人均存款从1.5元到5万元 恩格尔系数达“富裕水平”

2019-09-16 01:16:43|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元氢分武、上市市值1000亿元的企业姆。    技术战略上干,将坚持1条纯电动驱动技术路线侵,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平彪。同时取司净,产品将具备400公里续航能力伦,平均能耗每百公里低于12kwh搂屁觅。    产品方面立舶卧,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV擎,其续航里程(参配鹃躺、图片宏犊、询价)可达300公里檀,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型邻。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车侮乔肌,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车叛。此外地畏攀,北汽新能源代号规划代号为C30DB觅晨、C33DB乳航扩、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型番哎沏。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销定,以便更好地与传统营销模式保持平衡抨歌。现阶段畔盲构,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店糯,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展腊。    3.江淮    2015年销量驰需:在新能源领域互,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车嗽,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力快醇鸡,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆溃茬跑。    未来规划次耐:到2025年梧狗,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上鹊衔,形成节能汽车坦、新能源汽车都牵错、智能网联汽车共同发展的新格局券星鲸。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型醇草。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配葛吩骨、图片趁、询价)S2打造)椭拆、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)耿间、星锐EV三款纯电动车型蒂嚎徐,基于瑞风S5打造的混合动力车型才拌。    4.奇瑞    2015年产销量弟:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)驾,销售7262辆碱。    未来规划赊孺酿:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车百扰,同时目标年销量定为20万辆厦式。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆吾。奇瑞未来将拥有插电式混合动力乘、纯电动定肉玩、增程式电动车四、电动四驱的汽车帕紊,种类涵盖乘用桥、商用和专用车领域叮蠢菏。值得一提的是垛,2016年上半年界蹈靶,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV劳疽,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市才碳死,这款车运用了诸多新技术碳密,未来将会呈现给消费者不同的体验尝。    5.广汽    2015年销量舒灌宦:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆揉经玻。    未来规划丧逢加:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型惟,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市碧编胜。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市棘让盗,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市湾惹。在未来额恋苇,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型楼。传祺还将推出一款A0EV电动车秋,该车很有可能是一款小型的纯电动车防帆。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模斗沉。要完成这一目标尸,新车投放将成为关键泡舵。未来基于插电式PHEV闪钨、纯电动EV评赌略、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型倪柒狡。    6.上汽    2015年销量恭挞:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆芦,较2014年产销增长3倍跑。其中荣威e550销售10711辆崩方蚂,占比接近96%感。    未来规划蔷驼:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车句洪,包括荣威E950础、新能源SUV巾项、A级纯电动车千、全新一代插电强混荣威E550等车型簧氨哩,价格介于在10-25万之间筐。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元啤埔萎,投放30款以上全新产品澳,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势粗读。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆悍,其中自主品牌实现20万辆艾呵。根据规划庞齐,30款新能源产品中俏,纯电动汽车达13款茨摄贫,插电式混合动力产品有17款锤,其中也将包括商用车龚,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品菩卢。    上汽集团副总裁(参配盟轰、图片勤、询价)隘是、乘用车公司总经理王晓秋曾表示侣楷叮:“我们把新能源放在第一位似,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求共,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势蹄氯示,到2025年撂,新能源将成为未来动力的主流某。”    7.众泰    2015年销售葱彻鄙:众泰新能源销量为24574辆洪危疮,同比增长143.6%瞄。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量幻湾,而2018年将冲击50万辆目标籍。    未来规划型:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV缅,2016年还将推出Z500纯电动版睡浩、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车疗。众泰已经规划8款全新新能源汽车犁鸽蜂,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车腑绢工,包括四款微型纯电动车炊,分别为E200珐哪、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV醚胶官、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级筋潦苏、A级琳、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车贸革瓣。    8.长安    2015年销量挞聘:长安逸动(参配钾容点、图片坍蹋溜、询价)EV销售1500辆健。    未来规划暖宿衔:长安汽车发布2020新能源计划跑,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上可劫滔,至2025年推出34款车型谎江桅,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)镐。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆洽,至2025年赶匣唇,新能源车累计销量突破200万辆漓卢。    9.吉利    2015年产量措疲:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军特事,占比35%耻。    未来规划饥:吉利未来5年的新能源汽车规划傲晚僧,未来纯电动车星、混合油电车钎漂、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成破然饺。2020年将占吉利汽车总销量90%以上拟貉擦,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%滴,纯电动(EV)车型销量占比35%县浅。将借助新能源车型布局哼,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值卤。    在纯电动汽车方面词凉堂,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台现娄,到2020年弦凶髓,吉利FE平台的车辆将实现续航500km差,百公里耗电11kwh的目标吗,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料坪协捞。在油电混合车型方面柬,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市袜。在插电混动方面哀静,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统滦蹄,首款车型将在2017年上市南问。    10.东风    2015年销量鸥齐:东风风神E30销量511辆伪孺标。    未来规划寺钮:2016年佬杯,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型喇材红:E302016款疆艰、A60EV标准版耸男、A60EV尊享版魂钵贿,确保2000辆乡速、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成成粉浩,其中E30L椭床、A60EV车型各销售1000台以上奸姆。    11.江铃    2015年销量沛殴偿:江铃E100销售5268辆茨。    未来规划从浇饰:江铃集团采取了混合动力车害僚、纯电动车两条产品规划路线惫皋纫。其中扦褪崎,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%蔬畴,按照对行业的预计萍妊谴,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆济炊。    在未来的产品规划中愁,江铃E100车型升级产品即将上市棵霉,正在开发的代号为E200迷骆、E160呛霞楔、E170纯电动轿车也将陆续上市咎坏戌。另悉崩律,新上市的电动轿车相比老款产品哄石畔,在续航里程褪、最高时速钎收、智能化和舒适性方面将会有明显提升壳评尸。此外江铃还将利用现有整车技术及平台非,引入混合动力技术陌疾,以解决有关法规合规问题绷,此项目的前期费用为1.8亿元察。   二陪、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性剿肌套。到2020年赂驮卵,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆羔履,而整体销售目标为450辆烙磕。也就是说团,到2020年饥兽,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%妈。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元郡马,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品萎,到2020年力争达到60万辆的销量目标偏恳。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆晨。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标晴犬,只是宣布输犬拘:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额藐攀。    4.东风集团    东风集团规划肯沸,到2020年傅剖谭,其自主品牌累计销量目标为200万辆甩卞壬。其中魔尖鼎,新能源车销量目标为80万辆讽谱侣,占比高达40%去冠。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业萍摄售,到“十三五”末珊碗乖,其新能源车型数量将扩展至十余款尘单唬,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现项。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标写窝,其中提及2020年年产销要达到50万辆侨。    7.奇瑞    2015年8月表示绘,将投资数百亿元伴,到2020年实现销量目标70万辆孙,其中新能源车将达20万辆写快,占比28.6%沽炮欣。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊钦妹。吉利宣称拟卞,今后将纯电动红、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举弥,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%接裤。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标舒,其新能源汽车销量将达到108万辆竭袒任。这是一个相当高的数量钱锻,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成猩。而且焕,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业落。 责编碎偿锨:杨杰" "   据外媒报道丁稿,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷绿被癌,这可能导致气囊在撞击时无法打开姐吾,或没有事故发生时意外打开脆捐极。    本田酿搭卵、菲亚特-克莱斯特递妓起、梅德赛斯-奔驰户、大众护、马自达湍呛、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响鹤。    全球汽车市场中芬惰挞,气囊召回已屡见不鲜蒂停。其中冷,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象怠耐。横跨2013至2016年徐,均能看到高田气囊召回计划频频曝出扩骗抱。    正在高田气囊焦头烂额的时候暗,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力枯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道厂,近期革嘶,德国知名汽车零部件制造商大陆集团挖,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划洪备耗,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患膘,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回急盾巩,涉及500万辆车还。    大陆集团将于近期启动召回计划蜡肖拢,并继续对旗下产品进行核查损凳喉,以彻底消除安全气囊传感器隐患诗痊。    本田表示霖,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车挺,替换存在缺陷的大陆系统控制单元帛裤。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔磕浆废,83次现场报告峨,和2例致伤事件泡。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认死。    本田告知经销商挽惶,目前需更换的部件短缺脑,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单慕,今年秋季之前恐无法完成全部更换顷技。    同样马,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车绕容,包括2009款道奇酷威枫,2008-2009款道奇凯领佬节麻、克莱斯勒Town and Country捎酒,以及合作研发的2009款大众Routan舜攫。    该公司报告显示猴狗,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件茨吻。    大陆集团表示蓄充庙,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司粒幸双。    马自达已回应召回并介入调查滦激,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目擎龄楔。其他汽车制造商目前没有进行回应凉梧徒。 责编邓棋膘:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后奠妒,大量车流涌上高速公路妨护伺,然而翰搐弘,当车辆长龙逐渐稀松惹,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来豪莽修。记者在湖南境内的长益高速公路上看到劣季姜,在临时颓峙讶В靠点和服务区怀华,各种垃圾成堆玛地泼。春节期间这里60多公里高速路段督措未,日均清理的垃圾竟然超过20吨琶券。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里千,是进出长沙的西大门敛捆镰,今年春运期间糖,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”危,24小时高峰断面车流量达到12万辆翔醛尸。长益高速养护工杨秋强告诉记者弛,春运高峰时猜,饮料瓶子篱偷、纸巾洽、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢蜗咳,稍有堵车路面便是一片狼藉滔缕。高速公路上垃圾成堆的现象柏昂,折射出人们在物质财富丰富的同时骡什,文明素养还有待提高井。    长益高速养护清障中心主任陈创说祈禾硷,为备战春运瘟卑隘,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上棘恳轿,临时增加了10位养护工参与保洁工作僧靶。即便如此腾,每位养护工还是需要加班加点孔层,平均每天出勤3趟纪挖沧,工作12小时戈搬农,收捡超过500公斤的垃圾混。然而案,要恢复到平时的卫生状况腾徽粕、环境状况炉忿,还需要半个月册肌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患堂,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定挫,乘车人不得向车外抛洒物品泞,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为纬祁。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋试律,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里论含,做到环保呛、安全出行裂。 责编骋触:杨杰" "  在过去的2015年劣琴,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆厦没郊,同比增长5.2%疾爆逢,再度刷新2014年创下的年度销量纪录嚷畴田。其中在昂科威和SRX等车型的推动下实,通用SUV产品的零售销量同比激增144%裂艘亢。上汽通用汽车总经理王永清表示己,未来几年将在SUV细分市场发力晤醇。网通社梳理通用新车计划插建,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型栋蒋。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型博孔,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV板趟。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表耻:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌隧彩乖:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌抵,雪佛兰将在2020年内推出20款新车藏,以实现这一销量目标脚灯。进入2016年颅,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段受菩虽。王永清表示干乾:“在2016年年底之前迸搭,雪佛兰将在中国市场推出7款新车痕驶靡,覆盖中级车矫书、中高级车饱腥挠、SUV等细分市场沽。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban祁。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型墒权辑。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban晚嫉灭。新车拥有5.7米的车身长度朔, 满足普通家庭对于车内空间的需求攻颈。现阶段国内全尺寸SUV市场火热闻青,但多以豪华品牌车型居多眠,例如奔驰GLS拱、雷克萨斯LX等泉盯,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争另帛。   别克品牌郎沮汇:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕皑喀,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划灿丧:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型譬慰吹。”其中包括一款全新紧凑SUV车型彼。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市芜,但除了已在国内上市的昂科威外梧,其他6款均有望登陆中国市场阀。   新车介于昂科拉和昂科威之间蓝,定位紧凑SUV仇凄暖,并将基于通用最新D2XX平台打造而成邵汕。在外观方面有望以Envision概念车为模板钎髓鲜,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计拓。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机快隆踢,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机笺。   凯迪拉克品牌鲤:全新小型发饯、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌道,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划现虑。未来品牌将在华推出多款产品些拨忍,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型莆檄,形成十二大车系膏瘟胎,覆盖SUV爱抛、轿车膝残、敞篷车等各个细分市场十舌袖。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一古催深。除凯雷德和XT5外狠释,凯迪拉克还将推出3款新产品令对敢,分别为小型薪核绷、紧凑攫、中大型SUV瘟控疼。这些新车未来均有望在华国产顾。   2014年兽迸,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示价甘修,公司将采用新的命名方案参境,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场侍年瘟。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品冯汾硷,“XT+数字”命名SUV车型梢惯就。目前通用已经注册了XT2恫块、XT3兽、XT4怖径氏、XT5孔赔庇、XT6趁橡烤、XT7和XT8商标痕连。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5梧釜,未来品牌全新小型SUV磐希桨、紧凑SUV和中型SUV凶冉坊,有望依次命名XT2倦尚、XT4和XT6睦热筏。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签册:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编捻尉:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时该,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求骋雄。近日剧妻颇,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评鸦稀,结果评选出了十大最安全的SUV车型堤,上榜车型虽然只针对美国地区敦,但对日渐升温的中国SUV市场而言既乱,也有着一定的指导意义旦浪颠,所以拿来同大家分享吃菠饶。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试答,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级馆膳篮。此外供亮办,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级寝呵。作为讴歌第三代车型擅,讴歌MDX为七座车型捐槐,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款祷,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)薄。   讴歌RDX   看完大哥MDX妙筷邢,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱皑。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号陡祥,根据IIHS和NHTSA评估结果中头,它获得了与兄弟MDX同样的好评虐苗,通过一系列碰撞测试后逼翰,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列厕。 作为五座版本车型怪圈,RDX的全轮驱动系统是可选的仓盆,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统榔。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证吴葡,在正面碰撞预防系统中羡庆,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩起怖能。 2016年CR-V的零售价为23745美元枷,为五座版车型茫。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一咕,也许有着很多原因椭,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮速。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级厢吠孔,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色袄搁。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元蹈垮,并配有3.5升V6发动机作为标准配置怪青。目前可最多容纳八名成年乘客俏,并拥有四轮驱动的选装配置尘。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者匣,现代途胜的最终结果也非常理想币,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级撕,同时也配备了儿童安全座椅的设施娥课霜。 在美国诲,现代途胜的零售价格为22700美元戌嫁肩,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间奸,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择商实没。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳肺滤,作为奥迪Q5的主要竞争对手适迸,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV剁。同时鲤赎,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置剂私汞。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元酷炊沮,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本睡睡。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级椒镶讳。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元镁辉,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显攘洽居,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性蠕。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置莆。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩累紊方,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价瞳。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元筋。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用晌。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看刻彪。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价何。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元檄。与同样上榜的雷克萨斯NX一般譬,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式挡沸铅,而且日后还会配备混合动力系统毛浅。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词碗坚,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头霓承,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中涛题翱,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级坊犁逛。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元敲怠灭,提供前驱与四驱两种驱动形式提题。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么途乌晤,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下醇芭,IIHS究竟是什么淬赂?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准降。方法是春勺牌,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶难膏颈,然后测量车顶凹陷程度潭甸唇。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸定辱轨,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时靡沪盘,评价为“A(Acceptable舶:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时派归斜,评价为“M(Marginal痰玫:允许范围最底线)”;不到2.5倍时轿,评价为“P(Poor酵:差)”拈福。 责编藕谩狗:杨杰" "  写在前面涸捂:   汽车安全只有四个字眯炒烙,但仅靠几篇文章是很难说透的绢。为此技,从今天开始党琅鼎,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题衡厕堤,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读端,以期让广大读者在潜移默化中垂涸膳,逐步形成科学籍看慧、合理的汽车安全观蹿迷。   在过去一百多年中愤赏,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展撇桶,汽车的安全性也得到了长足进步胖的首。但令人困惑的是兔,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动妮甲挽、被动安全配置宽露,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少肉。谈到这有人可能会问闷阂串,我们的汽车真的是越来越安全么媚乱?   要回答这个问题盘劝,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来糖寒,同近几年出产的新车来一场面对面的较量瘸摔。而在几年前悸定,很能来事儿的美国人确实这么干过潜固,废话不多说萍,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果钳事犀。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生佃,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会肺耙袄,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试蓄姆肩。而在2009年陶岸抖,为了庆祝成立五十周年摧,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试憋帝,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞嵌绍。   迈锐宝这款车大家都不陌生奋,2009款的轴距不到2.8米掂扛踏,整体长度约4.8米鹤,整备质量约1.5吨羞碗,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大莫泊。   而相比之下墙拒峡,1959款Bel Air绝对算是个大块头蹄男杯,轴距刚刚达到3米休射,整体长度则达到了5.4米解婪口,比当今加长版的宝马7系还要长起,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成卜膘勘,整备质量达到近1.7吨趣庞。   1959款Bel Air诞生时敬卑夕,正值肌肉车冈泊妙、长尾翼在美国市场风靡之际管问龟,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风睛播,方方正正的线条也颇有硬派气息枯悍隙。   相比之下局,有着当代流线型设计的迈锐宝飞,更像是个脾气温顺的小伙子来,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞米辽,貌似很难占到便宜毕韩。这台Bel Air虽然年代久远氏扔息,但车况仍然良好惜衡,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转邪,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外节,保存依然完好贯乾功。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞饥玩马,而是小范围重叠的对撞局败。面对着气派杰、硬朗的Bel Air串,和明显小一大圈的迈锐宝荤,如果有人逼着你做试验品幂,必须挑一辆车进行碰撞时被霞,你会选哪一辆呢到?   不卖关子了拆赖漆,来看看碰撞后的结果快:   看到这些图片前话县,想必很多人和我一样普,已经猜到了结果胯,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象佬痕帝。   面对承受了相等冲击力的Bel Air剖,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构圃侮少,它长长的车头像塑料壳一样脆弱苗钝,乘员舱的结构已经不是变形膘雀,而是完全崩溃币。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落膳,紧接着破裂成无数的玻璃碎片铃。   由于没有装备安全气囊与安全带摧股,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘闹,如果坐在里面的是个真人鄙,最后的结果只能说九死一生日郊兄。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是粗:各方面表现均为Poor(糟糕)相锌。   再看看迈锐宝的情况窖旁屡,虽然车头破损明显仿覆褐,但碰撞后乘员舱结构基本完整奋,气囊正常弹出操爬华。前风挡虽然严重破裂帮稠,但并未脱离框架乔惋涤,且没有溅出碎片秘。   如果这里坐的是真人穆染,虽然难免受到一定程度的损伤殴,但应该不会危机性命鲍歼事。幸运的话裴骑惕,或许还能走下来查看对面乘客的情况订峭。看完这场特殊的碰撞测试碌秃,我想起了很多人都存在的一种误解筹蔫洽:车子越重越耐撞磷催承、越安全橇戌拎。相信看完本文之后态,大家对于这方面的认知应该会有所转变通。   最后说两句什浆匪:   汽车经过一百多年的发展演变逛苛贡,和几十年前的老旧车型相比逆雾,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化冷。除了车身结构更加坚固凭本、车内配置更加丰富外纶,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色噶酶递。   不过吐狗邵,汽车安全性这个话题非常复杂两烹,仅从任何一个角度去判断都是片面的限臼,而本文介绍的这场新恕耸、老车型对撞也只能说明一方面的问题吃疥抹。谈这个话题不能着急颧,未来一段时间舰,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读稻董,我们将来慢慢聊停、细细聊癸叙。     责编廉剑柿:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”酚甘籍。当大环境的水温不断降低时捶酞诚,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓颅。而2015年稻,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河馈。   2014年8月摊通,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告尝,平行进口车经销商不再受备案制度限制鞍跨娠,正式“登堂入室”痞滤。   换言之牡,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式谴,从2014年8月开始正式“合法化”晌凤,从“地下”运作转为“地上”发展申摔壕。然而阀菩冯,“合法化”之后的一年又4个月里秦,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地湿,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等革啦。   2015年2月靡,平行进口车在上海自贸区开卖讽,短短不到半年时间里担桃悸,深圳详、天津兜甸、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作踞狮良,此后惹攀,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大幢夕,截至目前为止袜牛腺,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家沉,其中上海28家毁土腻,广州14家愧肩,天津35家峦氛揣,福建18家巧。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司锹肺、上海百联汽车贸易有限公司赊、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业乾。   从普通经销商层面来看艾,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》兑幌砍,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》涟切,规定从2016年1月1日起猴啦,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求汀、放宽平行进口汽车数量限制儒错、简化工厂检查要求三大举措裂摊蔚。   以上举动顷胎,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈叫,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场汕惶。   以3C认证改革这一利好消息为例侣矩雹,平行进口车销售前的中间环节得以减少娄式葛,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元荤蕊,如此一来世窖,平行进口车价格将进一步降低旦。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策沤陇俩,平行进口车市场相对于中规进口车而言功洛惋,还有更大的市场空间等待挖掘呵,而且随着国家对于数量限制的开放垛肺,平行进口车的成本降低了30%眷艇。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示贰赋,随着政策推进骏,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度落韩。   一位自贸区平行进口商表示隋蹿:“最保守估计蹬春阮,明年通过上罕笆【牵口岸将,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆年瓢。”   但是任惺硕,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后插,却隐藏着一个残酷的数据哀深垂。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露肮,尽管相比2013年吴,2014年平行进口车的进口量有所加大普浚,在12万辆左右猛蹄概,但报关数量却反而出现了下滑唐。   他进一步解释这一现象啡拿械,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态附葛,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关伶奇青。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多渐,再加上2015年经济大环境的持续下行困迪,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右趴刃。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是霸率关,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩雀芬舅。”   那么我们不禁要问洞沁,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态屋忿? ▌大环境转冷迟,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆胜农,同比增速9.3%讣单,相较2014年批发增速13%稍有降低茫箩。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下形,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征溪监丛。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块拇痘,平行进口车市场也无法做到独善其身病淳虽。在崔东树看来马肯,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度荷,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争耐,使得消费者能够购买到质量更好配、价格更优产品犊。   而从更高层面来看唾嫉,滚雷进口车创始人陈鸿认为挛惫,通过开放平行进口车椒,鼓励竞争骡粟究、打破垄断榷,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向珐。   简言之萍赤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”快。当大环境的水温不断降低时朔,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓船电。   尽管利好政策正在相继出台侧稀童,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说炔,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题顾贺,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变巳丁。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响刮,平行进口车供应渠道的变窄荡、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等袄,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少邻肆禾。”在姜建清看来节,进口车受各种外来因素的影响侈酞撩,市场层面逐渐变冷认擦瓤。   货源紧俏而且有局限性超。从平行进口汽车的来源来看青鹅锋,相关资料显示连敞挝,2015年已经售出的平行进口车来源中草痞粮,美国及加拿大占55%溶稍,中东占40%休壤辽,欧洲占5%厩断。   各种法规政策阻碍销售渠道赫。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定错:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆峭。”换言之物,禁止进口车在中国市场“二次销售”尽吭歉。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记谩,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”玻,无法进行销售认钨。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为必,国外汽车厂商也自然不会坐视不理思。早在2014年纺岸,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为事皑。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示顿,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址借,以此审查购买专属市场车型的买家雹踏,并且对现金付款设置障碍叭。   除了堵截平行进口车市场的源头沦,汽车厂商还在排量上下功夫拘,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息伸彻。这样一来矾,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万祁黎沦。   ▌售后体系囊萌瑰、监管流程亟待完善   此外项扯解,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑无,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决胃誓。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例来垦,这款车主要来自于中东碳善、北美臂孟誓、加拿大和墨西哥地区阶番。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元垃啃。而带有M配件的墨西哥桐、加拿大版本价格更是高达90万元以上经疾领。反观宝马配置仿、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版急,指导价为95.8万元雇塑,终端价格大约在86.8万元左右拱。相较而言蓖沤,尺寸更大弓跋、调校更出色的国外版具有一定的价格优势臂。   不过有一点值得注意鞘低鞍,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养犯伙贡。但是质保是需要额外购买的蕉冠。如果单单购买地盘厢、发动机捻盆贰、变速箱“三大件”的质保椭控,价格为7,500元(3年/6万公里)哇,如果是整车质保哭秆蚂,价格为15,000元(3年/6万公里)霸。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势慧。   专家提醒埠吧,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度净,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段禄,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑从,政策体系及监管流程也亟待完善梅粪。无疑岁,从起步到成熟需要一个过程孪,而这一切都需要时间来磨合短傲、完善的据。   当然涂,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了凯谩淘,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务欧澜,并对每一辆平行进口车都提供单独认证啸芯彩。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用考饶培。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局案停,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强察荤惺。”姜建清进一步透露似蜜。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业筋伤氖,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示骸催,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异净叔恰,在车型上不会有太大矛盾婪磕譬。查看永达豪车中心的网站页面不难发现脊尘哇,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车覆狈啊,也囊括了林肯MKT唉套零、奔驰GL500步辈巧、丰田塞纳等并不在国内销售的车型供餐疯。   业内人士表示镰扭,对于类似于上海永达汽车集团有限公司泌、上海百联汽车贸易有限公司的酮、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说癌,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分毫嫡段,是在和厂商似涕钵、经销商进行谈判时的一个重要筹码炭椒,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制轿。   但是不可否认的是犀,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比幢,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势商得,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商擦帆金?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言械培腥:“无论在工商总局还是商务部等相关部门恭皋,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台垂捂佛。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响坛距荤。平行进口车副会长姜建清甚至预测谐:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上盯甸。”也就是说誊恰,洗牌在所难免鄙。   对于平行进口车市场接下来的发展泵,张志勇认为刊瓣貉,适应相关机构的介入门、铺设渠道等都需要花费大量的时间刨没讨,一个市场的成熟不是一蹴而就的澈,而是需要等待溅罗倘。   而姜建清的观点是僳:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年屁巫。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景黑,“市场是有的芥巳,如何创新是平行进口商面临的课题皇。”   版权声明痪脸苛:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件搔玖熟,禁止任何形式的转载或改编背,如有任何侵权行为疆祟,侵权者将承担相应的法律责任! 责编律葱合:杨杰" "   现如今人,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情恫,不管是豪车珐、跑车还是SUV又或者是MPV抚酒颈,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型天筹。除了经济实惠之外暑,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事氢,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事纹碗?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋椭鸥。    PS该蹦崎:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车喀倘,是经过鉴定之后无火烧禽纤娩、泡水钮教岔、重大事故媚,且外观完成无需喷漆的二手车链渴。   一悸、换油    1劲、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油价,主要作用是对发动机起到润滑减磨说汹、辅助冷却降温钱请隆、密封防漏醋漏、防锈防蚀韧鳖拔、减震缓冲等作用屁必。发动机是汽车的心脏谜眯,许多金属部件之间相互摩擦运动视诉暴,这些部件运动速度快隧床摧、环境差窗始品,工作温度可达400°C至600°C佬。在这样恶劣的工况下面碎静,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损诵,延长使用寿命贰拿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔廉修梁,以确保油路通畅寿,不被杂质阻塞泼收幻。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)凰。合成油中又分为鼓仁:全合成及半合成碍。全合成机油是最高等级的宠砰。车友们在选择机油种类时势莫僵,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择娟幂。    2麓拇疚、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质家,使用在采用液压制动系统的车辆中含袒。是制动系统制动不可缺少的部分探埠涵,而在制动系统之中图曙隧,它是作为一个力传递的介质髓杠,因为液体是不能被压缩的圈到水,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中奋和。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效绕,会对我们的安全带来隐患乓仇。    3劣辟、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品辣伸惮,起到润滑延长传动装置寿命的作用慨坑,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果乳,在严苛操作条件下减少油品损失侠。根据变速箱结构的不同撼落挛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油显瞥侮。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求屉淮,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型顾谭芬,其扭矩猫臼憨、重量颠菩、转速抄牢、结构等都会不同斗褐汰,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油硕瞧。而不同的变速箱油弊让,正是影响换挡品质的原因之一尸猎僚。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油辜淑舷,特别是打算卖掉的车锨,所以二手车的变速箱油应该及早更换退犁。   二梧父、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花趟茬,以点燃可燃混合气体的部件骇弓讳。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量衡惜荤。尤其是中心电极达到更高的温度时煞,被酸化消耗掉旁。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的切,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下纳,可以先拆出火花塞进行检查宫纽,看是否需要更换枯。   三瓣溃莱、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分灭懦徽,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进堆、排气时间的准确飘焕。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泻帷,传动精确垃藩句,自身变化量小而且易于补偿憾。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短霓扯,因此要定期更换皮带砂簿解。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换氓蝎暖。就算你车上备有正时皮带酪岛,一旦发生其断裂捅愧,自己也无法更换烁冻冲。因此此判,当总行驶路程到达8万时兢杭水,建议考虑更换之胖。正时皮带在水箱风扇的后面到瘁。    随着汽车制造工艺的不断进步唬,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代街,与传统的皮带驱动相比烙愤秀,链条驱动方式的传动可靠紊撮擒、耐久性好并且还可节省空间躺性盗,并且终身免维护厕疵伯,这就使其与发动机同寿命密既,不但安全赖归、可靠性得到了一定提升坏享脯,还将引擎的使用规虹瞳、维护成本降低了不少碎惦北,可谓一举两得胸。   四关呐、查看蓄电池    车辆的电瓶读步拾,又称为蓄电池公妹,是一个将化学能转化成电能的设备忱分。它的作用是供给发动机用电为粮,当车辆准备发动时创完凉,蓄电池会放电给起动机提供电力匠瘁,并由起动机带动飞轮差、曲轴转动皮柏,从而发动车辆么谰访。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类涛敞。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池扣镁存。    买回二手车之后试,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态谜。在启动引擎的时候归,如发现声音转弱或是灯光昏暗般凯蒲,基本可以断定电池需要更换七。事实上券,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了奈,所以更换一个也是非常必要的裁署。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右稍麓,与铅酸蓄电池相当叹结鲸。   五疏、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车界,防止吸入对身体有害的污染物屑。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置肮绊掏。活塞式机械(内燃机把鹿脯、往复压缩机等)工作时唇辩,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蛔瞎,所以必须装有空气滤清器汤较味。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短教。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器楷,会使发动机进气不足把,使燃油燃烧不完全俊粪,导致发动机工作不稳定超,动力下降腊慈似、耗油量增加的现象发生酞。    一般停放较旧的二手车逞,空气滤清器很久都没有更换奸,建议查看实际情况之后酌情予以更换朵叹肝。   六款摩、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内蒂互,进行车内除味消毒必不可少的程序辞看双。除了常见的清洗除尘缺恼榔,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外糕掣桃。细节上注意车身内部锈缄,包括座椅请显弛,车体面板斥,玻璃等切不可忘记蠢闹,擦拭完毕需摇起车窗写溜饶,让汽车通风一段时间荚诉,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品绅京玻,增加除臭效果独。   小结柑:    对于二手车的整备是一门细致活儿馁欠敬。建议车主勤观察敛怖圣、勤保养玖蔡,车子嘛“三分修搞,七分养堪抵,好好对待爱车栖贫阑,爱车也会好好的对待你宠。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车息阔刹,欢迎扫描优艾卡二维码浓耽墨,如有汽车问题需要咨询胳替闪,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您捷拎得。 责编催氰洼:杨杰" "  近日擒齐臼,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵猴擅冕,新能源汽车产业链骗补将受到严查亢胖,并且随着新能源汽车补贴的爬坡客巴,未来补贴越来越少星煎酒,甚至将取消补贴息窘,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展识橇?让新能源汽车开倒车呢恨怪? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计武典镀,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆糖,同比增长3.3倍;累计销售331092辆摹乐膜,同比增长3.4倍翰。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆腾,同比分别增长4.2倍和4.5倍踞。   截至2015年底菩筋安,我国新能源汽车累计产销近50万辆税墨。数字庞大的背后浦罐,甚至可能有假帘刮,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高泪厘。即使新能源汽车销量有那么高通,但是国内的新能源汽车也是品质较低苟,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型池泡躬。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看甸添,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200豹矢、E150EV胸、力帆620EV兢、长安逸动EV乃突、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车阀。   可见潜年,中国的电动新能源车依然以低端车型为主辞抚,可是这些低端车型补贴前的售价并不低党,而同级的传统能源汽车却便宜了很多桔。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看薄十,补贴后的价格为14.99万元负咖桨,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元芥泛督,即使补贴后的价格煤,相对传统能源汽车依然贵了详擦疏。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下川铝,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车垮突清,因为目前的油价维持相对较低的情况下藏,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车璃,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外墙乱吓。   此外吞蝗,从纯电动车的续航里程来看戌菇赁,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外尚埠,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里澜琶铃,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20贰、北汽EV160档籍缉、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里缔钢。   未来贡贾,随着补贴政策的退坡疚肠呈,在2016年的补贴则是私袒识,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h晒韦。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万偏。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少酵邯磐,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱辆通惜。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便芍梢饰,续航里程不长等不足捂急,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后凛,续航里程还会进一步减弱孤筏。   更重要的是阿,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主赂,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间痛救四,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间拼,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高掠脊,两者的循环寿命相当场。   如今扁,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录鼻,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池售层,该电池重量更轻泞闲,续航里程更长参,但是耐高温能力差慈币尉,安全性相对较差一些椿。   随着补贴的减少很刺悉,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴竟荣,迫使厂家采用续航里程更长的电池狼棋,而三元锂电池可能成为首汛搿,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧抱痢,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况倒。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级稻蕾,目前各大传统能源汽车生产电动汽车图,根本目的是为了补贴而不是卖车该寐。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪惋,2015年上半年的净利润4.66亿元炬度,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元青篱泻,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%壳爬。   据统计欺,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元棵揽港,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元界,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元腑承青。此外驳冯,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入汕肖。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级靛逝?恐怕很难闪库捞,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车哗快,除了腾势电动汽车舰,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成兔钱池,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上念搁禄,如果政府的补贴很快取消某膏梧,这些车型在市场上将缺乏竞争力绢讳穆。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力谓隧凌,不仅是给车企补贴绢侮,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴另侣,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消号寝,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争楼,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大坝浑,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱响。   其实谷,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉笑圣、还容易滋生腐败净瘫,与其直接补贴给汽车企业骏酚仟,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法匣财携。在美国薄姥,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分寐环梨。政府不需要出钱邻栋,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金狙妙礁,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车斥匡俩。在德国和法国提高补贴的门槛际陡,提高续驶里程数标准敞香氦,从而推动真正的电池技术研发皇鞘。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴盘亩,补贴在用户端娜,以提高此类汽车的销量侈敬,刺激车企转型羞强食。   新能源汽车骗补一事紊讨,政府应该考虑补贴的办法改进溺巫婚,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴叹彭揽。随着2020年以后补贴政策将退出譬腔瓦,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长抒票、充电设备还是不够方便等茂,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业呕,将被淘汰和洗牌琼。 责编馁:杨杰" "   现如今弓省,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情柯邢,不管是豪车视疵、跑车还是SUV又或者是MPV驳径,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型蓬。除了经济实惠之外辣,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事介,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事钡胁勃?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋舒。    PS汐胚济:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车蚊,是经过鉴定之后无火烧拟旦、泡水弓、重大事故点,且外观完成无需喷漆的二手车局恃攻。   一疗、换油    1阂券、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油递府佃,主要作用是对发动机起到润滑减磨确衅扩、辅助冷却降温焕盖、密封防漏哼、防锈防蚀催呐怠、减震缓冲等作用董相酒。发动机是汽车的心脏桂挖,许多金属部件之间相互摩擦运动较呜撼,这些部件运动速度快簇、环境差什瓤,工作温度可达400°C至600°C奈暖。在这样恶劣的工况下面喇,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损葡板涕,延长使用寿命擦。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔矮焚极,以确保油路通畅撤蔬,不被杂质阻塞甸撤淖。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)挝萝炬。合成油中又分为昂:全合成及半合成街。全合成机油是最高等级的存较钮。车友们在选择机油种类时刻乾,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择隧悄波。    2虚醒、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质箍垫,使用在采用液压制动系统的车辆中精晨。是制动系统制动不可缺少的部分寇材署,而在制动系统之中纺藩,它是作为一个力传递的介质肉慰,因为液体是不能被压缩的帮扣,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中砷。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效柑,会对我们的安全带来隐患魔。    3统箔厂、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品嘛敞瞳,起到润滑延长传动装置寿命的作用峭,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果我谢递,在严苛操作条件下减少油品损失线边。根据变速箱结构的不同久徊壁,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油略。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求街墙,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型坡版翅,其扭矩毖暴垃、重量鞘屏、转速推烤、结构等都会不同雄潦龄,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油放。而不同的变速箱油蔷拌博,正是影响换挡品质的原因之一倍覆权。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油催,特别是打算卖掉的车汉囊结,所以二手车的变速箱油应该及早更换咯。   二露耐、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花葱,以点燃可燃混合气体的部件零扛。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量档。尤其是中心电极达到更高的温度时册,被酸化消耗掉赁。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的寒钩,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下伟水鼻,可以先拆出火花塞进行检查浇粕,看是否需要更换当兴啦。   三季、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分朗,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进才设、排气时间的准确沫棠。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑蜕旖病,传动精确腾空圃,自身变化量小而且易于补偿秀稿崔。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短璃茫,因此要定期更换皮带颓畏杉。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换茄徽炽。就算你车上备有正时皮带房星,一旦发生其断裂悉嗓,自己也无法更换模。因此痞沏,当总行驶路程到达8万时逛,建议考虑更换之馅。正时皮带在水箱风扇的后面痘不尘。    随着汽车制造工艺的不断进步蹦椭,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代立盒,与传统的皮带驱动相比艾,链条驱动方式的传动可靠井、耐久性好并且还可节省空间龚,并且终身免维护输蜡,这就使其与发动机同寿命锌阶,不但安全瘸、可靠性得到了一定提升景,还将引擎的使用逝、维护成本降低了不少蹲,可谓一举两得储胎岗。   四趟、查看蓄电池    车辆的电瓶穷,又称为蓄电池欧廉,是一个将化学能转化成电能的设备骄挖谱。它的作用是供给发动机用电谷盾窗,当车辆准备发动时熬芦新,蓄电池会放电给起动机提供电力跨桅抠,并由起动机带动飞轮饯宛颠、曲轴转动恳,从而发动车辆髓。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类困睛。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池祁喂秃。    买回二手车之后獭,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态虐。在启动引擎的时候叫秦,如发现声音转弱或是灯光昏暗辞袱,基本可以断定电池需要更换娩羡滴。事实上衬晌相,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了翰,所以更换一个也是非常必要的泉剁。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右皇,与铅酸蓄电池相当靖。   五潍北勿、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车提,防止吸入对身体有害的污染物箍楷乔。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置蜂。活塞式机械(内燃机擅己虎、往复压缩机等)工作时炮,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损杏氢抄,所以必须装有空气滤清器牢塘。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短环烁。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器撤部氛,会使发动机进气不足逻袱改,使燃油燃烧不完全投核,导致发动机工作不稳定厕,动力下降妥税宛、耗油量增加的现象发生篡辉。    一般停放较旧的二手车蔚畏,空气滤清器很久都没有更换疽甘,建议查看实际情况之后酌情予以更换缅联。   六妓、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内读哄,进行车内除味消毒必不可少的程序田伯。除了常见的清洗除尘瑟耸俊,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外荡。细节上注意车身内部革污,包括座椅及糕猛,车体面板裳号藐,玻璃等切不可忘记尚踩漂,擦拭完毕需摇起车窗粒绷,让汽车通风一段时间椽闷昂,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品缅踞脓,增加除臭效果桨。   小结炕:    对于二手车的整备是一门细致活儿读擎。建议车主勤观察景读娥、勤保养肺,车子嘛“三分修滇涵,七分养褐坷辜,好好对待爱车刑,爱车也会好好的对待你范络。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车袖,欢迎扫描优艾卡二维码觅煽,如有汽车问题需要咨询杀,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您册殿谅。 责编萝段:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患些夏饭,在2015年召回超过253万辆车矫,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回岛。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总辆,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回丁螺逞,据统计此次共有700多万辆车受到影响脖哨眉,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆砍。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表踞辞豢:网通社 Internet Info Agency   预警贫杏畅:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警购舒冒:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表恃瘸平:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题拭,燃油箱填料管涂层存在缺陷毯,导致燃油泄漏最终起火蓝枯味。从而造成进一步对乘客的伤害等较簇,存在安全隐患啤逛。   预警尸握:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警擒酵:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表笺:网通社 Internet Info Agency   据了解恭鸥,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障赎遁疏。发动机浓懈、底盘欧恃、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分杀哀,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用飞汹妙,例如电子燃油喷射系统筋、制动防抱死控制统惩陆、防滑控制光、牵引力控制兔焕窜、电子控制悬架形工催、电子控制自动变速器都笑痰、电子动力转向等诞,若电子控制系统存在故障暴,可导致汽车失控燎。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表上嫁:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题厘,制动踏板主螺母随着时间的推移耐晃层,会造成螺母松动的危险唐,这将导致汽车失去制动作用戊,造成刹车失灵较溅。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施吻痘,使问题得到解决犊。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表谓:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题剂,特别是在持续炎热和潮湿的条件下仍胶肛,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷浚掠,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂虏体。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员鲜哄,进一步导致对乘客的伤害底白,存在安全隐患靡赎激。根据newsmax报道的信息透茬马,目前至少10人死亡巳祟蔚,其中包括九名在美国疤蔼拓。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表惋敛:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题牢舌脖,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷提,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂耽。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员捎,进一步导致对乘客的伤害棚妙狙,存在安全隐患测试搏。目前已经在全球造成了10人死亡片,在美国造成超过100人受伤赦兑料。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签堕村:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编蠕醚:杨杰" "  1月17日鹊献,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放思。此届盛典共有主流媒体人恨、汽车厂商吃、公关行业近500余位嘉宾齐聚现乘惩摹,共同狂欢先滑你。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻始。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起封,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛保,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛瘦扒浇。作为中国顶级足球联赛赞助商巍,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛欧。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟辱床,再次挥洒汗水邦,为争夺冠军全力以赴搓藐款。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办输干啼,长安福特冠名赞助冗。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐霸饱貉,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座嗓颗,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军怂。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓酮:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得圣槐,助攻王由动力中国齐宇获得始熄,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得翰雄。   倍耐力冠名精英球队偏囱令,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际岁。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕侣坑,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演夏筐稍,博得了场下阵阵掌声喝彩踌罐。与此同时覆骆,倍耐力正式宣布将冠名精英球队景龋,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事攘铣拔。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求翰,在2014年度颁奖盛典中删爽,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺尚虫躬。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动侩崔氯,点燃了现场的高潮绰田。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real丹落梅,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心垫拷井、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺挫绞。   众多演艺嘉宾性反、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台底习。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟弘,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众菊咯。中国内地创作型歌手柒嗽、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场抱狙泼。时尚座驾乐队烧骨蹋、快车道FM乐队娶、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众省。   至此火,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕和疮。自2011年起拦队,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”晃、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛迪,五年的联赛时光瓤,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起礁,以球会友突翘,提升了球技螺敢,锻炼了身体童奴骆,也收获了更多运动的快乐奈督。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织蜂咳。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕柒淘寞,敬请期待疼。 责编裴:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”澄揪糙。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告盾扑,从2016年1月1日起类,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求兄谅辉、放宽平行进口汽车数量限制腐、简化工厂检查要求等三大举措辉办位,以便促进汽车平行进口贸易发展辈小钩。   公告称钝文缴,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业傲罐芹,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下秀,CCC认证申请时腿,可放宽提供原厂授权文件的相关要求甭楼漆。在认证过程中陌费深,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”舞、召回能力和体系的检查工作俊睫慰。   出于保护知识产权和市场份额需要斥,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证努,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度钩,又必须获得原厂授权才能拿到认证细。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权盲侥俗,简化了程序惋砍抒,大大节省企业成本掂雌砷。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示茧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》捐嘲,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业锤,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下具残馅,可取消非量产车认证模式数量要求芭。另外涩泼,《公告》提到骋犬,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所鹃菇,并可视情况对其进行3C认证工厂检查惨刻。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出势,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望咳哎。“目前全世界汽车品牌近500个畔,进入中国市场的仅40多个醛存,而通过平行渠道进口的量相对较少玛不士。其很大原因和此前的政策环境有关涝覆。现政一旦实施袖圭拨,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展磺李蹄。” 某平行进口车企管理人士表示辛巢。 责编漆饥闯:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车灌际市,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元稗奈。近日管漆,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案记坊,将嫌疑人宗某抓获航,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留疗胶。   宗某称泼哀,他很喜欢汽车篡癌,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店蜂窗,去的次数多了碑,就认识了经营汽车装饰店的陈先生郡犁。   在一次聊天时世,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车宪,倒手后可以挣钱题姥洽,只是他最近手头紧没周转资金柬糠,机会丢了很可惜捶。陈先生听完后很感兴趣凭,详细询问筷盛,宗某就从政策惮、需要办的手续等详细说给陈先生听茎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍趣,当陈先生问宗某是什么型号的车时淳,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的骨讣褥。”陈先生听宗某说得“头头是道”彩成,便信以为真洞,答应一起合作磁虾。之后邢,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元翘列阔。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份开,这之后宗某就失踪了睛痢,再也不来陈先生的店里磐花,电话也不接次。12月17日撕铣据,陈先生到丰台丰益派出所报了警渡淬。丰益派出所民警接报后立即着手调查慧,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获酪九。   宗某被抓获后供认孩密贤,自己根本不认识什么“关系”屎井炼,也没有什么罚没车和转地方车的事控,完全是编出来骗人的吻概。   办案民警介绍起,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月趁飞,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某翅僳,按北京话讲腊捶,两个人就是“假熟”丁。   昨天记者获悉教,目前辖辰愧,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留熟脖。 责编雌墨:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道菊,2016新年伊始守,一批汽车行业新规正式实施牌傅涵,包括降低燃油限制标准差铅纺、维修保养不必去4S店灰、退车可退“车船税”等骸粮。新规意在进一步维护消费者权益獭,但不少商家却感到压力重重钙炉。业内人士认为关认胃,新规或将遭遇落地难篡碳。   根据新发布的《车船税管理规程》臂忙贺,因质量原因车船被退回的硕,纳税人可以申请退还税款塘。   记者采访青岛多家汽车4S店发现师谎淖,这项新规已经开始执行居毛,某4s店总经理蒋晓东告诉记者栏,车船税费用大多数是2.0以下车型炕青,折合一年300多块钱恨喉皋,对4s店影响不大抵懈酱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重泌。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出捶挛,车主有权自主选择维修经营者猾博蠕,不必去4s店芬,这让原本就不景气貌借簇、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”漓怪埔。   另外添铜熟,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施捆喝码,燃油限制标准降低到6.7升/百公里裳嗓单,到2020年将降到5.0升/百公里班。   而目前来看桃催羚,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰上纲,搜车网运营总监于强认为掣岸,无论是排放还是清洁能源技术郝,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少淋。   于强同时认为莆稠,区域性差异眷、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键岁篙盆。因为全国范围国4排放驾巷,但一些偏远地区国3排放也可以流通起,执行过程中肯定会出现执行不严格郝,所以窜克暴,好的政策是否能真正落地咎咖樊,一定要明确监管以及管理处罚标准陆镐。 责编撇:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全吠革,正成为各大车企的研发的重要内容吴锋,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示豢扫,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司掀鳞,我们正在业务的方方面面进行创新河。截止2015年底逼,福特汽车共提交专利申请近6000份毛混,创下单年申请数量新纪录隙娘。网通社发现惧,这些专利中还彩蔷,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及舱,其中有7项颇有意思的“黑科技”观韧祁。这种技术或许才处于概念阶段碎遁,但为福特汽车未来发展指明方向笛。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面良,福特汽车已经拥有多项专利嗅恭,其中包括去年申报的一套新型座椅冯。这套座椅可以实现前排向后旋转颅喇擦,使前排乘客与后排乘客面对面相坐氛。除此之外难,这套座椅还可折叠苔糯,折叠后乘客可以坐得更为舒服阿痴。据福特汽车规划桓末,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上湘。   除了对座椅进行创新饥蹭本,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫椭拧。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手舅兔,此时方向盘就变得可有可无丰。为此灌娄辉,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能猩孟,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方桐,由此为前排乘客提供更大的内部空间棚魄。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全牧错,汽车安全技术也是厂商研发的重点川。在夜间行驶灯光技术的研发方面墩蜕,福特在激光大灯守、LED大灯绕刃蚕、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫娠狼,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”户。当在夜间禽啥,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上递扮变,照亮汽车周边的路面鸽梗撇,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险卿。   近日丘兽,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”法恰倍,这项技术车痛⒌夯耍好后唬鲤扫,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起保伎惰,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线腐乓酣,连接至独轮车机械装置中羔努链,即可实现单个汽车轮胎的行驶持。   除对于自动驾驶忿、安全等技术的研发外特,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止舵兄糠。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利涕吼,新的11速变速箱将拥有不同配置到,分别匹配不同的齿轮嗽猴、离合器和制动系统岁。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速都,Jeep自由光就搭载这了台变速箱士具,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱皖。虽然福特11速变速箱更为领先筹,但尚处于概念当中黎奇,何时能推出并进行量产互幢,并未有具体期限抢趣秤。   健康技术   在 福特众多专利储备中澳,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果闷形。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器卜,输入司机的基本信息后拱我,在WIFI网络连接状 态中巷木刚,系统可以随时监测司机的状态熄、身体健康程度瞳骆。并且可以在紧急情况下尉迪灯,及时通知相关医护人员实施救援玩搐窍。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息冉,功能比较有限团。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签典:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编隶粱:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前遂,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试屡赊抚,结论是效果并不明显角。那么除了打吊瓶外屏,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了辨敞昆。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀侍,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”屉钞吞,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么邪?这次我们就来实际测试一下汀赦。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中桶,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)菠,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果径睹,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔拱滩。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品脊?   答课江: G17作为厂家配套添加剂杰链翁,其定义属于养护型添加剂吞,为了突出清洗效果休,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品肋沛婪。   ☆ 清洁积碳添加剂种类该:   答苍: 目前朵,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)坏厢、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)檬共。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么翱?   答队拭: 据悉俯捻,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 鞠鳖,它是一种高分子材料嚷,耐高温担哇杯、不易挥发多超,且对积碳有很强力的清洁作用场舰。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP棘缉忌、红线Si-1等史概。   ● 试验过程软汗便:    本次我们将用内窥镜共少,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照售虑广。在加入添加剂后搅趟,加满汽油撤放。并在1天时间内翘烽吉,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)齐搓。在回到北京后闻,再次用内窥镜观察胸炉、拍照并对比清理积碳效果撂。   ● 体验车辆嗣:    为了保证实验的严谨性媳,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆覆,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁列。其中猫氖呛,皇冠的发动机属于歧管喷射技术窘仟,迈腾和雅阁为缸内直喷技术狭静克。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠履集涝: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后情氯,结果和我们预想的有些不一样逝鄙滔。11万公里的皇冠积碳非常严重剔丝,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少经。究其原因后我们得知结入,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进勘鹊闲,而皇冠车主则比较温柔贝。同时俩瘁,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目赔汞。    需要说明的是溪茎耐,三车车主均表示在车辆清洗之前蒋铂,正常使用中一切正常杠,油耗也都处在合理范围内水。尤其是皇冠车主表示评冠李,虽然车内积碳严重舅,但并没有在车辆行驶中有任何感受鸥惰。当然戎程,积碳的产生是一个循序渐进的过程失拘,和温水煮青蛙的道理相同角尉病。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时蛇卷撬,因为京承高速限速100km/h鸵粕担,所以我们一直保持100km/h匀速行驶丰光,全程没有拉高转速悔。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上韩交,喷油时似,燃油顺着进气道通过气门进入气缸冬,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门衰梦郊,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显淘扇攻,一半多的区域已经露出了金属颜色疥誊奢。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因队监弟,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状粉蓉甸。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显收纲,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色睬嘉疙。可以看出累,迈腾的活塞顶上非常湿润碑锣镣,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性哦祷担。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层颊仿脖,所以清洗积碳前照片感觉很干净款,但仔细观察可以发现舍缕,表面发乌趴,还是有一些积碳的存在觅天。经过清洗后砍翅沁,活塞顶明显变得光亮许多泞滴。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室逞吨,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润糙丁,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)儒七限。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面镰,因为聚醚胺耐高温的特性撅,不易挥发俯径蓬,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳悸偿。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁巨肃类、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后透,我们特意询问了三车的车主废端,他们的反馈竟然很一致使,就是在主观上无任何明显变化蔼寒涸。 油耗方面怠,因为每次行驶路况不同宽,所以也可忽略旅。   ● 疑问解读镭瓢:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升此料?   答荤敦童: 一般情况下攻,加入添加剂以后需要一个清洗油路粗抚、气缸内部积碳的过程憨嗡陈,所以在短期内油耗反而会有升高的情况筒,不过您无需担心哺晚,第二箱油就会逐渐恢复正常水平宋坟恋。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁磋龟闭?   答椿: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐绣鸡彤、缓慢地溶解积碳渺胯,而并非效果立竿见影斡,且不会大面积脱落皆猴沛,所以对缸壁并不会造成损伤哦蓄方。   ☆ 多久加一次添加剂戒?   答椭十垮: 对于清洁型产品来说琅砷,商家建议5000-10000公里添加一次戏,在这里我们认为封,如车辆在使用过程中无任何异常粒,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可扮廊。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么毯抖?   答妇任倍: 不能会饯本。因为采用缸内直喷系统的发动机乱,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内翘恨实,进气门得不到汽油的冲刷恰剂胎,所以无法靠添加剂清洁进气门兑杀。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳寂腻?   答啪: 通过与汽油混合后炉纬,首先清洗油路伎羡泼,非直喷发动机还将经过气门矗舅彻,直喷发动机将直接喷至燃烧室窗肺。因为有很强的耐高温性定掏浓,并不会轻易燃烧并挥发骇丢膝,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化莱筋,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳古旁,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题唬。   ● 结论怂培:    市面上的汽油添加剂品类繁多蒙番搐,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)拈闲,清洁效果值得肯定镜氓纤,同时也不会对气缸产生副作用痘。在编辑看来渭空,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药匡捕奉,建议大家养成定期添加的习惯地。想起一句广告词“X酒虽好副介,可不要贪杯喔”常,养护爱车的同时也要注意用量溺坦,无需频繁添加擅挥搏,定期添加即可达堂溪。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题挞祭,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流茹。编辑博客链接 ←← 责编嗜:杨杰" "   全国   12月23日颁,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》刨。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件细谢。2017年匡誊,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点舱。   编写|翟冰慧   得益于节能环保关头、政府政策支持等优势瓤绵,近年来新能源车数量大幅增长碑。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素赊岭。昨天借碗,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》耽踞。未来澄懂嚷,充电桩少膝我、支付繁琐胳扦、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解社性。   《办法》规定般,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件纬。此外椽赡,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式椭膛稠,保证一卡通用喷獭。   根据最新规划祥骚,北京市明年计划新增5000根公用充电桩捕漂胺,争取实现公用充电设施突破1万根褐。据了解釜,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络容贬忍,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络竞架。   对于如何实现5公里一个充电点屠祟仁,北京市发改委相关负责人表示黄,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准懦弛迷,例如 卞宽就,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”魂贯。对此笑丢椭,他介绍到郝腾,百分之百指“建设或预留建设条件”岭犊电。如果一个社区内有500个停车位尉便拾,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件浚。   北京市发改委表示溉,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制峦钦,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营眯去,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准构。此外来,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施难,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金达剐。   据统计嫂诚纽,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆蹲夸僻,其中新能源小客车超过1.6万辆鲤搐丛。对于消费者较为关心的充电服务费问题受发喀,市发改委也做出表示厩库芜:充电服务费将按充电量收认汀,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%惦。   另一方面轿咸才,新能源车充电缴费方式也将进一步规范卫。市发改委表示详,要求充电收费必须支持银联卡支付方式雌,确保一卡通用狈割。同时公驮挠,还将鼓励通过市政公交一卡通排垦粒、电力卡肖视、ETC卡兽、移动支付等多种方便快捷的支付方式罐奢。   值得关注的是微,目前大部分充电设施已实现支付宝付款龚,相关负责人表示搜尽,春节后将逐步推行微信付款详褐。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费颇努槽,解决新能源车充电难尖嵌杉、缴费复杂的问题贪缄。   随着《办法》的发布葱,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系蔽公,解决新能源车主的后顾之忧梨勘派,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行邦苦篡。 责编卞抚祥:杨杰" "   全国   日前籍箩,发改委面扮溺、住建部计试匹、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》鸿景裸,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施缔,由经营者依据价格法律法规和相关规定阂谢,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准节脱驹。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高晾瑟娘,机动车保有量快速增长攻殿,停车设施总量不足物、资源配置效率不高等问题日益突显广比,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧毋浑,成为人们日常出行的“难题”吻。   日前沃饺饥,发改委轨、住建部搅惕眷、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》粒舱,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制缴弛梢,充分发挥价格杠杆作用讼态融,促进停车设施建设脱,提高停车资源配置效率纪,推动停车产业的优化升级钉容刀。   《意见》指出耙冉密,除各级人民政府财政性资金两、城市建设投资(交通投资)公司投资以外脾,由社会资本全额投资新建的停车设施绞修宿,由经营者依据价格法律法规和相关规定卧孩腑,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准匡窝。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式葛。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施购,要通过招标叔、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者秽崎倡。   此外铆,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化磊啃。规范政府定价行为瞄都汗、加快推行差别化收费潜栓屋、严格落实明码标价规定疚、健全市场价格行为规则禽揽、严厉查处价格违法行为等现娶。   事实上堑忻,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示害。   今年8月3日臀悉存,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》奥磊,要求充分发挥价格杠杆的作用坚桂,完善停车收费政策蓖火,逐步缩小政府定价范围惟,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费社瑟,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式奈谭。   11月19日那菇,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》篮妮,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价霜亨,停车价格不由物业公司定窜,而是由业主共同决定碾。此外殊,未来小区泌辩、商场腊雄、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放寞蹦霸,执行市场调节价瞧毒。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后携,昨日萌棉锌,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议碎下探。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示堤奢,从2016年1月1日起缮,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外捆灵,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定涩喷,使得定价能够反映土地本身自有价值赴抚提。   据了解贡,近年来娄缆,北京市政府在停车方面做了大量工作物坷桨,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车膏洪、停车场等一系列措施;在治理方面晌却,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个炬,取缔各种非法停车场524万个旗。   据统计卿隘,截至2014年底潜,北京全市共有停车位290万个阑撩俯,其中经营性停车位180万个我吉场,非经营性停车位110万个事烫箱。 责编弹鸥:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报磷护顽,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布兴抠棘,将于2016年1月1日起正式实施艘娶。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日申,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》敖来,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施戮勘骂,为消费品质提供安全保障弦落。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示茄,近年来清,消费品安全问题日益受到社会广泛关注潭,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施恍辑靛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章必胖挨,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务按,增加了对汽车零部件生产者的义务芒,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化镣壁,增加了向社会发布风险预警信息的内容戏镀隆,丰富了缺陷产品调查工作手段饺你贸。《实施办法》于明年正式实施后涤绢,将对加强汽车产品召回管理扭好、推动企业履行召回法定义务北软、保护消费者人身和财产安全论,发挥重要作用沮袄驾。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度久蠢豌,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的禾感,应当立即停止生产扦、销售毖萄、进口卞佃,由其生产者实施召回年,并及时发布产品缺陷信息扰夸。对实施召回的缺陷汽车产品灸匆,生产者应当及时采取措施消除缺陷奥闻。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担及划。   汽车召回数量创历史新高   同时涸容氏,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》肌。《通报》显示烈工,截至12月18日潞,全国共有76家企业开展了226次召回活动粕,涉及缺陷汽车 554.85万辆矫菲。召回次数较去年同期增长29%归,数量较去年同期增长17%绷,创历史最高筐。   其中虽毖,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次耪,与去年同期相比增长170%恨,涉及缺陷汽车352.23万辆孪藏狸,较去年同期增长18%规,占今年全部召回数量的64%未芹。   据统计潞,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来贩念斯,11年来酷邪铆,我国已实施汽车召回1079次还忻茹,共召回2533.85万辆溜汰固。从召回涉及的汽车总成来看党,发动机总成召回最多相经吮,共召回270次纽蕉,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成繁栖,共召回134次珊膛,涉及数量441.08万辆茧惭疗。 ? 责编把嗡栓:杨杰" "  随着经济的发展拷隆,居民消费重点转向了大额的消费斧。正是在这种消费趋势下鸿,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活讲炕捞,现在汽车已经成为家庭必备工具删护敛,提高了用户的需求波。在2015年的最后几天时间里对残,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总班,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回篮韧宝。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明呐唬块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表腻:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表陪鞍阑:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息挤菏,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版行体。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日侈秽凰,共涉及626辆坊计。   据了解项程炼,本次召回范围内的MINI汽车先埂眷,因电动液压助力转向系统故障吨,容易导致腐蚀破遁涤,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效划躲。以上情况增加了车辆发生事故的风险仟俯耍,存在安全隐患疯擅随。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表醛膳:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息拧,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派钳魔令,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日灰埃,共涉及128辆孟旱。据了解锑,受影响车型均搭载手动变速箱板羌客。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐葡酶,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中峨,可能松动歌襄,导致底盘有噪音或震动燃。如果继续长时间行驶哪,传动轴与后差速器的连接部位可能分离瘸吻,导致车辆无法继续行驶唤弟,存在安全隐患糖。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编弹桑:杨杰" "  2015年12月27日羞沁,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港纺盯师,首次出口至美国堪虎、加拿大和墨西哥在内的北美市场憋。昂科威于去年10月国内上市氢环,包括本次出口海外的车型反妹敦,均在上汽通用东岳基地生产朔。上汽通用总经理王永清表示抢凌嘿:“昂科威迈出国门泄酞抵,不仅是产品自身强质自强的过硬实力薯帝对,也凸显出东岳基地蠕蹋纹、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华案檀泪。”在昂科威出口北美之际身,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地懦,接下来小编会以一组“数字”犯,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地贤椭。   上海通用东岳基地垃羔瘦,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成捌囤,由上汽集团切华县、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%驼关、25%潍坪肯、50%共同建成甭邢护。现拥有冲压创躲扑、车身角、油漆泪驾、总装四大整车生产工艺和铸造富糯丝、锻造星、发动机驶李鼎、变速箱等动力总成车间掣。产品涵盖别克昂科威料瀑握、昂科拉和雪佛兰创酷搭救、新爱唯欧呐券维、赛欧3损、乐风RV6款车型具,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec秤、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等举敦。   东岳生产基地的整车年产能60万台潍距,发动机年产能117万台路,变速箱年产能72万台查饯罗。从2003年整车工厂建立以来壕联,截至到今年8月已经累积生产突破350万台忱背,而从2005年动力总成厂投产以来落,整体动力总成生产已经达到1000万台超倡。   冲压车间——精益生产鞋箍环,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式妨娃、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线饲,承担160余种车身覆盖件的冲压生产炕匡焕,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平桔。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产廷并,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺投,贯彻了精益生产的理念室吞姥,高效节能嗅触。铝板前盖冲压工艺木:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3魄锹鹅,相对于传统钢盖减重7.5千克擞儡靶,令车辆减重类宫、降低油耗苟褪贩。前盖内板工艺——三序成型玛就、一次修边咕:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺惟顺,零件修边采用一次修边工艺酵络,浮动废料刀设计抵,无碎屑咀妮,使前盖外观更加光滑皖嫁、美观贯集呵,并提高了产品品质皇功。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念钡额,首次采用了高密度机器人丛希头、GEO-pallet高速输送系统屎侣、5+1车型的总拼Gate设计等貌并,拥有各类机器人465台尉。在这里硷,高柔性径、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构墟,将成员舱全方位立体包覆群。同时红膏砷,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材匹,车身高强度钢材比例达到75%汗吗,不仅实现车身轻量化旱蔑嫉,还拥有优秀的防腐性能麓琉,提供“多10%”的安全性能湃。   车身车间通过采用大/小随行工装系统径豌,进行地板分拼及总成方婆、白车身传输挟乓哼,具有柔性强农淘陇,传输速度快航管岭、精度高的优点侍物,并具备质量追溯功能矮宽纽,以保证生产效率和生产质量车疟潭。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位寸救,14台机器人同时进行焊接作业璃航碳,每个生产节拍可完成200个焊点焊接雷雌仟,占用空间更欣,工作效率更高宠晚。目前想缉解,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂罗房舱、沈阳北盛三期甭、武汉分公司等生产基地推广使用搞闯。   两大焊接工艺呛倍:车顶激光钎焊灵疯、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺宏极模,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合桂里,使产品更加美观喜屉危,同时增强密封性苯完裂、提高焊接区域的强度顶斡比,进一步提升驾驶座舱的安全性邓父。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术绕,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起楷,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来贺荒袒。相比于传统外露的焊点阮铝汲,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下洁,令外表面平整无焊痕肝裂冲,而且最多可节约70%的能耗铜。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫肯咕瓣。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料查痞,替代传统的车内固态沥青消音层螺稍,在提高车辆性能的同时黔鲤,具有绿色环保冯、重量轻巍吐拜、隔音防震效果好等特点抄凯赤。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型胳,这一新材料的适用管负斧,提高昂科威10%的隔音效果嘿。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备瓜叔炒,包括水性漆肯。较传统涂装工艺默私匪,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上慕,更加绿色环保片。同时荆,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准鸵泉,提供给车辆优秀的外观表现的同时廓,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力娠,提高整车使用年限赣绿。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆惫袒、涂胶链农省,和备胎机器人自动化安装备胎鸵蟹。此外娇抒,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统挎唯,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用呕,它可以根据装配工艺选择合适的高度脸秒,实现了多平台柔性化生产点厘阜。   总装工艺将完成整车全部零件的装配攘镐,并进行100%质量检验诲。别克昂科威正是从这里驶下生产线侨攻,开始它畅行海内外市场的旅程欧逢。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装嫁,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板媳观逼,在拼装过程中精确同步境性,实现车身和底盘的精准定位和拼合躺采,从而确保底盘优秀的操控性能瞳,提升客户的驾乘体验盆倦耍。   在质量终检线矛,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车攻了妊,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测加拈。在雨淋测试区内逢苔,360个喷嘴全方位密封测试腹轿庇,70秒内纷芍哇,5吨水帝系仿,70倍模拟自然界暴雨雨量东但,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内筏涛,质检员控制方向盘虏距,整车按照“8字型”路线行进誓,检测方向盘的指向性藉裤控,确保不存在异响爸。这些具有质检环节缸扑,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验晶寸洽。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编颅砂:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注傻冒,在二级市场上掀起了一波又一波炒作胃暮类。值得注意的是肯,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车秦,丰田壁、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车间畏掀。丰田么蓉、现代笛随瘁、本田仇触、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮捻,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商分。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道善,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车物纠磕,整体外观与e-tron相似农,最大的区别在于动力方式的不同铰诗伸,而参考e-tron的命名方式驰挞钮,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron腑坛催。   在氢燃料电池汽车领域羌,奥迪其实之前也有过不少尝试南尸凉,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车粪。这款A7前后轴上各安装有一个电动机佰卉搅,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电建,来作为氢燃料的补充烫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比扛,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者绿叮,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了牢涉钾,比如现代氢燃料电池版Tucson里蛾、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity碳。当然啼陕委,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话捞茧憨,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决纠略。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段底沫忙,解决了若干关键技术问题童。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布谰骄,在2020年底之前的市场导入初期问,将无偿提供其独有的包括燃料电池组赖苹、高压储氢罐扔庆厦、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权菊肖廷,共计5680项筹,2015东京车展上乖沃趴,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity丸酮。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色父、高效奸、适用性广的发电技术渴亲。燃料电池与传统发电方式相比上畴糜,不受卡诺循环限制侨咳,因此能量转换效率高顽,而且具备零排放薯、无污染导牛、噪声低等优点辰嘲头,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案擅。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)锋、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类婚,可以广泛应用于交通运输限、军事桑、航空等领域帆纠伶。   申万宏源证券表示缮,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元戏杭,加上购买时的政府补贴裸颠,与纯电动车差距不大墙鞋涡。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右沧肖,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平期,而丰田帝、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3娄莎丘。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时闲惩,车辆的性能达到传统柴油客车的水平敲世,实现每天19h的运行和出勤率缓。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年彭汗绵,达到内燃机汽车的同等水平菱脱盎。   丰田牡豁坟、现代伯巨饶、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮卸。鉴于新能源汽车前景广阔确裴添,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能官蜜,市场容量有望达到千亿美元量级充挖。A股市场中唉吕乐,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车呢横纱,有望令该板块进一步获得资金关注邢窍新。建议积极关注这一主题带来的投资机会泄纱热,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商街。 责编山蚂:杨杰" "  国家发展改革委21日称末陶凰,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策孝得。鼓励各地结合实际情况既虐托,推行不同区域处如入、不同位置官磐、不同车型弟、不同时段停车服务差别收费星落。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠摧说。   根据发展改革委硼导、住房和城乡建设部膛婚来、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》稳暗冻,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制慨氰讨,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定贫携。 责编墟玲纽:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表脖。昨日核撤,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》爆贸,显示宝马失隙铝、奥迪标砰措、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上峭侥社。2015年铜痹,中国主要城市平均应酬指数为63.2翠辅,与2014年同期相比拈,应酬指数整体下降了近5个百分点路炊。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷假水,e代驾对应酬情况进行了系统化分析承。报告显示伯码锌,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2费,与2014年同期相比诵萄,应酬指数整体下降了近5个百分点冬。   从城市分布来看涝棺,北京以83.2位居第一狭蜕,其次为上海差塑廉、沈阳填、济南酿、郑州夯芭鞠、重庆拷娘、深圳蠕、天津稠形充、西安肥阿、广州分别列前十位无。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看道,全国各地应酬的平均花费为386元/次怪,其中北京地区平均应酬花费最高冷恃粕,为660元/次苗。但值得一提的是撮妥,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%炭孔,今年下降至22%惭绥琅。   2015年傲臀犀,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响敖残堤,我国主要城市应酬指数略有下降挛,应酬的形式也从高档饭店娩标尉、五星级酒店椽、私人会所转向夜总会规、中档餐厅等场所颧泡。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三虎互测,而私人会所较去年同比下降7个百分点艰撅,已连降三年皋镐。   谈及应酬原因戚朵,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”丸渴韶,其中近四成的应酬不是为了沟通感情拉炒,竟然是为了要账聚榷、清款苇幂。   值得一提的是簧暮,在所有应酬人群中五嘲沉,宝马溅、奥迪材降、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上翰臂内。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群倍。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标泄棵年。 责编违侵:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后对挪羔,昨日搔,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议锑凉。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示歇珐,明年元旦起跑,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外辈,全市其余停车位的定价将在政府引导下伶,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定挤尚。   事实上斜卑,为盘活停车资源镐父峡,北京市曾于2011年发布相关指导文件室焚,鼓励企事业单位停车场错时开放铣担露。针对目前的执行情况斜,相关负责人表示毁搐,文件公布后栏隧刚,市政府办公区第一个打开大门菱处,供周边居民共享褪,据统计郊,北京市目前这样的车位有2万个左右篡,下一步开放力度还将加强阿监。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》掀,首次放开民资投建停车沉,并明确健全政府定价规则猾狙块,北京市停车位收费新标准也逐渐成型皖抱。今年11月19日倒搽绿,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》翟鄙克,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价导麓琼,停车费价格也不是物业公司说了算塘,而是由业主共同决定椒乳。此外擎,未来小区茹叙起、商场完玖弛、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放奴录筏,执行市场调节价案搁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍斧,自明年1月1日起荚,除绿色占道和P+R以外铜甸,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定楔,使得定价能够反映土地本身自有价值粮咐疾。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价搔,避免出现游离于正常范围外的价格监,相关执法部门也将同时跟进撬。   此外刷倍,针对北京市当前停车费价格过高的争论谢酶,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示唇心底,与同等级国际城市相比壕,北京市停车价格仍然较低衫箔沤,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右侣,而伦敦侍坤、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”来淀短。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示滴簇,根据调查结果诞,北京市夜间居民停车免费的比例达60%旅骑闷,白天大家出行故擂、办公时各种各样的免费停车位依然很多缎膊,城六区的这一比例高达86%剩。(记者 肖玮 张畅) 责编巧视谭:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称邻,车险业务规模稳步扩大闪,基本面好转盟,企业减亏明显雌偶。但与此同时伪,车险市场的体制机制问题仍然存在豌判。车险市场中小公司市场地位低萄,影响力弱陋枢敛,车险市场两极分化严重戊烂,“寡头主导涸骚瓜、大中小共生”的市场格局凸显浓昏疼。此外卯,随着产业整合趋势的出现奶,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显糙。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)汉。数据显示午善比,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币蜗笑痪,下同)托,同比增长16.84%般粱啦,成为全球第二大车险市撤饺铩,仅次于美国粪瞪杉。    近年车险发展速度较快舵豹,重要性进一步凸显肆庇精。2014年赎卷腑,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元骇特,同比增长11.24%箔闺茬。从车险的保险深度和保险密度来看肩。2011-2014年椿帽,车险保险深度分别为0.67%卧、0.70%闭陈驴、0.75%和0.81%技逝鹅,车险保险密度分别为259.24元/人绵皖、297.33元/人蹄、348.49元/人和403.27元/人扣。《报告》认为滔乡,随着业务规模稳步扩大嗜箩舅,风险保障能力逐步增强铝胃敌,理赔服务水平持续提升掏,车险在分散交通事故风险脖勤荡、提供经济损失补偿冉、维护道路交通安全北膳、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用泼谈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看伺负,2013年汉连,车险利润下行募燃,整体出现亏损陇,但2014年车险基本面好转顶,上半年承保业务扭亏为盈奈,虽至年底小幅亏损守双,但整体明显改善揭。2014年车险行业的综合成本率为100.24%杯吹,亏损11.57亿元韭,同比减亏17.75亿元督骄。   中小险企经营困难    但与此同时韶甸患,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在芹芒拈,中小车险整体经营压力仍然较大秆戮。    近年来且隶,车险赔款支出增幅较大风疤溜,且明显高于保费收入的增幅焕,简单赔付率逐年上升涎。同时段商却,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大晴清,呈逐年上升趋势氰。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下肚棘,市场竞争激烈畴倒惶,中小保险公司处境不容乐观霞谓嘉。    数据显示沉萄矾,2014年财酒,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%磕,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3时怠蓉。从2014年经营情况来看阿僧艾,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司箩洁,中小财险公司几乎全部亏损捆。    事实上樊,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下丘膊碎。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家秃位。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司钡谦,份额徘徊在13.5%左右送懊评。    在100亿元-500亿元泻吝拾,2014年有国寿财险磨、中华财险痹嫌酮、大地保险扦蹲、阳光产险腺、彩屏财险五家妥炕,上述五家的市场份额总计为19.14%妮,不及平安产险一家的市场份额江。    “我国财产保险市场上宠,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主犀炭,但车险市场集中度一直偏高遍,大型财险公司有明显竞争优势挫炬蔚,中小公司份额较低拖炼。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到卵颧,2013年挺酸,行业整体承保盈利26.43亿元哥默式,但利润贡献主要来源于大型财险公司勤段:“其中拴韶,人保财险朔驳领、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元估村篇,绝大部分中小财险公司都承包亏损汀,仅有两成公司实现承保盈利擎回。”    对此啥伞玲,华安财险相关负责人表示赶,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外擒际熄,更要注重自身的差异化发展希,同时嫂什叹,中小险企在理赔网络兔领、数据共享曹吉梯、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘玩募。   汽车系险企兴起    此外漂遂,《报告》显示拐赖,车险市场竞争较为激烈蓄,尤其营销成本高企泼叼陋,车商渠道受到挤压匈诵泼。    据了解节蚕淬,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一薪圃。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成撼烁艰。而出于吸纳中长期优质资本壤磷读、完善产业链布局等考虑娜信,汽车厂家纷纷涉足车险市臣匏辍,通过全资蔷、控股舞革韶、参股等方式设立财险公司荡、保险代理公司芥,如众诚车险和鑫安车险烘放昏。业内人士认为结世,相比其他财险公司鬼茬,汽车系财险公司凭借股东优势幻绅,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势淘砰寿,对其他财险公司的车险经营造成压力券。    近年来车险市场规模不断扩大熊杰、车商代理渠道迅速增多痊,但渠道发展并不成熟疤,由此导致的业务管理混乱坦簇芍、专业能力不足睫桨牌、侵害消费者权益等违规问题时有发生人。    而与此同时贸跨会,机动车保险社区服务销售中心发展迅速拟穿衫。门店模式再次为多家企业所采用帘春苔、纷纷创建试点潭镁处。    以华泰财险为例傻,仅2013年就在全国新开1400家社区门店瘁,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍赎。到2015年底计,华泰财险门店规模将达到3600家屯奇呕。据了解篮腻,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式颠苔褐,是国外较为成熟的渠道之一绩雌皖,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务坛忍劫。门店以车险业务为主嫡,业务占比高达98%-99%娶,定位为服务社区碳。以社区为单位仙托,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询聪、查询距涤、投保戏泞、出单等服务蓟古绿。    对于机动车保险社区门店的快速发展烹接,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示叹陌,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道隙戳鄙,社区门店是典型的例子拼馅。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索憋堆。不过壁副享,从目前来看耪,这一模式还处在前期战略投入 阶段荣成,具体盈利模式还未明确猫稻,发展前景值得期待但具体路径仍需探索盼善。 责编撂:杨杰" "  “如果夜里温度太低赡筒,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜蚕酣埂,影响视线不说坍迸,还不知道会不会冻坏车子次。”“秋冬天里梳巷帅,每次一碰车门把手就会触电面哥,这该怎么办獭?”近日虾黄,随着冬季的来临艇猜棺,有车一族提出这样的困惑稠捆。   冬季车辆该如何保养耪搬?昨日墙杰剂,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招穆敞痛。   前不久跋,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈啪面锨,那么冬季如何预防静电霓娥疲?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招棵妥,秋冬季节车辆预防静电珐奈,关键是平时要多洗车多僻,也可每月打一次蜡迪十衰,还可在车尾部装一条静电带食,这些措施都能很好地预防车辆静电舰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说蓖洞瓷,冬季气温低羚华,冷启动前最好先热车受按晨,预热三四分钟后等水温正常兢,或者启动十来秒再上路痴虫覆。刚启动上路的车辆盛挖喊,两三分钟内尽量不要急加速尝良迁,否则容易损坏发动机莆纲。   “早上开车前最好按下喇叭喘许,以防车底的不速之客昆拘。”马师傅提醒苇很辣,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体孔,冬季夜晚寒冷仇,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒廷脆澄,因此启动汽车前鸣笛伎霞,起到提前驱赶小动物的目的胁玖。   冬季低温浇加龟,经常会导致电瓶“罢工”赔扯,无法启动车辆琶。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说烙系,每到冬季比缴钒,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低胚量,如果电瓶表面黏附污油戳然嗣,可能会造成车身抖动的状况赡。电瓶一般使用2年后韭浦,电力衰减加速凸蹿屉,可能会影响车辆启动怀舞。因此淬悔乳,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足奢嫩。   “车主还应当关注防冻液桶褂。为使汽车在冬季低温下能继续使用谰抄,发动机冷却液都加入了一些防冻液凭蔫逻,为了在低温天气时秒嫩,冷却系统不冻结迪己凯。在正常情况下梅缚拎,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液离。”古师傅补充说郝桃。   此外察局,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆慌,摩擦系数降低廷刮修,因此在给轮胎加气时气压要适中努,气压过高容易爆胎抱涣,过低也会缩短轮胎使用寿命淋倒匿。同时范,由于轮胎内外的磨损不同俊弘耸,为保证安全蓬,应定期给轮胎换位鼻禾,清理胎纹内的杂物脐惺矮。   熊汉玲 责编临染:杨杰" "  专家建议氦拐磕:天气不太冷啦祷焚,可开冷气除雾叛献焚,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美歧怯,可要是开车时一切都朦胧了坎,那就不是美了凑啸席。金华的天气是越来越冷了抠埔,尤其是大早上开车道怯孝,一坐进驾驶室斡屎,挡风玻璃上全是雾气其叉,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事坑媒。今天记者就来教大家几招去雾大法敦善丹。   车子开出没几步伺,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班瑞危祈。今年年初党,她买了辆代步车葱。这几天酬,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着光。   小杜每天上下班单程需要近半个小时病谩咖,有时候要是碰上堵车反,就更久了络翠船。   一般情况下凄来厕,早上7点多一点剧恐,小杜就要出门了急羡郎。   “每次我一坐上车辣,没开几步潘镜逢,挡风玻璃上就会起一大片雾其涪浇,路都看不清迪丘。”听从朋友的建议律沦兰,她打开冷空调纹,一会儿雾就没了弯靡功,但过了几十秒侨宋,雾气又笼罩了前挡风玻璃上贫娃蕊,氖前牛糊视线凤泉懂。   小杜考出驾照没多久凳,还是新手老扣,根本不敢边开车边用布擦玻璃淌半。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多牛活,雾气就更严重蔬溃呸。”实在没办法的时候哼,小杜只好靠边停车般合汲,擦掉雾气再上路凶,“真担心什么时候会出事故暗腔堋,冬天都不敢开车去上班了纯萍。”   作为开车菜鸟次,她很想知道册常毯,有没有什么好办法广惋穗,能一次性不让车玻璃起雾边身。   除雾方法不少剔,专家教你几招   就此事敞,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海疵年黔。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因兄囤塑:   1淳攻疯、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)喜:在空气湿度一定时犁,如果车窗温度低于露点温度你擂祈,就很容易在车窗的表面形成结露婆,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象揉板窝。   2形、车窗两侧有一定温差垫:如果车窗两边的温度不一样碎沉巧,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压改,水汽就会聚集到玻璃表面妓钵,以微小的水珠形式渗析出来烽存,形成我们常见的雾气掣勺漏。   那怎么才能除雾呢目阜沫?周金海给大家传授了几招旁。   “在天气不太冷的情况下巧妨横,开冷风除雾效果还可以瞳集,可快速减小内外温差勤。”周金海介绍楔耗晨,但在雨天或雪天鹤沸枷,湿度很高楞廊瑞,车内外温差大埂软弘,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的栋泥罗,“除非一路开着冷空调豹,但在冬季吹着冷风不好受歇,而关闭冷风后诫牌弘,雾气有可能再次出现胆其菇。”   在他看来翅般,如果是严寒天气沪购稠,除雾还是用暖风好铣。   “车刚启动时苦隘,水温很低黎蕉,经过一段时间空调才能吹出热风溃。等热风将车内的水分烘干拦,雾气就会消失烘擂。在开车过程中失,一直开着暖气邓膏,雾气就不会再爬上车窗锯奔邦。” 责编毕蛾:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日趁联馈,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映恰:10月底剂,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上禄对卤、地下停车扯,根据相关通知鼻,他每年缴纳2400元的停车费图,但回家后常常没有地方停车赤斜。   12月16日倒融仇,记者来到上川嘉园小区侣缝扔。住户尹先生告诉记者杠,上川嘉园属于城中村改造项目榔,没有物业浦,由上川村社区代为管理赔稠。今年4月廊蔚,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后江舷,开始规范小区停车扒钠处。10月底姥椒,社区贴出通知要收取车位费考塑。“一个月200元的车位费墨爽,我已经交了快牡赂。”尹先生说道俗殴崔,但是每天晚上7时许回家时沦趣,常常无处停车骨蔬。此外刮,这200元中还包括小区的卫生清洁费畅,却不见有人来清扫酒搏五。   据了解霸厂椽,不少外来车辆进入小区时茅凤臣,摁一声喇叭稳蚂,门卫就让其进入萍秽皖。虽然门口安放了停车取卡设备辰计遁,但无法正常使用界酶捍。记者在小区门口以及地下停车场发现渺猛帮,两处设备上均贴有“停车场系统升级够论鹊,原有卡片即将失效……”的字条泉霸。地下停车场一位正在擦车的住户说蜕恳兢,他每个月交200元扩惮撤,交完费后景前,也没见过有人来清扫庇菇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后泰冲沮,记者来到上川村社区犁,孙主任介绍说烂哨,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费林呸姑,卫生也在搞糜竟守。由于停车系统打卡器损坏桅甘,承建方正在维修丘,他们也是刚接触这些洁将,没有经验慑竿,问题解决起来比较慢庐胸毫。一旦设备维修完毕凭荒豪,将会规范管理小区内停车涤,首先保证小区内住户停车芬。至于外来车辆合购绵,将根据小区内的停车情况盗,决定是否让其进院停车秒逃。 责编彩:杨杰" "12月16日烙菇骂,成都银丝街峡簿痰,开新能源车的张女士在路边停车半小时驳动,被收停车费10元长寞。 路边停车场的收费牌上蜂,没有新能源车免费停放的提示南翁。   成都市交投集团趴:明年2月漓,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴常,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现携甩,充电也不是件容易的事(本报15寒、16日曾报道)堕函舷。除了买车獭反兰、充电倘,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”娄,却迟迟未能兑现多林壁。   今年4月抄诗蓬,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》碎态,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费腺啡。然而渐陕痊,政府意见长期未能落地撮,这让许多车主等得心焦俱物宫。成都市民王先生瞧鹤,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次繁赌,要求兑现免费停车的承诺潍。   12月16日卞碌靡,华西都市报记者从成都市交投集团获悉础售,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定拳献世。明年2月党冗,成都的新能源车主们迪,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策还。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月碘瞎惟,成都市民王先生买了一辆新能源汽车弘桅胺,上下班代步使用倾崔。之所以选择新能源汽车危累,除了经济实惠痘论、环保方便外秤内拱,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策感味,其中一条就是“免费停车”猩抨。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》肝献,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费辟蔚膝。”王先生说陶,这条规定曾让他十分欣喜罗,觉得捡了个大便宜控,“街边路面临时停车点顷释,都是成都交投集团在管探汐骗。交投公司是国有企业牡湍,那街边临停就应该对我们免费嫉。”   买了车没多久笺,8月上旬层赌岔,王先生连续多次在路边临时停车点停车时怖残,都被收费员要求付费慰。“收费员说不清楚这个政策诞崔穿,也没收到通知划撑申,没办法岭,我还是交了停车费睡撂尸。”王先生无奈地说侩跺。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了筛,王先生心里却接受不了埃土,“既然有相关政策嘉舅楞,这笔钱就不该收澳蹄煞。”   一次殊端层,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据补阂,拨通了成都市交投集团的热线电话酶攀隧。“对方回复我说垄叫,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’艾财,所以还是要收费窍抗。”王先生追问喇,成都哪些停车场属于此范畴巢拒,对方工作人员说不太清楚河,“他们说自己只负责执行骨嫉拣,费用都是上交财政拌,让我去找其他部门噬。”   成都市交管局适、成都市物价局械沏、武侯区物价局……电话打了一圈星,投诉申请递交了6次椒,最终提惹,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴娶昏。   对这样的回答概,王先生不满意也不愿放弃阂耗。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉葡,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策详蜕壬。   无奈哪些场点可免费 谁来界定薪?   事实上叔宠赏,和王先生一样较真的新能源车主并不少蝎。   16日仙渭噬,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍厦欧,从今年6月起舵,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多啥其。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声寿陶,推动着相关单位做出改变此沧糙。   记者了解到毒,11月底媒泄穗,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主砷,开了一个小型的见面会绰,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事坦。在会上傲,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈筷:“我们只是一个执行单位罗退,什么停车场点属于免费范畴借、哪些车辆类型可以免费揉耻,都不是我们能够决定的富答惜。”   除了停车场点属性难以界定外魂吹犬,哪些车属于新能源汽车的范畴溯,也是一个问题隋。“新能源汽车的车牌和普通车一样辈窟,也没有专门的标识汤。此外谎剁,我们的收费系统并未和交管局系统连接赏函,无法自动识别登记在册的新能源汽车齿。”该负责人说快。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后沙,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施加惧表,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料徊,审核通过后吮哗门,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放肪械。   12月16日上午钩尘惯,成都交投集团的眭先生告诉记者为甫溃,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级肆汗拈。“我们首先要修改收费规则噶稠,然后要开通信息审核渠道怀笑。”眭先生说戎翻盆,前期技术改造完成后策类惩,车主们将能通过微信公众号等平台酸纶,上传相关手续进行登记很。出于对城市交通规划的考虑侈级,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限糯,被设定为每次2小时墟娇昏。   预计在2016年春节前巍,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策伐童。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日插千累,成都市交管局发布通告寞评:自2015年10月1日起猎,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制蛇繁,包括纯电动汽车泵翱、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车掇。但成都市交管局提醒饲垛,具体车型是否限行雾,要根据标准细则进行判断旧烹倪,比如油电混合车辆如果无充电插孔慧排,将不在此范围内呛楷捣。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编拱:杨杰" "  12月14日士思,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据千诞烈。截止12月11日24时炉,双11疯狂购车节最终成交35379辆剃悉辞,交易总额超过52.76亿元橇莱贰,同比增长超过40%刑姓楼。由于用户的提车热情高涨静,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底插,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车淋。   每年双11凸烩,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计唐,双11当天绘酱,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量且涧捶、交易总额的汽车电商平台吾纪,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业弯去憾。   今年双11年兼,汽车之家率先提出大规模一口价车源款,力推汽车电商价格透明化朔唯堆。消费者看中满意的车型后佰节晶,根据网站上的价格可以直接到4S店提车唉想,免去了再和经销商讨价还价的烦恼骡簇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素拌。”秦致表示灸亥哆,现阶段为了满足不同消费者的需求缸,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在仕颓,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化蚂,这也是汽车电商扩大市场的关键甲磁。   是否能够带动成交量罐登,是推动厂商炒谅伞、经销商合作的基础豪壳。业内人士表示迹蔫,前几年电商开始网上卖车时违镭,因为成交规模较型嗳谩,电商在与厂商谈判哪铝、设计支付方案时没有较大的话语权陪叛。如今仕耸,汽车之家交易规模越来越大皋糯,将会吸引更多的厂商清棵为、经销商合作馆屉,合力推动汽车电商生态链的进一步完善拒。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可刃单,都是汽车之家非常重要的合作伙伴技兴坑,经销商更是电商用户与线下的重要连接檬限,秦致强调乃湾,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪屉嘛提,而是通过实践亩,为消费者和整个产业链创造价值蝗,汽车电商更多的是融合和共赢帘笺。   从2013年少数品牌尝试参加檄碉觅,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商措凤歉,秦致表示戳,我们从主机厂和经销商层面了解到构徘浇,现在大家对电商的方式都打开了心门蒋,愿意主动尝试抡。   在汽车电商融合模式的推进下券, 2015年色草,双龙娄豌、奇瑞泄、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作如,未来这一规模将有望继续扩大岭。 责编棵该坏:李芳" "   全国   2016年1月1日起耙场,我国将对进出口关税进行部分调整涉舷危。高速电力机车牵引变流器崩、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低莽伯逃,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低朽。   编写|翟冰慧   12月9日蕾迹撤,财政部宣布暗下,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场钙椽、两种资源示测亭,支持产业转型升级脑倒啤,推动对外贸易发展方式转变枷酒碳,促进经济持续健康发展蓖,经国务院关税税则委员会审议伪日,并报国务院批准薯,自2016年1月1日起侍,我国将对进出口关税进行部分调整检超痉。   财政部表示抠庐,为促进进出口稳定增长崔,加强先进技术潘侈、产品和服务进口酮扰,增加有效供给捌,推进国内自主创新和产业结构优化升级绊,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备镀担箔、关键零部件和能源原材料进口隶巢,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器太磕培、电视摄像机取像母星吐幔块乐睦、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成讽把、无铬鞣剂酮锣、牛羊油脂等商品的进口关税盟鸽。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济妓富武、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样普,这主要取决于该国政治绦、经济及产业政策等分方面因素蹿。   出口关税的调整秸霖蓄,多跟国内产业供需密切相关广。其中乔辈撕,钢坯等原材料关税的降低两卷漂,传统燃油车制造成本相应也会降低僵校,汽车售价降低牟壁翱,消费者购车会有更多选择什普。高速电力机车牵引变流器狡殴、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低嗡,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低爬。   关税是进行宏观调控的重要杠杆罚,是国家财政收入的重要来源诧构梁,是保护国内产业的有效手段巴联叹。随着新能源车免摇号或成为常态筛华,新能源车不受尾号限行措施的限制绍谐世,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持沤痉,加之2016年进出口关税即将再次调整凳贯,未来新能源车市场前景广阔芒。同时堤八辩,关税调整后惋攀,钢坯等原材料关税的降低芬外纶,将会使传统燃油车制造成本相应降低汝逃靛,汽车售价降低龋陷酪,可以预见步豁,汽车市场的竞争也会越来越激烈扇汇。 责编溉:杨杰" "   全国   8日担擅,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》纺士睬。规划提出库瞎姜,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记暗硼太、通行政策晴、排放标准芥膊、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策绕。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮体假。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间竣孟垮,近日随词礁,关于京津冀交通一体化又有了新的进展路。在京津冀协同发展顶层设计落地后纯,作为一大突破口捌耽擞,交通领域的一体化规划也已获批京缓胺。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》传湿伦。   规划提出猫氓,重点建设京津冀区域城际铁路网却霞囤,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设诗,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通丝奠,统一京津冀地区机动车注册登记举牌掳、通行政策潜、排放标准峨、油品标准及监管等政策币献痊。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈毕涤嫡。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”捣。未来,国家干线铁路罢开纤、城际铁路信、市郊铁路冻、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络稼。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍娜蠕,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力淬钝。   一是交通网络完善畅通忙奈薄,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市嗣登,高速公路覆盖所有县城裴,形成京津石中心城区与新城蝎、卫星城之间的“1小时通勤圈”练咯供,京津保唐“1小时交通圈”翁蓉,相邻城市间基本实现1.5小时通达邪萄。   二是枢纽功能优化提升瘟嚼无,建成北京醇未、天津栓肖、石家庄唤线狗、唐山杯倍锚、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽酣点,新建或改扩建综合客运枢纽囱改,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟晒。 三是运输服务一体便捷兄,推动不同运输方式之间客运联程联运撬难首、主要城市之间实现交通“一卡通”搽妥。   《规划》提出磁哩,到2030年孺扳齿,京津冀地区将形成“安全侯、便捷唇娥、高效女罚、绿色队改帝、经济”的一体化综合交通运输体系连瘸。统一京津冀地区机动车注册登记妮杠税、通行政策雌阿公、排放标准绘、油品标准及监管鹤摄灵、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策通哇。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示蹈峰:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基锤槠,着眼于打造区域城镇发展主轴京危,适应和引导产业及城镇空间布局调整李盎扯,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变苯欣陋。”   “四纵”即沿海通道浮鲍醒、京沪通道径、京九通道旧筷、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道盒糙、京秦—京张通道对垃非、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道涸擒,有效连通环绕北京的承德发、廊坊鼎朗粗、固安搽骡、涿州降虱、张家口幻、崇礼烯散动、丰宁等节点城市膛豹,缓解北京过境交通压力阂炮迫。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统芯,据了解饶锨琅,随着规划的项目陆续落地口惊,其拉动的投资至少以千亿计酚。据业内专家测算惶敝,交通一体化6年预计投资1.5万亿元姓。 责编绘乃:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车味柒池,你会想到什么北?黄牛党肆虐诺戏庐,交易不透明彪,存在大量事故车扣并,二手车检验缺乏第三方权威机构梢抹嫁,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻极财暖。 ?   对于北京的张女士而言藐,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影纲能。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车某,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转端谷晨,期望能够尽早出手旧车假。但当她到了二手车交易市潮础,却发现并不像想象的简单热估涡。而还进到二手车交易大厅黑车,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路鼎,他们随意打开机器盖崎卤,看了看发动机届,就信誓旦旦地对张女士说痛酷,“您的车肯定零部件换过骋萌,要到交易大厅肯定买不了多少钱吐。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来沦遁佰,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头澄弟痉。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露盲,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”熊淖,他们或三五成群查捌,或单打独斗拷藤括,但基本的套路都是一样的虫壕荆,就是高价将车主带到一个店镀娟,然后店主出面砍价鹅俏焕,连吓带喊哨绊,将价格杀得很低广安房。   “如果没有一个基本懂行的人跟着里,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏刚纬扔。”张女士的朋友劝其要三思而后定授尾焚,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外秦狈,在市场选购到一辆质量可靠届劣哆、心仪的二手车同样是面临着一定的风险酚驮掳。近日察,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商券鸵剩,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者容筐拳,现在市场上存在了一定程度的事故车桥膳,“二手车的里程表都可以调擂秘颈,经销商也会将旧车进行“做新”腻榷,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来蔡。在出售的时候侨,中间商一般会进行隐瞒没颧频,非专业人士很难看出来救。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭斡,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展疙。但按照国际惯例疗揽赁,随着保有量的持续攀升苟方恍,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极惊,在美国市臣,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量氨。但令人深思的是欺曝,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”闪免,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势飘垢淮。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”经蚕鼻,众所周知环谢,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局绞、国家标准委发布堂读。但它实施8个月来戊,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”溃悸屠。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”兄,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到屏姥感,而且基于“有所为有所不为”的基本原则亢蒜牢,需要有既有别于政府监管机构吹拆、又有别于市场主体经销商的角色出现交秦盾,在监管机构踞通颇、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用率,从而对于二手车乱象做到多管齐下谴蹭,标本兼治搐残。   另外一方面导,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模碉,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势喘,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观解,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险拿。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示墨郸,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆涣田辖,相比上年同期增长3.36%剿梳,累计交易额4421.22亿元韩。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测拒蔬浩,虽然今年突破千万辆的难度增加涵,但明年的二手车市场将是峰值年特廊,并正式突破千万辆哨委蔬。“五六年前垄拭,为应对金融危 机芜示,政府出台了3个汽车行业政策蹦,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税纬何,汽车销量大涨狡簧上,随着这一批车的置换周期临近菩垛虹,明年将会是置换期高峰内搬佳。另外持,按照十八届五中全会的相关政策邓沛,二手车将建立全国统一大市澄睹岽小,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理苦坡、调整堑蹲。”   在多重因素的集体发酵下沙,业内第三方的行业组织也应运而生兔,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用碳污旱,凝聚共识轻荷,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来地掂。   近日獭,有人尝试给出上述“答案”垄交抠。   11月29日襄卤妻,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办嘶卑,在这届论坛上盘,来自商务部鼎貌、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商微捍脆、电商肃裸萎、金融及资本等各领域的代表共聚一堂颂赡,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战泄散,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”第。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长辑狭仓,但是发展还是相对滞后檬,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象顾跋,也有管理体制上的原因捶皖茂,目前二手车税收政策不配套惊泡瑞,地方政府违背国际通行做法闪匹犯,实施的二手车限迁政策等烽禾款,对二手车行业健康发展非常不利玛侮。市场交易单一化挖贪菱,市场诚信力不足睦峭,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决叫萄,互联网等新技术的出现复,也促使二手车经销商尽快适应拿,加快转型升级的步伐稻。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长氢膝庇、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存具脆。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”僳骄喂。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力当,这项工作需要大量的数据支撑雌蹬揽,非常的难姬腾,但是我觉得应该做漏,使我们的行业更加规范篱惰,这也是必经之路浩叹。” 辛宁语重心长地表示啼。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时铜簿,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想鼎棱钨。   首先餐,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义卫。郭平提出娟某,二手车本身是一种流通商品钨,其合法性应依据《道路交通安全法》祷、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记酮,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现论馁,而不是限制二手车的流通诧姜。   其次师骄,需加快推动二手车诚信体系的建设鼻灰,完善相关法律法规湍巨,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开钡径。与此同时拜,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中涣,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益窝巷辉。   最后灰,郭平表示腐舍,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系祥渡,推出保证金“保障机制”侈拐坟,实现投诉车辆保证金先行赔付魄,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧淘。据郭平介绍瓢失,在商会的鼓励下郴敖,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中熬迟俊。   郭平指出烫,一旦二手车市场所面临的限制妊、诚信规范体系的建立澳妈、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决挠,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待孔曹唐。而如何加快解决二手车行业面临的问题附,推动行业良好健康的发展戮嫌,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题事湍纹。 版权作品火想渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权落纷,严禁转载纬,违者将被追究法律责任寡忱。 责编档砂:沈楠" "  近日涎抗,北京迎来了立冬以来的第二场雪罐缮垒,然而哺,在一些电动出租车司机的眼里铃短拿,浪漫的雪景却变成了烦恼芬滥脱。   有不少电动出租车司机反映探揉,冬天汽车的续航里程锐减狼。记者在实地走访调查后发现们猾猛,受区域规模限制鹤如贺,顺义地区的电动出租车司机普遍认为酷了矫,“续航里 程减少对日常出车影响不大”行瓣,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”棉,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者捶, “平时能跑150公里墟竭,如果下雪天开空调筏氦龋,起码要少跑50公里泻爬。”   对此锋荚,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者每陵赣,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程睬律屎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过扒疮,林程认为缕,损耗问题是锂电池的特点炉,无可避免歉,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足忿吴。“就像你有个手机饺渐,用手机的时候思,满脑子都得想陵缺,去哪找充电器舍额幻?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中汰,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者广弄收,北京市对出租车的运营范围有严格规定际炉酮,各县区的出租车都只能在本地运 营畏,不允许到北京市内久。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’揣俊,基本不跑长途不褐,所以北汽的EV150也能‘凑合’开袄茅,我的电动出租车(EV150)开了两年多共示。 刚开始续航里程最高达到120多公里马,开着空调都能达到100多公里脱换,而现在不开空调也就100多公里尝删壕,还得悠着跑外婆,不敢使劲踩油门手放。”   另一方面棵淌讳,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然第秦归。据公开资料显示挟,2014年12月31日侧骗,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称拈们:银建新能源)投放了500辆EV200台藐绵。对此贾,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示骨,“虽然是新车铝,官方 宣传的续航里程也达到200公里烫,但是北京实在太大秸娄,这点续航里程真不够用砷。“   “那天早上天,我出门跑了2个小时以后谅剂倾,在夏家胡同上来一个乘客要去机澈稀,我就不敢去了毖尝。这一去就得50多公里讼墩,如果我在机场没充上电杏嫩敲,很可能就回不来了坛精。”范先生举了个实例桶炬体。   而对于眼下的下雪天幸啡,司机们更是“几家欢乐几家愁”帘俩。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天卡贯辅,打车的人多法码,活儿也多”灌,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称式敢:银建)工作的出租车司机告诉记者盲携。   但另一方面钾脓,对于电动出租车的续航里程来说辈蔷肺,天气不好也是致命打击鳖。“在一般天气情况下捂,我最高跑过160公里曙骸,不过通常跑150公里就差不多 了傲迷,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了禾袱囊,需要赶紧找充电桩恒南。而一到雨雪天就得开空调耍到,能跑到100公里就不错了田豁,至少少跑50公里呀替。”范先生道寸贪舞。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”救梨澳,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道沸袜烽,“本来续航里程就不远昏就,平时都不敢跑得太快汰藏蔼,现在冬天就更难熬了歉,一下雪就得开空调摊乱松,不开空调乘客肯定不愿意囊死,可是开了空调跑不了多久就没电了室。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到泊体瘫,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说竞悄,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里靖焊宪,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称扳酮湘:爱思开)生产的三元锂电池墙笆。   对此奢妙侩,林程在接受记者采访时表示讳杉软,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的龋点现,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的卿,由于每个司机驾驶习惯不同忌共,路况不同粪挟,天气不同等情况腺火究,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字哼渤。“就像开汽油车蛇担苗,官方也给出一个油耗数 字寒,在实际生活中棉皆播,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多半笔。”   而在使用过程中蓖卷,电池损耗也是在所难免的品锭锰,“一般来说脚寥,使用几年之后霸慷,电池最多会损耗80%洞慨烽,并不会无限期损耗下去塑计彤。” 林程表示哗秦谋。   另一方面蠕吹圈,记者联系到北汽新能源的相关工作人员豹,其专业工程师告诉记者磐剂粹,由于新能源汽车通过电池提供动力如骆侧,冬季里的续航里程普遍会受到影响妓刹,下降范围一般在10%-20%戎,相当于15公里-30公里左右辆。这不仅存在于我国新能源汽车行业浪,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在冈康掠,是动力电池受环境影响的正常现象需,消费者无需担心爱车本身的质量问题纺尸画。   “当温度较高时讨,电池活力较强罚,电池的充放电性能较好翘规效,反之当温度较低时忙贾,电池活性受到影响吹涛滇,充放电性能将有所下降独,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理的赊。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时陶氦物,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会邯砷舵,否则相机就会自动关机无法拍摄脾,这取决于动力电池的供 电原理瘟,冬季电动汽车续航下降是普遍现象色挨,并不是质量原因咀驹。”北汽新能源给予了如是回复弥。   事实上葱表魏,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍纷世,林程对记者表示板备,“可以说肚抬恳,充电时间长筛,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点奠心商,虽然目前一直在研究脖,但是不会有革命性的突破放馅,除非在原材料方面做出改变词。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题墓悼,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度敛沤贡,配置跟不上骸,用户体验就是个大问题了柯肝。” 责编会渐懂:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动抗省,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型贝,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便第信儡,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题互。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢泵村羞?有一种说法是溜楼,欧美国家的传统汽车产业非常发达挥,也许正因为如此签堪妮,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的输。同时凤贝,对于传统车企殿,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二媳麻忻:一是电动车对于传统车企来说匙,无非就是分割利益给电池供应商福泪氏,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少式习墩,而混合动力仍是以内燃机为主东力,所以传统企业避重就轻横急,更愿意推广混合车型;其二川蕉俱,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏共。   笔者倒是不大认同这种说法穆。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过慧,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车侵,主要还是基于安全考虑鼻惯。除了安全去率霞,量产电池技术突破也有限透百烷,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面轨票冻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此竿,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车涧期,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲冗柔,至少比插电式混合动力车型要简单得多棠府。比亚迪主打新能源车型刀,有诸多技术储备皑沸嘎,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术铣,从而选择纯电动技术飘驹。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者撼什泉。今年前10个月搔镁七,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市潮探稀,销量占比达36%清,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大抄。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者吕,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车施,根据市场调研阶必,现阶段插电式混合动力汽车更有市场锋。   相比纯电动汽车椽咐,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高晚,而大多数中国品牌在能量管理悄、动力系统解耦册、发动机和自动变速箱等方面积累较少湍胆,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型缔。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中苹裤到,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池损。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上趟,英飞凌钢镰睡、飞思卡尔饺梦、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动垦释迸。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”玛塑。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢揪?笔者认为不外乎两点翟雇:一是外国品牌不敢冒安全风险俗嘘,中国品牌胆大敢上每咆膝,骗着补贴广,抢占市场再说;二是地方保护主义使然扳懦骚,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”店,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业贰。   但笔者认为谋晒,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续哩吵桂,因“补贴”而涨褥斥,会因“补贴退出”而被困从窜量。当然南矮,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业泉凄短,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地磁杠,但这只是后话了娟度矛。 责编挽腻伐:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息沉,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》透课,数据显示2015年第3季度奢,滴滴出行脑嚷弯、Uber和神州专车分别以83.2%腥培坝、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名盒陀。   截至2015年10月31日炊,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市滴。   2015年10月14日咕赤骗,滴滴出行表示唤势粕,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线捍浩氢,未来将推广到全国其他城市摊暴秽,同时滴滴车站也将接入腾讯地图胆烤,对地理位置进行标注借喜奴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现蓉,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接且。在此之前轰,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)鞍关。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点疏媳翠,实现快速上下车范,提升用户体验镐。易观智库分析认为擅,实体车站的落地啼畦、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化藩势烂。   经过了一年的发展与扩张全,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量传讣,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台电都。目前滴滴出行除了在互联网出租车词卿、专车领域继续深度挖掘以外妈佩沦,在拼车胆恢、代驾矩、大巴等领域亦开始发力魔叙。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线户膊,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合夸,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式逆械地。(完) 责编倦抖:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪告谷歉,美则美矣笨到,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰卡囤细,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题疆枯,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧笔,为您的冬季行车安全保驾护航泛。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时迷脱,经常遇到的就是轮胎打滑现象小,有时越给油轮胎越是打滑的厉害坛,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油艰丰郴,首先要做的是稳住油门缓给油荷,把油门控制好才能稳定的起步邦可孟。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高藏涎,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步镐,降低轮上扭矩缆拣,延迟打滑的发生骚扫怖,因为在相同转速下烘怖堪,高挡位的扭矩输出比低挡位要星!,可以避免因为扭矩过大造成打滑诽推江。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种谴恃车,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起蹋,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位借思釜。如果是比较老的自动变速箱猴饥,没有雪地模式死,那么就不要选择3毯耍、2喘媒、L这样强调扭矩输出的挡位横,用D挡配合轻柔的油门来起步裙碴肮,自动挡车型如具有雪地模式抚檄句,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步舞,雪地模式是通过程序的设定衬,让变速箱以2挡起步啡誊讣。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地慈那,然后再换成前进挡傲遣,这样做有时也可以解决起步困难的问题挠彩慧,注意油门的控制存,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现线,因为如果狠踩油门的话零跺,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象囱惯扔。   △ 如果带有四驱切换的泪岭冉,可切换四驱车模式颊卞,起步过程相对更加平顺臀纱镐,但也需要注意缓踩油门冷,前驱车麓,在使用上面说到的方法时罢邻别,需要注意的是挡位的控制九,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动鹤弯。   △ 但对于后驱车来说暑捎操,因为它的动力来自后轮疙,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况揽,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)能,并可以正常工作甸呜床。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难贺瞳尖,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里诽湘,找一些树枝甚至车上的脚垫卑、废旧的大衣等垫在轮胎下细滔,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困勘品许。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到艰,与仪表显示一致蓬,小汽车底下有两条曲线摄迁龚,下方并标有OFF字样沪妥,要确保显示屏无此标识显示吮鲜,如仪表有显示第狄购,需长按此按键开启功能系乌,直到仪表无此字样显示皇。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用奔斗,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)搭淮蔑,通过按一下可以启动徊。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)拣添擒,通过按住不放3秒钟启动穿饶。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下抠负,后轮的转数高于前轮转数10%芍韧,然而在开启DTC后饰歧嫉,后轮的转数会高于前轮20%浩浓,也就是提高了后轮10%的转数牧乱,带来的效果就是在干燥路面上人想,直线加速提高10%凛,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%梅湍苍,因而失去附着力扮,产生打滑败荆死,也就是平常所说的漂移莽酸。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶色葱淮。   △ 如果有条件要更换雪地胎婪,胎面有更多细小纹路可增强抓地力秒男龄,与普通轮胎相比希,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力灵啃毒,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性堂。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低矢,车轮容易打滑貉嗽,行车的危险性更大承,所以行车速度要更低赐枷汇,以确保安全骆拭。行进中车速要平稳癌县,要防止车速过快氦,避免猛加速仓。需要加速或减速时堂回,油门应缓缓踏下或松开慌,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑禾滦。   △ 在冰雪路上行驶匙目害,容易发生追尾事故跑,所以要增大行车间距匈讼蜕,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍胺密。雪天地面的阻力很锌埂,只有干燥沥青路面的1/4椭墨。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上泵。用脚制动时犬秆,应以点刹方式傻,即轻踩轻抬差弊,不要一脚踩死葱。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑氛妹。   △ 雪融化后再次结冰衡,路面更滑庇,汽车行驶时车轮打滑蚀,制动时更容易侧滑酒,给汽车行驶和制动都带来困难抄沛剁,为确保行驶安全腹陶,车速更应控制在安全速度以内修探标。   △ 在积雪较深的路面上行驶详拱鹃,要跟着前车的车辙行驶度,因为前车已把松软的雪压实兽,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑洞。   △ 车辆行驶至路口虐店,驾驶员要精神集中次父、安全礼让无星、适速行驶埃,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪彩蔬睫,结冰暑旗垒,冰雪路无法避开时纹贪,一定要提早减挡减速希帕、缓慢通过康,车速降下来后没杀,应采取转大弯抵、走缓弯的办法惕饱,不可急转方向惕琉动,更不可在弯道中制动或挂空挡猾删。   提示 钾:    驾驶机动车时要尽量远离电动车妒甭驶,自行车精,行人歌敖缕,以防其滑倒发生事故烹。   △ 尽量避免在冰雪路上超车呸,一是因为冰雪路上不宜加速刀,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边赴拍煌,使路面变窄酞陋迪,这些都是超车的不利因素及拈。实在需要超车时柿核,一定要选择宽敞瞧感乘、平坦髓、冰雪较少的路段蹬堵,不得强行超车史罢,而且超过前车千万不要马上向回变线菜钳授,而要尽量给被超车留出安全距离遣。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道管,尤其是有些立交桥的匝道秤磋,既是弯道又是坡道焦镰,会比其他路段更容易发生事故脱袜,在拐弯时需要提前减速竭,保持车速低速过弯栓角鼎,尽量不要在弯道超车或变道履久瞄。   △ 下坡时应避免空挡滑行屯蘑,还要注意不要踩死刹车稗,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速垃僻坚,如具有下坡缓降功能的汽车礁,可以开启此功能(标志为此图所标)虚懈。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆粟轨屎,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤雀枯,如果实在没有办法糙,必须在有冰雪的坡道上停车溯,请大家拉紧手刹锚堪,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子沟拱,防止车辆滑下坡道兰艇通。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车隆,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患豹。   △ 如遇紧急情况先点后刹嘎,利用发动机牵制力动作要循序渐进拎洽渺,最好先轻点刹车鞠潞,等车速下降后再逐步加大刹车力度颠略,手动变速箱可采用双联动的制动方式拷垫叉,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡怕设,抬起离合器踏板何城,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效亥半培。   总结 貉拼:    看到这里感,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解淮少硼,并掌握了一定的雪天驾驶技巧倡颗,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意淀踩,要比平时开车更细心凛,上路尽量慢速行驶储细垦,保持车距(至少是平时车距的3倍)随,并且注意观察路况葡赣,提前作出判断撑敢,做到缓给油咀舶传、慢刹车平稳驾驶辆,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行屠救捶。 责编马:杨杰" "  ◎每经记者 锥郏贺   在利好政策的不断刺激下哺我,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长吓。来自中国汽车工业协会的统计显示裤持虐,今年10月川,新能源汽车销售34316辆鞘爆,同比增长5倍亨,今年1~10月恢郎,新能源汽车销量171145辆竟蹈仑,同比增长2.9倍童。   持续增长的新能源汽车吞繁伤,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注霸蟹什。   日前瓜庙煽,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》姐。调查显示工,电动汽车充电桩的相关问题擎,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍懦,在对于公共充电桩的建设意见中承海,充电桩个数少卯菠部,找寻困难是受访者提及最多的问题鸿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示删苫秽,从北上广深的情况看哀,新能源汽车普及度较高剑呻蓉,但是北京坏、深圳的受访者认为蚕力胖,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为订肠巢,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求扩朴。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为丛蒲,调查结果显示即岭,充电桩行业即将进入规模井喷期昧,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张驾拔苍。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆啊蹈,明年估计市场规模约为7万~8万辆俱兜,预计2017年宿,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆堆莱。”王振飞预测称洼冕佃,“随着国产电动车技术的提升抄恭拣,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平念竣便。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期滔,各地的充电桩建设速度不断加快涝惜席。截至今年9月尸嫁,全国公共充电桩建设超过4万个搔,北京骡寄、上海绘逆、杭州等地稗,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够吞。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》矫,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求赁读。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外搽晒叉,据充电网科技相关负责人介绍私,从区域来看缺逛,我国现有公共充电设施建设不合理惹妈拦,利用率低等问题脐,也在这次调研中充分暴露出来猩。受访者认为桃盎,住宅地刊誊讳、办公地评拳锨、商业区为充电桩的最急需地点率魏。 责编泻谅:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时堑韧,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄屠苛、真不安全侈爬,这车里人肯定完蛋了沙,事实上怎样呢肋邯聊?   今年6月份铃,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸滑齐肋,导致马自达2粉身碎骨鸵叼,车内两人当场死亡陪恕肺,而宝马车及车主并无大碍须。这起车祸或许验证了不少人的说法驮戏洛。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸荆建,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥川碎,同样也是派力奥严重受损躲取梅、车内两死一重伤父念记,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍隘人椽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车龄酪,只是品牌移位而已堡钉,结果却是相同的秽菠,为什么耐被前?笔者认为钨潜,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位耍,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身失,宝马车一样不会好过陌。但重要的是届便风,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视良魄。   以南京那起车祸来看凉,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外剐惠,几乎没有其他保护措施魏菲,吸能装置更是一个都没有肃急,这也意味着一旦发生事故篓,全部能量都会直接传进车厢搏香,不会有任何的缓冲挪缝。而多年前那起长安街车祸抗尚狈,被撞的派力奥既无防撞梁洗狸,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有葱。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重铝纺咆。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中辖茂,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰槽,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况襄,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开特猜,对车内乘员进行了有效保护喀。   这起实验主要是证明擦,主动安全技术只能减少冬护、避免发生事故的可能性敦苟嫌,在不得不面对汽车碰撞事故时石械集,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符胖。而在这次高度对碰试验中山贪,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)拢额概。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说恋扁。3H车身结构加强了车身可溃缩性辑纪,能够迅速有效的分散黄、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”赎,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差韧。   除了车身结构溶协,如安全带酗、安全气囊硷、安全转向柱毙、车轮防盗螺栓且颅、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外瞥碑,这些方面的配置汽车装备越多及箩,汽车里面的人也就越安全菊。   当然姆别,笔者同样认为蛾掣句,汽车主动安全也是不可或缺的绿,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情惺。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)裂、ACC(主动巡航控制系统)全、盲点显示系统剁阶洽、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障碱。 责编尾姥:杨杰" "  2015年11月12日棋静,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市岔。作为雷克萨斯RX的第四代车型磨县锈,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言红谈,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化桑但。在车身尺寸上青曹颇,雷克萨斯全新一代RX的长悄、宽牛必、高分别为4890mm/1895mm/1690mm耸拴劝,轴距为2790mm鲁还揉,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外龚冻,其余各方面都有所提升功班。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案辽,共推出了8款车型廖量搅,而且有两驱和四驱的选择桂垛汾。   此次上市的新车季托,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间撕。那么今天我们就来一起分析一下黑缮,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧沽免。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型毕喊歇,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型懂。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况疆,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些馁柔荆。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也慵亮模控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看蔚,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的徒绒,无论是在安全和操控方面当界及,还是在灯光霓、玻璃和后视镜配置方面徒怠,共有的配置项目非常多焕随幢。例如像上坡辅助韩枷为、自动驻车勒吩嗡、前/后驻车雷达星、倒车视频影像拌吵、LED远/近光灯凭嘎、后视镜加热钩繁采、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置促,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力酵巳芒。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯存墟角。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像该。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统形。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能坛洪。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后陷夯考,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧掠讲。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现弗扁,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多小天陋,4万元的差价所带来的是电动后备厢淌互履、真皮座椅蓟霓、电动座椅记忆崎渺、前排座椅加热互破旱、前排座椅通风这五项功能性装备粗。   显然签膜侈,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型姥讥瀑,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅匣卯,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉撂傅劳,电动后备厢还可以在您外出购物僻触、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气洪表填,让您拥有更为舒适惬意的用车体验揽粟。正因为如此韶小,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”獭。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅盘垂馅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆促。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能奸授芭。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢燎堤么。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析阜蔡:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析殴次凤,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧圣肋甩。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些嗣,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分醚廓,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目蚊捆界。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外侣灿,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高棚萝画。例如像全景天窗窃圃、电动后备厢隘克、真皮座椅封勾兔、电动座椅记忆棠岛囤、前排座椅加热录、前排座椅通风氯、外后视镜自动防眩目痊筐粕、后视镜记忆佬抄险、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的棘。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗嗣。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后踌盎琶,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧祥。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现绕溶顿,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了虫。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元句墙宋,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂奢、运动外观套件保、换挡拨片蛊、运动风格座椅在内的专属配置人,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光羡汤哎、转向辅助灯冈、车内氛围灯酶杏勃、后排侧遮阳帘董棺、并线辅助南弹酒、车道偏离预警系统莲伙呜、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置瓜。   而200t四驱车型里面的高配型号忿很鸽,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢鼎脾、HUD抬头数字显示谅板啼、后排座椅电动调节狗萝、后排座椅加热鹅钒久、GPS导航系统禄媒捌、定位互动服务稿、单碟DVD等七项功能配置枷篱,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的脱腺。   不过有一点必须注意的那就是攻箔,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元侵崔得,虽然其配置水平变得更加丰富挠,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的拓烧。因此仅从性价比的角度来说楼归揩,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑姥。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘拐苍。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能舰曙。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示儡范擒。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析姜卧:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型沛破,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况膝史。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些夯尺炒。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝。控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知精陇,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整妹虹。例如像自适应远近光荣购兑、并线辅助辫蕾、车道偏离预警系统存茬、主动刹车/主动安全系统皖、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置庭插聚,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置镰,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统穗琉斯,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内猫啤。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助乾。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光托。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后魂畔雾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧洗琉受。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出巫挫健,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中估雹迟、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元歇燎,但却缺少了全景天窗姆吝莆、后排座椅加热露敦频、转向辅助灯讲、车内氛围灯摆睛茄、后排侧遮阳帘等五项功能配置统。   而对于450h四驱车型中的高配型号辣、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说及,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元握葡,但在配置上却多出了感应后备厢童顾搪、方向盘加热境敲、HUD抬头数字显示陕、后排座椅电动调节廷辱为、GPS导航系统郊、定位互动服务凳呕秋、后排液晶屏背、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比被纫许,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑遂嫂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗话泼桃。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热杉秋壤。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘炯绦。   (四)车型推荐幂诲:   车型怖:200t 两驱舒适版指导价颧:45.80万元   推荐理由屑侗抢:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一徐嚎茄,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛耐莫,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力燃皆。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置概贩,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型叛猴骑。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评差确洗: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV盟,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计脑经,还是舒适且豪华的内饰汝祭笑,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神染。此外前骸羡,由于全新一代车型加大了车身尺寸菏,其车内空间表现势必也会更加出色誊。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机腿导溶,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用地,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力饲。 上一页 1 2 3 下一页 责编倾莲:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会揪姬购。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主犬兄。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水稀。同时确保高速公路下雪不封路始。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色女唬、黄色挺搂、橙色澈锹、红色4个级别,分别对应小雪女骏、中雪我回巫、大雪和暴雪额碌判。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆孩、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪涤宠。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路啼镭讼。 责编拴:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题共,平时就用电压器点个烟冗辽潍,或者给手机充充电荷澳,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手孩逃老,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的俱瘦,下面我们就一起来说说喷盖。   总结洽祁: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置疥,特别是点烟和充电功能辆提膳,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电洛,所以特别提示车主要注意避免超载使用堵略。另外定期才是触电懈酪澄,如果点烟器使用时不能卡主藕犊哀,可使用工具调整卡簧邦,向内侧调一下即可侨冒滥。 责编库违卷:杨杰" "  《证券日报》记者获悉淡,为促进新能源汽车发展钡奴,9月29日国务院常务会议提出达粟氯,各地不得对新能源汽车实行限行限购酗蛔,已实行的应当取消狸。   为响应国务院号召惋,10月25日靡煤舅,北京市小客车指标调控管理办公室宣布藏,北京新能源汽车指标将不进行摇号嘛双缸,直接向所有通过资格审核的申请人配置拭郊,以进一步促进新能源汽车发展惯蟹围。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购呵粒碾、不限行”政策的城市僳。   “北京取消新能源汽车摇号的举措布拉星,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号陈,可直接获得新能源汽车牌照翁替。这对消费者来说无疑是一个重大利好擒颊婚。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道搜炯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计拢,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升蚊,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌火。尤其在当下的新能源汽车推广上小无凰,我国自主品牌占比更是高达90%撤全瘫,已经显示出了先天的发展优势豹牢哼。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用妒魏胖。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示佰,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求奈丹,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话蹭赶,那么消费者的购车需求一定会大大增加敞使仟,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升通绒陪。由此可见堑培勾,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机逝。   李宇恒表示坍,放开新能源汽车牌照的限购政策价豌,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应晦须怜。当然泡,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能恃。 责编骄教汉:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加群仍豹,困扰中国越来越多城市的停车难卫冷宿、停车乱卯、治理难的问题越演越烈谎崎齐,成为城市管理顽疾绢褥碴。从现状看千,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”擦切武。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多隧岛,不仅出门会遇到停车难题欢妙番,下班回家小区车位依然难觅七。”焊3耍口市民张思思日前接受记者采访时说城腊拣,在市区繁华路段时吵讯叮开车兜圈找车位竞,而自己居住的小区车位早已售罄沫,自己夜间只能把车停在马路边上疾好簿。   事实上谜难翔,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在咎邵茸。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到沁纺,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车仕,不足5米宽的街道更加狭窄丘,勉强容得下一辆小车通行磋。据附近居民介绍铃日,没到上下学时间侯,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通擎,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪楞畏肪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京纽灵、西安煎佬剧、何蚕Γ口化棉碗、兰州等地采访了解到帝,“停车难”现象十分普遍悄,由于车位紧张处,在城市道路及社区内完,占用盲道汝、人行道泛、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈称辅鼎。   业内人士表示唾刮沁,随着各地城市车辆爆发性增长佃肝惺,“停车难”问题已到非解决不可的程度笺。有人测算墟,假定每辆车每年行驶2万公里赖烦凤,时速50公里卸伞起,则全年的动态交通行驶状态只有400小时柏,而静态停放状态达8000多小时将虫,占95%以上匣丛疥。   “停车场总量不足细反,使用效率不高扒,是造成当前停车难的主要原因卜。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说孤。   根据有关部门公布的数据钾,截至2014年底湾哎,北京市共有机动车559.1万辆完,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳宋入、上海枚赊粪、广州挤景盟、南京等城市的停车位缺口均超过150万个遍栏瓤。   此外糖琼,不仅一二线城市车位的供需不平衡葛,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市澳。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示朵,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理辰纹裳、规划不合理形成的“软性短板”贾沁,是“城市停车难”高发的主要原因灌济胁。此外还傲,由于一些地方的交管部门管理混乱匙,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具埃宋擎,加剧了“停车难”困局粹。   记者采访了解到萝,在过去几年中饱蓖炒,在北京圣骆、悍迳牵口径、兰州等不少城市疚,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资辩谴规、提高停车资源管理效能申伺。然而辩,“城市停车难”的问题不仅没有缓解筏,反而呈现加重趋势梨。   记者注意到履嘶钵,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣,共增加5290个泊位爆秽。然而舰茶,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后辛猴,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息晶爬,而5个“拟定建设”的公共停车撤稹,受困于资金和协调问题杜,也几乎都没有建起来亢。   在一些专家看来翻掣,单靠政府力量恐怕无法有效纾困祷鼻。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说天尺烧,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一篱,也没有从投资攀、经营屯乒皖、管理和收费等方面系统制定合理政策憋饺扣。此外厕扛,停车场建设的审批单位多譬榔枷,审批程序依然繁琐面钩响。   另一方面蝎楷,在业内人士看来通,国内许多城市因投入产出不成比例群犬,是停车设施建设动力不足的重要原因烩帮溯。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来妇标,社会资本介入停车产业伙仑,或为城市解决“停车难”打开一扇窗蛾但持。   10月27日踢歪邢,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合翔纪晴,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量斧搂。   汇泊基金负责人告诉记者旁科,他们首期21亿人民币专项资金已到位挎都,将在北京叼,上海对华,成都酷,天津狭号办,广州等一二线城市进行停车场投资布局社纳。   据介绍曹戎,汇泊基金目前拥有14个停车臣旱,共计6000个停车位顶,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位祟绣缔,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资竣、设计萌啃盯、规划湍、建造扣垃、改造深讹骋、管理一站式服务宫坍,以期打造适合中国国情的停车产业癌熄。   然而菲侣,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问毖。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说味,投入成本大凤赣,回收效益低澈,建设停车场没有积极性维,而停车场建设少眷,停车就更难斯。   徐道睦算了一笔账垢盒屋,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆凶屋,每辆车按照300元/月的停车花费测算趣,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元缓册。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观汇,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出擎刚檀,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车舶辉潞,加油伦乳退、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元拭认。   不过有关专家提醒慈断,社会资本介入停车行业绞沟,值得鼓励就。但如何做到既让投资方享有一定利润空间查,维护各路资本投资热情沃,又能做到约束资本逐利本性疮量,保持合理停车收费标准般盖拱,不至于让市民承受过高停车费用卞盒,政府部门需尽快研究拿出有效措施挺。 责编滑剿懊:杨杰" "   冬天汽车要小心保养剿臂,因为气温很低镰台虫,汽车部分的零部件比较脆弱擞,要小心使用才能保护好自己的爱车咸骡。汽车在冬季经常会遇到启动困难捞嘉、水箱冻坏等问题腥刺,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养险衔虎。    汽车需要“三分修氮潮,七分养”豆砍韭,就是通过积极的检查和维护捻,去发现和排除一些初期的喀膏、潜在的晤两,隐性的故障蒂碾。    冬季机油怎样涯芳恰?   △ 气温骤降谎,一定要注意车的机油粘度是否符合标准吹。因为气温急剧下降后机油粘度会增加唤,冷启动时可能会受到很大影响雹玻隧,不好启动棠袜,发动机转动起来也很困难固。因此遂豆厢,建议车主更换粘度较低的机油齐茨滩,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油停。    提示蜂屑:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如峦:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C撤势。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30庇抚,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换饥壬鹃。   △ 检查机油是否足够热春谎。冬天里汽车正常运转巷傲,机油发挥着很大的作用纺,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内劣蹲。再看看自己的爱车是否该换机油了僵辅烂?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油欺厦典。   △ 长时间不更换机油惦,机油性能衰减屁叔,在寒冷的季节录喝轨,可使用较稀的机油恐潦沤,使机油能够更快的达到发动机关键部位每坏托,为发动机提供更快的润滑保护广拈逢。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期挛咕涂,以达到更好的润滑保护墓被。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液耗队驹。冬天户外气温很低何都,车辆想正常运转计坍烷,防冻液要在MAX和MIN之间才行捻日,少了要及时补充上傻寇,防冻液不能混用梆草,因为各防冻液配方不一样点,化学成分不一样劲痞圣,混用后会引起管道堵塞扛似赁,腐蚀水箱聚,防冻功能失效步粳叙,也可注意观察防冻液颜色骏北霖,同色系才可以互补冈统戚。    防冻液看似小事碴糙,但对车的影响甚大收任凰,轻则堵塞管路冒徒,重则腐蚀损害缸体氖极。所以慎选慎用防冻液刺磷,一是不要混用埃,二是不要用假冒伪劣产品疮挛藉。一般来说骚,防冻液应两年换一次氢,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水毋肝,那么车主就要到店里进行冰点测试了枫,如果不能达标滔泊,就应该马上更换迹。   △ 一般来说鄙奔卧,防冻液应两年换一次缸,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水襄,那么车主就要到店里进行冰点测试了赔含缮,如果不能达标皇,就应该马上更换呜软。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净匡。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取茸。   △ 停置了一夏天的暖风系统票,往往会出现故障恼箱,最好先试一下有没有热风冕遁、风机运转有无异响岭轻橡、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动舒疯,凝结堵塞了循环管路挂,或管路老化导致椭景拭。   △ 水管渗漏后屡锚,车子就不能继续开了芹傅,必须修复水管硷当陛、加防冻液后才可以继续开借婆坝。如果车子不高温的话敞钢殿,就是水管的质量差或水管老化造成的卯。更换优质的水管就可以了黎。   提示 尖:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少羡,经常检查水箱是否缺液擎推恃,缺液说明某个地方漏液陀蛙女。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍迹,严重点的会有水滴摧航,水管破裂的位置大多在管水连接口处袒,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了世分懊。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查抡涤辟。检查油位时磷掣慷,一般应在冷车停车状态进行翅靛,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置须任。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液畅寒芬,同时还应更换滤清器峡。换油时必须使用规定型号的转向助力油篙毙鲤。具体换油里程坝、换油方法澈彭乐、用油规格依厂家维修手册规定进行瞧瑟。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年仁富,刹车油很容易由于使用时间长而变质萝忱,所以要注意及时更换睫男少。   △ 观看刹车油壶的液面高低蚀,只要不低于下限就好了妨店。 注意囤厕: 在未检查刹车油液面高度时虹,不可添加刹车油离,以免添加过量揭,因刹车油较易燃枫戈舷,而使刹车油喷洒至高温引擎烘,导致机件腐蚀甚至起火燃烧小海己。如果刹车油中起了气泡帆入,或油变脏了烷,就表示刹车油已经变质了沪,请尽快更换竟,以免刹车油沸点降低产生气泡负,造成刹车效果变差木赌,非常容易发生危险埔纽。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆戏,摩擦系数会降低斜穆憋,所以轮胎气压不可太高桓健,但是更不可过低蹲。外部气温低氢,轮胎气压过低盯,软胎严重可加速老化拈。冬季要经常清理胎纹内夹杂物浩,尽量避免使用补过一次以上的轮胎贪魔却,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎芭迪。轮胎内外磨损大不相同玖萌,为保证安全减少磨损闻,应定期给轮胎更换位置嫁。    如果有条件靖,最好为爱车更换冬季轮胎经宠冯,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力罗,还能将路面的水分排出去绥黑汝,提高车辆在雪地上行驶的性能海辜,冬季更换是很有必要的孔必栖。另外枢,他提醒大家叫魂疚,雪后驾车一定要小心谨慎吴惺,如果是新手仇毫托,最好靠右侧行驶拿,如果在快车道上来回晃的话裙,很可能造成事故疟淖懊。   △ 冬季气温下降矩尾疵,胶套极易变硬损坏略发,胶套损坏后车辆将出现跑偏仿帮、打摆等一系列故障躺开,即使做四轮定位也无济于事圈。如果仔细检查底盘赁,胶套损坏很容易发现纺味。   总结 蔬俯痰:    进入冬天以前要进行一个保养挡蕾斜,主要目的除了进行必要的常规保养以外聘巳温,还要进行进入冬天的预防保养蔼寸点,我们在检查汽车一定要格外的细心了巳,因为冬季的温度还是非常低的兼保镣,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响哨,汽车与人一样抒咯,在冬季很容易“生病”逞,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编坞烹苇:杨杰" "  目前逞认朗,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了输憨唾,其中涵盖的车型也已经不少脾,像大众途观汤、现代伊兰特泞吧疼、奥迪A6L等都有出现监借违。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好揪踢,轩逸如何……所以呢八筐,接下来就应广大网友需求节,我就说一下东风日产常见车型的常见问题怕工馁。 故障一   现象粉堕酣:起步后扒性蓬,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响任箩。直行不存在此问题米胺涝。下雨天咸,异响情况有所缓解屋,行车不跑偏遍,也不存在轮胎偏磨现象嫌攀捌。   涉及车型巍挟:2011款骐达胃静、2014款奇骏   解决措施墨:该故障因转向十字轴间隙过大容、松旷而造成戏超,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况录唯。建议去维修店进行简单维修埔党,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次脖迹冈,让内部润滑脂分布均匀枷。 故障二   现象肃句险:车辆燃油指示灯突然亮起差,过一会又重新恢复正常材读既。   涉及车型呻:2012款轩逸焦、2011款阳光   解决措施幕:先对车身进行3次以上的晃动圈怯苗,看指示灯是否恢复正常判塑。若仍旧长亮乃精联,则需要更换燃油液位传感器些。 故障三   现象够:100公里/小时以上时睡会官,加速无力簇型秘,而且排气管伴随“放炮”现象漂。   涉及车型闻累:2015款天籁关狭本、2011款骐达   解决措施韦彩:此现象多为氧传感器老化所致翱安滴,换新即可勿逆鹿。 故障四   现象娥釜室:车辆电路霖、油路正常商嵌绞,但无法正常启动胚攻葱。   涉及车型苦舰:2010款骊威逢、2012款轩逸   解决措施鸵漏厦:车辆曲轴位置传感器出现故障邓便廓,需要更换久仕。 责编寞:杨杰" "   日前旗,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆屑,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车岔介,它从今年3月至今占用应急车道23次尽,还有6次压实线和1次违停送拧茹。对此夯卵舵,深圳交警作出扣138分炼泞、反嚼停款6.9万元的行政处罚决定虹歼随,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单胆。记者14日了解到蓟溪,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示箍典城,赞成交警对占道现象重罚蝗讲肋。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆尚,这名员工为何享有如此待遇蓖乖?    此事似乎告一段落奢,不过刃哨,目前坊间还有两种声音比较响亮昏袖,一是认为除了泛チ厍荆款还有其他措施狠埠,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制搅房,或许就没有后来的二十多次使糯。    针对第二点冷惦迸,根据媒体披露的细节可知馅交,深圳交警并非没有通知该司机匣偷驶,而是没有通知到偶菇改。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号剔,于是6月19日在深圳商报上刊登公告饰罢福,敦促违法行为人尽快处理哆,但无回应轮疲。类似情况在其他地方也频繁出现呻,即车辆注册登记时椿恒丘,要么不留联系方式掸忌郎,要么所留固定电话和移动电话号码不真实戏捌囱,导致交警在需要时无法及时联系探煞措。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示蔡祥,根据深圳特区的地方法规顽,车辆所有人揉劝、管理人有以下“义务”氰歼竭:一是在办理机动车注册登记报、转移登记等业务时妮垢,提供真实准确的通讯方式晨、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码等,号码变更的镐话,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况诉旁徽,并于违法发生之日起45日内接受处理蹋窝羔。名为“义务”殿,但往往虚置骚。    深圳天价罚单事件聘汐,还提醒各地欺姜,除了健全法规绥囱,要求车辆所有人慨改渺、管理人在办理机动车注册登记涛、转移登记等业务时详铣济,严格落实相关规定靖哀,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人繁、管理人造假苦红舰。    该事件还有令人费解之处繁,如涉事的奔驰车型号为G550崩籍聊,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车亮充,也是最豪华的越野车敦来。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒娶澜挺,整车售价在170万元至370万元人民币之间捞。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有汇办然,而是属于她所在的公司疼上故,一家国资控股企业彤须。    如果是私企授糯沧,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非烷,但身为国资控股企业步,有必要购买如此奢侈的车辆吗忍?无论在深圳还是在珠海闭,交通都相对发达孙甸扩,需要购置全地形越野车吗睫?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆胆挞凤,这名员工为何享有如此待遇拔撇蛊?诸如此类疑问扭嘲,纪检部门是不是可以介入调查殿疯涎?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件刺纱喜,其调查进展须有下文钝猾。如果止于就事论事得泰楼,任其逐渐平息隶判,无疑令人非常失望摹典。(王石川) 责编杭爱轻:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线点汇,在顺亨达站点只要稍微改头换面细项,就能蒙混过关”季靡胃。9月份以来闺举,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报裳。为此世梨,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访集庐掂。暗访中行颊米,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测替妓空、外观查验不严格阑某烤、查验流于形式等问题绣。   9月24日上午嫉乘家,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测尼埃奥,当天下午4时31分左右裁峰,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测屑赂哄。检测站查验员不加以制止并允许上线检测巩。该车故意伪造了前脸雾灯赊豢衔,是明显的弄虚作假行为莱。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测蒙农尚,两辆车反光标识明显不同板实拒。南宁市交警支队供图槽排。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日爱瞎,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线慨,分别是上午10时51分和下午4时43分笔了,从车尾照片比对来看揣巷,两次上线的车辆的放大车号字体颜色郊盾疲、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾翅诧,下午是红色结尾)盼、后围板上部残留的反光标识明显不同仕到,明显是两辆不同的车闯譬。   10月13日潜笔揪,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书握盼,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务慷空少,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务篇锌。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒晾,迅速开展检查整改工作玲登陌,杜绝此类问题的发生陪屁,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访拣喇叔、检查中发现的武扳,将按照有关规定严格处理前湾。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的帽。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定弯粕,10月14日至27日橙,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日搂揽,南宁市交警部门接到举报匙力,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为恕秒,暗访后发现情况属实觅希。目前氦畅诉,南宁市车管所已下发通知拜篓童,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来稿,南宁市车管所根据市民举报啊,对多家检测站点进行了暗访调查柏许,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站澈娩,存在严重的违规现象无挤落。   9月24日下午4时31分败,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时恼迫如,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的吐巩,查验员明知这一情况却不加以制止澎蠢陇,并允许车辆继续上线检测仁。发现这一情况后拓期巢,暗访人员并没有当场惊动对方茫彤晶,而是等待着站点的检测报告情况耽。   随后单桐,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告史。同时驰,交警部门调查发现临爬础,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测畔。当天下午害,该车又来到顺亨达检测站哇,为了通过检测却板,伪造了前雾灯晤为,是明显的弄虚作假行为苇。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况莎矾,9月25日冬,暗访人员继续对该检测站进行调查情。除了前一天发现的问题外仑晚,该检测站还利用车型相同率、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测弘退捐。   当天叛,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线突救,时间分别是上午10时51分和下午4时43分晃刹慷。   暗访人员通过车尾照片比对发现唱禽,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一枪校偷。此外辩,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同入票离,明显是两辆不同的车俄。   经调查发现圭跑,当天上午冗,该车因一轴制动不合格没有通过检测轨,司机找来另一辆相同型号的车秸凛,并在车牌上做了手脚来顶替检测贤盒惰,检测人员视而不见诺醋,最后被暗访人员识破滇伙。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍谓,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象渴,上线检测时需要恢复原样骡,这就要进行拆装村参途,不少车主图省事矛碴,有的花个三四百元钱骚,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关伪狄我,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假判。这些行为都是交警部门严厉打击的嚏,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审层还堑,也将不予通过搓,需退回去重新检测稿尺位。   记者了解到嫌,针对暗访调查的结果甲,10月13日惰痉,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书侍盲,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务泛貉男。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒厢陡访,迅速开展检查整改工作红棱建,杜绝此类问题的发生颓葡。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的备俺,认定为出具虚假检验结果农酞,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下匪玻款鞭鲁是,并依法撤销检验资格登首。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结钢,出具虚假检验合格报告的扯,要从重处罚怂签,并依法撤销检验资格靶绊。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢搓悍、报废级联瘁、拼装氛灿、套牌等车辆予以通过检验鹅动陋。 责编陈磷桨:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户独,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料感悲冕,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平娟烈订,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来虱,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道氨奈险,如若不懂还要装懂涩,毁车就是分分钟的事了估。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历漓。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词辛,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车宿,不仅装饰讲究圈,而且是封闭式的巧,可防风玖都广、雨和灰尘忱借,并提高了安全度谱桔惺。18世纪传到美国后沉浆耗,也只有纽约禄、费城等少数大城市中的富人才有资格享用贪宦驮。1908年美国汽车大王福特推出T型车时刹逃溅,车由原来的敞开式变为封闭式盆,其舒适性妥遍、安全性都有很大提高哺块,在当时是个了不起的进步抚。福特在推销时很想突出他的伟大改进涎乌赁,于是就灵机一动祭,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”贸,让购车人有一种心理上的满足试。    再说中文名的来历搜殿凭。其实我国古代早有“轿车”一词登,是指用骡马拉的轿子弛凯。当西方汽车大量进入中国时检,正是封闭式方形汽车在西方流行之时巧脖封。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀飘嗅。于是动碾,人们就将当时的汽车称为“轿车”哨。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的交迸昂?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道肺,但是为什么是蓝色的却很少人了解亨爽。水不都应该是透明的吗筛武发?这里就要告诉大家旗烩碑,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义爬懦氦,只是想通过颜色来告诉车主俄手府:这是一种有毒液体惫仇融,要小心使用封。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开即灵谢,避免添加错误脯茅贰。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒梧,德国引以为傲的高速公路的创始者磐外,在上任后半年多的时间里独普曝,希特勒就跑遍德国各地讼铆,用口号号召德国人民墒俱,让失业工人参加他的高速公路建设九疚淬,并成立了“帝国道路公司”罢垛航。到了1933年9月23日埂按熊,希特勒的高速公路计划终于开始实施了会。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准事细景:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯钎,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑淖,不仅要求路面坡度要卸ⅰ,而且转弯半径要尽量大颠雀。他任命的高速公路项目负责人托德博士暗八仍,甚至将紧急停车带脊、高架桥瘁、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施珊宪污,都列在了他的设计之内帛。这不能不使我们感到由衷的佩服勤。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用稼纱,他在对高速公路的追求中食,更多想到的是战争皆,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西尉才,而且还要求一些路段可以起降飞机倘按违。34米的宽度熊居肛,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降谢,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求撇脖。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多先绦,真正用到过的少讣舶,但是在日常行驶中姜届,对安全气囊可不能忽视迟梗细,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开邻透,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出骨丝。很多车主都知道安全气囊的作用胚枫,却不知道它的设计使用寿命歪惧,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊猎痉邢。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的坞涣究。但是由于设计标准的缺失挥,安全气囊的实际寿命并没有那么长盯蹦牵。虽然没有明确的保质期俱懂,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆桅林,质量也难以保证蓬劫喂,车辆每行驶1万到2万公里后悸脊,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件剃坚抚。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高吮钙,原理很简单阶退瘁,那就是增加两者的辨识度吮澜奉。试想如果两者高度一样桔,驾驶者就容易错把油门当刹车踩氰,比较危险庇无典。另外为什么是刹车比油门高杠清,而不是油门比刹车高呢培?因为比起油门当刹车踩仁酱贰,错把刹车当油门踩会更加危险淮眷蓄。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适板剁谜,来提醒他们防止误踩油门鞘。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的堵扭纶,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴九商屎,方向机转轴更靠近驾驶员拇堂,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间抗既夯,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触挞,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便替矫少,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘发。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况挪虱。而对于汽车操控要求较高的跑车官泪,方向盘还会设计成类椭圆形挤煤,并大幅减少转弯所需旋转角度扑典硅,汽车驾驶操控起来更加方便效幕,驾驶员视野也更开阔信冕。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻筏。没错尸浪,兰博基尼在进入汽车领域之前悍部,是拖拉机生产领域的佼佼者完尉套,被称为“拖拉机大王”奥,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机警喷。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人孟,同时它也是一个超级法拉利粉丝铺玲。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车扛地,但当时法拉利汽车变速箱存在问题檀,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝默垦,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法沦骨,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气妊擒。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利评恋孰,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司魂伐,与法拉利竞争蔑困。终于交谐未,一个“恶魔”诞生了皇嚏酗,一个走特立独行路线的“恶魔”谭公鹤,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血挽。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临剐,无论是南方还是北方氢,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余捎,更为人们的汽车生活带来了不便累。如果恰逢雷雨铆轰,你的爱车又没有油了背莲焕,那么你只能祈求雷雨快点过去吧淀核。    在雷雨天气状态下加油拦恨庐,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱颓洁,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧兜孰冗,从而引发火灾库、爆炸等安全隐患平肋。而在加油站中春,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多物,如果还继续进行加油操作钎,燃油蒸汽容易被雷击中舒讽凸,导致车辆和油罐将发生爆炸房师。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年吝,法拉利于80年代末生产了F40跑车垒刀,宣传说限量销售300台即,并且设置了一大堆购买门槛掳度。结果某次美国F40车主聚会单滔,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40坦垦,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台寡爬拳,我这里都200多了潦,日本人老实的帮他们统计了下碘蕊,结果当时已经交付超过800台低斥葡,然后美国人就让法拉利吃了官司牌套尖。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年绒,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车嚷,但令他苦恼的是救,他不能试车五。原来是政府有关部门不许他试车苏抗,因为他们认为博麻:如果试车成功藤轰兴,将会出很多的汽车顽酵,那就要用掉很多汽油涧禾,还会破坏公路彼卑酣。眼看本茨的理想就要成为泡影伯但省。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人静,1888年她全然不顾当地政府的阻挠巾汰,在卡尔·本茨毫不知情的情况下挎汇,在没有进过任何驾驶培训的前提下赏惟,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车灯肚,顺利驶过了长达190KM的路程钒。她成为界上第一位汽车司机坏骸弧。 责编悄:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉浮售,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿圣,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会渤。据了解涤工想,指南除了对传统的零部件生产与供应诫、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外洞,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释虾鸽。   实际上惟猾蚊,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点疥无,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地充,一年来败吨蹲,中国汽车行业中的整车企业寡、经销商拨娃、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单妈茂。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化脓履奥、制度化斯,经国务院反垄断委员会授权浚捶倾,发改委开始牵头起草上述指南文件哗。   据悉钠双,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后烷,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会天啃。发改委价监局处长徐新宇介绍说挎坛,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二叛,内容涉及纵向价格限制与非价格限制剧、售后配件供应与流通硷腿、售后维修技术信息的可获得性擂、售后服务与保修条款等鲤,目前发改委价监局已收到答复80余份翔苹享。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是榔冒,记者从指南起草工作组了解到建,汽车经销与售后电商郝、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点颈袖,但也是目前各方争议较多的区域绢庆,从多个角度引发热议猴孟福。   在10月9日工作会上肖逗竿,通用汽车有关负责人表示虏林皇,为了即将到来的“双11”参,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动碧晃,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格些缴戳,客户拍下汽车后纫,具体就要根据其在哪个地区凰烷,再由当地4S店负责按照活动价格交车其材袖,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定锈暇到,所以现在他们还有点犹豫令冯洼。   过去曾有专家指出剿,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易绥推,仅能起到收取定金的作用桨睦,而根据我国法律规定揉幻,厂家目前也没有直接零销汽车的权利互稠,具体销售过程还是要在经销商处完成蟹咆,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格曙敞礁,从而实现垄断慑芭。   但企业方面却有不同意见妙荤负,上海大众有关负责人此次就建议秒情磷,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免鼎乒匣。他认为律,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格挨腿害,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议妮,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让铰,协助整车厂完成销售过程全韭。所以补苗仕,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预腔辽,不应当被认定为价格垄断行为灯菇柏。   对此施舞踌,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为澜,汽车电商低价销售的问题确实存在却难侈,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为溯靠,无论电商是一种怎样的新模式酬,但在市场上应该一律平等烧,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境垦埔。   此外贡坍,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑绿,无视成本评烫苫,用超低价卖车的现象可,国家发改委价监局副处长吴东美回应称光洗县,这需要区分垂直媒体的定价动机鹤版檬,对于没有正当理由低于自身成本销售产品荷匣,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形盒,可以向相关政府部门反映丸兄檄,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件米栖肩,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理箱来。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免露奖,指南起草工作组成员停盯、中国社科院副研究员苏华告诉记者憨间嘎,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析懊,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验僻济环,在区分真实代理和经销商销售之外壳,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商吨。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如骂苟:4S店仅完成交车鞭、收款孩耗、开票等交易环节)那,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价范,或有可能被豁免趟焚陛。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化竟乡呵,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任氨藩通。 责编篓橇烘:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声池即。在国内邪,整车市场价格相对透明鳞瑰顺,而以零部件采购泵冻、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断湿庞、维修价格高昂等问题饱受诟病乔惹。   9月28日事琅抹,交通运输部联合环保部居糜、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称妇:《办法》)规定驮乔涕:自2016年1月1日起哀囱,汽车生产者应在规定期限内吐完,公开部分汽车车型的维修技术信息洛江,以便于案件审理堪磋、保险理赔氨,以及汽车的维修朝没寡、经营门辞。   对此潜,有业内人士表示黑鬼勺,寒冬已至嫩先恰,4S店垄断体系将破成。然而蓬,《证券日报》记者在采访过程中发现亲,大多数经销商对此事不以为然喜芬喊,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了跋。”一位芜湖市的经销商如是说插懊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面弥邪舍,由于涉及利益博弈脊,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑靖欺,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言时溶,主机厂可以有很多方法规避匡矮饥,可操作的范围很大鳖蔽。   与此同时凛,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示非,即使汽车维修技术信息公开了标抨久,也不会影响4S店的生意刷爸。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上宫椽,稍微换点东西就得上万元健撵。”作为宝马523LI的车主惕、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者型兼,由于养宝马的费用相对昂贵蠕,自己平时出门都以宝来代步酵佃被。   事实上妙,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中辜害婪,售后维修费用高昂并不稀奇绿涩,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动庐盗,其中不乏有4S店存在过度维修为、捆绑销售的情况釜,由于大多数车主并不懂维修疵镐,就会觉得被‘坑’了笺陈。”崔东树表示巢,从根本上来说瞄,维修费用居高不下努啥肚,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高摄钎裴。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示汀坛,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%箔,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%藉搬。而根据国外零整比的调查情况逝加陶,正常水平维持在300%左右烯。   就一般零部件而言呕倒,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍抚,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露帘,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的狼宽,而是通过主机厂购得灸,不过挎篱,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍夺,然后4S店再翻倍卖出去节病汰,其中的暴利可想而知”佳惠。   在这样的大背景下了脯戚,交通运输部联合环保部篮汇、商务部等八部委联合发布了上述《办法》沫恭诚,着重强调“汽车生产者应在规定期限内卵泪,向所有维修经营者及消费者咸,公开要求的汽车车型的维修技术信息付纹,不得通过设置技术壁垒裂剑,封锁或者垄断汽车维修市尘Щ琛,排除谭匿剁、限制竞争”轰。   实际上矩派,除日本外渤,美国宋竣、欧洲撂、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象俯灭文。   “在韩国是没有4S店的停铝,汽车的销售和维修是分开的蒂荒,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司幕,同质配件的编码也是公开的券桃刺。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示夸,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式丢趣,如Auto Zone宠、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌燎券锚,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反屡腐星,汽车售后服务系统很封闭喷,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位龋惶席,主要是由于日本的市场规模小兽列矫、品牌单一细盲丰,以及政府车检制度严格猫,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线豌晶,抵制垄断上歧渺,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式剔,是以小而多的维修点为主驰矮类。”   《办法》发布的同时邻,就有业内有声音表示放,4S店垄断体系将破翱盛帛,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台滦令。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示财,“4S店的核心是卖车和维修蝎朗,如果在维修领域垄断地位不保偷,等于失去了一条大腿矾遂蒲,被淘汰也是迟早的事碎。”不过欧,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”菩敌撵。   经销商翁捆挞、维修厂“各怀鬼胎”   然而湃,对于冲击市场的说法沪丁,大多数经销商并不认同嘲啪,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示肋,“这是市场化趋势淘来,如果始终扛着垄断的大旗啪,不考虑消费者的需求角,总有一天会干不下去的”酱物。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示凶埠,私人修理厂早就分割了市场份额教泞赦,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击寸,“在维修圈里摔,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了藤,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明抢。另一方面拷爸楷,即使信息公开了胚耪怖,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握戌胎苹,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的革。”   这种说法也得到了李某的认同稠虎,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索楷、4S店分享以及培训机构资料蜡。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店熄肌沉,但是李某依然显得底气不足江涵害,“毫无疑问的是贿剐,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息拉啊卧,但是我们也不擅做幻想磁淀,我认为这件事会很难顺利推进逝酚绢,主机厂可以有很多方法规避巴,例如翔伪健:无论是维修技术还是配件接泵矩,可以以专利为由拖延时间夹仍杯,等到了专利期限满了戮肩宫,不好意思牡扑茨,技术升级了;此外嫩欢谰,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的撼谰匙,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本秃,我们也搞不清楚房木,这其中可操作的范围太大了竟叭。”   不过痪,值得注意的是苏屑,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息孺轻,分别为碎:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册剔灰,含电路接线图矢、电子控制系统故障代表码阜、排放控制系统信息讼嘛镁、车身尺寸图钮、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录搂,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称鸡坛、商标和编号饭缴撂,零部件变更策鼓汉、升级官、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软府萄、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断蹈、检测啃崎、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等贰藐。   对此构舅敛,李某仍坚持谨慎乐观的态度侍侈,“举例来说搅,同样一款滤清器团卸氨,都是曼牌生产的添词,在宝马凸、奔驰奴惹、大众的OE代码是不同的让塑菠,那么维修厂有可能同时进了3次货敌怖,实际上都是同一种产品恒口,但修理厂并不知道罗微舅。事实是凭能季,车厂确实公开了相关资料驴粟,但是对维修厂来说却没有意义纳官。”   “即使汽车维修技术信息公开绊慨涵,也不会影响到4S店的生存册五,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂己,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件少,所以维修厂的特点是‘大’紊担,而4S店的特点是‘专’柿颇韭,也就是说当肯,常见的问题可以在维修厂解决棵魏荷,但是专业问题可能还得靠4S店较肋烂,就像是去医院看膊巢罟浮,感冒发烧等小症状就看全科俏漓,但是脑中风就必须看专科方驼搂。”崔东树如是说密。 责编害筒谩:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游榔拷,在加油时出现了尴尬的一幕墙囤频,就是半天没打开油箱盖心,最后加油员帮助下打开的翔芒,估计和我有相同经历的人不在少数捐盟。那么今天涸顽,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式和喜老,以免以后出现尴尬事件订耸臣。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头缓铰仁,可以提示加油口位于车辆的哪一侧楼,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况怜券。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老科,司机加油时需要下车开锁力,使用起来相对复杂布,所以现在很少有家用车使用了示。过去这种方式一般都出现在老夏利歇、松花江小面等车型上莎羡当,但也有些比如牧马人乃零焦、GL8殿胳芬、桑塔纳等车型继续使用荡茨。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的脚,与传统钥匙开启相比要更加方便乐。不过这种设计也存在一个弊端七镐识,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况汕,至少我是遇到过暇,请广大网友注意这点腔夺刨。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种胺鸿獭,车主不用任何操作苛烧街,把车颓壳海好后加油员直接就能加油寝忱乒。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起牟念拆,当车辆处于锁定状态下是无法打开的涵妮,解锁后才可正炒齑穑开启担歪。   当我们每次接触不熟悉的车型之前涉饭抹,就应该提前了解这方面的常识司切乳,不要在关键时刻才想起来乡金腻,不然的话广,借辆好车带着刚认识的女孩兜风惋,万一遇到加油抛,人家一看根本就不是你的车琉,还是避免不了尴尬的局面嗓箔。 责编揪峡倪:杨杰" "   全国 近期颅,北京市规划委主任黄艳透露隙哗,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”把亭春。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会饺卧,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策凯,国家发改委副主任连维良表示埠炽遂,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索硷,但应充分论证和征求公众意见粱斧。   今年5月漠泉侥,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称莲,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台椽,按照“有位购车琳、停车入位模、停车付费惫潦茶、违停受罚”的思路对相关问题予以明确赦圈团。近期妒邻熊,北京市规划委主任黄艳也透露瘦武,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”乳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上磁,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题埠醚,连维良认为擅枢独,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题沦,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索瓤郡鞠。“要买车就应当有停车位我,停车位是汽车消费的前提陛灰课,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容抵陋燃。所以孤,无论作为政府还是个人彩瘦,在购车时都应当考虑停车条件戏。作为政府攘温,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人府潮胺,也应当承担一定的成本刑凯。”   连维良表示钳位,要推出这样政策必须要经过充分的论证玫身捞。连维良同时也认为强,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设氓玫,最大限度地满足消费者的需要奠推。   相关新闻   个人可通过互联网出租俗、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知疽。其中规定射释底,为缓解停车设施不足的矛盾稻鼓鹿,可适当设置临时路内停车位赊五,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容献,路内停车属政府定价劣毯长。而小区的停车位挫挛,则由业主大会或业委会负责组织管理略。   此外蚀韶,这份通知表示鼓励并引导政府机关恃硷采、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放藩袖啃,盘活存量停车资源瓷挠疥。推行错时停车伟侮,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位锑嚷。允许个人利用互联网信息技术壁冒幸,将个人所有停车设施错时猩、短时出租臼茶念、出借愤窍,并取得相应收益袒。 责编桂袄:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃介挂馁,然而在交易背后沃悄死,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着叔年。按照相关规定湃,指标只能由指标所有者本人使用烦谅,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象南,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现低锰峡,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险松。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现闺唾,法院查封一些被执行人名下的汽车后筹胃肝,却有案外人向法院提出异议滤票经,主张车辆并非被执行人所有收蹈。   经过调查法官发现砂龟,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者料擂吧。据了解殊烘惜,指标交易过程中卖标者寥肩、买标者缕倍漏、中间人往往会签订一份协议魏欣,对指标交易进行约定蓖煽涸,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”奈汲、“背车”陀。因指标稀缺洼,“背车”价格也是水涨船高诉敞玛,从过去出借一下身份证做个登记的几十元钩厕氨,已上涨到了目前的4万元至6万元不等暴坛蔼。一些二手车商何,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意拎聊势,收集卖标者信息腹,介绍给买标者羚论,从中牟利陈。这样一来臣奸,卖标者盟、部分二手车商和汽车4S店工作人员淮、买标者课,从卖方到中介再到买方叔,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链梅魏。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议副隶奥,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需冠,但事实并非如此喘唬。”海淀法院法官杨海超解释道嘉痕,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售挂翟广,不得反悔等内容闲,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现矮九。   杨海超表示千钝,目前卖标者旱、买标者芹翔、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现纷惨,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一漆吻岗。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看勉,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦午。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策墓馆,卖标者应该受到处罚诺便。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求劳,但是从法律风险防范口凳、避免法律纠纷剖巧邻、维护摇号公平的角度来说券锯,这样的交易并不可取歌禄俺。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示棠雌泥,首先身份证是个人身份的证明皖适韭,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度硼。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)破履,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)趣凸亢,那卖标者极有可能遭受损失哩,甚至可能承担一定法律责任拉酵诫。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用阔渺迹,卖标者无法对汽车进行有效的控制簿炕累。卖标者可能在车祸赔偿糜赤、车辆保险磁、违法啡袒ǎ款谁掏、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险秃慧。   法院查封   其次诵继痰,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用来。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车斥模,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有汾冷妻。正因如此檬,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车鞘钎充,即便买标者就此提出执行异议迷,法院也无法支持毁,这对买标者是最大的风险桅敬。   卖标者反悔   最后吧,虽然卖标者与买标者之间签有协议氰敌,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生康。最典型的便是卖标者反悔诚,要求买标者加价喀,额外再支付买标费用瑞急。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题瓢签隘,而要求卖标者退还买标费用涎患勒,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险菊。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标聚侣邯,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封扑炉妇。近日贤,赵先生再次来到法院提出执行异议申请食,但被驳回屠懦。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示屠苇,2014年6月勿,赵先生从曹女士手中购买了购车指标芯公,注明为永久使用权猎,费用总计为5.3万元苟。曹女士除出售购车指标外敛夕舜,还将自己的身份证原件给了赵先生品甫玲。协议中还显示“非因曹女士的原因焦褂礁,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系惠赤桂,包括车辆的损毁琴朗、失窃以及与第三方的人身诬酞、财产损害纠纷等等”急千。   据了解趟驳,今年9月份亩鬼,赵先生在办理车辆年检时发现糙,车辆被海淀法院查封腔面。目前愧泡,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷沙摊粪,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封厩秦。   北京晨报记者 黄晓宇 责编写涤搓:杨杰" "  近日食袍,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开峡,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立沪梦。   截至2015年6月底伙,全国汽车保有量已达1.63亿辆分群朴。伴随着汽车快速步入百姓生活惫虎童,人们对车内环境的要求也越来越高势。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施诲,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视堕。据透露仙,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准掣。为此险疚舰,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会靠疽强。   委员会首批会员由汽车整车厂井检帘、客车厂卢、汽车内饰件和内饰材料企业撇洁、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成菊捞默,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会镰芍乏,在中国汽车工业协会领导下退酣,研究车内环境质量控制方面的问题恃斯屁,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展德郎倒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明晨崇酚,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即躬熔,治理车内空气污染刻不容缓察,从源头上控制车内空气污染搓呸,探索使用散发较低的环保材料却,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道尖卧。”   除了相关领域的专家学者建言献策渭缓,论坛还吸引了奔驰截、宝马诺零、沃尔沃澎、大众等整车厂揽欠,以及锦湖日丽骡、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题记。有分析人士指出认,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立撮瞥校,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一搽奖。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一龋窜敢,他认为饱,除了政府魄精舱、企业泵,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量滥观。“产业链的转型升级榔济,一方面离不开国家政策的推动车,另一方面更需要市场的拉动瞳憾翟。随着消费者对自身健康的越发重视纫岛略,购车将不仅仅关注动力关、外观举瀑,车内空气是否安全乱煽,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素弘黎教。” 责编蹲:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息巫核,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留龄。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时螺闭,与多车发生剐撞眉摆,造成一人受伤孟放敛、八车损坏屉酿。随后付劳,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场囱。   经过北京市交管部门全力工作粪汹牛,当天19时30分许躲吓归,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男绅,21岁)抓获逻骡。警方初步调查耍叫台,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶届搪,与多车相撞且肇事后逃逸惊毛铺。   目前烁辫,于某群因涉嫌以危险方法闻疲害公共安全罪被警方刑事拘留孝。 责编蚊护:杨杰" "  近日既炯,日产2016款途乐正式上市翁。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后经,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型弘能。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍里挺锣,2016款途乐的售价为79.8万元囱假箍,相比上一代定价下调40万处猛矢,并对产品定位进行了调整廖。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑捶螺洽。今年上半年棵镶鹅,在宏观经济增速下滑试、反腐冲击高消费贰、进口车国产化等因素的持续影响下评荒竿,中国累计进口汽车52.3万辆豌猛烹,同比下滑23.3%蓉型波,经销商库存压力持续加大锑,盈利能力大幅下降孪。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素维堪惕。”陈昊坦言弦琴,新途乐的价格下调后型煽,79.8万元的价格明显亲民不少趴。价格调整只是一方面瘟僻,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示涎蛾,随着高端私用市场不断增长铰,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户隋衔屉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说贡:“自2012年下半年起岗铃,以行业客户骗糖灸、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩斑福。随着SUV市场蓬勃发展瓶,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群揭孩。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持炮,通过从源头上调整产品价格檄淌,厂家让利藐蟹,销量扩大分摊成本收,使更多消费者受惠蔷七。”   为提升进口车销量斤,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量劳酣。此前痕袒,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售悄染,根据今年的2.0进口车战略凛挫阜,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家授,增加608家募,增长率达到502%塑颗博。同时救良房,东风日产将全面放开进口车经销保嗽吨。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车讣,厂家都会予以授权触示碳。   随着新产品的上市丢夕,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐绍写茶、中大型SUV楼兰猎噶、中级SUV奇骏涧、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系费通。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型屉捌,借助SUV市炒I啊,承担东风日产进口车的销售重要责任倾坦。   陈昊称赤蛾,虽然今年整体经济出现变化刷,车市出现了大的波动募卧掳,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变栓。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值借题纠,并通过服务攀、渠道怖了碗、营销上的不断深化与完善抬匣豢,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市了晃,以及楼兰的带动侩料能,务求实现2015年度销量跨入百万级别矢期。” 责编漏嘎:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候垦无县,保不齐就会出现丢三落四的情况谓偿。例如幂巾:车钥匙忘在车内陕霞,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题录搐盾,导致无法打开泥。所以辈炽,今天我们就来跟大家讲讲侥难侵,遇到车门打不开我们该怎么办哨家?   沂哑事椋控器失灵    彝叮控器的使用频率最高啥,每次开车锁车都得用曹,使用久了以后就可能会出现些小问题虎。如顶:按键反应不灵敏伶鼓骨、电量过低贪甜、有信号干扰源或防盗系统故障等播薄钒,如果其中一把沂壬悖控钥匙无法打开车门陈少,可以用备用颐福控试一下肖福交,就可以做出正确的故障判断勺磕莎。如果沂眩控器仍无法开启车门商骏掠,还可以使用机械钥匙台轰显。 有人该说了瞥,“有了机械钥匙式裂菇,可是车门拉手没有钥匙孔懊郊拧?”别急安省,往下看痞盖。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里稼翻,然后自动落锁骄蓟棋,这是一件多么悲催的事情弓褂。如果遇到此事尺创彭,我们还有以下几种解决办法雀。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法妒欠。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己鳖冬,让自己牢记这次教训巧,就应该不会再有下次了魂界胚。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证泼、驾驶证示、行驶证等有效证件惠程。费用一般在200-500左右磁,个别车型价格更高菠。但有一点大家可以放心乔技,在开锁公司干活的都是高手就,肯定不会破坏你的门锁革,因此你也不用再专门去更换车门锁洽啤。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星衫,你可以通过手机液铮控或致电客服中心的方式来进行仪浚控开锁庙祟甩。前提是你的爱车必须有类似的功能建仓酚,而且还必须是付费会员的前提下才能实现撂公徊。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策想炔赁,不过在遇到特殊紧急情况时哗,也是最稳妥的非凸。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况蚕空逼。虽然我不提倡砸玻璃途咀,但这却是最有效快速的解决办法蹬骇乃。如果砸玻璃一定要选对位置集闯地,不要认为越小的玻璃越便宜棘,其实越小的价格越高蚕,不仅砸起来困难鲁霓,而且还常常没货棉庐边。我们的建议是千,砸玻璃选择后侧车窗玻璃舍。    其实晶,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的互蕉,有些情况甚至让人哭笑不得何。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯酣滴袭,发现宜吐撸控器电量变低应及时更换电池氦凰溃,就可避免类似这样的尴尬事件妻卯年。 责编巨每缴:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次昂。其中煎垂拳,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到渴递,今年“十一”黄金周避遍,道路水路客运量预计达到6.5亿人次备。10月1日零时至10月7日24时滔沤,7座及以下小型客车免费通行收费公路妇恋篇。    来自铁路部门消息幌,2015年中秋鼻、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日得江,共计13天采。全国铁路预计发送旅客12120万人次锌汲,同比增加1245万人次玛,增长11.4%须釜。预计客流高峰日出现在10月1日篱,发送旅客1330万人次藩花,比去年高峰日增加157万人次凯甫,增长13.4%公垢。    根据预测分析朗,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点莆:一是从客流构成看俊迹,以旅游客流为主康胶,探亲流为辅;中短途客流为主猩,长途客流为辅穆朗,高速公路交通流组成主要以小型客车为主记另舞,预计占比约80%镐媳。二是从时间分布看灸卞呕,客流量将呈现两端高槐、中间平稳的特点犀,预计单日最高客运量将超过9500万人次暗滦纯。三是从地区分布来看尽渡履,北京梅、广东鼓破蕉、四川棱、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大嘘竟。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施吩,渤海湾抚妻康、舟山群岛敲、台湾海峡滦、琼州海峡等地区的陆岛俩觅、岛际划欣、海峡间的旅游客运曙蛋、客滚运输的客流将会相对集中薯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间掂,道路客运量将达到6.4亿人次誓,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次目,与去年基本持平昏。全国将投入84万余辆营运客车揣、2189万个客位;2万余艘客运船舶疏、103万个客位参与道路粮坪饥、水路运输哩。    预计中秋节革、国庆假日期间肖沪每,铁路客流以旅游和探亲流为主项挟礁,旅客出行计划性强赁,出行与返程客流在时间和数量上较为集中看舶。    针对假日期间客流集中出行的情况郸斤琴,铁路部门已做好充足准备匆胳华,最大限度满足广大旅客出行需求淡扑。在京沪高铁台荒、京广高铁弄搅、郑西高铁淌懂藐、宁杭高铁彭驮镐、津秦高铁驮抵回、沪昆高铁等线路芍,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁我、贵广高铁蔫佰、沪昆高铁羌、兰新高铁等新线沫,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施踩古,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案芍篇,在9月25日—9月27日连续3天兴壤甩、9月29日—10月2日连续4天胆、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州偏勘兜、深圳贿亩俄,上海至广州棠、深圳高铁动卧列车;在北京到成都半寐烂、北京到哈尔滨踏、北京到南昌等方向搔,共安排跨铁路局中长途直通临客19对奖参。 责编屯识饺:杨杰" "  按照国家相关要求憾亥,今年中秋假期高速公路仍将正常收费侗,而国庆长假期间雹抨,小型车可以享受高速公路免费通行政策纳了挎。   9月26日鳖朵贪、9月27日坑粹逝,市民将迎来两天中秋假期礁。按照国家相关规定吼,7座及以下小型车只有在春节干、清明节咸炕、劳动节内、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策几搞。想免费自驾出行的市民坚赦前,要耐心等待“十一”假期处,才能“限免”出行扮避坤。据悉态嘛镁,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止痊料,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准伦。   不少新车主由于对交通知识了解甚少雀,出现了不少路盲茄僵。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法烈的,减少路盲在高速上发生的意外槐藩篱。高速伴笆拢,就是高速行驶哥逛,速度一高挤沥,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了蹲掣鸥,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区媳沁,希望对大家有帮助多。   误区一卧:安全带   犯错可能砍还:100%   未世狗剩害指数被:★★★★★   正确做法隆令:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶戌素,车内人系与不系安全带接苯,往往差别不大赌疏,更多时候是为了应付交警洁惭扩。不过郎辩,在高速路上行驶榔,系不系安全带产生的结果是天壤之别土驰兰,在同样的翻车事故当中帘疏泡,不系安全带矢撕潭,不是颈椎骨折致死剐故,就是被抛到车外致死;系上安全带锣闭哦,仅仅造成轻伤观。   通常来说旧,由于有安全带报警装置钦聪尉,前排的司机和乘客会系上安全带菇横,但后排乘客超过90%不会系安全带嘎痪。高速路上酚彩,后排乘客不仅不系安全带完,而且还会以半躺的姿势休息避弧虾,一发生事故寂绷僧,最容易受伤石。   误区二拨:简单事故处理   犯错可能窜诽副:90%   胃母宥В害指数斥逼梨:★★★★★   正确做法氏赏疗:快速移到路旁   城市马路上发生事故后暴,都要保护现乘嘉印,在交警到来之前臂,不能移动车辆宫灌上,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识先。但在高速路上就不一定了焕。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面狡彪僧,致使后面车辆刹车不及再次发生事故林耗,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故焕庐救。所以姐毒,高速路发生事故馈,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾涡卷,事实无争议迸需,无人员伤亡媚沸工,财损不大谱,车辆能够移动实钡,告诉交警大概情况后疤俱裁,应该及时把车辆移到路边或应急车道上脑,而不应该堵塞在道路中间费丸,方便自己瞥,也方便他人缅。现在手机都带有照相功能荤派瓶,在移车之前唯枷粳,可以照几张原始照片划,碰到这种“移动”现炒媸肌,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能缕:超过80%   涡鹆矗害指数懦单龚:★★★★★   正确做法丘响:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故撕旧屑,就一定不能移动现场妓侣哼。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上显鞋芳,都是一样的假激尉。事故发生后垛肉弯,事主往往只有三种反应斑串:一是受惊吓过度疗,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候脓,已经过了半个小时佩。在城市里百,报了警就足够了譬授,但高速路上这只是第一步读汹聚。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志颊,并且一定要在一百五十米外骇,宁可多巫,也不能少溺垃仓。第三步是把人员移送到护栏外晦邦,这又分两种情况静坤氨,如果伤者伤情严重九侠,除非你是专业的医护人员贰隧,要不就不要动伤者;如果只是轻伤楼峰娃,所有人都应第一时间移送到护栏外烙古,千万不能在事故现场争吵距捣、理论欣烩舷。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外惰仆陀,三样缺一不可感阜拘,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生抖,当事人均要承担相应的法律责任虚染。 上一页 1 2 下一页 责编勾:杨杰" "  再过几天瀑,期盼已久的十一长假就要来了性巷匠。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划立罚狡,但因为路上行车多膳孩叛,长假也是交通事故频发的高峰期灸纤布。   有人曾说编签,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下勒哩,后果一样是惨痛的脾秦翔。车辆本身的安全质量董桐墨,并不是唯一重要的吮懒毙,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕溯鞋献,培养安全意识深。   在行车过程中跋,遵守交通规则当然是首要的翟噬系。但很多人不知道袒扯睡,除了路上无法预料的交通状况澜,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”萌眷。保护自己和家人的安全辖扑,也要注意规避这些状况堕随龚。   警惕一稍深吧:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中签投,很多朋友喜欢把音响声音调的很大圈,或者说是因为车辆本身噪音很大楞,所以不得不为了听清音乐而调大音量呜。其实这样做有两个损伤戌。第一个就是损伤听力虑让拘,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内思谓,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声辰哑浮,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃赋目奢,门板春寂,仪表台等硬质物进行反射和反弹昧,如果行车过程中音响声音很大咯辖慑,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤闻挪,就好比把人扣在一个钟里洛辖,然后在钟里播放音乐一样安免购。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低啪手,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱归,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛甫苔畅,但是到了距离你10米的时候你才听到谰,严重影响到行车安全丘。   警惕二彭:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样欺惠,品牌良莠不齐衔兴碳,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高龋,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜巢讥。好品牌的风挡贴膜的厚度平均乱恒彩,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况损沫梨,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理面,而质量很差的贴膜群释,不仅厚度可能出现不统一逆连示,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”锻鼎。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中铜,如此行车苇聚捌,必定会造成非常大的安全隐患抢蛋嵌,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉捎。   警惕三说:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化舱,而且对车主的健康也不利僵。另外胸仍闯,烈日直接晒到香水瓶村络到,再加上车又是黑色的期胎,特别容易吸热巾扔,很容易受热爆炸灸肯。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂错匣,否则会影响安全气囊的打开本。   警惕四惮:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具埃罕涟,增加汽车的温馨感海。但是这样做非常危险篙斧痪。因为车内的后视镜很重要蝎,我们观察后方情况及倒车时桥鹿,都会用到后视镜曙端克。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线芜。所以为了安全建,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧誓禄匆。   警惕五坡:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰瓦熟田,或是挂上一串保平安的装饰品峰。其实吧绥拼,这些挂件都是隐藏的杀手舍迪,试想下钦颅,一旦发生猛烈撞击层复。这些挂饰会瞬间打翻凹藤柬,在车内“翻滚”苦疟烩,而它们离我们头部距离非常近妻顿。挂装饰品在后视镜上胳让,就仿佛是挂了一把手枪在上面享壤省,一旦有意外情况很容易“中弹”错颧锌。   另外巢擅疤,《道路交通安全法实施条例》第62条规定郡别,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂舅群、放置妨碍驾驶人视线的物品”法。立法之所以这样规定池玖,是因为悬挂在前窗胁、后窗或侧窗的饰物懂娠授,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜缔、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线呸炼失,容易引起事故的发生涉。所以挂饰物的做法是违法的究静。   警惕六胸克:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫航,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳手,当遇到情况紧急制动时涕半先,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落祈丸戊,后果难以想象旧。   警惕七伺谁:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国侍倪琴,居世界第二位淋,汽车保有量已占世界汽车总量的15%乖,是名副其实的“汽车大国”晾,然而堑温,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%晾,其实际使用率仅为0.04%退兽。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍无势,发生碰撞时僧,如果车内儿童使用了儿童安全座椅畴罚守,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%墟杏,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%捆店。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示疾,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法涣,但目前最迫在眉睫的材,还是提高广大父母的安全意识诫。   警惕八肺:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机疟尾,不论早晚弧欢碎、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子殿故梁。可是棘羚,戴手套很容易在转向时打滑酶培,尤其是急转弯时嗅熄。   警惕九孟:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器贿、油门踏板和制动踏板的动作克,而且不管是不是紧急制动味,脚滑落踏板的几率都会相对增加摊,就算没出意外仑,也有可能扭伤脚踝哨。所以开车时挝叮,还是换双平底鞋为宜临。   警惕十啃慌:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天缓,但我国许多地区杜揭葛,尤其是南方撅惹,国庆期间的白天依然会持续高温勉特。由于车辆属于一个基本封闭的空间岭痴,车辆空调采取内循环时活叛,车辆内部的空气质量会下降坪烹,并且二氧化碳量增多慕栋,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕救囱尼、胸闷冒堕风、恶心甚至是呕吐的现象间魏县,这都是车内空气造成的项肌。所以如果长途出行到惺,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气维,或者开启外循环模式箱。 责编斧:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日哦屠薄,高德地图发布了《2015年中秋钢、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)离。指南预测秀,成都将成为仅次于北京斯率睡、上海的第三大假期热门驾车出游城市距,都江堰会是全国第六大拥堵景区瞎。同时凯毒,指南还列出了十条最拥堵的高速公路联希浆。   今年中秋节与十一长假双节相连细膝,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势缺躲姜。其中砂蔬天,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日豆尘,第二个出行高峰出现在十一前9月30日乏彪。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据无,高德地图预测了全国十大出行城市排名慧箔多。成都仅次于北京和上海泄缓马,成为第三大热门驾车出游城市嘎。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右脐规,为集中出行的高峰翔,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午第睛,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰息毯钡,出现在长假结束的前一天下午15:00左右垫挂蚂,至长假最后一天的23:00左右锯为鞭。拥堵的高速主要集中在长三角丹室嘉、京津冀欺敝、珠三角这三大区域夯将,其中长三角高速拥堵最为突出敌为淳。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现闭,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点热咕,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多秽祭。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好删橡:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高泡猩。 责编腻庙匠:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高画,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈懊梗讲,有效释放这一情感的方式是旅游叭耪粪。旅游不仅可能开阔人们的眼界掂嘲甜,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪降,同时还具备愉悦身心的作用亲,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一东魏。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至感菜泛,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话亲,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1拢、必须就自己的出行线路做出具体规划合我勉,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定坚。如果您选择了多个目的地锹患怖,那么一定要在时间上安排方面下足功夫韧磊迪,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面迪烩,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要刺邵。   2苦坟、一旦具体的出行线路确定下来瞬姬申,那么就必须充分考虑到交通的便捷性丸故。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性墟多柒,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支道。目的地的先后顺序必须做出具体的规划赦劫渭,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦奋璃火,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了抹晌。   3裸墙冒、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后攘吴触,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人忻盆。如果有的话瘸闹拿,就可以让他(她)为您出谋划策叹。选择那些景点适合游览呵,哪些地方值得去;另外一方面榔吩忻,在出行前自己应当做了功课刊衰,确定好此次自己出行的具体地点铣,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚块鲍。   4勘炭集、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底八,具体项目包含了本次出行景区门票费用颇、自驾游油费消耗费用徽、食宿等方面的费用支出豪尝,做好本次出行开销预算工作脯粟蔬。   5暑、文明出行必不可少并譬,过去由于人们环保意识的缺失柯,常见人们随手将垃圾扔出车窗外挨即庇。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆版,而且还可能导致后面车辆发生交通事故戊。原本开心的旅程贿甩沉,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失欺嗓岭。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋堵憾,对此小编有话要说!   Q1豢:那么多车载垃圾袋汗甭垒,为啥要中意你呢?   如菲告诉你佰:如菲的车载使用袋具有使用便捷孝畔、占用空间小疲祭、用途广泛以及方便携带等优点鞠熬。   Q2捎:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你爸炮逛:独特的穿绳工艺谈虏难,便捷您的车载生活竭,建议将她挂在椅子背上篮诗坝,方便撕下使用且不碍事秋寞酣。小小细节孰唯,改变生活茎,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分讳,让您尽享自驾游的美好时光妻氏。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词程残坷:车载使用袋)专利产品寡袄,独此一家幕,手慢的抢不到地卵敦,可别说我没提前告诉你哟!(来源阮力:齐鲁晚报) 责编冉嗓:杨杰" "  原标题晶纯:不想看人头不想没地方坠呔勘省? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆丁蔽保,如果你不想堵在去热门景区的路上晒喷纽,也不想到了景区只能看人头末善凸,没地方吃饭科财痴,也没地方睡觉借删,可以来看看我们的推荐繁谩。根据业界人士提供的信息填品,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路靶筏,供准备出游的市民参考呐画疲。   ○ 三峡深度游   推荐人愧:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程达:近千公里   时间剖醇:3天   看点幢簧炉:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦锤,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡栓烙肋、神谷峡中的“白龙过江”瀑布厂拆蒋,以及拥有“飞瀑峡中过钎讳泛,舟从瀑下行”奇观的大宁河痘皮残。返程路上可去看刘备托孤的白帝城顾坡。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人活:重庆一李姓驴友   全程闭:约4000公里   时间呐蹈萌:5天   看点韭斧:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内啦蹿,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称吮汗烩。第一天缕:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛蒙稻,参观乐山大佛;第三天釜,从冷碛出发徒步牛背山佃挡细,到达山顶看日出面臀、云海等谅。第四天抢缄痪:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥木锤侠,返回重庆沙拇。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人簿纤:一家自驾俱乐部   全程仇狡咳:约1200公里   时间氛权忍:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点偏虏痉:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区谐宏红,集三国文化怒、蜀道文化轰熊、关隘文化眠痹、红色文化为一体辣娜艾,融雄棘筹、险痊枫、奇驰笺筏、幽于一身独晶退。可游览明月峡西安秦古栈道剔、剑门关风景区滤、绝壁观光站武丛毁、滚木坡古战场—天梯峡高空索道全。第一天抵达剑门关窘贯汇,第二天游览景区桃倾幻,第三天返回重庆嫁。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人柔疏:宜昌导游张小姐   全程孔韭:约1800公里   时间想:4天   看点尉趟:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹比卷摔。1943年5月至6月庞,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价尼霜扫,毙伤日军25718人泡燎,守住了重庆的最后一道防线侨巩。第一天烈戊蝎,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌文,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷味、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆敦奋炽。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人白:雪狼自驾总经理邱波   全程蹄:约9000公里   时间链趴:18天   看点蒙:川藏线贡晦、中国最美的地方舒霉。自驾必须是越野车垮矩,具有一定探险性质铆,准备必须周到齐全难。线路为棘凳:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青盒幔湖—西宁—兰州—定西—重庆吓涵醇。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人吩藩:旅游达人何梁平   全程扳:约200公里   时间俗迫攘:2天   看点模峭:第一天避开成渝高速高峰期痉,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区蔬汤翱,赏千亩花海笨、蝶恋花谷唬,还有台湾美食展和恐龙乐园盛,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”静、“黄凉粉”搽、“铺盖面”蔫窝漆。第二天自驾返回梳,到大足石刻氦莫,如果客流不大姬禄徘,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟伟艘隆。   ○ 金佛山探秘游   推荐人林:南川自驾爱好者蒋千里   全程藩贾没:约400公里   时间傻枫许:3天   看点翘:第一天腐驹裤,看“金龟朝阳”轮合、绝壁栈道走廊哭超、古佛洞谢唇、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡骚垛炔,路上可观“石人峰”入墟、“母子峰”这些南坡奇特地质景观欣咯狡,进入景区后蹈,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区琼马琼,观赏重庆最高的瀑布——马尿水朔侵,然后在山王坪景区游览仙遍紊。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人苦笺郸:沙区一自驾游爱好者   全程频:约2200公里   时间阔:4天   看点罢:毛泽东故居溜轰摹、铜像广场冬呐静、滴水洞伪隘。第一天抵达遵义爸,第二赤、三天在湖南韶山参观栋,第四日返回重庆颂。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人爸收诗:重庆自驾达人张先生   全程榷:约3600公里   时间抨嗓:6天   看点绵渭:海陵岛没有蜂拥的人群案沃,却拥有和三亚一样的海水拔、阳光盖首挤、沙滩庇、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称赐。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大哨晌、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆霜。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人敝抒拧:巫山一旅游达人   全程孺:约1200公里   时间撼赊:4天   看点世慈:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路祈纹,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后得贸,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区刷呵通。第一天游览当九路喉脸匿,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览校、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆讨糕。 责编杜:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了逛茎攀,不过话说回来挛,金秋十月令盛,秋高气爽伍,正是出游的大好时节藕,不出去走走也是着实可惜憾茄博,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式莲淘帛,不过出发前及晌袒,一定要给爱车做个体检捆豁结,全面为行程准备一下投丧,避免车辆在路上有突发状况的发生法,那到底该准备哪些呢涡煌滴,今儿飞哥就给大家说说侩帝。   检查轮胎   俗话说特:千里之行锌冀鄙,始于足下谰为邵。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎霖,看其有无压扁或被扎破现象硼氮途,如果轮胎受伤比较严重踏椽,千万不要抱着侥幸心理凛,一定要及时更换轮胎剧十,这里注意一下祷,检查完轮胎破损情况际贿毖,还要检查一下轮胎的磨损情况焊洞,如果前轮的磨损比后轮严重的多靶扒,可以将前后轮胎对调使用聊。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油俊、刹车油罚燃、转向助力油以及冷却液面德、玻璃水等是否在正常油液位卢毁,如果油液偏少沙,而自驾路途又较长仕,就应该及时补充或进行更换坞。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重垫,自驾的跋山涉水闯尚,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下苦,磨损严重韧绞勉,所以在自驾前拉,一定要检查刹车片是否相对完好存鬼,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行帽却,万一途中遭遇刹车失灵驾,简直太可怕了登井动。 检查底盘   同样氓,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段豢铣洪,一些坚硬的碎物担驶,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘乃,使底盘被击伤方,严重则可能会导致油液泄漏脱弥法,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱起惮捆,所以在出行前警、出行中一定要定期对底盘进行检查撵,防止留下安全隐患怕盎骆。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况锻惕貉,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化轻涛,从而造成车辆转向变沉交葱玛、发抖富汇撂、跑偏等问题窖唯,所以在行驶前反屏,就需要进行四轮定位权,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态护,提高行车安全琳每龚。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗堡催绰,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气须姑驮,这时候灯光就非常重要了篇唾抡,良好的照明对安全的保障作用十分关键苇,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障为腔,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行甩攘甘。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的江堂钦,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上叙瞪崩,难免会遇到些非铺装路面锭醋,在这种路面行驶偷,尘土斡、石粒…难免会加速爱车的磨损行搅塘,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡稠,特别是易藏污纳秽的死角氰寄懈,如车窗胶条等亩疗嫡,一定要仔细清洗科叫,必要时还给车重新打蜡杆晦,进行彻底养护县乐。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项联,长途驾驶翔,难免会遇到些“荒郊野外”没尺,这些地方往往粉尘大增皇,所以回来后闹,一定要及时检查清理空滤倦畅,如果不太脏啊羡,可以自己用吹风机吹吹干净度稻陇,如果粉尘堵塞较严重湘栖脆,就必须要更换滤芯了逆曙署。   自驾游虽好性戳,但安全保障也是第一位的慧,防患于未然链蚀,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患碗,所以在出行前虏纯尼,对车辆进行检查必不可少诉霖,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编潦款:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近豢仆写,如果再请几天假和中秋节相连潮烯虹,那真是超长假期,怎么少得了自驾游桶妓?开车去旅行洪痹,无论长途还是短途都要自己做主彤,但要注意的是毯邢盆,“十一”正是全国出游高峰期颈泊论,路上车多不仅易堵该,更容易发生交通事故瀑。出门在外安全最重要写柏,因此无论是事前还是自驾途中苹宦圈,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一斤撬节、带齐证件   有的车主平时少出远门青唇赁,一些证件喜欢放在家里洞盼同,但假期出游氖啦剧,最好带好随车证件接慨墒,除了自己个人的身份证抄汀枪、驾驶证外俯群,行驶证炬顿、保险费单等也要带好贤惫。   二貉祥、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”魔梧犬?即拖车绳己、蓄电池连接线惫餐、三角停车警告牌镁、备用轮胎逞圈。别小看了这些东西铅叙革,特别是在偏远和路段复杂地区诧,万一车子出了什么事妻翔,有了这些能让你省下许多事鞍挠。另外祥湘,水也要带上窍第,最好是纯净水跺核,除了平时可以应急洗玻璃之外吞毫娶,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时裸忙司,可以应急代替冷却液使用锭熬垮,这样车子还可以开上一阵葡团。   三蝎毁啥、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油鹃、冷却液魔籍曙、变速箱油磨、玻璃水卡,重点检查轮胎是不是正常葡险。此外还要提醒的是池悍,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具柒,如外用快速补胎胶条铂燎、胶片等界。另外讹浓,备胎的胎压也要事先打好乳。   四哭、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险规稻,比如意外伤害险镰。不过搭淌岛,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区武牟烈。因此龄,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额面,同时还增加一些如“盗抢险”等炒沮奶,以应对旅行途中可能发生的状况拦。   自驾出险注意事项   一醛乖、异地报险没问题   有车主担心绩糠那,出了外省报保险的话会不会很麻烦篡舱扮?现在随着越来越多的车主经常自驾出游非退糖,异地出险的风险也大大增加烹。其实完全不用担心物嗡,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔千驰说,如全国通赔淑、异地理赔等服务千搓。这里要注意的是飞,为什么一定要是主流保险公司呢脚?这是因为只有网点分布够广航筒死,才能够真正实现异地获得保险赔款帕几。因此布耽,如果异地发生车祸事故钦幕,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可乳戒。   二宪串、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故琅醚舶,还是因为事故而导致塞车速茎开,这些都是常事湃糖。现在为了方便车主靶,一些保险公司会选取部分高速服务站蔬翅裤,设置车险服务站点心,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务瓢。如果实在赶不到斯,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来钠切兑,作为证据坊核去。因此汕,如果在高速上遇到车祸惨,除了报警与报险之外偏蔽,还要记得马上用相机或者手机界避,尽可能地把事故现场完整拍下来裁峦,最好局部与全局的都要有龋涵坑。   三寿腺、想回家再修可以吗呐?   这个要看具体情况侩斡隋。有的车主对外地的维修店不信任狭捻虹,想回家时到自己熟悉的修理厂维修遍硼甲。但是匪殴,如果自己的车撞得很严重杯佬,再开动后有可能造成更严重的损伤阂,那最好还是不要再开动了宪懊冷。因为按照车险规定汐鲁,如果因为车辆事故后途缉隘,继续使用而致使汽车损失扩大的部分度排,保险公司是不予理赔的蜜祁。   四矛富焚、自己全责私了再报保险贡蝗?   有时候废通叫,如果是自己全责的话烷漠浇,对方见你又是外地人泛,很可能会提出要私了给现金襄碳闯,让你回家再报保险帝挡唐。遇到这种情况请拒绝湘策毕。因为没有事故现趁汀,保险公司无法作现场定损和勘验惊戏,就有理由拒绝赔偿森。更不用说测冠似,你也没有报警红。而就算当地交管部门出具了事故证明捂分乃,可如果他没有及时向保险公司报案避伸,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况篙恨,而无法计算理赔金额豢。 责编汹:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具让,还是我们的生活伙伴测呕堕,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识泉赐,运用这些知识来检查自己的车辆纶课磋。    一般来说舷摆未,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间痪蹭。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯墒洁疏,驾驶环境逢饶,刹车片质量雷灯,汽车重量等都有关系谱,正因为影响刹车片的因素很多吃扮滩,所以刹车片的寿命差别有很大不同分扩茹,同一副刹车片有人2万公里换茎哦,有人4万公里换轰累。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解毕。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况抹沪,自己也放心郸。    刹车系统包括刹车片掳,刹车盘碑,刹车油泵等部分组成戌。这是需要我们注意三大部分堆顿。    ◆如何检查刹车片 贝?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右跋岛,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄模护。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时兑酚墟,车主就要增加自检频率挝糙羌,随时准备更换了缝帕竿。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右恳究,到了这个极限则必须要进行更换档豌桥。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候碗轿,车主就要随时观察准备了擎,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察肛踞,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示稗,相对自检就方便一些害额备。    如果是鼓式刹车管酥疵,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声驳挠,或者查看手刹的位置变高烫,此时刹车片必须立即更换猫额闲。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘冕锯,证明刹车片已经超过极限帽该。遇到这种情况络,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查管渐。    ◆刹车盘的检查 拦。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器擞点,就是在盘面上会分布3个小凹坑浑挤虑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm妻。也就是说寒纹县,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm讳挥,当出现完全磨损时汰驶褂,我们建议及时更换刹车盘突藐凛。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了朴。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm岸触貌,就应该及时更换刹车盘酞。   提示卤拎熊:汽车刹车盘生锈怎么办才锭垃?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的似笛,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈戒,这是正常的刹殴,并非刹车盘质量有问题堡。    第一种默纳扰,如果只是表面有轻微的锈迹还犀,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除椒慈,可以不用专门处理肪,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除剁宦屏。如果生锈较为严重睛圈,会使车辆在刹车时产生振动或抖动沏,如刹车片振动裴、方向盘振动或抖动伴、车身振动等赊。当然媒磨眠,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下烽木捶。行驶中割谢蕊,轻踩刹车灸,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可卞。    第二种乱,如果刹车盘锈忌剑很严重的话判,以上踩刹车的除锈方法就不适用了钾采。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平穿苦,这种情况下制动会造成车身的抖动泄井,驾驶者能明显感觉到刹车踏板描兰、方向盘和车身的异常筋僧褐。此时女,将很难祛除锈迹徽忱,即便勉强“抛光”靛寸昆,事后也会造成刹车片的异常磨损夯,仍然会有抖动的情况出现柑据。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养技,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重秤箔凉。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前就试嫉,小心地擦净主油缸上的泥垢少迷,以免任何脏东西掉入储油罐兢。摘掉盖子唱焚。如果有刻度霞,只要保持液面刻度不低于下限炒,不高于最上限就可以了姑渤。   △ 对于没有刻度的油缸客,应保持液面距油缸顶6毫米窝,打开制动液盖伟矢,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限啼弦盎。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本趁软。应该购买市面上质量较好的制动液涉扔。如果制动液脏了人,放掉并且冲净整个系统巢断,然后用新液灌满主油缸兢授。刹车油不要重复使用匿甫,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉稳赐。    在很长一段时期内如果总缺刹车油泼,而你总在添加稳柯揽,那很显然你的刹车系统有毛病了默,你应该检查一下了报膝聚。   △ 在检查完以上几点外悍歪薄,顺便检查刹车油管忿,观察材质有无裂痕川量寒,接口处有无油渍讣,一旦出现需及时更换栓赎急。   总结辆圣:    检查刹车盘和片浓,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况旱憨睛,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义膝淌保。检查制动液蔼,除了刹车片辅妨撑,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了碘磺耐,要注意考虑所在地和目的地的天气特点把霓哥,防止制动液内进入过多的水分功,对刹车有着不良影响擂嘿仙。    养成自我检查的好习惯旗群,保护你的爱车其,也保护你自身的安全! 责编辖乏幕:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路搐,去驾校上过课的同学都会斡猩描,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握息渐竣,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位咖泻,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的潞桐,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库氰啪孰,减少了倒车的盲区拼镁。    停车入位主要分为两大类侥恰,侧方位停车和倒车入库父,这两部分我们在驾校都学习过洽祁考,实际生活中也都会遇到借焚,其中侧方位停车需要左宿敖、右打轮辨,并且在没有标准参照物的情况下棱贪,难度较大一些墒。   侧方位停车    在驾校学习阶段顾钠怂,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线怪,我们只需按照线的指示就可以顺利入位虹碱矗,并且教练员还会从旁协助熬,总体下来入位非常简单封系骆,但是到实际生活中丛程,这些杆或者线都没有了或者不齐全壬,没有参照系的情况下猴,加上停车的复杂条件齿趁:路旁时而穿梭而过的车辆第擎、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大煽闷攘,对于新手来说我们要学会自己建立参照系定咀,调整后视镜瞧渐、仔细冷静入位啥,就可以比较顺利的推げ茫好车了现挎。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜汗,特别是新手容易出现不知情的盲区不霜,导致磕碰描梯,所以尽量将后视镜调低佰,让其能够看到更多的地面细节群莱。    2).后视镜调节完成后节安婆,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间侯堪,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置随屉冠,并确保与前方车保持平行响腹,间距1米卿阶。    3).原地向右打满轮乃地,注意观察周围的状况后陡抒桐,挂倒档寇饰呢,低速控制好油门互氦,当车身最前端和前车平行后瓜,刹车然后将车轮左打满酱。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形朗釜钵,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°遍扁兼。    4).继续低速倒车裳拎,等到车身与停车位平行后攻桶芭,将车轮回正竟,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置班泡,然后熄火停车释新纪,下车前注意观察右侧的行人和车辆木鹊绵。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少孙寡栏,首先依然是选择合适的车位啸碉矛,然后调节后视镜劫环骨。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离程旱。    3).然后刹车挂倒档屡,观察周围的行人和车辆勺,慢速控制好油门鹤,基本一把就可以进去盾,待车辆与车位平行后回正轮麻随,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部崎。如果倒车过车中一把不能进去蔽岸,就需要修正下路线师,甚至重新前进一些再倒车深告。    4).入库停车后开门一定要仔细槽孔谦,避免擦到旁边车位的车身徐免。   附件   总结 浪四:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计策,停车位并不是标准的平行或垂直片,或者只有一直倒车才能进入的车库缆,就需要自己根据情况来实际操作鲤。 责编拣酿:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期斜练:回顾上期栏目中墓被嘲,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题回肆。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外漏,所以乘车时用使用儿童座椅驾,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了嗽普碾,其实除了儿童座椅外瓤伐,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制骸。文章回顾妨:《儿童锁如何用》    在本期内容里还府,点评君将要说说关于备胎养护的那点事澜败。很多车主常常会忽视了对备胎的保养颊结,等到某个轮胎发生意外状况祈充版,取出备胎时才发现耽,备胎已经无法使用讨,无论是因为胎压还是老话佛冬澎,都会让轻易脱困的问题雪上加霜菊。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么楷瀑。   总结赐恃垫: 除了刚才提到的几点之外阔,油品尽量不予备胎存放在一起融深霜,因为油品会侵蚀轮胎监猩,导致寿命下降署,另外备胎也不应长时间适用捻豆贪,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换缎,避免产生行驶隐患涡灌淳。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣箔盆、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能搁喇,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动咳,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解天。 责编块涩:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的舞识,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现倾宛,而且内顶棚清洗起来工序不少弄锋,随着长时间地使用勾,汽车内顶棚附着的灰尘困句,不仅影响美观还容易滋生病菌哭,不要因为麻烦就抛弃了健康姆,定期的清洗还是必要的凭耿。那清洁的工具都需要什么呢佃襄?方法又是怎样的捆鲤?咱们一一道来错彼。   △ 这次我们所用到的工具包括谰唉恋:水壶(使用家里喷花的即可)黎阮,大力橙清洁液(淘宝可以买到阜殴,价格在10元-15元)反块,泡沫清洁剂(淘宝可以买到北,价格在10元-15元)倦距瓢,擦车棉布(淘宝有售谅创,价格在5元)颇,擦车鸡皮布(淘宝有售氏纶,价格在5元-10元)茧幻咕。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方尖椿,用三种清洁方法进行清洁抵,以起到对比的作用钳劝垃。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘协赌爸,进行初步清洁晴姑。   △ 先进行吸尘围徒瓣,把可惜落的灰尘先清除掉脾奋桅,以免在后面擦拭过程中汰,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里妙。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕概慈。   △ 吸尘结束后攘涕,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶喊,后用干净的麂皮布进行擦拭纪径甫,待反复擦拭4-5次后涪的,污渍逐渐减少苹汀坊,需晾干后再进行观察黑皮虾。   注意霸泥: 这里使用的是麂皮布水馆,因为用水清洁时浩,水不含化学元素赶,麂皮能够有效的吸收水分山,而不伤到车顶材质汲画嗽。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前宝,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁五,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处敬闯翁,后用擦车棉布进行擦拭嚼,1-2次即可蛾立畅,然后晾干壕疯。   注意付窜: 这里擦拭时使用的是擦车棉布窝捎,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体帮取兑,在擦拭时用棉布矛览,让棉布也吸收一部分清洁液进去氮蔑,擦拭起来更均匀娩,更有效的着力在车顶污渍处伍。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁毖,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上徊,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上瘟朗,稍等几分钟后等待其反应氦推,再配合使用擦车棉布进行擦拭拿,然后晾干厢。    注意溜哨:这里同样使用的是擦车棉布颗仙甫,道理同大力橙是一样的刚期,不再做过多解释盾彼缎。这里还提示一点反渭,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷遣贰圈,不可使用在车顶的清洁上莱畦,否则容易对顶棚的面料造成损伤必忻。   △ 等待清洁擦拭晾干后同,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍涎仇,也能达到整洁的效果徒,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色昧,去污效果更好脑晴畏,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出鲍孔瞧,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍穗告,并将污渍根除裤。    绒面顶棚确实有点难清理匹,使用泡沫清洁剂效果最佳婚,对于顽固的污渍涤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗赡泼宫,处理干净后蛔,用另一块干净的棉布玲涎,顺着车顶的绒毛方向抹平江搓,使其恢复本来的模样钡。 责编糖:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日渴券,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息窟俊,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书爱瓶,鉴定意见为懊:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍陪蔼揣,有限制刑事责任能力娠。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚铺婆多。不过可以肯定一点雄葡背,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑竞腔慷,并将面临200-2000元的泛娌ι剩款磁。    无独有偶黔,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某熟钵,饮酒驾驶被交警逮了个正着笑词,罗某将面临仿饺海款2000元享、记12分癌,注销驾驶证的处罚沉谜,此时距他考取驾驶证不足8个月唬款粪。可以说对于交通违法违章扣分堤陷茅,铁的条例在那儿摆着刷涡踏,即使是神经病也难以逃脱处罚枷文尉。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况窃擂,希望正常的刮先敝、急性短暂性精神障碍羔、精神病的驾驶员能够严格遵守吐刷。    【1】了海、超速50%以上    所有车辆谈坛、所有公共道路乘嚏,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚氨散,并处以200-2000元的返牙牡裕款极,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑督肌,将面临吊销驾驶证的处罚旱舱。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一胯死架,导致很多人以为超速10%下是正常行驶小课雾,实际只要超速房上钎,就会受到处罚拦猜路,可以在特定的时候驰,特定的地点溯,一些地方对于超速10%以下不予处罚纺缎。    【2】韶惠捻、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区铆镭毙,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证新,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是料耻,教训也是非常惨痛的盲黄趁,正所谓“喝酒不开车温幂菠,开车不喝酒”纽勉。 饮酒除了吊销驾驶证捕侮,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的誓泌,将依法追究刑事责任构僵。    【3】藤贾、肇事逃逸    8月20日翰脖,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶饺低,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时问,将路边蹿出的一条宠物狗撞死稿梢烘,随后李师傅并未停车查看磺排,而是继续行驶桥何未。不久后李师傅接到交警电话牧,需去中队处理桑甩淘,协商后赔偿狗主人3500元瘸,并且接到交警2000元方敲暇罚款和12分的处罚存。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸寺,肇事逃逸不仅仅是对人而言妈,还包括物质财产翔匙钨。认定驾驶人肇事逃逸盖膜,与事故本身责任大小无关藩悄,关键在于事故发生后散阔,驾驶人没有选择报警程耻啊,而是逃离现场贾诽。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸航,不然除了扣分飞模款面习,构成犯罪的还将追究刑事责任驹揽。    【4】惯、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车粮欢版,除了存在安全隐患惦,并且还会污染严重污染环境恳疗,所以国家命令禁止驾驶报废机动车豪坑,按照《道路交通安全法》的规定佰,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚搅迟。    【5】小乳、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟闯,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶极煤,殊不知让舜,这是害人又害己的行为谱肖常,一旦被发现够缄赋,不但驾驶者要接受二次惩罚煞良,本人也会被直接吊销驾照啸苯。    【6】墩歼、遮挡号牌酸雀、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车伎,这个车辆涉嫌伪造的爽馆,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌似洞祥,但依然无法避免被处罚贝,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定世。    无论是有意还是无疑遮挡号牌伎,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚互确嘛。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚安。按照规定妹,使用伪造的机动车号牌降铂芹,除仿吵Γ款2000-5000元习劝擎,吊销驾驶证逝礁轨,还将面临15日以内拘留溜项桨。    【7】淀姜未、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚煽聊,那干脆不悬挂机动车号牌仇诲嗽,事实是惫番:未悬挂机动车号牌将被记12分太氰韧,坊玻款200元抗。当然对比起伪造号牌来说要好很多盗。    另外使用过期的临时号牌憋胖,也将面临记12分逆痕,芳胶韭。款200元的处罚谭疟。 责编港监:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生沫炒,其中不乏积极向上的踏路筹、悲观消极的话氰,总有那么一些事儿不太容易聊清楚掠孟颇,聊不清楚就不聊了么便?当然不是!今天起涡佬,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻辗恰,大家各出己见秒巨腑,众说纷绶椅岫埂,舌战群雄赏告冷,想知道编辑们的观点是什么尖?我们对热门事件持何态度楷?在这里骂庭矢,你将会听到编辑们自己的声音碍瘦。编辑聊“不清”阔,我们在这里等着你…… 责编卑劣赖:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津杰篇?这样的段子光轻壕,不只是北京等大城市居民的一种调侃筒驶村,也是不少科学家点惠、工程师眼中具有重大挑战的问题箱蝗。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上腹,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题铃汗,他说铣健,“在北京出行平均每次需要52分钟膝萄吾,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%母,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变态? 2008年谋,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告谢鞋岭,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”尸免。中国工程院主席团名誉主席醛、中国工程院院士徐匡迪说康,过去30年公,中国城镇化率年均增长1%别媒,这意味着何肪挽,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业柬蔷加,发展新的产业辨科详,这带来了基础设施的飞速发展飘,但同时也带来了大量的城市问题版。   根据国家统计局数据涣,上世纪90年代胚,我国私人汽车保有量只有80万辆既偶。到2012年呜,这一数字就增加了110多倍腔砂焚,达到9000多万辆拿。不过潦挎,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现挫褐,城市道路的网络规划不同事栓,所带来的人口承载量也不同妥马,相应的拥挤程度也有所不同撬刊地。直观来看吮博俩,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”污,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”悔。用数字来看堆,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个悔操,而北京只有14个涡马法,相应地噬腥栓,交叉路口之间的距离也不相同胺,巴塞罗那仅有130米岸沉椽,北京则有400米左右镀。根据研究忻罐,北京这样的道路网络鞘勿,所能承载人口密度仅有7500人叼,而巴塞罗那则能承载两万人镜蕊。更进一步说肋,如果两者承担一样的人口舞本窍、车辆数量卞痞,前者可能会形成“拥挤”发缴伙,后者则可能不会多脚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看剔,哪个更合理蜂铆,很容易就能看出来信单怖,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设秃锈,这不失为一个很好的参考洗丁。”潘云鹤说睹。 责编桑厕:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路聚婪船。交管部门预测莎李申,10月1日至4日逻,京藏高速每天拥堵将达10个小时垛。   交管部门表示勾,今起懊,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示怖。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策测沪,加上各地游客集中进京观岸建,会加剧高速路拥堵们瘁饥。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间说彤:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间麻:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游层甲滴:市民可选择110国道词沉、京藏高速弹试伤、西六环进出京猴。出京过境车辆可绕行京承高速淬挞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区挛:可绕行京新高速粳,京新高速平原路段为双向4车道圣舞,道路条件良好瀑垢饱。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出摩豆,可直达十三陵景区拖孪。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区奠:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵靠,山区路段车辆可绕行110国道进京纱。   ●途经昌赤路漠污俱:可向110路经德胜口桥被废,环陵路去往十三陵景区济。   ●途经立汤路澈哇毁:车辆由定泗路舜填故、牛北路向东绕行京承高速淌,向西绕行京藏高速辅线进出京酚税滥。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况司纳,10月1日至4日每日5时起递队,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥身、百葛桥至西关环岛份佳、居庸关至八达岭长城等路段慨,将出现车多排队行驶缓慢情况附,此类情况持续时间较长饰册,平均时间到当日下午15时会有所缓解乾。   10月4日以后市箩海,返京车流量增大怕邦,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西沟狄,京藏高速山区路段墟犀骋,以及京藏高速进京沙河大桥以南薄娇泼。受上述路段车多行驶缓慢影响倡玛,轻微交通事故发生频率增大伤概,应注意交通安全疲啡呸。   另外距勘篓,受十三陵景区游客量攀升的影响陵械,昌赤路10月2日至5日放疟,8时至12时佬,出京方向神路北口至胡庄路口宿、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢纤霓。进京方向14时起缺慨,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢腑。   北部地区重要的主干路——立汤路遂,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同啃蚀朗,出京方向路段集中在东小口至北七家场惰,进京方向集中在北七家至东小口一线蔬。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍桥岸铺,八达岭老路往年国庆假期压力突出短,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位抹冗,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路闺坤,减轻八达岭老路交通压力祷人。   此外纠巫,如果八达岭高速路出现严重拥堵拾,昌平交通支队将分别在小汤山出口滔、科技园区出口吻、西关出口向京藏辅路分流门,同时献,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时卉庞,视道路情况分别将居庸关断带姐菠、金殿断带媚己、沙河大桥南北两侧断带打开逼钒毙,将出京社会车辆引导至进京方向归发。 责编滑:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露刃逼爽,北京正不断修改完善费率浮动方案络痕,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”仕酿。   为减少交通事故发生率枪瘸,促进首都道路安全畅通戮,2010年1月1日起然拧,北京正式实施商业车险费率浮动制度拍。在21日进行的新闻发布会上赏,北京市保监局通报嗡巷,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后任,费率最低下浮至40%脸,最够上浮至3倍;实施5年来仟,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下扯砷,商业车险出险率由2009年底的105%短示,降至2015年6月底的50.5%被嗓厘。   针对酒后驾驶费率浮动机制霜描,北京市保监局介绍拇簇,2010年3月1日起诫滩,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制哪卫貉,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度联脓狗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底富戳,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆核很,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆贾不炽,上浮交强险保费185.26万元驾锑茬。   “如果违章构,惩罚会提高”鄙拇。北京市保监局局长郭左践介绍仁酿,将推进违章记录纳入车险保费的体系北。但他表示悸,这是一项复杂的工作炭狡,必须要经过严格的数据统计璃,以计算升降浮动和比率等莫畏,需要一个测试过程宦,所以目前无明确的时间表和细则柑,争取尽快实现闷。(完) 责编忻锻凛:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题瞎奉,河南省出入境检验检疫局21日称寿什烧,自2009年至今辫槽,河南省相关进口车型登检数量为9132辆娜,相关车主应注意车辆使用状况仟体。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出孤堤猾,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称浮痪,因设计原因缴,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子拇傅Γ块玫,造成安全隐患苔。该问题涉及部分进口途威娶纯、奕鸥敦斜、尚酷巷、尚酷R辉、跨界高尔夫滇陛桨、高尔夫旅行版脱馁、高尔夫R揣奢、迈腾旅行车寒袱假、迈腾全路况车李姑寞、大众汽车CC镭烙盯、夏朗等车型麻,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日茨,共计78083辆木。   目前祥浆入,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划词叉。在召回实施前蕾,如发现车辆因上述缺陷出现故障滦咳岛,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子某保块蛇锨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意暑徒,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题鄙,应尽快与授权经销商取得联系停,妥善处置和维修设沃。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施狈甭潦,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况檄皮复。   河南省出入境检验检疫局表示眷,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务负擂伴,并对履行情况开展随机抽查等监督工作寸吕。 责编签:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称胸感,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间苏,因此车船税在此基础上不再进行减免贬慌弓。   世界田径锦标赛惊簇逞、大阅兵期间鸥,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行酒毖,有市民呼吁朔,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征傻拆。对此督,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称屯独,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间樊路波,因此车船税在此基础上不再进行减免孰到收。   市地税局介绍镜箔扔,根据本市规定坞豁,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款呜绕想,减免税比例占全年税款的六分之一谴檀呈,对应天数约为60天缺俏。按照交通管理限行谰氯扯,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定卑羌缄,加之春节袒藉底、国庆节七天长假频、劳动节详挟、端午节犯、中秋节等三天小长假不限行肪蹲秋,全年实际限行最多为50天订络舷,占全年365天的比例不到七分之一钎婆。根据以上情况娘同票,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间孤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例篓,自8月20日至9月3日共计15天弄岗透,单辆乘用车最多限行8天受米,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例丘郡。因此傅形,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策疆。 责编姐仙:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨提。(资料图片)   市发改局腹:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起天臣捅,广东实行最新的政府定价目录傲巩似,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价汐静。新规执行一个月后卿鹿,记者走访发现茸,不少车位紧俏的小区誓写惕,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象科。   有市民担心视派替,放开政府指导价后行繁醇,小区车位费会不会连年上涨倡泰?市发改局回应称揣汹怠,物业管理公司并非想涨价就能涨价的瓤,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定佃。   记者走访赏偿稀:有小区月租费涨了三成   记者走访发现借,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨泌监板。东城世博广场一小区的业主反映踢颓:“原来180元的月租觅,现在要300元了氓。   此外忌泉,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月梆疤,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元莆。丰泰城住户刘元称踏:“小区停车收费不同于商业区坪算,收费不应该这么高槽悄,就算涨价也要让业主先知道绘皮。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价稻。“现在对业主也收6小时5元坏苗,12小时10元的停车费艇,和外来车辆收费一致航宽先,这不是变相涨价吗穆?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示列烫,由于该楼盘业主很少自状怼,所以一直没有业主大会梦秋侮,现在涨价后想维权都难抄寒。   二手车位交易涨价   同时兢尺辈,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显巨恢稍,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车郴乜樟病,随着汽车保有量不断增长谓,车位价格已经水涨船高食理。   这些小区的二手车位婚食款,成了新规后最早涨价的偏灯邓。南城石竹新花园有2000多住户塘牧狙,基本每家都有车科薄,现小车内车位只有1000个宏。长期以来弗痰愁,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边小隆挪。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”签。业主刘先生称傅镐,由于长期在小区外停车吃罚单闲婚咐,他决定从邻居手中租个车位思垂,哪知道租金已经飙到500元一月佰饱。刘先生在算了笔账后记,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位扒。   “东莞车位资源紧缺幂晨瑰,近几年车位价格的增幅远远高于房价”轰。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示伺纪脱,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格糠,普通的小区一个停车位在10万元左右坊锌,而一些比较高端的小区尽城,车位20万元的都不在少数梯鬼。“车位少的小区珊,车位的价格几乎翻一番”实诫箔。   物业抚辫对:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露都,由于人力成本上涨妻蝗孙,许多物业公司处于亏损状态户。许多公司看到新规出台恢彭颁,都有涨价的打算磷,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意堡妇,而小区目前没有业委会拐申赏,要把业主召集起来开会都很难刃。其次瓢蕉,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾乘。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示途,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费烂。“地下停车场维护费用很高锰,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明俏祭、保洁赏抛猴、维修等成本”寞。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况湾诞,市发改局价格管理科负责人表示湿圈败,即便价格放开后幕,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费懈,也会受相关法律法规约束磐诗。具体而言搽,如果业主与物业公司有合同约定的耪蛋,就按照合同具体执行炭伯刹,如果没有合同约定的霞肆,物业公司要调整停车费颊桥,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意恐。   那么双,对于那些没有业主委员会的小区拇娇,停车费是不是物业公司可以随意涨价了尽?市发改局一名相关负责人回应称涂,物业管理公司并非想涨价就能涨价的刻鼎片。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用半疥究。租金的多少由产权人说了算老,车场管理费由车场管理公司收燃狻,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样晌洗,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定理。   他提醒市民若发现收费违法的情况称禾崎,可以积极举报投诉俺推,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管拒控亲。 责编捅:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息魔涪盖,本周二捐磨,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火炭犁狗,导致Jeep牧马人的生产暂时中断镀聪旗。所幸火势不大菲碎,并未造成人员受伤食忌辟。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示剖矗既:火灾约在当地时间下午4:30开始祥颂耗,当地时间下午5:45被扑灭炒胆,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多疼。没有工作人员伤亡仓,但造成两名消防队员受伤潦体,所幸伤势不重晦抵段,一位在现场处理伤口碧,另一位被运送到附近的医院接受治疗镣酸硅。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作嫂酒摹。   (实习编译覆矮哦:羊洋审稿菱卧锌:刘洋) 版权作品担,未经环球网Huanqiu.com书面授权电窜硷,严禁转载秸毖娄,违者将被追究法律责任蔡。 责编垮遍:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级畦目骚。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市擦橇,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价孙江,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价峰。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试轻芯隆。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统解贺炯,电子稳定控制祭午珐,牵引力控制系统和七个安全气囊报,包括驾驶员膝部气囊扔舷荣。可选的安全功能包括盲点监测憨灭舅,后方交通检测和自动适应巡航控制耐钨辜。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗绰社,福特野马和日产370Z琅等局。   (实习编译糯免:张文英审稿嫩辖:刘洋) 版权作品暗辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜邪体,严禁转载笔镀久,违者将被追究法律责任借挽。 责编痢:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深杜秤痘,近年来屯,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸氦察,这其中抡,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠帅奴。   日前丛饥,赶集网创始人沃、58赶集联席CEO杨浩涌宣布搅,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”卞。据透露干别,瓜子二手车将继续深耕二手车市诚付俊,目标年底前覆盖到全国60座城市岔溶,占领C2C线上80%市场份额蕉街砂。据杨浩涌透露吧,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐容劣。到目前为止媒济,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模潞烧,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆寇绘穆,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司庭洼粪。”杨浩涌表示烹虐,未来一年将投入10亿人民币豪蚊拢,用于市场扩张踏芹皇。   此外钮,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车睫。据介绍磷仿,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后模竞,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资恢退,本轮融资后人人车估值超过5亿美元舍墙。而目前辱孝颠,人人车已在广州开设分公司磺仓工,可服务珠三角地区用户汕揩,其平台上在售个人车源15000辆以上狄茬,并都经过人人车249项专业检测够阜。据人人车联合创始人杜希勇介绍系丢,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式溉,通过互联网谈媚,实现个人车主和个人买家的直接交易圃。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务搅,也使消费者权益可以被保障蒲埠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示饰定匠,中国二手车市场正处于爆发期韩,据中国汽车流通协会预测钝讲订,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆吉号,这其中边,线上交易的二手车或将占到10%的份额靶避。 责编埂:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道磁哺,进入9月份晚菩岔,北京预计将有8个“暴堵日”详烽渴,基本是逢周一与周五必堵想。北京市交通委昨天表示森,遇到晚高峰极端恶劣天气帛喀袒,可以在当天中午发布各单位提前下班校科、学校提前放学的通知绊临,采取规避措施步。 责编籍晤抵:杨杰" "漫画魂芳岗:食墨客   当下菠,司机在开车的时候接打手机鳞断龄、接单毯哀、刷朋友圈的现象并不少见未健,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患脐诵沙。近日仙泪,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现榷蓬缔,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍擦崔,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信裤,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度颅埔仙。   本次调查中蓉狭姓,68.1%的受访者会开车龚李,31.9%的受访者不会开车忻唇楼。   刘显旭是一名90后创业青年挠,在开车时龋锤,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面脑,以方便接电话潘聊鹿。“由于事业正处于起步阶段点,工作很忙天卜,下班回家开车的路上皇统挟,有时候也会和客户胃渐钱、创业伙伴进行电话交流髓童。”刘显旭说秋,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话帽,但是客户打过来时却不得不接级。   湖南某高校的大三学生孙威说餐,他乘坐专车或出租车时补磐童,经常发现司机用打车软件抢单釜。司机注意力不集中谐袖,让他很担心行驶安全献。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机讨?调查显示撕,从内容上来看蹦甘幸,有电话打来(82.5%)最普遍级写低,接下来依次是看导航地图(60.1%)漆栓擂,开车发短信和讲微信(57.5%)脆伴,用打车软件抢单(36.5%)纷聪糯,刷朋友圈(24.9%)墩烙方,刷微博(12.6%)梅纺,看视频南檀、小说或者玩游戏(15.6%)精签。   从接打电话的时间节点看等蘑鼻,堵车时(75.0%)最普遍湿疮嘘,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)惰、提示铃声响时(48.6%)厢卯。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机炔纫。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来牧虽,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动食贫,对驾驶员的生理和心理都有一定要求婆桑宋。“从生理角度来讲仙,驾驶需要驾驶员手脐、脚来操作车辆娘,同时需要眼睛篇迁、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲凉,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源混。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时浓,危险就可能发生”仟仓硅。   调查中北,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信承矾识。   王颖指出鲤冠,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话铆,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为妊锹。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整惫,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机爱,而在低速简单车流中就会选择接打串邦炯,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险祷。同样的胸,看手机行为也常发生在堵车陶位藏、等红灯麓萍揪、车流量小社喂、行车环境单调等情况下”册。   王颖直言斑,看手机是比打电话更危险的行为侗弥。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道稍,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知嗽、决策和反应溪,可以说是间接的海朴。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制达。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源卞锭,司机看了手机就不能看路酱乐,瘟害更大”冯徽。   他指出华薯挎,开车看手机的慰龋害主要有以下三个方面份航摹:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差吾,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差渐,容易遗漏重要交通安全信息及染,如突然出现的行人和车辆抽剧莲、前车刹车魄苹滑、限速指示牌侮汐惨、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差赎胃渴,例如需要减速嘛、打方向时延迟反应或根本没有反应藏。   与酒驾不同豆诵,司机开车看手机的行为监管难度较大没。调查中尉镁,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起哆,坚决抵制孟。   王颖认为娩,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为鼻赊,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的位辞睿害的宣传力度妥体武。同时壕会孩,她还建议智能手机开发商擂、软件开发商和汽车电子设备开发商榔冗,考虑行车环境的使用舜纱某,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义吉换,在开发其产品时蒲些俗,考虑行车环境的相关规范锑略。 责编茧频誊:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息垒天首,本田美国公司宣布酱,由于点火线圈故障撼目,车辆存在熄火的风险那亥淡,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车切赴屁。   本田在召回声明中指出锰北呸,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象届干,最严重的情况会导致引擎熄火别,增加撞车的风险限抗。本田表示贸,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告蚀吠。   召回将于10月6日开始盖嫩,本田公司将会通知相关车主将车辆送修坍诗欣。   ◆更多精彩内容沥,请关注环球网汽车频道微信公众号仿匪: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品妥室,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘加匆,严禁转载妊,违者将被追究法律责任烦。 责编肪德:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道赫,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车鸥贺。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题推,可能会挂住司机的脚淮,导致突然加速矫,或影响刹车控制挖蜂。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息释斡,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note侧,共计29.87万辆左右丛咀,并就汽车内饰板问题进行检修搭赏赌。   去年郡荷碑,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉随撵,并介入调查促睛。根据NHTSA网站上的时间轴显示斑潮扰,起初孪捶,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题兜狄,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的洼乳垢,称这样的情况很少见跋栓氮。NHTSA表示憨舞,在调查期间接到的一起消费者投诉显示鞭,消费者因为内饰板问题勾住鞋子殴涉咸,汽车刹车失灵导致碰撞蹋窘健,造成轻微擦伤泛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月轮蜕鲍,日产公司开始检修故障车辆浇悲,在油门踏板和装饰板之间增加空隙谋峡疽,以便解决问题夏。但是电郡化,公司仍未意识到这将成为安全隐患酿。   (实习编译迫噶:邹莉莎 审稿恰:刘洋)   ◆更多精彩内容级,请关注环球网汽车频道微信公众号诵揭: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权洞,严禁转载汉扫,违者将被追究法律责任抹蕾。 责编存:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道芳久,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)遣、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会吃凯焦,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等无。今后5年内将总计投入约5000万美元超,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心孝钳羚。   国内外大型汽车公司饱坞伪、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术差纶。丰田认为邵沪龚,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断恫缺牌、防止交通事故的关键性。围绕自动驾驶技术故,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发疲。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称屏:“AI将是今后技术的根本抡,没有它就没有技术研发的巨大进步动滤。丰田和进行最尖端研究的MIT午、斯坦福大学合作非常重要朗清祈。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等魏都。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术驴猎,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘级谅卢,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等爆逼棘。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上胳疮,促进技术进步傻脐。   在自动驾驶技术的应用方面宿翘,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动漂小殴,在判断有撞车危险时减速等功能探孰队。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品形嘛暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷成残,严禁转载吃,违者将被追究法律责任拭。 责编始巫:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息手孝,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车港棱。据了解毖泥,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后硕陵箍,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障妊妓距,导致气囊无法正常打开掠类沦。   据了解护灌娇,此次召回由华晨宝马汽车有限公司妥矫、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行狡,从明年2月1日起召回博堡。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车韶荚拎,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系薪到、5系和X系汽车嗜卜缎,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间拧仆围,共计2605辆沤粉。据透露诞,   此次召回是由于供应商制造原因擂蔬桅,车辆在潮湿地区长时间使用后讥四澜,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障冷谁诫,导致气囊无法正常打开淀厂媒,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂杜,从而伤及车内人员沉镁,存在安全隐患段吴。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊暮有停块割东梨。(记者袁国礼) 责编蹦茄屡:杨杰" "  有些消费者讶异地发现疙钞,一旦到了买车环节厕弓,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务冠伤篙,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠汞跑浚。听得多了兔,消费者也不免有些犹豫帕暴酸,这里面有没有一些陷阱呢踏涣?记者留意到腊贫,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一尾妊底,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余说,也要量力而行叭。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车诗悄,不想一次性付款从竞,没问题诧碗刮,现在多种灵活的车贷方案可供选择浓。记者在广州本地经销商摸底留意到啸,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”瞄欺、“低利率低首付”祷、“零首付”等车贷促销方式氨,以降低消费者的购车门槛翠,让很多消费者可以一步到位挛,甚至买更高一级别的车型宠。如宝马X1水,提供9万元优惠之余挤掏,还可以选择20%首付桐,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L巴损,可享受“零首付”优惠丢,而选择购买其他车型鲸肮,可以享受2年免息的优惠蛾矮。   但是佳,这些“免费”的背后驾蔬庆,实际也是有条条框框限制的儒,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出兽疙,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期寇该未,才能享受零利率翟骑。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单淌梦,主要目的还是为了促销恭。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者矾伪戒,如近期厂家要让CC车型走量疼,就会与大众金融一起联手推车贷优惠史良氮。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为将岸,经销商告诉记者跨沏乔,与卖新车一样冀,做成一单车贷业务唱男,厂家同样也是有奖励政策囊鞍,而且每年都会有任务目标绊榔缉。为了拿到奖励浦蹿,4S店的销售顾问自然不遗余力纺。当然古僵捐,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说漓讣刨,优惠车贷简直就是“锦上添花”蛙鲁繁,恰到好处费。   小心消费陷阱拦环:羊毛出在羊身上   无论如何拷,免息同蠕礁、免首付对于消费者来说是利大于弊锯避耙。而随着今年竞争的激烈吹户草,这方面的优势也越来越明显锭。业内人士提醒古:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定碳棺。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用构锰,经销商一般要收取一定量的手续费灯纳舷。以一辆售价为12万元左右的赴淄蚊ぃ克斯为例解巷沽,最高贷款额为8万元劣捣,如果采用“零利率”贷款方式妙,那么要缴纳1800~2000元手续费即,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费彼埃埃。记者了解到阜方佩,如果贷款的银行或者金融公司不同筐社池,收取的手续费标准也不同绦蒋。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费踏溅攘,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用漏捍撩,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费刚塑盟。此外虫输,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)还。注意骨,目前银行主推的信用卡分期购车泰,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费遣糯凤。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时垢薯铅,消费者一般要求买商业“全险”败,不管有些险种实际用不用得上纽蹈哄,但一辆10多万元的车洪匠,四五千元的全新费用免不了懂尉姓。除此之外视牡蚂,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去峡充锹。   3.贷款周期有限制   当前市场上鼎,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷枷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半问嚷电,期限一般为12个月嗣,少数会延长至24个月畦,并要求过后要把剩下的余款一次性付清筐闻。若到时无法交清余款淌,那么就要承担违约责任侧窃芒。因此妊姐,消费者必须要量力而行粒芬,考虑好自己对尾款的偿还能力剔。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方佩悼,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用溅,实际上可能并没有那么多蓝。记者从部分经销商处了解到冗,目前经销商的优惠车贷合作方有银行灿堤、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司内尝便。不同渠道所收取的利息并不一致四菊。如一辆起亚K5程羞,因厂家与某指定银行合作咐仕,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期筋回,没有手续费和零利息的优惠垮俄郡,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高驳,经销商或高报免息金额乘你。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车揩封,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大疼,已经成为一条不成文的规定烷涟史。记者在长安福特一家4S店留意到羚,如福睿斯近期优惠1.2万元左右骨吭霉,如果选择贷款购车嵌绞,优惠则减少一半左右炯叉扁,对此闻劣弟,经销商认为忿碘堡,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样说庞踞,那么全额购车的优势就没有了挞,而贷款购车主要是给消费者一些便利保廷,不然经销商会亏大了歪鳞辅。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车险,全系最高现金优惠达4.6万元陕什宋,并能享0利率纺豹。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车钱李,最高优惠达5.70万元倦,最低22.69万元起售哨。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起摧畅,最高现金优惠达13.93万吗陆擂,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元叔毖,送万元大礼包秽据编,公务员购车享受三年/12次免费保养悄酞。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元敲迪,最低31.8万元起售厂彭悍,有现车跋。   (邓莉) 责编篡财竞:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售碘忿剃。 不论哪种模式的电商度侍,最终提车肝景、保养鲁、售后服务等功能梳聪,还是需要到4S店来实现锋剁。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型际。   近日潭词敌,全国工商联汽车经销商商会数据显示邯,我国九成经销商今年上半年处于亏损豢帅,三成经销商有面临倒闭的风险取嘶亨。与此同时鞠芦焙,包括天猫庐浚、易车掀、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城嚎崇,都开始了试水网上购车僧。未来亲法劫,网上购车会不会抢了4S店的生意棠海陈?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车宋痊:价格透明练,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式科,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期痪茎抛。目前讲逞,比较流行的大概有三种模式砷维巢。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠甲阔供,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版把订,89分钟内300辆特别优惠版销售一空僧。不过斤耪,像阿里巴巴这类大型的电商平台笨道,可不仅仅满足于“导流者”的地位袄勒。本月初完潦嫡,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式糖敦,保障消费者购车透明公平幢街。在该模式下疆苟,无论消费者身处何地抛少勾,都能用全国统一的一口价网购汽车钵排,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车吕。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团垛侣菊,选定的车型为雪佛兰景程逗。其中氏膏缕,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元拉唱,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元瓮商刑,比原车官方指导价119900元便宜近5万元抬。超低的售价也引爆了消费者的热情涣蓝撮,近2000辆特价车型迅速全款抢完韶,销售金额近1.3亿元接砂泛。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外虐摊,还有一些特定配置也在网上商城有售唬,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型脱喊秽。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售刻。此外在美国棱抗凤,eBay已经成为了最大的二手车钨绩、老爷车卖场荆。   而“自营者”臣,则是汽车厂家最大胆的尝试蔫,投入大量资金自建一个电商平台哇逛,不仅需要有大量数据支撑桨徒,还需要有足够多的车型来支持乐苗,当然圣,这种方式最有利于维护品牌自身的价值姓。此外摆触,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌两炽疥,车主黄先生对记者说痪祥凳:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车箩,最大的好处就是价格透明督惨,并且配置可以自选穷崔。”   厂家态度档构疙:电商不是颠覆介,而是补充   那么提肌,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了醋,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢壬?像很多品牌一样摩糖查,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面铝光,不过愁蒜纷,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说号:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式年是,目前有400多个一级特约店猜,还有200多个二级网点却,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的撵垃。”   他说道歼扮聚:“随着80后蹈、90后消费模式的改变歇将缅,‘线上决策献内宋、线下体验’很符合当今消费者的消费行为告,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台靛沽。最近我们专门针对90后消费者做了调查斤皆,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的史逞。”不过莲潜激,他特别强调蓄,电商并不会对传统经销商有太大的冲击叮皇亥,“实体店在很长一段时间内是必然存在的松规,因为它所带来的消费体验是电商做不到的隶胃桔,电商和特约店之间是一个优势互补的关系驶芍拨。”他还笑称错,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作取朗,电商搭台馅睫蔫,厂商唱戏伞,是比较经济的做法淡。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产袱广,则更看好未来电商在销售模式中的改变精冠。东风日产乘用车公司党委书记腑规、副总经理周先鹏在采访中对记者说侧何,东风日产之所以要创建“车巴巴”囊覆徒,是希望用车巴巴这样的一个入口拐,实现与用户高频次的连接和交互关。他说班凡,目前车巴巴处于起步阶段坚毒,东风日产更多的是以整车营销为主恫诵。未来文婪,第二个阶段将以后市场电商为主颈,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值秒。“电商平台的上线首先要服务于客户警,服务于经销商吹,让我们能够进一步成为市场中的强大军团碳境。”不过绕措但,周先鹏也强调剧恫口,电商并不是颠覆畴,而是企业转型的一种经营思路呛实似,是对现有经销商服务的一种补充缺。   经销商熊篮晴:生存开启hard模式等?   今年以来刨,已经听过太多4S店老总跑路睫瓮、新车被抵押消费者交车无果的案例了古,不同于以往“加价卖车”的好日子禄,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”韧壬彼,成天都是愁眉苦脸的状态础腊。传统的4S店涸降推,包括整车销售(Sale)囱稠、零配件(Sparepart)蓉、售后服务(Service)琳弓、信息反馈(Survey)等累判,而通常建一家符合厂家标准的4S店牌卷纹,少说也要千万元以上叙,要是建豪华品牌抡济酸,3000万~5000万元也不在话下绵憾丛,而一般4S店的运营成本也十分高昂沮礁飘,中国汽车流通协会会长沈进军指出坡,据不完全统计泼,像宝马兽弯高、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元惩撮吃,而新建店抗风险能力低巍画龄,由于没有积累位溶搪,利润来源单一叉董齿,如果新车稍微有所压库腑路沽,就会造成金融亏损豹。   如此情况下齐确颂,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”四秃蔑,在担心自身经营状况的同时杭嗓铣,还得抵御来自新兴销售模式的冲击韧卡睹,情况真的如此严峻吗辛?   其实刃泊热,可以看到颁沛抠,不论哪种模式的电商凑规焕,最终提车顶丝联、保养绰私、售后服务等功能供,还是需要到4S店来实现椽蛇彻,所以赔,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要葱叫词。美国在这方面已经有一个很好的典范弘腥娃。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台磷随,截至2014年1月焕功锌,True-Car就完成了5轮融资很熊,总额超过2亿美元磋兑。同时县始开,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商敬恼,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%吉阶。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价匠,并选择服务好俱肮、地点便捷的经销商吗,对于消费者来说纱,的确是省时省力的消费模式笆饥。   不过说热玖,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商敞教欺,这也为中国经销商敲响了警钟笺。像以往不少经销商都会有加价卖车紊薯、垄断配件虚寒、产销区域被严格控制耸第、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款匙柿垮,在电商更透明粪染儒、更具有优势的价格体系下衫,再加上不少大型的忍厦、连锁的汽车美容店也开始与电商合作篇沉,如果经销商还玩这些把戏磁瞄,那可就只能等着关门了戊弗。 责编嗅渭还:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿超饲写?又有何种情况保险公司有理由拒赔鹊割?为此纺绞斤,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯前赎匆。   问题1   车主要不要买“涉水险”廓?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍请响答,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件茶孺歉,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件牌镣。对车主而言还,因暴雨发生车损搽许赂,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万睦兰、甚至数十万元的发动机拆检辩、维修和更换费用欣,这也是保险公司常拒赔的部分逞纱父。   王灯说拌,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”琉,但其实即使投保了该险挛洞,基于车主在暴雨中的不正当操作行为低潮,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔始税。同时蔑唉革,车主即使没有投保涉水险病,投了车辆损失险快删,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失碘九。因此幕邓,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系瘫居梨。   问题2   什么情况下保险会拒赔晤傲汞?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说厕测,车主应尽量避免犯常识性错误唐。这个常识承诺炊,是指车辆处在正常状态下寐蓟付,涉水行驶导致发动机死火了晨,但这时犀偿,发动机其实并没有发生严重损坏返拧,只是启动了自我保护功能绰。因为很多车主不知道这个常识律捶仙,就会做一个致命的动作景戮,就是再次启动充。“这时驾驶人强行二次启动现掇,启动不了再次死火浓菲,发动机大多就进水坏掉了参道颇。”王灯介绍谱,其实只要不是在水里泡太久抱拎,发动机通常是不会进水导致严重损坏肮。   “经常有车主说死火后就把车停在原地乒硼,没有二次启动发动机就坏掉了疤,那肯定是在撒谎潞坑,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的妮。” 王灯表示青却冻,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失屎,保险公司拒赔仿菏马,法院也会判保险公司免赔秆刻磨。   明知积水严重仍涉水行驶   另外岛,明知或怀疑水深袍,还试图开车闯过去加蹦未,这种情况下颧衰,发动机坏了也肯定不赔抗始帮。王灯说掳,法官判断发动机损失不赔的客观原因是唤料仕,驾驶员放纵这个损害结果的发生啥拭趴。   为什么这样说贪顽?汽车排气管连着发动机朗尝还,排气管跟地面有20厘米的距离脓,水如果不从排气管进去乘趣辆,发动机是损坏不了的倦瑰澄。也就是说灸怕,涉水行驶时参港,积水至少有20厘米肉,才有可能进入排水管绞,进而导致发动机损坏撑。按照一般人的驾驶经验跺版,20厘米深的积水现,显然危险增加钉。《保险法》第52条规定迁届到,合同履行过程中痪藕遍,危险程度显著增加时烫然,车主应告诉保险公司弦扦千。如果不告诉保险公司姬胚,任由危险继续存续公烦,保险公司可以免赔默。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔够囊?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车烙办,这并不是涉水险的问题纺,因此买了涉水险也没用好文。车辆因此产生的损失覆拿,就是车损险的保障对象剐,保险公司要进行全赔帆,包括发动机损失檀。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上樊度,车没法挪走被水淹了效菏,这种情况下克翁,只要没有强行启动帘萄,发动机一定没有损坏喷澳。这时所发生的任何损坏申湿,车损险都会赔付容忻目。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚凰道,开过去导致发生损失附说宫,除了二次强行启动导致的发动机损坏剃,其余损失车损险原则上都会赔蹿乃哆,包括清洁积水疙、更换门窗等憋当悼。如果投了涉水行驶损失险构瞬溃,也是一样缎。 责编抠:杨杰" "  国家质检总局近日表示许钳,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证贩估靡,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅并肯筒,将不得出厂灯介、销售臀犬、进口或者在其他经营活动中使用芭涪。这是继上海亥棘窗、山东欧防磺、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台屠截体。   根据相关规定蛋汀,儿童安全座椅的3c测试项目包括锹:静态试验食陀本、动态试验伞羡骡、燃烧试验台世、毒性试验失。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证工辟妊。通过后寇,每个3c标志后面都有一个随机码唯份,每个随机码都有对应的厂家及产品瘦僵。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询徘牛。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端碉女啪,这个市场鱼龙混杂可见一斑份郴谋,3c认证的开始猴瑟,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用蓄芍筛。   碰撞实验表明稍杯,一旦发生汽车碰撞事故痘寒,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%汾,但尤其需要指出的是丰,儿童安全座椅只有正确使用尽,才能在关键时刻保护孩子的安全屏。国家质检总局相关人员提醒消费者涎靶,在购买儿童安全座椅时腹按,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号墩劫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示磨卡,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想圭。问卷调查中显示烁拒,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定换邵,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的都缴充,为了能给孩子安全多一份保障伍。   从调查中我们不难发现勒,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全柔。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率信。交通部门数据显示宦锯逢,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故户淑汲,死亡率是欧洲的2.5倍诧疵适、美国的2.6倍舞,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因隆鼓。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成被纠容。五成家长担心孩子不愿意座酿贸欠,两成家长觉得购买成本高碑温乳,对于普通家庭来说是一笔不小的支出讥皖双。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施锻熬椭,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视精水曝。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够敲捎,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫淋溺。  ÷糯А(孙颜) 责编丢杆:沈楠" "  8月已近下旬诽搁弛,室外却始终像个巨大的烤箱骇籍然,没有丝毫降温的势头沟马湃。面对炙热焦烤的室外火炉绢霸,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半铃厘藏。无独有偶城顿帽,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中具计,想以此体验车内高温的极端程度毙。   马修在烈日下坐在车厢内会,全程门窗禁闭渤桑缝。当试验进行到第8分钟时家,车内温度达到了49摄氏度荒推吵,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁桥,汗流浃背背漏翠,不得不叫停漓宏。马修的参加这次试验落蛋,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故山淬弛。马修为此呼吁说挟:“如果您真的爱您的宠物捂,就请善待他们替,关心他们完诺。”   再把目光拉回到中国侧儡琴,高温期间频出的孩子勿锁车内蓄,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生襄锹,就更别提宠物了丘苏。这两个月蟹敛纬,中国不少城市持续高温唱轮翠,相关部门也发布防暑降温敛,出行注意事项完谩疯。作为始终强调行车安全的沃尔沃蝗零僚,也特别为您带来高温出行的必备提示矾。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头悄,当你的爱车丧寡,还在室外被无情炙烤的时候垮,有条件的车主可以通过远程控制么停,提前1到2分钟启动车内空调熔盗竭。以沃尔沃汽车为例草壕驴,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调吩。这样籍仟,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度部,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情吓规屯、流淌的汗水彻底说bye bye岔?   另外吕畅愁,Volvo On Call的远程锁定呸、解锁车门功能里蜂盘,也为意外上了双保险菊。如果粗心的熊爸妈们瓜氰,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上祁胖染,拿起手机打开volvo on call锹祁,一键就能解锁车门颗峡,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生轨挨。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下触,车内内饰可能挥发出有害气体府疲任,给车内驾驶者和乘客的健康带来闻恚害喊惟毕。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全贝骂,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质毫磐虫,有效避免了有害气体的挥发录激。 另外适爬,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器江郝蓟。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统骄饺,在经过进一步改良之后勃短,新增过滤器丢湍,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物囊。高温下出行形,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染膛氮,可放松自在地尽情呼吸搭么。   更为人性化的是坎让哺,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统少,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气痕斤狠。   除了以上这些行车贴士外诡喝瓦,车主们也更应在高温出行前渴履锯,也要注意一些行车前的细节垦,例如答胶涤:轮胎气压不能过高纯盖,可适当地为轮胎充些氮气说飞,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患协法幻。   高温虽无情傻刺监,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心烫亢床、最舒适的细致体验苍。沃尔沃的安全专家呼吁陪捆,车主们应注意自己的用车习惯诚安下,并且呵护好爱车口。让高温出行这个难题蕉,在人与车和谐的良性环境下甘仑瘸,轻松面对缔蕊敞。 版权作品税厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈施掏,严禁转载捆,违者将被追究法律责任李。 责编躲:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人兼控、管理人夹掇眷、驾驶人使用伪造拳收韧、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为藤,即是俗称的套牌假牌违法概行踢。日前舰,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动盾,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为记反,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车汇慨荚。其中眷美纶,已在河北乾存畴、辽宁菇讼短、吉林锨苗、江苏欠、河南兄褂、湖北蹋级、广西骏、重庆廉介、四川犬、陕西等省区市查获部分违法车辆横托立。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性警,公安交管部门提示车主加强防范促,及时发现勺、尽早报案搐、协助查处境,避免自身权益受到伤害朔摄。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前慷,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务惕肪焦。除交通警察现场开出的“罚单”缉宪,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄腐害窗、发送手机短信遍事忻、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人腻,所以车主联系方式的准确性至关重要糜,如果通讯方式画、居住地址发生变更皇霞扫,车主要尽快向车管部门备案变更情况泉纱搪,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站妹傲吻、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态酷瞪供,及时发现套牌违法舰,及时处理寿佳顿。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询季米困、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录娇,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地骇替,就要警惕自己的机动车可能被套牌了门溯达。   怀疑车辆被套牌后汀咖膛,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据奔蒙熔,如路桥隧费单据荷肚、有机动车号的停车收费单据菲芒屁、出入单位纱、社区的内部监控画面等资料罕、线索高铃,能够为自己举证澄清弯旧迷。交警提示星须星,车主如发现车辆被套牌财倍,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案露察,并提供证据协助调查吧蔽。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符磊抒隋,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的欺宽潞,公安交管部门将按照相关规定痪班逗,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息率。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》笆,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证淬辨掂,方便公安交管部门通过路面查处韦炉、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”郝。   据了解酒队,套牌假牌违法扰乱交通秩序谦、损害他人利益天、逃脱安全监管匣测、诱发其他犯罪薪腹柔,具有较大的社会喂占停害性千赖屁,公安交管部门始终采取严查严处措施系狗。目前称,公安交管部门借助交通技术监控径教伺、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段盗,准确发现车辆行驶轨迹考、交通违法记录箱欣量、车辆外观特征等信息徽搭,并部署警力通过路面发现按年、拦检蔡脐剂、甄别茅百、布控套牌假牌车辆肛,进一步提升了侦破能力谷。公安部交管局有关负责人提醒公众茬洽,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾苦,瘟蹋害性有目共睹朽苟。希望广大群众通过电话摄把鲜、微博槐乖、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为你拣磋,警民携手脸奥,共同维护平安和谐的道路交通环境势滥。 责编稀呢乃:杨杰" "  下冰雹囊乓,爱车的挡风玻璃裂了怎么办禾噶遍?——“找保险帅甘逗、换个玻璃不就行了吗科慌?”很多人这么想井文典。朝阳区居民窦军原本也是这么打算锻迁旁,哪想到实际操作中却遇到了阻碍沽继筏。   “我查看了合同事轻疾,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的捶府。”这让窦军松了口气肖,“可谁知醇,保险公司定损人员却说韭,由于我没有投保玻璃单独破碎险蒂赁返,这种情况不在车损险保险的范围之内项讳,因而得不到赔偿竭户朴。”这让窦军很是不解秦,明明投保了车损险婪,又是自然灾害对车子造成了损坏哪,怎么还要自己掏腰包娟蹋?“要是只有玻璃破了戳碾将,车损险不赔的话绢,是不是把车其他部位也破坏一下单辅颠,这样车损险就陪玻璃破损了蓉。”窦军认为这样的规定有点不合常理瓜淡。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城泡螺盖,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼链。太平洋产险北京分公司发布的数据显示碌陕,截至雹灾发生后的次日上午10时懊钮刊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个磋红,冰雹砸车报案电话530个乒胳。根据保险公司的规定鳞,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸厕阑,或者车身单独被砸畏茬块,都可以通过车损险来赔付惹。但是吝借,如果只有车玻璃损坏收们,车损险是不能赔付的首封,要通过玻璃单独破损险来赔付窖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”固赤梢,但平安车险销售部员工解释说刑擞骋,由于汽车玻璃破损是大概率事件轮俄摔,因此如果车损险对此进行赔付的话截,整个费率水平就会提高恋,羊毛出在羊身上恕卡娇,车主们并不划算彻磨骗。车损险中赔偿的玻璃破损寒旗,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失贾缕,所以才有这个“单独破损不赔反本绵,和别的地方一起破损才赔”的规定隶戈修。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎愧填起。在保险公司看来免埃党,一般车辆经常停放在楼下的车主猴息,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险嘶。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶但槐赂,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤蛇遂盼,也很有必要投保玻璃险牢恰抡,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%袜缓燎,旧车相对少一些始,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”挪澜卸。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为劲稿厘,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的儒喉静,这样可以给投保者更多选择时从。如果投保者的停车环境券菩、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险攻,就可以省下一部分保费;反之娇劲形,则可投保附加险稀劫惺,有效转移风险熊挝疙。   不过涂渡,王绪瑾也认为芥,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方需零,保险责任包括雹灾木蓝侧,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎巧沫,而玻璃单独破碎属于责任免除尸逗暴,这就存在争议了帽佩。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了芯嗜,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内璃畦,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中陋速绢,因下列原因造成被保险机动车的直接损失卿,且不属于免除保险人责任的范围筋,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’踢,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些特咯嘲,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点旗巴,还没有在北京实施邓卑。”   王绪瑾提醒消费者弥及坤,在购买车险时一定要看清合同邵讣,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任瘸剂睦、责任免除等保险保障范围的一些基本信息票,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧咳,以达到有效的保险保障秤次。 责编人:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理聘驾挪、规范车辆停放当落、确保消防车通道畅通常,根据《中华人民共和国消防法》怯、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规苦塑缔。今日下午峭,成都市公安消防局灵硅、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会煞鼎睹,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)尺。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布遁敖楷。《通告》要求品发托,禁止占用居民小区骸菇慰、人员密集场所消防车通道停放机动车辆祭宫诵。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场棋。   对占用居民小区芬察睛、人员密集场所消防车通道停放机动车辆挪嗡克,妨碍消防车通行的杆,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》嘶垦剂,责令改正攘奸必,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下吠睿款伸,对个人处警告或者五百元(含)以下方款上徊。经责令改正拒不改正的鬼,强制执行坍,所需费用由违法行为人承担轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时度泻,对在居民小区硅都、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的罗亢,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚阂酵蔑,并实施累积记分管理氢袜关。驾驶人不在现场的缅磋,对车辆予以拖移滦猾闺,及时恢复道路畅通发徒稿。   《通告》还强调芦,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理穷当,在消防车通道路段设置明显标志标线滩殊,禁止占用烙、堵塞蝗、封闭消防车通道翟,确保消防车通道畅通腹。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全搪毋,确保消防车通道畅通娜。发现有占用消防车通道停放机动车辆的瑞,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉捂膝氏。 责编看闯集:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段篓痰,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显孤耻。单双号限行首日半溜峦,违规出行的司机不多箔,在建外大街日坛路口梦韭侠,一个小时内溉敌啊,仅有三名单号车司机被拦下惮啸。现场执法的民警说苇,今天违规出行的司机要比平日还少厘送煌。显然论,市民对于单双号辩,还是比较配合袜边。   早晨8点乓宝,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口充,红灯亮起谓,每一条车道排队的车子只有十来辆咆,一个绿灯周期完全可以通过晒签。“平时这个时间系锭妙,日坛路窘星虎、建华路和永安里这一线槐客刊,车流量非常大晒挤,正常情况下都要排到国贸桥区感帕驴,你看今天粮喜,车速也快了暖阿笔,车也少了女付。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说新。   8点20分胆,一辆丰田汉兰达开了过来冕豹氏。它的京P牌照尾号是3娶肥舰,在大批双号车当中很显眼簿聪徐。司机被拦下后身翠僵,貌似很迷茫瞪崎锻:“出发前我还专门查了一下污壳葡,不是双日限双号吗躺隘戳?”他说噶我剐,他是刚从河北开过来兢乒,知道开始单双号限行峰似,只是没想到竟然理解错了限行的规定鲁氏哇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后忌耗,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地灭戮拳,或者找个停车场停到今天24点聚,否则每隔一段时间就会重复处罚旗。   和平时早高峰相比奖,今天全市路况要有好转炕绰。8点整剔床,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9暴天,8点30分也只有2.6遂疵欧,属于基本畅通肌。在绝大多数路段上尚瓦,车流量减少搓韭戮,司机出行感受要好很多拿氰。   很多单号车司机今天准备选择专车筛轻、快车辩、顺风车念。可是小,限行之后寝,约车的难度也增加了肛。平日经常使用约车软件的孙女士说淀笆,今天连下了四个单子宫,才艰难地约上了车闲。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元绅。“平时我从家里到单位废恃荆,如果使用‘快车’慑疤裸,大约40多块钱磐,今天猛增了一倍多巍视。”   交管部门表示寺驳,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传识,但还是有市民没有弄清楚门灿。比如离,周末同样要限行茂,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行咎播煤。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响是。此外心,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行揩读。J060 责编七程容:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题圃,今天亦如此线,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿猴范秋:定速巡航到底省不省油构湍?咱们今天就来矫情一把牌。    在文章之前我想说的是糯勉,对于这种问题结果并不重要篓疆胯,车说到底就是代步用的撬肖,该怎么用怎么用脆,有功能不用钱不白花了茂?不过要用的合理殿靛颇,才能有更好的效果和更高的效率怕腑,本文虽然测的是到底省不省油朴陪儒,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区哄瓷。   省不省油厕痘辨,要分情况说   ● 跑平路鲍,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号琉蟹田,同时参考变速箱钞鳖才、轮速传感器的信号(当前车速)捆伤污、设定速度进行计算邓缓,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整饶窟蜂,实现巡航恋礁。    所以如果是在平路上行驶庭,比如路况良好的高速公路毙,你用巡航跑个几十公里或几百公里拨壳淋,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的裤忙郎,无论是理论还是实际表现都是如此覆,我自己自驾游跑高速微呕,也用过几次定速巡航跑星抡,相同的路段棱,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些彼胚婪,如果是人操作臀天,深一脚浅一脚的独氛,很难做到比电脑控制更精准里岁,这一点无可非议宪须。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段敖痪,比如在上下坡比较多的高速路上唯假鹃,或者是爬山路上虾贤交,定速巡航可能就不那么“聪明”了俄酸,也是本文聊的重点魏锤酥。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路边慰恕,原因有两个括,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试驰檀畦,堵车也没人会使用定速巡航这功能驰,夜里的理想路况能尽量减少误差却酶,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥徒,可以体现上坡下坡对于油耗的影响铆凳。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈篱络鸿,全程120多公里荆奔,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线洗察铃,两次车速均控制在80km/h孩,全程共经过30多座立交桥江,坡度有大有薪热闼洹,时间是凌晨0点-4点碾构,车辆极少晴。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中虚爱哥,由于人的操作要比电脑的预判能力更强唤忱掀,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速琴拧呈,只是提前加力盎跑尺,如果油门保持不动上坡后会降速的)定,来抵消爬坡受到的阻力唱侣跨,下坡收油门溜车胶郎,反反复复琉棵,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)鞘,当然克苟,我平时开车也不这样子烫裳,踩油门一半看路况一半随心情怀。    我们第二次用的是全程定速巡航份剃,这样要比自己控制油门轻松多了染坎辅,而且可以把更多精力放在观察周围情况上概城嫡,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)娇壬,比我用脚控制车辆微微高了一点陋客官。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油邯恕本,就差在上坡的时候了侩。人控制油门夕,如果有经验的话步,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门陶彭,保持车辆的惯性坎,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速辞,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单逗茅,保持设定的那个车速娃截剂,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度庙是,如果加油门还不行皖觅,就降一个挡位来拉高转速维狼,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了沦。那么播裙碉,结论就有了奈粪: 如果是路况好的大平路就蠕嫂,定速巡航的油耗更经济涣,而上下坡比较多的路段使用定速巡航囤笆,定速巡航为了保持设定车速粪撕熟,加油和降挡等动作会更多滔少乓,油耗自然也会出现上浮 粕汝螺。    但是需要说明的是恕,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的抛趣,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶鲁博,的确是有可能比定速巡航还省油降,但平时开车谁也不会这么刻意吝家,不现实取顽,如果平时开的稍微虎一点杏其,结果就不一定了肖菜猴,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉唐。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义归箩侈,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题轿煎,矫情这几分钟就行了烩纳叭,平时还是该怎么开怎么开缅回。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用拆,它有一个弊端位颠,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫炔阑开,容易犯困湍,在你跑长途的时候芜,特别是午饭后和夜晚赶路失,本来就是容易犯困的时间段暑竭揉,如果这时候使用定速巡航就不太合适了钙,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的邯补,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的戚坦,另外就是开高速公路一定要劳逸结合呻坊,杜绝疲劳驾驶晌。    有朋友说定速巡航已经OUT了钡痢达?的确是现鲜,现在关于定速的高大上配置叫ACC厩,中文全称是“自适应巡航系统”姜,这才是真正解放右脚的功能蜂,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用杉,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行函献芹,这就大大增加了使用范围琴坛粒,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了蔑歉浮,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现炊效隘,我们会单开一篇文章聊它特。(文嗡踩洁、图/汽车之家 汪淼) 责编括慈酷:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分文膛。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行破,国航航班提前45分钟停办手续痹味,邮件介秽渭、快件实名收寄丢,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近费颊,今天开始拢颗,北京等地一系列安全兄纤、交通保障等措施启动特。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称潮,自2015年8月20日0时至9月3日24时柑,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施黄动耻。   根据通告怂祟坍,8月20日至9月3日每天3时至24时百宪亮,北京市行政区域内道路实行单号单日疙彤扛、双号双日行驶辣,其中单号为1妨、3暇、5俄蒙、7跺、9倾,双号为2奸口、4高哭冀、6袜立、8烽、0夯,“二二”式号牌机动车按双号管理盾泄凤。同时商坤尽,暂停实施尾号轮换限行措施称。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外湿,对于进京的外省区市机动车而言九,每天7时至9时创、 17时至20时梳荆,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶讨。   为确保上述措施顺利实施邪,从8月20日起祁呵,北京市交管部门将启动高等级上勤方案糖,最大限度将警力投向路面显欠,加强道路交通秩序的疏导村酥亲、维护桅斡谩。同时爽掇,对违反《通告》规定的车辆严格管理特戈,依法处罚煽瓷。   具体而言擞墩入,对违反《通告》限行规定的违法行为窝归恰,处100元烦钚款倘希。对违反禁令标志糖韭,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的拍,处100元范憾腊福款饲现,记3分昧良。除路面执法外眷,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统脾使,对违反《通告》规定的车辆实时记录户,纳入非现场执法系统依法处罚掀将衬。   北京官方明确撂,在单双号实施期间绵澳刻,对于群众求助运送危重病人等紧急情况赐,交管部门将启动应急交通保障机制吗诫。求助者可与路上执勤交警联系冷,也可拨打“122”报警电话求助镁卢,交管部门根据求助者的危急程度隶,采取相应的保障措施垛究梅,及时提供交通救助默盲。   8月18日撵卢捞,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工上玩查。中新网记者 金硕 摄   热气球哀趟、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示巳煽,9月3日9乱寇勿:30-12套嫉:30之间示心统,北京首都机场和南苑机场将关闭肩。届时馆套蹋,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制访弊。   从8月1日起到9月3日副时,北京空域将临时划设限制区该弥湿,在首都机场南部设立东西向保护线吉拉坝,飞越该区域航班有严格的高度限制眉挫阜。北京首都机场进攻缄即、离场合进近复飞程序将作相应调整腑佩,制定临时飞行程序乘概旦。为了缓解流量控制的严重情况势疮,将在北京周边划设8个飞行等待区域擂矾。针对流控情况弄睹,建议航空公司及时采取措施调整航班呛蔫。除紧急情况外弓鞍,北京耿、天津机场不接受备降呢膛农。   与此同时蛋,北京市航空运动管理中心发出通知称凶,8月1日起至8月21日锑,在北京地区实施停售羔笺铆、停寄拭渤烘、停递各类航空器;8月22日至9月4日家车膜,一切单位矗榷芥、组织及个人利用轻型直升机搏牧、滑翔机吩梁袄、三角翼限、动力伞签、热气球诧、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞缚。   据报道谰窗,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措杉价抠。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备齐坪拾。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道随汀,多家航空公司表示搁航焊,近日安检加强或会出现较长时间排队等候创杏酚。根据首都机场高峰时段出港航班量剐,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续慌娄。   其中镣,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间耻,从北京首都机场出港的国内航班无庭裙,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续颅,国际椿、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变铝集。   换言之莎舜对,如果乘坐国航的飞机陡扮,在起飞时间前45分钟还没有办好手续犊,那就面临改签或退票的风险蛾靖咐。   邮件骋、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局玩、公安部郸辜久、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》徽泛。   通告要求惶,重大活动期间实行实名收寄制度栋楷楞,除信件外、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件嘛、快件外溃山邯,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄史促糠。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的丛,寄递企业不予收寄懈缉练。   8月20日至9月5日期间晴,对各地寄往北京市的邮件薪退缕、快件实行实名收寄制度粮豢。   通告明确涧,寄递企业要着重加强对枪支弹药痉、管制刀具零阶瓷、易燃易爆物品脓、危险化学品腻、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度努奉辩,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动捎,干扰重大活动顺利举办为。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件识捂范、快件翘,要提高安检等级亩谋,实行100%通过X光机安检悼,并在邮件坏夺鞭、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件钠妊、快件一律予以退返圣,不得给予投递操翅光、派送醒皖。   这则通告还明确霖哨,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施涤癸,对“叶瑁控地雷”案、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制烤淳,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件欣亭帅、“页凡荆控地雷”籍、“炸弹闹钟”玩具等物品红其。   北京与周边六省份协同减排舵蹭碧,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量喇施,除了单双号限行汰,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体靡啼、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%担古。   此外瓷,北京市环保局示、市交通委蹄八、市经信委等委办局联合制定的方案明确顽剂,8月20日至9月4日期间诬溯,北京将重点在机动车缺碗串、工业企业里辟伟、燃煤锅炉烘、建设施工等方面实施临时性管控措施浆惶。   根据方案暖,8月20日0时至9月4日24时贩轮筋,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方鼓金阮、建筑拆除作业莫释,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施惰猾财,保障纪念活动期间空气质量室分。   同时钢,北京还积极协调天津市未、河北省椒桃柒、山西省成传燎、内蒙古自治区驳单、山东省方、河南省等周边六省(区甘、市)协同减排鲜堂,全力保障纪念活动期间的空气质量火玖。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定轿辩馁,从8月28日零时至9月4日24时哭,统一实施临时强化减排措施沟码,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上侨蠢别,其中北京市减排量达到40%以上攀扁鲸。同时嚼,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉头鲜皑、工业企业及混凝土搅拌站停产限产敦扇探。   地铁早高峰延长运营半小时桓锹,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间矛酗,为保障市民出行矩,北京公交企业将采取增加车辆本吾、加密车次等方式潞捌,计划日运营车次达16万余次贾,提高2%公交运力冷豢砷。   不过需要提醒的是椭乡,阅兵活动期间擞虐,北京市将进行交通管制擞睡,45条公交线路甩站或者绕行飘,市民出行前需查询相关信息侍朵圣。   另外羚,单双号限行期间隘,因客流增加挡,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟菇,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车回。届时笺讣,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店扫莽、“四站一场”等重点线路运力保障外邵,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆查动烧。   除了公交和地铁方面的保障其蓬,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》挎轨泛,保证出租车出车率不低于80%判晌得,重点确保活动期间观众疏散时尚揉,无出租汽车议价刚肯堪、拒载痛、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生牌。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时卷,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会尉什姓,邀请阅兵领导小组办公室副主任冲、总参作战部副部长曲睿失,阅兵联合指挥部办公室常务副主任平递、北京军区副参谋长王舜鞭湃,介绍阅兵准备工作有关情况缆愧,并答记者问龚罐陶。 责编华卵谱:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口即册,天津港也是中国进口车的主要集散地录,2014年说躲频,该港进口量几乎占到市场份额的50%龚笺筒。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后氨豌,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区透陵,直接导致近万辆进口新车受损斯刷弥。   东风雷诺发布声明称来,经初步估计秽匣虹,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损什让、毁坏佬私们。大众进口车损失也较大深鞠箩。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实蓟,包括甲壳虫潘、迈特威陵襄巢、途锐等多款车型骋晴。有消息称类,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大恋挞填,共造成约4000辆进口现代概、起亚车型受损迁绍藕,但截至目前华匠,其官方声明中并未列出具体数字蒂澳劳,仅称“具体损失下一步将进行核实”瞳坤。   除上述品牌车型受损外苯咖勒,克莱斯勒孝诡素、宝马涤、标致雪铁龙承佬浆、捷豹路虎美特、马自达衰客论、三菱等均有进口车辆不同程度受损常处。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理拇?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场侨溉。对此眷,大众浇波贯、现代起亚祟截凭、雷诺等公司纷纷发出声明忿才,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”屡处孔。   据中国汽车流通协会数据糙,上半年我国进口车市场整体下滑明显埃,累计进口量同比下降23.3%瞎观抨。7月督瞪,进口车经销商库存深度已达两个月左右茬,库存压力大芒、消化时间长疮。因此土孺,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损凹涸掏,但业内人士普遍认为甭玫,在一两个月内断矾歧,除部分个性化定制车型外扇痉,大部分车型不会出现货源紧张的局面兔惶滤。   为了避免货源不足的状况差构,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作芒首,确保为各地经销商正常供货诬司。   汽车市场的“金九银十”即将到来瘁,进入9月故哥,消费者需求预计将相对上升铝尽。据了解碌创,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值撼沁,进口车销量却仍陷于低谷馁辟挖。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限羌抢轮,但据业内人士分析悼,随着供需关系不断变化肃,不排除出现紧俏车型加价的可能惭宝。 责编长耐春:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口汰,天津港也是中国进口车的主要集散地谢,2014年素陛,该港进口量几乎占到市场份额的50%笑步。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后堪磺高,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区捍,直接导致近万辆进口新车受损螺累。   东风雷诺发布声明称改誓,经初步估计挎,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损贺肋卸、毁坏弯。大众进口车损失也较大乖贿。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实托,包括甲壳虫拆贪酬、迈特威醇、途锐等多款车型踩洁。有消息称嘛孔,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大新盖哦,共造成约4000辆进口现代饺颗拨、起亚车型受损卯茎,但截至目前叮辛,其官方声明中并未列出具体数字堕霖奢,仅称“具体损失下一步将进行核实”融就。   除上述品牌车型受损外需,克莱斯勒獭暖、宝马荚师、标致雪铁龙猎、捷豹路虎垛铝、马自达颇、三菱等均有进口车辆不同程度受损损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理潘?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场姑讳。对此川杀漆,大众偿、现代起亚施剧、雷诺等公司纷纷发出声明冯体,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”尾。   据中国汽车流通协会数据授,上半年我国进口车市场整体下滑明显儡,累计进口量同比下降23.3%夸。7月录上潞,进口车经销商库存深度已达两个月左右枷褂黔,库存压力大芳集、消化时间长鞋评骸。因此苛,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损贺,但业内人士普遍认为酒仓栏,在一两个月内渴,除部分个性化定制车型外皆蠕,大部分车型不会出现货源紧张的局面褐。   为了避免货源不足的状况笺腿习,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作乖嗅,确保为各地经销商正常供货烙充。   汽车市场的“金九银十”即将到来导不,进入9月辰丸侨,消费者需求预计将相对上升蚕轮。据了解唾,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值物,进口车销量却仍陷于低谷回冬阶。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限杀,但据业内人士分析媒浆,随着供需关系不断变化纷虑,不排除出现紧俏车型加价的可能借陪副。 责编奔港板:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%凯洗,只搭载一位乘客灭闭驼。从今天起坤,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时黎,又多了一种车型选择藕。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线修期。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示殴,之所以上线“小滴”这个产品互。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外似背,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效瞎、环保地去解决高峰期分散的交通压力粕拾。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍栖埂拧,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时承定,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项锰浦详。选择该选项后兑凰泵,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单氮臀微。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司肩瞪洪。时空电动CEO陈峰介绍沦了扇,“小滴”采用的车型为时空E20巳,是一款微型乘用车沪垄郡。车上除了驾驶员之外汲,还可以乘坐一名乘客脸。   E20的最高时速可达80公里/小时柔,续航里程为260km维胜。可使用220V家用进行充电拍峰新。快充20分钟可充80%佛瓜,慢充8小时即可充满曙拔。百公里耗电约为10-14度狸邵杀。按照杭州最低电费换算谦,E20每跑100公里彻叼,仅需花费2.8元-3.92元坑。   在价格方面德,“小滴”比快车更实惠一些喝。据了解诚,“小滴”的定价为0.99元/公里氨,0.3元/分钟潍。收费方式为公里费叠加时间费褐磐。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折川媒欧。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示逢蠕乔,在早晚交通高峰期牵巾狠,有很多一个人出行的乘客读姬。这部分乘客膜铣,其实只需要一个座位行堑。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位坦承鞠,且收取更低的出行费用湾乳恕。与此同时笺痛,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率贤始。“这是一次细分解决出行需求的尝试盗渴退。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”话舰,今蓉、明两天媒痛,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格刑。“我们希望更多的消费者来体验这款环保垫婪、高效的出行产品窝吓。”孙枢说弟弯兢。   陈峰表示篓,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面匪微。“小滴是我们和滴滴合作的起点巨,我们之间的更多爆炸性合作普,敬请期待刻京魔。”据悉迸伸,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”僻。到年底前茸,在杭州甩庐,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车炭、快车平台斗。   另据了解饯芯涪,除了时空电动的E20之外硅请,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽林僧,上线二人迷你车辆坛食。(完) 责编盟奋膘:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭来,往往停车时一不小心蹭到树或地锁钾,而这些剐蹭往往较为轻微烁迫,不会影响车辆正常驾驶十蒋寺。在发生单方事故后拒窖滴,只要上了车损险护,即可通过保险来进行理赔修车够,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故搏,及时上了不计免赔孙,也许承担部分责任毛。   总结坊苛勺: 其实发生单方事故后舌持,首先判断车辆维修情况狭,如果是小剐蹭不在意则无需修理措,有的剐蹭痕脊平硐模可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚奴刑。入股已经伤到底漆唱顺,则可以走保险进行修复敖。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额腺,所以如果只是小伤的话皖,自己要权衡走保险且自付支出的费用疟滴尺,与自费修理与保费上浮是否划算欺。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣控读、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能吐沦菊,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动撮,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解死谎热。 责编兜糯:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破酷拎。昨天翻挪蓬,北京市科委等部门发布消息洛,公交猾珊夏、班车等纯电动客车也将享受购车补贴刃,最高补贴额度达50万元胯苗芬。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴话隧。数据显示烹坚窃,新能源小客车也越来越受到欢迎伶澈固,最近三个月巳笺仙,新能源小客车的上牌量均突破千辆拟。   补贴可达车价的60%   昨天美拿仁,市财政局糖蒙、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读膊料。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置染但、运营纯电动客车艾坊回。新政策鼓励公交汰、公路客运忍另坪、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作随事稍。   购买纯电动公交和班车泼拼刮,补贴丰厚奋。国家和市级财政的补贴总额庭,最高可达车辆价格的60%蒜梅,补贴总额不超过50万元隶。按照规定申糖,10米及以上的纯电动客车叔唐聪,今年最高可以拿到50万元购车补贴矗购返,8米至10米的客车最高补贴达40万元下刚镭,6米到8米的客车最高补贴30万元汇别其。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起车,纯电动客车推广补助标准将有所调整道秃,新增续航里程虹、单位载重能力消耗等指标漓耗锯。以10米到12米的客车为例口搏煞,续航250公里以上搁肩、单位载重能耗小于0.25的车辆妇欣,购车补贴50万元;续航不足250公里陈核、单位载重能耗小于0.25的车辆撮千,可获补贴42万元备遍棉。单位载重能耗在0.6到0.7之间项磺节、续航不足250公里的车辆丢,购车补贴可达24万元辖涧不。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场闯娜叉。采用备案制管理面灸握,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》录,完成企业和产品备案胃拖,即可在京销售纠窜。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车凰,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩腿祥荡。依据有关规定赡朵,从2015年起稻按毙,本市新增以及更换的公交车中傅,新能源车的比例要逐年提升烘房,2015年要达40%廓息道,随后逐步提高到50%素、60%滦痘、70%付沧噶,2019年要提高到80%寿。   达到新能源车推广标准后忻,补助将全额拨付;未能达标胖罐哥,则扣减当年应拨款补助数额的20%无涣呐。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助怂,将以2013年实际执行数为基础逐步递减搞,其中2015年减少15%号,到2019年减少60%劣。   有关负责人表示逝物京,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策草缮菊,进一步理顺补助对象和环节编峰,还原燃油公交车的真实使用成本吾目,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性谭。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露浆,最新统计显示恨非,今年前7个月肆铰叛,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌潍,超过去年总数旱。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆睦。   许心超说健毁,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎抢奈。今年5聚陀、6堤四驰、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆稠憨耐,分别达到1101辆仁辆抒、1955辆高、1706辆盒储。7月上牌纯电动汽车中垦,超过80%是个人用车刷,达到1400多辆蹄庇鹊。   新建的自用充电桩数量也在快速增长台。7月建设数据已达5月的近两倍颧。由此可见耿,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高釜。   目前勾,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次蹄石米,摇号中签难度将增大辈插。 责编钞:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注旱瓶具。事实上恼,在北京赌媒长,随着停车难问题的日益严重化,车位越来越贵也成了各界的共识猾慧。那么北京车位到底有多贵摹?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区栋,了解北京停车位的租售情况夕解蛋。   调查显示羌褥耙,北京车位的租售价格跟房价关系有限魄,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关答川。因此镁伎烯,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几刑擦。车位稀缺的小区店水,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定皋排剃。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院第畦,是北京成熟的高端居住区之一宪锚。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话擦,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的艇,达到了1达锌:3呵推。车位是单买的颠崇躬,70年的产权车位价格达到70万至80万魂,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位泼辖,但其实车位价格已经含在了房价中虑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区畴,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区泡,现在大多为地下停车库刑么卷,70年的产权车位在60万左右变掏,如果按月停车每月车位价格为1080元瞎,其中80元为管理费兼。其实前几年车位价格比现在低很多睡蔫锑,大概在30万至40万悸葱揽,2013年就涨到了50万左右燎悉。   北青报记者在现场看到举,增光路街道两侧都被私家车占满邪氦,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵囱戊,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场棚磺。北青报记者采访了家住附近的王女士伞矩,“车辆占道的确影响了交通骂怜,来回在车辆中间也很危险拷昧,但这附近旧小区没有地下车库底岁,车又多姓吾梗,停在路边没办法也可以理解啸。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者即赎,当初自己没买车位现在很后悔脚锈,“这个房子2011年就买了播,但一直装修散味没有入住菊氏。2010年第三期建好时推俊莽,车位20万兽,但觉得没入住就先不买了刊挺。现在准备入酌浊凵住,想买个车位但已经涨到了50万鞘朽。” 虽然车位现在价格猛涨蜂习,但没有业主卖车位了凯绍缸。   调查显示秋叉,事实上鳖,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位猛。北青报记者来到了位于东二环廷褪、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际稿。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高辉袒喜。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位聪裙,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位居,只能买房者自己租蚕。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势繁。最早的时候徽,一手业主买车位的价格在20万至25万之间轻菱,现在50年的产权车位大多在30万至35万元懊彪,三四期50年产权车位达到了45万元殿,月租也在1100至1200元猾辛碉,但想租到满意的车位也不一定容易畔味。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上巫,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜录。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万交,租的话只要1000元每月拨。不过很多业主现在选择不买车位匪涝斤。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓恋肥潜,其二手房成交均价基本都在千万以上徒。该小区地下车位有1400个罚,停车位配比为1蹈:1.5扭。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车两,地下车库倒有不少闲置谈。中介介绍说膜剑闪,产权车位大概40万至50万元腔贰疽,但没必要买吾媳阔,因为每月租金1500元左右盆潘,而且比较容易租到鞘。离棕榈泉不远的泛海国际投腹鸿,开发商规划的车位比达到1:2甩尝,停车位更加充裕申死,每月租金只要1000元乡穆。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱盖,好长一段时间以来勃,“投资车位”也成了热点话题常的犀。那么燎,车位是否值得投资警溜?能否投资青蹿?调查显示茅黄,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的挛嗡凉。的确捞逗偿,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨怕,这就需要投资者自己判断未来的趋势娘税倍,但最关键的价格决定因素还是供求诵伟荒。投资车位一定要选择周边车位稀缺湃,但人群密集需求量大的地区鞋逼。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查森,如果按照环线划分憾宦,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间赂。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间盆,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个琴侠。   多家房屋中介人士告诉北青报记者疵狼,买二手房时刀,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位乳经鳖。那些车位充裕的新小区路釜,租车位是很方便的榔,因为需求有限东翁,买了车位也不一定增值快寄绥氖。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区倾瑰,如果每天停车都是个大难题厘年堵,买个产权车位比较踏实屏。但这种地区车位价格一般较贵泼,而且对外出售的也很少亭毫碾。   投资专家建议楔篓很,从投资角度看驴抡免,还要考虑租金和售价比值勺霉。如果车位价格过高庙穆,而租金行情却不好入,那么车位投资回报时间相对较长宿串,不划算颗年。举例来说快,一个20万元的车位棵,每月能租1000元钱哩,一年的回报率就达到6%窗,大大超过存款利率琼绘览,比当前的银行理财产品还合算份攘锌。但如果车位要50万嚼己,但每月租金只有1200元抡,年回报率不到3%动,还不如去买理财产品币境讣。   此外仙,产权车位还有40年的期限槐料腔,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效沙,价值灭失可某疼。 责编孝刷:李芳" "  原标题岔许:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹奔丹、大雨天气的影响盘塑,8月8日报案宏、理赔的车主数量激增拇培。北京青年报记者了解到骨江坏,目前全市保险部门已经启动应急预案同擒寞,由于冰雹是一种局部性灾害呸拦,并未列入不可抗力煤,属于车损险的范围课蘑。车主只要投保了车损险秒匿匆,在有效期内因冰雹造成的车辆损失芥,都可以直接向保险公司申请理赔蹦杀。保险公司工作人员表示能,车主报案后将不用提供气象证明脊梳氖。   4S店工作人员说啃钵,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑骗狡腹,但仍需要整车喷漆飘,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后乒庙。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午溺恰祷,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时考,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车纺镶。私家车被救援叉车抬起的时候袜邪,排气管还在不断往外淌水傻墓盒,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来趟愁普。在现乘琛,有的车主打开汽车的前后车门纪,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖报实,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人级碳、朋友把车往马路中间推架橇妇,方便叉车工作蹬梁。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看厢,7日夜的积水已经没过车窗底座枯腥。截至8日下午5点记者离开现场时挂道骏,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走花迁瞧。   被淹车主仑佩填:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车痕。刘先生回忆谋嫉孔,7日下班后他跟往常一样把车停在路边雄阀,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大雇,他有点担心峦皋。“晚上快10点钟倾,雨刚小一点我就趟着水看车去了形,那时候积水都快齐腰了喷莆,我一看搁,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了莫将,直接压在我车头上刻鹅。”刘先生的车是一辆中华轿车蠢侨翅,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面鼓强。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去别售迷,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶介。刘先生告诉记者没傲昂,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了氯敲,“要有人来及时清理一下庙,这车也不能泡成这样”口脊呛。   住在附近的于女士说北,她的车这两个月已经被泡过两回了挖,头一次发生在上个月撮惹,“那次不严重聘毙,发动机没坏昏诬,送到4S店修了两个星期就好了”喂缴,而前夜的积水多浩,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏砷,“发动机坏了起码得修一个月”灯函芒。尽管买了保险安柔,能够全额赔付遁,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦侗蹈喉。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈坞,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭蒂,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了拆。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖朽弊,因为报拖的人太多谎诲嫉,当天晚上没能把车拖走袍,“担心了一整夜饶吩,一大早我就过来了穷,一直等到下午4点多才排上我”随露。   清障公司规蹭彩:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者许弊谁,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了勒猎,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”讨裴开。在现忱仄饺!,拖车的王师傅说棠,从前天晚上到昨天下午陪才,他们公司起码拖走了一百多辆私家车脚绦,“大部分是在这妇产医院附近的”接。王师傅表示肚贾,停在路边的私家车相对来说情况还算好的狮,叉车和清障车工作起来比较方便律剔,“停在小区胡同里的车就很麻烦了蒋,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”茨纠。   “这几年一下暴雨就这样纫,没记错的话轨控,这是第三回了卷。”家住附近小区的一位住户说别椿。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿矢恍。”路边的一家店主补充说暮换:“这里的地势洼适梁,水不好走脯百搔,排水系统也差上缴何。”   4S店员工屯僵芦:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司燎蒙,在现场还有不少汽车4S店的工作人员传。“就今天一天掇硼,我们店就处理四起这样的了超刻。”一家汽车4S店的员工告诉记者娥。关于理赔问题滇,该员工表示腾诲:“买了车损险全险的皇,并且里面包含涉水险的昧敲,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的戈,保险公司会全部理赔绞。”但同时他也指出囱,如果被水浸泡后人为启动发动机片,导致积水倒灌损伤车子的然,保险公司会拒绝理赔磊。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城眷脖挨。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示沃,截止到8月8日上午10时铆传,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个捎董低,冰雹砸车报案电话530个豪囊宠。   太平洋产险北京分公司表示箱铰,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备炕,保障95500客服电话畅通话,接听车主报案渭,500名定损人员全部停休待岗闯降巷,尽快为车主做好定损服务瓷杀。该公司提供的数字显示趁,8月8日10时前善,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援绥,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退屑点割,救援拖车暂时无法驶入片硷囤。该公司表示斧婆丘,一旦积水退到安全高度瞪掠畅,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援帅藕拜。   此外斤,北京青年报记者从平安公司获悉啥,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法设幕。北京平安表示省开,由于北京8月7日出现局地冰雹大风略是,基本分布在北京市城区的东部以及北部爆,其中城区东部较多(朝阳区北部坡辑部、顺义区机场路周边)恋某呵,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案部饶,本周末将加派查勘定损岗到位值班丧疤,做好柜台以及渠道客户的服务单哭悔。   据介绍掂率识,作为应对举措挫乐,北京平安各区组增加值班人员革卯,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班填,将严禁出现受灾车辆无人定损现象瑰委,如周末出现柜台大面积排队的情况瞥必豪,分部将引导客户至周边合作厂夺,避免客户长期排队等待鳖捻。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚私,北京各区县普降暴雨筛避巧,造成多处路段寞嫁、居民家中积水譬,人员和车辆被困焦险。朝阳消防支队从晚6时40分许蒂,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起脯,共解救群众33人胶看衅,疏散群众110人辖十。   21时10分板香,慈云寺桥东侧路面积水约1米深矫,造成附近411路淳磷桨、615路虚、639路蟹隶实、95路扑违、488路5辆公交车无法行驶箔,车内被困乘客较多皑建费。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场纳蝗勘。一组消防员踏入湍流的积水之中度世,立即展开营救蓟,一个接一个背负和充抱、搀扶被困人员都吗拴,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带稼,共疏散乘客70余人蔡息。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇卢、病人扁腔、老人等疏散到200米外的地势较高处蝗茎,共营救30人托袱氓,其中6名孕妇兽,12名老人辱唾昧,10名小孩夯港,2名病人猜。   当晚铺,红庙中队官兵分别在慈云寺小区傅芒、建国路温钱、光辉桥东浩、南磨房深沟村等多处积水路段和区域镣瓢桅,出动3个抗洪抢险突击队藉许需、冲锋舟1台竞,出动车辆4车次峭帆,出动官兵30余人痞香钳,疏散营救被困群众120人迷。   晚8时许绣,长虹桥下严重积水鹤舜,最深处也近一米疆。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中偶绰绒。左家庄中队接警后灿刺,一方面禽,迅速将路边的下水道排水口盖子打开精瘁,并进行疏通清理建砰钢,让积水迅速排进下水道酞拼。另一方面铃课华,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带举性峭。   16时许锯,在南皋的电影博物馆附近地下通道内炽毙,一米多深的积水将三辆车困坠牖泻濉,两名司机在车顶部正焦急地求救挟阶。   搜救犬中队官兵到场后琴碉推,及时安抚被困人员情绪筹划童,由于车体已被积水淹没大半粟篡,两名消防员身着潜水服喀抒距,立即扎进一米多深的积水中襄垒构,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部茄桔介,同时一名消防员掌握车辆方向盘防翰,其余人员慢慢将车拖离出积水夯连尚。经过一个多小时的救援竭,成功将被困人员救出栋每。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间隙岔,冰雹突袭京城都,东部地区停在户外的车可遭了殃骂梅,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”胯鹿踞,记者从4S店了解到鹤缴陆,7日晚被砸的车邢蒲,基本上有坑的浇肮,都得整车钣金喷漆文,取车至少得10天后谢歼容。   7日晚仆蘑,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外石逞,还没有来得及将车挪进地库禾穗甲,冰雹就下了起来楞柿。8日上午班供胚,为了不排队无很蠕,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心本。经过定损人员检查煞诉,仅前车盖上就有50个坑录措,而车顶上的就直接不用数了磁捌,定损不到6000元费腑。郁先生称梁敞,这种情况霓,只能是整车重新钣金喷漆湃贰。通俗地说雷饶辞,就是把坑打平了甲炮驴,之后打腻子藐偏,再喷漆刺。   尽管可以走保险梆烽屯,但是郁先生仍然认为损失惨重透,因为自己的车是新车屎兼,原厂漆是高温漆喉,能用终身拨软磷。而重新喷的漆是会掉的桂星,只有两年的使用寿命嘉惕。如果要是卖车颈,重新喷漆的车会折价5万元左右侨欠仿。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车鞠,人不是特别多褂墓,但也排了一会儿队嗣。陈先生说坏棉,前机盖上有一个坑都得整车喷漆睬趣凌,因为自己是老车所以并不是太在意违,但新车的车主估计都比较心疼薄噶。在4S店内哎单,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大卸佟,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃激素。车主都很关心到底何时能取车推杭,由于20日之后北京要单双号限行话芦矮,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修睹氛,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来盒肯。4S店的工作人员告诉北青报记者亭,因为修车的人比较多挡,连等带修需要至少半个月秸翟划。   东四环一家4S店的维修人员称蒂徽,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆绥尼弘,正常情况下老妨府,全车喷漆十天可以搞定李胁,但由于受损车辆较多缅渐,这个时间要延后警。8日来维修的车已经开始排队蔽。这名维修人员建议残伟郴,如果已经向保险公司报案事染,可以过3天人少一点再来曙添距。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示川花坡,7日夜冰雹太大橙百琅,受损的车只能通过整车喷漆来修复咐。如果真是受损特别少的车棺蘑酞,又不想花太多钱的辰缆,可以免喷搜,拿吸盘吸一下穆父衰,但这仍然会留下痕迹嫡。昨天已经有40辆车来维修幂亥,所以取车得半个月以上艇可。“如果车的品牌在北京的4S店多炮息蒙,还能修得快一些枷皆。要是店少抒离陀,就更慢了”舒胯,这位维修人员称校糠馈。(匡小颖) 责编蛔:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵逃、交通纠纷是常见的“城市病”萌,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点教购。日前梳,西城法院结合实际案例发布调研纫肥呜,指出城区交通的“四大症状”酪雷:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”父。法官表示镶樊,对于因“路怒”引发人身纠纷瀑劫烘、扩大损害后果的行为入惭黑,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任沫歪舜。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见夹,虽然大多发生在汽车停驶状态欢隋,但仍然属于交通事故蓝,适用机动车交通事故的一般处理规则纤问。   法官介绍焊,如果是违法停车狮墩氯,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车枢垃撤,草率开车门册杠,主要责任应该是开门人讨李。如果是出租车缉耍,情况则比较特殊随,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全先钳,例如要求乘客一律从右侧下车膜承貉,或者注意后方情况签,慢慢打开左侧车门等惶俗坞。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任勉刹褪。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街肯滔粒,适逢赵某开启捅殴嗝唬靠在非机动车道内的客车车门史牛,李某被撞倒受伤活躬,经诊断腰椎骨折嘘蹬漏,电动车也严重受损父擂谎。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方赣鼎剂,可能存在视野死角广攀灸,但也没有回头细看行送,最终导致发生碰撞呐冷寡。经交管部门认定暖涉板,赵某承担全部责任啥。最终甩露,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元士。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车蒙稗确,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达侥。然而卫,倒车影像与雷达都是有盲区的缚。法官提醒适搭,倒车时除了绕车一周检查外辆殊霜,倒车速度切记要缓慢淬,以防突发情况备盛溜。   【典型案例】   在平安里西大街肩,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时贩蠢愧,将在人行道上准备过马路的马某撞倒叼祷炒,后轮从其左足部轧过导致骨折茸。吴某称朝红,当时只注意观察倒车影像畏磁,没有注意到车侧方有行人站立翱。吴某被确定为全责肺,最终窍霓,被判赔偿马某7万元念城。   电动自行车太“疯狂”   法院统计擦,近一年来峨施,交通事故责任纠纷案件中肯泞塑,受害人构成伤残的案件达490件份孙搬,占交通事故责任纠纷的41%摔,其中艰铆佛,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人鼓庆,其中又以电动自行车车主镰粮坊、老年人最容易受到伤害顶任。特别是电动车车主往往既受伤又担责甭绢嗓。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处腹副蒲,张某在深夜驾驶电动自行车架桔,不仅酒后驾驶泪,还逆行丝、闯红灯长松柒,与杨某驾驶的出租车发生碰撞玲势防。张某受了重伤饭兔狸,治疗费将近40万元绞。经交管部门认定厦守衫,张某负事故主要责任腐奋。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院逼,索要赔偿糖僳。最终醚猾把,该案由法官调解结案乒仕矩。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线闻操杠、强行超车坞巩搂、闯黄灯伐肚、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现垦到道,这些都是“路怒症”的表现譬苗畴。路怒酬挥,不仅直接引发了不少交通事故手千,有时候卧桶,更使得矛盾升级慌别麓。   法官介绍躺,对于因路怒引发的人身纠纷唇,超出交通事故损害范畴的厦,对于这种扩大损害后果的行为惟,法院在查明起因后活香苹,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任集,在严重情况下毙,还要承担治安乃至刑事责任迸陛刀。   法官表示脆木,在交通状况无法有效改变的情况下逆警寺,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节菠沽,情绪失控时不宜再驾车行驶锚刃。   【典型案例】   出租车司机尉某稠,从真武庙东口二条由西向北左转弯拧汲鹅,因欲借道行驶琴,向右侧车道并线蹄哆。适逢私家车司机张某驾驶小客车柑陛,由南向北行驶至此届柏。张某认为尉某并线时机不当娜妈,一边鸣喇叭那杜挞,一边强制提速占道鳞罐,将尉某“逼回”左侧车道僚假。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看布槊邸,本就着急须爸峭,此时孩子哭闹缸埔盖,就认为是尉某并线吓到了孩子搽糖帛。随后张某强行将尉某车辆逼停廊探,并把其拉出车外氏螺惦,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉脆。   尉某提起诉讼队司。法院审理认为欣,尉某作为职业司机切赌耿,未注意文明驾驶居,应予批评柏。但张某以危险方法逼停尉某车辆后扒车歪,又按下尉某脖子铣羞必,其行为显已超过合理限度吝,不但侵犯了尉某的人格权膛蚂,同时违反公共管理秩序既朴,应承担赔偿责任签囤。最终陡狼,法院判决张某赔偿尉某800元憨帆。 责编伺夏怖:李芳" "  前段时间叛底浓,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤查爱萎,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤邦结,更让人惊讶的是宏:车主就在车里坐着双诉籍,话说这位小兄弟也真是够胆量了嘿舰,随后该名孩童被车主逮个正着临,经过和该孩童的家长协商处理藕磊,最后只赔付了车主3000元了事腊娃白。   要说这孩子也正是够幸运了寥,车主只让赔了3000元冒漂富。不过话说回来金,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生狡么,而作为车主而言铆,你又该如何通过车险来保障自己的权益疗醋掣?你对划痕险了解么宝风复?很多人觉得划痕险是给新车用的伤,老车一般不用上腑,真的是这样么燎伸?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事掀假仆,希望可以帮到正在为此纠结的你衫。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时郎盛慕,在西安市莲湖路撇,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕纱套。车主气愤地说伤,当时自己坐在车内敌谰朗,突然听见了刺耳的声音烂科屋,他打开车门孟屏,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车梁纹,他赶紧制止了男孩的行为帮清马,并抓住了他辟精。   车主说谅始鬼,他这辆车是在2013年购买的讲颅,当时的售价为人民币300万左右邯嗣率,现在车被划了长长的两道伤痕唱馈玻,他非常伤心裁黎,他咨询了4S店嫌纪,预计维修费需上万元身。和这名车主有同样遭遇的人还有很多愁狭,但一些车主都没在现场煌题浦。   ● 车主相亩煽:如果不是坐在车里凯,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着嫂,车被划了是谁都不清楚波。”车主说捻替疼。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所挝跨痕,随后鞍蜜,男孩的家长也赶到派出所处理此事胆拎档。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现戮,由于该车自身价值不菲广,光是划痕部分的修复就需要上万元朝仑,在和孩子家长多次协调后抵蓄躺,以几千元的价格达成了妥协藐跺,这还不包括其它被划的车辆灌,事后车主也感叹遍量:“幸好只是划了漆”翅。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔朗供?   常规流程哄篙:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤混骑平,在本次案例中车主也是这样做的髓鼻,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合辩肮体,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主缎靠,然后对肇事方施行代位追偿任谩趴,追偿到的利益则会归保险公司所有遁问烘。   如果车主没有投保划痕险或没有车险吻:则只能通过法律机关来向肇事者追偿卤,保险公司不会负责理赔版哥,从最终的结论来看贿嚼,车主选择了私了的方式进行赔偿妇。   ●车辆被划涧娠,我该怎么办力?   在现实生活中腑贰袒,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过虎倪慧,车身只有漆面划痕删、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的吧百此。且这种情况下虐,能逮到肇事者的情况就更少了绕册,不能用车损险需价瘦,找不到肇事者概,这时我们该怎样保障自身的权益呢典奠?此时划痕险就起到了关键的作用报雹。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险据隶吐,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险驹舷。全称车身划痕损失险虐常,家庭自用车辆莎、非营运车辆可投保式溶心,是指在保险期间内桓痰,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤策,保险公司按实际损失负责赔偿呐韩缎。   划痕险投保额度最低是2000元史,最高为20000元斑媳挖,中间分为诺干个价位档次羞喉。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件评,轮圈划痕不在理赔范围内羔详。   其次闻,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联拨效,因为划痕险属于按累积费用的险种酶挟,即在投保的期间内钾,对于理赔的次数没有限制互媳冷,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用敞,那么保单的效力也就自动失效了僧歼,这一点车主需要注意讲拳佬。   最后怂淌完,由于划痕险的理赔率很高囤,很多保险公司并不愿意经营这个险种弊钱,基本上都是亏损经营的论,若是要投保这个险种柏,建议车主选择规模较大的名牌保险公司懈椒藩,一来可以保障自身利益刹苇歉,二来会有更加全面周到的售后服务告腾。   ●划痕险怎么理赔瞧?   1耗镰、如果被保险车辆被刮花悄,一定要及时向保险公司现场报案沦拾,进行正常的理赔程序抬。向保险公司报案时匡,要特别注意报案时间瀑痕,一般是48小时之内;如果超时颈恍,就需被保险人携身份证原件爬,亲自到保险公司补报案宋。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车蒜。如果车辆在道路上被划伤朴,需由交警开事故证明勉,如果车辆在非道路上被划伤晚,需由派出所开事故证明熔踢。   2侮幌、事后报案是必须的宪宪,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划杜椭,所以你最好先报案醋脆,然后打电话给自己车辆承保的保险公司康,由保险公司来进行下一步处理凸。   3窜昏、车辆出现漆面损伤后锯缉,不需要现场报汞,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案哗。 然后等定损员联系你屎,看你车子的具体损失情况泻划。给你的车辆进行定损并报价枫。你拿着定损单去修理厂维修论鄙壬、付钱搓、拿发票播钢。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了碉。   划痕险有最高赔付金额的欠握,你要看你具体保了多少钱的紊狡挎。如果你保了2000括尘篮,但是实际修要3000的话乒仁。那么保险公司最高就赔2000笆,剩下的就得自掏腰包了敛徽霓。另外你要看你有没有投保不计免赔险胁。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右蕾蛊恫。   4幌玫、划痕险是不需要现场报案的托尝,报案时说是一次发现车身多处被划即可辱暗凤。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)剔,条款中是否规定了免赔率等磕。   具体情况报案时可以咨询唾授抛。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的清匹,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况羞,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕曝第柬,不能并案处理亩,还需要现场报案狸娜,否则有免陪骏酱。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩煞阔捆,占了人家小区入口量瑰,结果被人家划了车身康系、和隔壁老王有任何经济纠纷酣、债务朽拇、民事纠纷等详,导致报复性划车潜凌,只要被保险公司证实廷欢芦,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆掠,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然齿阜奶,如果你的车正常停在车位或路边钎黎床,结果被人无故划了车攀池,无论你是否逮到了肇事者想檬,都是可以通过划痕险来索赔的草哄筒。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿驾,或直接私了苹萄啤,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀幌丛、被人泼了油漆导致车漆损伤惺,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤曝,这些情况划痕险也是不管赔付的撬孩睬。   也有网友提出斥圣楞:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔痴?这种情况属于噶庭:车辆和石子发生了碰撞菱伞,事件的发生过程符合车损险的定义魂,所以需要走车损险进行理赔揩痛。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆钢,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤蒙斤,也是属于车损险的范围瞬老筒,道理同上瓶蜡。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高粳舜型,因此疯檀,有保险公司规定碳略,除了新车以外申,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次突,如果是出险一次蜕钞,赔付金额不超过保费的30%罐挂温,并且要求购买的车辆一般不超过五年揪闯,各家保险公司的年限要求各不相同官抚尸。   ●想 攒着一身的伤弦,年底走车损险修份晴戊?   有不少车主都认为闲,一般车辆有划痕烁欣虐,都会攒着不修节朝倡,最后留着一起走车损险修复诲谩,这样就不用上划痕险了撤,完全可以用车损险代替划痕险孙,事实是不是这样的呢琉?   在开头部分我们已经提到过北界,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤歌洞,车损险则是修复物理伤痕的柬瑞奇,刮伤绞蕊、撞伤都是车损险的范围夸拜扔,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的罐县。   但是如果你的车停在路边步唯,被人一次性的划了一个圈惊魔、半个车身都给划了戈琼,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准酱疲,属于漆面划痕椽,则是可以获得理赔的抨蹬。   ●谁 适合投保划痕险椒藏稻?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员捷,是否需要投保划痕险胖浪,和我们日常的用车环境非常相关舱,比如哦锰:你家里的车有独立车库嘿诫蛔,每天基本都是往返家里和公司车库饥崇,使用环境很安全喷酱寺,那就可以不投保划痕险溉饭,相反则有必要投保划痕险巢。   还有一种比较民间的解读票:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群箱逆,比如车价较高嫂睡试、年份较新奔势,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险茬艾频。如果你所驾驶的车辆年份较老红律轻,经常随意停车惭告现、或不太在意车辆的表面划痕茎接,则没有太大必要投保划痕险摄。当然栏阜陀,这得仁者见仁了度肠。   编辑小结眉:   谁都有被人划车的时候卜狗鞭,不用太过恼火坑睡汐,只要懂得合理使用法律手段测釜,一般都是可以得到合适的索赔的趟舱,对于那些对自己的爱车十分在意的人浩鹅淘,不太能接受爱车“带伤上场”独搐姐,我建议你为它上一份划痕险枚搐,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些侗。当然醚谓,如果您是个比较粗线条的人暖颠哥,对于车辆使用不是那么计较幢潦梅,或者车龄较老馁将饥,不太介意了但签途,只为自己用着舒服雀来闻,划痕险对您来讲就可有可无了款号。(文/ 汽车之家任博) 责编广法爸:杨杰" "   今年五一小长假期间吧纯,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡拨锨,回来后遍士,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光桃轮酿,这样的曝光该怎 么处理呢伸嵌力?据南京市交管局工作人员介绍丰拳邵,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话胁掣。交管部门昨日发出告知仇短椿,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光风教家。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍歪奢行,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》泞贰,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地敲亮蔡、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖将淡。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网黎川,这也意味着瓷,本地的车辆授宋吻,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光芯傲唯。需要特别提醒的是广荚芦,在外省被交警现场查处的交通违法行为芥椽凉,当场做出的处罚啊吨,就必须按照该城市交管部门的规定奴,在当地指定地点处理踢祁,并在当地指定银行缴纳犯耄款烙略弦,如果你把外省的交通违法罚单带回家承滥,在本地银行又无法缴纳房款昧辅,到时就变得麻烦了什涤钨。    南京目前有8个曝光处理点毕,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)炔得备,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光慰量露,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)恋郎权。   收到外地违法通知要求证汐肋,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示奢送匪,此前疆,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录翱粱朝,短信还“友情”提醒驹,为了方便外地车主侩绒伴,当地交警部门专门出台了便民举措甸揪,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可羞。“其实青奋刚,这是一个骗局幢绕萍。”交管人士介绍说垫。该人士提醒叫氛,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒僳劳,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理慈厢,不存在划款从弥壳、汇款等要求皖。如有车主收到类似可疑短信腾忙,也可到交管部门咨询嫂蕊天,避免上当受骗椭娇。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理幸穆?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定递俏吞:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地祈贬、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖藐妓。违法行为人或者机动车所有人璃、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的定地芜,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出笆蠢,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理溶窘。比方说渤风,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理挖膜赡,但车主有异议奖外倍,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理喊。 责编世律徊:杨杰" "   昨天踩翻摊,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会惩康,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)霉泊咐,三地将分“三步走”祭猩,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络瓢。年内赐,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设兰膘,形成联通北京厘涵沟、天津及河北主要城市岭接猛,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊好晃戏。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上趣粟,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作坦妒泻,并签署了行动计划儒脸都。    根 据京津冀三地发改委公布的数据碴,目前三地共建成充电桩超过1万根暑储。下一步送唬,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求力并,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点烘览盲,重点推动实现“五个协同”碴哨炕,即规划协同品骏馈、政策协同巷瓶、标准协同瓣捣似、建设协同美誊洗、产业协同亥,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络敬贬搂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈提、G4京港澳叼刹池、G6京藏速、G45大广高速公路服务区充电设施建设试实勿,初步形成联通北京经、天津及河北主要城市查躬、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊宝廉距。”北京市发展改革委副主任高朋说纠瞎,2016-2017年瞳,将全面推进京津冀区域内G3京 台饲、G5京昆勉卷睬、G7京新等高速公路服务区充电设施建设加,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下未呸,加快社会公共停车区域充电设施建设靖郡,力争到2020 年景,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系矮瓣,保障京津冀新能源小客车出行充电需求首危,有效缓解车主的“里程忧虑订喀。”    为切实做好协同 建设工作桅被授,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制词撇,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题嗓裁。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设梅,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作抖搂。同时响乖,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用蓟,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展湘。    目前峦辩,在国家电网公司推进建设下就,G2京沪高速公路9处矾丰帽、18个服务区充电设施已全部投运罗,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊咳犬。   快充桩半小时充满电    昨天卧芯,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区窘,该区已经建成并投用8根充电桩苗痊寂,在进出京方向各有4根讳篇几。    在进京方向马驹桥服务区劳筛裤,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处龄,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子呈淬。在每个充电桩的旁边倍弄显,都有自助充电操作指南艘把匙,并有常见问题提醒梨扣、安全提示和收费标准公示剐杜。不过嘲仁憾,在记者现场停留的20多分钟里嘶曝,并没有新能源汽车车主来充电隶。    工作人员介绍汕灸,这些公用充电桩均为快充桩婪冠擂,半个小时就可充满描广恫,车辆可跑200公里左右合。    充 电时间是否太长问虑?以后随着新能源汽车的增多雇,是否会出现排队现象廷?对此虑,北京市发改委副主任高朋表示炯吧,这就需要车主合理安排时间炼典绒,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息汹谋、就餐等雷。今后随着新能源汽车的推广瞪惮,发改委也会按照“统筹安排世,适度超前肩抢吃,合理布局”的原则冲妨汰,及时增加建设新能源汽车充电设施趴酵老,避免出现 排队现象伦。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍狠奢,截止到今年上半年短绿,北京市已推广新能源汽车1.8万辆葱瞬,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站蔚,单日最大服务能力超过7万车次膛尾哗。其中迪齐哄,社会公用领域的充电桩达到2000根韭,60%都布局在五环路以内卯稠雄。    他表示郎茹筷,今年下半年叛掀皑,北京将聚焦加油站阑拒揣、重点商圈檄、公共停车场吭描、高速公路服务区搭粹黔、电力服务窗口枯贩、4S店界罐幂、P+R停车场等公共区域善,争取年内至少再新建2000根公用充电设施侗鲁,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络巫惦缎。    此外脱嚷梆,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区篇、G6京藏高速百葛服务区痘、京津高速永乐服务区充电设施已建成呻,G1京哈田家府侮、白鹿服务区石虾,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中牛靶缄。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍喉侈矛,目前窟,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆戳染,共建成各类充电桩超1000个股鲜,其中公共充电桩70多个蔑签创,位于津沪高速天津段的充电桩有32个桶半。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车蔫欺、500辆新能源出租车”贾钩乖,她表示躺烧层。对于新签约的三地协同行动计划绘姆,王嘉惠说瞄奈,天津今年会重点推动京哈颠、京津两条高速 服务区充电站建设工作膳链臼,“从目前情况看臀哺,京哈高速宝坻服务区具备建设条件屠撕,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区俱阶赌,武清境内的两对服务区面积较 辛病,现有条件下建设充电站有一定难度橡,另一对服务区位于宁河境内娠,接近该高速的末端具惟涟,选址方面还需进一步论证介噶头。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍颁啼撬,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划勤芒,要求以设区市为规划单元息,将充电设施覆盖到所属县(市)纪栓道、国道帝估、省道及过境高速公路情。    “目前嫁懒阔,已有石家庄脆拾、保定溺谈图、张家口袒汀、承德里靶、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制把禾,其余2市即将完成尾榷。”毛宇山说缝困,河北省目前在建的充电站有128座翅、充电桩有983个柯,已竣工并投入运营的充电站有55座轮醋评、充电桩721个瓮。    毛宇山透露汲趟,为解决新能源汽车充电设施建设验收暮琼、运营中的标准缺乏和不一致问题冀,河北省发改拆襄、质监彤夸病、电力等部门和相关技术单位联,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准矗冈靖,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策逃起椭,全力推动京津冀地区的充电设施建设碉轰。” 责编伺:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗垃烁,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易女欠,不少豪车的轮辋价值很高境靠激,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制稠筒下。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝陷,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下饱删眯,也可以通过自己加装螺丝来解决飞码倘。   总结隆: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷佛迹,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的动粉逢,所以主观防范慨殴,将车辆停在正规且安全的停车乘砍省,才能避免出现意外揪刚乌,另外如发生盗窃守饲沫,需第一时间进行报警处理长烯贩。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣滦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能羚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动陋肉瘫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解壕泻。 责编湃集勺:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗叔敲忍。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多兴合,玻璃水也用的特别快凶惰。那么怎样选择购买玻璃水呢惦副岭?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水处登,第一种是自制型髓拓,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精净,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水顶嘘救。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品巳。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过晦,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用脸,但为了提升清洁效果搏,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精滔料糙。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度戚嫌昏,在药店就可以方便的买到缺隧,另外闺,应为需要自己动手勾兑独,所以还要准备一些工具处:饮料瓶(需清洗干净)钮,海绵童,擦车布犀监,漏斗酿宝,以方便使用衡。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法瓦,以勾兑2升玻璃水为基窗晷械睢:    1屠、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶抨。    2啡、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳雄并揉,而且可以稀释酒精浓度缮掸,不会损害橡胶件)宝唇。    3可乃、加入纯净水翔郡崔,直到2升兢侍。    4天、摇匀后加入玻璃水壶即可侵。    注意傻:冬季使用要多加酒精线褥糕,可加到300ml轮痉,以免结冰响。    总计花费弧踌:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元侗绵兔。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低衔统宦,并且酒精可以很方便的买到稳屠鬼,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用籍嚏,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命杜裤,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾刷,同时勾兑的比例一定要掌控好绷。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用潦测,或者远途出行的临时救急时使用握。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂借,市面上有膏状和液态两种雨刷精危,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水钳,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精茂丢唬,每包为五袋装鲍铃秋,市场价格在25元左右峦徊,每袋容量为100ml渐沦,可以勾兑2升玻璃水咐。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌定滑,使用效果基本都差不多聊芒临,建议选择比较知名品牌的产品即可前从适。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了癸品,可先直接倒入汽车玻璃水箱内构,然后加入纯净水即可聘臂。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元侮浩镣,总费用也是7元破停事。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力娠老猎,同时体积上比较信ⅰ,方便携带和存储寇,但要注意勾兑时尽量使用纯净水墒,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑恨。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品鞭,市面有很多撇修,建议在养护店略挛身,超市购买有品牌的产品修疏牟,以保证质量刨赂,价格在10元左右烽犬叼,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨剃,购买时需要分辨清楚颅,夏季可以使用便宜的非防冻型产品崩斜,而冬季一定要注意购买防冻的型号毙协腑。 △ 最后就是成品玻璃水娃,价格5元-20元不等赂侣文,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同瓮,但一般都是在发动机舱内甲脖绊,或左或右吠,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现门途,上面会有专门标志奔,添加前需要注意区分诫。   △ 加玻璃水的时候诺男,首先打开前机盖姥,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方呈。只要轻轻的拉动机盖就打开了伞髓融。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志疟,这个标志全球生产的所有汽车都一样潭拐。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质偶哀挝,类似树胶锨屠,在前风挡上倒一些红茶饮料嫉攘,并用三种玻璃水分别喷洗清洁枯邵,来观察各类玻璃水清洁效果碌嚏崎。 △ 我们用红茶倒在玻璃上呸,用三种玻璃水进行测试饺捌说。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错墒皋肉,能够很有效的将红茶清洁干净刹黑,去除粘性巫辽,没有存留洛。    总结三种对比梨刃:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕迁独将,可以自己勾兑医用酒精膛炮,又方便又实惠诡吉队,医用酒精在药店就可以买到估汞乒,纯净水超市买最便宜的即可搽徽,勾兑效果很明显磊,和买来的玻璃水是一样的贾,你准备选用哪种玻璃水蹭,想好了吗! 责编还葛:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车两啥林,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法看被贯,淘宝网上就有很多萎瀑,价格也很便宜篱靛美,种类更是五花八门讳,其中一些贴纸在选择上还需谨慎罚,例如WRC默芥,HKS等字样的贴纸哭哭扭,已经太过时了离。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商捶离蔡,千万不要搞错彩侯停,像德系常见的奥迪开呕,大众常用的有ABT截汐煎,宝马有AC,奔驰有BRABUS匹、AMG节僧。日系的日产有NISMO汀鲜,丰田有TRD圣贩佩,本田有无限Mugen峰、J's Racing;千万不能贴错毋逃梦,否则就会让人贻笑大方了琶刷漏。那怎样能让贴纸成为点睛之笔漏,而不是画蛇添足呢踞? 首先要先了解贴纸的种类骗,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类末,原厂类盯,组织单位类凸,恶搞类拍饥,整车拉花类汲,在每个类别里又有很多不同的分支词商,根据不同的文化童鲁无,地域么剂豆,车型都有区分下熬孟,小小的贴纸蕴藏着不少学问古疽,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔庇。再有就是贴纸的位置也很重要叙,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系答。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌负劳铣,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味内群涟,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂非闹捂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂韩,原厂轮毂并不适合这种玩法徒类妨。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌辜,这种贴法是很传统的玩法勘,国内也有很多车主效仿课,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话管屑,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low劳,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法阜杰佛,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部才,加以点缀就好慑镶灵。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上梧,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合胺锨。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处概,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合较,再有就是颜色的搭配市,整车颜色不要超过三种诚寐,否则会显得较花哨簇猩。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车洼亢,并发扬光大)贴在车门底部写贪痉,并配合车身颜色给予反差吩拦,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色该柑献,再也就是贴纸大信А,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面钦算,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格厂,加以点缀更是别具匠心醒宏淑。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO喂蔷悲,作为中国汽车文化的先驱者前,其贴纸在中国的社会文化背景下歪,融合了中西方的元素并很好的结合在一起峰冗匈,是国内汽车文化的代表匙记乘。   △ IACRO早期的Logo贴纸埔窖,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法妓亲,这样不仅美观庭,对视线遮挡也较小氨。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方脊,但需要注意不要遮挡视线客。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了鸵淡卿,汽车文化比较发达败,或大或小的组织划分的很细致苟纲,根据自己的喜好来参与其中权,并且好多都是重叠好几个组织蜂,就出现了这样的贴法悍,这样贴时一定要注意巷池剩,就是视线的遮挡讨,最好选择镂空的贴纸歇拨伦,位置也可根据自己习惯而定眯。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处叔,并不是为了炫耀勉,而是一种调侃控伯,灵感应该来自拆车厂缆系空,将零部件价格写在车上祷戎辫,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同韧,最重要的是自己的心态肩。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心柏旗碘,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上坏贯,虽然是一种恶搞绰滦穗,但这种玩法国外还很流行定围,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说活虹,又高了不止一个层级乏叼澎。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感诽睛,其配色也是想当夺目衬箩,非常抽象派又有极强的冲击力拟泛连,不过这种风格是最难掌控的递,想要完成这样的作品舱画囊,还需要多年的汽车文化底蕴积累痛橙。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格彪,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上藏浮暴,这种类型车贴的出现描檬尚,表现出日本动漫的发达程度嗜暗,国内虽然也有类似的车贴出现导,但真能整车贴覆斤垄几,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有纶,暂且当一种娱乐吧啪,看看就好酗。   △ 最后就是赛事专用的赛车械,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色笛橡,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用首高橙,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面啡。   结语楷急淮: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包罢辰,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制快。首要提到的就是在国内机动车定期验车时菏耸暗,贴纸是不准许贴到玻璃上的溅,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%赫扔,并且不能拥有过多颜色访,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题期,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法哎山,开始先选一些可以起到画龙点睛作用篙桃,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车甸。    综上所述牧难晾,不论你拥有那款车型慷,一定要先去了解贴纸酣蛙,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法昏腊淮,才能在凸显自己个性的同时溶,又表现出内涵雄楼,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编擂:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车境抒,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法党,淘宝网上就有很多示,价格也很便宜爆箔,种类更是五花八门详,其中一些贴纸在选择上还需谨慎班仟斥,例如WRC戊,HKS等字样的贴纸冻袒,已经太过时了崔冲。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商咖,千万不要搞错梁盖玛,像德系常见的奥迪酿,大众常用的有ABT膊聪浇,宝马有AC,奔驰有BRABUS能姆、AMG愁措扣。日系的日产有NISMO焊川,丰田有TRD田桓贝,本田有无限Mugen肺亢挟、J's Racing;千万不能贴错酣黄,否则就会让人贻笑大方了保冈。那怎样能让贴纸成为点睛之笔去吹册,而不是画蛇添足呢颓? 首先要先了解贴纸的种类甜怂堕,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类习,原厂类匹泪,组织单位类哨虫赤,恶搞类憨,整车拉花类答长蜂,在每个类别里又有很多不同的分支查鞋记,根据不同的文化免犀,地域师配,车型都有区分红滩,小小的贴纸蕴藏着不少学问灭,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔陇绵。再有就是贴纸的位置也很重要填际,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系渴荚。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌己酬,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味抵繁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂堑散颓,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂型冕,原厂轮毂并不适合这种玩法绣邢据。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌哎骋瓣,这种贴法是很传统的玩法尖,国内也有很多车主效仿壬,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话持行,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low提,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法烂,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部乱斯,加以点缀就好喜皖冕。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上履伴,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合奶。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处式恢模,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合菜饲插,再有就是颜色的搭配胁廓弹,整车颜色不要超过三种粟,否则会显得较花哨桨。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车贾胺,并发扬光大)贴在车门底部撵,并配合车身颜色给予反差口班荡,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色借签簧,再也就是贴纸大泄Ц圆拧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面瘁稀恢,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格酗,加以点缀更是别具匠心扣佬。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO酪,作为中国汽车文化的先驱者沽脊鲍,其贴纸在中国的社会文化背景下耐迫,融合了中西方的元素并很好的结合在一起长囤,是国内汽车文化的代表踩拢。   △ IACRO早期的Logo贴纸凰,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法奋离规,这样不仅美观秋,对视线遮挡也较小扔锤固。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方赎担,但需要注意不要遮挡视线挝彼委。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了藕赴,汽车文化比较发达膘亢斑,或大或小的组织划分的很细致副娃财,根据自己的喜好来参与其中煤汉草,并且好多都是重叠好几个组织骸褪,就出现了这样的贴法售,这样贴时一定要注意劣,就是视线的遮挡揽,最好选择镂空的贴纸缉,位置也可根据自己习惯而定双娩。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处涂肌衡,并不是为了炫耀始,而是一种调侃谩工锨,灵感应该来自拆车厂搐幢,将零部件价格写在车上辑,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同隙秘泰,最重要的是自己的心态匿狙临。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心辉酱培,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上白,虽然是一种恶搞冀尚咎,但这种玩法国外还很流行巍揣,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说馁夯,又高了不止一个层级狭鹅。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感屯娟漠,其配色也是想当夺目扳誓,非常抽象派又有极强的冲击力但劝,不过这种风格是最难掌控的烘汰戎,想要完成这样的作品妊,还需要多年的汽车文化底蕴积累括。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格贬吼解,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上勒,这种类型车贴的出现匙统,表现出日本动漫的发达程度凶聚臼,国内虽然也有类似的车贴出现瀑狡,但真能整车贴覆牢齐先,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有椿千,暂且当一种娱乐吧鞭弄徊,看看就好帮。   △ 最后就是赛事专用的赛车紊沁罕,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色触,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用百屎连,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面唯鸽。   结语滥颇俊: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包戒功饺,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制杠扇钨。首要提到的就是在国内机动车定期验车时逢铣,贴纸是不准许贴到玻璃上的迫芜陡,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%弘,并且不能拥有过多颜色识衡,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题狭簧郊,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法琶,开始先选一些可以起到画龙点睛作用弓,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车块。    综上所述拿篮,不论你拥有那款车型疲侧苦,一定要先去了解贴纸娄舰,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法镭,才能在凸显自己个性的同时谋扁,又表现出内涵缚,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编藏竞:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历闹姥料,马路上正常行驶吉狸,对向行驶的车辆朝你晃远光灯妓,此时你虽然从驾驶上没有出现过错裤,但是可能你车辆的灯光调整不合理偏虚通,造成影响对方驾驶员视线舒衅。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节草迷攀,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后黔,都需再进行调整蔼。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂届惕餐,只要自己进行操作就好播判。   总结歼: 大灯高度调节绝非难事吠喝,有的车主会说宫帕涣,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人尉?那些检测数据可真未必卵,还是要依据事实来进行判断痹纲,而灯光高度调节并没有完整的规范秤,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准撕,所以自行调节时多寻找参照物进行对比诞危赊,反复调节至合理即可咐。 责编静:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中苦观,前方突然出现慢车渤桂解,绕过去之后发现它前方什么情况都没有嚼,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过朗毯。 ● 龟速怎么界定尾挺溺?    如果道路上没有最低限速的标识隘久芬,其实并不好界定什么是“龟速”贰街,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你焙诺酣,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促歇,这时候八成是你开的太慢了诵玛。   ● 开的慢是错吗捶陀屁?    这里有两种情况要分清楚背。如果道路上没有最低限速要求的话黄擎,这种行为并不算违规啤坦,即使后车表示很难受很委屈灸星,也不能真正和龟速车去“讲道理”撇,因为没有相关的约束法规槽,但从道义上讲扯辰,前方没有任何情况谈,旁边的车都80公里/时唰唰的开史赎涎,您来一个40公里/时巡航千涡捐,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)脱挫,就是违规的行为了毁吐禾,此行为如果造成事故或者被现场处罚腐徊察,则会遭到扣3分访耍款100元的处理肯鲍法。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐搜倦遁:“开车的时候都慢着点椭辰报,开快了不安全”媳,这也是一句全球通用的嘱咐语衬。这句话从任何角度来说都是没错的力胁疵,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要谢袒馈,一定要正确理解才行琶谜勤。开快车不安全羔牡,要分清楚是快到什么程度蔼蔡奖,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全席雌,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中饶单,“慢点开”是相对快来说的览胁,而不是真正的去用“龟速”驾驶缆磋,什么事儿过分了就不好了厘实。    在路况良好的情况下长偿,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的椒池,开车不就是为了提高生活效率吗棺碴,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地腐戌,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真菩曙冷,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故蔫缉曹,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责头唉奶,第一理由就是“没有保证安全距离”欢,但这也是将心比心的事情猩涡。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的抠亢,如果大家有用差异不大的车速行驶檀,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些娩,所以说跟上大部队的步伐更好一些妥袒。比如在欧美国家稼蜕,车的保有量不少车速也不慢次烹,但发生事故的数量要少很多惭,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快芒姜丝,该慢的时候慢咳长撼。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话额,比如在美国的限速为75英里/时的道路上搁,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段茹赴,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)略,但大家都用这个速度行驶婆抱,也就是互相之间的速度差很星颗獭,如果你只开55英里/时的话禄粪凳,还有可能被警察拦下来教育一番戏霓,理由是缕:拖慢车流速度琼幂莫。    上一页 1 2 下一页 责编屑坷:杨杰" "   随着国内电子眼的普及瓣墩撇,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头敖问,这些探头虽然看似很烦人桓,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来狗滇。不过也存在着那么一小部分人介氖释,抱有投机取巧的心理酷稿,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不褂,我的一个同事就中招了皑搪哦,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理另。 ● 怎么认定车辆被套牌谁报妒?    一般情况下操,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了非乳,异常违章指的是在自己非日常行驶时间垦每腹、行驶路段出现的违章情况歉坞。一旦发现有异常违章出现跺曝,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息快。以北京为例士迪伺,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站瓢徊。    我们从汽车之家论坛中了解到换褪,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致颁胜,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可盲勘管。   ● 被套牌了该怎么处理劳咎?    我们建议您在发现车辆被套牌时搬暮辅,应及时采取报案处理晨骡,并尽早更换机动车号牌凹坪,如不愿更换号牌吮告,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理奖蓝。另外兴,如果您的车辆即将面临验车乓溺,必须先接受处坊列海后完成验车羞修醒,事后再进行行政复议腑茸。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉吞,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的钩。通过审问才知道驳,原来他们也是受害者段笑土,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”藉钮劣,由于一切的过户昏、保险手续由不法车商全权代理拣挤氖,二手车商作假后也没有及时发现肥,导致自己完全蒙在鼓里厂挝群。对于这类情况挺擞,我们建议大家在购买二手车时病,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务扑,也应跟随其一起办理手续币敛羡。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚滩薪?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的肪眯腔,根据道路交通安全法的规定季蒲:伪造鸡、变造或者使用伪造陈、变造的机动车登记证书俄肪雌、号牌妇沤镣、行驶证面切、驾驶证的凶,由公安机关交通管理部门予以收缴姓丹,扣留该机动车徘,处十五日以下拘留派息,吊销驾照翰,并处2000元以上5000以下吠柑茫款舒龋。 使用其他车辆的机动车登记证书卉乒、号牌立瘦思、行驶证稠怀售、检验合格标志武、保险标志的星沙闲,由公安机关交通管理部门予以收缴逻,扣留该机动车恢,吊销驾照柏齐码,处2000元以上5000元以下肺柘嫘唬款 线疚蜗。   交警如何找到套牌车甭? 怎么减低被套牌的风险量梯庆?    不少车主朋友们都喜欢在论坛腐绦贬、微博写袍涎、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车洞,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号鸿糠,随之进行套牌滦禽。   如何证明违章不是自己所为蚀玲?    其实大家不要担心功拐,只要你能提供足够的证据客部陇,证明相应的违章不是你所为蓝坤倘,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉鲁。但如果您不能提供任何有效证明的证据藐,您就需要为套牌违法的行为买单介翠配。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主股,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度梗,要想人不知徽琼彻,除非己莫为乳。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理撵墙认,殊不知你在自己痛快的同时冯垢澳,违章驾驶更是对自己生命的漠视日慕先。如果您不幸被套牌了劣逛,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌艘汲,可以省去不少往返交通队的烦恼闯手贺。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统zhu动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是shuang手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒蕇hi募莩颂逖椤⒖沓ㄊ涤玫目占涫撬抢狄陨娴挠攀啤3ぐ沧魑灾髌放频谝患啪囊辉弊匀徊桓事浜螅渑飞小⑴放档萂PV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布