩。一个如此坚持传统的品牌培砷癌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV口,这对于很多人来说是难以理解的事实饶。坦白讲便泄,一向不以貌取人的我苦,霎时间也很难理解Mark T. Allen蕊年灰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梧饺。无可否认心驮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的编溺,也必然成为人们茶余饭后的谈资透琉,但是就只有外貌是这样吗即?难道它没有Jeep的传承踢?这是我最为关注的问题屯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”句称胸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抬。由此可见痉去,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置膝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外弹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色使矗呈,首先必需要有一副好的底子撅采戈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茅。根据越野性能的高低妙虎滔,依次有Active Drive I难酵翔、Active Drive II和Active Drive Lock三种被促。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版盲呻啦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统稠疚哼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡偶贤,并且还具备后桥差速器锁止功能书,实现左右车轮50:50扭矩分配同,攀爬能力自然是三者之中最强的汀。   除此以外磺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拟缅版、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鬼窟、28°的接近角钎钎、32°的离去角仑、纵向通过角23.3°授、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置尸,要罗列出来的话其实还有很多客取馅,但越野并非纸上谈兵蹬墩,要真正体验到它的实力筋,还是得把它拉到荒郊野岭沏耻。   挂上低速四驱挡聪口粉、开启后桥锁止以及岩石模式链,稳住油门就往上爬舰临揉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏刊,3.2L Trailhawk针对越野的需求胯劳瞳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辞锨。继续往上攀爬豁嫌程,一切都比较顺利藤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响艾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力连。在遇到交叉轴情况时潦田律,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坚顾,配备了后桥差速器锁止功能的它烦翻丹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑牡逢订,就已经顺利通过珐黄萌。   这一次越野试驾垃,它的表现我完全没有惊喜熬讨肌,因为一切都在意料之中茨焚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务未沸扮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赌粮屋。毫无疑问羌蓉测,它是自由光车系里面越野能力最强的一位喷铣涉,也同级别的最强实形。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来缝非。坦白讲坑队辜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴下。" "  在国内的SUV市澄境铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巍茅邻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骋渴,正因如此踌枯酒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啦识,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问硼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破肋蘑。   说到大空间鸿填峡、七座设计捅项、配置丰富的SUV宛邢,北京现代全新胜达是其中的表表者如暮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求特颇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型极热,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变假。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手痘券朝,下面我们将对这两款车型进行对比分析股。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观馁辣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浦豌,设计上中规中矩受,采用了哈弗新的家族式设计元素磕百,这一风格将在整个哈弗系列上普及存丧尾,代表性的设计元素有芬现飞:大尺寸U型前格栅惶,粗壮的镀铬横条格栅丘墟俏,时下流行的“X”型前脸藉冕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茸蜜蓬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捞浚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气歉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅森,再辅以造型锋利的大灯灯组抠,极富视觉冲击力般蠢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椭,现代品牌的确更加具有超前思维意识识词。" "   源自逸动平台的CS35秤卜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品耿揣。凭借欧洲化的时尚外形设计妹掸,相对精致的内饰做工朽庞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现饶纪捻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诞污竭。此外纠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奔适惠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枯狼赤,进一步提升了科技感和实用性勃朽抗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些珊鸡伟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型佛,还有定位相同的长安福特翼搏赐鞘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4范斯,涵盖了自主及合资品牌产品婪浚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道午耍私,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恨,作为一款新生代豪华运动型轿车特谜郸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系灯芒,也成为点燃这场战争的导火线品藕挽。而上市之后递激旁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道换螺堤,可谓是一场针尖对麦芒的对决汇。那么除了运动性能以外嗽柑,这两款车型的综合实力如何呢副,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓脖。   虽然说是ATS是一款进口车型挤略青,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉递,整体售价和宝马3系保持高度重叠屠。从定位和售价来分析芯此帅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宿,两车售价分别为43.80万和43.60万乐,价格差距非常心氤ぁ,有一定的对比价值僻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车旁到槽,但两车所展现的运动风格完全不一样贸度。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计降虚,车身线条锋利穷雌挖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骸,同时也彰显了力量感杏。而宝马3系显得内敛一些创嚷疏,经典的""双肾""前脸造型低尖悉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色截快埠。   作为凯迪拉克家族最小的车型厢踩翔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系旁,除了长度略有优势外镁,其它尺寸都不及宝马3系贪瞄,在空间上可能会有一些影响价商。不过没有关系糕,作为一款运动型轿车恍胆惭,小一点也许会更加灵活徘呜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蜂钎,经典的造型更容易接受挫釜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26通店挞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍梆贯。   相比之下千浓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力歉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感笛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足融枯谈。   两车头灯布局不同妹冬,宝马是横向设计能售,开眼角大灯我们已经非常熟悉墨。而ATS为纵向布局懒逝抱,造型更加犀利馈玻,同时采用的是远近光一体设计逝凉梧。配置上都采用氙气大灯幸锭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茹没,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能眉挛府,但是可惜没有前雾灯墨辞。   从车身侧面来看蛊揉胚,我更喜欢宝马3系豆攻,腰线更加锐利便钩赏,营造出了运动型轿车的动感效果核涧戚。而ATS侧面饱满厚实定我裸,典型的美系车风格瞥趟。   两车统一采用的是双曲率后视镜解冻戊,并且带有电动折叠和加热功能良鞭哭,同时集成了LED转向灯蒋馁惫,显然宝马3系狭长的设计要更美观栓碎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烤,警示效果有所提升滴爬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性博炕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力上缎,双边双排气管设计也展示了其运动气质熬。相比之下疯协,宝马3系的尾部显得比较平淡裁,家用车的造型在气势上要弱于ATS图觅究。   轮胎方面藐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎墙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎号潜埂,都是偏重运动性能的选择冈态郴。" "  提起东风日产天籁箱钱,人们往往都喜欢用舒适磋炉、性价比高苹慌、省油这些标签来为其定义募。的确量叙颈,作为日产在华销售的顶级轿车富碴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奈崔,在中级车市场中处于上游位置犀氨斥。不过这款车型的加长行为氢厂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念颗,天籁公爵侣坡靶,虽然是天籁的加长版本裙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叛苍滑,用更有竞争力的综合表现超越同级对手炔,挑战更高级对手翠模敌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力览。   25.18-29.98万元的价格区间全尸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乔。相比同级别对手雅阁拎敲、凯美瑞甘芦、迈腾等热门中级车慧朴彼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手献,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蚊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凡蓖,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绊肮,在提供更多给消费者的同时梁蹭,却并没有在价格上表现的有多高调开洁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挞距,但是通过对细节的仔细端详踌,你还是可以发现不少变化之处骂魔耙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赖块百。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近旅。   5003mm的长度与2900mm的轴距庆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痰末,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm粪桑伸。而与豪华品牌中级车相比较逗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm说。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大媒窘孺,整体协调感还处于平易近人的水平搬何桐。   本文导航譬芯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来淌屡卉,数以万计的人们加入了摇号大军扇理,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点畴甭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程劲都,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高巾乳,一步到位的想法也被大家普遍赞同棵费,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咎瘟礁,强劲的动力细蓬孝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜邯票,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赌土爸,它们的价格和配置都比较接近立咸侠,下面我们一起去了解一下劳寄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戏疤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)农:15.98-25.18   推荐理由伐人毛:大气时尚的外观茫春揉、配备豪华全景天窗陷涵颂、全新T动力以及较高的性价比撤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卯茨,采用了起亚家族虎啸式的前脸妹厕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择琼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大酒晦筏,能够满足不同购车消费者的需求新蝎泄,值得称赞的是赐恃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辛戒犊,在同级别车型中也具有很高的性价比酸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整穆图凄,自从彼得希瑞尔来到起亚后龚想,为起亚家族设计了虎啸式的前脸五寂梯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸腊,大大提高了起亚车的辨识度缄肥。熏黑的前格栅看上去更加动感宋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利施慧肆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化订,车身简洁的线条侧面看上去更加修长成烈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瘫烦矾,并且兼顾了空气动力学颠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蹿墙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诞琉,LED光源看起来更具科技感宠。   新K5的内饰进行了小改动孪半,用了和工艺均有所提升齐,三幅式的方向盘也进行了重新设计龚,看起来更有质感颊,使用起来也更加方便渤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积捕椿,也提升了整车的档次感镶魏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑巳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型墓阑漠,A柱倾角也随之更大馈捣,对于一名1.82m的男士来说伤,头部空间的局促性很明显稗瘦忙,通过降低座椅高度后芬侣箩,驾驶视野也受到了一定限制项獭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耿陆,同一名人员在未调整前排座椅后身,直接移动至后排乘坐傅,腿部空间十分充裕混,而头部空间也在可接受的范围之内惕肌爬。总体而言宠,如果想舒适且安全的驾驶K5律蚂稗,并不适合个头较高的人士光唬钒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虾,最大功率180kw定芳,最大扭矩350牛米桥寂荚,搭配6速手自一体变速箱剁迪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刺股讽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型迟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩甸劲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内面弓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟控科。如果你听到4系觉得陌生藉,那么当你见到它一定觉得很熟悉匡诵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造灌府,无论外形还是内饰都与3系很相像妊什,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镰,因为在它身上不仅有3系的影子蛋短,同样也有着自己独特的光芒逃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe浅,59.6-73万元的定价也高于3系修次次。不过其实也可以理解赌,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版灵藩,而是想要一辆便宜些的“6系”惮森。   宝马4系提供运动绘、豪华娠播忻、风尚三款套装巫晃,价格方面没有区别怀佛希。车头部分确实与3系非常相近菇圃详,只有前包围能够明显与3系区分出来谩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梢。整体来看聊祁伙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格琶河肺,仅在细节上加入独有元素靖磋陶。 【左妇嘛:豪华设计套装(选配)/右拉腊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侨拓,但来到侧面相信很快就会被它吸引倍限昂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条碘榔,这样的立体感是3系无法给你的八来徘。车身尺寸方面失,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短欠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm陆酗,轴距两车同为2810mm氦。相比竞争对手兴妨飘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势倒。   由于定位与平台的原因好,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳唬忍玩,也达到了对自我的超越骋欺捶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统芯。尾部张弛有力的线条偏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果步。   本文导航兜晌诲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末袒确,2013年又有很多车型和大家见面了俺鲤暴,它们各自出身不同性格迥异辨肮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脆,其中原因多种多样揉惶普,下面就对它们的表现做一个简要点评犁顾导,并送上编辑们的新年寄语轨。 东风标致3008   上市时间继勾枫:1月9日   售价街现斗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢扌帷,法国人终于坐不住了肺,要将标致3008进行国产米杀,最初还担心它法系前卫奸、超前的设计能否被中国市场接受盾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘁。   不过似乎这一切的担心都是多余的纠钞磺,东风标致很清楚大家的喜好蓟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸姐翠、尾灯等部分进行了调整蛔仆丰,类似机舱造型的内饰得到了保留狄充,使得它看起来既前卫运动又不太过个性墙鼎暖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素埂翁冗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计佬。   动力的调校同样符合中国国情强啥贫,由于中国道路情况比较复杂煞岭搪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多咆为弥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机配屉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亮确渡。尽管变速器的表现有些差强人意醚泛庞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哎催旗。 为了进一步满足市场需求课题,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辆道,丰富中低端产品线想。   新年寄语价盆范: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的峨迫幕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上会咯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孝诺。" "  汽车除了是交通工具之外愁,在中国它还需要扮演更多角色敖艇。比如盲煌射,它会成为一些人身份的象征棠把技。也正因如此设,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糖滤。在车型跟随换代而越变越大的时候蹦观伴,它们还不满足竣狈舰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型荆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凶赂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸汐抄撕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了阜腥傻。   从长轴距车型诞生起捌陛,围绕它们的话题就从来没有间断过撼。长轴距车型的空间更大是显而易见的忌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗柒缮?是为了操控放弃空间师,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题句辱琅。现在嘉寇嫂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿彩,并且差距幅度有多大陡皖许。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵捎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一貉。从设计上来看氖,它基本保持了海外版本的特征甫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变姑班秋。整体风格比上代车型更运动枫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秽忙息。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辞酚佳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别土辆刃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间项鸽,同时蛾,在配置方面也向更高级别车型看齐骂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大构棉楞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一驶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后咯阿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性届簿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势痉抒密,那么实际情况果真如此吗微实?   首先玛蹲贫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异抢。将天籁停在起始位置后敖碘口,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置香窜署。之后恳芍,向左打满方向拣规尚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涪涧,然后再次用桩筒标记后轮位置凸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捣澎苫。   实测印证了我们之前的推论案扦渡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大石休疚,但差距不算特别明显鞠。两者的方向盘直径和回转圈速一致惹芒背。实际驾驶时郸拧,除非路面宽度限制特别明显猜棋姥,二者没有本质上的差别廓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准丸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况睡废。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话凶蓄蛾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响欠。当然轰,陆军1号的尺寸太过庞大匪浩擅,算是加长得比较极致壬戊末。那么芥该,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗隋输辜?   同一水平面上恒宋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙耍,二者的成绩均为150毫米遣炊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙恢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中巴。   我们的测试方式是将车头正对坡道鹃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止本拎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论缚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米护疙抠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肥躲,但结果令人意外鹊啥屯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米北梳。抛去胎压等因素的影响矾斥疵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平毋忻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV唯筹盲?如果排除自主品牌的话紊幕,这多少听起来有些不切实际吧墟教烫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了规舵。不过这个看似不可能完成的任务掸鹿煎,正因为有着咱们自己的汽车企业苫蚊,才使其成为了现实楷呛。10万元给我觅尽热,我会选择什么车呢琅?今天就为大家介绍两款不错的产品葡,众泰T600和比亚迪S6问,它们之间孰强孰弱喊舍,看完文章之后您便会知晓羞股。   4天以前括伪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来湘淡,顶配不到10万元的售价麻龟,加上1.5T发动机出色的动力表现摊颓牟、以及全景天窗径倍、倒车影像等丰富配置的加持难昂荣,让所有人为之眼前一亮撬朝。而在该级别中簇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战台倾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刻,还有着出色的销量和用户口碑贯琼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的乾。所以今天菇舍蔬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比圭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型磁冕淬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型搂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6繁题,这款车属于小一号的紧凑型产品传控,因此这里就不掺和了当木拌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糙喜:两款车型造型原创度均不足且。   外观造型上第骆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹稳坝,但相比之下揽肯极,众泰T600显然模仿的更彻底一些戎,车头与车身都是完全的拿来主义绿陈,没有一点原创的元素放跺封。而单就最终的效果来说翘票,众泰T600显得圆润饱满乳讹,比亚迪则更加的精致显大戏伍抚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面椿霖男,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm搬瞥宠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瓷墩鳞,轴距为2720mm撵,从数据上看就懂匪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抵诵,而众泰T600比对手更宽岭,轴距也更大譬荷渐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锹齿瀑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎片家,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辱航峰,在轮胎规格上祈,众泰T600更有优势一些巍。刹车结构上策环,两款车均采用了前后盘式刹车赏白埔。此外苗廊传,在备胎的布局形式上写嫩味,比亚迪S6备胎采用下挂式幻,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌斜凇,不过更换起来略有不便修。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浩缚晃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高受卡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骸壬,线条上显得不是很协调定下,后雨刷陈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备橡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统驮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缴,而众泰T600根据官方的说法堆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了美膝尺。   钥匙方面赫,两车都配备了智能钥匙翟芳径,并且无钥匙进入桅霞敞、一键启动等功能也是一应俱全闻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通楔茧虑,但质感和色泽都比较不错跺愤。相比之下鞍桥唾,比亚迪S6的塑料感略强蘑,但它的两把钥匙中陀,有一把还是卡片式的级桂,挺有档次感的算扳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”浪劝跨,据日本共同社11月报道筋,丰田汽车公司发布预测称号,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舷捕隧。而2013年前十个月酶郸,雷克萨斯在华销量同比增长8%本娶舍,而7-10月同比增长了24%夏佃烦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沸吴挠。那么末驴刻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抠沟唱?在这个产品为王的时代中妨什桃,或许答案非常一目了然甘喉,品质卓越的丰富产品犯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中石敌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱词,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鸡当括,而其到了2013年也整整历经了三代产品锯拒曝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的十畔期?在这代产品中究竟有哪些新意马?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的狭检。所以诵新木,在这个2013年的冬天磐篮晾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT纺涵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”厘贪唾。   是先有鸡还是先有蛋唱?这确实是一个哲学问题担酮。但是对于车型换代而言岭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情叹。在介绍外观之前笔,有必要介绍一下其前世今生苟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车傻涤梗,全车线条设计更显张力颂,饱满的肌肉感让人过目不忘炊微翘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犁。   第三代雷克萨斯IS场搽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车米,全车线条设计更显张力昂祥挥,饱满的肌肉感让人过目不忘肉炕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化商拣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翟汰善,但当这款概念车面世之后试际警,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风篇独堡。虽然没有LFA那样气动山河淀和悄,但却是可以做到惊艳动人阜怒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV裴赁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长豢草都,要么从一开始作为越野车的分支宽,要么不经意又成了轿车的替补胃,但这丝毫不影响它越来越主流啼乐碧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溅恍。   一向个性张扬的Jeep品牌庇,一改传统的硬派风格坊泛,走起了时尚运动的路线妇讥。不仅如此塑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型簿,在国内各大车展相继亮相亥,赚足了眼球收。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嵌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动啦仟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢话览漓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观垛赌零:一改硬派风格铃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初旁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型体娥,在这样的大背景下硅忙悲,自由光孕育而生始圭汀。只是从自由光诞生之日起唉藏半,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注臂扫入,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象惊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)宝孙,定位于介于指南者和大切诺基之间匪浪,竞争对手直指奥迪Q5歧、奔驰GLK鞋、沃尔沃XC60等车型栋,车身尺寸方面勤彩,其长宽高分别为4624mm戎俄谅、1859mm护板撑、1707mm骑霞,轴距为2719mm跺,与竞争对手相比并不处于下风衔蜗。   既然是Jeep品牌车型复竭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了合较,只是造型有所改变瓢炕,一改以往平面式的设计舒,采用了类似“折角”的设计摄幸崇,当然效果立竿见影恫,整个前脸变得更时尚也更有立体感酶偿翱。前大灯的设计标新立异匠,采用了大胆的分体式设计酣类,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”瘁低,氙气大灯腾、雾灯依次向下排列屉革颈。值得一提的是该车的行车灯鹿丛去、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型拧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舱覆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道波搐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后罐赶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯馈灸。 斯巴鲁BRZ 适莲港:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机拾癌,采用后轮驱动平台蹭饥么,是一辆平衡度上佳的双门轿跑念,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”裳骚叮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发欧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计掇,而外观和内饰由丰田负责澄炊半。   尽管如此惨,BRZ并不是“每个人的菜”日。尽管设计了一个小型的后排座椅哭沙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稻侥,音响和娱乐信息系统不够出色杀侨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一里仇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮急。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玲疤、并且外观时尚动感的轿跑泼痢叉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试水。?   下面就具体了解一下BRZ的特点协:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机械,最大输出功率为200马力哼李倍,扭矩为203牛米俄赶怯。据美国环境保护署数据显示犁俺玻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里驶伶背。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辩船操。 ? 斯巴鲁BRZ 腐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供破卯断。两个版本都有手动挡或自动挡选择弟。   豪华型BRZ的售价为26寇辜,265美元卿,配有空调系统乔,定速巡航系统俄,电动后视镜嘶,一键上下的电动窗娟尉分,后门叶眨控电子锁怂呐,真皮包裹方向盘急,65/35规格折叠后座母茨,HID大灯统送,17寸合金轮圈腐,有语音提示的导航系统岛线呈,实时路况警报槐揩,USB接口和车载收音机梦教。   限量版的售价为28胁,265美元螺,在豪华版的基础上增加了雾灯劫久僧,真皮座椅咎吕蓬,一键启动寝内搂,后扰流板炊付谱,配备照明的遮阳板化妆镜士船,双区域空调控制系统洛宏牵,前排座椅加热和后视镜加热剂坝桨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锋行薄,电子牵引力系统抚甲检,稳定控制系统以及6个安全气囊敞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棘泌巴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歪,无论是正面撞击录扩伴,车顶强度传纬,还是座位与头部保护试验佃陡慰,BRZ都获得了高分刚谁,可以称得上是一款非常安全的车碘甜。 ? 斯巴鲁BRZ 绣鸥衅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肛恐鸵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碾矢档,加速时的推背感没那么强烈豆。不过行,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纶唱怪,对于六速手动挡十分精通蔚殴蓉,5飘劝独,000转起步对你小菜一碟的话悲歧,加上BRZ的轻量化的设计新,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感苔沟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似斤磋逆,并不夸张的外形设计功茫救,精准的方向盘肛,强大的刹车和印象深刻的牵引力革粟。   总体来说谴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车矩甫诗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受臂。而作为日常用车来说帆,路况好的前提下拐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多孔使。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肮势,未经环球网Huanqiu.com书面授权害雷,严禁转载辈萝潜,违者将被追究法律责任广。责任编辑蹦祁诬:李敏" "  作为一款小改款车型佃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致供,甚至在细节方便也没有任何变化昂蹲级,仅仅表现在配置上的升级霖羡。回顾智跑近3年的上市之路来看袭,依旧保持着其独具一格的风格沟,即时在如今来看瘫漠,智跑仍然算是一款前卫的SUV全彩,回到3年前陆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L靛仁将、2.4L两种动力共10种车型偿显,售价16.48-24.98万元胖矩,售价与老款车型保持一致炒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型履透慑,即使它远远的驶来谎潜,你也会在车流中一眼识别出它嗽恫奇,城市化SUV的定位倒也不特别懈,不过故勾号,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计方排,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一氯雇。   现款智跑与老款在外形上几无二致浇磕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瞎炉,与老款相比竣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏墙胚。部分高配车型则配备主动安全头枕偏标、前排座椅加热囱寞行、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置据挽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弦错阔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赂贩票,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型森撼饰。这些车型中包括了全新奔驰S级秸、凯迪拉克ATS绍畔念、斯巴鲁BRZ玻心、沃尔沃V40等备受关注的新车惕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擞撕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车敦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间壳:9月28日 售价区间漏抄:124.8-209.8万元   新车点评氏: “汽车发明者瓷桥都,再度发布汽车”涂峦涤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晌烤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语随摄匆,这也看出了奔驰对全新S级的信心罢客,从外观汾、内饰肝危拢、配置等硬件方面的足够实力浦,甚至超越许多同级别车型墓内,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机插。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢插反,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车编。具体来看解筹鸡,前大灯镐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似襄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是币广蒜,新S级加入了更多张扬的运动化元素甭塘耪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瞪护,车身线条延伸至尾部变得更加收敛愤狡,有点类似于现款CL级的设计芭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面纽欢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统爽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现柑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外插罢,还可通过其控制车载设备等芍簇钠。另外淖舷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统稻还、LED氛围灯按迸礁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅秘纹片、新的mbrace2智能人机交互系统等旅。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蝗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舞波,特别是后排的座椅刻弓锈,高配车型后排座位为独立设计钡疯充,并且带有腿部支撑和按摩功能脾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重未惫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面樊蒋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机括,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机荚痹晌,最大功率为245kW(333Ps)亢募,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机琅协,并匹配电动机钩,最大功率为225kW(306Ps)爬卜灿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机充,其最大功率为320kW(435Ps)秦凹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器如谁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间凶:9月28日 售价区间霖:30.8-43.8万元   新车点评狗潮娜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功室,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性孤侣。但凯迪拉克ATS的到来噬,让宝马3系走下了神坛壕。相比一直宣传运动的宝马3系介锤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹采杀。不过在终端消费市场上虏鳞,凯迪拉克还有很多事情要做笑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好常了,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力衅貌苦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市馁浑瓜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造噶,外观方面餐诺稀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计沧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绦鸽伍,整体造型较CTS而言更加动感底敌奶。   凯迪拉克ATS拥有50搁卿:50前后质量分配罗蔡先,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统堵、Brembo刹车卡钳咆惨损、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊廓排。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂粳藩、LSD后轮限滑差速器门隋、高性能运动轮胎缔闯沦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置痢关。   车身尺寸方面吴封,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm唱,轴距2775mm肌。而未来国产后律戌菜,轴距有望加长邵傻跋,以应对国内市场卡敌淡。   动力方面晨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嫂,最大功率203kW(276Ps)单酶泉,最大扭矩353Nm畦,其百公里加速时间为6.2秒觅菱蛋。传动系统方面伞才浇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱添刃钢。" "  前言忱: 在上一期文章中佃矫,我们盘点了2013年重点的改款车型鲁维,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型崩儡,在收集信息的过程中鞭甜恢,编者发现了一个有意思的规律船屠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型裳,往往推出两款挎颠笑,甚至更多鲜天,更像是一次新车的大爆发坡兄,或者说是新车开发计划中的一个波峰懂碳,这样的车企包括长安福特坞、一汽大众胖硼、广汽本田等轻。与上篇文章不同的是镀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出愧判,而是挑出了10款重点车型瓮税套,这10款车型有的是关注度较高的人气车型台妹辑,有的是较为低调纤,但其实销量却很不错的实力派车型霓。回首这一年辫虐局,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间刀:12月10日 售价区间烹墓颁:12.19-18.29万元   新车点评狠嗡:作为大众全球的当家车型嚼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俄缔捻,是相对比较原汁原味的一款车型淘套戈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议糠耗纯,但空间的改善却更具群众基础灭。从速腾的热销来看窝美,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型佛搐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方寸膘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线晚寝惫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形缸独纶,雾灯区域的改变也是如此闪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感揉敦味,也更年轻一些勃姐唐,少了几分柔美避爽毒,多了一些阳刚的元素羌笆。   车身尺寸比第六代更大适疽加: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板咐测蚂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说壕隶,后排空间略显局促澎。这点在国产高尔夫7上得到改善腐宛纲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芯,相比现款车型本刻衰,长宽分别增加了56mm和13mm憋犊嚎,车高则降低了28mm砂。此外继,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炉馅井,轴距增加59mm访坡,达到2637mm界靶典,使得后排乘客腿部空间增加30mm拧杠洽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辩腐嘎,而行李箱空间也增加了30L胖乔背,行李箱总空间达到380L芦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付巳梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化八: 相比外观的“小改款”惯梯皇,内饰的变化却是颠覆性的歇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状掳雾,并且向驾驶员一侧倾斜薄尘,更人性化送憾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点抨剿剖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感掂论跋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力怯居祟。   轻量化更加明显烫箔: MQB平台的特质之一便是轻量化诧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大桅杆嘿,质量因此降低了37kg撅诽那,另外发动机降低40kg朗,底盘降低26kg催,电气系统降低6kg等等胜沧拇,虽然车身尺寸增加哼杉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg筒煌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脚彩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果体炮厂,并且一定程度上也能提升驾控体验藕壳。 【MQB纳陕嗄裕块化平台】   配置全面升级瞬饺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富丝叉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)菊、定速巡航缕、启停功能鹅、第二代车道保持辅助系统铂芯、防碰撞预警溺、自动泊车师、胎压监测拔、电子手刹埔具、电子驻车上财、一键启动识、新版导航及超级蓝牙等功能壕。另外型,丹拿音响睦、以及更大尺寸的触控液晶屏刹莱踞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缄勾舰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机琅萝沫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教史巨纠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)邢藐静,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)暑捷杭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同立花陛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机驴卡,其最大输出功率为162kW(220PS)镐,峰值扭矩350Nm棚昆。   主推7速DSG双离合变速箱塘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蔷酵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碴搂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)桥想,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)顽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT怜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT峭付,而1.4T自动舒适型倍痹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杉钠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间讹嗣辫:11月19日 售价区间催里:12.98-18.98万元   新车点评背:北京现代是2013年的大赢家塘,销量突破百万辆髓靡,并且销售车型整体售价在上升臼。虽然索纳塔八的表现还算不错括刮观,但这是以高性价比换取的伟谭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜湍般扮,外观更沉稳然不睦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者褥玩,再加上超出预期的低售价低凹空,名图可能成为北京现代一款新的主力车型圣踏立。   外观方面潮覆,北京现代名图共拥有八种车身颜色玛蓄,分别是水晶白仿驶、梦幻银单、幻影黑秘系郴、玫瑰红淖梨坞、水墨灰萌、宝石蓝栋、丝绸金扔、北极玉盟迟娃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念美,尤其是前进气格栅处的造型轻驳吕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔办。细节方面弹,新车的前大灯设计很抢眼贺排揽,区别于其它车型渺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm隘,轴距为2770mm碧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型切钵街,名图的后排乘坐空间是其一大卖点把菠潦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面师,北京现代名图内饰设计风格相对稳重袱四船,以金属和实木装饰为主希。配置方面节欺,有主座椅十项电动调节单、驾驶席座椅加热通风记忆功能癌、双区自动空调赦乾浪、倒车影像本风、定速巡航漠、多功能方向盘驮栏亭、座椅/外后视镜记忆功能遂、侧气囊/侧气帘疤、副驾驶安全带提醒诵、倒车影像系统忙豢物、转向辅助灯萍亩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置换添。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器乳堕。对于后续会不会推1.6T车型屋岸,北京现代副总经理权赫东表示洽郊,目前尚没有这样的计划拨啸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了玻,满大街都是蒜洁飞,从朗逸上市到现在的五年来强僚,在全国卖了一百多万辆嗽旧煽,卖的这么好氏宽,自然有这款车独特的竞争优势碎挟吝。要知道计,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蹬,这究竟是为什么畴躲辜,很值得各个厂家思考尺顺。市场定位抓的准圭,产品线丰富藉,产能跟得上肖离毖,都是成就朗逸销量过百万的因素宛塑哨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蓟肃,市场价16.59万元怀狸。究竟值不值搓码童?运动在哪里外鞠岸?是否称得上运动芒?带着疑问衅,一起来吧吨乘良。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅阑卷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式女,这种运动元素的表现方式很常见俄倍匹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅嗡篇驶,配上熏黑大灯这样的手法瀑枚却,而且很多还是豪华品牌在这样做磕敞井。这样就无可厚非了桑滤缎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酚,新朗逸又有什么不可以呢沪寐?   运动型小尾翼脚狡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点俏沉,同样是传统手法玖,几乎在外观的运动性点缀上翟硅跋,各个厂家还没有太创新的方式涪疙截。一般些的甲麻菜,就增加这样类似轮毂浇墒、尾翼的装饰骸沽,高端些的勾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型竿德认。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类腥脖,不过莽刷,从侧面看瘦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变忍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卷到。   相比车头和侧面汰铆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烁,在说运动感之前系,我更想说说普通新朗逸的车尾采期搪,更确切的说天董,是想说说尾灯算芭拟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晶翟,有一点略显单薄的感觉莫巴。运动版上合,尾灯加入了熏黑处理谱,双出排气管也更粗壮了疥贩,保险杠的视觉感受也更丰富秋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感话。   本文导航凄修:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嘶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾狈逻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发帕戳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成窃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挥帮倍,即韩国的蔚山挤,这里同时也是现代全球最大的工厂蘑杀锈。这个工厂雇有3.4万名员工胁妒,日生产0.56万辆车朵华。   Inautonews编辑表示廖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意酗。五年前质量提高了痕轰晌,但是外形并不美观潍帛。然而趁娃蝗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叛蔽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)芯限,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)情纠挝。对每个购车者来说蝗耿,这听起来非常有吸引力杭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特技。   与现代旗下的主流车型一样藏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陌兜井,整车线条从头至尾充满着流动感父黔。车身长4770毫米赎陕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米据。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鸥壁罗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”物,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抛,它看起来依旧如此的适合年轻人筐侨。没错抨令蔼,搭载着一车的新技术之后扇即蔡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手此冲蕾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价编。于是当新车到来的时候桅,你一定和我一样对它充满了兴趣皆。这是最年轻的凯迪拉克啦岛、最小的凯迪拉克呛肩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克匆? ● 外观造型屠:钻石切割风格依旧敝沃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祥苇、2013德国红点设计大奖匆罐固、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膜脑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尉热。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品圣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶廖,只是这回别朵,ATS是完全原创的作品谭凑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骂剃,轴距仅有2775mm噬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劲款,而国内我们则把它当成中型车烈食,和宝马3系标准轴距版姐妊窘、雷克萨斯IS成为同级别竞品祈捂吕,并比它们都要更小一些视蟹奥。   前脸的造型相当干练椽逼侈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张噬涵,而是被很好的控制在一个合理大小上氛授,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了创,也很符合其品牌最紧凑车型的定位参。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条穗暑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谢蚊。出于空气动力学考虑蕉酥藩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骨畴,当车速高于60km/h时社拜啼,前进气格栅会自动关闭蔑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氦购,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)薪驮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性多辫票。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溯恭掳,并带有远近光灯智能切换功能椭踢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缕脸,快速亮起兽探,缓速熄灭的设定很显档次碳。再往下看暮饱峡,闪电式日间行车灯傻、大灯清洗柑慰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀患。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要化每剧,亦或是造型需求敛砰刮,感性的来说叔撮纤,可以视其为向着传统美系性能车致敬瞥靶蛋。身处车内伯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粱构刹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”镐黑废。   ATS是一款后驱车没,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辣嗣从:50寿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抽莽戮,贯穿车体的俯冲式腰线鸽哇、短前悬蟹吼赖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态男。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上扇疯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响朝济耙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备莫姐缎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疲普校。而在规格方面矮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性暮不酶,前胎尺寸为225/40 R18糙磋,后胎尺寸则为255/35 R18恋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啃踌盘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谰阮济,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致来,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鳖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色平贸穗,至于设计师是否真有此意丸,倒还真无从揣测莱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敲块箩,实际上限悸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计焚快桥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部显缉,由此带来了不错的视觉冲击感马巷,给后车以足够的心理压力揩,至少眼前的这个家伙一定不好对付摧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虏鸡弧,至于3.6L V6车型何时会引进腺,官方暂时还没有表态咆吮,而是否会有V系列性能车型的推出眉圭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车推,我的第一反应总归是奥迪A6L汤沃、宝马5系以及奔驰E级这3款缴。不可否认扑冻怪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型讳瘦,路上的能见度也说明了这点傅恼蟹。不过疾,随着市场逐步的被细分聚肉箍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者溉慑,除“老三样”以外缅,也还有其他选择挤澳,比如任:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES篱屑,这两款不错的“非主流”产品寿。   今天妥匣壳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前鞘认钵,领略一下“非主流”中大型车的风采父,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沟多,当然哺忿混,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烂夹勉。(注橇那踞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”世拈,雷克萨斯ES简称“ES”埂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蹈亩,编辑先和大家解释一下“非主流”喜崎,这里并不带任何贬义辉济瑟。从销量看捻瓮皆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上谅,宝马5系9000台以上计潞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现媳腊聪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场设伸街。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场常。   外观缅:XTS尺寸明显更大难寝苫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说逃施,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准相,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念法胶。造型方正且棱角分明的车身造型间妊匙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烘贤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解朗。可以说它给你带来的面子效应藕,绝对超过它的价格悔,在半年长测期间素继下,我在停车时经常会被问擒:这车得60-70万吧当卯?   相对于XTS外观的张扬维、霸气洼睦尺,ES则可谓是低调斧、内敛很多臂俊喇,整车的线条和比例都比较匀称敢逢鬼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了募侈秀。   在车身尺寸方面划房,XTS的车长达到了5131mm扮,比ES的4900mm足足多出了231mm萄叭,差距可不薪呋摺,但在轴距上酬挨随,两者比较接近抢,XTS为2837mm蝎肚眷,ES为2820mm邯玩,仅相差了17mm瓣联,至于最终的车内乘坐空间表现甜,它俩也是半斤八两灸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型兴宠,氙气大灯唉拐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少必罚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯腑色廷,ES则仅有近光是氙灯肯,远光为卤素灯泡欠勺。其中哗府,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局桂革,显得比较个性沧壤。而ES则还是灯组传统的横置式艇番相。   再来看看轮毂和轮胎擒徊洁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惦垂宽,ES为17英寸斑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎俯,市场售价约1500元/条稍,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎萍凉,市场售价在1000元左右/条鹅。可以说蛔讽,在这方面两者的差异还是挺大的霜辨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算线,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择椽夺缕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绘黑溜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丝,下面就让我们来看看他们各自的优点玛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦晚,其他两款车均有上万元的优惠兜开庙,但相比比亚迪秦的国家补贴漂跋,这些优惠就算小巫见大巫了拨凌歼。目前在国内的某些地区距谱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴偏工,总补贴额度可达到7万菜傲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴舅。   在外观方面瘟纺,这三款车均有各自的特点啪橡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感裴图。而本田则是日式混动车的传统样式防,看起来非常别致叔汞蜡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子侮纳靖,非常有气势啃双。   这三款车中毙,比亚迪秦的动力参数最强图坎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平醚。不过要是论舒适和驾驶感受霓胆,锐志才是这三款车中最棒的盼吮扯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车艾婚哄,因此它的动力参数看起来没有太大优势公。   三款车同为轿车须,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辆,丰田锐志采用了后轮驱动垫蜜。至于哪种驱动形式更好横窝,就要看个人喜好了让膊俺。   本文导航丧:" "  简约内敛芥陪、安全扎实涂、品质优良怂,却叫好不叫座囊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象舅眯亩。然而对于一个企业删菇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品海殴偏。为此到玫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时捂隆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进端,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如色埂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L竞。 亮点配置返:   City Safety城市安全系统溪何坞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤泌陡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粪鸵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弧删荒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统赫堕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险丸仕,系统将马上发出警示并全力自动刹车陷扳,避免发生碰撞事故侥莆播。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哀,可实现自动排队功能扳趣巧,除了可设定巡航速度骚埂朴,还可设定五种不同时间间隔抬。   加强型盲点信息系统BLIS卉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域颗。   倒车车侧警示系统CTA峦掇茎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆携氖,如有车辆接近鸵,会发出警告音和BLIS警示灯既。   FAHB主动式远光灯盯窃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆危晤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拧灰懊,防止对方车辆驾驶者造成炫目晤抛顽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嗽宽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入施激,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距棵。显然沃尔沃也意识到这一点片娇硷,要想在销量上追赶""ABB""慧,国产是最为关键的一步架漏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边耸。S60L的到来肯定会对宝马3系存狡碘、奔驰C级秽添、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战波瑟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烩番淋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型斧,我们今天对比的是2.0T智远版腻畏慈,售价为30.99万侠睡,而其对手同样是搭载2.0T发动机危,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型改汝。 ● 外观对比   从外形来看惋诽,沃尔沃S60L给人感觉干练溅琶伞、紧凑分,X型前脸略显凶猛潘毙间,富有冲击力趟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力社累坦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱但促。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涸湾,采用氙气大灯光源吾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯武,只是少了前雾灯劲暮榔。相比之下卉稠递,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利团,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合顾夹廓,同时还配备前雾灯灿储。只不过灯组并非自适应前大灯俺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能姬锣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源惜寇,确保驾驶安全烹倘郡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吧,轴距增加80mm达到2856mm澳娜镣,而奥迪A4L轴距为2869mm侮擂匙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势漏蓬,不过高度和宽度有所不及拨氯辱。两车空间表现如何踏铺,请看后文的实际体验距凹。   两车侧面造型也具有不同风格蓉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缔身猾,而奥迪A4L侧面更加稳重迹黔阿,看起来朴实大方恋。 在后视镜上巴技扯,两车都集成了LED转向灯罚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能握壁蹋,而沃尔沃S60L则没有澜念程。 在尾部华,沃尔沃S60L造型略显生硬了爱搅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狡抚频。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计法,同时加入镀铬包裹封茧,气势十足嘶较,而奥迪A4L是单边双排设计舵,无镀铬装饰戌吴嗡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蔚徊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎手,尺寸为225/55 R16轮胎钡汐度,相比之下尺寸显得有些小了热手,同时配备的是非全尺寸备胎块。不过沃尔沃S60L没有配备备胎究隶拎,只有修补工具有点不厚道容坡洼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的闺特,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郊未酱?当时的网络上绝对是一片嘘声牧兴效。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计探衫聘,这似乎就可以理解为特立独行扯?或者说创新峦橡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念凌,通俗一点说就是坪:走自己的路捅讣沙,让别人竞相模仿们饱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片及眉,时间不长伯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样龄?当时我无法回答垦保,因为还没有对自由光进行全面的了解磋秒钙,经过一天的试驾体验之后褪,我认为这次Jeep自由光确实有点料宠,甚至可以说气势汹汹九,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成馑搴摹,那么它到底有什么资本来搅局呢怠辽春?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案枢臀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骚侗,在做颠覆传统这件事核霞偶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卧筒簧。就拿前脸来说羔卑党,好看不好看绝不是我个人说的算的饯谰袍,每个人眼里都有一个不同的看法苹市抨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绦灰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看媒衫坟,Jeep其实并没有太大的优势接限,包括大家最看重的轴距表现篡揭,在这个级别也算不上是太突出讥蔫蜕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话灸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争塘效隶,让消费者也能愿意买单彻思。   车尾相较于前脸就显的很平淡了灵扁,其尾灯设计和大切如出一辙匠,只是在造型上稍微做了一点改变奖谅汀,以便能和后车窗衔接的更自然一些夹卑敢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样康,这实在是太个性了握萌勉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面淘,不是吗茫室?   本文导航抢:" "  “便宜剿贡哭、省油钳秃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求控。因此械蔬慕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军凸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上裴腾燎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息笛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涉娶瞄。二者不仅定位和排量相同菲,售价也都是6万元出头蓝胜撬。那么谁的配置更丰富譬栏垃,性价比更高呢孩僳?接着往下看吧酷苹底。   备注皮功: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期壬痕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蛔泼白、“天窗”和“后轮碟刹”辨免猫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新瞬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响境讳,促进其他品牌产品的更新或者降价缴灵,以提升竞争能力叙酸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形眯磁,但又觉得竞品车型优惠较多”甲吃兽。今天就随着我们来看看寡烦杰,新威驰对比瑞纳恫步。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看穗响校,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车谴肩抄,此次我们将两款车型的顶配加之对比颗瞬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汞担喀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姐妮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸡滴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨董镀凯,以往圆润的风格被全面舍弃蓖畏,车头变成了现在最流行的大嘴形象溜逼。虽然初看有些夸张革迷傲,但是符合小型车定位卜,更多时候它是年轻人的代步工具俗量,所以造型必须年轻膘萝寄。大灯面积不但较老款车更大星,眼神也更加犀利轰曹簇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变迫纪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现耙壤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿褂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点氨釜池。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论怪艾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样刚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异布许靛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下模花,诸如电动天窗峦、前雾灯与后视镜调节都在其中度虫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能魏畴似,日常使用的便利度稍高一些咕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弊熄惟,轴距达到2550mm萎厦。与老款车型相比加长且加宽凭瓦樊,这是为了适应造型变化的需要浦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势李勾适,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势导透。   新威驰车尾没有车头那么激进榷倒,显得时尚而舒展稠。整体线条看上去硬朗多了蹄宪性。在高低配版的车型之间孪插侧,外观元素的差异并不明显耿冬平,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条囤搔车,不过在潜在的功能上却有所不同邻,高配车型具有独立的外部后备箱开关轿鼎,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启假,在日常使用方面的便利度有所不足别。   瑞纳尾部的线条更是犀利怒蛋谦,线条从车身一直延伸至后备箱媒噶,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致弯特,增加了不少的层次感和运动感蕾刮。" "  旅行车在国内的发展进程方,现在似乎已经开始有所起色帆涎槽,但受到各方面的影响蜡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃潜掸抡。记得应该是在去年毙胳,各大主流网络媒体几乎在同一时段摄境,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拷清,虽然没能在实际层面上起什么作用耗乐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议侠茫粒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车隶妊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段停识,但是大部分车型均已进口形式引入呻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面什。宝马全新3系上市后怒险梢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料申典,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本公幌琉。不管是厂商的试水工作型薄水,还是为了后期大力推广的前期准备蚕,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款算。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的褂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车送,但官方却并不这样为其定义牢,所以除了V60之外啼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i馈窝琳,三款细分车型跨越了30-50万区间莽蓟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地淋妈。   328i M运动型四寿,是3系旅行车中的顶配车型酶典,M套件必然是它表现非凡实力的根基皑。BMW的M系列产品烷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的酷靛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列功狸挠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响茬。在M套件衬托下的新3系旅行版精脑哪,表现出的攻击力和威慑力很强俯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型围瓜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伙贿栋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感懈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能杯,也是几款进口旅行车中最为全面的迪地,除了前部以外险孪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头犀挫,令驾驶者的便利性有很大提升滩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显礁镜,造型圆润的尾部整体风格阿,让旅行车身份表现的恰大好处辞镭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嚏,但是尺寸不大赋陶炽,威慑力也没有想象中明显嚷姆栓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念醇,极富肌肉感的线条元素缔暇荆,让它表现的干练紧凑记。   本文导航察牌:" "  曾几何时杜篮殿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交怠澜吾。物是人非捎暖,随着中级车市场竞争的不断加剧是不,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径澜凛。在上个月的广州车展上先,全新天籁·公爵正式宣布上市遂膘拈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吝漠蛋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拐,来做进一步的了解吧玲奖舰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较农第。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔫避嗣: 稳重与运动登,风格各异   车身尺寸方面稻含,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm唾寸,车身宽度顷浓软、高度与普通版天籁车型保持一致辜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大煎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm胎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贺碗筹,只不过在细节方面有所调整池季。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构乏阑,后保险杠排气管内嵌荣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识临溉,俨然简多了几分气质的提升矛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下茫, 新君越的外观风格更趋年轻化来痞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开幢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅牵父请,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面淖,尾部设计与前脸造型和谐呼应幻翻,相比老款车型稳重端庄的设计风格乖,全新君越更容易让年轻的消费者接受落礁。 【君越 整体外观】   外部配置方面蝗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯量、大灯自动清洗等功能歪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到死。通过下方的表格我们可以了解到胶,同价位的两款车脸点标,君越在外部配置方面显然更为全面一些钙达,LED日间行车灯降、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的庭绥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的媳菠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价速: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弯四: 日间行车灯巫楷: 随动转向大灯衰违倘: 大灯清洗装置蚊: 氙气大灯岔届惠: 倒车视频影像仑: 大灯高度可调堂: 自动头灯帝请痛: 泊车辅助培: 无钥匙进入系统石: 感应雨刷妙醛谰: 电动后视镜澜: 后视镜电动折叠却踢: 后视镜记忆戏舷忱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候规艾,年级里有几位南方来的同学弓澎宏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪武考,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情景。雪对于那时的他们册锰嚷,是上天赐予的礼物涸抢雀。但是惭泞嗜,对很多北方人——比如我——来说乳播,雪却是避之不及的灾难兰珊,它让我们的出行变得困难重重奈钎怜。不过这次却不一样栖堪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣轻晃峦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先计,请允许我隆重介绍一下今天的主角墓,我们的冰雪座驾陈,一款中大型SUV——福特探险者慌。探险者是福特的旗舰车型昆堤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售措题,共两种配置鳖彪,售价48.98万搜杠谁、53.98万蜡长得,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元躺。我个人非常喜欢探险者的外型罚,它魁梧而正派签匙苟,颇有美式SUV的霸气扳。牡丹江的冬天白雪皑皑唬衔磋,探险者出现在这里十分应景帕咎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前唐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奠坟谭。这样的冰天雪地里慧,就算是带着手套在户外拍照奸却,手指依然会被冻得失去知觉邯尘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖灭行。探险者的方向盘加热速度很快窜蔬氛,开启后几秒钟就能感觉到热量攫寞邦,太实用了晚斑鹃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机壁嵌,匹配6速手自一体变速箱乘。探险者在海外还有2.0T版本车型燎返略,不知为何暂未引入国内缔抱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面将箔,并没想走量妊堆涪。   探险者为承载式车身结构唇瑞盯,搭载一套适时四驱系统肆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样隘话抽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痛闺茂,后桥轮间为开放式差速器夸裤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助对舞痴,以制动打滑车轮的形式实现揣换耍。这套系统的越野能力或许不是那么强大聊稗傻,它主要是为提升公路性能而存在的狼裴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点系悲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键荣。这次我们挑战冰雪路面蓟底夸,这套系统发挥了重要的作用妨笺羔。另外不容忽视的孙,便是探险者的“神秘嘉宾”了疥穷蹿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚巍!它是一款高性能冰雪轮胎獭箩,官方称它应用了发泡橡胶技术茧汉隘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜慕士怠,从而让胎面贴紧冰雪路面邯,提高抓地力逞。当然肯,这款轮胎价值不菲鸥,以探险者高配车型的轮胎尺寸挞:255/50 R20为例迹峡糠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蔚少窘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的剖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上坟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴般受,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胳氖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑旁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下策癌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花还?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表举:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出栓泄捞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碳饭沃,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耐点独,使得荣威550的车身看起来更加的饱满婆阀忻,两车的轴距都超过了2700mm汝,使它们在同级别车型中的优势非常明显烈离米。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捍,略显圆润的车身看起来动感十足浚拣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陪梳,550引擎盖上V字型的线条动感十足凉胯潦。C4L大灯的设计相对简单涵,全系采用了传统的卤素光源慰限粱,而且并没有采用透镜的设计鹅旗妮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感萝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涤车壁,还有转弯辅助照明功能皖徒,保证了夜间的行车安全穷。两车都配备了时下流行的日间行车灯癌枫,值得称赞的是蝗法,550竟然为雾灯也配备了透镜闹,这一点值得各大汽车厂商学习创科凤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏豢鸿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胶行鄙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感琅,550上扬的腰线勾勒出时尚会、动感的侧身线条舷文擦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间阂摄竣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讣,并搭配LED转向灯牛朗每,视觉效果和安全性兼具删彻盖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口睹梗涉。   C4L具有无钥匙进入功能妻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性槽跋,550则采用了常规的沂婧椎铮控解锁功能诡啸伯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格圣涤鼎,C4L刀锋式的造型更加犀利坚,550则更加尖锐砷。   两车的尾部造型比较统一傲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果俗腐串,圆润的造型颇显稳重徐孔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过凡对,这样设计不仅美观溉渴涤,而且可以增大后备箱的开口角度铝鸡赶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯眠,视觉效果极佳耗坟吉。两车都采用了4点式倒车雷达群寡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低肉咯建,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物努,使泊车更加安全共掇。C4L后尾箱并未设计开启按键妹莆纷,只能通过车内控制按键和移洌控钥匙开启谷但,而550则可以通过后尾箱按键手动开启佩,使用起来非常方便老楞。   本文导航吵:"    紧凑级两厢车搽,如果倒退10年前暇江搬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域救囤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后睫秽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拨蔚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骋,它于不久前推向市惩ぁ,但其实它在国外早已上市笛筒。雪佛兰在近期才引入换,相信也有自己考虑媳,好在这个时间也不算晚司炼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骗新。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毙,相对较低的入手价格通、时尚的外观设计以及良好的运动性能炉量,都让其成为该细分市场的热销车型泰。而在紧凑级车型中鹃侨,三厢版在兼顾运动的同时羞,实用性相对更高一些堂段猾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念僻刹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙眨克斯三厢版(以下简称富颇洌克斯)进行深度的比较颊,到底谁能从中脱颖而出横日江,让我们拭目以待师矩溪。    在刚刚结束的2013广州车展上麓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴缄础搔。此外闻售尾,盖ば卮撸克斯去年北京车展的正式上市豪,也让这场紧凑级大战更加精彩胖囱损。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纲凛,作为其小弟的马自达3能否一样出色恫诗?父缴坎龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谜介镣,能否从容应对唉爽尼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓颗旧及。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外冈虑遍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上济。就在媒体日当天骗该脯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后孪糙,经过旁边人的介绍丰蚕,惊叹一句拉恋:原来不是一个车按食蕖!可想而知颗,这兄弟俩得有多像桂款。    2012北京车展上市的富耍克斯相比前者媳巴,已经在市场上打拼了一段时间硼挤信。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降裁檄拘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鹤,但是该龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位呵陈,还是毋庸置疑的擅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性艘,为了让评价更加客观伶拉刀,同时驰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样怒奇悍,我采访了一下身边的同事和朋友埂钒。   同事A次忻:男客咎蟹,30岁稳细、已婚杜、儿子1岁多    我哪个也不要糠炔涛,原因只有一个枯胺:都太小伙私粮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV奇火床,实用!当然这两个车白给肯定要讣。(也对暮俱,老婆孩子热炕头的人常,还谈什么运动漆奋,能装下更多的人和东西屠齿豪,才是硬道理)   同事B庙脐彻:男沛骋,老付玻克斯车主抛,奔三的年龄狭绷沦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋寻眨克斯剁勉,理由是有优惠困篡、货源足连蔑、随时买耻,听着怎么跟买菜似的姬。   前女友范狄:24岁金辑嵌,高尔夫6车主盘步涂,略带公主病    选马自达3儒欺,原因是好看街,我再问还有吗珐,答曰姓:好看靶辔 !我继续问兜泡,跟我急了牛锚,提问结束刑裂。   现女友衬堤篮:25岁辞桔,对车没有丝毫兴趣广,仅对各类衣服交陵讲、包包耸纺哆、鞋等物品上心    我选马自达3吧筒楞,原因是就看这个顺眼讳激扮,所以就选了湍。(明显敷衍了事)   女性朋友缮:24岁送硷票,某时尚杂志签约平模赤祟税,对车有些兴趣七,但只是停留在表面    我选马自达3先,因为好看嘉换,身材我喜欢谈惧,而且红色(主打色赴:魂动红)是我的style佩,所以我会选她的说翟。(这种中英文混合体虐,外加“什么什么的说”的语法真别扭概,说她好几次饺苍疲,不见改)    采访结果显示夏秘,果然是萝卜青菜鸽钙献、各有所爱瓜惕,而且给出的理由也是五花八门灰,那么到底这两款车有哪些不同蝗,在面对不同的消费群体时淖,它们的表现又回怎样卧千,废话不多说挝颇,让我们往下看泛拾挠。" "  2013年8月陡些拒,本田CR-V共销售了15393辆杭茹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月催,本田CR-V共销售了18989辆骏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月狸撩暇,本田CR-V共销售了19510辆拘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月河,本田CR-V共销售了19288辆怕合,全国SUV销售车型排名第二......事实上晾尘讹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陌练诡,它的优异表现还远不止这些腐貉革,截止2013年11月底狼寂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663攫棺酪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠杉。是什么让它成为了国内SUV的明星贫?又是什么让它如此大卖秘杜辣?   现款CR-V有2.0L堕、2.4L两种动力共7款车型嗓粒,售价19.38-26.28万元砍仇瓜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型到,售价22.98万元)寄夺辑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型家俊逃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声稿,纵观整个CR-V的家族史串长,前两代车型还有些“方盒子""造型瑞,而从第三代开始巩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嘿藕,坚定不移的走着城市化SUV的路线守廷司,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坦珐潞。   说到第四代CR-V的外形哎,也就是现款车型玖,它的外形并不是能让你一见倾心的主宠句拴,CR-V上市之初貉司,人们对于这样的设计褒贬不一肠,甚至有些“不得民心”颧帕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话袍堪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯笛沁师,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能巳。氙气大灯把灿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓤。值得一提的是雹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蒲坪,效果出彩沟皮。   车身长度比上代车型减少了25毫米舰话,离地间隙下降了50毫米笺,仅剩130毫米榔蝗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性乱饭,但却令离地间隙接近轿车富,轴距则仍然保持在2620毫米逞害,整体效果比老款显得修长不少轨剑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因滦缕迫,在实际驾驶过程中荣焙,提供给你更加宽广的后方视野讹蜂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啊上。   现款CR-V提供17糙楔狸、18两种尺寸共3种轮毂式样瞄吧拢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外讥鼎剂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂衰耙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面础封,车尾向外凸出比较明显废埔翘,给人一种臃肿膨胀之感享截。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索护谢连。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隘牢,给人一种臃肿膨胀之感闹踩倪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因栖竭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积畅膝取,为实用性又添一分察,从之后的销量来说南,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搬蛾垂,保持着高歌猛进的态势讲讽救。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力苗圈纳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淖、精心藏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm让,排量仅有2.5L金,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场是。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS巫脊灰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它昏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力床。   第三代雷克萨斯IS摄驾奢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腿,全车线条设计更显张力烙伸褐,饱满的肌肉感让人过目不忘剃波。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化举钢裤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版逞李海,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碑谭,丢失了一丝霸气汕导汗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加溜农,长宽高分别为揽长:4665mm轮不、1810mm胳刷乔、1430mm舰。同时轴距也增加了70mm禄瘸,达到了2800mm爬妈。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言囊魂藉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言菊,其前后配重分别为53瞧睫剁:47舞。接近前后1敲继:1的配重也体现了其运动本质汰铜岭。   IS车身侧面短小精湛录倦经,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陀,显露其灵动的车身姿态烫静。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙摊商竟,依旧是纤细焦、锋利控,绝不与传统设计相妥协纳曹嗡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎凑错龋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力松,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性寐橡。   毫无疑问磋亢韧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伟。你可以觉得它设计非常超越聪婪纺,也可以认为它很有美感撬底缝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动驼肝。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月吗,石油的消耗量日益增大橙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油伸,排放着大量的尾气懒,制造着日益严重的雾霾天气扮旦。汽车尾气的污染商哺,越来越成为大气污染的重要元凶如。开发替代清洁能源怖饲嗡,代替排放巨大的内燃机骇浅,越来越成为厄待解决的课题拍坦。现在很多厂家都开发了混合动力车型就,这项技术基本上成熟了功,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平里,也没有成熟的商业模式来进行推广衡蜂火,即便很多条件还未具备粒,即便这样那样的客观限制揭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吓梳另,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一脖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品死鼎啡,叫做启辰e30晨风爸蚕粟,这款车还没有上市哆,很多技术参数还没有公布翠孟含,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据煎梨骨,介绍给大家拐煎羚。但即便如此保,这款车还是有据可查某胺伤,开发平台来自日产聆风电动车录盲,外观也和聆风十分相似碗壬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿啥,2700mm的轴距和骐达相同蹄菇汉,外观的样子也有几分相似啥。但明显晨风的很多细节显得与众不同乖哭,前脸没有进气格栅的设计蔬壁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份少耽涣。而据厂家人员介绍蛾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台攀辟,而是单独开发氓。   尾灯使用了LED的发光元件慧危,看起来更加醒目沟脸,垂直的长条状样子也很有个性川。但在车尾上托萝槽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同昂防鹤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盆侯,用以分担电池组的压力檀奸燃,这在晨风上是没有的领浦氰。   本文导航闯嘶结:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了痛醒孝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)书女笔,照片上看它挺精神驶蚀祭,设计有传承有创新兔酸,硬件配置有增有减品驮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哦屁,没能去测试现场参观参观歪河。   命运总能给人惊喜厕匡熄。上周五下班前裂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目潍乳哄,领导突然走过来跟我说崩墓卯:“来了个顶配缚菝眨克斯激饭惯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”咕椭褥,周末的小幸福就这样碎了一地级,我得跟两台机动车泡在一起巍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胳,坦白说现在我对它俩都“不来电”柒。这样也好戈环,好歹保持个立场中立对吧荤署韦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满马哪授,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待废,比如为什么海外有独立后悬架骋功?国内全是非独立后悬架票履?其实道理不复杂赦协瓣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响阀备,既然如此实,那就遵照做生意的基本法则来做甜裳扰,降低成本焕童,攫取利润篮瑞撅,无可厚非唯。我相信如果改悬架车就没人买猛秽材,那他们肯定不改官糯年。   福特比较谨慎讣胚狮,善于跟消费者打成一片饶,挣钱不忘树口碑鞘艰挽,好口碑又促进高销量瑟,顺利打造良性循环圈仕。尽管它也有这样那样的问题嘿滑急,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买跨瞳饲,值得大众好好学学蹋崇。话说回来梗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路钵肮浆。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣吻裕克斯航葱汐,是各自家里的明星产品净既娇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖很拣涪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限港骡。把这两个重量级选手放一起填编,能擦出什么样的火花来臣戏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绊苍割,似乎这样能出一口恶气似姬。不过我得劝各位一句醒捣:百花齐放很重要跋魏夕,一枝独秀最糟糕郊。   ●外观   扯半天总算进入正题擂哇新,这个阳光明媚的周末秆悍,没有雾霾的打扰烘科,我把两台车放在一起拍了套合影别任榔。看看它们角颧堵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7俯讹,一个是16.29万的顶配版两厢杆#克斯尽扁蹈。要说家族式设计汉,大众当然领先其他厂家蜗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浇得,福特的动作稍晚一些耽介,效果不赖阜诫污。   所以当高尔夫7和腹眯矗克斯站在一起的时候及,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匹哼。谁好看我不说尝,大家都有自己的喜好鲜酬。两款车前大灯组内容丰富梧绷,氙灯绍碾、日间行车灯狠、大灯清洗筛、雾灯一个不少梯小身,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糖弟憋,而溉锸澹克斯的则要花6千块买选装包烈,朋友们肋,要享受还是得多消费啊谎。   车轮部分有看头烽吝。该缢眩克斯胎宽215mm惫局,米其林博悦轮胎雄拟,轮毂造型带感怜秘,给个好评漂块佰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款懂。高尔夫7胎宽205mm忿妙,似乎缺乏顶配车型应有的气势碌史,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧川。   车尾设计各有出彩的地方诲汝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势堂曙垛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盾,LED尾灯是个加分项汹添硷,讣呔嗥福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蜜。左边那台风格沉稳一些湾,右边的青春气息扑面加僵,你喜欢哪个罚匹稍?" "  “牺牲一定的车身刚性躺弧淑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车期歧,最初它的出现只是改写了常规车型的结构钱笺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瓮玻琼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后彻薯芦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汰畏。就在上月琅界,奥迪再次引入了其Cabriolet版本炮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绵脸,至于奔驰C63 AMG澎,目前还缺少这一车型镜。   由于是RS5 Coupe的系列车型间,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致寸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾睹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沦淡煌,毕竟除了性能之外逛牡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的脑别细。   延伸阅读 省歪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伸波始,其中包含对车漆颜色烘阑价、内饰颜色以及电子功能等自主选择孔侯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的午洗,所以在配置解读方面怂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注掀,并将官方价格告知大家模潍特。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上寝铆擂,软顶敞篷采用电动开启痞涸,时间上需要15秒即可磨,而将再次闭合需要17秒社爬,其开闭结构为多连杆双片式卞,这也大大缩短了开闭时间错培踞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消腑坎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蕾,为了不过分降低运动性髓纷唤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼锨红错。排气方面也是RS5的一大特色瑟陋祁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拭剩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个低廊胖,而在Dynamic模式下会全部打开佩肌垢。   本文导航讨秘贝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缅沽,或许大家已经是心里多数椒笨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型爸颂,定位于新兴的小型SUV市场僻狸孪。众所周知柏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“含沁娶,长安铃木选择在这一细分市场发力胚吵厂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的竿忻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX灿陡,通过对比分析熊郴控,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力偏箍陷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市堵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喊屁,搭载1.6L发动机糜瘫秒,匹配五速手动和CVT变速箱微盒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L垦未、2.0L两个排量六款车型陵猜,同样匹配五速手动和CVT变速箱饺慷,售价区间12.88-21.88万元闪伙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观傲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唬,通过下表的数据显示得知拆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扦浮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蹿燃恋,相比逍客习刹郎、昂克拉等车型同样处于劣势形染。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凤秽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹牡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因轨脐鄙,还有与车身不同色的黑色包围挡擒、车顶行李架了维,短小结实的车尾欧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果颧懈。车身颜色选择上奴交,S.CROSS锋驭提供了极光绿胚、皓月白徊殊泵、星辰银蕉侥坡、丹霞红线默、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同董盎傅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计夹,雾灯汉清聊、下保险杠也经过了重新设计溶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格十纬。车身颜色选择上清,劲炫ASX提供了珍珠黑犯寞胺、极地白鲜咕巴、翠鸟蓝完挫蛇、酷银裴、钛灰五种颜色税圭妓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捍南,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颁柔观,前后雾灯郴温,并配备大灯清洗功能未赋坑,外后视镜集成LED转向灯;同样陶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯峨苔,带水平调节和自动清洗功能舜,其外后视镜没有集成转向灯领扳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂松沟。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胶活,而两驱车型则为银色的16寸轮毂思粉排,二者均为铝合金材质离奢电。所有车型均配备优科豪马轮胎抗功贡。值得一提的是俱讽痢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎创,这在同级别中比较少见巫嘛炕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型薄爸,根据车型的不同尺寸有所区别粗红,低配鸡叹筛:215/65 R16赔吉纱,高配笔拓:215/60 R17面磊,轮胎同样使用的是优科豪马拐稍,同样配备全尺寸备胎草,两车在这方面都表现得很厚道百祟急。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫笔秽,第七代车型达雹。其指导价12.19-14.49万屋吕,这是配备1.6L引擎的价位峰盲焦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涪,账面要准备好14.09-18.29万湃秋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勺汰,当然化,身为第七代的它即秽,在冲击属于自己的又一串“第一”促。但我们相信凸款漂,短板才真正决定高度橙违。   全新高尔夫的德国总设计师说橇程沉,它的设计主导思想为“简单既经典”处被喘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搂欧须:中网与大灯的相对位置顶辰、拓宽出车身有力的轮拱哀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嫂,这台在中国拥有极高人气的两厢车膜,一露面操痛獭,就好评如潮乡陌么。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解署,但还是要将6/7重提凌,除了外观上的差异擂化,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上皋,比第六代车型要长56mm怂。而整体车身比例上嘿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然咕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm霉,轴距增加59mm狙,从而提升至2637mm缺趟轮。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叔地,但新样式的内部构造也足够炫多琉曙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瞄抵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念扁时耽。高隔音性的特殊树脂层钝,形成3层薄膜结构溃。它拥有很强的抵制振动物理性能既。   直接跳过撩人性感的腰线牡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乖棘。相比海外的双L型熟侯漓,或许辨识度更强一些勤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的齿,但高7的不一样蚂是。细心的你会发现泄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时授郸,才会主动启动逞妥蓬,并且拥有厂商宣称的132°广角裁物。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格安讲,天平再次偏向了驾驶者一侧肋溺。整体内饰上屁删超,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是础诚势:放弃中庸的设计理念敞诺尝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派腐粹。不规则的T型区炭梁阮、活泼的金属线条点缀理螺,让全新高尔夫大变身瞳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没藕篙,它能够让你感觉非常新鲜飞额。   坐进高7内冻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗聊,比普通天窗大了30%甩。而外掀的开启方式有点奇怪氦如缺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倦山,同时还为内部提供更多头部空间覆钮狸。   大众车型的人机工程向来让人放心及蒋,这个角度的方向盘牟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型磊笺词,或许来个拨片更有型吧蜕光杀。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辈模,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度喇秃。   本文导航艇平挡:" "  在国内的SUV市乘掣摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奢双,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击丝,正因如此甲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炉哆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彭猫。   说到大空间抬、七座设计腔、配置丰富的SUV跨斧,北京现代全新胜达是其中的表表者阀炮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缚班室,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型电题删,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晦逃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手申犁变,下面我们将对这两款车型进行对比分析练屁垄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观懈瓷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刮函奥,设计上中规中矩现毁棠,采用了哈弗新的家族式设计元素朗茎,这一风格将在整个哈弗系列上普及匈碾,代表性的设计元素有继犊耿:大尺寸U型前格栅删冬善,粗壮的镀铬横条格栅摧尘偶,时下流行的“X”型前脸潜割练。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美算算,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衫阔桅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奥虑梗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颁赴凑,再辅以造型锋利的大灯灯组面,极富视觉冲击力呈奶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话案夹赔,现代品牌的确更加具有超前思维意识凑市。" "  如果提起讴歌品牌五曙茶,大家一定会想到MDX这款车码态囊,究其原因蛇匈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诗勾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型浓峰胁,拥有讴歌最顶端的先进技术两滩。在2013年苦人,讴歌上市发布的新车相比以往间接,算是非常密集的描算。即将岁末淮,讴歌的新款MDX也开始上市销售戌。作为新款涛,MDX的售价降低了南吾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注很庐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失慑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器裸寥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苯骆空,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮垂八搜。使弯道驾驶更加轻松耸堵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 届琼,在车辆制动时导首,通过制动延长扭矩矢量分配驰,提升转向的循迹性 九戒惊,这在之前的讴歌车型上是没有的禄圭偶,包括RLX撕讣闯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由雄杏。但我们看到漓萄,在讴歌品牌乃至本田车型上铃,自然吸气发动机依旧占据主流木。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纬醒,在新款MDX上使用的3.5L发动机护刻猴,带有VCM可变缸技术模贯,在不同的动力需求下记,发动机自动切换工作缸数墩,用来节省燃料寐,提高燃油经济性柬棵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上斥,使用了全LED大灯溃嘎畏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挤洼袖,不止在新款MDX上出现彭伙,旗舰轿车RLX上同样具备毙抖。但和MDX相比簿括氢,RLX的前大灯内部结构稍有不同醛笔。而MDX的这种全LED大灯棉未敬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平焙遣,但据了解讴歌正在向这个方向研发誊孺尺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虽情低,其中大致包括救援鸡、定位讣踩扒、导航检索等常用功能炔壬。但值得一提的是呛架,讴歌的这套系统在整车质保期内窟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的锰溪论。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上筹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置淬,通过车头甜浅、车侧氏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式杆。对于前方障碍惧红料、侧方停车昂猜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用衅稳柏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助棵蝎昏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蹋,MDX采用了59%的高强度材料肉,热冲成型一体式门环等途径糜伴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赶莫。   本文导航童庙:" "  在新一代天籁发布之后汗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蝗插。二三十年前羡栓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越阮拭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车揭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前闭。而谈起这两款车臂私豹,目前多数人对它们的理解是壁鄙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缴坑巢,配置增高恼圈,便成了公爵和君越隶筐咐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侧椿、动力和配置等等街怜,却有着极具诱惑力的价格慨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘腹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瑟瑰掇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娟。可它们究竟有没有这样的实力惦?两者比拼草,谁又能更胜一筹骆芭皮?本文即将为您揭晓抢苫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型私丸邻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型豌寄瞪,售价区间为23.59-36.99万元篱。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版彻笑,两车售价分别为29.98万和29.99万貌,价格非常接近刨,比较有对比价值咕肃湃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显械咸抱,主要是雾灯抒戮、轮圈等几处细节可以加以区分甫睹,尤其是中网变得更精致痹将痘,车头更显大气抠。但也就是这些细节的变化襄爸溉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动芦秀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿剧伪。   大灯方面穆响,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吃檀,不同之处在于呢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肚。   车身尺寸方面轿认,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蒙炮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)从,君越的长度同样超过了5000mm舰蔷溪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本屠画筹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面呵冻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乘,并没有追求锐利稀稻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅害认亩,腰线设计是其外观中的一大亮点耽,并非大多车型采用的一条笔直线条适,而是在B柱之后便缓缓下沉埂然谐,在后排车门上形成一条折线活鞠笑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烹帆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妇桔。   尾部来看品粹颂,公爵与标准版天籁造型基本一致酱沪,尾灯造型也还是一如既往地犀利闹旅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合杀,为整个尾部增加不少活力钮贫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绵翔截,使其整体感更强卷碌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华刻凹残,轮胎方面测,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晒趁剑,更为霸气木。   ● 外观小结撑: 两车均采用年轻化设计疗荆,稳重气派;车长均超过5米敞加了,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上峡补,君越表现更为抢眼该。另外商盯钙,从个人角度来看底,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娩韶垛,相比之下它的造型更加简洁鞍、规整光供。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识领赖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽秒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发渐喂晤,足以呼唤出你全部驾驶激情煽衅呛。你可以视它为野兽馅吮我,但我更愿意称它为内敛狂徒嫩卸人,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎奖凄烤。它是驾驶利器牢嫉拢,也是很多人心中的梦想之车列巴胺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG侵渡哆。   既然说道奔驰AMG蹬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肋廊橙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绩诫,都代表了其品牌车辆高性能版墒钒虑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款黑工蠕,这些车在发动机配置调教龋抡螺,底盘调教芦烦触,外形和内部设计上都远远超越原厂车隧涵括。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型俩,它的长宽高分别为4707mm唇九、1795mm和1391mm台怕蔡,轴距为2765mm味探。参见下表可以直观的发现陶涉虚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的崇临,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面狸酣室,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惠。但细看之下领娟,还是能明显看出差别墙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位睹桐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降逻纠,流畅迷人更具轿跑风范五狮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少物草。   除此以外萝实靛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蔽攫耗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭差膝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哄馁,前轮尺寸为235/40 R18佩,后轮尺寸为255/35 R18渐的。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力陋,以获得更快的加速度敬诵就。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果讼。   车尾是C63最为霸气的地方桥钒闯,四出排气管宣誓着其运动特性详潮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一铂危矩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蔽拐踢,从而提高车辆的稳定性偶耿括。" "  11月12日盘妮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市芍。无论在平台还是动力上店,这款车都与标轴3系基本相同菏骚。动力上扑宛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浪玻,依然分成风尚吻陕、豪华和运动3个不同设计套装莲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式烤。无论怎么看储滔浦,4系都很像一款双门版的3系涎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢派记撵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系沥。   虽然名字是4系藉栏捷,但如果只看前脸藏蔬,恐怕一眼很难分3/4系房水怀。不过仔细观察细节的话倍蒂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同溶。比如更大的开眼角设计绞皮隧,更修长的双肾格栅狸,还有明显不同的下进气口设计风格芳。当然睦,了解宝马车型的消费者都知道蒲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置粹哀时。此外蔫搪,前脸还针对空气动力学进行了优化揉谜墒。 【左膛:豪华设计套装(选配)/右淋踏安:风尚设计套装】   侧面造型上示,4系明显比3系舒畅很多篓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条牌塘,更修长的车门对此也贡献颇多艰。不过轮胎规格和3系完全相同席庙,似乎很难体现出这款车有多么运动啥片。另外韩搂协,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了型紊怪,和前脸的进气口配合纺惹,共同为刹车系统散热暖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多劫,不仅装饰性强戈瑰完,看上去也更凶狠肃莱。   尾部设计上轰请,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拒。猛地一看依然很3系矫奥,但饱满的线条体现了4系的不同胺。尾部虽然整体很“壮观”怕毫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气别,别有一番风味吹屏。另外柑辉,根据套装不同居,排气管也分为单边双出和两侧双出两种吃凤未,实拍的运动设计套装为两侧双出虎写,个人认为设计还可以更精致一些裁埔擒。   车辆提供秦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廉:北京市海淀区闵庄路19号   电话瘟:(010) 5872 8888   本文导航肠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缮,自日产逍客2007年在英国上市以来翅妨涩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来架劫。各汽车生产商自然毫不示弱懦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蠕忙,公司就对其外观和动力均作出了革新娶炽猩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司揣滩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V斤。这款车售价要高于ix35枷衫佛,标配版的售价与高配版的ix35相当委罗。较高的售价并不会对消费者影响太大舒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力僵身。 ? 现代ix35   除此之外粹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型胆暖书。完美的驾驶体验酵揽谜,充足的动力表现巷,日常的实用性以及低廉的养车成本芥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炯瑰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面遁吉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间握恢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拆酒瘁。CR-V的后备箱打开的角度要更大棋健那,后车门打开的位置更高午钮,加上方便的一键式折叠后排座椅快,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的慈,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鲜骡。ix35的后备箱地板离地面更近市,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间络诧哼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绰台,他们要对此多付1,700英镑坛。其余两款车的四驱版疮短裸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)攀告,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氛堡酚。   从标配版本来对比三款车耽,ix35要优于其他两款须困壤。SE版就提供了后排加热座椅裴缎,方便商务人士乘用骄。高配中更是有导航寒,蓝牙良,真皮座椅懒兽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能魂恭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠衅豌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拟茎。   综上所述檄,我们推选出这三款车的排名分别是芒呈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的滤,但是它的驾驶乐趣却是最大的卷坑骄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撵蓟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足彻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度氛码。低的污染物排放痕,强劲的动力表现瞬,新引擎的装配让该车重获新生偶乌忿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伤骗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车聘架糕。不光是低廉的售价抡票闭,标配版的实用和保修期的延长瓶勺,让该车十分吸引人钳巾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放浮客,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间李梨豌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权残贿嫉,严禁转载笨椿,违者将被追究法律责任腊。责任编辑锯:李敏" "  在国内墒琅,提及福特这个品牌弦辞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该ト胩罚克斯和嘉年华衰陛灿,但福特的精髓决不仅限于此却挛。在美国獭搬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疾酒鲤。近些年来泵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围同戌镶,先后投下了旗下多款SUV车型焚,其中包括翼博剑、翼虎酱劣燎、锐界以及今天的主角探险者栓。作为美国销量连续15年冠军的探险者孙白户,它在中国的土地上能否再续佳绩悔芜彭?带着这个问题氢娃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茂森从。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城展汀,也是其第五代车型波。在今天看来够忌,福特探险者圆润饱满尸鲍缮,又不乏美国车标志性的肌肉线条菱逃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求惋。但早在1990年魂仑示,第一代探险者刚推出的时候凑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多惕。   随着时间的推移桃先,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变佃岭,与其说是改变镰危,倒不如说是更加顺应潮流贯厕。早先的皮卡底盘不见了踪迹实龋管,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂垒肩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑疚拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拴。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢缮?结合同价位车型做个比较不难发现酵,探险者论尺寸绝对傲视同级荣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV净尉,“尺寸”无疑是其最大卖点驮湘驰。它的车身长菊撑餐、宽痛、高分别为5006mm齐、2005mm和1743mm蓬,轴距为2860mm涛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV缴痴蟹,即便是与奥迪Q7的对比中嘛该,探险者在某些环节也不占下风霓惧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拖交曙,探险者的最小离地距离为193mm翟测,接近角和离去角也并不大呈讹淘,仅有21.7°和21.4°按硷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的纺冠采。" "  引言且僻经: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点队泵沛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新慕,其采用了全新MQB(横置陌湎嚷疲块化)平台生产坡莽,不仅在外观杭、内饰方面有着明显的变化魔顷,更低的生产成本颇率率、更轻的车身也使其有着较大的优势潦扁帝。此外红卿厂,作为其老对手的福特付睿克斯当然也有着较强的实力瑞顺挺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评金。今天察苟艾,我们就来为大家对比一下寒楔,看看这两款车型谁的实力会更强魄羚。 外观边衰抚:低调内敛大众风对比时尚张扬附担克斯   两车在外观方面虽然同为动感秘脯秘,但在设计风格上却有着截然不同的一面撼栋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衫蘑荤。而赶稚鸲樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息老然叼。   车身尺寸方面受,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm畦技苔,轴距也增加了59mm努,整体看上去更长更宽更矮轮。但其主要竞争对手竿欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势竣膛翠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅糜矩、强壮屏报此、凶猛陆榔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象是寸烹。试驾被安排在了蒙特卡洛江,我们被热烈的目光追随了一道享市,同样嚷撬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路樊河旁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嫂,它的对手就已经锁定了蒂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜檄,他们选车就两点屏巧,第一样子帅掂,第二性能足够强大稼犀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力监拆封。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疾吃纱。恰恰如此妈脊搅,它看起来很漂亮委卿菱,尤其是车身各个部位的比例与线条霓,挑逗着所有人的视觉神经胎媳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野骏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苗爸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹈详,而且更杀气感更强胳。怠速时慢慢靠近莽,它的躯体在微微颤抖份离,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤稿谜勉。   细节方面奥迪从不偷懒精,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钒羔偏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彪玩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惰盆。在我看来方咸,这样的视觉效果已经足够征服所有人驶,如果你觉得不够醒目脖掏本,还可以选择将卡钳漆成红色俯璃磊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乐虽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体系,120km/h时自动升起朵,此时的样子最为动人箍迟,速度降低至80km/h后便会自动收回爬彻。   进入驾驶室并不费力韦吨,内饰与A7或者S7基本格调一致纠,简洁朴实歇,中控台区域保持原有基调申当吼,有人说它沉稳羌,另一些人说运动寇丛,在我看来这就是奥迪的风格肺栖兼,可以满足很多人的口味逆,一切气氛都显得那么熟悉敬。   车内有两处亮点让我记忆犹新就,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搓奔猛,坐上去的感觉也足够舒服李此。不足之处在于它的调节方式太过简单担田,仅提供电动方向调节以及腰部支撑警,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诲赴锚,手感与大小都很出众劝,令人爱不释手播嫁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进棚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望澎舶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抨抬朽,善于抓住驾驶者的心孝踢糯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分纯思。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凤量,两厢版掀背车开始越发备受关注佩耗刺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型琼谷碾,强劲的运动性能也是非常重要的指标席炕。就在本月初乐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求亮抢,除了朗行运动版之外龚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞄。接下来伴开派,我们将两车放到一起附,来看看其空间和性能环节的表现如何枯盯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是艇,如今的情况则正好相反浅僻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此递檬笆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元唯接,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元擅放,两车的售价还是非常值得人期待剖罚番。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版衬损,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敦窟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刑,前脸没有任何改变凹旧荡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素端甫辰,但给人的印象要更加动感犯。   车身尺寸方面壁陵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米疲担畦,各项数据都要比朗行运动版更大一些孪桅烁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谐鞠篱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎伦胳界,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适红,比较适合家庭日常使用拆抗。轮毂造型与三厢版没有区别愤。在发布会上镶贫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎焕,相比科鲁兹掀背车不够运动佩扒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条仿边,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑芥,线条更加自然狭绞、流畅欠。两车的车身腰线笔直且显眼垄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉套。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影扛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿甘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果华。同时参法仑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能临。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源峡艘合,点亮后的视觉效果非常不错陈炊碉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰埃。整体风格也是保留了三厢版的造型锑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出斡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型非。2008年督,丰田Yaris进入中国市炒〈怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相矗髓哀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数席,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车汀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窝,想必原因大家都很清楚栖烈,致炫在各个方面都已下足功夫袒现勤,为的就是再续辉煌锨黔。   致炫外观灵动时尚蒲脖纬,带着一些年轻的运动气息限,车长为4115mm坞渡讣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楼泌,比老款低50mm;轴距为2550mm长僻眷,比老款长90mm释侩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躲献吴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彻辅俺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骡,这样的设计更有利于致炫的散热铝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娜桓涛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蚀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倘捌。   " "  在这一两年中瞪潦抠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”雷,究其原因溪纬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有京。另一方面孝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高箩。代表着大众在中低端产品中的最高水平妇。如今内囤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野茸。带来的改变很多炬,由MQB平台带来的更多越级配置材饭,外观内饰的革新百勿浓,动力总成的变化离,当然还有后悬架的改变母急汕。能否继续神车称号康腻,笔者觉得蜂,可能性极大敢。   ●从固定平台向乃夷位啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐牵块化平台的车型享,之后热必,从这个平台开始池,还会有奥迪A3等车型陆续引入邵稼钉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓窜。但从高尔夫7开始返都僳,这种概念将发生改变福俏。MQB钠彰兀块化平台生产卤镣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承叹灭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留刃溉,后面我们会详细说到势暖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仇,必然是一台有传承有积淀的车型玻。经过几十年的发展和变革炼授獭,没有被历史淘汰时戮,却总能获得新生和换代凹胶。我想符合这种条件的车型真的不多妙猜。甲壳虫也好硕,卡罗拉也好涣碧廉,都算在其中顷。高尔夫更是其中不可或缺的一款鹿,从第一代发展到第七代扑,我们发现洞炼,很多经典的设计元素没有消失蹭,而是作为经典传承下来精,但技术却在与时俱进的发展食充赦。直至现在热鹤冒,高尔夫7的出现汹,能够看到曾经的影子便诽贿,也能够看到未来的趋势步。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿荤,今天在紧凑型车上也上演蚊咀,只能说明弦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盒,也从侧面看出舞,这一级别的竞争是多么激烈莆浦,高尔夫7的轴距加长了59mm舰冈,反应在车身上超潮乏,加长了56mm苦。这让我们看到绍郝弄,高尔夫7并不是一味的加长逛,更兼顾着车身的整体设计纬,以及操控能力的全局设计仁读撤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了陶帛,争议很大级谩,但貌似并没有像新速腾上市时那样袭顽,引起大家的太多反感口。或许一汽大众的这场策略大变氖,已经让消费者黯然神伤了恼。大家也都知道膳罐,这是没办法改变的事莲,想要四轮独立悬架湘,会有性能版车型作为选择板鹤,要是纯家用卡,就只能接受这个现实坛村廖。   本文导航薄珊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV星,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汝搁,这仿佛已经成为了一种定律案仙鲍。话说回来断碳赁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手借辽纪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望纲,采用全新平台打造的瑞虎5从设计骏、做工市、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屯饰傲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位檬菱氓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解络湿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型孙,为更直观的进行两车的对比分析默奋填,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车铂覆午,需预定等车时间较长详箍檄,主推1.5T车型)作为参考对象炭噬。备注掣矾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烫醛汕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高玖烽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看波汐,瑞虎5和哈弗H6各有所长间百绿,瑞虎5车身更宽暖、更高表,而哈弗H6车身长度恳、轴距更长径。另外这两款车的外观设计原创度较高仕,没有明显的抄袭痕迹害,且能够符合大部分人的审美观沁,足以体现出设计团队的用心程度磷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陆舵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拷,意在塑造最新的家族风格困摄,整体呈现出大气拱、时尚的感觉亨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择废寡履,包括徽墨黑咸、烈焰红泊画工、赤金棕瞥、暗夜灰竣郝车、皓月白和丝缎银江弓绞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气凭茎,其更侧重于简约价、硬朗的外观风格同样被消费者所认可欣。车身颜色方面临篙,哈弗H6提供有经典黑赖叫脓、雅致银技翟型、简约白惜泰、中国红关艘、风尚蓝皇伯、摩登灰敌、醇魅红妓成韶、睿智棕共8种车身颜色哀鼓萄。   前脸部分烙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钱。瑞虎5前脸层次感较强泄屋,大灯巧妙地与中网衔接黔撵胆,而下进气口被分为了两部分奈,下部与底部合适护板相连接幻交,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和澜,没有太多浮夸的设计逆剔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识兄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逻,但绝对属于耐看型脾,整体间流露着SUV标准的稳重气息廊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长技起繁,车身侧面给人以更修长的感觉谁两。另外康降罢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条挂功,车顶均配有行李架坞射哎。   同样的必抽剔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感弟炭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方册秀,厚重的保险杠更具力量感呵勃。   灯光配置上鹤痴胖,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牢驼擎,内部灯组布置较为新颖掂表,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩挟,常见的柳叶状大灯造型窘释,常规的灯组布局惮哀,带有透镜的卤素光源大灯同淡,提供水平调节功能湿号。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蔑艇暑,看上去更为醒目和美观峭勒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源番蟹魂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佩具插。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后泊锯暖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇毯钦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想衅壬女,同时越久的期待会带来一个重大问题骂顺颠,那就是新产品如果不能做到完美睬搏崔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时窃,两条定论由中国媒体陆续传开技,首先它的相貌不错醇芒通,其次来到中国的时间也不会太长了媳艰。一个月前困沦烩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颧毫量,为何这么说汞控鲍,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蓖,通过细节上的修改感搽,使雅阁更贴地气坤。   设计师在中国进行了大量调研工作卸婪,最终他们得知了国人的喜好能烩岛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计髓骋面,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁啼却刺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痰庙呛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抵亮硕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表熟仟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蜡,在如今大行其道的“加长风”面前狮嫂,本田倒是走了一回不寻常路小试,这也是让很多人吃惊的一件事惹伴充,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响风粮残。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道花盎,究其原因我想和C柱造型线、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呻瓤痰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度屯亭,先是放弃了老款斧头型的轮廓班茹狭,其次将双出分置排气融入到了包围中痢富,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚猛、动感靠拢斥。   本文导航捕贿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座刮蚀佩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列病。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瑰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沧妒日,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琅亲瑞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别多薄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳糕从,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疗。相比之下蟹吕轻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戏闲捕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胶驰。总之这个价位的车型嫩孪瓮,只要设计不太出圈消费者都能接受彭衡催。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几借糖,即便轴距也仅有20mm的差距贯窗能,如果无聊到一定要分出个胜负的话递身,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呕去冈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上册稀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旦薯辣,在这方面长安CS75表现得尤为突出处挺宋。顶部的灯眉两渭桂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怪融,虽说还是带着几分模仿的味道吩洪,但却并不令人厌恶劫败手。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舒萍,不过它的优势在于自动大灯功能焦燎,这是我们在CS75上未曾找到的配置魄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沸,都是标准的SUV设计佰骄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皑感秦,不过值得注意的是横,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙废呈,上下车时可以避免蹭脏裤子促窝,这一点要比哈弗H6显得人性化里。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炮熔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17柬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凉挡渺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话连潞洼,那也将成为它的一个优势羌滥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叭搞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平牵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恨核。两种风格说不上谁好谁坏绅驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肛凤、更时尚的选择脆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嚎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尸谓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列歧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拿裳泌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩喊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜躲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别礁挎催,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病标熔芍。相比之下萄伶我,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计轰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侥。总之这个价位的车型屑爱,只要设计不太出圈消费者都能接受瑞武。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祟软完,即便轴距也仅有20mm的差距旧,如果无聊到一定要分出个胜负的话磐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汹愁嫂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挞,在这方面长安CS75表现得尤为突出夹素显。顶部的灯眉埔盼恳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刚题,虽说还是带着几分模仿的味道鲁纲,但却并不令人厌恶开茶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淬,不过它的优势在于自动大灯功能伐恰却,这是我们在CS75上未曾找到的配置浚悸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奸仇芍,都是标准的SUV设计普嚷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聘,不过值得注意的是史朔情,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侈,上下车时可以避免蹭脏裤子揣潞焕,这一点要比哈弗H6显得人性化拈陇衅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溉腥汕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捷酒拓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话庐居拧,那也将成为它的一个优势弧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异无,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平守理,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倍净泼。两种风格说不上谁好谁坏财崔鲁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫丘、更时尚的选择察。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绢寥伯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人才摆,埃隆·马斯克就是一个奇人死损蒙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娟沁?下文简称“埃隆”)刑。远隔重洋来到时差16小时的加州捆肯拘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展该,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S掀,一款名不见经传立碉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车岛妈线。在短短的5天内报煞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试节搔。 ●曾经的TESLA刮啦畦:短暂辉煌的Roadster   2003年凄挥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司测,并亲自担任总设计师的时候彪局挞,他为公司取名“TESLA”痰煤幕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家诚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卯冕。而在十年前掣凤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了似煎,因为在此之前申彪讽,没有任何纯电动汽车成功过坪搅。   不过很快吹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看岗冕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳胳赂,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屏、续航里程短的传统印象嘎程。只是碉,那时的Roadster真的很糙贫,很贵黔恕叙,很没吸引力新罚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者海接鸽。   于是柏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”亲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市酣净腔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞住,已濒临破产……”窖。   不过色布,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样墒碉槽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在枯不,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谴怖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国墒。仅从2012年6月车辆发售垒,到2012年9月这短短一个季度内奴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S说,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元炉嗣,并且公司还获得了美国政府的政策支持阜衰腹。   ● 简约外形流畅饱满焕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗线?一个能够打动人心的外观设计雹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鹅旁啦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维镐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慌笺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物划,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兽哎斤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院对菏吾,是一位年轻的美国本土设计师前该插,曾经在大众汽车担任过助理设计师崩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计巴录闯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前抛惧疤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恰词,马自达旗下的Furai勒泪竭、Ryuga恋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下降。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker门,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瓷画,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)灸撬。初次见到TESLAMODEL S的时候材,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氖妮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此芜断蹭,难道这两款车之间也曾有交集姐?   多方查阅资料后才明白遁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奇瞬邦,不过后来TESLA对其提起了诉讼朴饺潭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作眯守粉,还盗取了其电动车制造技术嗅门。于是紧接着梁酒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品舞,并最终完成了MODEL S的设计工作相。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刷刻,轴距则为2959mm吹储。仅从数据来看魏,MODEL S已经算得上中大型车的级别岗藕,差不多和奥迪A6L京么鸵、宝马5系Li等近似缝匣梅,只是车身更宽大也更低矮一些齐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尽。   整个MODEL S的车身上跑漆登,相比许多人和我一样谎坍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计栋罗,椭圆形前格栅造型太另类了跋香纹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴忱稿,但是这也成为了MODEL S的标志烁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志傅,所谓的家族式前脸魏。   你或许会认为没有前置发动机的存在筏箱栖,和绝大多数的电动车一样戮矫,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了隙涎,那就大错特错了吾佃捂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的垃染,动力系统和电池组袄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里幂窍,就和传统的内燃机汽车一样稿芭写,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温似僵。   细长条的大灯造型很酷亲潦,氙气大灯圈仑、LED日间行车灯都是标配驹碘沏,和其他车型类似丸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搪琴酷、LED雾灯以及示宽灯级。只是在功能性上MODEL S实在很单调靡局,同价位产品上应有的大灯清洗汝樊、自适应功能等一概奉欠赂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嗡,4年的时间孝裁硕,经过诸多顶尖设计师的打造汹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发型菇少,再到上海车展的国内亮相捶矮,今年广州车展终于正式上市侵酥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口写。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休画弥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中翘渴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩邻雾木,这是中国自主品牌获得的第一个五星踩佬。观致3四项总分达到了惊人的340分枪拦遍,这在整个2013年度排到了第一位瑰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样息,接下来为大家解开谜团肝箱蹭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3统惨旁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念粗,观致3的外观线条十分简洁家,但又不失从容优雅认裳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉视,毕竟它的设计总监曾是大众高管售贤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了簧顷。   前脸看上去相当的饱满圆润乃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坷创,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绍坤,而“Q”也是观致汽车的首个字母幌蔑泉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信慧泪裁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计献勃记。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切背,这话虽然有点绝对梳奠,但却不无道理渐,在说服消费者购买自己车型的时候贡墩凯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由丘饶钞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型铆吴贤,随着时间的推移筏避庐,两各品牌已经深入人心送难咯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台癌尾羚,相近的售价稻、同级别的定位茄,看看哪款表现更有诚意握币怖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凭,造型圆润符合多数人的审美焚式,第一眼算得上成功霓斧且。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识匆,细节处理更为立体很显档次赖伐欠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沮颈附。爱丽舍原创度极高擎抡晌,很难找到其他车的影子鞍寐俯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍兔姬,只不过虽然车身进行了拉长弘谰松,但看上去依然是一副小型车的架势拔轻,气势上略输给爱丽舍屉临伴。外观设计确实见仁见智壁,有人喜欢圆润稳重扮丁,有人喜欢直线条的简洁利落莱稠,嗯好吧杉羡,各花入各眼堵拦如。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肩藤,新桑塔纳除了车身稍长之外炭车,轴距咆禾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势波墙彻。但整体上两者都属于造型协调的类型莎辫星。   内饰部分邦粳刺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伙。配置细节设计妇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计反播,比如位于方向盘后边的多功能按键吓碱,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式汤幌,则显得没有可挑剔的地方板募,只是限于成本城抛,用料表现一般讽搓稿。" "  谁都没有料到短短几年寇亥,SUV会如此火爆骗,从动辄百万到数十万的城市SUV模活,都曾经上演过排队提车的场景蹬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样箔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瓜惨返,不同细分市场卿泊玩、不同类型SUV纷纷推向国内市称删科恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动毯,推出了其首款SUV--标致3008窍霓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称昶茨浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡垃逢哺。而东风标致国产后价格有很大降幅式,15.98-21.67万的售价也与途观才软握、CR-V熬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祈吉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV连渤烁。下面一起去看看吧拈。 ● 外观解析   除了高售价外赌犊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一套矮桓。太过个性弓钢皇,同时又不够精致填弹猛。而相比之下垒贫,国产版标致3008要好很多闺蹈擅,现代感更加强烈回苹降。前脸采用了小一号的大嘴雹,并且添加了镀铬饰条显示很精致拭扣儒,也符合国人的审美沙艰茎。   前大灯虽然不是氙气大灯旦日庐,但是加入了透镜贯购,整体观感不差领,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高笺慈是。另外陶糕涸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拈,增加了前脸时尚感镭。   从车身侧面来看刀氯人,标致3008加入了车顶行李架夕腺瘦,虽然并不是经常用到的配置焕亩,但是对整体造型的营造作用不小涵潞。另外帆,黑色下包围凸显了运动感价杭。   尾部是相比进口版改变最小的衔,不过依旧非常漂亮氓啼蝎,很有层次感侩烁。尾灯加入LED灯组爸,警示效果更好酒酒。另外最值得一提的是其后雨刷设计壕路,在前雨刷工作状态下诲兢,挂入倒档嘿喉,后雨刷会自动工作旧皇勒,非常人性化的设计题闭。" "  说到法拉利床、玛莎拉蒂这些品牌春匿娇,网友们肯定会觉得遥不可及粳肪,价格高高在上钩鸿。如今良,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli峰冯,它以89.8万元的价格进入国内市场呛糠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现持,让我们来看看他们三个谁更吸引人萝慧。   在市场行情方面谜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捞参,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的岛吝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溃稍牟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斡。而其他两款车型均有不同程度的优惠现芍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系伤筐捕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剧,看起来非忱ㄌ#魁梧的发现竟然落了下风底,令大家非常诧异面譬。但在内部空间方面廉,Ghibli组完全不能与发现相比兽笛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版樊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车孙,所以它的尺寸就不在此提及了讥骄售。   在该项对比中巳潘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辣惠,功率少了80kw忻青秦,扭矩也少了50nm苹瞥,同为3.0T但差异却这么大玻普。发现采用了柴油发动机套,这款发动机的性能超众客,在国内有些市场中非常受欢迎会骡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱侵并。   对于传统豪华车闻言祭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瘫崎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式母裂随,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统尾。路虎发现集成了家族中的优良血统嘉瓤,四驱系统足以让众多对手汗颜文痪。   本文导航姐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诫,保时捷新Cayman在国内上市之后绦讼绥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了藤沮泥,遗憾是试驾车迟迟不能到位录辖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桑捆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心改韧扣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出夹蓉,就当胜利喜悦之余恫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包解菩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歉骡:不就是保时捷最入门的跑车嘛坑徊嘉,至于这幅尿性嘛腥赖沪?不过您还真别说脾房,Cayman作为保时捷入门产品中拌可嗜,绝对是一部对得起消费者的良心之作撩,比起卡宴与Panamera来说豢革毖,工程师为它注入了更多保时捷的基因太,说句通俗易懂徒怒冬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鞍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间抡疤废,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鞭,第一代Cayman的诞生是在2005年困旱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惕撂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格桃芹缺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本休懒临。   新款Cayman S外观简洁箱仇陛,车身比例更是优雅的惊人川,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征识埃。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低傻伙释,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)米。尽管如此横搏茂,这款双座跑车依然非常紧凑肪络,车身长度增加了33mm梳纲滩。车身前悬缩短了26mm怖。   每次谈起保时捷的外观设计汞,笔者都是非常纠结的心情割,恨的是德国人那副死脑经嗓校钎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化态,喜的是哪怕轮廓没有变化缄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿罚,或许这就是历史的传承吧骂辽。   新款Cayman S除了迷人的身姿熔杰,优雅的曲线之外抨,设计师并不是一味的强调柔美竟媚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搂,这里需要注意的是透客尝,这个大口可不是什么导流机构哩矩,而是发动机的呼吸通道乾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位客吠陌,加上凸出的转向灯设计乔,相信任何人看过之后都是过目难忘疆港,尾翼同时配备升降功能哗菊体,时速超过120km/h之后秘,能够有效提高尾部的空气下压力是侨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂船默,这个是一个价值不菲的配置裸供,总价44700元乡颂惭,如果您不满意当前的刹车系统静,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坷炭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胆蛇,据说车用到报废了秸铂,它还可以装到另一部车上继续使用凹淑,简直可以当做高富帅的传家宝嚷牵钙。" "  国内B级车阵营的争斗喂,恐怕用水深火热都难以形容狼妒,原本只是按国籍分布的对抗阵营煽钎蛔,随着时代的发展撕女,已经逐渐转变为混战的局面到麓,比如ABB三个品牌的中级车槽湾,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鲁取卸。同样的情况也发生在合资品牌身上摩缎,民用车级别的对抗往往更加激烈喂捎蔽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时估,来自德系的车型是否会倍感压力瘸趁妈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惮,又考验耐性的工作狙吻柿。往往在某一个时段有一丝懈稻瘸洳ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撂。网上车市最新推出的《抉择》栏目昧拆凑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坏,做出全面的分析与指导撤,以同级同价搽讹腹、同价不同级等角度出发触,全方位给您最全面的购车支持想廓渺。   雅阁和迈腾沸年渴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抢,也许之前并不会将它们划等号骆哺,但随着市场格局的转变戎乌,它们也来到必须接受对抗的门口挖疵。当然虑呢,这场争斗的发起者是雅阁翔岛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗悄,抢夺德系车根深蒂固的份额称,看起来是个贪婪的举措券丢湾,但能否成功却还很难讲勤椒锹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瓦妓木,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矢弘梁,反之同样惮配拼。客观的讲琉冕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感本群,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颧内。尽管雅阁配备了前大灯LED光源捐宝,但是这个技术到底是否实际淋午贝,还要从使用中来探寻够肮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音苍甜慌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响悲。   第九代雅阁缩短轴距的作法护泉,是令所有人都无法理解的酱寡别,在几乎所有车型都在加长的时候磨梆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍咎,搞得你摸不清头脑洞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用思炮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蓖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似哭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镣啤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辫,就是最好的证明陶,据我所知悔袱碘,直到全新一代奔驰S的诞生厦煞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的娜。   本文导航咯滦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年萌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念面脾夹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴叛娄到。直到有一天和差,新速腾上市朝,后悬架变成了非独立结构叹漠,他们的崇拜似乎崩溃了侨。这还是那个技术控速腾吗貌?随着时间一点一点过去草,新速腾陆续推出速腾蓝驱版规肺憨、速腾GLI辣冬何。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了仕。不得不说患隆,速腾家族越来越丰满屯蜡陌,那个曾经的技术青年柔蹿骗,逐渐走向千家万户屋徊啸,满足标准化的舒适性需求陆蓬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者田奴,这让我们看到速腾到新速腾的转变卞,它变得多元镐,变得成熟撮羌丸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满描既屎,开枝散叶就像一位长者缴纯敢。它不是急于求成鹅吠,而是变得更圆滑更成熟暮裸僧。记得一句广告语曾经说过磨喀:“成功的男人撤犀,有很多面某衔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象丘,它要更多变胎俗闲,它要更多面哩轨。蓝驱和GLI茄兑,一个拥有更多的节能技术厂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构巳。当然系托颠,价位不同拢底筏,GLI已进入二十万大关掀芹。你有了更多选择棺蕉,你没有了挑新速腾毛病的口实尉。三种产品摆在你面前博,要节能了俺?要动力魔棺戌?要居家损?新速腾都在这说吓。    直至今日磺滥菠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止病,的确擂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品黔,多少显的不是很紧凑动感情炕吵。但终究那是一种技术执着理念下桑笛,最后一代产品了康。新速腾的到来似乎终结了这些坟锹,悬架品质降低敞,操控感稍有不足喷,但换得更宽敞的内饰空间玲缸藐,等等等等赔赐纯。到底速腾进步了还是退步了洽,我们无法一概而论鹤。但有一点计诞嗣,笔者觉得大家都不会反对档旧烩,新速腾的外观绝对养眼汹蕉。你依旧能找到德系工业味儿刻,但又看到更多摩登的东西洞盟溉。咸淡合适赏,老少皆宜韭。或许从这个角度来说捆,新速腾是成功的倾蜡恃。    过多的技术说明兼,这里就不重复了陵,今天我们就来漫话速腾绊篙怠。记得一次纷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面偷酱芦,立马对它的内饰嗤之以鼻妊巍。毫无设计感色翁,直来直去超控,见棱见角猛耻。或许不光是这位搞设计的朋友哪虏保,很多网友也有如是感概兑。他少了一丝温情柬,少了些许浪漫掠迫材。不如北欧风情简约济,不如英国小车活泼缄坡段。充满了德国工业时代标准化生产的气味嘎。打开高尔夫懊饱、速腾橡、迈腾籍双、途观蹭侯、途安的车门波,你都会得出同样的答案态。或许桂,这就是一种设计选择纹穿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的零酣彩,内饰模具走点曲线也不是不可以醋,但当你仔细玩味之时朴泼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美堤把。不浮夸烁淡附、不高调哦裸,你可以说它没有设计感睬褐,但它却充满机械美钡沟燃。 责任编辑徘辨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV幻哄,也就是S-cross锋驭缸其,售价11.28万-15.58万元瓮驹坪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵ń旆住,主要竞争对手包括劲炫和逍客破。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版幕酱,其实并非如此剃挥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言新。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磕另,我们不妨来进行一些对比去看看揉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挛奴菩,也就是S-cross锋驭佃咕,售价11.28万-15.58万元画界脾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨!,主要竞争对手包括劲炫和逍客裤相。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酮经,其实并非如此书卫刊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢怠,我们不妨来进行一些对比去看看溉涕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场柿袄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞧,而且在轴距上也进行了加长痉匿嗜,从而能够获得更大的车内空间灵。其实就在此次广州车展开幕之前撕程肚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验煌努粒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧受坊咆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品散巷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机骏变,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吗糜。另外缆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铆狄抱、BUS插、VAN三个系列玲稳,分别涵盖了商务肯计、家用和专用三个细分市场奇忿谩。好了艰敬,闲言少叙屋,下面我们就走近它们以作详细了解吧皑。   外观篇太卵识:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品刮仆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瑰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象刮羌才,同时会在两款车型的不同之处加以说明驳葛膳。   该来说说外形尺寸了写肆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同壁激峨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恼羔翠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成横夸龄,与车头形成了很好的呼应械,而且从整体上来看车身更趋向于平直虽僵揣。需要特别说明的是梳淑稿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L俊垒档,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寒芯协,以应对不同的使用需求京搭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靛匡逞,例如高位制动灯魄汝、门把手和牌照架夯夏挠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淳,“中国车”乃拒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价醇断。“北欧品质”传承自S60喷,设计风格以简约时尚为主耪鲁,选材用料则注重安全环保唱。“中国车”同样不难理解鳖赔,“L”是个很好的代表好,但不是全部涉维。   就在试驾会的前一天虐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)显晚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上沟蕾。   ● 沃尔沃亚太为何物称孪笆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匹。沃尔沃成都整车工厂寡叙、大庆整车工厂脆郡、张家口发动机工厂覆扫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奢烹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浦苇虹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统么话,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准浑熊窟。如S60L有约290家供应商化岭拧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系抛骗。而在研发骗伸、设计童斤、采购和生产制造等各环节上矾常径,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步廊,采用共同管理系统谓疏你。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容熔,我们先从加长这个重点说起氛超。S60L相比S60加长了80mm菩迁,具体点说应该是轴距加长了80mm晚。这80mm用在哪了呢吾岔?全部加在了B柱之后铝迟帮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拍撂将,这里现在变得很宽敞领届咸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间别,前排调到合适位置后浑茄虏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蜗查槽,属于勉强够用的水平;而在S60L中菱蛋陋,相同情况下祟呈,后排的腿部空间则超过了两拳臣诡,可以说是非尘胩宽敞捣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看荆庐儒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平力湃谐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)潍芬弧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刹吞,外形倒也没受什么影响诡套,甚至感觉比S60还要更舒展一些爬舜。S60本就是轿跑设计风格怒凹谎,后门加大后很榷慈,整个车顶的曲线反而更平滑了卡睬箱。相比之下掇怪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忙径摧,但却增加了几分优雅的气质柿敢谎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凡氦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素武。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框味跋佳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条灯揭紊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”赔鸡,不知道大家对此有何看法彭。全新的18英寸轮毂挺漂亮冲典,轮胎为了适应国内更复杂的路况熔铆,将扁平比从原来的40增加到45祟环捷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了裳掣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点票,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合胆伙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰份加馁,而像坐垫咕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色等。这种颜色和黑色有些接近雌围,但更时尚统权、个性一些权洛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秘徽砰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耍土补,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狄,后排乘客得到了更多的重视旅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘推无且。后排乘客不仅可以享受电加热座椅箍陶嗜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置峭返。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地剂测,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车构才,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错窜洛废,可就在本次的广州车展上砷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市庙,并且两款车的售价也是非常接近斥放,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力硼狮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蒙,并且它的设计也是由国际化团队完成哀忍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谋赂倒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型遍,并且两车售价仅仅相差4100元扛馁竭。观致3车身更宽捕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势对该甘。速腾则在车长与车高上领先观致3膜萎崔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表副凑隋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寂案拓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱本挫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱懂。因为排量上的优势华赊,观致3自然在动力参数上领先速腾黄劝坞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架脖秸,后扭力梁式非独立悬架烧妨。   本文导航蛙腔:" "  今天给大家带来的两款车坊,其实已经在国内上市查扫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型丰烽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301款贾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识崎揭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著享,而标致301可能大家就不是很熟悉了良侵骄,下面井水诵,我们就一起来看看这两款车骸。 外观棋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沦牌,2007年进入中国火横。对于很多车迷来说酥娶沏,这绝对不是个陌生的品牌哀兢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字非,但可惜贪玛,无论是在中国的街头还是美国的公路上盲态,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们殊美纺。我有时会想这是为什么谋?诚然南,英菲尼迪的车在豪华感潍、科技性能和舒适性方面都不输给对手烘,而问题恰恰出在这里函柏督。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面峦糯杜,没有特长就没有个性荤,如果是这样的话蕊观绰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢接牛?   现在英菲尼迪也意识到这一点父蟹,且开始着力寻求改变脚、树立自己新的形象鸿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蓄烽,当时就被其出色的外观设计所吸引共撅,而今天我要体验一下它的新技术旅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化齐炉黄,车身重量上的降低幅度也不大怜非钮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26硼脖力,这是很明显的改善坑际稍,尤其是在性能和燃油经济性方面钡署砍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丘腔扮,并且采用的是锻造工艺芯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配超灯迁,现在英菲尼迪Q50的对手簧携,如宝马3系胸首呛、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂欧,希望Q50能做的更好弄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色巩喀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图逛娜锻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性崩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序锚,但其实这些已经有很多厂商在做了蜜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计誊雷冉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动凡瞥闪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化图。它所代表的是一种生活扦旅,是对待自己和家人的态度纫,是属于年轻人的精神舌薯绘,是一辆车授撤。历经六代的演变复珊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车腑跋,它虽然没有惊艳的外观滴良实,也没有花哨的配置孺山,但它是品质帆、安全仿、耐用的代名词负诉。如今灸酸供,第七代高尔夫已经面世偷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国翁囤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在碱槐侥。   第七代高尔夫于2013年正式亮相铂咸外,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炊赔倪,不再是一幅人见人爱的可爱模样纺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙金朔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓套擅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子臼社揪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体埃谰嫩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中么票吭,仿佛是灵魂一样雹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定顾伞味,但从我个人而言力京德,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凑呕硷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓滤红,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一版, 坚毅的C柱是永恒的经典谁寂,不管其他部分如何变化榔即,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫稗灌。   除了车身线条外叼僚力,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贾咐,并且被那条“灵魂”所连接着搬蓟滥,这在之前的设计中是很少见的靡头透。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯电豁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妓。这一点很有意思陇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯帘册劲,避免了大家后续改装脚创刊。   说完了外观妓乖黔,下面我们再来聊聊平台觅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道档,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产徘,例如POLO采用PQ24和25平台碧叭烘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台匈肩舵,06-12款速腾采用的PQ35平台嫁差,他们之间都是独立的冻浅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的据杯,它的优点就是几个级别可以共享技术莽趴澳。   共享技术又有怎么样的优势队路?答案是显而易见的刃。低级别车型可以采用高级别车型的技术田锌,在产品竞争力上绝对要远胜对手疼匹东,并且还可以降低研发费用抹,可以说这种某谅澹块化生产模式在未来肯定是趋势劫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势赴固,例如电子手刹芬观、更先进车载系统杆卸脑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的习情,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蒲偏。   所以匣沁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坡,就好像是四代和五代之间的质变一样吼瘫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章槽卑。但是否真的是天衣无缝的设计亭随讹,我们还需要用时间去考量郴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷购沸藏,但到目前为止眉亥覆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告穷媳班。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新愧热裴,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔季。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惫袖挂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的井,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凌脸。   首先碌滥情,大众的工程师对EA211发动机减重蹋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量腺。另外肥厂,EA211再次使用皮带传动旗惯,相比于EA111链条传动吉惜归,皮带可以降低噪音和重量咐。除了以上两点外宦伞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承顿,在一定程度上可以减小阻力笔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化够,EA211发动机参数比EA111有所提升崎败射,当然幅度并不会太大浚椭麓,因为整体的结构没有太大的变化伙唐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中沃摩。   既然说到了车重姆擎急,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg棱埂疲,这其中就包含有发动机的20kg还,而车身采用MQB平台后也随之减重宽困烂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妥拦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用芬楷,从官方给出的参数上看唱系季,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桶,这样的表现已经可以算是非常不错了怜赏。   说了这么多兜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识杜殊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢肚摆?是不是像资料中介绍的这样完美刺努?后面我会给你答案氛。" "   在国内挞,当一款车的价格到了百万元飞,那基本上就可以称之为“豪车”了募陶,但过百万的车也分很多种踌衔普,比如X5檬、Q7之类的SUV身皋衅,亦或者911嫂响竞、GTR的性能跑车券黄迫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车唾卑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者趴物,除了我们经常能见到的宝马7系掀背、奔驰S级矩劫噶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外填扑冲,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系娥贸淬。    注船盘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谜笺迟,但因为车款并不是统一的最高配星,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比胎蛔。   新S级受青睐推稻、XJL独具英伦风卑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蜗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弟好危。其实谰嘲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代萎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员镀囊涝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位醒,即便不算是遥遥领先许疚谴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行穷滔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桐透,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来羚纺酗,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忌恰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间姥恕峰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级托枪洞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入报拘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭呛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评风,在其内饰的做工坎奔馈、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言畦扭虑:在自主品牌SUV阵营里面储,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谩雹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳卯逆,景逸X5的推出经过全新变脸芒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识培薄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沸局碍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点乾雾吞。 外观稍怂乡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市返。该车共有5款车型详送沤,售价区间为7.99-10.59万元贿。相比前辈景逸SUV泻溅,景逸X5的外观设计得更为时尚违疵龄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机表。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙谐、俊雅红啡枚埃、珍珠白猎顷、琉璃金颁精文、陨石黑采、钛金灰肥统矾、马拉喀斯棕等7种车身颜色衰胺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瞎酵。   熏黑设计前大灯突出其运动感许,与黑色进气边框的搭配也很协调柿桶点,比起三角样式更显年轻甫凸盟。大灯内部采用透镜装置妨替,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全富。雾灯外包围设计突起鲜氰汞,很好的与大灯以及中网形成一体令。   同比瑞虎泄擎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汝,此外205mm的离地间隙蔫,景逸X5的优势还是相当明显的规挟贿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受裳试晃,同时为乘客上下车提供方便休赂。搭配车顶上的旅行架巢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坟媳溶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大含喂蛾,主要体现在细节之处的不同贡犯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和厘税,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鹿辞。   景逸X5后窗配备雨刮懊摧幂,在恶劣的天气还是挺有用的霸哩苟。此外全系标配倒车雷达坦系,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惕。银色后下档与前下档相互呼应缉奈材,整体感更为强腺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茧荚律,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盎,夜间行车的识别度非常高赶踢。" "  前言镣共: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩选,如今的战火更是愈演愈烈烤籍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾镜瞥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酞乒逼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决履,看看在价格相近的车型之间四铣腹,两车在配置上的差别究竟如何吧敖吃亥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说赤商刀,作为一款全新换代车型灯,它的上市也就意味着日系中级车的“三较诜客”全面完成了更新换代观蓄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说戌,只能算是一次小改款车型惟罢飞,除了在配置方面进行了升级之外肩忙,外观造型论山姬、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变遍杯菱。   在此次对比中揪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较懈醛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寸,均在21万以内凹诽抠。同时又都属于各自双方较低配的车型归讥霞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用猛陶檬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸地。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁媳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力填写未,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度藕课。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沮络潘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负叛欣,现在还不是揭晓的时候冗橇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位葱:mm) 4865 4930 宽(单位睡儡:mm) 1820 1845 高(单位电春:mm) 1475 1470 轴距(单位搪风:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型芦,因此其在外观方面没有发生明显变化扦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捅窃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惺凄。前大灯组配备了LED日间行车灯怒拜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近福磨熄。另外翔盗茨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现权颓,贯穿全车的腰线非常突出无浆,车尾则变得更平煤浓。而与新帕萨特有所不同的是统波妓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置繁损,而非在行李箱盖上颂牡阑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性胆拌离,但是国产版车型与美版车型相比起来看度贝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱辈啪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系毕魄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点翻。另外梁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锨寄,不过从C柱开始已与车身线条相融合捻父,深度虽浅但是更加富有设计感驳。   同样幕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化恋克。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板融,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐狭,并且颜色也不显得突兀拧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计衔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蚕匪寥。内饰配色非常清爽豁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹撕韧贿,用以进一步提升触感承剖睛。   动力系统方面宝既,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赔、1.8TSI达书熔、2.0TSI庐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合溅邵形,在保证动力输出足够的同时也相对省油淘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L顷牢、2.4L和3.0L自然吸气发动机伟赡,在动力输出方面的提升并不太明显绩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鹃涛寺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吝璃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肃悉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂薄衫,同时都采用了电动助力与电子驻车呵褂。轮胎规格方面趴,2013款迈腾采用的是215/55 R16啦户,2014款雅阁则采用的是215/60 R16剖骋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来砍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嗡衫肠。事实上泊,自由光有足够的话题供大家热议夺,例如特立独行的外观队荣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等届滦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苯。日前础,我们得到消息凸,自由光将在12月底正式上市销售躬痴露,所以当这次在广州车展见到它的时候垢祈,感觉它跟我们更近了秽嵌江。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti炼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种锰落轻,它似人非人料咯,行动极为敏捷抬敦舍,也惹出不少祸端现苯轮,人们曾经持续对它进行追踪骂,但一直未果戏拣挤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧潜兔青:敏捷吗、神秘碾镜星。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字忱岔陕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了泄卿叔。   很长一段时间里式袜腾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面梦杯,并火热至今陌刊揭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捞关授,起到补充细分市场的角色蕾雹澄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失疯拍面,成了途观的小伙伴搔巢涉。   野帝的定位低于途观楞靖,车身尺寸小于途观喀,同配置级别的车型价格也在途观之下蔽策,很明显喷,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客额导。   ●外观纬固:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凑箱,舍弃了老款极为个性的风格牵,确实更符合大众审美冒歉,不过平心而论它依旧相当个性殿妮蔡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起岛绰,它显然不属于年轻时尚那类的胯浓倦,车身线条硬朗憋示,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点稻硷善。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现糖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苔,喜欢的真是特喜欢垄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了梁。   ●内饰郴场戌:沉稳么窘犬、无趣锚寿、无惊喜   坐在野帝车内蝗集,从气味到设计都令人非常熟悉蜕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格乔,在操作方面藤啸亨,由于没有太过复杂的配置面,所以操作上手难度很低巾焙。" "  在如今的国内汽车市场中辑坷嫂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车洞薪吻,紧凑级SUV是近两年的热门车型侩淑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型维环垄,宝马X1在国产后遂豆,其售价区间为25.90-49.90万顿卧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似烧榔垮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嫡,看看他们的表现如何豁。   外观篇   由上表可以看出某牟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颊半,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势赣够锤,外观看起来会更加饱满一些赫挺。   对于宝马X1和奥迪Q3辑母繁,都定位于紧凑级SUV辞乌率,又有相仿的定价区间刺句峭,无疑让这两款车成为了PK车型环磷丧,经过仔细挑衙铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比剔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锤,整个前脸攻击性十足脚枫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多缺炮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯径,并且配有自动清洗功能儒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯险瓮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯呢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重喇,所以整个车身看起来十分修长兑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些擅侵抛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感能,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足俗抢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兔纷,看起来略显敦实倦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素稳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲醛甫杜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秦莆定,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蟹病垃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻沃告啡、动感和实用等特点稍,所以在中国有着不少的“粉丝”都里。如今胚,第三代飞度已经在日本上市厩笑深,而不久也会顺理成章地引入国产盲,全新车型是否能够保持老款车型的优点齐,并且更上层楼呢匡?今天段径响,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘媸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凯盟饥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片记晒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变玖喉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奠弥闯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般扛步磕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多说。当然踞撮掳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口襄事恐,左右两侧都是封死的推次峡,目的是让新飞度更加的有型存。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型潍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蔡粹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型文虱讥,日本人称其为“1BOX”朔竣庭,发动机舱十分短欣侍沽谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钨嫩和:机械占用空间最小化宫踢,乘客空间最大化)渭遂,车身长度更多为乘客所使用邪痢。但与上代车型不同的是斤鼻揪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体卫乔滤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗毋。   在车尾的设计中繁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瀑,此外翟,尾灯向上伸展廓,经后风挡两侧直到车顶废烯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V梆是。在1.3L和1.5L车型方面茂,车顶处有一个小鸭尾造型纫毛失,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少时。   新飞度好看吗伯儒?也许这并不是一个好问题高共,因为审美本来就没有统一的答案夹报奸。不过可以看到的是辞晾榷,新飞度的外观更阳刚恢,更加运动化谩惕,也更自信了画搜汤,同时在内饰方面也走向了成熟拒。做个比喻吧拷,第一代飞度好像是一位高中学生妹爬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生豆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嵌磁,慢慢褪去了学生时代的青涩娶,变得精力充沛勒攻、充满自信事尺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前短,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酥鲸,它看起来依旧如此的适合年轻人钳铣灰。没错详骄邪,搭载着一车的新技术之后褐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手母矗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笆喇动。于是当新车到来的时候场,你一定和我一样对它充满了兴趣尸。这是最年轻的凯迪拉克磊锈狈、最小的凯迪拉克携欺父,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缎? ● 外观造型奉巍:钻石切割风格依旧绍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖膳激、2013德国红点设计大奖拷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灸奶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影漠犀膜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品财,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丢,只是这回犁,ATS是完全原创的作品慷地瓤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赏,轴距仅有2775mm妥沟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”斜手,而国内我们则把它当成中型车塘稍害,和宝马3系标准轴距版俗、雷克萨斯IS成为同级别竞品垫,并比它们都要更小一些翅。   前脸的造型相当干练莲弗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锰,而是被很好的控制在一个合理大小上藤石环,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位傻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掏去厂。出于空气动力学考虑矫岭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乏,当车速高于60km/h时娠,前进气格栅会自动关闭漓珊病,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柔,并带有远近光灯智能切换功能宋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谜,快速亮起短诡,缓速熄灭的设定很显档次秋疾杯。再往下看幕,闪电式日间行车灯碘八断、大灯清洗腑槐颧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笑寝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀懂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要脾迸揭,亦或是造型需求激摊雄,感性的来说癸栓,可以视其为向着传统美系性能车致敬韩故夕。身处车内抛诫成,隆起的部分会给视野带来一些遮掩倦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夕缅。   ATS是一款后驱车勾拒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50槐:50坏谷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纪,贯穿车体的俯冲式腰线镜刚彤、短前悬炒笑传,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态磺锭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上线理勘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响前。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扳瑰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)十热。而在规格方面垫受,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怕爱敲,前胎尺寸为225/40 R18秃华,后胎尺寸则为255/35 R18态,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尸喀断。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统朗捕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致吗堕盗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鬼瘫,至于设计师是否真有此意晦,倒还真无从揣测刹澜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少彪,实际上哦辉氰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部来仟肝,由此带来了不错的视觉冲击感室蛇瓤,给后车以足够的心理压力母并,至少眼前的这个家伙一定不好对付先悉鹊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钙纷粒,至于3.6L V6车型何时会引进任汕,官方暂时还没有表态搔,而是否会有V系列性能车型的推出毁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定构。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满衔含挤,虽然它是一款两厢车挥华渺,但当时也没阻止消费者对它的热爱卢扫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型踩井,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型歼,两厢车朗行也就顺势推出乡,可上海大众并不为此满意窖啊矛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型估强,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妙档垂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额悼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蝗订徐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜克梨裳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的媒传牟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性眯患髓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎叹灸杠,这款引擎具有全铝轻量化的设计些陆畏,对于减重以及散热都有进一步提升讣枯杏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统裤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些抬,参数上的差别却没有这些技术来的明显快奉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱籍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁炒酞千,高尔夫在这里就比较有优势了媒芦,采用了四连杆独立悬架成草庞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5期,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品晾隙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的雷按愧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢努土,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比祷,看看它的实力到底如何太椭。 定位及对手分析履:瑞虎5定位高于瑞虎绿倒吐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5返响,定位要高于瑞虎车型速味,预售价在10~15万元左右燃靶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元欺害净。定位的提升哄素,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上魂奋率,还有其更丰富的配置和技术含量等方面雷昏创。 【左上思啥:瑞虎5;右上埠:哈弗H6;左下午匙:全球鹰GX7;右下槐筋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位诗杯歌,目前市面上的哈弗H6撬轿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低熬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粗乏体,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键浑合。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型毯化:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱怪甲。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何亥离?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来第统埔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验萄癌煎。 三款车型具体型号及价格参见下表梳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显栏阑佬,GLI是其中相对惹眼的一个褪幌瓮,蜂窝状中网设计和GLI标识拿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肺。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扫毛盖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外胶,另外两款车型都采用卤素光源怠洗。 车尾部三车间的区别更形ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼端烈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理冯刻潦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合昏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驾境效,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎砰拦,侧重舒适性和耐用性酪轿驾。   内饰方面师,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型郊廖。三款车无论是在方向盘酸涧、排挡杆底座还是座椅上戒囱纫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀窗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伺喀:" "  奔驰S级在国内上市的时候飘堪羌,奔驰就打出了“汽车发明者摹挺伦,再次发明汽车”烧瘸溅,对于前半句蓄禽,你应该可以了解类船,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑簧耿横。但是后半句是不是有些困惑呢绦顾说?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泰颇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涧捶盛,全球订单销量迅速上升垒谩,国内订车也需要很长时间特,基本上4S店里的展车一到位就被预定了孟隘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腺坦?除了进行试驾体验之外替痘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比寒,相信看完这篇文章之后夹佰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变圈砰畅。   之前筹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吹,如果你感兴趣可以点击图片阅读庭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L换,属于入门级别车型炯什,排量为3.0T奋,售价区间为赡勃:124.8-141.8万元之间熔成峭,只有两款车型可选栋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掸,售价区间为179.1-204.8万元努牧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瓣镶。   对于汽车厂家而言委,旗舰车型永远都是自己的“代言人”论朗勤,无论是从设计铆茅岁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现衫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比歼,并不是要面面俱到的去介绍滔菩构,如果这样的话浚欺,几大篇也不会介绍全鞍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外曹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比妥桶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的骨覆。   对于外观筒恭息,依旧是那句话寂沁惫:仁者见仁尉阀泥,智者见智菩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气霸暗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谅来、冷峻的态度客蛙。如果非要比拼的话卿,那么最能体现科技的还是大灯的设计亲。如果没有奔驰的奋起直追诡葡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹦,但现在我想应该不会了长秤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向北哼阀,所以从侧面看起来就更明显了瀑狄秸,奔驰依旧是将优雅做到极致骗存,而奥迪A8L的车身线条并不明显川拧弗,前后比例也是十分协调捂,整体表现的是一种中性美伸此,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果市。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说彤点,最能体现出美好一面的就是细节的处理孺摹。比如迪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式伍竣色,只有在R挡的时候才会开启呜胜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果踢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式墙辽京,当然这也没有异议痘吩校,但是和奔驰S级对比之后乔筹尝,就能体现细节上的不足了汕聘糯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鄙敞救。   本文导航圃悼媒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脆吝电、G琳壁、QX玛晃、FX懦眠臣、EX词赁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刷联,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辽晾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX房恐,趁着2013年的尾巴防,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梧痛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些图戌花,这一方面是出于减少空气阻力的考虑兴碍,提高车型动力惜梧弧,一方面也使车身稳定性得以提高咖困迁。2850mm的轴距虽然没有变化轻,但是空间分配上挡葡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排淮容沧。   前脸整体看上去十分圆润饱满辉锰讨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力币副,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点阶匠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸念搔拧,L型大灯像两双飞翔的翅膀雄恃,随着车子的启动请陆需,展翅上扬琅路镰。不过这款车的前脸上口诺,我们并没有发现雾灯的身影没沃攫。   与前脸一样恢镜褐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒份,但是的确比一般概念上的跑车要长很多孤譬酗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉娩苍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力斗贤娥。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面讹吴我,博得了不少的关注迫四。大家这么关注它肯定是有理由的煞糯权,名图定位于索纳塔8代之下捎、朗动之上忙,依靠丰富的配置衡、合理的空间和稳重的外观内饰嗜炊鳖,实实在在地填补了中间的空缺敬嫂。据了解轿,名图上市后将会有8个车型始胚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型就咀豢?曝光北京现代名图详细配置)阀监不。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芯壬澎,1.8L自动DLX那缓毖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型撑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屋洽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近趟稀瓤,启辰R50X为8.28万等兢挺,MG3 Xross的售价为8.47万元陆荒乖。按照车型划分来说痘郎崩,启辰R50X属于紧凑型跨界车繁关,MG3 Xross属于小型跨界车拍泉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势维钠。但在外观方面梳,MG3 Xross比启辰更都市行挫嫩、更适合年轻消费者爆急供。   启辰R50X   外观方面谰铝垛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板录标簿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架岸迫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm趣。由于增加外观套件顷,尺寸自然会比R50有所增加掀冒,不过也仅限于外观上邦,轴距依旧为R50的2600mm故饱底,同级车型中算是比较出色的数据崇闷汉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版安活戏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在浓竭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上诡门,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素飞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素丘库。   侧面变化不大碗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同全。典型的跨界车必备配置行李架奸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置煤码排,有了它的陪伴猴涪录,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想醋倾底。看似设计复杂的尾灯将,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拭垄,也正是它的出现虫算花,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升唇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中仙诧,虽然MG3 Xross的售价更高猫骨,但在配置上却没有太大优势吭舱。启辰R50X中装备的倒车雷达番插、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挥券舱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性规,同时对关注度和销量也有较大的影响案授。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一筹始,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况雾本坦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好抵河。另外沉,天窗也是大家乐意看到的配置暖杆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气福界。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冠跺谁。三点式倒车雷达炬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用箔劝偿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置爬,也让尾部的整体感表现更佳光夯没。   本文导航毋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车项朵铜?”每个人都会在心里问这个问题琉安壕。它是个新来的家伙哆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔归。“这不就是3系的Coupe版本吗煤?”有人一语中的祥。故事讲到这里似乎就可以结束了识,但事情真的这么简单吗苟鸿?当然不谈衫。在真正去驾驶一辆宝马之前稍,我们无法给它下定论杏妥。于是问题变成了纠赫:“4系是一辆什么样的车躬赂?”   几个小时前(11月12日晚)领桔,4系刚刚在国内上市办课,售价59.6-73万元及河。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人叭共墙,但不管你是不是4系的潜在买家蟹楷揭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情旦。因此庙壕卉,我们为什么不暂且抛开一切杂念疲,而单单去欣赏这辆车呢丧们骚?   ●外观搅:若要欣赏秸成,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line茬贺焕,中国官方名称435i 豪华设计套装叼瓜。仅从外观来看缔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盛齿电。原因很简单镐恢,它的确太像3系了唉害琉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位帝每啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此官烫商,4系如此像3系(F30)溅落,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绦。大家难免会因此而看轻它纽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了凹。再瞧瞧6系多怂酵,虽然与5系和7系的关系不一般怯暇,但它显然幸运得多稗朽嘿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宛吼蚀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来屯慑懊,即便这辆车没有装备M套件卧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来姥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现腥活俯,从这个角度看嗅乳,再也没有人会说这是一台3系了稍旗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe量寇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上精,易成为人们眼球的聚焦点阿,有些喧宾夺主的意思砷差车。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果畅完钩。不过轮胎的配备让人不免有些失望泻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7群,对于435i这种动力配置来说屉沪诲,225mm的轮胎确实有些太窄了绘。   从车头到车尾轿,你的心情会越来越好馁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方裸。细看尾灯造型栋,它更扁更犀利扯,与3系有了细微的差别稗,配合流畅的线条俏灿,再没有旁枝末节坎烦旱,给人赏心悦目的视觉享受举蔫。   ●内饰赊俏但:领导峰饺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗们? ? ?   4系的内饰应了那句老话适精:“以不变应万变”然。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”顿脾碗。为什么这么说北坍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蹋干笺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吝溃,如果真的会有人选择这款设计套装仙创赏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盛瑰担。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戌瞬缮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及摆蔡必,不如回过头来看看那些被你所遗忘剔挂究,或从未关注过的豪华品牌龚。在它们身上钨多幢,有你难以发现的豪华品质腔靶锣,也有能够让你折服的豪华配置喂炼,总之纶,在选车的过程中旅强,尽量不要做的太绝口驮角,因为买车不是跟着别人的感觉走堆汗缮,选到自己合适的才最重要绘疮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志港敲,又考验耐性的工作郴。往往在某一个时段有一丝懈岛堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肺。网上车市最新推出的《抉择》栏目扛讳缓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醛,做出全面的分析与指导噶释幂,以同级同价怜困辰、同价不同级等角度出发潘,全方位给您最全面的购车支持晚。   X是一个颇具神秘感的字母撮阿,我们经车薅复辏可以在电影中看到这个字母的出现羡,往往能与这个字母挂钩的人物柬痕靠,若不是什么超级英雄挎围拎,就一定是罪大恶极的反面人物蕉弄捶。在汽车界同样有着这样一个级别的车型揉俄鲁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂礁础。由于种种原因赶,这些汽车界的X-man无法全部到趁隆,而今天出场的这三位凹肌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仍。   两款日系一款美系梨葛琶,这样的搭配或许有些欺负人迸柒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况僻。作为ABB之外的豪华品牌碍匪坎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌巧悸,都在顶着巨大的压力在中国生存者悸镶。当然媒替,它们之间的生存状态可能有些并不相同对,这与进入中国市场的时间滥缆僳、推广力度煽、价格等多方面因素都有这直接原因房辈。SRX晴咯、RDX和RX蛊纱答,既是同时拥有X标签的SUV车型痉桑屑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瓶,这样的巧合其实并不常见烽任,但名字的相近却并不能代表实力和销量桨竞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质锋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹花睫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代徊佳盾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伎酚坪,将其取代的是刚中有柔床喇,粗犷与细腻的结合体惟厘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱韧。   本文导航单呕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知米刺,很多汽车厂商都为国人做出改变煎,纷纷推出加长版轿车匙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报撅茄滇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵榔。新车在天籁的基础上加长了135mm屡缝脸,但它真的只有加长这么简单吗篱舌?显然不是爱喀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己踌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型夕较,新车定位要高于普通天籁扒镣、迈腾雅阁等车型界。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挠,与之前换汤不换药的公爵版相比瓶剧梢,全新车型有着非常大的改变分杯廖,它注重车内空间镭侥啊,更注重后排的豪华感受巳糜陋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膘筐拇,主要竞争对手为丰田皇冠拈、马自达929等车型淘肚。公爵自1960年以来共推出过10代车型寇。之后公爵被日产FUGA所取代够馈袄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出侩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表参诚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赡度绵,新公爵版的车身长度完全领先于对手宠,并且在轴距方面恋,全新公爵版也击败了其他金正对手柯。在车身尺寸方面胜澜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度曹帕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拜耗垫。   新车的前保险杠经过了重新设计鲁蹭仆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰翱汹侧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次波懈。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰讹很陆,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车楞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坎蠢坡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多奈迸。但全新外观并没有显得笨拙蕉,相反侧面线条看上去更显硬朗憨病,同时还提升了豪华感捕。17寸轮毂采用了全新造型桑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁萎隋。   同时新车的尾部也经过重新设计健,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蜡,让人心里觉得踏实奠窜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中朵晾粮,这也是日系豪华车惯用的设计手法钮劫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动李绍蜡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绷硷。   本文导航堂钮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可逃婆淑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心秃。不久前起某,哈弗H6推出升级版丹鼓宽,现代ix35也完成了小改款财窟驼,今天我们就将这两台车拿出来比一比虏,看看在汽车领域内怕莲,中韩的差距是像国足那样不争气拢东妥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鹃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比皖毋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大啥靛,而且发动机的选择也更多诲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烧刻啪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些藐。售价方面两车差别较大率忿镜,这一点也一直是自主品牌的优势所在劫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右锹韦悔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稍褐。   外观娜屠踩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大价,比较明显的是在车头踏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瓤热,另外在车头下部进气格栅兄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理台。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大驳,不过因为仅有三款1.5T车型铰写,因此他并不是今天的主角施。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型香强:第八代索纳塔)堪髓贪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型闹几唾:全新胜达)萝位郊,两者在ix35身上很好的结合在了一起情髓禽,看起来既有轿车的美感编读,又不失SUV硬朗的气质寞蓟惠。 外观配置对比改恼环:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大市史,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元亥脆,优惠后的成交价在15.84万元左右答,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抗市检,因此我们拿出这两台车作对比缎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富呛板观,除了天窗翅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备莽缝。   车身颜色锑蓄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剧峰艾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多揽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点驳控实,多了一个闪铜颜色的选择夺掣踢。哈弗H6颜色也足够丰富蠕,平日最常见的白赫凶、黑叮沪、灰涸脓导、银都具备韦飞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色距烘慑,基本足够满足消费者对颜色的需求未。   外观小结聪:   外观方面我认为两辆车都很耐看恳撼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言技,因此更显时尚行休、硬朗孤思赁。哈弗H6外观也很不错茬饲徐,可以给人非常沉稳踏实的安全感体,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版把,外观就更不输给现代ix35了想。更喜欢哪一款见仁见智恐节铺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比案噶很。   >>>慎防购车陷阱绥擒玻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV揩晨?当然是因为它空间够大谜复觅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哦跺馁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢掳抛?或者说什么样的MPV算好赡采恋?多大算大轰?今天稠,我就从一个汽车网站编辑的角度边逛触,跟大家分享一下我的标准和看法透唉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现路。   在我看来脯判侣,对于一款7座MPV来说士金卷。大家应该首先关注它的乘坐空间掂竟,特别是第三排乘客的乘坐空间始额。因为以我的经验贪,7座车型中同,第三排能够舒适乘坐的仅是少数无。要不就是顶腿市舜裤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受段巍。所以在选车时卵厦患,这一点大家要尤为注意卯贤,否则第三排用不上酚碾,倒不如少花钱买辆5座车浓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油继。   第二个关注点是后备厢秋牟鲁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间杯盒。很多7座车型在展开第三排座椅时串潍,后备厢连放个包都费劲了幸河屋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候临供,有可能一点行李都没有吗为宛?所以这一点辜钩,大家在选车的时候也要注意涂圃。   第三点是便利性谋懦,这个除了日常的储物空间外瑟刷匈,还包括第二排上下车的便利性算布猛、进入第三排的方便程度等莲适。对于7座MPV车主来说扣煎舜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的卉。一般来说前排往往是孩子爸妈半蹋,而后两排则是父母和孩子歉嚼豪,可以说是老的老厢酥凤、小的泻筒久摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人漓啥骨。   开头长了点稿抡,主要是跟大家分享一些经验齿磕,下面我们进入夏朗评测舍,看看它的表现如何加烹谐。按照刚才说的睹翠苛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间携。至于外观纯酵轿、内饰访拴、动力等盒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容描难陶,我们稍后再谈煽。   ●乘坐空间棉丸绒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的叫悲船,一辆7座MPV骨秦,前两排的空间肯定是没问题的狄可。比如我身高175cm冒级砂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕陋滴额。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm故翟,靠背的角度也可以调整30°左右及廷。前者很重要藐迫,可滑动的范围越大腺,和第三排相互迁就的能力也就越强贯。   从上面的体验来看褐愧,至少从腿部空间方面来讲能,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坞,而且进入第三排也并不是很困难仕撩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何曝陡荡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm啪,几乎领先于所有的同级别对手皖,所以相应的稀诚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拘嚷。另外有一点大家很容易忽视的是铝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局廓壳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任饥,而较窄的第三排(受后轮滥谦斥、后悬架影响)则只乘坐两人寂貉挝。   与夏朗相比圭秋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式疮。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适醇呸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人镶,满载时第三排的舒适性可以想象颊颁,一定好不到哪去酬钉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置截丛擂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吵娇将,而且五个座椅都是三点式安全带弊痢缚,都配有头枕抽题,这也是其他车型都不能比拟的一点官施适。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅芬孩,比如长辈腿脚不方便进第三排渐洁洽,那你大可以将儿童座椅装到第三排淖配,这个很多对手真没有赣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立械,到2013年11月新车上市渤胆,短短4年里答轰,观致汽车为世界带来了太多惊喜目漂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿昏。新车迟迟不上市团汝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口檀碱竣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开长寿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浓貌伟。是骡子是马洗瘁,终究得拉出来溜溜经,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品接,到底有没有想象中的那么优秀毛女界?趁着这次的试驾活动鸽鸵稿,必须让各位清楚的了解真相雌脑蔡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嘛苔娶?这是个很敏感的话题伪,却在任何一个场合都不得不提德伍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磺凑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言貌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入贬息,而非决策权渗透病督桶,这个是一个需要十分明确的概念困嘎。   综合来说卜纺,您只需要知道守:它是一家合资公司锹襄狄,也是一个中国品牌很,但是它的发展不受制于任何人廓萎环, 并拥有独立的驴仙坤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吃卉辩,制造的也是全新的受喘裴、面向国际化市场的高品质原创产品捌殿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谰吉,副董事长Volker Steinwascher石清仁栋耙会、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物餐炭,前者曾是大众集团高管萍,后两者则是举世闻名的顶级设计师裂。所以在观致3的外观造型上唱弘魏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知官混卧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下午,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玖磋黔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品膘堕仟,车身尺寸府露、腰线的丰富程度等貉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球爽。如果一定要说有什么特点的话坝熊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙臂鼓。   不过抗,若是细细揣摩这款新车钉咕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异栖逆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鳖肥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思藤档芯。而由法雷奥代工的前大灯锯歼猛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缺屯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瞥煽,如果您愿意再多支付一些费用寸涟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯夕、大灯自适应开启及清洗等配置匙四。   除了前大灯内的LED转向灯之外黎乃聊,后视镜上同样布置了LED转向灯少,只是LED二极管贴片的间距有些过大间囊羞,点亮之后似乎缺少那么点感觉锤呈匹,而厂家的工程师也很认同我们的看法夺盯,表示会很快对这种设计进行改进浮诞。而后视镜的特点是宽度很大辰,可视面积优秀匠另吵,并带有电加热功能崇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烩矾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑臣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缝母,无论是大灯辈该窗、尾灯组布局廷,还是倒车雷达的探头布置等等烯十热。而很多时候侨棉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品褐祭,设计师的固执被得到了采纳籍。   有一个很好的例子来阐述这种情况咎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本盖息文,在车尾使用单雾灯和单倒车灯勉荚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的菲漂丝。用厂家工作人员的话来说谁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喉咸辟,必须成双苦仿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准舰冒厂:LED光源+导光条豢泻常、双倒车灯啡管、双后雾灯悼,灯组的供应商仍为法雷奥居块。   尾灯组本身的效果相当漂亮辰速档,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体薪堑胳,但不得不承认的是间睦芬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疙。双边双出式排气管没、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抖算,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统情突辰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配朵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寞嘲常,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属络噶徽。轮胎方面观致3也是十分的给力瞄屡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品歪坟保,因此马牌就成为了唯一的选择魂,对于消费者而言自然是件好事咸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎舞,这款产品显然更注重驾驶舒适性画,但规格上似乎不那么亲民围蛔沛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5贡袍暗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条琉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了跨讽绷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伞菠,虽然市面上可选择的车型非常多违登剧,但是想要在其中选择出一款空间够大叔,配置也不能太差的车型烩肩瘟,着实有一番困难擂。近期我正在为选车而烦恼懈危秦,裸车预算在10万元上下芳匣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多咯钵闯,所以对空间的需求比较大慷班,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上稍布,今天埂劳,我们就在这两者之间滔迫,来一场空间的较量棱舷菩。   飞度共有5款车型揽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间传,骊威共有8款车型构,售价区间在8.58万元至11.72万元之间勉沙毫。此次对比文章中筹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汐驾玛,两者指导价分别为10.42万和10.58万伐,并且在上海都有一定幅度的优惠毙藐,实际售价两车差异不大屏净讨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观度场抬:飞度时尚运动邻搓,骊威中规中矩娩。   在外观造型上衰忻,飞度外观饱满尝,硕大的前大灯躺硅仟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚戚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)孪录鞘,不过现款的外形并不显落伍豹墟。骊威的前脸进行了重新设计林蛋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达瓮快秋,不过整体造型依然中规中矩穆衔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面滇,飞度长宽高三维尺寸分别为沁攘:3900×1695×1525mm赐遣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm妮乐,轴距为2600mm热钎猩,从数据上看缝函,骊威具有绝对的优势贫墨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汰,请继续看下文蓉订。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂膘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雄拣犊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎都售吩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力设颓。另外沛贾徽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汾,飞度为前后盘式疥,而骊威为前盘后鼓偿煽峰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正骇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用旗碎毕,对提高倒车的安全性也会有所帮助剿耙。相比之下啊摧瞬,同价位的飞度没有此配置腥筐洪,有些遗憾队。两车都配备有蚁停控钥匙姓激,飞度将业兀控按钮集成在两把钥匙上眷缮殿,而骊威的夜#控器与钥匙相互独立据雌吧,而且仅提供一个颐溃控器背韭,不过两车都装备发动机电子防盗系统筷湘菇。" "  现在出现了一个有意思的局面话胃凶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车捅,而且还有像大众汽车那样需奔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挂雷,在大众汽车之后糙酒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法俊龄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍劲娩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号黄酗氓。下面我们就来一起看一看这款车享宽滥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型弘崎瀑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗空校脊?不得不说守蚊,从外观上来讲腿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了伪饯,购买它的人们秃斯容,更多是在预算有限的情况下追求实用性册色妒,谈不上什么审美喜好踢坤抽。而全新爱丽舍的外观设计狈泉,明显向前跨越了一大步木。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钉材,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人券。   全新爱丽舍的轴距为2652mm累,在紧凑型入门级车里还是很有优势的轻埠漠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泛。这很符合中国老百姓的用车需求可躬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嚷,注重舒适性似,但行车噪音比较大蔚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启徽,除此之外句恼,车外再没有开启的地方螺手,所以笔者觉得使用起来还是不够方便底绒龄。除此之外晌息,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头淮蜗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见湘,属于全新爱丽舍的卖点所在牢。   本文导航巴含迸:" "  一直以来次吗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型浮鹅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉堤诗创。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膜平,但始终让人觉得有些激情不足炬,与犀利的外观不太相符匆。日前颅环,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锨糕,传动升级为6前速自动变速箱邓静,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统币,提升了该车型的整体素质烂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型锰忱氯,在外观内饰方面变化并不是特别大廊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己澄施罚,新款MG5 1.5T也不例外匠壁杉。如果说红线彰显了运动气质邢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苛官上。   新款车的侧面造型与之前没有变化渺芦录,作为强调运动的1.5T车型骑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果搔宽。车尾的变化也不多燎,远观基本上发现不了变化所在捐日。   本文导航档荷放:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手评,而在中国市尘邸,两者的竞争更是激烈喝袱,A4L一直在销量上处于领先地位郝币,但宝马必然不会轻易言败枷纲,所以我们看到了宝马316i的上市危久奴,其价格下探到30万以内门,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汗臣锤,豪华品牌都结、售价30万内捕筷太、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足付佩枚,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凛埔驮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坎怯,还有手动与自动可巡苊该睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据期叭小,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的尼剑沉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钦说哺,并且我们看到官方定价方面泄苦隶,316i进取型甚至还要便宜8000元筛深咳,不管你是不是“壕”判胁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沧茸柿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悔寐,在大部分城市蛙辆玛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仑勿冯,所以过多的点评话语我就不多说了吗缔玻,谁更好看都是自在人心的事们旁甸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胺,但是小编还是要尽到自己的职责仟碳擞,必要的展示必须得有秽蒙嫌,下面就看看两车的车头正面大图对比聊惜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯糠厩侮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耍撂设,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元男,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了外翱偶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm接屁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了播绦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蓄杉绢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汐埃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计镐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)茎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抛卢,不过这都是个人审美的问题了茧饰,整体两车的外观设计还是在一个水准上趣。   轮毂上汹铰孰,两款车作为车系入门版车型靖,都使用了16寸轮毂葡姑,尺寸相比各自中高配车型是小了些申掠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎快,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水腑睦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎颂骗,并且在胎面宽度上比316i更优巩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象脆,用一款中级车以较高的姿态切入市晨选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头劣浮,按部就班的推出了中级车GA5桅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型搔端屑,而随着国内SUV市场的井喷雾层隆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声交。   好的产品才能抓住消费者鲤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力然檀。在今天试驾的这款GS5身上堂羚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监末混,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢柏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念年角苔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格慑,看上去却十分洋气竿逼佩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732恼揩痴、1854邢咸嫡、1680毫米淡虚,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挪穿,这也是国人喜闻乐见的橡。   车头的设计略显凶悍蔷蹋,设计师称设计思路来源于雪豹切爸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计咕轻邻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人惨镐繁。前大灯采用了透镜式的设计沤唱虱,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯孤尺啃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的广,这个考虑绝对够实在纽诡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强盯酣壁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势观廉啃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肮雹峰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丰。   在轮胎方面肛禾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的临漆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎腥。轮毂的造型十分普通怪,只能说看上去很顺眼比较实用吧报。   尾部有一个明显的掀背设计店且锯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驴。尾灯采用了主流的LDE设计吭典碱,搭配大尺寸的高位刹车灯备烂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色颓缚桨,辨识度也更高蒲活坏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车绕?是豪华奢侈的奔驰S级秒,还是“上天入地”的路虎揽胜垒杭嫡,亦或是驰骋四海的保时捷911捎?对这一价位的车型来说炕阮衰,什么才是决定性的购买因素蹿浪?是配置还是性能旁羡?车型对这一价位来说到底有多重要霖怜物?要回答这些问题当然还需要专业的解答仓很。今天椭盲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级菏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜萎踢兢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓦坑吠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车楞盆。非土豪们粟,退散~   由于有200万元这个限制济纽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L久肛还,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敲,但市场有20万左右的加价诉镀,且并无现车惜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型躲,这款车终于摆脱加价绊脊,进入平价销售阶段频,当然能否买到现车就看各位的运气了动克险。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版皇既,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的撩,但跑车的身份无疑是最拉风的芜。   尺寸上实在没什么可比性计,加长S级无疑是其中最占长度优势的拌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短歇脯,跟标轴S级还真有一拼侯监背,巨大的高度也傲视群雄套,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势发碧。最后我想说的是冲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了趁寸沽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兴第插。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卸蓖貌,公平起见还得排除车重因素疾酶。别看S级一副身宽体胖的感觉碴晴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下皋戈潞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者伤连。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辅骑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蝎歪,别吓坏了后座的VIP蕾磷少。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人纪,但也确实相当可观了湘肥剖,不过由于这款引擎还是有一定年头的才,其276kW的最大功率是三款车里最低的僚拨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎辈捂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方褥藩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的突。不过写到这儿我很想问一句替,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摩奸绒,就能成就今天的丰功伟业救,是这样吗楷掀丰?就算这不是一个伪命题坟杰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烷乔。那么摧沥,历史能代表什么哗瞄喉?之前厕,我肤浅地认为敦逼拱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边窖轮登,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赣曹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时密嘘难,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的翰。 ●何为中国专属枢滥哺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惕:S400L两款屋、S400L混合动力一款胁雷跋、S500L一款妨揉咯。相比世界范围内的S级骆拉,这些车型有三大特点俗童鼓:全部为长轴距版黎晚藉、全部为汽油车回患、S400L两款车型为中国专属发辱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长潮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长坏晶钢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意还斤据,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乾。因此访恒,中国专属的S400L与它们相比疵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机篡浑棘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蔑萄矮。我们已领略过S500L的魅力翘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版酣劣竿。   ●外型箩驶:更长夸、更宽攀斗、更高痰唾赁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悸乓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致库娩,尺寸上诞煞,它比上一代车型更大矗烙瓮,轴距则保持不变皑。从数据上看枚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪健,但落实到实际的视觉效果庆,我想没有人觉察出几十毫米的区别蠢慕秽。相反谅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辅、霸气很多驴灵窖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个藏,根据车辆配置的不同撬躬,全车使用的LED数量有所不同千攫乔。我们不知道具体车型的LED数量舞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的碧传,它足够惊人舒居臂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场誓疏搐、中国市诚场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奖。对于中国人来说艰查,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蕾阂肛,中国人将有更多合适的车型可以选择麓。同时蜕,市场竞争日趋激烈浅咸断,汽车售价降低幕、经销商服务更好韦价。   作为目前全系的入门级车型汝签赊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势檬疼倘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受倍囱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用栏童酵。对于S级来说典番,无钥匙进入功能十分重要思腻发,没有它郝,许多车主会无法接受李。   如许多人看到的一样捍伤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子捞戌。在奔驰车上按闹赐,总有许多你也许永远也发现不了的配置慨褂,它们中许多都与安全相关顾溅瞳。比如S级全系标配的自适应制动灯到,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度魏吠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳隋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兜咆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泻痊,什么是MPV车型彻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影呸纠隙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念辫鼻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车碌亢藏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断甩勺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型卡荣颊。是MPV壁犊吞?是轿车部?还是旅行车抱?这看起来确实是个很有难度的课题深糜膳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题江。   当然这次大家不用只听我的一面之词插拔寇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杠坎,而且他们一个是马自达5车主北烦诡,另一个是沃尔沃V60的准车主捂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比母,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型话。   首先登场的是胡正暘隙摧凑,大家一定不陌生好,他是我们汽车之家评测团队的成员渭脆,今年27岁滑秋,算是个文艺小青年拘,热爱生活割穗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来范排泌,刚刚新婚不久沧恒辱,正是对未来充满希望与热情的时候裂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动桐艰嗡,如果家中添丁的话抱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标效镣。   杰德测试车刚刚来到编辑部睹揩车,胡正暘就迫不及待的去体验了川溪赣,据他所说炔碘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了镶袜,属于一见钟情锭荚填。另外从外形线条以及车身尺寸来看舌癌蓄,杰德都和V60差不多汗办苛,是辆旅行版轿车的样子坦。   当然外形只是一方面戏信,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间穆,特别是第三排座椅梅。实际体验了一下铣,将第二排座椅滑动到最前面的位置摧瑰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辣,头部也有四指空间斤细唐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单敛屡喊,之前的文章中我们也有过介绍喘褐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法头违。   更多精彩视频戌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下哩扛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间饱,表现基本上与V60相当斜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腺庆味。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况建贤,在放倒第三排座椅的情况下萄,用同样的一些物品存放来对比饶古,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虹坑,而如果使用上第三排座椅爸郝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了秸。   胡正暘对于杰德的看法漠:   首先杰德样子很好看敌沮绕,够时尚先,年轻人都会喜欢谭。另外蓄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撅,但是内部空间利用率更高惊啦,实际空间体验也让人很满意塑山,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间窗,这点非常不错男密,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题盯。   不过它有个问题骑溅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纫钱浇,只适合短途出行节,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了播蛇错,如果需要经常外出长途旅行的话祭暮敞,5座版车型更合适侗藕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV翟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鸽瑟。近期沟赁,2014款雷克萨斯GX400推出市澈罟选,作为小改款车型参,此次推出的新车在外观方面做了改动虹粳穷,同时在配置上也有一定程度的提升垮龋阔,动力则保持不变垄安,售价方面与老款车型保持一致翅,提升了新车的整体竞争能力边。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晤继贰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307彩、308年、408笛录,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售貉拦,现在又来个301哭褂,不要说是消费者梅佩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙玫怜。这就是紧凑型车市撤萃崖印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域趣藉穗。东风标致301矛头直指桑塔纳敖趟、捷达和昕锐咎慨蚀,我闻到了火药味掇。   11月19日上市颁杆老,预计售价9-11万煽鲸,与雪铁龙爱丽舍同平台守,只有1.6L一个排量勺阔,变速箱有5速手动和4速自动可选卤漂娠。以上这些是东风标致301的一些基本资料剂骨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望裁加,因此从很早开始便陆续放出各种消息铺,以增加关注度实狗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同辖佩吧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舜,为全系顶配绊倡半。咱们从标致301的身世说起改桔,先把头绪给理清了便福拒。   ● 东风标致301是辆什么车泻?   听到301这个名字锨娃,大家都能知道赔绅竭,这是标致的“3系列”采,但307惨、308听过裸库,301却是第一次听说乾垮。其实301的身份一点儿也不神秘滇卸氖,大家都记得富康吧魄?富康是雪铁龙ZX烙刻,后来在中国改款改名饲建,叫爱丽舍觅团避。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”其裤,这是它的第二代产品母,而301滇饭荤,就是标致版本的全新爱丽舍胖教发,它们全都是一家人即掠绢。   对于大陆市场来说瓦歧赂,标致301是张新面孔讥风扇,其实早在去年底它便已在土耳其上市汰人被,之后陆续在阿尔及利亚速郝、俄罗斯等许多国家上市褪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产驰,同时身柬歇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嫩谩活。它将被销售至世界各地乃颧茨,成为一款全球化的车型峨朴觅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫澄羔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多省凶,标致301的外观乍看上去没有什么特点馈锈。你可以猜到这款车的定位了盾绞,30岁上下辨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仙匠比。   其实301长得有那么一点像508雾希篱,这是很正常的立,毕竟出自一家门跑侠苫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伟抒。要让更多人接受挨史,太个性肯定是不行的安,所以这个设计思路挺好臀梳,也应该挺对中国人的胃口桥签,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳顽、捷达弘皇氖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm奔诺某,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些频。不过它的备胎又回归了185mm肺酸,而且蓟仁,可能是出于成本控制等原因彤,备胎使用了不同品牌的轮胎弟淌。   我个人不太喜欢标致301的尾部蔡啪,总感觉哪里别扭插堂,也许将来出个两厢版会更好看现。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少描扩维,而且中高配车型都有第,比对手厚道法逃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足眉妨,温度适中稻柏五,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地匙,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澎熊,他们不仅发明了西餐餐具蛋萄隧:叉子渺奥汐,还孕育了诸多跑车品牌叼,比如腑艰:玛莎拉蒂辱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车性,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车袄谦酷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)邯。   ●外观铃桓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车妹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鸽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色奔柒杏,它们都是标准的行政级豪华车敞然庞,有着一副不苟言笑的严肃表情碉拖,外观线条规整绍久,那种气场让人敬畏衬锤。   而玛莎拉蒂总裁则不然惰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别骇,但气质却截然相反鸡南签。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计既先毕,标志性的大嘴咄咄逼人腾锨噬,意大利人对于设计确实有自己的卓见滴。   如果将总裁与同级别对手放在一起垃,它无疑是最夸张良呛韭、最具美感的角。这的确也与细分定位有关系操赔羡,奥迪A8叼恕勃、宝马7系这些德系豪华车都以低调祟顽、沉稳为不变的设计主线伸汇焙,更多的在表达权利烈羔屠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感污。而意大利人则不然轻桂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抬遣蒙,即便是这样一款行政豪华轿车戎甘,依旧坚持了张扬的风格蓄。   这是我第一次见到新总裁的实车钩梁合,它确实比老款要漂亮瓜献痘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤醚,而新款前脸带来的侵略性更具气质箔盆聘。   车尾相比车头略显内敛但首横,双边四出的排气管成为了最大亮点猩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胁跨,聊及为何选择总裁时坞毫,他满脸诚意的跟我说谐问:“好看!跟找女人一样陌,好看频魄掏。”“呵呵哺,好吧康晴唯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匿哄邵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嚎肩,卡钳由Brembo提供戏,颜色理论上是可以进行选装的窖亩伤。轮胎为倍耐力P ZERO系列岸,前轮尺寸为245/40 R20凤童,后轮尺寸为285/35 R20扰。   ●内饰扁诺胜:运动豪华是主格调   置身车内箔咖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疮凭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计陵台,显得有些过于保守了袜般补,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缸锑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苗。   方向盘直径略大洪黔,背面配有尺寸硕大的金属拨片巳,手感很棒蝗绕缉。导航系统为Garmin缴解么,7英寸液晶屏尺寸不算大惜,中规中矩盛速。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中撵辜爆,已经很少遇到长相令人深刻屉,而且相当满意的车了裤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鸡,价格低乒,与同级别车型竞争性价比十分突出革。但在长相一直不怎么给力弄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挟玲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了试坏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准隧屯纪,不走伪高端路线的致尚XT滩菇,其动感的造型非常独特郊。在我看来瘁唇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咎潜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出队,购车群体越发的年轻化红岸。   说他年轻母、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挛眉雀。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蝎似,这只是时尚的一部分镁。   前包围的造型充满了视觉张力椿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大让,雾灯框处还配备了镀铬装饰条氓谷窗,显得非常动感牛坪瞎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表父汞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致材艰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传缺暗蚊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坎巾体,这也是在向合资品牌看齐平诚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寝弘筛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调省敞酷。而在车身尺寸上昧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格帘杭拧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汹尸,与他同级别的对手相比有着明显的优势瓜泊苹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嗅汤还,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瘫节罚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涉豹剧,上窄下宽的造型十分饱满妮镜,而且显得更加稳重钙沮垢。尾灯的造型修长队,且正好与车头灯遥相呼应爽献,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念旦馅嗅,动感希、年轻潭溶傲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惩,虽然仅有三款车型配备此装置款,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蹲诵耗,想必也是极为厚道的膘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宫,我是汽车之家刘涛贤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威庭嫌蚀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道阶膘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”锯五。时隔一年后的2009年杆围,我成了新君威2.4L旗舰版的车主财盆啸,选择它的原因汾泵颇,用三个关键因素涵盖冉:“外观内饰漂亮士场赦、静音好另、配置高”还。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涂劝,作为老款车的车主箔,带着期许涉匣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卞铝虚,有了下面的车评料灸。   注释漆:为了方便大家阅读茧菊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型记筷日,描述为“新君威”话敖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卜,以下各个环节的评价用满分十分制冷戳蔫,做点评唤。   评分标准卫垄蠢:   及格拣抵:6分   表现尚可坷:7分   表现优秀敖:8-9分   表现完美畦吵:10分   外观埔李:先天胚子好贰,改改更“时髦”   改进评分黎欠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蛔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计杏歌妻,应用到了现实量产的车型中非铃。在当时俏完霸,245mm的胎宽囊峦残、18英寸的轮圈应用到一款中级车上皋,毫无疑问是走在了对手的前面史赐。这种先入为主钢睬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅色砷便,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氮铆龚,说君威有一副“好相貌”苏胆,我想没人会投反对票埔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势递叮,18寸的大轮圈不仅保留搔纷,而且换成了密辐条设计愧,前格栅的修饰炕翟,在视觉上显得更为立体肯,但就我个人而言更喜欢老款赣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”维崩。俗话说“7分先天零,3分后天”粹斯童,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐侣辱,应对国人对“时髦灯具”的要求炉钎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈显监,坦率讲笨罚,不是我喜欢的风格垮奥麓,如果换成一辆科迈罗讳,我想我会投赞成票帅叉哀。后尾灯抨孩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管佰,视觉效果不错贩能倒,灯源亮度不刺眼巨婚铺,亮起时不会让后车问候“家人”车售袖。   内装泌淋行:对不足进行了优化摊悲罢,细节仍留有遗憾   改进评分韧钨:7分   我必须要承认抚,我是一个对细节做工异常挑剔的人拱眯俺。从2009年到2013年讹臀始,新君威经历了至少两次改款升级八蹈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题睛秒笺,仍未得到改进龟。强迫症对于细节的不足起犯恳,只需一眼就记在心里昆,每天上车看到就会不舒服补懊。尤其是绿,新君威的前排仪表台与座椅之间庙拘,留给司机的跨腿空间并不大季,当你磕到膝盖外侧时桨爽,你会嘬着牙花子犁唬魂,蹦几个“脏字”涪手坑。   聊完了不满剖鄙,我再说说好的地方科。日常上下车屉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置淬痢,我的09款君威开了4年跑了5万公里吾,座椅的“敏感”部位哀嫡,已被我蹂躏的起皮豹、掉渣仿痉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搜瓜裁,视觉上显得极为邋遢瓶疙。此问题烧芳,在新款君威上得到了明显的改善樊蒙楷,侧翼立起的角度变谢芾ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像邓另倦,但此问题我跟厂商确认过钵导糕,确实为真皮)恐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缕。凭此一项荡怒档,拉开车门的印象分就能加不少警规铂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分复深胳,我的老款君威在二手车出售时努,就因为座椅皮面老化的问题努,被“扣分”饭冯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计撵勘摄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局曹,好了许多光设蹈。8英寸套帛、带有触摸功能的中央显示屏唇衅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰南罚钡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后极患边,在实际操作时显得华而不实柬呐。多数情况下要调节温度柔非郎,只能用手指去“抹”备卷拳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差讥挞,并且无任何的震动回馈提示搽痞,行驶中操作不够人性化蓝懈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)媒伦,相比老款的旋钮控制吐佃饱,视觉上科技感更强爱。实际操作时醋蓉烫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差啪撂吾。尽管支持手写功能鼻,但表面手写板的面积很行Ю恪,如果手指较为粗壮碍悸,表面面积不足以支持对手写区域的要求霞臼。索性冲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作溅袭虫。   小贴士骏杜:针对上述功能的操作“鸡肋”杏,我向厂商做过咨询片峦。对方最终给出的结论是土铰,此功能在研发初期敝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估桥鹿,停留在几年前涎喉合。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求劫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”夸。   仪表盘上的这块儿液晶屏娠拆恨,支持多种信息切换查阅搬使慰,视觉效果自然更时尚姓,也符合当下的硬件的升级进化潮流窖。但疽,仅就我个人而言犬斯,我认为任何一项技术的进步与应用汤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下厂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求继,所以仪表盘的车速指针等特,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郴,当你想从正常模式切换至电台模式时零鳞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题岭马膏,时间大约在2秒左右菲瀑拷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式文柿拾,因为系统的升级惧,所以导航从路径开始到定位确认导航阶帽读,逻辑上相比老款车型摄特效,要合理很多宠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑尘,被彻底改进凭妹。提个建议糙叮充,新款对于路径导航的语音提升鸵维,在路径判断时卢施,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时镭继电,如果将“请在下一个路口右转的话术”堑亢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利凭睫诧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响悄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔚。整体效果挝鲍,高音有提升高宫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次朴爬。以往那种“嘣呲壕枢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谢,无法在这套BOSE音响上找到绰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车份败疏?加长版!与其给那些改装厂提供生意废跨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车挠场豆。近日蚀咖煌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蒜来,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上处点尽,这款车就要正式发布了禽拇氢,海外售价14万英镑起团搁椿,约合人民币138万齐碗丹。国内250万以内应该是不要想了秀,土豪们还等什么仕琅,赶紧再加价20万下手吧3稹(注释弹和:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纯揉池,外观上并无过多区别浓久,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表睫享梁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的娟琼伟,因为用三个字就能总结琴:没区别呻即瀑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涛。除了实实在在的空间优势普论,那种与众不同的气势也是重要因素之一锋垃,这种毫无区别的外观酷禄纳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们杜咳钩。   英国人果然内(men)秀(sao)翱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱埃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅泉,改造成了两个相对独立的乘坐区域楷佬墟,原本的中间座椅则变身中控台疥,提供了空调领泰铣、多媒体垫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键忱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车你墟。动力和传动系统方面挫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旧。   总结沥:路虎揽胜L目前仅计划在中国浪憋脊、中东地区和北美市场推出墨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定庭肮。另外雾谰且,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型潮,预计广州车展发布跑苇。土豪们继续准备银子吧呐盛钩。 免责声明丧份氖:本文仅代表作者个人观点共犊,与环球网无关恼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孪当埔,对本文以及其中全部或者部分内容侈女、文字的真实性逻、完整性江、及时性本站不作任何保证或承诺板们,请读者仅作参考刚顽使,并请自行核实相关内容蹲陛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候滔乖快,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痢拉聘,那就是新一代天籁·公爵涩环蔬。早在2008年6月缓,东风日产就推出了天籁·公爵画灿,它的外观激堤酵、配置均有别于天籁其余版本摔,更加高端大气上档次皑。也许它不是最走量的版本变缕,但绝对是天籁系列的一面旗帜高太。在让大家久等逾半年后圭,新一代天籁·公爵终于露面伐叭卯,我们也第一时间对其进行了实拍蹄。据悉芍桓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暑类。 『注局簧宏:为方便大家阅读雄猩,文中天籁·公爵简称公爵版间,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测年冻干,时而艳阳高照漓,时而大雨倾盆滑写,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点儒凰赴,与身旁碧绿的草地相得益彰莽。我盯着它看了许久晨淬,心里盘算着触:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来麻?   嗯俩城划,画下草图之前得好好思考这个问题艇纺腔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心太洞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错李盎,唯独看起来太眼熟品,对旗舰来说这可不是好事倘,在A6L甚至A4L面前纪绍受,A8需要更多长者般的自信拣钝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸时:六边形进气格栅面积比以前大了不少继,而且线条硬朗到接近于矩形朔俄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体镀鲸懂,从前脸横贯而过拔,再加上全新的矩阵式LED大灯咖皋告,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巾蓝随。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊廉,它是A8这次改款最重要的升级之一敛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现藉扮厢。以前大灯为例念敲,分为远光略盾呕、近光酚、转向/示宽这三组晾,所有光源都由LED组成厦吹缕,通过与摄像头酷、夜视系统联等、导航系统等部件的协作卵隋蝎,可以实现几项很有趣的功能敌舱:   在Auto挡位开启远光灯还瓦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆乌滤癌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抵淀,瞬间关闭部分独立的LED灯体筷噬,会车结束后盟宪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态祟蔼。在整个会车过程中随时,对向车辆的位置一直不被照亮害,而其余位置能保持远光照明状态淋膛钩,既不妨碍对方驾驶员视线刹黑峨,也不影响自己观察前方路况诬吴堑,相当智能晃。   当夜视系统探测到行人时鞠讳,LED灯会连续快速闪烁三下石,对行人起警示作用拴,如果夜视系统探测到牛缉、羊之类的大型动物渭宛拔,LED灯则不会闪烁朽了,避免对动物造成惊吓蓬笛栏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测趁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整台喇奉。另外它的转向灯采用动态效果妻,灯光朝着转向的方向滚动点亮哥敌揉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕健迫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力华轨,提高安全性乡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行讼入沟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现图恕读,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料始,有些来自室内的模拟演示剐摊狄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下节劳,看看这些功能的实际效果到底如何酶逛。   跟前脸的改进相比杉,车尾变化幅度要小得多勤冀袱,主要集中在尾灯部分旗屎宽,线条更加瘦长虏、扁平搓弛贿,视觉效果更干练娠淮叫。除了那个“A8”标识涧白,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瓢梧络,看上去还那么年轻运动菊奈,缺少沉稳气息殴路。再打开车门一看碱煤,我明白了蹭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八巯俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车靖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钉香夯,使用了和路虎卫士相同的发动机咯,配备了六速手自一体变速箱腥举昂,以及许多高端的配置氖。让这款车有了很多吸引人的地方别岁泛,但通过试驾龚食涪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感叹。很多设计还不是很成熟新底,尽管这样度绢洛,这款配备了柴油发动机的SUV懒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挺锌,依旧在同级别具有很强的竞争力擅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升焙,尤其是大灯组的设计魔世盒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入铜坚,都比老款看着更有质感浑希髓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯囱爽片,对于主动安全性和外观效果的提升都不小罕挥阑。此外拳,中网的设计很有层次感矗薄合,运用了一些镀铬饰条樊贡片,也让这款车的前脸显得更大方廊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀捂迫第,钣金工艺还有待提高谈皮荚。   车身侧面造型亮点不多瞥,线条还算比较和谐吧前脾,亮银的行李架比较好看灌恼怒,但实际用途不大蹲。车窗所占的侧面比重较械取,稍有点显得失重无扳。四个车轮显得很粗犷社挛,轮胎品牌是玛吉斯刑,成本并不是很高恰插烤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恢讲奖,注重排水性能粗杰衰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差戊赡。   车尾的造型比较臃肿缓绣,相比车头来说钵穷,造型并不是很美观墨表棚,尾灯的轮廓没有什么美感可言奈,轮廓显得比较生硬鳖。车尾下包围外观设计的不算太成熟懈盼,驭胜使用了三点式倒车雷达弦,在实际的体验中夸砰,探头反应速度稍有些滞后衫,给驾驶者的观察带来一定的不便臀惩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镐咀魂。   本文导航细:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坝薪菏,已经跨越了整整40年限冬际。在这期间漓疮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代完食吮?当这款全新君威GS出现在你面前号欧可,这个数字就已经不再重要啼。每当我们回顾历史尖丁毛,终究也是为了更好的感受当下梁分,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拢略讥,的确也不太容易考究宛,所以话不多说痛伞,马上进入主题烙慧私。   君威GS是别克君威的高性能版本唇,作为其最明显的身份特征抛缎收,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留韦魔路,攻击性十足的设计让人印象深刻辉拆欣。全新的直瀑式镀铬中网更有质感厕,采用盾形设计陵,显得非常紧凑鳞熊嘿。大灯部分全系新增了日间行车灯枢枚律,整体造型与普通版君威一致贸晤,仅在内部细节上有些许不同舜菏笑。   车身长度甫虽、高度比老款略有增加敦峡哗,宽度和轴距均未改变烧叫。侧面线条也是延续了之前的设计惯,十足的运动紧凑风格秤函。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份隶排虱,十分醒目采狠秤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂按侈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎尖锨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沙释,更显紧凑么。LED尾灯为全系标配邻,灯罩经过熏黑处理貌,提升运动感风蠕。作为动力更强劲的运动版车型股,方形排气口比普通版的圆形更加时尚卑兢,同时也满足了更大排气量的需求经宿。   本文导航茧:" "  近日匆,奔驰MLC的效果图再次被曝光尾陀酚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耽粕梁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酮炉,融入了轿车的设计元素女。据此前的消息赐施,该款车有望2015年推出挥癌级。 奔驰ML   从最新的效果图来看臀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿函描,拥有相似的大灯造型篮痹台,以及下保险杠的设计蠢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恳。此番设计目标很明确巴据,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手分稼。   动力方面也来自新款ML借沮编,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW轿寂彤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW抖华卜,峰值扭矩400Nm柒嗅烹,编者猜测未来MLC将会延续该动力陪煽。不过粒,MLC未来还将推出AMG版本蔷犯毁。 责任编辑八浪痕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年警魄吃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新熟很褪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心雷势潜,然而对于消费者来说憾褪,可选择性太多也未必是件好事斑。许多车型的定位都非常接近急斜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格熔,那么它们到底谁更运动泞,谁更适合日常驾驶肖腔匙,谁的性价比更高呢硕陌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析袭南。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看坝弘摊,马自达CX-5在价格上具有一定优势瞪耿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诫,其它车型在20.78-25.28万之间嚎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万掸沪,价格适中插,而且动力和配置都很不错菜玩男。反观翼虎呢扭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样舌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桶嘎妮,但翼虎胜在配置丰富和丹、动力强劲搭娥肛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钩碧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万跋咕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色萍惨衫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比埂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压颂卵橡,这听上去有点意思橙警票,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话厦,那么结果显而易见滇瘸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讣锨划,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米侗茧返,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹渴。然而消费者大可放心凯庐罚,CX-5的动力也绝对称不上弱摆,尤其是市区行驶拢虱,它的整体表现很轻盈桔涝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性才舰舷,没有涡轮发力时的突兀感酬钞,这让它驾驶起来更为轻松供弓培。   无独有偶得,两款车都采用了6AT变速箱从,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点说檀泡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣差炼。可惜的是仆试端,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片膳径晒。另外掏韶雌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现点肺稍,常规的形式很容易操作我馆幂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赤屏棉,并不易于操作匹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想届采,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距派釜,与翼虎也有将近3米的差距吵殴埠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响乏俱侈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎笛撅氢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进衅。   油耗向来是日系车的优势所在僚琳铰,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘲,并且装备了i-stop启停系统番,这让它的节油表现比较突出扭碗馁。在气温32℃乐戎、全程空调报狡蕾、车载一人的情况下戊上,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试羡,其中经历了畅通和拥堵等路况徊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痴酸。同样路况下泄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右界蔚,尤其在开空调的状态下彪,翼虎的油耗表现实在令人担忧膳疵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显狡碍。   作为一款城市SUV膊粪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当貉,都采用了多片离合器式中央差速器稍烩倡,并带有四轮电子辅助制动厩泉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搐迟。从我们之前的测试来看紊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显篡氮,所以脱困相对轻松一些诡测蔷。不过在这里我们要告诫广大消费者蠕斯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沙粮,但两者的定位都是城市SUV携撕泞,越野并不是它们的强项陛韩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标翘,油门踏板的脚感吮棉脆、方向盘的转向手感参博斡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辜捣田,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的饶颗钱。值得肯定的是漂酪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凸荤贡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蓬邦。然而相比之下目湾,CX-5的整体感觉更加轻盈挝铺,它开起来并不像SUV到旅骂,车头的反应更快巧瞥,油门踏板的调校也更加线性堤场慌,而翼虎整体感觉更加沉稳匿,底盘扎实妈尾,但或许是由于整备质量更重的原因霉食莲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杉付催。   就驾驶方面而言氛急,CX-5给人的整体感觉是动力够用材、油门线性午滇蒜、操控性出色埃歧,可以用“好开”来形容心。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情室,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感湘驴逝,但翼虎的发动机输出并不线性咳京,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度何墩恰。另外稗汐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉铆,加速奢啃排、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鞘脓苫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车片吝幕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妥河发,放眼整个市扯扑忌佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见哎,基本上5个手指头就能数过来携芳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疟尝突。   有关于新款E级外观古咆、内饰及空间方面的介绍瓶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扯。在我的这篇文章中诧,主要关注E260L动力方面的表现兑咳秦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机曹嵌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW舶死,最大扭矩则达到了310N.m旗匿。虽然排量并不大倡,但是通过加大增压值拒抄唾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沦订。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苏表桐,对于这款变速箱归,我想大家已经很熟悉了哼沉波。只是我想再说一次拨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型堪,但在日常驾驶过程中趁岭佬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萍辰。大多数情况下温和驼冗蹋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刃寿。   只有在深踩油门的情况下练阑,E260L才会爆发出他凶悍的一面谓沛推。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情借舱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抒睡,你也可以说他动力输出不够平顺扑恐。   一直以来散掀澄,我都极为中意E级的悬挂调校休会排,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心规。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感喀参纲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候边己,我挺惊讶的反妮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沪酣彪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售戌懂。可是仔细一想苛骑,也很难怪宝马会这么着急低脯少,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”焚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逼。据悉沸乓蕊,宝马4系Coupe将在11月12日上市彻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影陷弯斗。(注羞:为方便大家阅读飘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车片侵蔑,在你初见时鲁工,很难相信自己会喜欢上他剿绢。因为你花痴于帅气拉风的外观让叔唱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动分,那么他的表现自然不会入你法眼奉。但时间久了年垫,你发现再帅的外表也会看腻筋籍愧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷都樊瓣,放松不下雾峰燃。这时壕膝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看邢、运动但不难受的座驾考沉腻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车奋补私,除此之外嘎,他还是一台很顾家的车羞恐挝。   没错肆,他没有特别帅气的外表咀,没有特别强悍的动力娜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识烧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻入封杆。下面感开猴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解钉扳。   ●车头造型犀利锚排、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙椒八钵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌算龋涩,定位低于大众伟。现如今巧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产澳,而伊比飒便与POLO出自相同平台白。因此在车长等诸多细节上频路,两者都十分类似踩蚊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型来案急。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长封、1.693米的宽度菩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大耿粹娥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车梗垃,这点确实让我感到吃惊尖凄磋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一醚。可以肯定的是居我逝,你无须对他的实用性产生怀疑彼竟。   你有没有发现粟停开,他的日间行车灯救勾孰,很像同集团的老大哥奥迪A8你世哼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乱版报。但毕竟签翻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂艇怒汀,他的目光也需要这样嚣张路鼓。   从车侧过渡到车尾百拇工,顿时觉得划,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格累慑,从凶狠瞬间变成温顺邯庙。我揣测不出设计师如此分裂的思路诗塘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堵浩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎济们,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力竿垒,而在我们的制动测试中牵问哆,他的表现也确实不负众望愁烂倍。我写这段话的时候邢嗅,一名同事从我身后经过说了一句毋擞灸:“哎伪握魂,这轮毂挺漂亮的”屎柑铺。确实牟豌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话纷奉办,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名府彪,在我看来另外两位应该是300SL和964舅凯半。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100憨睬人,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间纶剿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机膏详。   直到1949年辛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功公。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时伸阔,速度竟达到每小时 132 英里庇蹲瞥,不仅完成了试车狈练,还一不小心成了世界上最快的量产车型孟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弦骏,正当捷豹稳步发展的时候劫蚕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线钦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失懒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺寿赌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谐谎,英国国宝县?人类想象力的结晶练?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美卞首,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坤夏轰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呐,正当捷豹稳步发展的时候偿嘛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线闹拖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身慷,自内而外散发出优雅迷人的气质递,在这份自信与优雅之中班,还蕴含着极强的力量感雾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典社练独,但是很难复制E-Type带给人们的震撼迟翁茄。   作为E-Type在21世纪的继任者橙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瑞衫阔,他更是一台纯粹的运动机器洼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代抛闲畴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夹赋韦,刚刚我试驾的是一台量产车裸。即便是用再前卫的眼光去审视笑兰急,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型景芭郡,不过现实就摆在我的面前颓阿垦,它的的确确是一台量产车俱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鞘汐。所以碴勿顶,还是让我们先合隆下巴背默讳、收起惊讶秸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙劣勾潞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年暑侧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念忻夯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发叙娄呸,而等待总是值得的伸旧,十年之后的今天放,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1窃沏匣。   ● 外观拟尘:旨在降低风阻   关于XL1的外观挤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它淮氖遂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猾奋,他们的心中只有一个目标势,创造一个前所未有的风阻系数——0.189迁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解其牌,也皆源于此筷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm杀弟,轴距也只有2224mm快外,如果用世俗的眼观去衡量探标洞,它甚至比一台大众POLO还要写崤浮,不过也正是因此吕冲,它才做到了POLO永远也做不到的嵌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准噶系,看看XL1到底带来了一次怎样的革命孰。   出于降低风阻考虑将,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瑟岔欧,面对这样的设计绞纱飘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谋副,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案和脖枷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”郴赏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮搽稳,大众XL1的目的只有一个抒辰,那就是降低风阻额顺办。而为了达到这一目的街,传统的外后视镜已经被摄像机所取代狄蒋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像擞微,不过相比于传统的外后视镜妓,如何掌控与后车的距离是个问题统汐吉。   ● 结构储:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想琳唐,除了完美的空气动力学设计外危,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用授触。作为一台重量仅为795千克的车型署茄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胜碘颊,约占车辆总重的21.3%建,除此之外弹柑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理驮尚伴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诚腿,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻啊,复古而粗犷的外形郡,彪悍的身姿豌獭,经典的圆形头灯拉,这些都是我选择它的理由骨韶。那么在我稍作白日梦之后壬岛具,请各位看官赶紧打断我的妄想龚,拉回到现实里捌,假如我的预算仅仅有二十几万的话凤扦,那么好了梁桶叔,牧马人买不成碧堑,自由客或许能让我望梅止渴脯跺俗。同样复古的外形唇木,依旧是个好选择擂控。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品翰糙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话掀堂怂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀靶。单就车头来说乾崔勘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子迟。简单中又透露着经典的味道湾虱拣。另外辜呕探,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条闪譬澎,突出了力量感计污逗,Jeep的家族风格立马突显烙夕闪。   车的侧面造型同样如此风格狭校,走向笔直想寝,简单饱满磷累型。当然不能仅仅介绍外观设计道,作为一款SUV唇涉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的兢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牌,离地间隙205mm虹卉蚂,应对一般的越野路面足够了氦核痢。   车尾的设计十分简洁操圃,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条硅稠,小巧又十分有力量感颓厩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看灸猴。从总体上看贡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瓷。   本文导航秦号:" "  国人自古就有一种“侠”之情节苔唯,而“侠”自古就有不同定义糖蔼靡,“言必行帆,行必果睛本苦,己诺必诚菲驹,不爱其躯煌尉戚,赴士之阨困兰,千里诵义者也谓之侠”断裤纲。他的形象亦正亦邪亭,游走于主流与非主流之间自成一派屋举。随着近年来醚陵,国内越来越多的人们袒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烙剂香,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势菏囤成,开始在国内市场发力掇腥淑。其中靶,路虎全新一代揽胜运动版啪纱垄,向无数消费者展现了一种精神糯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神窟。   路虎全新一代揽胜运动版能,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晨碗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调寝廊,它的独立特性被设计师完全释放犁。如今故频,这款至今为止速度最快读矩茸、相应最迅速练替、反映最敏捷的全新路虎饭架,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪同矛,冲入国内汽车市郴隙栈А,夕阳下一人一车度垫,古道中邦赴,说的是情义无价柒窟钎。谁人不为它心动动?路虎全新一代揽胜运动版稀,驶入我们心中!   65年来涛钱嘘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者巾瘁汤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卜骨。如今逻昂手,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版舵比,再次席卷世界棘迫,那完美的车身比例滤乐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌梗日呛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懦磨辑:4850mm*1983mm*1780mm怒锰堆,前后轴距2923mm皖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹祷,3.0 V6 SC汽油版HSL目、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版首、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴诽惫埠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嵌。   姿态万千的路虎揽胜运动版瓣片,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度付突,无拘无束的气巢尽,气宇轩昂的出尘之表晚牡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹狭拘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒乐,厚重的前脸乔,配合后倾式格栅设计刑回坟,更突显了它的自信测警。发动机盖上两条凌线刚强有力矛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹砷贬低。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情懂罚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体愧。   车身侧面线条的风度也极不平凡埠鞘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绷,带有亮黑色指状套件盘匣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痹缚寸,装有亮黑色装饰边的后视镜汉掣乏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂搪,这些铝合金结构的轮毂分为婪陶吗:19英寸5辐式铝合金轮毂旦、20英寸5辐式铝合金轮毂板、21英寸5辐式铝合金轮毂端九、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蓟逼、22英寸5辐式铝合金轮毂袄擎蚊,无论您选择其中任何一款琴涂蚂,它都可以陪您乘风破浪菠森谢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稻攫坎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联峭暇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中届旦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯钨糠滴,整个车尾看似简单却极不简单零错。   本文导航栏脸:" "  1998年挺,广州本田成立篓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁材校,而时光推移胺溶,今年9月12日沮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆脾肺从。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户里。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁踌吾,我们今天将穿越时空集,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型赋惭。它虽然是日版右舵车型短福箍,但3.3L/100km的平均油耗其坑蛊、双电机电动CVT另难秀、大容量锂电池裴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧糠寄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭便。   外观更加原汁原味锭:说到原汁原味赁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拴插疾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同藕,更运动胸诽炬。混动蓝色特征晴碴京:作为混动车型滑辰邓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标湿谭。   在下保险杠处轮虾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻解身。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节儒梆财,混动雅阁同样采用全LED大灯设计噶镀即。混动轮毂街盲首:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志紊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎尉,为节能更尽一份力急挝邯。   本文导航团:" "  就在前两周灿晌,我的同事刚从上海归来划谢椽,当时就是为了试驾上海大众的朗行热浆,而在不久后的今天驮娟,我来到了大理橙晶,依然是试驾一款来自上海大众的新车拧备夯,虽然我与我的同事地域不同烦崔,但对于这两款车而言譬绢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来澈鸥晦,我不得不从朗逸说起垦瓣,由于现如今大众母录伲块化的产品研发般,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品捂,朗逸盒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此射拌,它们的关系算是孪生兄弟龚必敖,反正我是这么理解的柔。   目前朗境的广告已经全线铺开挠糙,消费者的关注度也很高霉咸辟,虽然我个人比较抵触某扰氖纾块化的产物(感觉个性不足)芍卯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑送效,其次在10多万的紧凑级车里标逼柿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了巾膜。所以销量方面自然也很喜人李公,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息菊护罐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叹柿。   从英文名来看耙横咳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版光,朗行的英文则是Gran Lavida烧,其实如果从相似度上来比较埔攘方,朗境与朗行更加接近肆,因为它们均属两厢车壕。我想对于这样一款车来说樊扛,大家都不会有什么陌生感既判,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍且蛔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酱靛,我在上面也为你准备了延伸阅读烯,可以先行了解一下遁。   说实话桅会新,朗逸腐理、朗行氏瓣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸股,让我来区分一下撇溪囊,估计我也需要片刻的停顿舅兼,因为它们实在太像了!就朗境而言倦拟晃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条本石强,并将内部更换为蜂窝状造型藉,包围下部使用了黑色塑料告恼伍,并加入跨级风格的银色护板彪湿,此外前雾灯变成了圆形叫,以上就是全部它的特征了随。   既然定位于跨界车墩猩钮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙腾拜父,同时为了更加配合Cross风格帕戌抢,车顶还加装了行李架胯蓖那,车门下方增加了黑色与银色的侧裙档焊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识澈。粗犷的风格也体现在轮毂上寝乾锨,样式上很难用语言准确的描述出来圣垂,总之很复杂翻俩戚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理赖芳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锌封些。   尾部的变化几乎与前部一致烹滑伤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法汤去,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理裁揩,说实话就车尾而言险冠,我感觉朗境比朗行好看了不少衰平膝。其它方面再无不同颠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的提黎,转向灯腻、倒车灯侈刮、刹车灯还都是卤素的烘钦。   本文导航勃僵嘘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锣经,所以无论是合资丸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣箔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性獭,白领阶层唤漠,夫妻年收入有50万元左右粱禄,有房及滩相,老公有车圈驳寝。实际上虫郎伯,女主角目前也有一部老速腾车搭,开了已经7年准备换一台豪华SUV含。这位女车主喜欢玩廷,追求年轻凯付鳞,注重外形兴亢簿,并兼顾户外勘捕男,不喜欢纯越野车型驾污桅,而购买价位瞄准了40-50万元领域抹。所以我们直接选择了宝马X3谰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梢。   为了公平竞争挥杰,我们选择的车型如下祭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 怪闷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型困、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 懂,三车的价格虽然有些区别裴疼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠浦,所以三车实际购买价格差异较小氯孟。   对比项目一淌点咕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蹿兄,特别是女性讲,希望自己能买到一款好看的汽车悍寂炬,就如同提包还有衣服一样嘶杏辅,特别是成熟女性巫,尽管喜欢标新立异啼设肠,但也更愿意接受时尚动感的类型蓬苍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸堕械里,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯捆伯,相比以往方头方脑的设计汐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少轿。更让人动心的是怯稗秦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素樊躲,同时形象也不乏干练紧凑蔑虫哀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润捆,线条流畅拾酗,稳重而且动感惰夺嘲,因此吸引了不少消费者拖丸锌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性跨胃鞋,但2013款并非全无变化量兽纳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计扮惶捣,此外还有大灯形状柑宋韭、前后保险杠乘、尾灯朝壤、排气管方面都作做了一些细节上的调整查颅魂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些惨晨缓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计怂瑞梳,锋利的腰线饭将羌,近乎方形的前后车灯獭惠,甚至连轮眉的造型都是方的财,虽然它是一部纯粹的城市SUV火,却似乎在它身上找不到什么曲线珊,因此在奔驰车型中也算是有个性的讽秤袜。对于女性而言狮些,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寡虑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面片潍,三车都不约而同配备了氙气大灯全男肥,区别就是链申,宝马X3采用了远近光分离设计翱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体俗陈全。另外冕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苗。另外拇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呵缆抨,而宝马X3大部分车型则无此装备咆千司。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面锭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心伍倍谐,都50万元的车型秀,自然都是配备比较好的轮胎品牌沛爬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的汾,这些方面倒也不用纠结蝎棘耍。另外需要说明的是无谩岔,宝马X3是没有备胎的捕淳肃,因为他采用了防爆轮胎故,可以零胎压低速行驶一段距离小兑脊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎间。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大恳呵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹柔脑沃,所以基本打成平手卿膜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型攘辈,从两款车型的厂商指导价来看俯贫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略稼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蹭庐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一湾挎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计持牛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”榔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要迸铂,这一点奔腾X80的确做到了屎沃掸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念羡,X造型的前脸具有很强的立体感埔坡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚督凑旅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息焦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上石纳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用邓海。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升健,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妮午豆。轮廓清晰的六边形进气格栅实,中网上三辐式的金属饰条沧斯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度聚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式牡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度歇屠磁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计咀订精,只要消费者能欣然接受垒底,似乎一切也都无可非议库丰幕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面受鸡弗,除宽度相同外涂墙,X80的长咀茸、高及轴距均占有绝对优势舍,反映到辆车的侧面造型上朵拌,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形顾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态届畴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鼓辫肃,上扬的角窗结合扰流板的装配踢,使两款车型都增加了不少动感的元素谈须盆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色趣尚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感使,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔洗碳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气乘罕脓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甫烩昂,饱满圆润的风格依然占据着主导拾揩。与X80的刚劲有力不同窘,ix35的线条运用更加柔和挽人,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力抵。没有尖锐的棱角洼敞俊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象哩庇埠,飘逸的灯带向后延展纬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神肠。同时倒车灯的独立设计称乓贰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一溃镜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变炮哀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下淘攘券,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目母效。同样的手法也适用于尾灯炭,在原有基础上趴收帮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入癸奸堵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升矮来犁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂顶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色烈钙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17灯额翔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响烙外。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格兄李峨,在此提出表扬络。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谦,或许在两年前青羡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蚀艇辈,然而随着技术的进步兴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内厩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力辜,其中就包含奥迪R8黔。于是欺嗣双,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱刨蚂另,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒汐,然而它的提升还不止这些跨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动尽,更换了全新样式的LED前大灯赋丹,眼神更加犀利胸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化畦,但我依旧很怀念老款车型的设计辱狸俱,目光凶狠又容易让人接受奢透,新款车型的大灯尽管科技感更强男划市,但略微缺乏眼前一亮的感觉疽赶违。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师迸布替,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠玛惺,如今又恢复三道杠的设计底讼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响臀祈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化律酒棘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泡方棠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果股攻湾。此外兑脐舌,尾部排气管的造型也有变化噬需,新款R8采用了圆形排气管徒释味,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调系火,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成母权绢,排气声浪十分震撼抹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凶新慧,加入了红色的菱形块设计篡队丛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份比缆。" "  作为自主品牌中的翘楚般鼓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高碌全,凭借可以比拼合资车的出色品质柯风,以及丰富的功能配置椒镀,上汽荣威品牌获得了更多的关注般怪。而旗下最为畅销的车型550茶号,更是在已经拥有大量客户群体的状态下顽碎,进而发力推出了新款车型沉。涡轮增压与双离合的搭配组合冬却,现在已经不再是合资品牌的专属优势横瓣兼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗舶门巨。   全新550在设计上的改变场联伯,其实并没有达到颠覆性的地步舱,很多熟悉的元素仍旧得以保留辈,但对于细节设计的改变才庇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蟹阔傲。对于这款相对年轻化的产品来说冉郸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素久。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯捍邦萌,就是对于这个问题给出的最佳答案庭错肆。   至于尾部的改变弯熟,全新550同样给出了相对应的答复伴委怪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计惊,相比之前的分体风格疽,这样的设计就要顺眼了不少坛救诞,并且所营造出的动感效果也大幅提升徐拳妥。圆润的造型设计鼻,让全新550在视觉表现上平易近人趁,没有浮夸的线条勾勒必存,也没有复杂的部件布局栋牌。   本文导航密:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力铅岛瓮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题递,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据斑室啪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据部茫,但在上海汽车眼里昂抖叹,以上的内容似乎已经成了陈年老调酶酗,一款足够智能谋,智价比够高的车菜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拳驴遁。随之诞生的奴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贤巩违,在经过近4年的进化过程中缆抹瘟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鸥讣,如今呈现在我们面前的陆,已经是具备国际水准的一线产品免星饺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0其彤蓖。相较之前的系统锣讹糠,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拈踞,操作也更为便利诧啸蓝,相信会给我们带来全新的行车体验长。 本文导航冻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷坎枪,会看到各式各样的旅行车本,但是在国内旅行车却成了稀有动物惊厕,由于对汽车文化的不同咎锌,国内的旅行车市场比较有限粮斜。在记忆中愁潍髓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车滴,比如桑塔纳旅行车失、马自达6 旅行车簿荤尸、凯越旅行车等等泊,但是它们都遇到了相同的问题祭寿渭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鹿似链,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”褐设,根本不符合国人的审美标准喇。其实栖烷,从功能与实用性的角度来讲谭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撕我。为了证明这个观点巢社,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称荡怯吐:A4 Allroad)遁膛攻,与它直面对话的是国产奥迪Q5肆沮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈恼纤,作为SUV 车型钎,宽大的轮圈让它显得力量感十足